項目部季度報告(四季度).docx

1、. .附件 40項目部季度報告項目部季度報告表格編號2001項目名稱新建石家莊至濟南鐵路客運專線SJZ-8 標(biāo)項目基本情況新建鐵路石家莊至濟南客運專線，濟南西黃河北特大橋 （ 0#-192# ），位于山東省濟南市天橋區(qū)，施工區(qū)段起訖里程：改XLDK403+433.28改XLDK409+846.6 ，全長 6.413Km；濟南西下聯(lián)李家岸干渠特大橋（ 0#-65# ），位于山東省德州市齊河縣，施工區(qū)段起訖里程：改XLDK400+559.5改XLDK402+685.34 ，全長 2125.84m 。報告編號 2010-JD4第 1次報告本次報告時間2015.1.2一、項目管理團隊建設(shè)基本情況：中鐵

2、十局石濟客專項目部三分部駐地位于德州市齊河縣，項目部施工段落內(nèi)包含濟南西黃河北特大橋、濟南西下聯(lián)李家岸干渠特大橋2 座特大橋，總計8.538km 。項目部本著精干、高效的原則配備相應(yīng)的管理人員，其中項目部人員：經(jīng)理1 人、書記1人、副經(jīng)理1 人、總工1 人、安全總監(jiān)1 人。根據(jù)精細化管理規(guī)定，按照公司定員定編要求，我分部設(shè)置“五部兩室 ”：工程部、物機部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室和試驗室?，F(xiàn)有管理人員25 人，實習(xí)生5 人，工人6 人拌合站人員：站長1 人、技術(shù)負責(zé)人1 人、信息化管理員1 人、操作手4 人、裝載機司機2人、混凝土罐車司機5 人、收料員1 人、汽車司機1 人。項目部成立2

3、 個架子隊，第一架子隊管理濟南西黃河北特大橋，第二架子隊管理濟南西下聯(lián)李家岸干渠特大橋。二、項目合同管理（索賠與反索賠）情況：項目部共簽訂勞務(wù)合同3 份，合同評審、合同交底手續(xù)齊全，項目部11 月份無新簽訂的合同。在合同管理方面項目部成立合同管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本項目的合同評審、合同簽訂、合同交底等合同管理工作，項目經(jīng)理任組長，書記、副經(jīng)理及總工程師任副組長，組員由各部門負責(zé)人組成。合同管理實行綜合管理與專項管理相結(jié)合，堅持預(yù)防為主、分級管理、統(tǒng)一授權(quán)、分工負責(zé)、歸口把關(guān)的原則。合同綜合管理機構(gòu)與合同專項管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)各司其職，各負其責(zé)，z. .互相配合，共同做好合同管理工作。三、項目成本管理情況

4、：項目部成立責(zé)任成本管理領(lǐng)導(dǎo)組。負責(zé)責(zé)任成本管理工作重大事項的研究和決策。項目各業(yè)務(wù)部門根據(jù)項目工期要求及項目特點，以公司下達的項目責(zé)任成本預(yù)算作為控制目標(biāo)，編制項目成本計劃，嚴格控制項目成本。四、項目進度管理情況：1、四季度進度完成情況:單位工4 季度生產(chǎn)計劃4 季度實際完成完成項目程數(shù)量產(chǎn)值數(shù)量產(chǎn)值比例（萬元）（萬元）樁基1225 顆 /69037m7267810 顆/38337m403668%濟南西黃河北承臺50 個/8570m366251 個/8993m369485%特大橋墩身22 個/4928m34527 個 /1412m312937%濟南西樁基0 顆0m014 顆847m88下聯(lián)李

5、家岸干承臺0 個0m300 個0m30渠特大橋墩身0 個0m300 個0m30產(chǎn)值合計8381494859%2、進度計劃的組織實施：現(xiàn)場作業(yè)設(shè)2 個架子隊，其中各架子隊施工組織如下：濟南西黃河北特大橋（第一架子隊）：履帶式旋挖鉆3 臺、車載型反循環(huán)鉆機2 臺、正1循環(huán)鉆機2 臺；目前鉆孔樁施工 97人、鋼筋加工場70 人、承臺墩身施工55 人、雜工48 人，勞務(wù)隊伍共計到位270 人。2 濟南西下聯(lián)李家岸干渠特大橋（第二架子隊）：車載型反循環(huán)鉆機1 臺，目前鉆孔樁施工 13 人，鋼筋工8 人，雜工7 人，考務(wù)隊伍共計到位28 人。3、本月進度計劃的檢查和調(diào)整:1濟南西黃河北特大橋：季度前期10

