上海通用投資計劃研究報告

1、 上海通用投資上海通用投資 計研究報告計研究報告前言前言 上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用在上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用在2008年是一個蓄勢調(diào)整之年，年是一個蓄勢調(diào)整之年，2009年則是年則是爆發(fā)之年。爆發(fā)之年。 2009上海國際汽車展上，上海通用汽車以上海國際汽車展上，上海通用汽車以“全新產(chǎn)品，綠色科技全新產(chǎn)品，綠色科技”的強大陣容亮相的強大陣容亮相，連發(fā)，連發(fā)6款新車，其中包括款新車，其中包括1款全球首發(fā)概款全球首發(fā)概念車、念車、5款亞太首發(fā)新車，創(chuàng)下上海通用汽款亞太首發(fā)新車，創(chuàng)下上海通用汽車歷屆參展新車規(guī)模之最。車歷屆參展新車規(guī)模之最。 通用重組不影響中國公司。通用重組不影響中國公

2、司。 丁磊表示，美國汽車工業(yè)會通過一系列改變，真丁磊表示，美國汽車工業(yè)會通過一系列改變，真正走上一條再發(fā)展的道路；上海通用作為其合資正走上一條再發(fā)展的道路；上海通用作為其合資企業(yè)，在中國市場上積累了這么多年的實力，同企業(yè)，在中國市場上積累了這么多年的實力，同時我們也有充分的自主性，因此依托中國市場，時我們也有充分的自主性，因此依托中國市場，上海通用不會受到實質(zhì)影響。上海通用不會受到實質(zhì)影響。 困難之下，通用汽車更加關注到中國市場的重要困難之下，通用汽車更加關注到中國市場的重要性，在產(chǎn)品研發(fā)和服務等方面，開始更多關注中性，在產(chǎn)品研發(fā)和服務等方面，開始更多關注中國消費者的需求。國消費者的需求。 針

3、對針對09年汽車工業(yè)走勢以及通用年汽車工業(yè)走勢以及通用汽車的技術資金條件，我們將對汽車的技術資金條件，我們將對09年上海通用公司的投資計劃做年上海通用公司的投資計劃做一個具體分析。一個具體分析。一、市場分析一、市場分析1）、）、09年汽車工業(yè)走勢年汽車工業(yè)走勢 政策促進政策促進09年中國汽車市場開局正增長年中國汽車市場開局正增長3%，成為世界矚目的汽車初期救市政策成功典范。，成為世界矚目的汽車初期救市政策成功典范。政策起效是政策起效是09年汽車市場恢復增長的主因。年汽車市場恢復增長的主因。08年年乘用車增速快速下滑。乘用車增速快速下滑。 09年年1-2月的汽車同比月的汽車同比3%增長是世界各主

4、力汽車市場的超級亮點增長是世界各主力汽車市場的超級亮點 。因此刺。因此刺激激09年年1季度的正增長應該是國家強力救市政策季度的正增長應該是國家強力救市政策的最佳體現(xiàn)，使中國成為世界的拉動消費的初期的最佳體現(xiàn)，使中國成為世界的拉動消費的初期政策成功的典范。政策成功的典范。2）09年開局正增長的核心是燃油消費稅政策威力年開局正增長的核心是燃油消費稅政策威力 09年元旦的燃油稅實施是改變中國汽車消費年元旦的燃油稅實施是改變中國汽車消費體系的核心政策。燃油稅的實施有效的降低了成體系的核心政策。燃油稅的實施有效的降低了成本，微客、微卡、輕卡、轎車市場多年改革開放本，微客、微卡、輕卡、轎車市場多年改革開放

5、積累的財富需求有效激發(fā)。燃油稅政策是汽車工積累的財富需求有效激發(fā)。燃油稅政策是汽車工業(yè)最大的好政策業(yè)最大的好政策。 3）小排量市場的回升分析）小排量市場的回升分析 雖然目前沒人能明確說清何謂小排量，但雖然目前沒人能明確說清何謂小排量，但行業(yè)內(nèi)一般認為行業(yè)內(nèi)一般認為1.3升以下是小排量。升以下是小排量。09年年1-2月的月的1.3升以下小排量乘用車市場占乘用升以下小排量乘用車市場占乘用車總份額已經(jīng)達到車總份額已經(jīng)達到28%，1.5升以下普通排升以下普通排量占乘用車達到量占乘用車達到45%的份額，汽車產(chǎn)業(yè)振的份額，汽車產(chǎn)業(yè)振興目標已經(jīng)在發(fā)布時超越。興目標已經(jīng)在發(fā)布時超越。4）金融危機）金融危機“第

