潮惠前期策劃1027

1、潮州至惠州高速公路TJ21合同段 前期策劃書 廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目 TJ21 合同段項(xiàng)目策劃書效果圖中交二航局廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目二一三年十月二十二日目錄1、 項(xiàng)目基本概況、項(xiàng)目組織管理模式和項(xiàng)目管理目標(biāo)41.1、項(xiàng)目基本概況41.2、主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)51.3、工程地質(zhì)61.4、氣象及水文71.5、項(xiàng)目組織管理模式71.6、項(xiàng)目管理目標(biāo)82、大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)132.1、項(xiàng)目部駐地建設(shè)132.2、預(yù)制場(chǎng)總體布置162.3、鋼棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)172.4、施工便道設(shè)計(jì)192.5、施工用電202.6、施工總體布置203 、項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)、商務(wù)方案和合同交底223.1、項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)

2、方案交底223.2、項(xiàng)目實(shí)施的商務(wù)方案和合同交底554、項(xiàng)目施工技術(shù)方案的難點(diǎn)、存在的問題及擬采取的措施584.1、鉆孔樁施工技術(shù)難點(diǎn)分析及擬采取的措施：594.2、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案的難點(diǎn)595、項(xiàng)目班子和主要骨干人員等人力資源的配置情況626、項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備配置情況646.1、設(shè)備使用計(jì)劃646.2、主要工程設(shè)備供應(yīng)方案657、項(xiàng)目物資資源和大宗材料集中采購情況658 、項(xiàng)目分包和分包商選用情況669、項(xiàng)目資金、技術(shù)等其他資源配置情況7210、項(xiàng)目施工階段的風(fēng)險(xiǎn)分析及其處置7210.1、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)7210.2、安全風(fēng)險(xiǎn)7310.3、工期延誤風(fēng)險(xiǎn)7510.4、資金壓力風(fēng)險(xiǎn)7510.5、合同風(fēng)

3、險(xiǎn)7611、目前項(xiàng)目開展存在的困難8011.1、啟動(dòng)資金：8011.2、施工用電：8011.3、前期籌備：8011.4、專業(yè)分包：8012、對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理80廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目 TJ21 合同段前期策劃書廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目 TJ21 合同段項(xiàng)目在公司、分公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過各方面的努力，前期籌備工作已經(jīng)全面展開，現(xiàn)將本項(xiàng)目前期策劃情況匯報(bào)如下：1、 項(xiàng)目基本概況1.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介廣東省潮州至惠州高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（20042030年規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”中第“四橫”的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)于潮州市潮安縣古巷鎮(zhèn)與規(guī)劃的漳州至玉林高速公路潮州段對(duì)接，終于惠

4、東縣大嶺鎮(zhèn)與惠莞高速公路惠州段相接。本項(xiàng)目作為我國沈陽至?？趪腋咚俟窂?fù)線的重要組成部分，同時(shí)又是廣東省粵東地區(qū)與珠江三角洲之間第二條高速公路通道，它的建設(shè)將緩解沈海高速公路的交通壓力，為快速增長的交通量需求提供一條安全、快捷的通道。同時(shí)對(duì)加強(qiáng)珠三角向粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力、促進(jìn)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及促進(jìn)泛珠三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等都具有重要意義。本標(biāo)段為第TJ21標(biāo)段，里程樁號(hào)范圍K76+983K118+000，共長41.020公里。1.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整體式路基寬度33.5m，分離式路基寬度16.75m。1.3工程規(guī)模TJ21

5、標(biāo)段主線路線全長41.020公里，橋梁總長11458.341m/35座，其中:特大橋、大橋11139.341m/31座，中、小橋319m/4座，隧道934m/2座。設(shè)楊林、大溪、河婆、陸河?xùn)|互通立交4處，大溪服務(wù)區(qū)1處。表1.3-1 主要工程數(shù)量一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1碎石墊層（合計(jì)）m3317264厚150mmA類級(jí)配碎石墊層m3105033厚150mmB類級(jí)配碎石墊層m318391厚200mmA類級(jí)配碎石墊層m386151厚250mmB類級(jí)配碎石墊層m310768923-4%水泥穩(wěn)定土底基層、基層 m314816734-5%水泥穩(wěn)定土底基層、基層 m32619424陽離子乳化瀝青透層（

