水工測量細(xì)則

1、 工程 編號：監(jiān)XZ 施工測量監(jiān)理實施細(xì)則內(nèi)容提要：1、工程概況2、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)3、質(zhì)量控制目標(biāo)4、質(zhì)量控制程序5、質(zhì)量技術(shù)要點6、質(zhì)量監(jiān)理措施及監(jiān)控點7、測量作業(yè)安全監(jiān)理8、其他 監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 鎮(zhèn)江市興華工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 工程監(jiān)理部二0 年 月施工測量監(jiān)理實施細(xì)則一、工程概況1、 本工程設(shè)計采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)。2、 碼頭的概況 3、 堆場的概況4、 港區(qū)道路的概況。二、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工程測量規(guī)范（GB50026-2007） 水運工程測量規(guī)范（JTJ131-2012）三、質(zhì)量控制目標(biāo)3.1施工基線通過監(jiān)理對業(yè)主提供的測量控制點進行復(fù)核，確保向施工單位移交的測量控

2、制點能夠滿足施工精度要求。施工基線方向的角度誤差在12秒內(nèi)，長度誤差在110000內(nèi)。3.2測量管理體系通過監(jiān)理對施工單位工地測量管理體現(xiàn)的審查，督促施工單位建立、健全測量管理體系，并且能夠有序、高效的運轉(zhuǎn)，滿足現(xiàn)場施工要求；通過監(jiān)理對施工單位測量儀器和測量人員的資質(zhì)審查，使其測量儀器的等級精度、測量誤差精度和技術(shù)要求要求符合規(guī)范（JTJ131-2012）要求。3.3建筑物的測量精度應(yīng)符合以下要求碼頭建筑物的方向角誤差小于1；碼頭建筑線與施工基線距離誤差在L2000（L為碼頭長度），且不大于50mm。3.4細(xì)部施工放樣精度滿足相關(guān)規(guī)范要求，無因測量控制失誤造成的重大返工或質(zhì)量事故。3.4.1樁

3、基：水上沉樁平面位置允許偏差直樁150mm，斜樁200 mm；斜樁樁身垂直度（米）控制在10mm；陸上灌注樁平面位置允許偏差50mm，水上灌注樁平面位置允許偏差100 mm；3.4.2靠船構(gòu)件：軸線位置允許偏差15 mm，前沿線10 mm，頂面標(biāo)高15 mm；3.4.3下橫梁：模板安裝允許偏差軸線位置5mm，前沿線10mm，標(biāo)高0，-10，內(nèi)截尺寸5mm；現(xiàn)澆下橫梁軸線位置15 mm，長、寬、高10 mm，支撐面-10 mm。3.4.4縱梁安裝：軸線位置10 mm，擱置L/10，前沿線位置10 mm，頂面標(biāo)高15mm；3.4.5面板安裝：擱置L/10，頂面標(biāo)高15 mm；面層：頂面標(biāo)高15 m

4、m。3.4.7堆場：頂面標(biāo)高，基層、碎石層、水穩(wěn)層允許偏差均為+5，-15，聯(lián)鎖塊為20mm，每100檢測一處。3.4.8道路：中心線位置，允許偏差20mm；頂面標(biāo)高，基層、碎石層、水穩(wěn)層允許偏差，均為+5，-15；寬度，允許偏差20mm。每50一處。通過監(jiān)理對施工單位施工過程中各種測量放線事前、事中和事后的控制，確保各關(guān)鍵分部、分項工程的偏位、誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。四、質(zhì)量控制程序4.1原始測量控制網(wǎng)（點）移交、復(fù)核程序業(yè)主書面移交原始測量控制點 不符合監(jiān)理復(fù)核原始測量控制點 不符合 符合施工單位校核原始測量控制點 符合投入使用施工單位定期校核4.1.1工程開工前，業(yè)主（設(shè)計方或者勘測單位

