機動車檢驗2019年GB3847-2018技能考試卷答案

1、-作者xxxx-日期xxxx機動車檢驗2019年GB3847-2018技能考試卷答案【精品文檔】*機動2019年度5月員工技能（GB3847-2018）考試試題答案題號一二三四五總分得分 線注意事項：1答卷前將密封線內(nèi)的項目填寫清楚。2填寫答案必須用藍色（或黑色）鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。3本份試卷共5道大題，滿分 100 分，及格70分，考試時間 120 分鐘。一、填空題:(每空2分，共30分)姓名1. 柴油車排放污染物最新檢測依據(jù)的標準代號GB3847-2018,名稱是柴油車污染物排放限值及測量方法。新的柴油車排放污染物檢測依據(jù)標準由國家生態(tài)環(huán)境部自2018年9月27日批準，自20

2、19年5月1日起實施。訂2. GB3847-2018標準規(guī)定了柴油車自由加速法和加載減速法排氣污染物排放限值及測量方法，以及柴油車外觀檢驗、OBD檢查的方法和判定依據(jù)。3.GB3847-2018規(guī)定注冊登記和在用汽車排氣污染物檢測中，如果污染物檢測結(jié)果有任何一項不滿足排放限值要求，則判定排放檢驗不合格；車輛排放煙度值未超過林格曼1級且其他污染物檢測結(jié)果滿足限值要求，則判定排放檢驗合格；對于2018年1月1日以后生產(chǎn)車輛，如果OBD檢驗不合格，判定排放檢驗不合格。部門6年，電子檔案保存期限應不少于10年。5.加載減速過程中，經(jīng)修正的輪邊功率測量結(jié)果不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機額定功率的40%，否則

3、判定為檢驗結(jié)果不合格。裝6.GB3847-2018規(guī)定，按照規(guī)定的加載減速檢測程序，檢測最大輪邊功率和相對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)鼓表面線速度（VelMaxHP），并檢測VelMaxHP點和80%VelMaxHP點的排氣光吸收系數(shù)k及80%VelMaxHP點的氮氧化物。7.在使用不透光煙度計進行測量時，取樣探頭與排氣管橫截面積之比應不小于，在排氣管中探頭開口處測得的背壓應不超過735Pa 。二、判斷題:(每題1分，共10分)1、GB3847-2018標準適用于新生產(chǎn)柴油汽車下線檢驗、注冊登記檢驗和在用汽車檢驗，也適用低速貨車、三輪汽車以及其他裝用壓燃式發(fā)動機的汽車。 （）2、利用加載減速法對車輛進行

4、檢查時，如果發(fā)現(xiàn)受檢車輛的車況太差，不適合進行加載減速法檢測，應對車輛進行維修后才能進行檢測。 （）3、使用自有加速法在正式進行排放測量前，發(fā)動機無須充分預熱。 （）4、在正式進行排放測量前，應采用三次自由加速過程或其他等效方法吹拂排氣系統(tǒng)，以清掃排氣系統(tǒng)中的殘留污染物。 （）5、針對混合動力電動汽車排氣污染物檢測，如車輛無最大燃料消耗模式，則切換到混合動力模式進行測試，在測試時若發(fā)動機自動熄火切換到純電模式，無需中止測試，可進行至測試結(jié)束。 （）6、對配置有OBD系統(tǒng)的在用汽車，在完成外觀檢驗后應進行OBD檢查。排氣污染物檢驗過程中，不可斷開OBD診斷儀。 （）7、被測試車輛應采用符合國家標

5、準的市售車用柴油，所以在實際測試時，應當更換油箱中的燃料。 （）8、利用加載減速法進行車輛檢測，發(fā)在檢測過程中如果車輛發(fā)動機出現(xiàn)故障，使檢測工作中止時，必須待排除故障后重新進行排放檢測。 （）9、GB3847-2018規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應采用本標準規(guī)定的加載減速法進行，對無法按加載減速法進行測試的車輛，可采用本標準規(guī)定的自由加速法進行。（）10、在使用不透光煙度計進行測量時，采樣探頭插入排氣管深度不得低于400mm。 ()三、單項選擇題: (每題1分，共5分)1、經(jīng)校準后的排氣污染物檢測儀在對車輛進行檢測后，檢測結(jié)果為負數(shù)或者零，應記錄和報告為 。（ A ）2、不透光煙度

6、計測量電路的響應時間應在（ B ）3、光吸收系數(shù)k的單位為（A）-1-1 -1-14、標準林格曼煙氣黑度圖片中，網(wǎng)格所占的面積是14cm21cm,每個小格長（）寬（），每張圖片上的網(wǎng)格由294個小格組成。（B）A.9mm；9mm B.10mm；10mmC.11mm；11mm D.12mm；12mm5、輕型車排放試驗的底盤測功機應能測試最大單軸質(zhì)量不大于（）的車輛。（C）A.1000kg B.1500kg 四、名詞解釋題: （共20分）1. GB3847-2018是如何定義林格曼黑度？（5分）答：指排氣污染物顏色與林格曼濃度圖對比得到的一種煙塵濃度表示法，分為05級。對應林格曼濃度圖有6種，0級

7、為全白，1級黑度為20%，2級為40%,3級為60%,4級為80%，5級為全黑。2. GB3847-2018是如何定義混合動力電動汽車？(5分)答：能夠至少從下述兩類車載儲存的能量裝置中獲得動力的汽車：可消耗的燃料 可再充電能/能量儲存裝置。3. GB3847-2018是如何定義汽車排放檢驗？(5分)答：指按照法律法規(guī)和標準規(guī)定對汽車進行的各項排放檢驗，包括新生產(chǎn)機動車下線檢驗、注冊登記檢驗、在用汽車排放檢驗、監(jiān)督抽測等。4. GB7258-2017是如何定義車載診斷OBD系統(tǒng)？（5分）答：指安裝在汽車和發(fā)動機上的計算機信息系統(tǒng)，屬于污染控制裝置，應具備下列功能：1、 診斷影響排放性能的故障；

8、2、在故障發(fā)生時通過報警系統(tǒng)顯示；3、通過存儲在電控單位存儲器中的信息確定可能的故障區(qū)域并提供信息離線通訊。五、問答題: (共35分)1、GB3847-2018是如何規(guī)定新生產(chǎn)汽車下線、注冊登記、在用汽車外觀檢驗內(nèi)容的？（5分）答：柴油車污染物排放限值及測量方法（GB3847-2018）P6-7頁外觀檢驗2、 在用汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）如何檢查？（7分）答：柴油車污染物排放限值及測量方法（GB3847-2018）P7頁7.車載診斷系統(tǒng)（OBD）檢查3、敘述自由加速法試驗方法？（5分）4、根據(jù)控制系統(tǒng)監(jiān)控參數(shù)填寫信號來源？（5分）監(jiān)控參數(shù)信號來源機控制單元測量的轉(zhuǎn)鼓速度受檢車輛的行駛速度測功機控制單元測量功率測功測功機的吸收功率受檢車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器測量的轉(zhuǎn)速受檢車輛的排氣煙度k值不透光煙度計受檢車輛氮氧化物排放