河南關(guān)于成立車用微電機(jī)公司可行性報(bào)告（范文）

1、泓域咨詢 /河南關(guān)于成立車用微電機(jī)公司可行性報(bào)告河南關(guān)于成立車用微電機(jī)公司可行性報(bào)告xxx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況11第二章 公司成立方案15一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨15二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)15三、 公司組建方式16四、 公司管理體制16五、 部門職責(zé)及權(quán)限17六、 核心人員介紹21七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度22第三章 項(xiàng)目背景分析26一、 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況26二、 汽車

2、零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r27第四章 市場(chǎng)分析34一、 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況34二、 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況35第五章 法人治理38一、 股東權(quán)利及義務(wù)38二、 董事40三、 高級(jí)管理人員45四、 監(jiān)事47第六章 發(fā)展規(guī)劃49一、 公司發(fā)展規(guī)劃49二、 保障措施55第七章 環(huán)保分析57一、 編制依據(jù)57二、 環(huán)境影響合理性分析58三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析59四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析60五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析60六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析61七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析62八、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響62九、 清潔生產(chǎn)64十、 環(huán)境管理分析65十一、 環(huán)境影響結(jié)論67十二、 環(huán)境影響建議67第八

3、章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析69一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析69二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)72第九章 選址分析73一、 項(xiàng)目選址原則73二、 建設(shè)區(qū)基本情況73三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展77四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)81五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向83六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)87第十章 投資計(jì)劃89一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明89二、 建設(shè)投資估算90建設(shè)投資估算表92三、 建設(shè)期利息92建設(shè)期利息估算表92四、 流動(dòng)資金93流動(dòng)資金估算表94五、 總投資95總投資及構(gòu)成一覽表95六、 資金籌措與投資計(jì)劃96項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表96第十一章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析98一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算98營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費(fèi)

4、用估算表99固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表100無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表101利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表102二、 項(xiàng)目盈利能力分析103項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表105三、 償債能力分析106借款還本付息計(jì)劃表107第十二章 進(jìn)度計(jì)劃109一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排109項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表109二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施110第十三章 項(xiàng)目總結(jié)分析111第十四章 補(bǔ)充表格113主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表113建設(shè)投資估算表114建設(shè)期利息估算表115固定資產(chǎn)投資估算表116流動(dòng)資金估算表116總投資及構(gòu)成一覽表117項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表118營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費(fèi)用估算表120固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估

5、算表121無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表121利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表122項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表123借款還本付息計(jì)劃表124建筑工程投資一覽表125項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表126主要設(shè)備購(gòu)置一覽表127能耗分析一覽表127報(bào)告說(shuō)明系統(tǒng)化平臺(tái)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨成為全球汽車零部件產(chǎn)品制造新趨勢(shì)。20世紀(jì)末，國(guó)際上出現(xiàn)了由汽車零部件供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、集成、以系統(tǒng)的形式向整車生產(chǎn)商供貨的新開(kāi)發(fā)生產(chǎn)方式。一些主要的、高附加值的零部件將以整體模塊的形式，由零部件企業(yè)生產(chǎn)，由供應(yīng)商組裝供應(yīng)。模塊化制造和集成化供貨水平不斷提高，使得汽車生產(chǎn)更加專業(yè)化，裝配速度更快，更能適應(yīng)顧客個(gè)性化需求。xxx（集團(tuán)）有限公司主要

6、由xxx投資管理公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx投資管理公司出資528.00萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司80%股份；xx有限公司出資132萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司20%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9816.99萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資8076.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.27%；建設(shè)期利息110.82萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.13%；流動(dòng)資金1629.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.60%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入16600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用14322.62萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1655.03萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率10.90%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值-817.95萬(wàn)元，全部投資回收期7.0

7、3年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx（集團(tuán)）有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本660萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址河南xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事車用微電機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、

8、主要股東xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx投資管理公司和xx有限公司發(fā)起成立。（一）xxx投資管理公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)

9、向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3865.243092.192898.93負(fù)債總額1656.491325.191242.37股東權(quán)益合計(jì)2208.751767.001656.56公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入7357.455885.965518.09營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1415.981132.781061.99利潤(rùn)總額1144.88915.90858.66凈利潤(rùn)858.66669.75618.24歸屬于母公司所有者的凈利

