汽車大修竣工出廠技術(shù)條件 DB11T 134—2000

1、汽車大修竣工出廠技術(shù)條件北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn) DB11/T 1342000代替DB/1100R 160188前 言為貫徹國家交通部、國家經(jīng)委和國家工商行政管理局頒發(fā)的汽車維修行業(yè)管理暫行辦法的精神，提高我市汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部汽車維修質(zhì)量管理辦法的規(guī)定，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是對DB/1100R 160188汽車大修竣工出廠技術(shù)條件的第一次修訂，本標(biāo)準(zhǔn)對汽車大修竣工出廠的技術(shù)條件做了規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京市交通局。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：俞世光、渠華、馮玉琴、李建林。本標(biāo)準(zhǔn)于1988年首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)由

2、北京市交通局負(fù)責(zé)解釋。1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車大修竣工出廠的技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于大修竣工出廠的汽車（包括小轎車、客車和貨車）。不包括輪式工程機(jī)械和特種專用車輛的設(shè)施及附屬裝備的修理。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB 7258 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB 9656 汽車用安全玻璃GB 15746.1 汽車維修質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn) 整車大修GB 12479 客

3、車防塵密封性GB 12481 客車防雨密封性GB 5624 汽車維修術(shù)語GB 3798 汽車大修竣工出廠技術(shù)條件GB 1495 機(jī)動車輛允許噪聲JB/Z 111 汽車油漆涂層DB11/044 汽油車雙怠速污染物排房標(biāo)準(zhǔn)DB11/045 柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)DB11/T 135 汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1 汽車大修汽車大修是指用修理或更換汽車零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況和完全或接近完全恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。3.2 汽車大修竣工質(zhì)量汽車大修竣工后恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的程度。3.3 在用汽車指上牌照以后的汽車。3.

4、4 原設(shè)計原設(shè)計是指汽車制造廠或按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的設(shè)計、改造、改裝的技術(shù)文件。4 要求4.1 外觀和裝配4.1.1 整車外觀必須整潔完好，附屬設(shè)施及裝備齊全、有效。4.1.2 發(fā)動機(jī)、底盤及各總成均應(yīng)按原廠規(guī)定噴（涂）漆。4.1.3 各總成與車架聯(lián)結(jié)部位的支撐座墊應(yīng)齊全，固定可靠；各滑脂（油）嘴應(yīng)裝配齊全，各總成應(yīng)按原設(shè)計規(guī)定加足潤滑劑。4.1.4 動力轉(zhuǎn)向裝置、變速器、分動器、主減速器、液力轉(zhuǎn)動裝置、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、氣壓制動防凍裝置、液壓制動裝置、風(fēng)窗清洗裝置等均應(yīng)按原設(shè)計和季節(jié)要求，加注規(guī)定品質(zhì)與數(shù)量的液體。4.1.5 全車緊固件與連接件4.1.5.1 全車所有螺栓、螺母應(yīng)裝配齊全，鎖止可

5、靠。關(guān)鍵部位螺栓、螺母的扭緊順序和力矩應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。一般緊固件應(yīng)牢固可靠，不得有松動、缺損現(xiàn)象。一次性鎖止螺母嚴(yán)禁重復(fù)使用。4.1.5.2 各鉚接件的結(jié)合面應(yīng)貼合緊密；鉚釘應(yīng)充滿釘孔、無松動；鉚釘不應(yīng)有裂紋、缺損或殘缺現(xiàn)象；不得用螺栓連接代替鉚接。4.1.5.3 各焊接部位的焊縫應(yīng)平整、光滑；不應(yīng)有夾渣、裂紋等焊接缺陷。4.1.6 汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，由修理增加的自重，不得超過原設(shè)計自重的3%。汽車軸距左右差不大于5mm；保險杠、翼子板安裝應(yīng)端正、牢固，不應(yīng)有歪斜，應(yīng)左右對稱，離地高度差不大于10mm。4.1.7 駕駛室及客車車廂左右對稱，離地高度差不大于10mm，貨廂不大

