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1、第十四章 第1節(jié) 熱機教學(xué)設(shè)計課題熱機教學(xué)目標(biāo)(一)知識與技能1了解人類“利用內(nèi)能做功”的歷史發(fā)展進(jìn)程,了解四沖程內(nèi)燃機的基本工作原理和工作過程。2通過觀察汽油機工作過程的動畫,知道壓縮沖程和做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化。3通過觀察、對比汽油機和柴油機的模型和工作過程,了解二者的異同。(二)過程與方法1通過演示實驗,了解可以利用內(nèi)能做功,學(xué)會通過閱讀和傾聽學(xué)習(xí)。2通過閱讀“科學(xué)世界”,了解現(xiàn)代汽車的一些常識,培養(yǎng)自學(xué)能力。(三)情感態(tài)度與價值觀1通過對熱機發(fā)展簡史、汽油機的結(jié)構(gòu)以及工作過程的學(xué)習(xí),感受到人類對美好事物孜孜不倦的追求,逐步培養(yǎng)學(xué)生崇尚科學(xué)、愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)的興趣。2了解生活中各種常見的熱機
2、工作時的利弊,喚起學(xué)生節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境的意識。重點難點1教學(xué)重點:了解四沖程汽油機的基本工作原理。知道壓縮沖程和做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化。汽油機和柴油機的主要區(qū)別。2教學(xué)難點:“飛輪”的作用。整個工作過程中,能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化。教學(xué)方法講授法、討論法、多媒體課件演示法。教具學(xué)具內(nèi)能做功演示器、汽油機模型、柴油機模型。教學(xué)過程引入教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖引入課題:猜猜它是誰現(xiàn)代生活已經(jīng)離不開汽車、火車、輪船、飛機等交通工具,你是否想過,驅(qū)使這些交通工具做功的能量是從哪里來的?他們又是怎樣工作的?觀看、思考、感受、回答教師提出的問題。展示圖片,用熱機的出現(xiàn)給人類生活帶來巨大變化引入新課,向?qū)W生介紹熱機
3、簡史,為學(xué)習(xí)熱機做準(zhǔn)備。新課講授一、熱機發(fā)展簡史1向瓦特致敬:介紹瓦特對蒸汽機改進(jìn)做出的貢獻(xiàn)。2讓學(xué)生說一說蒸汽機的弊端。學(xué)生回答:笨重,只能用于大型機器;不夠環(huán)保。3展示內(nèi)燃機圖片,讓學(xué)生說一說與蒸汽機比較,它都有哪些優(yōu)點。學(xué)生回答:輕巧;相對環(huán)保。二、熱機1熱機的原理(1)實驗演示討論:實驗中能量轉(zhuǎn)化的情況。結(jié)果:燃料燃燒時化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,傳給水和水蒸氣;水蒸氣把塞子沖出去,水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機械能。(2)什么是熱機利用內(nèi)能做功的機械。2熱機的種類迄今為止,已經(jīng)出現(xiàn)的熱機有蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。三、內(nèi)燃機1分類:展示摩托車和重型卡車的圖片。根據(jù)所使用燃料分為汽油機和
4、柴油機兩大類。2汽油機(1)觀看汽油機剖面圖,介紹進(jìn)氣門、排氣門、火花塞、活塞、汽缸、連桿、曲軸等重點結(jié)構(gòu)。(2)什么是沖程?教師:活塞在汽缸內(nèi)從一端運動到另一端的過程,叫做一個沖程。了解瓦特,感受那個時代的激情。觀察圖片,回答老師的問題。對比分析內(nèi)燃機的優(yōu)點。觀察演示實驗,并思考發(fā)生了哪些能量轉(zhuǎn)化。討論,說出實驗中能量的轉(zhuǎn)化。知道熱機的定義。了解熱機的種類。了解不同種類內(nèi)燃機的大致用途。觀看圖片,認(rèn)清各部分結(jié)構(gòu)的名稱。我們在享受科技發(fā)展給我們生活帶來的巨大變化的同時,更要尊重科學(xué),敬仰推動科技發(fā)展的人。這樣學(xué)生才會向往“將來成為他們那樣的人”。提高學(xué)生對已有事物的質(zhì)疑能力。用課本中的實驗,簡
5、潔、直觀地闡述熱機的工作原理。學(xué)生是第一次學(xué)習(xí)這種復(fù)雜的機器,沒有必要講的結(jié)構(gòu)都可以不講。但馬達(dá)和飛輪作為第一次啟動時的動力源與保證發(fā)動機連續(xù)工作的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),有必要說出它們大致的位置,便于學(xué)生思考、以解決后面的疑惑。(3)學(xué)生閱讀課本,了解四沖程汽油機的工作過程。(4)播放汽油機工作過程的動畫,放慢播放速度,邊放映,邊請學(xué)生解說。(5)想一想在四個沖程中,哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化?答題要點:壓縮沖程發(fā)生了機械能向內(nèi)能的轉(zhuǎn)化,獲得了溫度較高的混合氣體;做功沖程發(fā)生了內(nèi)能向機械能的轉(zhuǎn)化,汽車從做功沖程中獲得的機械能,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了壓縮沖程中消耗的機械能。哪個沖程使汽車獲得動力?答題要點:做功沖程獲得了