10、潤(rùn)858.66669.75618.24（二）xx有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過(guò)信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈

11、，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3865.243092.192898.93負(fù)債總額1656.491325.191242.37股東權(quán)益合計(jì)2208.751767.001656.56公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入7357.455885.965518.09營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1415.981132.781061.99利潤(rùn)總額1144.88915.90858.66凈利潤(rùn)858.66669.75618.24歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)858.6666

12、9.75618.24六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xxx（集團(tuán)）有限公司主要從事關(guān)于成立車用微電機(jī)公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由車用微電機(jī)行業(yè)從下游市場(chǎng)角度來(lái)看，是汽車零部件行業(yè)的一部分，從生產(chǎn)工藝的角度來(lái)看，也是微電機(jī)行業(yè)的一部分。與整個(gè)微電機(jī)行業(yè)相同，車用微電機(jī)行業(yè)也是技術(shù)密集型行業(yè)，特別是中高端微電機(jī)產(chǎn)品制造工序多，涉及精密機(jī)械加工、精密模具設(shè)計(jì)、磁性材料處理、繞組自動(dòng)制造、絕緣烘烤處理、自動(dòng)化生產(chǎn)等關(guān)鍵工藝技術(shù)。對(duì)高精度的自動(dòng)化工裝與設(shè)備和精密的測(cè)試儀器需求量大，技術(shù)含量較高。總的來(lái)看，“十三五”時(shí)期，我省發(fā)展仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期沒(méi)有改變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體向好的基本

13、面沒(méi)有改變，正處于動(dòng)力轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關(guān)鍵階段。必須準(zhǔn)確把握我省發(fā)展所處的歷史方位，既要緊緊抓住和用好戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)定信心、乘勢(shì)而上，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量、發(fā)展質(zhì)量再上一個(gè)大臺(tái)階，又要充分認(rèn)識(shí)新常態(tài)也是非常期，把握新常態(tài)趨勢(shì)性特征，堅(jiān)定信心、改革創(chuàng)新、頑強(qiáng)奮斗，妥善應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型困難和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力開(kāi)創(chuàng)中原崛起河南振興富民強(qiáng)省新局面。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約18.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套車用微電機(jī)的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積24277.34，其

14、中：生產(chǎn)工程17232.01，倉(cāng)儲(chǔ)工程2444.15，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2674.56，公共工程1926.62。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9816.99萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資8076.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.27%；建設(shè)期利息110.82萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.13%；流動(dòng)資金1629.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.60%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：16600.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：14322.62萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：1655.03萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：7.03年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：10.90%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)

15、值：-817.95萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)發(fā)展空間大。本項(xiàng)目的建立投資合理，回收快，市場(chǎng)銷售好，無(wú)環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。第二章 公司成立方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，立足主業(yè)，引進(jìn)新項(xiàng)目、開(kāi)發(fā)新技術(shù)、開(kāi)辟新市場(chǎng)，以求高信譽(yù)、高效率、高效益，為用戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為股東和投資者獲得更多的利益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企

16、業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、車用微電機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)

17、換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx投資管理公司和xx有限公司共同出資成立。其中：xxx投資管理公司出資528.00萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司80%股份；xx有限公司出資132萬(wàn)元，占xxx（集團(tuán)）有限公司20%股份。四、 公司管理體制xxx（集團(tuán)）有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制

18、，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)

19、限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司

20、的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部

21、門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)

22、公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)

23、物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、邵xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1

24、994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、崔xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、賀xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。4、鐘xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，

25、中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。5、沈xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、秦xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起

26、至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。7、劉xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、白xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶存儲(chǔ)。3、公司

27、分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的

28、利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤(rùn)分配時(shí)，應(yīng)當(dāng)先從該股東應(yīng)分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）利潤(rùn)分配的原則公司實(shí)施積極的利潤(rùn)分配政策，重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤(rùn)分配的形式公司采取

29、現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應(yīng)優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般情況下進(jìn)行年度利潤(rùn)分配，但在有條件的情況下，公司董事會(huì)可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當(dāng)年盈利的條件下，如無(wú)重大投資計(jì)劃或重大現(xiàn)金支出等事項(xiàng)發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于該三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮公司所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平等因素在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可供分配利潤(rùn)的20%-80%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配