6、于20mm；貨廂邊板、鉸鏈應(yīng)鉸接牢固、啟閉靈活。4.1.8 機(jī)動車轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量從中間位置行左或向右：4.1.8.1 最大設(shè)計車速大于或等于100km/h的機(jī)動車10。4.1.8.2最大設(shè)計車速小于100km/h的機(jī)動車15。4.1.9 車輛的前（后）車輪定位、前輪最大轉(zhuǎn)向角及各參數(shù)均應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4.1.10 非獨(dú)立懸架式車輛的轉(zhuǎn)向節(jié)與襯套的配合、獨(dú)立懸架式車輛的轉(zhuǎn)向節(jié)上下球銷的裝配及輪轂軸承緊度均應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4.1.11 離合器踏板、制動踏板均應(yīng)按原設(shè)計配齊襯套；離合器踏板、制動踏板和駐車制動操縱桿在動作時，不應(yīng)與其他非相關(guān)件發(fā)生干涉，放松踏板能迅速回位；離合器踏板、制動踏板

7、的自由行程、有效行程和駐車制動操縱桿有效行程均應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4.1.12 全車各種管路和接頭應(yīng)清潔、暢通、裝配可靠，不松動、不碰擦、不滲漏。4.1.13 全車電氣線路應(yīng)布置合理、連接正確；線束包扎良好、卡固牢靠；線束通過空洞處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施，且距離排氣管不小于300mm；導(dǎo)線規(guī)格及線色符合規(guī)定，接頭牢固、良好；各部導(dǎo)線及電器元件不得漏電；保險絲、熔斷線及繼電器的使用應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4.1.14 儀表盤應(yīng)無裂損、凹凸變形，安裝可靠；儀表齊全、完好、示值正確；燈光、信號、電器設(shè)備及調(diào)節(jié)控制等裝置應(yīng)齊全、有效。4.1.15 全車電子控制系統(tǒng)幾各元、器件性能良好，線路連接正確、可靠，工作正常。4.

8、1.16 蓄電池外觀應(yīng)整潔、安裝牢固，樁頭完好、正負(fù)極標(biāo)志分明，樁卡頭及搭鐵線連接牢實(shí)；電解液比重、液面高度及電壓差應(yīng)符合規(guī)定，電池小蓋齊全，透氣孔通暢。4.1.17 前照燈光束4.1.17.1 遠(yuǎn)光燈光的發(fā)光強(qiáng)度：二燈制每燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于12 000cd；四燈制每燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于 10 000cd。采用四燈制的機(jī)動車，其中兩只對稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時視為合格。檢測時電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài)。4.1.17.2 遠(yuǎn)、近光燈光的照射角度：車輛空載允許乘坐一名駕駛員，前照燈距屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度遠(yuǎn)光為0.85H0.90H；近光高度應(yīng)為0.60H0.80H（H代表前照燈基準(zhǔn)中心

9、高度）。左右偏移分別為100mm，遠(yuǎn)光右偏為170mm；近光光束水平方向照射位置向左向右偏均不得超過100mm。4.1.18 喇叭聲級在距車前2m、離地高1.2m處測量時，其值應(yīng)為90dB(A)105dB(A)。4.1.19 車輪與輪胎4.1.19.1 車輪圓跳動量：小轎車不大于5mm，其他車輛不大于8mm。4.1.19.2 車輪應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，其不平衡量應(yīng)不大于10g。4.1.19.3 輪胎胎冠和胎側(cè)不得暴露出胎簾布層，不得有長度超過25mm、深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂或割傷。4.1.19.4 小轎車輪胎胎冠上的花紋深度不得小于1.6mm，其他車輛不小于3.2mm；同軸上裝用的輪胎型號

10、、品種、花紋應(yīng)相同；汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎；輪胎氣壓應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4.1.20 發(fā)動機(jī)外觀、裝備及性能的檢查，應(yīng)符合DB11/T 135標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.1.21 駕駛室、車廂及附屬設(shè)施4.1.21.1 油漆涂層外觀顏色應(yīng)協(xié)調(diào)均勻、光亮、汽車異色邊界整齊，且光澤度、厚度、強(qiáng)（硬）度、使用性能應(yīng)符合JB/Z 111的規(guī)定。漆面與漆層無起泡、脫層、龜裂、皺紋、流痕和漏漆等現(xiàn)象，刷漆部位不應(yīng)有明顯的流痕和刷紋；不刷漆部分不應(yīng)有漆痕。4.1.21.2 汽車駕駛室及車廂的鈑金制件（或蒙皮）應(yīng)形狀正確、曲面圓順、轉(zhuǎn)角處無褶皺；蒙皮平整，無松弛、凹凸變形、腐蝕裂損等機(jī)械損傷和缺陷。4.1.21.3 客