5、）應(yīng)在現(xiàn)場向監(jiān)理實地移交滿足精度要求的平面測量原始控制網(wǎng)點和高程控制點（數(shù)量應(yīng)3個），并辦理書面移交手續(xù)。4.1.2工程開工前，監(jiān)理應(yīng)對業(yè)主提供的平面測量原始控制網(wǎng)點和高程控制點進行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后向施工單位移交控制點，辦理書面交點手續(xù)。4.1.3工程開工前，施工單位應(yīng)對業(yè)主提供、監(jiān)理移交的的平面測量原始控制網(wǎng)點和高程控制點進行認(rèn)真校核，確認(rèn)滿足施工放線精度后，方可以使用。4.1.4在施工過程中，施工單位應(yīng)定期對平面測量原始控制網(wǎng)點和高程控制點進行校核，一般情況下：在沉樁期間每月復(fù)測一次，沉樁結(jié)束后每6個月復(fù)測一次，復(fù)測結(jié)果應(yīng)及時上報監(jiān)理、業(yè)主審查。4.1.5在施工過程中，施工單位負(fù)責(zé)妥善保

6、護上述原始控制（網(wǎng)）點，防止受到損壞。工程交工驗收時承包人應(yīng)將測量控制點及相關(guān)數(shù)據(jù)移交業(yè)主。4.2、施工測量基線控制網(wǎng)（點）布設(shè)、復(fù)核流程圖測量儀器申報測量人員資質(zhì)申報施工方提交測量報告監(jiān)理審核批準(zhǔn)施工方執(zhí)行監(jiān)理簽證并注明復(fù)測記錄合格與否監(jiān)理復(fù)測施工方進行定位測量施工方提交定位測量方案依據(jù)設(shè)計并復(fù)測合格的平面/基線控制網(wǎng)退回4.2.1開工前，施工單位測量人員必須根據(jù)碼頭總平面布置圖和有關(guān)施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場條件，確定測量控制基線布設(shè)方案，編制好施工測量方案，經(jīng)其內(nèi)部審核后，報送監(jiān)理審核后，才能予以施測。4.2.2施工測量控制基線網(wǎng)應(yīng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)的精度要求布設(shè)，必須符合測角中誤差5，測距相對中誤差

7、1/60000，方位角閉合差10n，導(dǎo)線相對閉合差1/20000的要求。施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)精度要求，往返閉合差不大于20L；其中碼頭、船塢、船閘高程控制測量應(yīng)按三等水準(zhǔn)測量進行，往返閉合差不大于12L。4.2.3施工單位對其測量資料進行整理后，應(yīng)及時填寫施工基線、水準(zhǔn)點驗收記錄，提交監(jiān)理、業(yè)主審核，報驗記錄應(yīng)附有布設(shè)平面圖和計算書。4.2.4監(jiān)理應(yīng)對施工單位報審的施工測量控制基線測量控制網(wǎng)（點）和高程控制點進行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤、確認(rèn)以后，施工單位才可以使用。4.2.5施工基線控制網(wǎng)（點）和高程控制點測定后，在施工過程中，施工單位應(yīng)定期復(fù)測，其中：在沉樁期間每月復(fù)測一次，

8、沉樁結(jié)束后每3個月復(fù)測一次，復(fù)測結(jié)果應(yīng)及時提交監(jiān)理審查。4.2.6在施工過程中，施工單位負(fù)責(zé)妥善保護上述施工基線控制（網(wǎng)）點，防止受到損壞。4.3施工放樣測量監(jiān)理程序流程圖施工方案申報測量儀器申報測量人員資質(zhì)申報施工基線、水準(zhǔn)點報驗監(jiān)理內(nèi)、外業(yè)審查細(xì)部施工放樣監(jiān)理內(nèi)、外業(yè)審查監(jiān)理審查放樣資料歸檔施工承包人工后效核監(jiān)理抽檢復(fù)核下道工序施工，復(fù)核、抽檢資料歸檔4.3.1本工程水下挖泥、樁基、橫梁、縱向梁、軌道安裝、道路中線、堆場區(qū)域放樣等細(xì)部及涉及本工程總體平面尺度的工序施工前必須進行測量放樣，填寫工程測量（放樣）控制點驗收記錄，上報監(jiān)理復(fù)核，報驗記錄應(yīng)附有布設(shè)平面圖和計算書。4.3.2涉及構(gòu)件高

