《制冷設(shè)備維修工》 知識(shí)試題 (3級(jí))

1、制冷設(shè)備維修工 知識(shí)試題 （3級(jí)）3制冷系統(tǒng)單選題1.采用雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)中,( 中溫 )制冷劑比較適合。2.雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)在進(jìn)行高低壓級(jí)的氣缸容積比匹配時(shí)經(jīng)常?。?1：2到1：3 ）。3.雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)在進(jìn)行高低壓級(jí)的氣缸容積比匹配時(shí)經(jīng)常?。?1：2或1：3 )。4.R22雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)中增加回?zé)崞?，其目的主要在于（提高壓縮機(jī)的吸氣溫度）。5.對(duì)于兩級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度保持恒定而蒸發(fā)溫度升高時(shí)，高壓級(jí)的壓縮比和低壓級(jí)的壓縮比將會(huì)（ 都降低 ）。6.對(duì)于兩級(jí)壓縮制冷糸統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度保持恒定而蒸發(fā)溫度升高時(shí)，則壓縮比將( 降低 )。7.中間壓力是指雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)中的（ 中間冷卻

2、器內(nèi)工質(zhì)的壓力 ）。8.中間溫度是指雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)中的（ 中間冷卻器內(nèi)工質(zhì)的溫度 ）。9.下列屬于單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)的是（ S612.5 ）。10.在氨為制冷劑的單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)中，低壓缸排氣至（ 中間冷卻器 ）。11.下列對(duì)于氨制冷系統(tǒng)中混入空氣所造成的影響表述不正確的是（ 冷凝溫度降低 ）。 12.在雙級(jí)壓縮循環(huán)中，下面敘述中（高壓級(jí)的制冷劑流量大于低壓級(jí)的制冷劑流量）是正確的。13.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中,已知高壓級(jí)制冷循環(huán)量為G，高壓級(jí)理論單位壓縮功為W(Wg)，則系統(tǒng)高壓級(jí)理論功率為( G.W )。14.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知高壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為Gg，高壓級(jí)理論單位壓縮功為wk

3、g，則系統(tǒng)高壓級(jí)理論功率為（ Ggwkg ）。15.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知高壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為G，高壓級(jí)理論單位壓縮功為wk，則系統(tǒng)高壓級(jí)理論功率為( G*wk )。16.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知高壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為Gg，高壓級(jí)理論單位壓縮功為wkg，則系統(tǒng)高壓級(jí)理論功率為( Ggwkg )。17.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為G，低壓級(jí)理論單位壓縮功為wk，則系統(tǒng)低壓級(jí)理論功率為( G*wk )。18.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為Gd，低壓級(jí)理論單位質(zhì)量制冷量為q0，則系統(tǒng)制冷量為( Gdq0 )。19.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低

4、壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為G低，單位質(zhì)量制冷量為q0 ，則糸統(tǒng)制冷量為（ G低 q0 )。 在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知系統(tǒng)高壓級(jí)指示功率為Pig，高壓級(jí)摩擦功率為Pfg,則高20.壓級(jí)軸功率Pg為（ PigPfg ）kW。21.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知系統(tǒng)高壓級(jí)指示功率為17kW，高壓級(jí)摩擦功率為3kW,則高壓級(jí)軸功率為（20）kW。22.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知系統(tǒng)低壓級(jí)指示功率17kw，低壓級(jí)摩擦功率3kW,則低壓級(jí)部分軸功率為（20）kW。23.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為Gd。低壓級(jí)理論單位壓縮功為wkd。則系統(tǒng)低壓級(jí)理論功率為（Gdwkd ）。24.在雙

5、級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為G，低壓級(jí)理論單位壓縮功為Wsubk/sub，則系統(tǒng)低壓級(jí)理論功率為( G.W )。25.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為Gd，低壓級(jí)理論單位壓縮功為wkd，則系統(tǒng)低壓級(jí)理論功率為( Gdwkd)。26.在單機(jī)雙級(jí)蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中為了提高低壓級(jí)壓縮機(jī)的輸氣系數(shù):以獲得較大的制冷量，通常低壓級(jí)的壓縮比( 略小于)高壓級(jí)的壓縮比。27.下列屬于單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)的是（ 8S12.5 ）。28.下列屬于單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)的是（ S612.5 ）。29.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，已知低壓級(jí)制冷劑循環(huán)量為GKg，低壓級(jí)理論單位質(zhì)量制冷量為qsub0

6、/sub，則系統(tǒng)制冷量為（ G.q0 ）。30.雙級(jí)制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的操作規(guī)程規(guī)定，必須（先運(yùn)行高壓級(jí),再運(yùn)行低壓級(jí)）。31.雙級(jí)制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的操作規(guī)程規(guī)定，必須（先關(guān)閉低壓級(jí)，再關(guān)閉高壓級(jí)）。32.在定量加制冷劑的空調(diào)器制泠系統(tǒng)中，膨脹閥臟堵會(huì)造成（ 低壓過(guò)低 ）制冷量不足不制冷 。33.對(duì)于雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度保持恒定而蒸發(fā)溫度升高時(shí)，則壓縮比將( 降低 )。 34.單機(jī)雙級(jí)氟利昂蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)一般適宜采用的中間冷卻方式為(一次節(jié)流中間不完全冷卻)。35.以氨為制冷劑的大中型冷藏庫(kù)，中間冷卻器用在一次節(jié)流中間（ 完全）冷卻的氨雙級(jí)制冷系統(tǒng)中。36.復(fù)疊式制冷循環(huán)裝置中為防止

7、停機(jī)后低溫系統(tǒng)壓力過(guò)高，在系統(tǒng)中裝有（膨脹容器）。37.復(fù)疊式制冷系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，最合理的應(yīng)該是（先停低溫側(cè)壓縮機(jī)）。38.在復(fù)疊式制冷裝置的起動(dòng)時(shí)，必須先起動(dòng)（ 高溫側(cè) ）。39.在復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)程中，每個(gè)閥門的開(kāi)啟順序描述錯(cuò)誤的是（ 先開(kāi)油分離器回油閥，再開(kāi)壓縮機(jī)排氣閥 )。40.復(fù)疊式制冷循環(huán)中，高溫部分的蒸發(fā)器與低溫部分的（冷凝器）復(fù)疊。41.帶有擴(kuò)散器的復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)，其擴(kuò)散器就是（膨脹容器）。42.帶有擴(kuò)散器的復(fù)疊式壓縮制冷裝置，高溫側(cè)一般采用（水冷式冷凝器）。43.在復(fù)疊式制冷循環(huán)中合理的蒸發(fā)器傳熱溫差一般?。?10）。44.復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)中蒸發(fā)冷凝器兩側(cè)的傳熱溫差

8、大約為（510 ）。45.復(fù)疊式制冷循壞中合理的蒸發(fā)器傳熱溫差一般?。?510 ）。 46.在復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)的裝置中，高溫側(cè)活塞式制冷壓縮機(jī)與低溫側(cè)活塞式制冷壓縮機(jī)的氣缸容積比一般為（1：1）。47.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)高溫側(cè)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，低溫側(cè)壓縮機(jī)不起動(dòng)的故障為（延時(shí)繼電器損壞）。48.復(fù)疊式制冷循環(huán)中，高溫部分的蒸發(fā)器與低溫部分的（ 冷凝器 ）復(fù)疊。49.對(duì)于大型復(fù)疊式制冷裝置通常是使低溫側(cè)始終處于低溫狀態(tài)常采用( 定期使高溫側(cè)運(yùn)行將低溫側(cè)制冷劑收入儲(chǔ)液器 )方法。50.在選擇低溫復(fù)疊式制冷裝置的隔熱材料時(shí)應(yīng)選用（ 熱導(dǎo)率小 ）的材料。51.在復(fù)疊式制冷裝置的熱力循環(huán)中，高溫側(cè)吸氣