30、中所占比例。獨(dú)立董事應(yīng)針對(duì)已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見(jiàn)。7、公司利潤(rùn)分配決策機(jī)制與程序?yàn)椋汗井?dāng)年盈利且符合實(shí)施現(xiàn)金分紅條件但公司董事會(huì)未做出現(xiàn)金利潤(rùn)分配方案的，應(yīng)在當(dāng)年的定期報(bào)告中披露未進(jìn)行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事應(yīng)該對(duì)此發(fā)表明確意見(jiàn)。第三章 項(xiàng)目背景分析一、 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況汽車工業(yè)覆蓋的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)并在居民生活結(jié)構(gòu)需求中占重要位置，因此，也決定了汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的地位。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成就，汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱性產(chǎn)業(yè)，也同樣獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量始終保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。自2009年開(kāi)始

31、，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及世界汽車組織（OICA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到1,379.10萬(wàn)輛，銷量達(dá)1,364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)47.57%和45.46%，產(chǎn)銷量首次同時(shí)超過(guò)美國(guó)，成為全球第一；至2017年，我國(guó)汽車銷量高達(dá)2,887.89萬(wàn)輛，連續(xù)九年位列全球汽車市場(chǎng)第一。2018年受中美貿(mào)易摩擦以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)化調(diào)整的影響，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速承壓，居民消費(fèi)需求出現(xiàn)下滑；與此同時(shí)，2018年低排量乘用車購(gòu)置優(yōu)惠政策退出，導(dǎo)致2018年部分購(gòu)車需求在2017年被提前釋放，形成2017年銷量基數(shù)較大、2018年銷量出現(xiàn)下

32、滑的局面。2018年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量自1990年以來(lái)首次出現(xiàn)下滑，汽車產(chǎn)量2,780.92萬(wàn)輛，較2017年下降4.16%，銷量為2,808.06萬(wàn)輛，較2017年下降2.76%。2019年，我國(guó)汽車市場(chǎng)保持低迷態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量進(jìn)一步下滑，汽車產(chǎn)量為2,572.10萬(wàn)輛，較2018年下降7.51%，銷量為2,576.90萬(wàn)輛，較2018年下降8.23%。盡管從2018年以來(lái)受到貿(mào)易摩擦以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量有所下滑。但從發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)情況來(lái)看，我國(guó)人均汽車保有量尚處于較低水平。根據(jù)世界銀行發(fā)布的2019年國(guó)家千人汽車擁有量數(shù)據(jù)，中國(guó)排名在17名，千人汽車擁有量為173輛，而排名第一

33、的美國(guó)，千人擁有數(shù)量837輛，而日本的千人擁車數(shù)則達(dá)到了591輛，德國(guó)這一數(shù)字則為589輛。中國(guó)的千人擁車數(shù)剛達(dá)到美國(guó)的五分之一，我國(guó)的汽車市場(chǎng)的依舊有較大的發(fā)展空間。二、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r1、世界汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分。根據(jù)完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的一般供需關(guān)系，整車市場(chǎng)的新增銷量將決定汽車零部件產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)增量需求，而汽車保有量則決定了汽車行業(yè)售后服務(wù)市場(chǎng)對(duì)汽車零部件的需求。因此，汽車行業(yè)內(nèi)通常按使用對(duì)象分類，分別為由汽車零部件行業(yè)向整車制造商供貨的主機(jī)配套市場(chǎng)和用于汽車零部件維修、改裝的售后服務(wù)市場(chǎng)。二元的“主機(jī)配套市場(chǎng)+售后服務(wù)市場(chǎng)”為汽

34、車零部件行業(yè)快速發(fā)展提供了巨大的發(fā)展空間。汽車零部件供應(yīng)商與整車廠之間的供應(yīng)聯(lián)系通常分為一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商等多層級(jí)關(guān)系。一級(jí)供應(yīng)商直接為整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商向整車廠提供產(chǎn)品。由于汽車產(chǎn)品對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求，一些國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)汽車協(xié)會(huì)組織對(duì)汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量及管理體系提出了標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車零部件供應(yīng)商必須通過(guò)這些組織的評(píng)審（即第三方認(rèn)證），才可能被主機(jī)廠選擇為候選供應(yīng)商，并由主機(jī)廠進(jìn)一步做出評(píng)審（即第二方認(rèn)證），評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)才能被接納為主機(jī)廠采購(gòu)體系的成員，成為備選的合格供應(yīng)商。隨著汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出以下的