9、程銜接的樁頂標(biāo)高、安裝構(gòu)件下承層標(biāo)高、構(gòu)件安裝后頂標(biāo)高、水下挖泥前后及工后前沿泥面標(biāo)高、面層、軌道、埋件標(biāo)高及工后碼頭整體尺度均應(yīng)在相應(yīng)工序施工前后提交完整的實測資料，提交監(jiān)理審查。4.3.3所有涉及測量的隱蔽驗收或分項評定，承包人均應(yīng)提交詳細(xì)的測量資料作為報驗的附件。4.4測量偏差的分析、處理4.4.1控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)滿足相應(yīng)的精度后方可進行平差計算，其他施工放樣誤差不應(yīng)大于現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許偏差的0.5倍。4.4.2監(jiān)理在現(xiàn)場復(fù)核后，應(yīng)及時與施工單位報驗的數(shù)據(jù)以及圖紙進行比對，若發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)誤差后應(yīng)從首級控制網(wǎng)開始，逐層進行復(fù)測。若為偶然誤差，超限部位應(yīng)要求重新放樣，并與

10、相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師進行溝通。4.4.2不合格處理流程施工放樣 重新放樣 測量報驗 監(jiān)理復(fù)測 不合格 合格工序施工 申請驗收按質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行抽樣復(fù)核4.5碼頭沉降位移觀測4.5.1開工前，承包人應(yīng)提交詳細(xì)的沉降位移觀測方案（包括岸坡穩(wěn)定觀測及工后沉降位移觀測），施工單位必須按設(shè)計和施工規(guī)范要求埋設(shè)沉降、位移觀測點，并按審定的觀測方案定期組織進行觀測，形成觀測記錄。沉樁完畢應(yīng)提交岸坡穩(wěn)定觀測報告，并及時提交測量成果給監(jiān)理、業(yè)主。4.5.2工程交工時,應(yīng)將沉降位移觀測點及觀測資料移交業(yè)主，以便業(yè)主進行使用中的后續(xù)觀測。五、質(zhì)量技術(shù)要點5.1開始測量之前，監(jiān)理應(yīng)對施工單位測量儀器和測量人員的資質(zhì)審查

11、，使其測量儀器等等級精度、測量誤差精度和技術(shù)要求要求符合JTJ131-2012水運工程測量規(guī)范。5.2開始測量之前，監(jiān)理應(yīng)對施工單位編制的施工測量方案或作業(yè)指導(dǎo)書進行審查，經(jīng)審查符合要求、確認(rèn)以后，施工單位才能進行測量作業(yè)。5.3施工測量基線控制網(wǎng)（點）布設(shè)、復(fù)核5.3.1施工測量控制網(wǎng)（點）布設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）、施工平面控制網(wǎng)最弱邊相鄰點的相對中誤差不應(yīng)大于50mm；（2）、施工控制網(wǎng)應(yīng)充分利用測區(qū)內(nèi)原有的平面控制網(wǎng)點。（3）、當(dāng)施工期限超過1年時，陸上宜建測量墩。5.3.2施工基線的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、基線應(yīng)保證施工場地內(nèi)所有放樣點能夠一次到位。（2）、基線應(yīng)設(shè)在通視條件良好

12、，不宜發(fā)生沉降及位移的平整地段，并應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進行聯(lián)測。（3）、基線上設(shè)置的放樣控制點的點位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度。5.3.3業(yè)主提供的原始高程控制點數(shù)量及分布不能滿足施工放樣要求時，應(yīng)在原有高級水準(zhǔn)點的基礎(chǔ)上加密施工水準(zhǔn)點，施工水準(zhǔn)點應(yīng)布設(shè)在受施工影響小，不易發(fā)生沉降、位移的地點，必要時可以與坐標(biāo)控制點布置在同一個控制樁上，其數(shù)量不應(yīng)少于2個。5.4 GPS測量 5.4.1 GPS施工平面控制網(wǎng)等級，按施工區(qū)離岸距離選用，500m內(nèi)宜采用一、二級GPS網(wǎng)，5002000采用一級GPS網(wǎng)，大于2000m采用國家E級或以上GPS網(wǎng)。GPS平面控制網(wǎng)的技術(shù)要求 項目等級固定誤差（mm)