9、比體積為0.10m3/kg，理論輸氣量0.05 m3/s，輸氣系數(shù)0.8，則制冷劑循環(huán)量為（ 0.4 ）kg/s。52.在復(fù)疊式制冷裝置的熱力循環(huán)中， 高溫側(cè)制冷劑循環(huán)量為0.01kg/s,單位冷凝負(fù)荷為221kJ/kg，則高溫側(cè)冷凝負(fù)荷為（ 2.21 ）kW。53.在復(fù)疊式壓縮制冷熱力循環(huán)中，低溫側(cè)吸氣比體積為0.20m3/kg，理論輸氣量0.05 m3/s，輸氣系數(shù)0.8，則制冷劑循環(huán)量為（ 0.2 ）kg/s。54.在復(fù)疊式壓縮制冷熱力循環(huán)中，低溫側(cè)制冷劑循環(huán)量為0.0081kg/s,單位制冷量為107kJ/kg，則制冷量約為（ 0.87 ）kW。55.冷庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱性能主要指標(biāo)是隔熱

10、層的（ 傳熱系數(shù)K ）。56.冷藏庫(kù)制冷系統(tǒng)中，過(guò)冷卻器的過(guò)冷度一般為( 35 )。57.利用液泵向( 蒸發(fā)器 )輸送制冷劑液體的系統(tǒng)叫液泵供液系統(tǒng)。 58.選擇低壓循環(huán)桶的容積足夠大，是考慮（ 融霜排液 ）的因素。59.傳熱熱阻的公式是（ R=1/K ）。60.為減少冷庫(kù)開(kāi)門時(shí)冷量的損失，可采用設(shè)置（風(fēng)幕）的方法來(lái)減少損失。61.低溫冷庫(kù)通常在（地坪）采取防凍措施。62.正常情況下，軟木的熱導(dǎo)率導(dǎo)熱系數(shù)與稻谷的熱導(dǎo)率導(dǎo)熱系數(shù)比較，（ 稻谷的熱導(dǎo)率大 ）。63.采用雙面隔汽的隔熱材料必須干燥, 以免材料中的水蒸汽在（ 保溫層 ）中凝結(jié)。64.單面隔汽是指在隔熱層的（ 高溫側(cè) ）設(shè)置隔氣層。65

11、.冷庫(kù)設(shè)置防潮隔汽層的目的是（ 防止水蒸汽對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲透作用 ）。66.為了確保隔熱材料的隔熱效果，必須在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的高溫側(cè)設(shè)置（ 隔汽層 ）。67.冷庫(kù)采用的聚氯乙烯薄膜防潮隔汽材料必須具有以下（ 蒸汽滲透系數(shù)小 ）特性。68.不帶除霜裝置的T1型熱泵型及T1型熱泵輔助電熱型房間空氣調(diào)節(jié)器工作環(huán)境溫度為（ 543 ）。69.不帶除霜裝置的T1型熱泵型及T1型熱泵輔助電熱型房間空氣調(diào)節(jié)器( 工作環(huán)境溫度 )為543 。70.對(duì)于T1型空調(diào)器的工作環(huán)境溫度，下面哪一個(gè)說(shuō)法是不正確的（熱泵輔助電熱型為-543）。71.沿道路兩側(cè)安裝房間空氣調(diào)節(jié)器，如果客觀條件限制，不能達(dá)到規(guī)定要求，其托架底端距離室

12、外地面最低不得低于（ 1.9 ）米。72.在我國(guó)規(guī)定額定制冷量小于2.5KW的分體式家用空確器的能效比不能低于（ 65 ）。 73.房間空氣調(diào)節(jié)器要求其絕緣電阻在500V直流電壓下1min，其阻值不應(yīng)小于（ 2M ）。74.對(duì)國(guó)產(chǎn)房間空氣調(diào)節(jié)器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，要求其室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接管長(zhǎng)以（ 5m ）為標(biāo)準(zhǔn)。75.對(duì)于房間空氣調(diào)節(jié)器噪聲的測(cè)量，本底噪聲與房間空氣調(diào)節(jié)器噪聲測(cè)定值之差應(yīng)大于（5dB）。冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器低壓偏低的原因可能是（ 制冷劑不足 ）。76.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器不制冷的原因可能是（ 制冷劑全部泄漏 ）。77.房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機(jī)過(guò)熱繼電器動(dòng)作的原因（ 壓縮機(jī)電流過(guò)大 ）。7

13、8.熱泵型分體式房間空氣調(diào)節(jié)器冷熱切換失靈的故障為（ 電磁四通換向閥故障 ）。79.熱泵型分體房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不制熱的故障是( 四通換向閥故障 )。80.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器制冷效果好，但是壓縮機(jī)不停的故障是( 溫控器故障 )。81.毛細(xì)管供液的熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器產(chǎn)生液擊故障原因（ 制冷劑過(guò)多 ）。82.用于中央空調(diào)系統(tǒng)的（ 散流器 ）也適用于家用中央空調(diào)系統(tǒng)。83.在夏季，采用R22 制冷劑的家用中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度一般為（ 5 ）左右。84.某家用中央空調(diào)的裝機(jī)容量完全可以滿足室內(nèi)熱負(fù)荷需求，也可以制冷但是房間溫度依然偏高的原因不可能是(電源電壓過(guò)高)。85.家用中央空調(diào)

14、制冷壓縮機(jī)起動(dòng)不久就停機(jī)的原因可能是（ 室外機(jī)殼內(nèi)溫度過(guò)高，壓縮機(jī)熱保護(hù)繼電器斷開(kāi)電源 ）。86.家用中央空調(diào)室內(nèi)風(fēng)機(jī)不工作的原因可能是（ 室內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高，風(fēng)機(jī)熱保護(hù)繼電器斷開(kāi)電源 ）。87.風(fēng)機(jī)盤管的風(fēng)速調(diào)節(jié)是為了控制(制冷量)。88.在夏季，采用R22制冷劑的家用中央空調(diào)器制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度一般為（ 5 )左右。89.風(fēng)機(jī)盤管的風(fēng)速調(diào)節(jié)是為了控制（ 制冷量 ）。90.轎車空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)行由（ 電磁離合器 ）來(lái)控制的。91.絕大多數(shù)轎車空調(diào)壓縮機(jī)是（ 斜盤多缸活塞式 ）。92.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工質(zhì)偏少會(huì)造成（ 制冷效果差 ）。93.正常情況下轎車空調(diào)的蒸發(fā)器應(yīng)（ 結(jié)露 ）。94.下列哪

15、個(gè)說(shuō)法是正確的（ 半導(dǎo)體制冷溫度越高，其效率及每對(duì)半導(dǎo)體元件的制冷量越小 ）。95.半導(dǎo)體的制冷原理根據(jù)（ 珀?duì)柼?yīng) ）制冷。96.商業(yè)半導(dǎo)體制冷設(shè)備主要用于（ 高級(jí)賓館房間內(nèi)的冰箱 ）裝置中。97.小型冷間電氣控制電路中,溫度控制器感應(yīng)腔內(nèi)感溫劑泄漏后，電動(dòng)機(jī)（ 不開(kāi)機(jī) ）。 98.小型冷間電氣控制電路中溫度控制器觸點(diǎn)工作電流為（ 5A )。99.小型冷庫(kù)制冷機(jī)不起動(dòng)的原因可能是（ 溫控器故障 ）。100.小型冷庫(kù)制冷系統(tǒng)一切正常，但是溫度降不下來(lái)的原因可能是（ 庫(kù)內(nèi)貨物過(guò)多 ）。101.制冷系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)（ 輸氣量 )來(lái)適應(yīng)外部冷負(fù)荷的變化，維持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。102.為了隨時(shí)適應(yīng)（ 蒸發(fā)