6、動力。哪個沖程排出了汽車的尾氣?答題要點:排氣沖程。老式摩托在啟動時,需踏動啟動桿,這是為什么?答題要點:提供第一次啟動時的初動力,主要完成吸氣和壓縮沖程。當(dāng)做功沖程如約發(fā)生后,其余的沖程就依靠飛輪的慣性完成了。依靠飛輪慣性完成的沖程是:吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程。現(xiàn)代汽車?yán)锏鸟R達(dá)(motor)起什么作用?答題要點:是一個電動機,依靠電力轉(zhuǎn)動的機器。當(dāng)馬達(dá)幫助發(fā)動機完成吸氣和壓縮沖程,假如做功沖程能如約完成,馬達(dá)就完成啟動任務(wù)了。過去的老式汽車都是靠手搖完成第一次啟動的。現(xiàn)在,一些簡單的農(nóng)機,比如小拖拉機,在啟動時,還有用手搖方式啟動的。教師適當(dāng)加以引導(dǎo),讓學(xué)生自己回答,關(guān)鍵之處教師重申放大
7、。3柴油機(1)柴油機的工作過程播放圖片,讓學(xué)生看到柴油機和汽油機在構(gòu)造、工作過程上是大致相同的。(2)學(xué)生觀察,柴油機在構(gòu)造上的不同,會引起哪些變化?柴油機燃燒室頂端有一個噴油嘴,柴油直接噴入。吸入物質(zhì)不同,吸氣沖程只吸入空氣。沒有火花塞,如何點燃?壓縮點燃。4汽油機與柴油機的優(yōu)缺點汽油機轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,造價低廉,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用維修方便。汽油機在汽車上,特別是小型汽車上大量使用,至今不衰。柴油機比較笨重,主要用于載重汽車、拖拉機、火車輪船上。柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比,熱效率高30%,因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講,柴油發(fā)動機轎車的推廣使用具有重大意義。5學(xué)生閱讀“科學(xué)世界”
8、,了解現(xiàn)代汽車。6介紹現(xiàn)代燃料,重點講各種燃料燃燒后排出的廢氣對環(huán)境的影響。學(xué)生閱讀,思考,嘗試描述汽油機的工作過程。思考并回答教師的問題。通過閱讀分析,回答教師的問題?;卮鸾處熖岢龅膯栴}。觀看教師提供的圖片,思考,分析,并嘗試回答教師提出的問題。思考,并回答教師提出的問題。了解現(xiàn)代汽車的第一次啟動。觀看圖片和視頻,了解柴油機的各部分結(jié)構(gòu)和工作過程。對比汽油機,分析柴油機的工作特點。傾聽教師講述汽油機與柴油機的優(yōu)缺點。思考,柴油機為什么效率高些?閱讀“科學(xué)世界”,了解現(xiàn)代汽車。關(guān)注熱機與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系。通過彩圖和輔助動畫,學(xué)生能大致了解汽油機的工作過程。讓學(xué)生解說,既是對閱讀效果的考察,又
9、能培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)能力?!暗谝淮螁印钡沫h(huán)節(jié)設(shè)計,主要目的有三個:1說明第一次啟動的動力從哪里來?2滿足喜愛汽車知識的學(xué)生的求知欲;3描述汽車發(fā)展的一個片段,貼近生活。對比學(xué)習(xí)可以使學(xué)生對兩種內(nèi)燃機的特點了解得更加清楚?,F(xiàn)在,汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶,內(nèi)燃機的大量使用給我們的環(huán)境帶來了不小的壓力。了解它,并有愿望去改造它,是這節(jié)課應(yīng)該埋到學(xué)生心里的一顆種子。課堂小結(jié)引導(dǎo)學(xué)生總結(jié):1學(xué)生用拳頭和胳膊表演并敘述四個沖程。2壓縮沖程和做功沖程中能量的轉(zhuǎn)化。3注意汽油機和柴油機的不同之處。學(xué)生總結(jié)。提高學(xué)生的歸納總結(jié)能力。練習(xí)反饋練習(xí)1四沖程內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有 個沖程,曲軸轉(zhuǎn)動 周,活塞往復(fù) 次,對外做功 次,其他沖程靠飛輪的 完成。2在內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)中,存在著機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程,也存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程,這兩個能量轉(zhuǎn)化的過程存在于( )A吸氣沖程和壓縮沖程B壓縮沖程和做功沖程C做功沖程和排氣沖程D吸氣沖程和排氣沖程3在汽油機壓縮沖程中,工作物質(zhì)被壓縮,汽缸中的( ) A壓強增大,溫度降低 B壓強減小,溫度升高C壓強增大,溫度升高D壓強減小,溫度降低4汽油機和柴油機相比較,下列敘述中正確的是( )A柴油機吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物,汽油機吸入的是空氣B在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的C柴油機里推動活塞做功的燃?xì)獾膲簭姳绕蜋C里的高D在壓縮沖程末,汽油機汽
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