13、比例誤差系數(shù)（mm/km)約束點間的邊長相對中誤差約束平差后最弱邊相對中誤差平均邊長km一A88b101/400001/200001.0二A1616b201/200001/100000.5圖根基線端點相對點位中誤差小于圖上0.1mm注：在保證精度的條件下，平均邊長可適當(dāng)放寬。當(dāng)邊長小于200m時，邊長允許中誤差為20mm。5.4.2 水工建筑物施工可采用RTK（動態(tài)）測量進行施工定位，但僅適用于四等水準(zhǔn)及以下高程測量，以及厘米級的平面放樣。RTK平面控制測量主要限差要求等級相鄰點間平均距離m點位中誤差mm邊長相對中誤差與基準(zhǔn)站距離km觀測次數(shù)起算點等級一500501/2000054四等及以上二

14、300501/1000053一級及以上圖根200501/600052二級及以上注:點位中誤差指控制點相對于起算點的誤差；采用但基準(zhǔn)站RTK測量一級控制點需要更換基準(zhǔn)站進行觀測，每站觀測次數(shù)不少于2次；相鄰點間距離不宜小于該等級平均邊長的1/2 5.4.3 GPS控制網(wǎng)作為起算點的高級控制點一般不得少于3個，第3個點作為校核使用，并應(yīng)均勻分布，與待定點構(gòu)成閉合環(huán)。每次作業(yè)開始或結(jié)束前，均應(yīng)進行至少一個同等級或高等級已知點的校核，平面坐標(biāo)互差不應(yīng)大于相應(yīng)等級點位中誤差的2倍。 5.4.4 為了保證施工放樣精度，防止質(zhì)量事故，在施工過程中就要考核其測量的可靠性，其方法就是要有多余觀測。 5.4.5觀

15、測時應(yīng)采用三腳架架設(shè)天線，天線高度應(yīng)取兩次讀書的平均值；每次觀測歷元數(shù)應(yīng)大于20個，歷元間隔應(yīng)為25s，取均值作為觀測結(jié)果。各次測量的平面坐標(biāo)互差不應(yīng)大于40mm，取各次測量的平均值作為最終結(jié)果。5.4施工放樣測量5.4.1水上沉樁施工的測量控制（1）、開始沉樁之前，監(jiān)理應(yīng)對施工單位上報的樁位坐標(biāo)、沉樁測量控制參數(shù)計算結(jié)果進行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后，才可以開始進行施工。（2）、沉樁定位測控中應(yīng)注意以下事項： A）、采取任何一種定位方法，應(yīng)有多余觀測進行復(fù)核；B）、采用前方交會法定位時，相鄰兩臺儀器視線夾角應(yīng)控制在3001200范圍之內(nèi)；C）、沉樁定位過程中，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀測設(shè)樁的定位標(biāo)高和停錘標(biāo)高；

16、D)、應(yīng)及時校核斜樁的斜率；E）、應(yīng)及時測定沉樁偏位值與竣工偏位值。5.4.2碼頭現(xiàn)澆橫梁施工放樣測量（1）、碼頭下橫梁施工放樣測量應(yīng)在鋪設(shè)好的下橫梁底模上測設(shè)；（2）、碼頭現(xiàn)澆橫梁施工放樣要確保碼頭前后沿線順直；（3）、監(jiān)理應(yīng)遵循“寧低勿高”的測量原則控制碼頭下橫梁底標(biāo)高。5.4.3碼頭預(yù)制構(gòu)件安裝施工放樣測量（1）、預(yù)制構(gòu)件安裝之前，監(jiān)理應(yīng)檢查、復(fù)核施工單位測設(shè)的預(yù)制構(gòu)件擱置面標(biāo)高和安裝控制線等，經(jīng)復(fù)核無誤后，方可以開始安裝。（2）、預(yù)制構(gòu)件安裝過程中，監(jiān)理應(yīng)重點加強靠船構(gòu)件、前、后邊梁安裝質(zhì)量的控制，其中：靠船構(gòu)件和前、后邊梁安裝要確保碼頭前、后沿線順直。（3）、預(yù)制構(gòu)件安裝標(biāo)高“寧低勿