16、溫度 ）的變化和保證相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)行，制冷系統(tǒng)要進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。103.制冷系統(tǒng)對(duì)( 蒸發(fā)溫度 )作有效的變化調(diào)節(jié)也就能對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。104.制冷系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)( 輸氣量 )來(lái)適應(yīng)外部冷負(fù)荷的變化，維持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。105.活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)裝置的工作動(dòng)力是來(lái)自(潤(rùn)滑油壓力)。106.活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)裝置的工作力來(lái)自( 冷凍油壓力 )或電磁力。107.對(duì)于自身不具備卸載機(jī)構(gòu)的空調(diào)器活塞式壓縮機(jī)組，其系統(tǒng)能量調(diào)節(jié)可采用(制冷系統(tǒng)旁通閥調(diào)節(jié))來(lái)實(shí)現(xiàn)。108.由（ 變頻式 ）活塞式壓縮機(jī)組成的制冷系統(tǒng)，不需要再安裝能量調(diào)節(jié)裝置。109.單螺桿式制冷壓縮機(jī)常用轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)來(lái)調(diào)節(jié)齒槽的(基

17、元容積 )，實(shí)現(xiàn)在25l00范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速。110.單螺桿式制冷機(jī)的制冷量調(diào)節(jié)除采用轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)外，也可采用(滑閥機(jī)構(gòu))，通過(guò)其由吸氣端向排氣端移動(dòng)，使基元容積吸入氣體旁通到吸入腔，減少輸氣量，從而達(dá)到了制冷量調(diào)節(jié)的目的。111.螺桿式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是利用(油壓)通過(guò)移動(dòng)滑閥和控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作的。112.雙螺桿式制冷壓縮機(jī)調(diào)節(jié)制冷量，常采用調(diào)節(jié)(輸氣量)的方法，這是通過(guò)在兩轉(zhuǎn)子之間設(shè)置一個(gè)可以軸向移動(dòng)的滑閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。113.造成雙螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作或不靈的原因可能是(油活塞卡住)。114.造成雙螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作或不靈的原因可能是(油壓過(guò)低)。115.造成雙

18、螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作或不靈的原因可能是(滑閥卡住)。116.活塞式制冷壓縮機(jī)曲軸箱的油溫應(yīng)不超過(guò)( 70)。117.活塞式制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑除了采用油泵供油外，還有(曲軸甩油)形式。118.大中型活塞式制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑主要采用(油泵供油 )。119.在活塞式制冷壓縮機(jī)工作過(guò)程中，如果出現(xiàn)壓縮機(jī)氣缸發(fā)出沉悶的敲擊聲，有可能的原因是（ 壓縮機(jī)產(chǎn)生油擊或者液擊 )。120.在冷凝器等熱交換器計(jì)算中(tm)t subm/sub表示( 對(duì)數(shù)平均溫差 )。121.對(duì)單級(jí)制冷循環(huán)，冷凝負(fù)荷糸數(shù)可用( C=qK/q0=QK/Q0 )計(jì)算。122.對(duì)單級(jí)制冷循環(huán)，冷凝負(fù)荷系數(shù)可用(C=qkqo)計(jì)算

19、。123.冷凝器傳熱面積的確定與( 制冷劑與介質(zhì)溫差 )有直接關(guān)系。 124.冷凝器內(nèi)若有大量的不凝性氣體，則冷凝溫度( 升高,冷凝壓力也升高 )。125.冷凝器產(chǎn)生泄漏，冷凝溫度( 降低，冷凝壓力也降低 )。126.不凝性氣體分離器分離出來(lái)的氣體應(yīng)通過(guò)一接管方至( 專用水槽的水中 )。127.正常工作的冷凝器熱交換過(guò)程為( 先氣體放出顯熱、再氣體放出潛熱、爾后液體放出顯熱 )。128.蒸發(fā)式冷凝器正常工作時(shí)其熱交換主要影響因素為( 風(fēng)機(jī)熱汽化速度 )。129.蒸發(fā)式冷凝器主要用于( 大型制冷系統(tǒng) )。130.蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)與其表面?zhèn)鳠狒閿?shù)（放熱糸數(shù)）的關(guān)系時(shí)( 反向比例 )。131.蒸發(fā)器

20、的傳熱系數(shù)與其熱導(dǎo)率(導(dǎo)熱系數(shù))的關(guān)系是( 正向比例 )。132.在蒸發(fā)器的熱力計(jì)算中，應(yīng)該取制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間的（ 對(duì)數(shù)平均溫差 ）。133.在蒸發(fā)制冷系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，下列對(duì)于制冷劑物理性質(zhì)的影響描述正確的是( 液體表面張力越小，泡狀沸騰越劇烈換熱效果越好 )。 134.蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的熱交換狀態(tài)主要是( 沸騰過(guò)程 )。 135.蒸發(fā)器的熱交換量大小與其（ 沸騰程度 )成正比。136.蒸發(fā)器內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)造成蒸發(fā)溫度（降低.蒸發(fā)壓力降低）。 137.多層冷庫(kù)中的蒸發(fā)器利用重力供液時(shí),由于較大的( 靜液柱 ),下層蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度隨之升高。 138.為了隨時(shí)適應(yīng)( 蒸發(fā)溫度 )的變化和

21、相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)行，所以制冷系統(tǒng)要進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。139.在直接蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中空氣側(cè)的溫度升高則會(huì)造成蒸發(fā)溫度（ 升高、蒸發(fā)壓力升高 ）。 140.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，高溫庫(kù)的蒸發(fā)器出口處裝背壓閥，目的是（ 保證高溫庫(kù)蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力 ）。141.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，低溫庫(kù)的蒸發(fā)器出口處裝止回閥，目的是（ 防止高溫庫(kù)蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑氣體流向低溫庫(kù)蒸發(fā)器內(nèi) ）。142.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，高溫庫(kù)蒸發(fā)器出口處壓力偏高，應(yīng)采?。?開(kāi)大背壓閥 ）的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。145.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，高溫庫(kù)蒸發(fā)器出口處壓力偏低，應(yīng)采?。?關(guān)小背壓閥 ）的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。146.一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，高溫庫(kù)的蒸發(fā)

22、器出口外壓力偏高，應(yīng)采?。?開(kāi)大背壓閥 ）的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。 147.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，低溫庫(kù)的蒸發(fā)壓力升高，庫(kù)房溫度回升快的有可能原因是（ 低溫庫(kù)蒸發(fā)器的止回閥失靈 ）。148.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，高溫庫(kù)的蒸發(fā)器出口處裝背壓閥，目的是( 保證高溫蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力 )。149.氨制冷系統(tǒng)中用于放空氣的部件是（ 不凝性氣體分離器 ）。150.氨制冷系統(tǒng)中防止高壓系統(tǒng)的氨氣串到低壓系統(tǒng)的裝置是( 高壓貯液器 )。151.氨制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器工作在水的冰點(diǎn)以下，因此有結(jié)霜，需要采用水流沖霜或（ 熱氨 ）沖霜。152.在氨為制冷機(jī)的單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)中,低壓缸排氣至( 中間冷卻器 )。153半封閉直接驅(qū)動(dòng)