6、二波第二波”必須高度重視必須高度重視 獨立評級機構的報告暴露東歐地區(qū)銀行蘊獨立評級機構的報告暴露東歐地區(qū)銀行蘊藏的巨大風險，連同歐美商業(yè)銀行紛紛將藏的巨大風險，連同歐美商業(yè)銀行紛紛將被國有化，被國有化，“第二波第二波”金融危機的風險應金融危機的風險應引起高度警惕。雖然說中國的金融體系很引起高度警惕。雖然說中國的金融體系很健康，但這些新興國家的危機風險也應引健康，但這些新興國家的危機風險也應引起更大關注。尤其是汽車業(yè)與其他出口行起更大關注。尤其是汽車業(yè)與其他出口行業(yè)的主力目標市場不同，中國汽車業(yè)出口業(yè)的主力目標市場不同，中國汽車業(yè)出口更受傷。刺激內(nèi)需的任務更加緊迫。更受傷。刺激內(nèi)需的任務更加緊迫

7、。二、數(shù)據(jù)分析圖二、數(shù)據(jù)分析圖 09年1-2月汽車市場結(jié)構逐步回歸常態(tài)，乘用車下滑速度遠小于商用車，因此1-2月乘用車的份額上升到78%。商用車銷量僅占22%，較08年下滑2.3個百分點1-2月轎車銷量87萬臺，份額較08年的56.4%下降1個百分點。而微客份額達到17%，增長3.6個百分點，成為第二大車型。 1）08年汽車銷售結(jié)構圖年汽車銷售結(jié)構圖2）09年年2月汽車銷量創(chuàng)下增幅新高月汽車銷量創(chuàng)下增幅新高近幾年開局沒有出現(xiàn)過近幾年開局沒有出現(xiàn)過2月銷量高于月銷量高于1月的現(xiàn)象，月的現(xiàn)象，09年的突變應年的突變應該組合考慮，說明國家政策改變了市場的下滑趨勢，汽車市場該組合考慮，說明國家政策改變

8、了市場的下滑趨勢，汽車市場實現(xiàn)了實現(xiàn)了09年的高起點增長。年的高起點增長。3）主要汽車集團本月銷量與）主要汽車集團本月銷量與08年同期的增長分析年同期的增長分析 三大集團中以輕卡三大集團中以輕卡和微客為主的北汽和長和微客為主的北汽和長安集團增長較好。以大安集團增長較好。以大排量轎車為主的廣汽集排量轎車為主的廣汽集團走勢不佳。一汽、上團走勢不佳。一汽、上汽集團表現(xiàn)相對較好，汽集團表現(xiàn)相對較好，上海大眾和上海通用等上海大眾和上海通用等銷量變化不大。四大集銷量變化不大。四大集團的一汽、二汽、上汽、團的一汽、二汽、上汽、長安的表現(xiàn)較好，長安長安的表現(xiàn)較好，長安借助微客和微卡的優(yōu)勢借助微客和微卡的優(yōu)勢晉

9、升銷量第一集團晉升銷量第一集團。4）跨國集團中國乘用車市場表現(xiàn)）跨國集團中國乘用車市場表現(xiàn)隨著競爭格局逐步穩(wěn)定，大眾的近兩年市場份額變化不隨著競爭格局逐步穩(wěn)定，大眾的近兩年市場份額變化不大，而通用、福特、標致雪鐵龍的下滑態(tài)勢在大，而通用、福特、標致雪鐵龍的下滑態(tài)勢在2月改善。月改善。三、生產(chǎn)技術條件與環(huán)境分析三、生產(chǎn)技術條件與環(huán)境分析1、生產(chǎn)技術條件、生產(chǎn)技術條件 上上海通用汽車目前已經(jīng)形成海通用汽車目前已經(jīng)形成凱迪拉克凱迪拉克、別克別克、雪佛蘭雪佛蘭三大品三大品牌，凱迪拉克牌，凱迪拉克 cts 、凱迪拉克、凱迪拉克 srx 、別克榮御轎車、別克榮御轎車、 別別克克 君威轎車、別克君威轎車、別

10、克 gl8 商務公務旅行車、別克凱越轎車、商務公務旅行車、別克凱越轎車、別克凱越別克凱越 hrv 轎車、雪佛蘭景程轎車以及雪佛蘭賽歐緊湊轎車、雪佛蘭景程轎車以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車九大系列型轎車九大系列 33 種品種的產(chǎn)品矩陣，其各系列產(chǎn)品含有種品種的產(chǎn)品矩陣，其各系列產(chǎn)品含有多項先進技術，在安全性、動力性、舒適性和環(huán)保方面表多項先進技術，在安全性、動力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細分市場中處于領先地位。目前，上?，F(xiàn)優(yōu)越并在各自的細分市場中處于領先地位。目前，上海通用汽車擁有金橋、煙臺、沈陽通用汽車擁有金橋、煙臺、沈陽3大生產(chǎn)基地，金橋南廠、大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺東岳汽