6、PC-2）m211969795SBS改性瀝青粘層m220712106粗粒式瀝青混凝土m3163730中粒式改性瀝青混凝土（厚60mm）m3154461 厚40mmm398709 7混凝土m389075 8鋼筋t45771.4沿線自然地理?xiàng)l件1)地形地貌路線所經(jīng)地總體處于東南沿海丘陵區(qū)，以丘陵為主，局部為平原。低山一丘陵區(qū)主要分布于線路兩端，兩端較陡:平原區(qū)地形平坦、開闊，農(nóng)田密布，河網(wǎng)及地表水系較為密集，第四系覆蓋層相對(duì)較厚。2)氣象路線區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，1月均溫12.9，7月均溫28.5，年平均氣溫22.024.4，年平均降雨量1350.92143.8mm，多集中于夏秋

7、季49月，特別是在易出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)的78月，年平均相對(duì)濕度7883%。年蒸發(fā)量平均為1455.3 2046.7毫米，除普寧市和揭西縣外，其他各縣(市)的年蒸發(fā)量均大于年降水量。蒸發(fā)量最少的時(shí)段在2月，為71.3122.7毫米，各縣(市)的峰值都出現(xiàn)于7月，其值達(dá)183.2227.7毫米。按公路自然區(qū)劃圖，本區(qū)屬華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)（IV7）。2、項(xiàng)目組織管理模式及項(xiàng)目班子配備2.1、施工組織機(jī)構(gòu)說明項(xiàng)目的管理模式是以深圳分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭掛帥，深圳分公司、聯(lián)營單位具體組織人員成立項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)工程的具體實(shí)施。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、常務(wù)副經(jīng)理一名、總工一名、副經(jīng)理五名、副總工一名，本工程項(xiàng)目部設(shè)“七部?jī)墒摇?，即?/p>

8、程部、財(cái)務(wù)部、合約部、質(zhì)檢部、安保部、設(shè)備物質(zhì)部、測(cè)量部、試驗(yàn)室、綜合辦公室，下設(shè)二個(gè)工區(qū)，6個(gè)作業(yè)班組。項(xiàng)目部通過各區(qū)段協(xié)調(diào)指揮各生產(chǎn)班組完成施工任務(wù)。項(xiàng)目部組織構(gòu)架見圖2.1-1，質(zhì)量管理系統(tǒng)圖見圖2.1-2，安全管理網(wǎng)絡(luò)圖見圖2.1-3。2.2、施工隊(duì)伍要求根據(jù)本工程工程量大、線路長、工期緊等特點(diǎn)，在施工隊(duì)伍選擇時(shí)，進(jìn)行公開招標(biāo)選擇，擇優(yōu)錄取，其中瀝青混凝土加工和攤鋪分包給專業(yè)施工隊(duì)伍，各施工隊(duì)均選擇后備施工隊(duì)伍，以備需要時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，確保施工任務(wù)。 45 中交二航局廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理熊建新常務(wù)副經(jīng)理杜修榮項(xiàng)目總工石勇副總工施柏全副經(jīng)理王志學(xué)副經(jīng)理何劍安

9、保部財(cái)務(wù)部設(shè)備物質(zhì)部合約部質(zhì)檢部綜合辦公室試驗(yàn)室測(cè)量部工程部瀝青施工隊(duì)預(yù)制施工隊(duì)附屬施工二隊(duì)墊層施工二隊(duì)水穩(wěn)施工二隊(duì)二工區(qū)附屬施工一隊(duì)墊層施工一隊(duì)水穩(wěn)施工一隊(duì)一工區(qū)圖2.1-1 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)檢部副經(jīng)理何劍項(xiàng)目總工石勇項(xiàng)目經(jīng)理熊建新常務(wù)副經(jīng)理杜修榮副經(jīng)理王志學(xué)副總工施柏全安保部監(jiān)理業(yè)主工序財(cái)務(wù)部設(shè)備物質(zhì)部合約部綜合辦公室試驗(yàn)室測(cè)量部工程部 圖2.1-2 質(zhì)量管理體系圖項(xiàng)目部總經(jīng)理熊建新副經(jīng)理/副總工何劍/王志學(xué)/施柏全常務(wù)副經(jīng)理/總工杜修榮/石勇安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室：陳國強(qiáng)聯(lián)系電話保部財(cái)務(wù)部設(shè)備物質(zhì)部合約部質(zhì)檢部綜合辦公室試驗(yàn)室測(cè)量部工程部瀝青施工隊(duì)預(yù)制施工隊(duì)附屬