17、高”。5.5碼頭整體尺寸測量水工建筑物的交工測量應(yīng)包括總長度、總寬度、頂面標(biāo)高、前沿線位置等內(nèi)容。碼頭竣工驗收時，施工單位應(yīng)提供完整的碼頭整體尺寸測量結(jié)果。監(jiān)理應(yīng)獨立對整體尺度進行測量。5.6沉降位移觀測5.6.1開工之前，監(jiān)理應(yīng)審查施工單位編制的碼頭沉降位移觀測方案，其中：（1）、沉降位移觀測點的設(shè)置應(yīng)符合港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）、用于進行碼頭沉降位移觀測的儀器設(shè)備的精度應(yīng)符合水運工程測量規(guī)范（JTJ131-2012）的要求。（3）、碼頭沉降位移觀測的方法應(yīng)符合水運工程測量規(guī)范（JTJ131-2012）的要求。5.6.3當(dāng)碼頭發(fā)生沉降、位移時，觀測次數(shù)應(yīng)按具體情況增加，并對發(fā)生

18、裂縫的結(jié)構(gòu)進行裂縫觀測。5.7港區(qū)道路和堆場施工測量5.7.1控制網(wǎng)精度滿足規(guī)范要求，并與碼頭工程的控制網(wǎng)進行聯(lián)測。5.7.2道路中心樁間距直線部分不大于50m；道路曲線半徑大于60m時，中線樁間距不應(yīng)大于20m；道路半徑在3060m時，中線樁間距不應(yīng)大于10m；道路曲線半徑小于30m時，中線樁間距不大于5m。5.7.3中線樁平面位置允許偏差應(yīng)為50mm。5.7.4港區(qū)堆場放樣應(yīng)滿足下列要求：1） 堆場長度、寬度放樣允許偏差為20mm；2） 堆場頂面高程放樣允許偏差為25mm；3） 堆場的管溝、邊溝軸線放樣允許偏差為15mm，溝底高程放樣允許偏差為30mm；4） 檢查井、雨水井放樣允許偏差為2

19、0mm，井口、井底高程放樣允許偏差為20mm。6、 質(zhì)量監(jiān)理措施及監(jiān)控點6.1監(jiān)理測量手段監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，現(xiàn)場測量檢查的主要方式為旁站測量和獨立測量。投入本項目的測量儀器儀器名稱品牌及型號精度標(biāo)定有效期檢驗證書編號全站儀TOPCON GTS-335 測角2測距2mm+2ppm2014-1-22至2015-1-2100445764-003水準(zhǔn)儀TOPCON AT-G31.5mm/km2014-1-22至2015-1-2110183780-001制圖南方CASS/永久/6.2下列項目測量監(jiān)理工程師應(yīng)進行全數(shù)的獨立復(fù)核1)施工基線、控制點的布設(shè)；2)碼頭橫梁施工放樣軸線測量；4)預(yù)制前邊梁、后邊

20、梁、軌道梁安裝軸線測量；5)碼頭整體尺度測量；6)道路中心線施工放樣軸線測量；7）堆場區(qū)域放樣測量；8)其他重要的工藝、安裝上的測量。6.3下列項目測量監(jiān)理工程師應(yīng)按30的頻率進行獨立復(fù)核1)樁位偏差、樁頂標(biāo)高、斜率等的測量；2)靠船構(gòu)件軸線位置、安裝高程測量；3)下橫梁現(xiàn)澆后成品驗收（軸線、標(biāo)高、尺寸）；4)縱梁安裝軸線、擱置面、高程測量；5)碼頭面板、引橋預(yù)制空心板安裝高程、擱置面測量；6)現(xiàn)澆面層放樣復(fù)核，按20m為一斷面進行復(fù)核；7)護輪檻高程按40m一點進行復(fù)核；8)道路基層、碎石層、面層按20m一個斷面測量；5)堆場基底、級配碎石、二灰碎石層、聯(lián)鎖塊鋪砌層測量按100一個點測量；6

21、)一般工藝埋件。6.4下列項目測量監(jiān)理工程師應(yīng)旁站測量1)施工前水下地形測量和陸域地形測量；2)施工期的水下地形檢測；3)碼頭完工沉降位移觀測（首次應(yīng)獨立測量）；4)施工基線的過程校核。6.5質(zhì)量控制點及方法序號質(zhì)量控制要點監(jiān)理方法1承包人檢測儀器及人員資質(zhì)審查進場儀器是否完好并處于率定有效期內(nèi)。審查進場測量管理人員技術(shù)資格。2業(yè)主控制點的移交與業(yè)主、承包人同步測量復(fù)核，辦理交接手續(xù)3承包人設(shè)置的平面及高程控制網(wǎng)獨立復(fù)核。施工過程中督促承包人定期復(fù)測，沉樁期間一般1個月復(fù)測一次，沉樁結(jié)束后一般6個月復(fù)測一次。5沉樁樁位開工前復(fù)核承包人樁位計算，沉樁過程中進行抽查。平臺搭設(shè)后對樁頂標(biāo)高、斜率等進