11、車、沈陽北盛汽車金橋北廠、煙臺東岳汽車、沈陽北盛汽車4個整車生產(chǎn)廠，個整車生產(chǎn)廠，以及金橋動力總成、煙臺東岳動力總成以及金橋動力總成、煙臺東岳動力總成2個動力總成廠個動力總成廠 。年。年總產(chǎn)能可達到總產(chǎn)能可達到60萬輛，其規(guī)模與實力在國內(nèi)汽車企業(yè)中位萬輛，其規(guī)模與實力在國內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。居前茅。 2、 生產(chǎn)環(huán)境分析生產(chǎn)環(huán)境分析 在生產(chǎn)要素方面。在生產(chǎn)要素方面。 國內(nèi)需求市場國內(nèi)需求市場 相關和支持產(chǎn)業(yè)相關和支持產(chǎn)業(yè) 企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構和同業(yè)競爭企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構和同業(yè)競爭 機會機會 政府政府 四、四、09年投資計劃年投資計劃1、近年通用汽車國內(nèi)市場占有情況、近年通用汽車國內(nèi)市場占有情況上海通用在

12、經(jīng)過上海通用在經(jīng)過10年的輝煌后，年的輝煌后，2008年正遭遇前所未有的困難，年正遭遇前所未有的困難，在持續(xù)高增長的車市突然放緩，在持續(xù)高增長的車市突然放緩，旗下四大品牌旗下四大品牌2008年共銷售年共銷售新車新車458642輛，銷量比輛，銷量比2007年減少了年減少了4萬余輛，下滑萬余輛，下滑8.33%。08年年乘用乘用車車銷量排名前十位企業(yè)依次為：銷量排名前十位企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上汽通用五菱、上海大眾上海大眾、一汽、一汽大眾、重慶長安、上海通用、大眾、重慶長安、上海通用、北北京現(xiàn)代京現(xiàn)代、奇瑞奇瑞、東風日產(chǎn)、一汽、東風日產(chǎn)、一汽豐田和比亞迪。上海通用以豐田和比亞迪。上海通用以3.6

13、6萬輛的銷售業(yè)績位居第萬輛的銷售業(yè)績位居第5。09年一季度，上海通用銷量為年一季度，上海通用銷量為117萬輛，較萬輛，較2008年第四季度環(huán)比年第四季度環(huán)比增長增長129，一季度國內(nèi)轎車企，一季度國內(nèi)轎車企業(yè)銷量排名第三。五菱業(yè)銷量排名第三。五菱09年年2月銷月銷售再破記錄，達到售再破記錄，達到80175輛，比輛，比08年年2月單月同比增長月單月同比增長48.4%，其中，其中樂馳銷售樂馳銷售5109臺，同比增長達到臺，同比增長達到66%，增長勢頭明顯。，增長勢頭明顯。 2、上海通用旗下產(chǎn)品、上海通用旗下產(chǎn)品09投產(chǎn)情況：投產(chǎn)情況： （圖表見（圖表見world 文檔）文檔） 通用汽車在中國的盈利

14、主要用在兩個方面：首先通用汽車在中國的盈利主要用在兩個方面：首先是用于中國市場的再投資，開發(fā)新的產(chǎn)品，建立是用于中國市場的再投資，開發(fā)新的產(chǎn)品，建立新工廠，未來將繼續(xù)奉行這樣的策略，以保證公新工廠，未來將繼續(xù)奉行這樣的策略，以保證公司擁有足夠的產(chǎn)能和新產(chǎn)品來滿足這一地區(qū)日益司擁有足夠的產(chǎn)能和新產(chǎn)品來滿足這一地區(qū)日益增長的需求。增長的需求。 一季度銷售實現(xiàn)了一季度銷售實現(xiàn)了7%的增長，的增長，3月份通用汽車中月份通用汽車中國公司在華汽車國公司在華汽車銷量銷量創(chuàng)下在華單月銷量新高，達創(chuàng)下在華單月銷量新高，達137004輛，同比猛增輛，同比猛增24.6%。公司非常有希望在。公司非常有希望在今年獲得今年獲得10%的高增長。的高增長。五、前景五、前景 盡管通用汽車在美國正遭受盡管通用汽車在美國正遭受“破產(chǎn)破產(chǎn)”“”“重重組組”的困境，但并不影響到通用對中國市的困境，但并不影響到