23、的螺桿式壓縮機(jī)中用于調(diào)節(jié)負(fù)荷的是（ 滑閥 ）。154.螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程，與活塞式制冷壓縮機(jī)比較，不存在（ 膨脹 ）過(guò)程。155.離心式制冷壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油的油溫一般控制在(4555)。156.離心式制冷壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)供油溫度過(guò)高的原因是（ 油冷卻器水量不足 ）。157.離心式制冷壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力過(guò)低的原因可能是（ 制冷劑不足 ）。158.離心式制冷機(jī)的制冷量的調(diào)節(jié)，是由（ 導(dǎo)葉開(kāi)度 ）完成的。159.非接觸式測(cè)溫儀表，主要是通過(guò)（ 熱輻射 )熱交換現(xiàn)象來(lái)測(cè)量的。160.露點(diǎn)濕度計(jì)的最大缺點(diǎn)是( 露點(diǎn)溫度不易測(cè)準(zhǔn) )。161.露點(diǎn)溫度計(jì)是利用( 乙醚 )注制冷劑的。 162.變頻

24、空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速通常為( 18007500 )r/min。 163.蒸發(fā)器的制冷量大小與其( 沸騰過(guò)程 )成正比。164.溴化鋰雙效吸收式冷水機(jī)組會(huì)因（ 冷劑水低溫繼電器動(dòng)作 ）進(jìn)行安全保護(hù)而停機(jī)。165.溴化鋰溶液的表面張力與溶液的溫度和濃度的關(guān)系為（ 有關(guān) ）。166.溴化鋰吸收式制冷機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)則需（ 充氮?dú)獗Ｗo(hù) ）。167.蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)該（ 先關(guān)蒸汽閥 ）。168.在蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，水是制冷劑，溴化鋰是（ 吸收劑 ）。169.溴化鋰吸收式冷水機(jī)組的制冷劑為(水)。在蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中如果發(fā)現(xiàn)溶液發(fā)生結(jié)晶，有可能的原因是(溶液循環(huán)量小 )。17

25、0.冷水機(jī)組制冷劑壓力表一般選用(25 )等級(jí)。171在蒸汽雙效溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中如果發(fā)現(xiàn)溶液發(fā)生結(jié)晶，有可能的原因是(溶液循環(huán)量小 )。172.低壓浮子閥在制冷系統(tǒng)中，當(dāng)?shù)蛪喝萜饕何灰何唤档蜁r(shí)，針閥動(dòng)作為(開(kāi)大，增大供液量)。173低壓浮子閥在制冷系統(tǒng)中，感應(yīng)的是低壓容器液位，所以，液位升高時(shí)，浮子升起，針閥動(dòng)作為(關(guān)小，減小供液量)。174.應(yīng)用低壓浮子閥時(shí)應(yīng)采取(閥前安裝電磁閥)措施。175.空調(diào)設(shè)備的清洗與消毒，是中央空調(diào)工和制冷設(shè)備維修工應(yīng)掌握的一種技能，也是相關(guān)（ 物業(yè)管理人員 ）必須具備的工作能力。176.空調(diào)設(shè)備的清洗與消毒，是物業(yè)管理中的一項(xiàng)（ 長(zhǎng)期 ）工作。177.小型

26、中央空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凍水系統(tǒng)的污垢，為了達(dá)到高效節(jié)水通常采用的方法是(堿性化學(xué)沖洗)。178.對(duì)于空調(diào)箱可以一般采用的消毒方法為( 過(guò)氧乙酸熏蒸)。179.下面選用（ 過(guò)氧乙酸消毒 ）是化學(xué)消毒法。180.紫外線消毒應(yīng)避免（ 對(duì)人體的直接照射 ）。181.在自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)理論中，干擾作用前后的穩(wěn)定平衡狀態(tài)稱（ 靜態(tài) ）。多選題1.雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)中，在操作過(guò)程中會(huì)引起中間壓力變化的原因有(高低壓容積比改變、閥片的損壞、冷凝壓力變化、蒸發(fā)壓力變化)。2.下面哪些敘述是正確的(中間完全冷卻是指低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸氣被冷卻到中間壓力下的飽和蒸氣、中間不完全冷卻是指低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸氣雖被冷卻，但卻沒(méi)被冷

27、卻成中間壓力下的飽和蒸氣)。3.雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中間壓力的確定與制冷循環(huán)的（低壓級(jí)蒸發(fā)壓力、高壓級(jí)冷凝壓力）因素有關(guān) 。4.在制冷劑為R22的單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)中，以下說(shuō)法正確的是（高壓缸與低壓缸之間是密封的、高低壓級(jí)的容積比為1：2或1：3 、S8-12.5壓縮機(jī)中低壓缸數(shù)為6）。5.在所需要的制冷溫度比較低時(shí)，雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)與單機(jī)壓縮制冷相比，降低了每一級(jí)的壓力比，從而（ 減少余隙容積影響、提高壓縮機(jī)指示效率、減少了制冷循環(huán)中節(jié)流損失、降低了每一級(jí)制冷壓縮機(jī)壓力差、增加運(yùn)動(dòng)平衡性、降低了每一級(jí)排氣溫度、更安全高效運(yùn)行 ）。6.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，制冷系統(tǒng)所消耗的功率包括（ 低壓級(jí)的軸功

28、率、高壓級(jí)的軸功率 ）。7.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，制冷系統(tǒng)所消耗的功率包括（低壓級(jí)的軸功率、高壓級(jí)的軸功率），而制冷系統(tǒng)的制冷量包括內(nèi)容是（低壓級(jí)的制冷量）。8.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，其制冷系數(shù)與（低壓級(jí)的軸功率、高壓級(jí)的軸功率、低壓級(jí)的制冷量）有關(guān)。9.雙級(jí)制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的操作規(guī)程規(guī)定，必須（先運(yùn)行高壓級(jí),再運(yùn)行低壓級(jí)、先關(guān)閉低壓級(jí),再關(guān)閉高壓級(jí)）。10.中間冷卻器在氟利昂?jiǎn)螜C(jī)兩級(jí)制冷壓縮循環(huán)過(guò)程中產(chǎn)生的效果（ 減少高壓級(jí)節(jié)流損失使進(jìn)入蒸發(fā)器液體過(guò)冷、防止高壓級(jí)吸氣溫度過(guò)高 ）。11.有的復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)，為防止停機(jī)后低溫側(cè)壓力過(guò)高，在系統(tǒng)中裝有（單向閥、膨脹容器、毛細(xì)管）。12.