35、特點(diǎn)：汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)與研發(fā)重心日益向零部件制造業(yè)傾斜。20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)逐步飽和及競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始重構(gòu)。整車制造商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車型研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷上，盡量剝離原有零部件業(yè)務(wù)，逐漸降低了汽車零部件的自制率，實(shí)行精益生產(chǎn)方式。同時(shí)采取全球化采購(gòu)策略，新車型研發(fā)逐步向上游零部件供應(yīng)商延伸，零部件供應(yīng)商參與主機(jī)廠同步研發(fā)的程度不斷提高。產(chǎn)業(yè)分工轉(zhuǎn)移帶來(lái)的技術(shù)溢出效應(yīng)以及上游汽車零部件企業(yè)自身多年的技術(shù)積累，使得汽車零部件企業(yè)在技術(shù)和研發(fā)中扮演著越來(lái)越重要的角色，世界汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐漸由以整車為中心向以零部件產(chǎn)業(yè)為中心轉(zhuǎn)移。全球化采購(gòu)成為潮

36、流，汽車零部件國(guó)際化分工程度加深，發(fā)展中國(guó)家面臨新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，一些汽車零部件供應(yīng)商關(guān)閉了在北美、西歐、日本等地的工廠，或者實(shí)施裁員、減產(chǎn)等壓縮生產(chǎn)規(guī)模的措施，轉(zhuǎn)而在亞太等地區(qū)增加生產(chǎn)能力，加速汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際轉(zhuǎn)移。這既給發(fā)展中國(guó)家的汽車零部件企業(yè)爭(zhēng)取有利的國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工帶來(lái)了新的機(jī)遇，也使競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生新的變化，給發(fā)展中國(guó)家汽車零部件企業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。系統(tǒng)化平臺(tái)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨成為全球汽車零部件產(chǎn)品制造新趨勢(shì)。20世紀(jì)末，國(guó)際上出現(xiàn)了由汽車零部件供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、集成、以系統(tǒng)的形式向整車生產(chǎn)商供貨的新開(kāi)發(fā)生產(chǎn)方式。一些主要的、高附加值的零部件將以整體模塊的

37、形式，由零部件企業(yè)生產(chǎn)，由供應(yīng)商組裝供應(yīng)。模塊化制造和集成化供貨水平不斷提高，使得汽車生產(chǎn)更加專業(yè)化，裝配速度更快，更能適應(yīng)顧客個(gè)性化需求。2、我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r我國(guó)現(xiàn)代汽車工業(yè)是從整車領(lǐng)域的合資合作起步，最初汽車的主要部件和核心技術(shù)均掌握在外資或合資整車廠手中，內(nèi)資零部件企業(yè)多停留在低技術(shù)含量、低附加值、高耗能、高耗材、勞動(dòng)密集型和來(lái)料加工型產(chǎn)品，市場(chǎng)份額以及制造能力大部分都集中在較為低端的零部件產(chǎn)品上。隨著汽車行業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)部的再分工，整車廠由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以開(kāi)發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。各大整車廠在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，逐漸降低了汽車零部件的自

38、制率，實(shí)行精益生產(chǎn)方式。部分國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商得益于地緣優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)、技術(shù)、管理等方面獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。汽車零部件行業(yè)主機(jī)配套市場(chǎng)規(guī)模與汽車產(chǎn)量息息相關(guān)，目前我國(guó)全球第一的汽車產(chǎn)量規(guī)模帶動(dòng)了主機(jī)配套市場(chǎng)的快速發(fā)展。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，2005年至2017年我國(guó)汽車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14.51%。盡管受到貿(mào)易摩擦、宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩等影響，2018-2019年汽車產(chǎn)銷量有所下滑，但我國(guó)仍然為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)。汽車保有量方面，根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019末我國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，較2018年增長(zhǎng)8.83%，汽車保有量的增長(zhǎng)帶動(dòng)我國(guó)汽車零部件售后