10、施工二隊(duì)墊層施工二隊(duì)水穩(wěn)施工二隊(duì)二工區(qū)附屬施工一隊(duì)墊層施工一隊(duì)水穩(wěn)施工一隊(duì)一工區(qū)圖2.1-3 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖3、項(xiàng)目管理目標(biāo)3.1、質(zhì)量管理目標(biāo)工程施工質(zhì)量滿足業(yè)主的要求，合同履約率100；工程（產(chǎn)品）合格率100；單位工程優(yōu)良率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%。工序一次驗(yàn)收合格率>90%。3.2、環(huán)境管理目標(biāo)和指標(biāo)環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)見下表環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)序號(hào)目 標(biāo)指 標(biāo)1生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)方的規(guī)定；減少污水排放量。2減少污染氣體排放及揚(yáng)塵污染廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；達(dá)標(biāo)率90%以上；有害毒煙經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)排放；目測(cè)無較濃揚(yáng)塵；相關(guān)方投訴為0。3生

11、活、生產(chǎn)垃圾分類處理生活垃圾，統(tǒng)一收集處理；建筑垃圾、廢棄材料統(tǒng)一集中處理。4噪聲排放符合要求噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；按規(guī)定時(shí)間施工，相關(guān)方投訴為0.5危險(xiǎn)廢棄物處理符合法規(guī)要求分類管理，合理處置，處理率100%。6節(jié)約水、電能源按規(guī)定使用，按時(shí)計(jì)量。3.3、職業(yè)安全健康管理目標(biāo)和指標(biāo)職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)見下表職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)序號(hào)目 標(biāo)指 標(biāo)1不發(fā)生重大工傷、死亡、機(jī)損、水上交通責(zé)任事故1、重大死亡責(zé)任事故為：0；死亡率：不超過0.2重傷率：不超過0.52、重大機(jī)損責(zé)任事故為：03、重大水上交通責(zé)任事故為：02不發(fā)生重大火災(zāi)責(zé)任事故重大火災(zāi)次數(shù)為：031級(jí)和2級(jí)危害源得到控制和消除1級(jí)和

12、2級(jí)危害源整改合格率100%4工作環(huán)境符合國家規(guī)定1、照明、通風(fēng)、止水、噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、目測(cè)無較濃揚(yáng)塵，矽肺得病率為0；3、勞動(dòng)防護(hù)用品利用率達(dá)90%以上。5特種設(shè)備運(yùn)行和操作人員符合國家規(guī)定1、特種設(shè)備獲得國家運(yùn)行許可證獲證率：100%2、特種工作人員持證上崗持證率：100%4、項(xiàng)目施工總平面布置及臨時(shí)設(shè)施4.1、施工總體布置4.1.1、總體布置原則兼顧二航局企業(yè)文化及業(yè)主“雙標(biāo)化”管理具體要求，項(xiàng)目部建設(shè)滿足美觀大方，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全防火，注重環(huán)保要求。施工現(xiàn)場(chǎng)布置滿足緊湊合理，縮短運(yùn)距，方便生產(chǎn)、安全防火、環(huán)境保護(hù)的要求。配項(xiàng)目施工總平面布置圖4.2.1、項(xiàng)目部駐地建設(shè)4.2.1.1

13、 項(xiàng)目部規(guī)劃概述本項(xiàng)目部駐地選址于XXXX，距線路起點(diǎn)K76+983約XXXkm，距線路終點(diǎn)K118+000約XXXkm。充分利用原有學(xué)校的永久性建筑，場(chǎng)地已硬化處理，有現(xiàn)成的水、電接口，交通便利，非常適合建設(shè)本項(xiàng)目的辦公、生活場(chǎng)所。整個(gè)項(xiàng)目部利用原有圍墻加高實(shí)行封閉式管理，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置停車場(chǎng)、洗車場(chǎng)、垃圾中轉(zhuǎn)站、消防水池等，滿足安全環(huán)保要求。配項(xiàng)目部臨時(shí)設(shè)施平面布置圖4.2.1.2 項(xiàng)目部辦公、生活區(qū)功能分析本項(xiàng)目部臨時(shí)設(shè)施總占地面積XXXX，其中辦公區(qū)占地面積XXXX，生活區(qū)占地面積XXXX， 辦公樓XXX間，面積XXX，滿足“雙標(biāo)”管理中建筑面積大于4000 m²要求。其中試驗(yàn)室X