29、在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，低溫側(cè)充灌制冷劑過(guò)多會(huì)造成（吸氣壓力高、功率和電流值高、開(kāi)停機(jī)頻繁）。13.復(fù)疊式制冷的D-8低溫箱，其高溫側(cè)通常使用的制冷劑是（R22、R502）。14.復(fù)疊式制冷的D-8低溫箱，影響高溫側(cè)制冷能力的因素有（低溫側(cè)冷凝壓力、低溫側(cè)制冷劑循環(huán)量、高溫側(cè)冷凝器散熱量、環(huán)境溫度）。15.復(fù)疊式制冷的D-8低溫箱，影響低溫側(cè)制冷能力的是（低溫側(cè)冷凝壓力、低溫側(cè)制冷劑循環(huán)量、蒸發(fā)冷凝器內(nèi)的傳熱溫差、環(huán)境溫度）。16.對(duì)于大型復(fù)疊式制冷裝置通常是使低溫側(cè)始終處于低溫狀態(tài)，常采用 （定期使高溫側(cè)運(yùn)行、將低溫側(cè)制冷劑收入儲(chǔ)液器）方法。17.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)高溫側(cè)壓縮機(jī)不起動(dòng)的原因

30、（電源不通、起動(dòng)繼電器故障、高溫側(cè)壓縮機(jī)故障）。18.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)高溫側(cè)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，低溫側(cè)壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不停機(jī)是因?yàn)椋乜仄鞴收?、低溫?cè)工質(zhì)少）。19.選擇膨脹容器要根據(jù)（低溫制冷劑品種、制冷系統(tǒng)停機(jī)的平衡壓力、制冷劑的充注量）。20.在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，膨脹系統(tǒng)的組成包括（ 單向閥、毛細(xì)管、膨脹容器 ）。21.在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)中，低溫側(cè)充灌制冷劑過(guò)多會(huì)造成（ A B C吸氣壓力高、功率和電流值高、開(kāi)停機(jī)頻繁 ）。22.與冷庫(kù)隔熱層的厚度有關(guān)的參數(shù)是（熱導(dǎo)率、表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)、傳熱系數(shù)K ）。23.低溫冷庫(kù)地坪通常采?。ǖ仄杭芸铡⑼L(fēng)防凍、油管防凍、電熱防凍）等措施。24.小型裝

31、配式冷庫(kù)常用的隔熱材料主要是（聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料)。25.聚苯乙烯泡沫塑料PEF具有（耐水性、抗蒸氣滲透、耐低溫、阻燃、抗老化）特性。26.冷庫(kù)水蒸汽的滲透與（隔汽層、庫(kù)外水蒸汽分壓力、庫(kù)內(nèi)水蒸汽分壓力）有關(guān)。27.冷庫(kù)采用的瀝青防潮隔氣材料必須具有以下(蒸汽滲透系數(shù)小、具有足夠的粘合性)特性。28.冷庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱性能主要指標(biāo)是隔熱層的(傳熱系數(shù)K)。29.傳熱熱阻的公式是(R=1K)。30.在金屬管道尤其鐵管的制冷系統(tǒng)管道除了保溫層之外需要緊貼管道外壁設(shè)置(防銹層)。31.為減少冷庫(kù)開(kāi)門時(shí)冷量的損失，可采用設(shè)置( 風(fēng)幕 )的方法來(lái)減少損失。32.低溫冷庫(kù)通常在(地坪 )采取防凍措施。

32、33.正常情況下，軟木的熱導(dǎo)率導(dǎo)熱系數(shù)】與稻谷的熱導(dǎo)率【導(dǎo)熱系數(shù)】比較，( 稻谷的熱導(dǎo)率大 )。34.采用雙面隔汽的隔熱材料必須干燥，以免材料中的水蒸汽在( 保溫層 )中凝結(jié)。35.單面隔汽是指在隔熱層的( 高溫側(cè) )設(shè)置隔氣層。36.冷庫(kù)設(shè)置防潮隔汽層的目的是(防止水蒸汽對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲透作用)。37.為了確保隔熱材料的隔熱效果，必須在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的高溫側(cè)設(shè)置( 隔汽層 )。38.下列( 三氈四油 )的防潮材料的熱阻比較大。39.冷庫(kù)采用的聚氯乙烯薄膜防潮隔汽材料必須具有以下(蒸汽滲透系數(shù)小 )特性。40.對(duì)于房間空氣調(diào)節(jié)器的分體式室內(nèi)外機(jī)組結(jié)構(gòu)代號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（掛壁式代號(hào)為G 、吊頂式代號(hào)為

33、D 、臺(tái)式代號(hào)為T、室外機(jī)組的結(jié)構(gòu)代號(hào)為W ）。41、在測(cè)試條件下，對(duì)于房間空氣調(diào)節(jié)器制冷能力的測(cè)量，應(yīng)該檢測(cè)（進(jìn)風(fēng)處的濕球溫度、出風(fēng)處的濕球溫度）。42、冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器運(yùn)行時(shí)，室內(nèi)溫度降不下來(lái)的故障為(室內(nèi)溫度太高、空調(diào)區(qū)域密封性差、室內(nèi)空氣過(guò)濾器堵塞、壓縮機(jī)效率降低、室內(nèi)濕負(fù)荷過(guò)高)。43.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器高壓偏高造成繼電器動(dòng)作的原因可能是（制冷劑過(guò)多、制冷劑系統(tǒng)混入不凝性氣體、冷凝熱交換不充分）。44.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器制冷量不足的故障為（制冷劑不足、制冷劑過(guò)量、壓縮機(jī)效率低、室內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足、室外機(jī)通風(fēng)不良）。45.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機(jī)不起動(dòng)的故障原因?yàn)椋ㄆ饎?dòng)電容擊穿、

34、起動(dòng)繼電器故障、熱保護(hù)在工作、壓縮機(jī)卡缸）。46.房間空氣調(diào)節(jié)器不運(yùn)轉(zhuǎn)的直接原因可能是(無(wú)電源、保險(xiǎn)絲熔斷、室內(nèi)外接線不良)。47.房間空氣調(diào)節(jié)器室外機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)但空調(diào)不制冷的故障是（壓縮機(jī)燒毀、壓縮機(jī)起動(dòng)電容擊穿、壓縮機(jī)機(jī)械故障）。48.熱泵型分體式房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但室外機(jī)的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是因?yàn)? 室外風(fēng)扇電機(jī)故障、室外風(fēng)機(jī)線路接線錯(cuò)誤、室外風(fēng)扇接觸器接觸不良、風(fēng)扇卡住 )。49.房間空氣調(diào)節(jié)器工作一會(huì)兒就停機(jī)的故障（高壓偏高、低壓偏低、過(guò)熱保護(hù)、過(guò)載保護(hù)）。50.空調(diào)器室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)行，故障原因可能是（電容器擊穿、電機(jī)線圈斷路、電機(jī)導(dǎo)線斷開(kāi)）。51.下列那些原因可能是造成空調(diào)器不

35、能啟動(dòng)工作（電源開(kāi)關(guān)接觸不良、電源電壓過(guò)低、制冷時(shí)遙控器溫度設(shè)定值高于氣溫制冷時(shí)室外溫度過(guò)低 、壓縮機(jī)啟動(dòng)電路發(fā)生短路）。52.熱泵型分體式房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但室外機(jī)的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是因?yàn)?室外風(fēng)扇電機(jī)故障、室外風(fēng)機(jī)線路接線錯(cuò)誤、室外風(fēng)扇接觸器接觸不良、風(fēng)扇卡住)。53.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器制熱量不足，可能是因?yàn)?制冷劑泄漏、制冷劑過(guò)量、壓縮機(jī)效率低、室內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足)。54.熱泵型分體房間空氣調(diào)節(jié)器化霜不干凈的故障為(除霜控制程序故障、熱敏電阻故障)。55.家用中央空調(diào)是由一臺(tái)主機(jī)通過(guò)（制冷管道、送風(fēng)管道、冷熱水管道）到多個(gè)末端裝置對(duì)室內(nèi)空氣處理以達(dá)到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)設(shè)施。56.