39、服務(wù)市場(chǎng)的擴(kuò)容。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012-2017年間，我們規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)數(shù)量、銷售收入和利潤(rùn)總額都呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，2017年我國(guó)汽車零部件企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入累積達(dá)3.88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.29%；利潤(rùn)總額達(dá)3,012.63億元，同比增長(zhǎng)5.40%。2018年，受到我國(guó)汽車產(chǎn)銷量下滑的影響，我國(guó)汽車零部件企業(yè)2018年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)總額較2017年同期相比分別下降13.04%、16.80%。盡管2018年以來(lái)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)的支持態(tài)度在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)不會(huì)改變，汽車工業(yè)長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，中國(guó)汽車行業(yè)仍存在巨大的市場(chǎng)潛能。近年來(lái)

40、，國(guó)際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進(jìn)了我國(guó)汽車零部件的產(chǎn)品功能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和先進(jìn)生產(chǎn)制造體系建設(shè)。我國(guó)本土零部件企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)消化吸收，關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)能力大幅提高，全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。隨著全球化和技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)國(guó)內(nèi)零部件配套體系逐步與世界接軌，中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持良好發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，至2024年我國(guó)汽車零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將達(dá)到5.7萬(wàn)億元。3、車用微電機(jī)行業(yè)概況車用微電機(jī)行業(yè)從下游市場(chǎng)角度來(lái)看，是汽車零部件行業(yè)的一部分，從生產(chǎn)工藝的角度來(lái)看，也是微電機(jī)行業(yè)的一部分。與整個(gè)微電機(jī)行業(yè)相同，車用微電機(jī)行業(yè)也是技術(shù)密集型行業(yè)，特別是中高端微電機(jī)產(chǎn)品制造

41、工序多，涉及精密機(jī)械加工、精密模具設(shè)計(jì)、磁性材料處理、繞組自動(dòng)制造、絕緣烘烤處理、自動(dòng)化生產(chǎn)等關(guān)鍵工藝技術(shù)。對(duì)高精度的自動(dòng)化工裝與設(shè)備和精密的測(cè)試儀器需求量大，技術(shù)含量較高。電機(jī)在汽車上的應(yīng)用是從起動(dòng)電機(jī)開(kāi)始的。起動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用結(jié)束了早期汽車靠手搖起動(dòng)的歷史，之后電機(jī)在汽車的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)大幅度的跨越式發(fā)展：雨刮電機(jī)、車窗電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、座椅電機(jī)、后視鏡電機(jī)、天線電機(jī)為汽車的舒適性提供了調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)的便利；20世紀(jì)80年代開(kāi)始出現(xiàn)的應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)的EPS電機(jī)、電子噴射油泵電機(jī)、ABS電機(jī)、怠速調(diào)節(jié)電機(jī)為汽車的駕駛性能和安全性能的提升提供了可靠的控制手段，已成為現(xiàn)代汽車的必需裝置。目前，一般情況

42、下，一部汽車配備一臺(tái)汽車發(fā)電機(jī)和若干臺(tái)汽車微特電機(jī)。汽車微特電機(jī)使用數(shù)量多少與汽車檔次成正比，乘用車需要的汽車電機(jī)數(shù)量較多，普通轎車至少配備20-30臺(tái)，而高端豪華型轎車則需要配備60-70臺(tái)甚至上百臺(tái)。隨著汽車綜合控制技術(shù)和智能控制技術(shù)的發(fā)展，汽車的無(wú)人自動(dòng)駕駛將逐漸趨于成熟并可能得到實(shí)際的應(yīng)用，汽車舒適性和安全性的進(jìn)一步提升，隨著改善汽車尾氣排放性能促進(jìn)的電動(dòng)汽車問(wèn)世，混合動(dòng)力型汽車的市場(chǎng)化加快等因素，汽車電機(jī)還將有更大的發(fā)展空間。為了提高汽車使用的舒適度，拓展汽車增值空間，過(guò)去利用手動(dòng)控制的機(jī)械裝置都可以將原來(lái)要手動(dòng)操作的機(jī)械裝置改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，逐步實(shí)現(xiàn)汽車控制裝置的機(jī)電一體化。車用微電機(jī)