14、X間，面積XXX，會(huì)議室1間，面積XXXm²，資料室X間，面積XXm²，滿足雙標(biāo)管理中“三室”要求；職工住房XX間，面積XXXm²，人均居住面積XXX，符合人性化管理要求；綠化面積xxxx；場(chǎng)地硬化面積xxxx。4.2.1.3 圍墻設(shè)置項(xiàng)目部四周原有圍墻磚砌加高至2米，圍墻外側(cè)面均抹灰，統(tǒng)一噴繪廣東潮惠高速公路有限公司批準(zhǔn)的宣傳標(biāo)語。4.2.1.4 硬化處理原有場(chǎng)地已經(jīng)過硬化處理，只需對(duì)原籃球場(chǎng)地做翻新處理，項(xiàng)目部至公路的便道采用寬度3.5m,厚度20cm，C25砼硬化處理。4.3.1 、水穩(wěn)站、小型預(yù)制場(chǎng)、砼攪拌站場(chǎng)地建設(shè)4.3.1 .1、規(guī)劃概述項(xiàng)目部根據(jù)工程

15、特點(diǎn)及工區(qū)劃分，分別在XXXX（樁號(hào)）及XXXX設(shè)立兩處臨時(shí)征地。1號(hào)場(chǎng)地位于XXXX，面積XXXX，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置600t/h穩(wěn)定粒料拌合設(shè)備2套。2號(hào)場(chǎng)地位于XXXX面積XXXX，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置水穩(wěn)站（600t/h穩(wěn)定粒料拌合設(shè)備2套600t/h穩(wěn)定粒料拌合設(shè)備2套）、砼攪拌站（120m3/h混凝土拌合樓4套、小型預(yù)制場(chǎng)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有場(chǎng)地經(jīng)平整碾壓夯實(shí)后澆筑20cm厚C20混凝土對(duì)表層進(jìn)行硬化處理，進(jìn)出拌合站內(nèi)便道采用20cm厚C25混凝土硬化，站內(nèi)便道下鋪10cm厚碎石墊層。場(chǎng)內(nèi)所有設(shè)施均按照“雙標(biāo)化管理”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修建。1號(hào)站總體布置平面2號(hào)站總體平面布置圖4.3.2、瀝青拌合站場(chǎng)地建設(shè)4.3.2

16、.1、規(guī)劃概述瀝青拌合站位于XXX，面積XXX，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置4500型瀝青拌合設(shè)備2座，招標(biāo)文件規(guī)定的第3座瀝青拌合設(shè)備作為備用拌合設(shè)備，將根據(jù)工程進(jìn)展情況，在現(xiàn)有瀝青拌合站處補(bǔ)征地另行設(shè)置或在路基7標(biāo)匝道內(nèi)預(yù)制場(chǎng)處另行設(shè)置。瀝青拌合站總體平面布置圖。4.4、新建石場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)項(xiàng)目部擬選用XXX位置作為臨時(shí)性石場(chǎng)，負(fù)責(zé)路面施工期間除上面層以外的所有集料供應(yīng)。初步勘測(cè)該處位置石料儲(chǔ)備約為600萬方，多為花崗巖，能夠滿足本項(xiàng)目砼、墊層、水位用碎石、砂要求。場(chǎng)內(nèi)擬設(shè)置3套生產(chǎn)線，石料類型及產(chǎn)量分別為：反擊破碎石生產(chǎn)線一條，產(chǎn)量800方/天；機(jī)制砂生產(chǎn)線一條，產(chǎn)量500方/天；墊層水穩(wěn)用碎石生產(chǎn)線一條，產(chǎn)量

17、3000方/天。4.5、施工便道設(shè)計(jì)4.5.1 設(shè)計(jì)概述施工主便道利用土建標(biāo)主路基作為施工主要通道，根據(jù)合同，施工期間由土建標(biāo)負(fù)責(zé)便道維護(hù)。施工次便道是作為各攪拌站接入路線內(nèi)的主要通道，采用人工配合挖掘機(jī)挖填土方，自卸汽車運(yùn)土，挖掘機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。便道寬度4.5m,曲線段適當(dāng)加寬，面層采用20cm厚C25混凝土硬化處理。施工便道示意圖4.5.2 便道邊坡防排水施工便道兩側(cè)設(shè)置通暢、連續(xù)的水溝，局部邊坡采用砂袋護(hù)坡。溝底寬度和深度不小于30cm。4.6、施工用電根據(jù)本段工程的施工技術(shù)方案和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合施工供用電設(shè)計(jì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本段工程共劃分為xx個(gè)施工供電區(qū)，并相應(yīng)配備備