36、家用中央空調(diào)按照輸送介質(zhì)的不同，可分為（風(fēng)管式系統(tǒng)、冷/熱水系統(tǒng)、多聯(lián)機(jī)型系統(tǒng)）三種類型。57.使用家用中央空調(diào)時(shí)，房間溫度降不下來(lái)的原因可能是（制冷劑不足或過(guò)多、冷媒水系統(tǒng)保溫不良、冷媒水流量不足、冷凝器散熱不良、空調(diào)房間較大）。58.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑泄漏主要發(fā)生在（管道接口、干燥貯液器易熔塞、視鏡、膨脹閥接口處）部位。59.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)原因是（電氣線路連接不好、電磁離合器故障、壓縮機(jī)卡死）。60.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)造成冷風(fēng)風(fēng)量不足，蒸發(fā)器大量結(jié)霜的原因（蒸發(fā)器的風(fēng)道堵塞、風(fēng)機(jī)有故障、制冷工質(zhì)少）。61.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)斷斷續(xù)續(xù)有冷風(fēng)吹出的原因（電磁離合器打滑、溫控器有

37、故障、膨脹閥冰堵、風(fēng)道有異物）。52.半導(dǎo)體制冷的特點(diǎn)是（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、工作穩(wěn)定、無(wú)噪聲）。53.小型冷庫(kù)氟利昂制冷機(jī)不制冷的原因（膨脹閥堵死、無(wú)制冷劑）。54.小型風(fēng)冷式冷凝機(jī)組運(yùn)行時(shí)，冷凝溫度的調(diào)節(jié)可通過(guò)（通風(fēng)條件、環(huán)境溫度）來(lái)確定。55.小型冷庫(kù)氟利昂制冷機(jī)電路的保險(xiǎn)絲熔斷可能是因?yàn)椋妷哼^(guò)低、電流過(guò)大、繞組電機(jī)短路）。56.小型制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程的原因（膨脹閥失靈，開(kāi)啟度過(guò)大、系統(tǒng)中工質(zhì)多）。57.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程的原因（膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大、供液電磁閥失靈）。58.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，主電路保險(xiǎn)絲熔斷的故障是（電壓過(guò)低造成電流過(guò)大、過(guò)載造成 電流過(guò)大、繞

38、組電機(jī)短路造成電流過(guò)大）。59.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，冷凝溫度的調(diào)節(jié)可通過(guò)（冷卻水溫、冷卻水量）來(lái)進(jìn)行。60.氨活塞式制冷壓縮機(jī)聲音異常，氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因是（連桿螺絲松動(dòng)、安全塊彈簧斷裂、油敲缸、濕沖程、閥片破碎）。61.螺桿式壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)裝置不動(dòng)作的原因（油管路系統(tǒng)堵塞、油活塞間隙過(guò)大、滑閥或油活塞卡住、油壓過(guò)低）。62.螺桿式壓縮機(jī)排氣溫度或油溫過(guò)高的原因（壓縮比過(guò)大、油冷卻器傳熱效果差、吸氣溫度過(guò)高、噴油不足）。63.離心式制冷壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)供油壓力不足的原因（ 油泵內(nèi)部堵塞，滑片與泵體間隙小、油過(guò)濾器堵塞、油系統(tǒng)堵塞 ）。64.離心式制冷機(jī)組對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的要求有（ 提供足夠的潤(rùn)滑

39、油流量、提供足夠潤(rùn)滑油壓力、提供適當(dāng)潤(rùn)滑油溫度、提供符合質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油 ）。65.溴化鋰吸收式制冷機(jī)組真空度的測(cè)量，可采用的儀表是（ 帶真空度壓力表、U 型管、麥?zhǔn)险婵諆x、電子真空儀 ）。66.溴化鋰雙效吸收式冷水機(jī)組運(yùn)行中溴化鋰溶液結(jié)晶的原因有(冷卻水溫過(guò)低、抽氣效果不良、空氣滲入機(jī)內(nèi))。67.溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中的冷劑水如被污染會(huì)引起（蒸發(fā)溫度升高、冷媒水出口溫度升高、制冷量降低）。68.溴化鋰吸收式制冷循環(huán)中的冷劑水如被污染會(huì)引起（ 蒸發(fā)溫度升高、冷媒水出口溫度升高、制冷量降低）。69.集中送水式空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)設(shè)備的清洗與消毒的部位有（風(fēng)機(jī)盤管、新風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、冷卻水 、終端裝置）。70

40、.按消毒方法分類可分為（高水平消毒法、中水平消毒法、低水平消毒法）三種方法。71.下列對(duì)于油壓差控制器安裝過(guò)程中的事項(xiàng)描述正確的是（ 高壓出口與油泵出口相連、低壓出口與曲軸箱相連、控制器本身需垂真安裝、延時(shí)控制器動(dòng)作一次后必須冷卻方能工作、控制器通電后必須人工復(fù)位 ）。72.在制冷壓縮機(jī)上應(yīng)用壓差控制器主要為了維護(hù)（ 油壓高于活塞式壓縮機(jī)曲軸箱的吸氣壓力、油壓高于螺桿式制冷壓縮機(jī)排氣壓力 ）。73.選擇膨脹容器要根據(jù)（ 低溫制冷劑品種、制冷系統(tǒng)停機(jī)的平衡壓力、制冷劑的充注量 ）。74.當(dāng)制冷負(fù)荷一定時(shí)，蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對(duì)數(shù)平均溫差 ）因素成反比。

41、75.當(dāng)制冷負(fù)荷一定時(shí)，蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)、制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對(duì)數(shù)平均溫差 ）因素成反比。76.影響蒸發(fā)器熱交換的基本因素是（ 蒸發(fā)器的熱負(fù)荷、蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)、制冷劑狀態(tài)、制冷劑與被冷卻介質(zhì)的溫差、蒸發(fā)器管道表面狀況 ）。77.造成制冷系統(tǒng)的制冷能力下降的原因是（ 蒸發(fā)器的熱負(fù)荷減少、蒸發(fā)器與被冷卻介質(zhì)的傳熱溫差減小、蒸發(fā)器的外表結(jié)冰 ）。78.在蒸發(fā)冷凝器中進(jìn)行熱交換的工質(zhì)為（ 低溫側(cè)制冷劑、高溫側(cè)制冷劑 ）。79.為了提高蒸汽壓縮式制冷機(jī)循環(huán)的供液過(guò)冷度，可以采取的措施有（ 增加冷凝面積、采用回?zé)崞?、串?lián)一條過(guò)冷器 ）。80.在冷凝器熱交換器計(jì)算中，對(duì)數(shù)平均溫

42、差的計(jì)算公式為：tm=（tsub2/sub- tsub1/sub）/2.3lg（tsubK/sub- tsub1/sub）/（tsubK/sub- tsub2/sub）式中，tsub1/sub、tsub2/sub分別表示( 冷卻介質(zhì)進(jìn)口溫度、冷卻介質(zhì)出口溫度 )。81.影響冷凝器熱交換的因素有（ 冷凝器的熱負(fù)荷、冷凝器的傳熱系數(shù)制冷劑狀態(tài)、制冷劑與冷卻介質(zhì)的溫差、冷凝器管道表面狀況 ）。82.在蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中如果冷凝溫度降低則（ 冷凝壓力下降、冷凝器傳熱溫差增大 ）。83.冷凝溫度主要取決于( 制冷劑特性、制冷劑流動(dòng)狀態(tài)工質(zhì)與冷卻介質(zhì)溫差 )。84.蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)

43、、制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對(duì)數(shù)平均溫差 ）因素成反比。85.當(dāng)制冷負(fù)荷一定時(shí)，蒸發(fā)器的傳熱面積與下面（ 蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)、制冷劑與被冷卻物質(zhì)之間對(duì)數(shù)平均溫差 ）因素成反比。86.重力供液系統(tǒng)在（ 熱負(fù)荷 ）劇烈波動(dòng)的情況下，壓縮機(jī)仍有（ 液擊 ）的可能。87.液泵輸送數(shù)倍于蒸發(fā)量的制冷劑流量，加強(qiáng)了（ 熱交換強(qiáng)度 ），防止?jié)櫥驮诠鼙谏袭a(chǎn)生的（ 熱阻 ），增加（ 傳熱系數(shù) ）。88.制冷系統(tǒng)能量調(diào)節(jié)有(改變壓縮機(jī)工作的氣缸數(shù)量、通過(guò)旁通閥對(duì)制冷劑進(jìn)行旁通、采用電源變頻改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù))等方式。是非題（正確）1.在雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)中，當(dāng)冷凝壓力和蒸發(fā)壓力不變時(shí)，改變高低壓級(jí)的容積比，中間壓力將會(huì)發(fā)生