11、車車廂周身鉚、螺釘應(yīng)平貼、緊固；蒙皮及護(hù)板壓條應(yīng)密合牢固、平直，不應(yīng)有扭曲變形；內(nèi)、外部表面不應(yīng)有任何使人致傷的尖銳突出物；行李架及尾梯應(yīng)無裂損、變形、安裝牢固。車廂地板應(yīng)無破損、變形及嚴(yán)重銹蝕，表面平整、密合，木質(zhì)地板排列均勻，各操作機(jī)構(gòu)與地板穿孔處應(yīng)按原設(shè)計規(guī)定安裝防塵罩或防塵墊。4.1.21.4 金屬貨廂應(yīng)無腐蝕、裂損，邊板和底板應(yīng)形狀正確、表面平整；木質(zhì)貨廂地板縫隙全長內(nèi)不超過2mm，邊板和底版應(yīng)平整；左、右邊板應(yīng)平行，其高度差不大于10mm，邊板關(guān)閉后，各邊縫隙不應(yīng)超過5mm；貨廂鉸鏈支架及鎖鉤應(yīng)按原設(shè)計修配齊全、有效。4.1.21.5 篷桿牢固圓順，篷里篷面安裝整齊、平挺貼合無褶皺

12、、松弛，不漏水。4.1.21.6 手動車門應(yīng)開閉輕便、關(guān)閉嚴(yán)密，鎖止可靠，合縫均勻；門把、搖把、扣碗齊全完好。電動、氣動車門應(yīng)開閉靈活、鎖止可靠。4.1.21.7 可開啟式車窗應(yīng)開閉輕便、關(guān)閉嚴(yán)密，鎖止可靠；搖窗機(jī)構(gòu)靈活有效。側(cè)窗、角窗及頂風(fēng)窗應(yīng)無翹曲變形。4.1.21.8 門窗玻璃應(yīng)采用安全玻璃，并符合GB 9656標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；前風(fēng)擋玻璃不眩目且應(yīng)采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃；其他門窗可采用鋼化玻璃，并應(yīng)齊全、完好、透明。4.1.21.9 門、窗、罩、蓋的密封條應(yīng)齊全，無老化開裂、破損現(xiàn)象；粘接牢固、平服，厚度適當(dāng)；防塵密封性和防雨密封性應(yīng)符合GB 12479和GB 12481標(biāo)準(zhǔn)的要求。

13、4.1.21.10 座椅的形狀、尺寸和座間距應(yīng)符合原設(shè)計要求；座椅的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈活、有效、鎖止可靠；椅架應(yīng)無裂損、變形、銹蝕，安裝牢固；坐墊、靠背、扶手、擱手平順貼合，無變形。4.1.21.11 發(fā)動機(jī)罩和行李箱蓋應(yīng)無裂損、凹凸變形，蓋合嚴(yán)密、邊縫均勻，邊蓋板平整，附件齊全有效、開啟靈活、鎖止可靠，支撐牢固。4.1.21.12 遮陽板無翹曲、裂損，支架松緊適宜、作用良好；后視鏡成像清晰，調(diào)節(jié)靈活，支架無裂損及銹蝕，裝置牢固；刮水器工作可靠，有效刮水面達(dá)到原設(shè)計要求。4.1.21.13 內(nèi)、外裝飾件外觀應(yīng)平順貼合，無凹陷、凸起或彎曲，拐角圓順，表面無劃痕和錘擊??；緊固件排列整齊、安裝牢固?？蛙囃?/p>

