裝載機(jī)專業(yè)試題

1、裝載機(jī)專業(yè)試題1判斷題 (1)裝載機(jī)應(yīng)盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。(2)裝載機(jī)鏟斗懸空時駕駛員不得離車。(3)裝載機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)禁止站人或其它作業(yè)。(4)裝載機(jī)運(yùn)行時，應(yīng)提起鏟斗架100厘米左右。X(5)裝載機(jī)轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速、鳴號、開啟轉(zhuǎn)向燈。(6)裝載機(jī)行駛時可以在鏟斗內(nèi)帶人。X(7)裝載機(jī)作業(yè)時應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛升降和翻轉(zhuǎn)斗。X(8)裝載機(jī)或叉車下陡坡時，嚴(yán)禁熄火或空檔滑行；嚴(yán)禁緊急制動， 防止車輛傾覆。(9)裝載機(jī)可用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。X(10)裝載機(jī)下長坡應(yīng)把柴油機(jī)熄火行駛X(11)裝載機(jī)取料時應(yīng)正面插入料堆，否則側(cè)面受力過大容易引起 事故。(12)裝載機(jī)作業(yè)時，鏟斗

2、下面嚴(yán)禁站人。(13)裝載機(jī)下坡時只要沒鏟物，可以省油熄火和排空檔行使。X(14)裝載機(jī)只要沒作業(yè)，空車行使時可以乘坐其他人員。X(15)裝載機(jī)前進(jìn)、后退的變動要求在停車后進(jìn)行。(16)裝載機(jī)在作業(yè)前，應(yīng)在停車狀態(tài)下將四輪驅(qū)動操縱桿向上拉， 位于四輪驅(qū)動位置。(17)裝載貨物超長會使車輛重心后移、轉(zhuǎn)彎半徑增大，容易發(fā)生碰掛事故。X(18)在駕駛裝載機(jī)之前，必須熟悉駕駛室內(nèi)的儀表和操縱裝置(19)zi50型裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)是6135AK一9等柴油機(jī)。(20)ZL50型裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)是功率為150kW。X(21)ZI50型裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)是斗容量為4立方米。X(22)ZL50型裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)是額定載重

3、量為50kN。X(23)ZL50型裝載機(jī)采用三渦輪單級雙相液力變矩器。X(24)ZL50型裝載機(jī)采用行星式動力換擋變速箱。(25)ZL50型裝載機(jī)沒有液壓控制系統(tǒng)。X(26)ZL50型裝載機(jī)制動系統(tǒng)只有空氣制動。X(27)ZI50型裝載機(jī)制動系統(tǒng)有液壓制動和手制動。(28)ZL50型裝載機(jī)制動系統(tǒng)有空氣制動和手制動。(29)ZL50型裝載機(jī)采用鉸接式車體液壓人力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。X(30)ZL50型裝載機(jī)的動臂是以兩塊厚鋼板為主焊成的彎曲型動臂，稱雙板式動臂(31)當(dāng)壓力超過5000kPA時，安全閥打開從而保證系統(tǒng)安全。X(32)雙作用安全閥裝在轉(zhuǎn)斗油缸的上腔油路中，它的作用是在必要時，使轉(zhuǎn)斗油缸上腔

4、泄油或補(bǔ)油，以避免機(jī)件損壞和系統(tǒng)產(chǎn)生真空。(33)為了方便地操縱分配閥，在動臂滑閥與轉(zhuǎn)斗滑閥的一端不能裝定位裝置。X(34)為了提高作業(yè)效率和保護(hù)機(jī)件，在工作裝置和液壓系統(tǒng)中，裝，有滑閥自動復(fù)位裝置。(35)在分配閥體中還裝有用來防止油泵過載的先導(dǎo)型安全閥。(36)966D型裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)的特點是有一個獨立的油路系統(tǒng)。X(37)966D型裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)的液壓油泵是葉片式三聯(lián)泵，其中先導(dǎo)泵最小，它有一個先導(dǎo)安全閥，可使保持到最大值約252MPA。(38)966D型裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)在主油路系統(tǒng)內(nèi)，主安全閥的位置在轉(zhuǎn)斗閥桿前面，轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿端和蓋端的油路內(nèi)均有安全閥。(39)

5、966D型裝載機(jī)主安全閥的作用是防止主油路系統(tǒng)的壓力過 低。X(40)裝載機(jī)高速行駛用四輪驅(qū)動，低速鏟裝行駛用兩輪驅(qū)動。X(41)當(dāng)裝載機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，需要在工作裝置下面作業(yè)時，為了操作者的安全，必須將動臂制鎖于舉升位置，使其不能下落。X(42)ZL40型裝載機(jī)工作裝置設(shè)有一個過載閥，限制轉(zhuǎn)斗油缸上兩腔的過載。X(43)ZL40型裝載機(jī)的工作裝置操縱采用單桿操縱結(jié)構(gòu)，即動臂的 舉升、降落。鏟斗的收斗、傾卸采用同一根操縱桿，操縱靈活， 使用簡便。(44)裝載機(jī)柴油機(jī)熄火裝置 的功用是使發(fā)動機(jī)停止 供油而熄火。(45)裝載機(jī)鏟斗操縱桿的功用是前后扳動此桿，可控制鏟斗下翻和上仰，并可自動回中位。(4