6、、 11 月，項目部施工范圍內(nèi)的征地工作一直比較困難， 11 月 15 日后 48#-192# 之間的施工用地才基本解決，整體上征地工作影響了部分施工進度，整體施工進度較慢，特別是墩身的施工，既有墩身模板進場較慢的原因，也有空心墩施工工序緩慢的原因，造成整體進度較慢。濟南西下聯(lián)李家岸干渠特大橋：該特大橋跨石濟正線連續(xù)梁主墩29#、30#施于 12 月 72z. .日開始施工樁基，截止12 月 31 日，共計施工直徑1.5m 鉆孔樁 14 顆 /847m，現(xiàn)正有序施工。其他范圍內(nèi)的施工用地正在積極協(xié)商。4、 2015 年 1 季度進度計劃：2015 年 1 季度，項目部計劃完成樁基289根，計

7、10568 米 , 產(chǎn)值 1110萬元；完成承臺 50個，砼計7631.1m3，產(chǎn)值587 萬元；完成墩臺20 個，砼計3，產(chǎn)值 95萬元?？傆嬘媱澁a(chǎn)2248m值 1792 萬元，其中：1濟南西黃河北特大橋計劃完成樁基219 顆，計 9509m，產(chǎn)值 1001 萬元；承臺 40 個，計 7290m3，產(chǎn)值 563 萬元；墩身 20 個，計2248m3，產(chǎn)值 206 萬元。合計產(chǎn)值1770 萬元濟南西下聯(lián)李家岸干渠特大橋：計劃完成樁基70 顆，計1059m，產(chǎn)值109 萬元；承臺210 個，計 341.1 m 3，產(chǎn)值24 萬元。合計產(chǎn)值約133 萬元。五、項目質(zhì)量、安全、環(huán)保管理情況：1、制度

8、建設(shè)：項目部制定了安全質(zhì)量檢查制度、安全質(zhì)量會議制度、特種設(shè)備安全管理制度、安全質(zhì)量獎罰管理制度、關(guān)鍵部位工序旁站制度等。2、安全教育培訓(xùn)：本季度無新進場工人，共進行4 次安全質(zhì)量教育培訓(xùn)。3、安全質(zhì)量檢查：項目部四季度共進行安全質(zhì)量檢查34 次，針對問題安質(zhì)部下發(fā)了安全質(zhì)量檢查記錄，所有問題已全部整改閉合。4、安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料：四季度安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料按時整理，簽字齊全。項目嚴格按照安全質(zhì)量環(huán)保各項管理措施進行管控，四季度無安全事故及質(zhì)量事件發(fā)生。安全可控，工程質(zhì)量良好，環(huán)保措施到位，滿足要求。六、項目分包及勞務(wù)管理情況（對分包的索賠與反索賠）：七、項目材料及機械管理情況：按照工程部提報的物資

9、需求計劃進行物資采購，采購數(shù)量滿足施工現(xiàn)場需求?，F(xiàn)場施工機械運轉(zhuǎn)正常，機械運轉(zhuǎn)記錄完整。八、項目技術(shù)管理情況：1、制度建設(shè) :針對現(xiàn)場具體情況及管理模式，制定了相應(yīng)的技術(shù)管理辦法制度：施工技術(shù)z. .管理辦法、工程測量管理辦法、技術(shù)交底制度、測量復(fù)核制度等。2、設(shè)計文件復(fù)核：按照精細化管理要求，明確審核要求，對新到圖紙、設(shè)計聯(lián)系單等設(shè)計文件及時進行審核。3、工程變更設(shè)計：本月無變更。4、工程測量：按照工程測量管理辦法進行日常測量管理，測量工作滿足現(xiàn)場施工需要。5、施工組織設(shè)計和方案：施工組織設(shè)計及方案審批完成，現(xiàn)場按照審批后的施組和方案進行施工。6、技術(shù)交底 : 技術(shù)交底發(fā)放到位，現(xiàn)場各工序施

10、工嚴格按照技術(shù)交底要求進行施工。7、技術(shù)資料：技術(shù)資料按照施工規(guī)范進行整理，簽字齊全。8、科技管理：無九、其它方面情況：1 保函及保證金管理方面：正常。客戶關(guān)系管理方面：施工中存在的問題，與業(yè)主及時進行溝通，關(guān)系良好；與供應(yīng)商及2時進行溝通，確保進場材料及時，質(zhì)量合格，關(guān)系良好。3 信息管理方面：施工中組織和參加的重要活動等重要信息能夠及時上報公司。4 綜合事務(wù)管理方面：綜合事務(wù)管理正常。項目員工激勵及培訓(xùn)管理方面：本月針對精細化管理進行了宣貫和培訓(xùn)。56 其它：無。十、下月工作的主要計劃及思路：2015 年 1 季度，項目部計劃完成樁基289根，計 10568 米 , 產(chǎn)值 1110萬元；完成承臺 50個，砼計7631.1m3，產(chǎn)值587 萬元；完成墩臺20 個，砼計3，產(chǎn)值 95萬元。總計計劃產(chǎn)2248m值 1792 萬元。濟南西黃河北特大橋：根據(jù)設(shè)計院的通知，0#-35# 因涉及設(shè)