汽輪機通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量保證措施ppt課件

1、培訓(xùn)課程稱號培訓(xùn)課程稱號講講 師：師：培訓(xùn)日期：培訓(xùn)日期：審核汽輪機通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量審核汽輪機通流部分間隙調(diào)整質(zhì)量保證措施保證措施講講 師：師：培訓(xùn)日期：培訓(xùn)日期：培訓(xùn)目的培訓(xùn)目的使學(xué)員可以全面準確地掌握影響汽輪使學(xué)員可以全面準確地掌握影響汽輪機通流部分間隙的要素；機通流部分間隙的要素；使學(xué)員利用學(xué)到的知識審核方案的全使學(xué)員利用學(xué)到的知識審核方案的全面性，可行性，面性，可行性， 并運用這些知識指點并運用這些知識指點現(xiàn)場任務(wù)?，F(xiàn)場任務(wù)。培訓(xùn)目的培訓(xùn)目的學(xué)員接受培訓(xùn)后，將可以學(xué)員接受培訓(xùn)后，將可以 在模擬訓(xùn)練條件下準確的辨識在模擬訓(xùn)練條件下準確的辨識內(nèi)容的符合性。內(nèi)容的符合性。課程內(nèi)容課程內(nèi)容

2、第一單元第一單元 審核審核 的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核 的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點審核審核的目的的目的一、的重要性 二、審核的目的 一、保證措施的重要性 保證機組長周期平安、

3、穩(wěn)定、經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，提高機組熱效率。 防止一味追求較小間隙而呵斥機組動靜部件發(fā)生摩擦，引起事故 。二、審核保證措施的目的 在工程開工前，經(jīng)過對廠家圖紙及闡明書的研討，分析本現(xiàn)場設(shè)計、設(shè)備特點，謀劃影響通流間隙的關(guān)鍵部位及預(yù)控措施，在施工過程中按照事先謀劃的內(nèi)容逐項檢查落實。 謀劃全面是前提，過程控制是關(guān)鍵課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核 的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點 一、影響汽輪機通流部分間隙的要素一

4、、影響汽輪機通流部分間隙的要素 二、控制點二、控制點 影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點 一、影響汽輪機通流部分間隙的要素一、影響汽輪機通流部分間隙的要素 1、設(shè)備制造缺陷、設(shè)備制造缺陷 2、設(shè)備現(xiàn)場防護、設(shè)備現(xiàn)場防護 3、缸體找正、缸體找正 4、汽封徑向間隙調(diào)整、汽封徑向間隙調(diào)整 5、丈量方法改良、丈量方法改良 一、影響汽輪機通流部分間隙的要素一、影響汽輪機通流部分間隙的要素 分析討論以下質(zhì)量保證措施，其中的影響要素能否全面分析討論以下質(zhì)量保證措施，其中的影響要素能否全面 學(xué)員答案學(xué)員答案二、控制點二、控制點1.1.設(shè)備制造缺陷設(shè)備制造缺陷 加強對隔板與

5、汽缸間的配合檢查，汽封塊與隔板加強對隔板與汽缸間的配合檢查，汽封塊與隔板套或隔板槽的配合檢查，對汽封塊端部相互間的配合檢查，套或隔板槽的配合檢查，對汽封塊端部相互間的配合檢查，對汽封齒的完好性檢查，對汽封塊的支撐彈簧的檢查?，F(xiàn)對汽封齒的完好性檢查，對汽封塊的支撐彈簧的檢查?，F(xiàn)場到貨設(shè)備開箱驗收后，根據(jù)質(zhì)檢方案要求，對設(shè)備進展場到貨設(shè)備開箱驗收后，根據(jù)質(zhì)檢方案要求，對設(shè)備進展全面的檢查，包括外觀、工藝及一切螺栓孔、銷子孔等細全面的檢查，包括外觀、工藝及一切螺栓孔、銷子孔等細節(jié)，檢查無缺陷后，進展簽證；在安裝過程中，涉及到數(shù)節(jié)，檢查無缺陷后，進展簽證；在安裝過程中，涉及到數(shù)據(jù)丈量的環(huán)節(jié)，每一個數(shù)據(jù)

6、都安排至少據(jù)丈量的環(huán)節(jié)，每一個數(shù)據(jù)都安排至少2 2人丈量，盡量減少人丈量，盡量減少由于丈量人的緣故呵斥丈量誤差；數(shù)據(jù)丈量終了后，立刻由于丈量人的緣故呵斥丈量誤差；數(shù)據(jù)丈量終了后，立刻將生成數(shù)據(jù)以原始記錄方式登記到施工日志上，并將丈量將生成數(shù)據(jù)以原始記錄方式登記到施工日志上，并將丈量時間、丈量工具及其編號、有效期記錄在案，以免呵斥事時間、丈量工具及其編號、有效期記錄在案，以免呵斥事后記錄與真實記錄存在偏向。后記錄與真實記錄存在偏向。二、控制點二、控制點2.2.設(shè)備現(xiàn)場防護設(shè)備現(xiàn)場防護 汽機軸徑用毛氈和橡膠板墊好或用維護罩蓋好。汽機汽機軸徑用毛氈和橡膠板墊好或用維護罩蓋好。汽機發(fā)電機軸瓦，大的支撐

