國(guó)際商業(yè)購(gòu)銷合同范本

1、國(guó)際商業(yè)購(gòu)銷合同范本 國(guó)際商業(yè)購(gòu)銷合同范本 買(mǎi)方：_ 地址：_ 郵碼：_ 電話：_ 法定代表人：_ 職務(wù)：_ 國(guó)籍：_ 賣方：_ 地址：_ 郵碼：_ 電話：_ 法定代表人：_ 職務(wù)：_ 國(guó)籍：_ 買(mǎi)賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行： 第一條品名、規(guī)格、價(jià)格、數(shù)量 單位：_ 數(shù)量：_ 單價(jià)：_ 總價(jià)：_ 總金額：_ 第二條原產(chǎn)國(guó)別和生產(chǎn)廠：_ 第三條包裝 1.須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝。以宜于長(zhǎng)途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。 2.由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

2、3.包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說(shuō)明書(shū)。 第四條裝運(yùn)標(biāo)記 賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長(zhǎng)、寬、高并書(shū)以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn)：_. 第五條裝運(yùn)日期：_ 第六條裝運(yùn)港口：_ 第七條卸貨港口：_ 第八條保險(xiǎn)：_ 裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。 第九條支付條件 按下列（）項(xiàng)條件支付： 1.采用信用證：買(mǎi)方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前15-20天，由_銀行開(kāi)出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開(kāi)證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)。開(kāi)證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即予支付。信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。 2.托收：貨物裝運(yùn)

3、后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)，通過(guò)賣方所在地銀行和買(mǎi)方_銀行交給買(mǎi)方進(jìn)行托收。 3.直接付款：買(mǎi)方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 第十條單據(jù) 1.海運(yùn)：全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書(shū)并加注目的港_公司。 2.空運(yùn)：空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交買(mǎi)方。 3.航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買(mǎi)方。 4.發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫(xiě)。 5.由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 6.由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書(shū)。 7.貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/信件通知買(mǎi)方。 此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵

4、寄兩份，一份直接寄買(mǎi)方，另一份直接寄目的港_公司。 第十一條裝運(yùn) 1.FOB條款： A.賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報(bào)/信件將合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。 B.賣方船運(yùn)代理_公司_，（電報(bào)：_），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。 C._租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號(hào)等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買(mǎi)方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。 若船在買(mǎi)方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。

5、D.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。 E.貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下之前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買(mǎi)方。 2.CFR條款： A.在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 B.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買(mǎi)方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)/信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方及時(shí)投保。 第十二條裝運(yùn)通知 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號(hào)、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期等立

6、即以電報(bào)/信件通知買(mǎi)方。若因賣方通知不及時(shí)使買(mǎi)方不能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。 第十三條質(zhì)量保證 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說(shuō)明。自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。 第十四條索賠 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買(mǎi)方可憑_出具的商檢證書(shū)，有權(quán)要求更換或索賠。 貨到目的港起12個(gè)月內(nèi)，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買(mǎi)方立即以書(shū)面形式通知賣方并出具_(dá)商檢局開(kāi)列的檢驗(yàn)證書(shū)，提出索賠。商檢驗(yàn)書(shū)乃索賠之依據(jù)。按買(mǎi)方索賠要求，賣方有責(zé)

7、任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。 第十五條不可抗力 在貨物制造和裝運(yùn)過(guò)程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買(mǎi)方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書(shū)寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過(guò)10個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買(mǎi)方有權(quán)撤銷合同。 第十六條違約責(zé)任 除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買(mǎi)方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的5%，賣方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買(mǎi)方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。 第十七條仲裁 涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能解決，按（）項(xiàng)解決： 1.提交_方所在國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該機(jī)構(gòu)的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決