14、裝飾帶分段接口處應(yīng)平齊，接口間隙不大于0.50mm，并與窗下沿平行，其平行度誤差在全長內(nèi)不大于5mm。電鍍、鋁質(zhì)裝飾件應(yīng)光亮、無銹斑、脫層、劃痕。4.2 汽車運(yùn)行性能汽車在滿足本標(biāo)準(zhǔn)第4.1條各項(xiàng)技術(shù)要求的前提下，可路試檢查車輛的運(yùn)行性能，或用儀器、儀表檢測各部工作狀況，并應(yīng)符合下列要求：4.2.1 傳動系各機(jī)構(gòu)4.2.1.1 離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底、操作輕便、工作可靠，不得有異響、打滑或發(fā)抖現(xiàn)象；踏板力不大于300N。4.2.1.2手動邊速器及分動器應(yīng)換擋輕便、準(zhǔn)確可靠、無異響，正常工況下不過熱；自動變速器的操縱裝置除位于P、N外的任何擋位，發(fā)動機(jī)均應(yīng)不呢個起動；當(dāng)位于P擋時，應(yīng)有駐車鎖

15、止功能；車輛行駛中能按規(guī)定的換擋點(diǎn)進(jìn)行升、降擋；換擋平順、不打滑、無異響。4.2.1.3 轉(zhuǎn)動軸及中間軸承應(yīng)工作正常，無松曠、抖動、異響及過熱現(xiàn)象。4.2.1.4 主減速器和差速器應(yīng)工作正常，無異響，正常工況下不過熱。4.2.2 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和車輪定位4.2.2.1 轉(zhuǎn)向盤應(yīng)操縱輕便靈活、無偏重或卡滯現(xiàn)象；在平坦的道路上行駛不得有白振或其他異?，F(xiàn)象。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件在汽車轉(zhuǎn)向過程中不得與其他部件相干涉。4.2.2.2 用檢測儀測量縱力時，車輛在平坦、硬實(shí)干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于

16、245N。4.2.2.3 汽車最小轉(zhuǎn)彎直（半）徑應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定；車輪轉(zhuǎn)彎后回復(fù)直行過程中應(yīng)有自動回正趨勢。4.2.2.4 用側(cè)滑儀測量轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值應(yīng)不大于4m/km。4.2.3 行車制動性能4.2.3.1 路試或用實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備檢驗(yàn)制動性能應(yīng)符合GB 7258標(biāo)準(zhǔn)中第6.14條和第6.15條的有關(guān)規(guī)定。4.2.3.2 汽車在行駛中無自行制動現(xiàn)象；當(dāng)均勻地踏下制動踏板是，制動力應(yīng)平穩(wěn)地增加，踏至原設(shè)計規(guī)定行程時能使各車軸上的兩輪同時剎住而不跑偏。4.2.3.3 行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)小于或等于9座的載客汽車應(yīng)不大于500N；對于其他車輛應(yīng)不大于700N。4.2.3

17、.4 采用液壓制動的汽車，在保持踏板力為700N達(dá)1min時，踏板不得有緩慢向地板移動的現(xiàn)象。4.2.3.5 采用氣壓制動的汽車，發(fā)動機(jī)在75%的標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下，6min內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零可是升至起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按400kPa計）；氣壓制動的限壓裝置必須有效；當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值不大于10kPa；在氣壓為600kPa的情況下，將制動踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，單車氣壓降低值不得超過20kPa，列車不超過30kPa。4.2.3.6 用制動距離檢驗(yàn)制動性能車倆應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)

18、不小于0.7的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行；檢驗(yàn)時發(fā)動機(jī)應(yīng)脫開。車輛在規(guī)定的初速度下的制動距離和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表1要求。對空載檢驗(yàn)制動距離有質(zhì)疑時，可按表1滿載檢驗(yàn)制動性能要求進(jìn)行。表1 制動距離和制動穩(wěn)定性要求車輛類型制動初速度km/h滿載檢驗(yàn)制動距離要求m空載檢驗(yàn)制動距離要求m制動穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出的試車道寬度m座位數(shù)9的載客汽車5020192.5其他總質(zhì)量4.5t的汽車5022212.5其他汽車汽車列車501093.0對總質(zhì)量大于3.5t并小于4.5t的汽車試車道寬度為3m。4.2.3.7 用制動力檢驗(yàn)制動性能4.2.3.7.1 車輛在制動試驗(yàn)臺上測出的制動力應(yīng)符合表2的要求；對空