18、用發(fā)電機(jī)解決臨時(shí)停電時(shí)施工需要。本標(biāo)段外部電力使用計(jì)劃具體如下用電區(qū)間及類別需求電量KV/A90（）（KVA）起止時(shí)間起始日期結(jié)束日期生活區(qū)（樁號(hào)）新建石場(chǎng)及瀝青站（樁號(hào)）1號(hào)站（樁號(hào)）2號(hào)站（樁號(hào)）5 、項(xiàng)目投標(biāo)階段的技術(shù)、商務(wù)方案和合同交底5.1、項(xiàng)目投標(biāo)階段的技術(shù)方案交底5.1.1、施工總體工區(qū)安排本標(biāo)段為第TJ21標(biāo)段，里程樁號(hào)范圍K76+983K118+000，共長41.020公里。共劃分為兩個(gè)工區(qū)，一工區(qū)里程樁號(hào)范圍K76+983K102+000（路基橋涵TJ6、TJ7標(biāo)范圍），二工區(qū)里程樁號(hào)范圍K102+000K118+000（路基橋涵TJ8、TJ9標(biāo)范圍）。施工作業(yè)區(qū)段劃分見圖

19、5.1.2、施工順序拆除臨設(shè)、驗(yàn)收、退場(chǎng)附屬工程施工瀝青混凝土上面層施工安砌路緣石瀝青混凝土中面層施工瀝青混凝土下面層施工下封層施工分隔帶施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石底基層施工排水工程施工級(jí)配碎石墊層施工施工準(zhǔn)備；搭建臨設(shè)測(cè)量放線5.1.3、 路面結(jié)構(gòu)本標(biāo)段主線路段采用復(fù)合基層瀝青混凝土路面，即22cm瀝青層下設(shè)56cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石半剛性基層+15cm級(jí)配碎石墊層；一般互通立交匝道、收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)，具體如下:5.1.3.1、主線路基段路面結(jié)構(gòu)上面層:4cm SMA-13(SBS改性青)中面層:6cm GAC-20C(SBS改性瀝青)下面層:9cm GAC-25C下封層:

20、改性熱瀝青+灑布瓜米石基層:18cm 45%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層:18cm 45%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層:20cm 34%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石墊層:15cm級(jí)配碎石墊層總厚度:90cm5.1.3.2、收費(fèi)廣場(chǎng)水泥砼路面結(jié)構(gòu) 面層:30cm水泥砼面層滑動(dòng)封層:改性熱瀝青+瓜米石基層:20cm 45%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層:20cm 34%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石總厚度:70cm5.1.3.3、一般互通立交匝道水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)面層:28cm水泥砼面層滑動(dòng)封層:改性熱瀝青+瓜米石基層:20cm 45%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層:20cm 34%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石總厚度:68cm5.1.3.4、隧道路面結(jié)構(gòu)上面層:4

21、cm SMA-13(改性瀝青)中面層:6cm GAC-20C(改性瀝青)下封層:改性熱瀝青+灑布瓜米石基層:26cm C35水泥混凝土底基層:20cm C20水泥混凝土仰拱回填總厚度:56cm5.1.3.5、 橋面鋪裝結(jié)構(gòu)（1）項(xiàng)目主線瀝青砼橋面鋪裝鋪裝上面層: 4cm SMA-13(改性瀝青)鋪裝下面層: 6cm GAC-20C(改性瀝青)防水粘結(jié)層: SBS改性熱瀝青+瓜米石總厚度:1Ocm（2）匝道橋水泥砼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)鋪裝結(jié)構(gòu):10cm C40防水砼（現(xiàn)澆箱梁）鋪裝結(jié)構(gòu):15cm C40防水砼（預(yù)制箱梁）5.1.4、 級(jí)配碎石墊層施工 路基交驗(yàn)合格后對(duì)路床進(jìn)行清理，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)路拌