22、行檢查。待橫梁底模復(fù)核合格后對樁位偏差進行全數(shù)檢查。如采用陸域沉樁施工需在施工前對樁位放樣進行30%復(fù)核。6下橫梁全面復(fù)查橫梁底模軸線、標(biāo)高放樣，澆筑完畢復(fù)測預(yù)制梁(板)擱置面標(biāo)高。7預(yù)制梁安裝安裝前檢查安裝軸線放樣，安裝后以前后沿及軌道梁為重點復(fù)查軸線、標(biāo)高。8預(yù)制面板安裝安裝后檢查頂面標(biāo)高9碼頭面層抽測面層標(biāo)高放樣點，完工后抽測面層、護輪坎標(biāo)高，前后沿軸線。10碼頭整體尺度測量按驗收標(biāo)準(zhǔn)獨立測量11沉降位移觀測敦促承包人按設(shè)計要求進行，過程旁站，交工時向業(yè)主移交資料。12堆場道路按驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收道路中線、堆場角點或邊線，各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高等七、測量作業(yè)安全監(jiān)理工作6.1開始測量之前，監(jiān)理應(yīng)檢查施工

23、單位的各項安全防護措施，確保測量人員、儀器設(shè)備安全。6.2測量人員到水上進行測量作業(yè)時必須穿齊救生衣。八、其他： 為做好本工程測量工作的監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作能夠做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化，在碼頭施工測量監(jiān)理過程中，我們將建立一系列的測量管理制度：7.1進場測量儀器、設(shè)備申報制度；7.2進場測量人員資質(zhì)報驗制度；7.3施工測量方案審報制度；7.4監(jiān)理平行復(fù)測制度；7.5測量結(jié)果報審制度等。附表：監(jiān)A-12 工程控制（水準(zhǔn)）點移交記錄表 監(jiān)A-12-1交 樁 記 錄 表檢A-01工程測量控制點驗收記錄 檢A-01-1水 準(zhǔn) 觀 測 成 果 計 算 表 檢A-01-2附 合 導(dǎo) 線 計 算 表 檢A

24、-01-3坐 標(biāo) 對 照 表 檢A-01-4導(dǎo)線觀測記錄表 檢A-01-6三、四等水準(zhǔn)觀測記錄表 檢A-01-7GNSS-RTK放樣記錄手簿 檢A-01-8GNSS靜態(tài)測量記錄手簿檢A-02水工建筑物沉降和位移觀測匯總表 檢A-02-1水工建筑物沉降觀測記錄 檢A-02-2水工建筑物位移觀測記錄檢A-03高程檢測記錄表檢A-04平面位置檢測記錄表檢A-05施工測量基線和水準(zhǔn)點驗收記錄檢A-103水運工程整體尺度表 鎮(zhèn)江市興華工程建設(shè)監(jiān)理公司有限責(zé)任公司 工程監(jiān)理部監(jiān)A-12 工程施工單位 合同號 監(jiān)理單位 編 號 工程控制（水準(zhǔn)）點移交記錄表致： （施工單位）根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將工程控制（水

25、準(zhǔn)）點設(shè)計坐標(biāo)（坐標(biāo)系）及高程（高程系）作如下移交，請依據(jù)本記錄進行驗收和施工測量放線工作。 平面圖示及說明： 附件：1、交樁記錄表； 2、交樁說明； 總監(jiān)理工程師： 日期： 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人意見： 施工單位： 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期 ： 本表一式三份，建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各一份。點 號坐 標(biāo)高 程等 級備 注XY建設(shè)單位：（蓋章）經(jīng)辦人： 日期： 勘察、設(shè)計單位： （蓋章） 經(jīng)辦人： 日期： 監(jiān)理單位：（蓋章） 經(jīng)辦人： 日期： 監(jiān)A-12-1交 樁 記 錄 表檢A-01工程測量控制點驗收記錄施工單位： 驗收日期： 年 月 日工程名稱驗收內(nèi)容放樣資料及依據(jù)放樣說明1：坐標(biāo)系統(tǒng)：2：高程系統(tǒng)：放