19、載檢驗(yàn)制動力有質(zhì)疑時，可用表2規(guī)定的滿載檢測制動力要求進(jìn)行檢驗(yàn)。4.2.3.7.2 制動力平衡：在制動力增長全過程中同時測量的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比，對前軸不得大于20%；對后軸在后軸制動力大于等于后軸軸荷的60%時不得大于24%。當(dāng)后軸制動力小于后軸軸荷的60%時，在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值不得大于后軸軸荷的8%。4.2.3.7.3 制動協(xié)調(diào)時間：單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.6s，列車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于8s.4.2.3.7.4 車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動力檢測時，車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5%。4.2.3.7

20、.5 制動系統(tǒng)有比例閥、限壓閥、感載閥、慣性閥或制動防抱死裝置的，在試驗(yàn)臺上達(dá)不到規(guī)定制動力的車輛，應(yīng)進(jìn)行路試。表2 臺試檢驗(yàn)制動力要求車輛類型制動力總和與整車質(zhì)量的百分比軸制動力與軸荷的百分比空載滿載前軸后軸汽車、汽車列車605060空載和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求。4.2.4 駐車制動性能4.2.4.1 駐車制動應(yīng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且施加于操縱裝置上的力：手操縱時，座位數(shù)小于或等于9座的載客汽車應(yīng)不大于400N，其他車輛應(yīng)不大于600N；腳操縱時座位數(shù)小于或等于9座的載客汽車應(yīng)不大于500N，其他車輛應(yīng)不大于700N。4.2.4.2 路試檢驗(yàn)在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保

21、證車輛在坡度為20%（總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛為15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上，正、反兩個方向保持固定不動，其時間不少于5min。4.2.4.3 臺試檢驗(yàn)當(dāng)采用制動試驗(yàn)臺檢驗(yàn)車輛駐車制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車質(zhì)量的20%；對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛此值為15%。當(dāng)車輛經(jīng)臺架檢驗(yàn)后對駐車制動性能有質(zhì)疑時，可用本標(biāo)準(zhǔn)第4.2.4.2條路試檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)檢。4.2.5 裝有排氣制動的柴油車，當(dāng)排氣制動裝置關(guān)閉3/4行程時，聯(lián)動機(jī)構(gòu)應(yīng)使噴油泵完全停止供油；而當(dāng)排氣制動裝置開啟時，又能正常供油

22、。4.2.6 動力性路試檢驗(yàn)加速時間：空車在平坦干燥的硬質(zhì)路面上，以直接擋行駛，從時速20km/h加速到40km/h的時間應(yīng)符合表3規(guī)定；進(jìn)口汽車的加速時間應(yīng)符合原設(shè)計要求。表3 直接擋空載從初速20km/h加速到40km/h的時間發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率與汽車自重之比kW/t(PS/t)加速時間s7.411.0(1015)3011.014.7(1520)2514.718.4(2025)2018.436.8(2550)1536.8(50)104.2.7 經(jīng)濟(jì)性汽車大修走合期滿后，每百公里燃油消耗量應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4.2.8 滑行性能4.2.8.1 用拉力計檢查時，在平坦干燥的硬質(zhì)路面上開始拉動車輛的拉

23、力應(yīng)不超過車輛自重的1.5%。4.2.8.2 汽車空載以初速度30km/h空擋滑行應(yīng)滿足下表4要求：表4 汽車空擋滑行距離汽車整備質(zhì)量t滑行距離m4160f45180f58220f811250f11270f注：雙軸驅(qū)動車輛，取f為0.8；單軸驅(qū)動車輛，取f為1。4.2.9 汽車允許噪聲4.2.9.1 車內(nèi)噪聲客車車內(nèi)噪聲聲級不大于82dB（A）；汽車駕駛員耳旁噪聲聲級不大于90dB（A）。4.2.9.2 車外噪聲應(yīng)符合GB 1495標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.2.10 各種排放控制裝置齊全、可靠；汽車排放污染物限值應(yīng)符合北京市地方排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.2.11 路試后的檢查4.2.11.1 檢查制動鼓、輪轂