7、瓦應(yīng)放在木板上，兩邊用木方墊好，發(fā)電機軸瓦，大的支撐瓦應(yīng)放在木板上，兩邊用木方墊好，鎢金面用維護罩蓋好，防止碰傷。小的軸瓦、推力瓦放于鎢金面用維護罩蓋好，防止碰傷。小的軸瓦、推力瓦放于平安處，并做好標識。汽缸施工時，低壓缸鋪設(shè)蓋板。平安處，并做好標識。汽缸施工時，低壓缸鋪設(shè)蓋板。3.3.缸體找正缸體找正 加強對汽缸定位方式和形狀的監(jiān)測和調(diào)整，特別是在加強對汽缸定位方式和形狀的監(jiān)測和調(diào)整，特別是在銜接抽汽、導(dǎo)汽管道以及汽缸扣蓋前，要將汽缸定位安裝銜接抽汽、導(dǎo)汽管道以及汽缸扣蓋前，要將汽缸定位安裝安裝且調(diào)整終了，消除外部應(yīng)力，防止由于缸體變形和汽安裝且調(diào)整終了，消除外部應(yīng)力，防止由于缸體變形和汽缸

8、中心偏移等要素呵斥對汽封間隙的影響。缸中心偏移等要素呵斥對汽封間隙的影響。二、控制點二、控制點4.4.汽封徑向間隙調(diào)整汽封徑向間隙調(diào)整 低壓部分汽封為死汽封，所以低壓缸徑向通流間低壓部分汽封為死汽封，所以低壓缸徑向通流間隙的丈量方法我們的選擇為下半兩側(cè)用塞尺丈量檢查，隙的丈量方法我們的選擇為下半兩側(cè)用塞尺丈量檢查，下半底部用貼橡皮泥的方法丈量；上半兩側(cè)和頂部也用下半底部用貼橡皮泥的方法丈量；上半兩側(cè)和頂部也用貼橡皮泥的方法丈量。在貼橡皮泥的時候，保證橡皮泥貼橡皮泥的方法丈量。在貼橡皮泥的時候，保證橡皮泥貼下、中、上三個數(shù)據(jù)的厚度，以便準確確定其實踐間貼下、中、上三個數(shù)據(jù)的厚度，以便準確確定其實

9、踐間隙值；隙值； 1 1在滿足工期的前提條件下，對丈量和調(diào)整的任務(wù)在滿足工期的前提條件下，對丈量和調(diào)整的任務(wù)反復(fù)進展，且在半缸形狀時進展上下汽封間隙調(diào)整任務(wù)，反復(fù)進展，且在半缸形狀時進展上下汽封間隙調(diào)整任務(wù)，在全實缸形狀下進展丈量記錄任務(wù)；在全實缸形狀下進展丈量記錄任務(wù)；二、控制點二、控制點 2由于是死汽封，不能用機械加工的方法修刮汽封，因此決議用刮刀以及修邊刀對汽封進展修刮調(diào)整，在整個修刮過程進展全程的監(jiān)視，保證整圈間隙均勻，汽封齒高度齊整、汽封齒部位鋒利且無歪斜和卷邊； 3對進汽短管處脹圈的安裝要求： (1)對密封環(huán)與其接觸處位置進展清理和研刮，保證兩者之間用0.03mm的塞尺塞不入； (

10、2)脹圈組裝時必需將開口處錯位安裝，相互錯位90 度以上； (3)汽缸試扣時必需將密封環(huán)裝配檢查配合情況，應(yīng)接觸均勻；第二單元小結(jié)第二單元小結(jié)影響通流部分間隙的要素有哪些？影響通流部分間隙的要素有哪些？通流部分間隙調(diào)整主要的控制點有哪些？通流部分間隙調(diào)整主要的控制點有哪些？課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審核 的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點典型事例解析典型事例解析課程內(nèi)容課程內(nèi)容第一單元第一單元 審核審

11、核 的目的的目的 第二單元第二單元 影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點影響汽輪機通流部分間隙的要素和控制點 第三單元第三單元 典型事例解析典型事例解析第四單元第四單元 百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點1 1、缸體支撐墊片：通常缸體在最先調(diào)整時，其支撐、缸體支撐墊片：通常缸體在最先調(diào)整時，其支撐墊片我們選擇的都是工藝墊片，工藝墊片的數(shù)量要控墊片我們選擇的都是工藝墊片，工藝墊片的數(shù)量要控制，由于數(shù)量越多的話，厚度丈量有一定偏向；在調(diào)制，由于數(shù)量越多的話，厚度丈量有一定偏向；在調(diào)整任務(wù)終了后，正式墊片加工的厚度必需與工藝墊片整

12、任務(wù)終了后，正式墊片加工的厚度必需與工藝墊片的厚度完全一致，否那么調(diào)整好的汽封間隙也會發(fā)生的厚度完全一致，否那么調(diào)整好的汽封間隙也會發(fā)生變化。變化。百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點2 2、轉(zhuǎn)子垂弧對汽封間隙的影響：汽機檢修安裝、轉(zhuǎn)子垂弧對汽封間隙的影響：汽機檢修安裝過程中，轉(zhuǎn)子放在轉(zhuǎn)子支撐架上有一段時間，由過程中，轉(zhuǎn)子放在轉(zhuǎn)子支撐架上有一段時間，由于轉(zhuǎn)子自重將產(chǎn)生垂弧，丈量汽封間隙前要在暫于轉(zhuǎn)子自重將產(chǎn)生垂弧，丈量汽封間隙前要在暫時支架上定期盤動時支架上定期盤動180180度，將垂弧消除后再進展度，將垂弧消除后再進展丈量。丈量。 百萬機組通流間隙調(diào)整的特點百萬機組通流間隙調(diào)整的特點3 3、缸體相應(yīng)管道的分量及其本身自重：在我們汽、缸體相應(yīng)管道的分量及其本身自重：在我們汽封間