通電線圈課件

1、制作：郭彪通電線圈課件制作：郭彪通電線圈課件創(chuàng)設(shè)情境創(chuàng)設(shè)情境 復(fù)習(xí)電磁鐵的性質(zhì)，它還有哪些特點(diǎn)？磁力的大小可以改變嗎？電磁鐵是不是磁鐵一樣也有南北兩極呢？制作：郭彪通電線圈課件探究活動(dòng) 如何驗(yàn)證電磁鐵也有兩極？ 討論方案：制作：郭彪通電線圈課件找電磁鐵的南北極實(shí)驗(yàn)方法用通電的電磁鐵的一端靠近磁鐵的南極靠近磁鐵的北極實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象實(shí)驗(yàn)結(jié)論制作：郭彪通電線圈課件能不能改變電磁鐵的磁極 方案： 改變電池的正負(fù)極，看電磁鐵的兩極有沒有變化。改變電線的纏繞方向，看電磁鐵的兩極有沒有變化。制作：郭彪通電線圈課件改變電磁鐵的磁極驗(yàn)證內(nèi)容相同條件不同條件現(xiàn)象（靠近磁針的南極）磁極磁極是否與電流方向有關(guān)電流的方向相同

2、電流方向（正）電流方向（反）磁極是否與線圈纏繞方向有關(guān)線圈纏繞的方向相同順時(shí)針方向逆時(shí)針方向制作：郭彪通電線圈課件做一個(gè)電磁起重機(jī) (1)在鐵釘上纏繞一定圈數(shù)的絕緣導(dǎo)線,然后串聯(lián)不同數(shù)量的電池,分別觀察吸起大頭針的數(shù)量。 （2）在同一個(gè)鐵釘上先后纏繞不同圈數(shù)的漆包線,然后串聯(lián)相同節(jié)數(shù)的電池,分別觀察吸起大頭針的數(shù)量。制作：郭彪通電線圈課件磁力的大小驗(yàn)證內(nèi)容相同條件不同條件吸大頭針數(shù)量結(jié)論磁力大小是否與電池多少有關(guān)線圈匝數(shù)相同電池?cái)?shù)量不同1節(jié)磁力大小是否與線圈匝數(shù)有關(guān)電池?cái)?shù)量相同線圈匝數(shù)不同10匝制作：郭彪通電線圈課件拓展活動(dòng)磁懸浮列車制作：郭彪通電線圈課件 上海磁浮列車是中德合作的友好結(jié)晶上海

3、磁浮列車是中德合作的友好結(jié)晶,2002年年12月月31日通車日通車,是全世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)是全世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)線線,連接市區(qū)和浦東機(jī)場(chǎng)連接市區(qū)和浦東機(jī)場(chǎng),全程全程30千米千米,只需只需8 分鐘分鐘,最高時(shí)速高達(dá)最高時(shí)速高達(dá)430Km/h,單程僅需單程僅需50元。元。制作：郭彪通電線圈課件2.磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)：高速、舒適、無噪音、無磁浮列車的優(yōu)點(diǎn)：高速、舒適、無噪音、無污染、能耗低。污染、能耗低。1.磁浮列車的工作原理：磁浮列車主要依靠磁磁浮列車的工作原理：磁浮列車主要依靠磁場(chǎng)作用來實(shí)現(xiàn)支撐、導(dǎo)向、牽引和制動(dòng)功能。場(chǎng)作用來實(shí)現(xiàn)支撐、導(dǎo)向、牽引和制動(dòng)功能。列車運(yùn)行時(shí)，列車上的電磁鐵與軌道線圈產(chǎn)生列

4、車運(yùn)行時(shí)，列車上的電磁鐵與軌道線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)發(fā)生相互作用使列車受到很大的向上的的磁場(chǎng)發(fā)生相互作用使列車受到很大的向上的托力，列車就會(huì)浮在軌道的上方。使列車運(yùn)行托力，列車就會(huì)浮在軌道的上方。使列車運(yùn)行的摩擦減小，大大提高車速。的摩擦減小，大大提高車速。制作：郭彪通電線圈課件當(dāng)堂達(dá)標(biāo)一一 填空。填空。1、電磁鐵也像磁鐵一樣有_ _ 。2、電磁鐵也有兩極，而且是可以改變的。改變_ 或改變 _ _ ，它的兩極就發(fā)生改變。3、電磁鐵的磁力大小也是可以改變的，增加 _ ，增加_ _ 可以改變電磁鐵的磁力。4、電磁起重機(jī)就是利用_ 原理來工作的。5、如果電磁鐵和磁針的北極相吸，那么電磁鐵的這一方是_ 。二、選擇題。二、選擇題。1、只改變電磁鐵線圈的纏繞方向，這時(shí)電磁鐵（ ）。A、南北極改變 B、南北極不變 C、磁力強(qiáng)弱發(fā)生變化2、如果想增加我們做的電磁鐵的磁力，下面哪種做法不正確。（ ）A、增加電磁鐵的線圈匝數(shù)。B、改變電流的方向。C、增加