44、變化。（）2.在雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中當(dāng)P0不變，Pk不變時(shí),改變高低壓級(jí)的容積比則中間壓力發(fā)生變化。（）3.在雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中當(dāng)P0不變，Pk不變時(shí)改變高低壓級(jí)的容積比則中間壓力發(fā)生變化。（）4.在氨雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槔淠龎毫σ话悴粫?huì)超過(guò)1.6MPa，那么其中間壓力也不會(huì)超過(guò)0.4MPa。（）5.單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)是指既有高壓級(jí)氣缸又有低壓級(jí)氣缸的壓縮機(jī)。（）6.在單機(jī)雙級(jí)蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中中間壓力的確定，一般可以根據(jù)高壓級(jí)和低壓級(jí)的壓縮比相等，從而可以充分利用氣缸的工作容積。（）7.在雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中，高壓級(jí)壓縮機(jī)的制冷劑流量因加上了在中間冷卻器內(nèi)產(chǎn)生的蒸氣而大于低壓級(jí)壓縮機(jī)的

45、制冷劑流量。（）8.在氨中間完全冷卻雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，高壓級(jí)制冷劑循環(huán)量大于低壓級(jí)制冷劑循環(huán)量。（）9.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，有效制冷輸出端是低壓級(jí)蒸發(fā)器。（）10.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，低壓級(jí)軸功率是低壓級(jí)指示功率Pid與低壓級(jí)摩擦功率Pfd之和。（）Ne=Ni+Nm11.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中，低壓級(jí)軸功率是低壓級(jí)指示功率Pi與低壓級(jí)摩擦功率Pf之和。（）12.雙級(jí)制冷壓縮機(jī)起動(dòng)必須先開(kāi)高壓級(jí)，待中間冷卻器表壓降至0.1MPa以下時(shí)，再起動(dòng)低壓級(jí) 。 （）13.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中,高壓機(jī)排氣溫度達(dá)到60時(shí)，方能開(kāi)始向中間冷卻器供液 。（）14.在雙級(jí)壓縮制冷熱力循環(huán)中

46、,低壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，待中間壓力降至0.1MPa以下時(shí)，再停止高壓級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn) 。（）15.復(fù)疊式壓縮制冷低溫箱壓縮機(jī)開(kāi)停頻繁 ,可能是過(guò)載繼電器失靈或溫控器工作不正常造成的。（）16.復(fù)疊式壓縮制冷循環(huán)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的單級(jí)或雙級(jí)制冷系統(tǒng)組成。（）17.復(fù)疊式制冷循環(huán)通?？傻?-60 -120的低溫。（）18.在復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的低溫側(cè)加裝膨脹容器的目的是：停機(jī)時(shí)將系統(tǒng)內(nèi)的大部分制冷劑貯存起來(lái)，降低系統(tǒng)壓力。（）19.未設(shè)置膨脹容器的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)停機(jī)后，由于低溫側(cè)制冷劑得不到冷卻，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)溫度上升時(shí)，制冷劑將全部氣化成過(guò)熱蒸氣，系統(tǒng)壓力將劇增。（）20.在復(fù)疊式系統(tǒng)中,由于低溫側(cè)壓縮機(jī)常處于低溫狀態(tài)

47、，要求壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的凝固點(diǎn)低、穩(wěn)定性好。（）21.在復(fù)疊式制冷裝置的熱力循環(huán)中，高溫側(cè)制冷劑理論體積循環(huán)量等于低溫側(cè)制冷劑理論體積循環(huán)量。（）22.對(duì)于大型復(fù)疊式制冷裝置通常是使低溫側(cè)始終處于低溫狀態(tài)。（）23.對(duì)于中小型復(fù)疊式制冷裝置通常是在低溫側(cè)連接膨脹容器。（）24.傳熱熱阻R是表示圍護(hù)結(jié)構(gòu)阻止熱流通過(guò)的能力。（）25.傳熱系數(shù)K是表示圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳遞熱量的能力。 （）26.冷庫(kù)屋頂隔熱措施有兩種：一種是直敷式隔熱層，另一種是閣樓式隔熱層。（）27.隔熱層應(yīng)有足夠的厚度、較小的熱導(dǎo)率，使?jié)B入冷庫(kù)的熱量符合設(shè)計(jì)要求。（）28.聚苯乙烯泡沫塑料具有質(zhì)輕、隔熱性能好、耐低溫的優(yōu)點(diǎn)。（）29.在穩(wěn)定

48、條件下，通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水蒸汽滲透量與庫(kù)內(nèi)外的水蒸氣分壓力差成正比，與滲透過(guò)程中受到的阻力成反比 。（）30.冷庫(kù)常用的防潮材料有瀝青隔汽防潮材料、聚乙烯薄膜隔汽防潮材料兩大類。（）31.瀝青防潮材料其性能較穩(wěn)定，粘結(jié)力強(qiáng)，防水性能好。（）32.瀝青不溶于水, 防水性能好。（）33.我國(guó)房間空調(diào)器規(guī)定的工作電源的電壓為220V單相，50Hz、電壓允許波動(dòng)10。（）34.家用空調(diào)器可以采用旁通閥對(duì)制冷劑在進(jìn)入蒸發(fā)器之前進(jìn)行旁通而改變其制冷負(fù)荷。（）35.在名義工況下，空調(diào)器實(shí)測(cè)制冷量應(yīng)95%的名義制冷量，此時(shí)所消耗的功率應(yīng)110%的名義制冷消耗功率。（）36.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器工作環(huán)境溫度規(guī)定為

49、7至43 。（）37.在產(chǎn)品檢驗(yàn)測(cè)試中，熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器的實(shí)測(cè)制熱量應(yīng)95%的名義制熱量，此時(shí)所消耗的功率應(yīng)110%的名義制熱消耗功率。（）38.在產(chǎn)品檢驗(yàn)測(cè)試中，電熱型和熱泵輔助電熱型的房間空氣調(diào)節(jié)器電熱裝置實(shí)測(cè)消耗功率應(yīng)在名義制熱消耗功率的90%105%。（）39.冷風(fēng)型房間空氣調(diào)節(jié)器室內(nèi)換熱器結(jié)霜是由于制冷系統(tǒng)低壓偏低造成。（）40.房間空氣調(diào)節(jié)器壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流大的原因是電源電壓過(guò)低或制冷壓縮機(jī)高壓壓力過(guò)高等原因造成。（）41.房間空氣調(diào)節(jié)器制冷系統(tǒng)壓力偏低是由于工質(zhì)少或供液管路有部分堵塞等原因造成。（）42.電磁四通換向閥常見(jiàn)故障是電磁閥線圈燒毀，其主要是因?yàn)樗耐〒Q向閥本身?yè)p壞造