43、主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。隨著人們對(duì)汽車使用性能的日益注重，特別是對(duì)汽車的智能化、舒適化以及安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高，無(wú)論是傳統(tǒng)能源汽車還是新能源汽車的電子控制裝置和用電設(shè)備都相應(yīng)不斷增加，各種電動(dòng)裝置的使用，使得汽車配套電機(jī)的裝備數(shù)量大幅度上升，尤其是高檔轎車大量采用新機(jī)械、新設(shè)備，極大地促進(jìn)了車用微電機(jī)的應(yīng)用。第四章 市場(chǎng)分析一、 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，汽車工業(yè)已成為當(dāng)今世界最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占重要地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。在美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車工業(yè)是國(guó)民

44、經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，能夠帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的相應(yīng)發(fā)展，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)注度高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)。發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展中，汽車工業(yè)所發(fā)揮的作用巨大。全球汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，過(guò)去十幾年間，全球汽車產(chǎn)量總體維持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2005年至2007年間，全球汽車產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.98%；2008年至2009年受到全球金融危機(jī)影響，全球汽車產(chǎn)量同比下降3.75%和12.38%；2010年，隨著美國(guó)和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇以及中國(guó)、印度等新興市

45、場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，全球汽車產(chǎn)量同比上漲25.75%，達(dá)到7,770.40萬(wàn)輛；2017年汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.45%，達(dá)到9,730.25萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，相比2005年增長(zhǎng)了46.36%。2018年、2019年受全球主要市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、貿(mào)易爭(zhēng)端頻發(fā)、消費(fèi)者信心下挫等因素等影響，全球汽車產(chǎn)量同比分別下滑1.71%、4.02%，產(chǎn)量分別為9,563.46萬(wàn)輛、9,178.69萬(wàn)輛。過(guò)去十幾年間，全球汽車產(chǎn)量的穩(wěn)步攀升與我國(guó)汽車產(chǎn)量在此期間高速增長(zhǎng)密不可分。從我國(guó)汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量占比來(lái)看，2005年這一比例僅為8.59%，此后逐年大幅增長(zhǎng)，至2008年已達(dá)13.25%。2009年，受全球金融

46、危機(jī)影響，歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體陷入困境，汽車生產(chǎn)和消費(fèi)也大幅走低，而我國(guó)經(jīng)濟(jì)在一系列財(cái)政、貨幣政策驅(qū)動(dòng)下維持了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，汽車生產(chǎn)和消費(fèi)也取得了較大幅度的增長(zhǎng)。因此，在歐美汽車生產(chǎn)和消費(fèi)下降而我國(guó)保持高速增長(zhǎng)的情況下，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量中占比急劇上升到22.33%。此后，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、居民收入水平及購(gòu)買力穩(wěn)步提高，新增購(gòu)車需求與換購(gòu)需求的釋放等利好因素共同推動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，2017年我國(guó)汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例也進(jìn)一步增長(zhǎng)到了歷史高點(diǎn)，達(dá)到29.82%，2018年下半年開(kāi)始，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球汽車產(chǎn)量負(fù)增長(zhǎng)，而我國(guó)汽車產(chǎn)量還受到國(guó)六政策等的影響

47、，汽車產(chǎn)量同比降幅略大于全球水平，使得我國(guó)汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例下降至29.08%，但我國(guó)仍然是全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)。二、 世界汽車行業(yè)發(fā)展概況經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，汽車工業(yè)已成為當(dāng)今世界最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占重要地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。在美國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，能夠帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的相應(yīng)發(fā)展，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)注度高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)。發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)的飛速

48、發(fā)展中，汽車工業(yè)所發(fā)揮的作用巨大。全球汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，過(guò)去十幾年間，全球汽車產(chǎn)量總體維持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2005年至2007年間，全球汽車產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.98%；2008年至2009年受到全球金融危機(jī)影響，全球汽車產(chǎn)量同比下降3.75%和12.38%；2010年，隨著美國(guó)和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇以及中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，全球汽車產(chǎn)量同比上漲25.75%，達(dá)到7,770.40萬(wàn)輛；2017年汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.45%，達(dá)到9,730.25萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，相比2005年增長(zhǎng)了46.36%。2018年、2019年受全球主要市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、貿(mào)易爭(zhēng)端頻發(fā)、消費(fèi)者信心下挫等因素等影