24、、變速器殼、驅(qū)動橋殼、傳動軸中間軸承等應(yīng)不過熱。4.2.11.2 檢查各部位應(yīng)無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。4.2.11.3 路試后車輛應(yīng)再次檢查并緊固轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部螺栓、轉(zhuǎn)動軸接頭各螺栓、前、后鋼板彈簧U形螺栓、半軸及輪胎螺母等。5 檢驗(yàn)規(guī)則5.1 承修單位必須按本標(biāo)準(zhǔn)對大修車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。其檢驗(yàn)基本文件（參見附錄A）應(yīng)完善；檢驗(yàn)單中字跡應(yīng)清晰，項(xiàng)目齊全、完整，填寫真實(shí)、正確；檢驗(yàn)項(xiàng)目、名詞術(shù)語和計量單位應(yīng)符合國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及車輛修理技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。大修竣工的車輛按本標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格后，通知送修單位或送修人驗(yàn)收。5.2 接車人員在接車時，如發(fā)現(xiàn)某總成或部件有故障或不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的，承修單

25、位應(yīng)立即查明，予以修理或調(diào)整，直到全部符合要求，方準(zhǔn)出廠?？⒐こ鰪S的汽車由汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)“汽車大修出廠合格證”。6 質(zhì)量保證期6.1 汽車大修的質(zhì)量保證期，自簽發(fā)“汽車大修出廠合格證”之日起開始計算，為三個月或行駛里程 10 000km（以先到者為準(zhǔn)）。6.2 在質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)屬于修理責(zé)任造成的故障或損壞，應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)包修，并應(yīng)優(yōu)先安排修理。附 錄 A（資料性附錄）檢驗(yàn)基本文件表A1 汽車大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單進(jìn)廠日期進(jìn)廠編號廠牌車型牌照號碼發(fā)動機(jī)號碼底盤號碼送修單位地址聯(lián)系電話送修人用戶報修及車況介紹此車系駛?cè)嘶蛲先薩 總行駛里程_km已進(jìn)行過整車大修_次 發(fā)動機(jī)大修_次進(jìn)廠前主要問題

26、是_ 此次要求_檢查發(fā)現(xiàn)主要問題及重點(diǎn)修理部位 整車裝備及附屬設(shè)施（完整“”，缺少“”，損壞“”）檢驗(yàn)項(xiàng)目狀況檢驗(yàn)項(xiàng)目狀況檢驗(yàn)項(xiàng)目狀況車內(nèi)附屬設(shè)施收音（錄）機(jī)點(diǎn)煙器電風(fēng)扇CD機(jī)座套轉(zhuǎn)向盤套天線坐（靠）墊遮陽板電視、音箱腳墊防盜鎖車載電話前后標(biāo)儀表盤鑰匙飾物隨車工具底盤部分離合器轉(zhuǎn)向機(jī)前、后橋手動變速器轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)橫拉桿自動變速器轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)減震器傳動軸車架及車身制動系驅(qū)動橋內(nèi)外蒙皮手制動系分動器懸架電氣燈光暖風(fēng)馬達(dá)儀表防盜系統(tǒng)電器線路低壓報警器其他駕駛室內(nèi)外裝飾客車車廂油漆涂層門窗玻璃備胎備注：進(jìn)廠檢驗(yàn)簽字： 年 月 日注：汽車大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單“發(fā)動機(jī)”部分與汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中

27、“發(fā)動機(jī)大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單”要求相同。表A2 汽車大修過程檢驗(yàn)單（底盤）進(jìn)廠編號廠牌車型牌照號碼發(fā)動機(jī)號碼車型號碼施工日期底盤部分主要零、部件換修情況裝配檢驗(yàn)（測）記錄轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向垂臂橫、直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)原件修復(fù)或更換：主要零件狀況：各部配合間隙：傳動系離合器變速器（分動器）萬向傳動裝置主傳動器、差速器原件修復(fù)或更換：主要零件狀況：踏板自由行程：齒輪嚙合印痕齒輪嚙合間隙制動系制動鼓制動蹄盤式制動 原件修復(fù)或更換： 主要零件狀況：行駛系車架懸掛減震器前、后橋輪轂輪胎 原件修復(fù)或更換： 主要零件狀況：備注：過程檢驗(yàn)簽字： 年 月 日注：汽車大修過程檢驗(yàn)單“發(fā)動機(jī)”部分與汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中“發(fā)動機(jī)大修過程檢驗(yàn)單”要求相同。表A3 汽車大修竣工檢驗(yàn)單（一）進(jìn)廠編號廠牌車型牌照號碼發(fā)動機(jī)號碼車架