26、樣值（cm）點號xyh復(fù)測值（cm）點號xyh誤差值（cm）點號xyh驗收意見建設(shè)單位代表監(jiān)理工程師施工單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢查員測量負(fù)責(zé)人檢A-01-1水 準(zhǔn) 觀 測 成 果 計 算 表水準(zhǔn)路線：序號點名往測高差（m）返測高差（m）平均高差（m）高差改正數(shù)（m）改正后高差（m）距離(m)高程(m)簡述fh=hi=D=fh容=fhfh容 符合精度要求計 算：技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù) 核：工程名稱：檢A-01-2附 合 導(dǎo) 線 計 算 表工程名稱：點名觀測角值改正數(shù)改正后角值坐標(biāo)方位角邊長坐標(biāo)增量計算值改正后的坐標(biāo)增量坐標(biāo)mX（M）Y（M）X（M）Y（M）X(M)Y(M)輔助計算=X=Y=理論=fx=f=

27、fy=f容=f=fx2+fy2=ff容 符合精度要求k=計算復(fù) 核日 期檢A-01-3坐 標(biāo) 對 照 表工程名稱：點 號實測坐標(biāo)設(shè)計坐標(biāo)偏差值備 注縱坐標(biāo)X（m）橫坐標(biāo)X（m）縱坐標(biāo)X（m）橫坐標(biāo)X（m）X(mm）Y(mm）測量： 復(fù)核： 日期： 檢A-01-4導(dǎo)線觀測記錄表工程名稱： 儀器型號： 天氣：測站盤位后視水平角水平角距 離儀器高棱鏡高前視半測回值一測回值溫 度氣 壓左后視右前視左后視右前視左后視右前視左后視右前視觀測： 記錄： 日期：檢A-01-5一、二等水準(zhǔn)測量記錄手簿工程名稱：測自 至 20 年 月 日時刻 始 時 分 末 時 分 成 像溫度 云量 風(fēng)向風(fēng)速天氣 土質(zhì) 太陽方向

28、測站水準(zhǔn)點號后上絲前上絲標(biāo)尺讀數(shù)基+K備注尺下絲尺下絲方向及編號后距前距尺號基本分劃（一次）輔助分劃（二次）減輔視距差dd后前后-前h后前后-前h前后-前h后前后-前h后前后-前h后前后-前h后前后-前h觀測:記錄:校核：第 頁 共 頁檢A-01-6三、四等水準(zhǔn)觀測記錄表工程名稱：測自至儀器20 年月 日時間時分前尺天氣:時分后尺成像:水準(zhǔn)點號后上絲前上絲水準(zhǔn)尺讀數(shù)備注測站尺下絲尺下絲方向及K+黑高差編號后視距前視距尺號黑面紅面減紅中數(shù)視距差dd后前后-前后前后-前前后-前后前后-前后前后-前后前后-前后前后-前觀測： 記錄： 校核 ： 檢A-01-7GNSS-RTK放樣記錄手簿工程部位： 任

29、務(wù)名： 測量日期： 年 月 日測量員： 復(fù) 核： 天氣情況： 基準(zhǔn)站儀器編號： 流動站儀器編號： 基準(zhǔn)站儀器高:： 流動站儀器高： 測站信息基準(zhǔn)站點名：檢查基站附近點X(m)Y(m)H(m)X(mm)Y(mm)H(mm)流動站信息作業(yè)前檢查點名：檢查結(jié)果 X(m)Y(m)H(m)X(mm)Y(mm)H(mm)作業(yè)后檢查點名：檢查結(jié)果X(m)Y(m)H(m)X(mm)Y(mm)H(mm)測量過程中是否重啟：原因：測量放樣成果理論坐標(biāo)實測坐標(biāo)偏差(mm)點名X(m)Y(m)H(m)X(m)Y(m)H(m)xyH測量放樣示意圖檢A-01-8GNSS靜態(tài)測量記錄手簿 第 頁/共 頁點名觀測員接收機型號觀測日期日期段號接收機編號近似