49、響，全球汽車產(chǎn)量同比分別下滑1.71%、4.02%，產(chǎn)量分別為9,563.46萬(wàn)輛、9,178.69萬(wàn)輛。過(guò)去十幾年間，全球汽車產(chǎn)量的穩(wěn)步攀升與我國(guó)汽車產(chǎn)量在此期間高速增長(zhǎng)密不可分。從我國(guó)汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量占比來(lái)看，2005年這一比例僅為8.59%，此后逐年大幅增長(zhǎng)，至2008年已達(dá)13.25%。2009年，受全球金融危機(jī)影響，歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體陷入困境，汽車生產(chǎn)和消費(fèi)也大幅走低，而我國(guó)經(jīng)濟(jì)在一系列財(cái)政、貨幣政策驅(qū)動(dòng)下維持了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，汽車生產(chǎn)和消費(fèi)也取得了較大幅度的增長(zhǎng)。因此，在歐美汽車生產(chǎn)和消費(fèi)下降而我國(guó)保持高速增長(zhǎng)的情況下，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量中占比急劇上升到22.3

50、3%。此后，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、居民收入水平及購(gòu)買力穩(wěn)步提高，新增購(gòu)車需求與換購(gòu)需求的釋放等利好因素共同推動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，2017年我國(guó)汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例也進(jìn)一步增長(zhǎng)到了歷史高點(diǎn)，達(dá)到29.82%，2018年下半年開(kāi)始，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球汽車產(chǎn)量負(fù)增長(zhǎng)，而我國(guó)汽車產(chǎn)量還受到國(guó)六政策等的影響，汽車產(chǎn)量同比降幅略大于全球水平，使得我國(guó)汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例下降至29.08%，但我國(guó)仍然是全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者

51、委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外

52、，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。4、公司的控股股東、實(shí)際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司

53、和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠(chéng)信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會(huì)建立對(duì)控股股東所持公司股份“占用即凍結(jié)”機(jī)制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請(qǐng)司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)?，通過(guò)變現(xiàn)股權(quán)償還侵占資產(chǎn)。二、 董事1、公司董事為自然人，董事應(yīng)具備履行職務(wù)所必須的知識(shí)、技能和素質(zhì)，并保證其有足夠的時(shí)間和精力履行其應(yīng)盡的職責(zé)。董事應(yīng)積極參加有關(guān)培訓(xùn)，以了解作為董事的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，熟

54、悉有關(guān)法律法規(guī)，掌握作為董事應(yīng)具備的相關(guān)知識(shí)。有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無(wú)民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾五年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾五年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長(zhǎng)、總裁，對(duì)該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾三年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起未逾三年；（5）個(gè)人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定

55、的其他內(nèi)容。2、董事由股東大會(huì)選舉或更換，并可在任期屆滿前由股東大會(huì)解除其職務(wù)。董事每屆任期3年，任期屆滿可連選連任。董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會(huì)任期屆滿時(shí)為止。董事任期屆滿未及時(shí)改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總裁或者其他高級(jí)管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級(jí)管理人員職務(wù)的董事以及由職工代表?yè)?dān)任的董事，總計(jì)不得超過(guò)公司董事總數(shù)的1/2。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列忠實(shí)義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)

56、或者資金以其個(gè)人名義或者其他個(gè)人名義開(kāi)立賬戶存儲(chǔ)；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會(huì)或董事會(huì)同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會(huì)同意，與本公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東大會(huì)同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會(huì)，自營(yíng)或者為他人經(jīng)營(yíng)與本公司同類的業(yè)務(wù)；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實(shí)義務(wù)。（11）董事違反本條規(guī)定所得的收入，應(yīng)當(dāng)歸公司所有；給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列勤勉義務(wù)：（1）應(yīng)謹(jǐn)慎、認(rèn)真、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國(guó)家法律、行政法規(guī)以及國(guó)家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的要求，商業(yè)活動(dòng)不超過(guò)營(yíng)業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；（2）應(yīng)公平對(duì)待所有股東；（3）及時(shí)了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理狀況；（4）應(yīng)當(dāng)保證及時(shí)、公平地披露信息；（5）應(yīng)當(dāng)對(duì)公司定期報(bào)告簽署書面確認(rèn)意見(jiàn)。保證公司所披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。若無(wú)