6、6)裝載機(jī)動臂液壓缸操縱桿的功用是前后扳動此桿，可控制動臂浮動，下降和提升(向前有2檔，最前為動臂浮動，中前為動臂下降，向后動臂提升)。(47)向前扳動裝載機(jī)動臂液壓缸操縱桿可使動臂浮動。(48)向后扳動裝載機(jī)動臂液壓缸操縱桿可使動臂浮動。X(49)向后扳動裝載機(jī)動臂液壓缸操縱桿可使動臂提升。(50)向前扳動裝載機(jī)動臂液壓缸操縱桿可使動臂提升。X(51)裝載機(jī)氣壓表的功用是指示制動系統(tǒng)儲氣筒充氣壓力的。(52)裝載機(jī)沒有變速箱壓力表。X(53)輪胎式裝載機(jī)是由動力裝置、車架、行走裝置、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和工作裝置等組成(54)輪胎式裝載機(jī)的動力是汽油發(fā)動機(jī)，大多采用液力變矩

7、器動力、換擋變速箱的液力機(jī)械傳動型式X(55)輪胎式裝載機(jī)工作裝置多采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)。(56)履帶式裝載機(jī)是以專用底盤或工業(yè)拖拉機(jī)為基礎(chǔ)，裝上工作裝置并配裝適當(dāng)?shù)牟倏v系統(tǒng)而構(gòu)成的、機(jī)械傳動系采用液壓助力濕式離合器 ，濕式雙向液壓操縱轉(zhuǎn)向離合器，和正轉(zhuǎn)連桿工作裝置(57)裝載機(jī)以柴油發(fā)動機(jī)或電動機(jī)為動力源，以輪胎或履帶行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生推力(或牽引力)，由工作裝置來完成土石方工程的裝載、卸載及運(yùn)輸作業(yè)的一種工程施工機(jī)械。X(58)輪胎式裝載機(jī)傳動系統(tǒng)是由變矩器、變速箱、前后驅(qū)動橋、輪邊減速器組成。X(59)履帶式裝載機(jī)傳動系統(tǒng)是由主離合器、變速箱、中央傳動、最終傳動箱、萬向軸等組成。(60)ZL40

8、B裝載機(jī)變矩器采用雙渦輪液力機(jī)械式，變速箱采用行星液壓換檔。(61)輪胎式裝載機(jī)的驅(qū)動橋分為前橋和后橋，前橋采用中心擺動結(jié)構(gòu)，后橋剛性固定。X(62)輪胎式裝載機(jī)的前橋的主動螺旋錐齒輪為左旋，后橋則為右 旋。(63)輪胎式裝載機(jī)的驅(qū)動橋是由殼體、主傳動器、半軸、輪邊減速器及輪胎組成。X(64)輪胎式裝載機(jī)的主傳動器是二級螺旋錐齒輪減速器。X(65)輪胎式裝載機(jī)的主傳動器主要用來增大傳動系的扭矩與降低傳動系的轉(zhuǎn)速，并改變傳遞運(yùn)動的方向。(66)差速器是由兩個錐形直齒半軸齒輪、十字軸及四個錐形直齒行星齒輪、左右差速器殼組成的行星齒輪傳動副。(67)差速器對左、右車輪的不同轉(zhuǎn)速起差速作用，并將主傳動

9、器的扭矩和運(yùn)動傳給半軸。(68)輪胎式裝載機(jī)的左右半軸為半浮式，它將主傳動器通過差速器傳來的扭矩和運(yùn)動傳給輪邊減速器。X(69)輪邊減速器為一行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)，內(nèi)齒圈固定在輪邊支承軸上，行星輪架與輪輞固定一起轉(zhuǎn)動，通過半軸、太陽輪的運(yùn)動而轉(zhuǎn)動。(70)輪邊減速器的任務(wù)是進(jìn)一步降低傳動系的扭矩和增大轉(zhuǎn)速X(71)傳動軸是用來把變速箱輸出的動力傳給驅(qū)動橋。(72)傳動軸由花鍵連接的滑動叉與軸管總成，能夠保證在變速箱與驅(qū)動橋的相對位置發(fā)生變動的情況下，可靠地傳遞動力。(73)必須對傳動軸進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)使傳動軸能正常的工作(74)輪胎式裝載機(jī)行車制動(又稱腳制動)系統(tǒng)一般用氣壓、液壓方式進(jìn)行控制。X(75)輪胎式裝載機(jī)行車制動(又稱腳制動)系統(tǒng)是由空氣壓縮機(jī)、儲氣筒、雙管路氣制動閥、盤式制動器組成。X(76)輪胎式裝載機(jī)行車制動(又稱腳制動)系統(tǒng)工作時，壓縮空氣經(jīng)壓力控制器、單向閥進(jìn)入儲氣罐。X(77)輪胎式裝載機(jī)行車制動(又稱腳制動)系統(tǒng)制動時，踩下氣制動閥，壓縮空氣分兩路進(jìn)入前、后加力器，使制動液產(chǎn)生高壓，進(jìn)入盤式制