50、成。 （）43.電磁四通換向閥常見(jiàn)故障是四通閥的滑閥被油及臟物粘住。（）44.在冬季，熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器室外換熱器結(jié)霜屬正?，F(xiàn)象。（）45.熱泵型房間空氣調(diào)節(jié)器制冷壓縮機(jī)不能起動(dòng)的原因可能是由于起動(dòng)電容故障造成的。（）46.室內(nèi)風(fēng)機(jī)故障使溫度升高，當(dāng)超過(guò)規(guī)定溫度（109）時(shí)空調(diào)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。（）47.家用變頻空調(diào)器特點(diǎn)包括降溫速度快和節(jié)能。（）48.起動(dòng)電流小是家用變頻空調(diào)器特點(diǎn)之一。（）49.制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高的冷水機(jī)組例如30HK-065首次開(kāi)機(jī)或停用后恢復(fù)使用前應(yīng)對(duì)曲軸箱電加熱器先通電24h 。 （）50.家用中央空調(diào)系統(tǒng)主要由冷熱源部分、輸送分配系統(tǒng)和空調(diào)空間的末端裝置等三個(gè)部分組成。（

51、）51.風(fēng)機(jī)盤管可以調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所以可以對(duì)每個(gè)空調(diào)房間進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)并且較為節(jié)能。（）52.變頻調(diào)速器控制壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，使制冷劑的循環(huán)流量得以改變，從而達(dá)到制冷量調(diào)節(jié)的目的。（） 53.汽車空調(diào)器只有在風(fēng)扇開(kāi)關(guān)接通的情況下，恒溫開(kāi)關(guān)才有電流通過(guò)，當(dāng)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，恒溫開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，制冷系統(tǒng)隨之停止工作。（）54.轎車空調(diào)維修時(shí)制冷劑回收技術(shù)主要有冷卻法、壓縮法及吸附脫離法。（）55.使用Rl34a的轎車空調(diào)系統(tǒng)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行5分鐘以上時(shí)，冷風(fēng)開(kāi)到最大，冷56.凝壓力的讀數(shù)應(yīng)該在1.41.6MPa左右。（）57.汽車空調(diào)維修時(shí)制冷劑回收技術(shù)主要有冷卻法、壓縮法及吸附脫離法。（）58.造成汽車

52、空調(diào)蒸發(fā)器上結(jié)霜的原因之一是風(fēng)扇風(fēng)量不足。（）59.電磁離合器打滑則轎車空調(diào)壓縮機(jī)不能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。（）60.半導(dǎo)體制冷中當(dāng)電流流經(jīng)兩種不同材料的導(dǎo)體形成接點(diǎn)時(shí)，接點(diǎn)處產(chǎn)生的放熱和吸熱現(xiàn)象叫珀?duì)柼?yīng)。（）61.半導(dǎo)體制冷所能達(dá)到的最低溫度，單級(jí)制冷為-40，多級(jí)制冷為-80-100。（）62.壓力繼電器動(dòng)作跳閘 是由于制冷系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低所造成的。（）63.溫控器的觸點(diǎn)不閉合的原因是感溫包內(nèi)感溫劑泄漏或熱敏電阻失靈等造成的。（）64.根據(jù)庫(kù)溫確定制冷劑的蒸發(fā)溫度，一般制冷劑的蒸發(fā)溫度比庫(kù)溫低10左右。（）65.壓力繼電器動(dòng)作 跳閘可能是由于制冷系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低造成的。（）66.在一機(jī)二庫(kù)制冷

53、系統(tǒng)中應(yīng)該配備2個(gè)熱力膨脹閥和2個(gè)供液電磁閥。（）67.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，高溫庫(kù)的蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力偏低需要調(diào)節(jié)順時(shí)針調(diào)整背壓閥，使背壓升高。（）68.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，在高溫庫(kù)的蒸發(fā)器出口處裝背壓閥，以便實(shí)現(xiàn)高低溫庫(kù)的蒸發(fā)器在各自所需的蒸發(fā)壓力下工作。（）69.在一機(jī)二庫(kù)制冷系統(tǒng)中，應(yīng)對(duì)熱力膨脹閥和背壓閥交替進(jìn)行調(diào)整，對(duì)背壓閥順時(shí)針調(diào)整背壓升高，反之下降。（）70.制冷系統(tǒng)中有較小的金屬、雜物等容易在膨脹閥的進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)處產(chǎn)生臟堵，這種故障用加熱方法是不能恢復(fù)正常的。（）71.在復(fù)疊式制冷裝置起動(dòng)時(shí)，膨脹容器起到平衡低溫側(cè)壓縮機(jī)高壓排出壓力的作用。（）72.低溫箱復(fù)疊式壓縮制冷系統(tǒng)吸氣壓

54、力的調(diào)整可通過(guò)膨脹閥的開(kāi)啟度來(lái)調(diào)節(jié)。（）73.制冷劑的蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)主要是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的供液量。（）74.氨制冷系統(tǒng)的冷凝溫度主要由冷卻水的流量和溫度來(lái)控制。（）75.螺桿式壓縮機(jī)對(duì)濕行程不敏感，少量的回液對(duì)設(shè)備沒(méi)有影響，仍可安全運(yùn)行。（）76.螺桿式壓縮機(jī)的制冷量取決于在轉(zhuǎn)子上方的滑閥的位置。（）77.離心式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生喘振的原因有冷凝壓力過(guò)高，蒸發(fā)壓力過(guò)低，導(dǎo)葉開(kāi)度過(guò)小。（）78.離心式制冷壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)冷凝溫度過(guò)高的原因可能是冷凝器內(nèi)積存大量空氣等不凝性 氣體。（）79.在離心式制冷壓縮機(jī)的總耗功中，只有消耗于提高氣流速度的那部分功，才是有用功。（）80.凝結(jié)水換熱器是回收雙效蒸汽型冷水機(jī)

55、組中工作蒸汽凝水余熱的。（）81.凝結(jié)水換熱器一般設(shè)置在低溫?zé)釗Q器與低壓發(fā)生器之間。（）82.抽氣裝置是溴化鋰機(jī)組中用來(lái)排除不凝性氣體的設(shè)備。（）83.溴化鋰雙效吸收式冷水機(jī)組蒸汽壓力不宜超過(guò)額定壓力，冷水出口溫度不應(yīng)低于4，以免產(chǎn)生結(jié)晶現(xiàn)象。（）84.蒸汽雙效溴化鋰吸收式冷水機(jī)組蒸汽壓力不宜超過(guò)額定壓力，以免產(chǎn)生結(jié)晶現(xiàn)象。（）85.溴化鋰吸收式機(jī)組的安全裝置包括冷卻水流量控制器和冷劑水溫度控制器。（）86.根據(jù)“誰(shuí)使用，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，空調(diào)器使用單位在夏季來(lái)臨前對(duì)空調(diào)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行二次全面檢查和清洗消毒。（）87.要把空調(diào)的清洗和消毒工作做好，必須了解空調(diào)系統(tǒng)的組成，熟悉空調(diào)設(shè)備中需要清洗和消毒的關(guān)鍵部位；并選用合適的清洗液與消毒劑，注意避免清洗與消毒的副作用，提高環(huán)保和衛(wèi)生意識(shí)；掌握正確的清洗與消毒的操作流程。（）88.在物理消毒法和化學(xué)消毒法均適用時(shí)，首選物理消毒法。（）紫外線消毒性能與特點(diǎn)：可達(dá)高水平消毒，使用方便；但由于對(duì)人皮膚粘膜有刺激作用，并產(chǎn)生臭氧，在有人情況下使用受到限制。（）89.根據(jù)“誰(shuí)使用，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，空調(diào)器使用單位在夏季來(lái)臨前對(duì)空調(diào)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行二次全面檢查和清洗消毒。（）90.已知制冷系統(tǒng)的制冷量及所選蒸發(fā)器的單位面積熱負(fù)荷，就能計(jì)算蒸