22、墊層料，推土機(jī)、平地機(jī)鋪筑施工，設(shè)計(jì)厚度150mm，壓實(shí)度96%，彎沉200(0.01mm)。5.1.5、底基層、基層施工底基層采用34%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，設(shè)計(jì)厚度200mm，壓實(shí)度97%，彎沉60(0.01mm)?；鶎邮┕げ捎貌捎?5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，壓實(shí)度98%，下基層彎沉40(0.01mm)，上基層彎沉28(0.01mm)。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌合站采用4套600型拌合站集中拌合，一個(gè)作業(yè)面采用兩套攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，碾壓采用兩臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、一臺(tái)膠輪壓路機(jī)、一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行施工。5.1.6、透層及下封層施工本項(xiàng)目采用自動(dòng)控制瀝青灑布車型瀝青同步碎石撒布車1臺(tái)施工，透層油采用陽離子乳

23、化瀝青（PC-2），用量一般為1.01.2L/,透層油應(yīng)緊接在基層成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。氣溫低于10時(shí)，不宜澆灑透層，滲入基層厚度不小于5mm，為使透層油不被運(yùn)輸車輛破壞，在乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)后應(yīng)盡快施工下封層。瀝青下封層采用噴灑型SBS(-D型)改性熱瀝青加灑布瓜米石，厚度不小于6mm，須做到完全密水；熱瀝青用量為0.60.8kg/，礦料用量為（58）m3/1000,規(guī)格為4.759.5mm，礦料灑布量以灑布瀝青面積的7080%為宜。5.1.7、 瀝青下、中面層的施工 下面層采用GAC-25C粗粒式瀝青混凝土，彎沉23(0.01mm)。中面層采用GAC-20C（SB

24、S改性瀝青）粗粒式瀝青混凝土，彎沉22(0.01mm)。下、中面層壓實(shí)度97%。采用兩套4000型瀝青拌合機(jī)拌合，自卸車運(yùn)輸，兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)碾壓。5.1.8、 瀝青上面層施工 本工程瀝青路面上面層為4cm的SMA-13面層。彎沉21(0.01mm)，壓實(shí)度98%，。采用兩套4000型瀝青拌合機(jī)拌合，自卸車運(yùn)輸，兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)碾壓。5.2商務(wù)方案和合同交底5.2.1項(xiàng)目實(shí)施的商務(wù)方案a 開展項(xiàng)目成本管理策劃。按照公司項(xiàng)目管理的要求，在項(xiàng)目中標(biāo)后需要進(jìn)行項(xiàng)目管理策劃工作，其中項(xiàng)目成本管理策劃是其中非常重要的部分。本項(xiàng)目成本

25、管理策劃的重點(diǎn)工作，是在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制的基礎(chǔ)上，進(jìn)行生產(chǎn)要素的配置策劃，確定生產(chǎn)要素的配置方案，優(yōu)化項(xiàng)目人員、材料、設(shè)備、技術(shù)、資金、分包等資源配置，提升關(guān)鍵資源的配置效率，實(shí)現(xiàn)資源配置的整體效應(yīng)。同時(shí)，通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目成本測(cè)算工作，確定項(xiàng)目成本管理的目標(biāo)，提出適合的項(xiàng)目成本管理模式和基本方法，為后期成本管理工作起到籌劃和指導(dǎo)作用，以便在工程實(shí)施過程中，對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行有目的和計(jì)劃的管理和控制。成本管理策劃的工作流程如下圖5-2所示。工程項(xiàng)目中標(biāo)啟動(dòng)項(xiàng)目成本管理策劃項(xiàng)目相關(guān)資料填列與交接生產(chǎn)要素配置方案策劃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制確定要素配置方案標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目成本測(cè)算確定項(xiàng)目成本管理目標(biāo)與方法協(xié)調(diào)

26、與支持進(jìn)一步熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況b 建立項(xiàng)目成本管理控制體系，落實(shí)項(xiàng)目成本責(zé)任制。在項(xiàng)目成本管理組織機(jī)構(gòu)方面，按照公司“明晰的運(yùn)行程序、規(guī)范的成本核算、明確的成本目標(biāo)和崗位職責(zé)、嚴(yán)格的考核辦法”的原則，構(gòu)建分層負(fù)責(zé)的成本管理體系，從組織層面保證項(xiàng)目全過程成本管理責(zé)任落到實(shí)處。如圖所示，在公司、分公司的總體領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長（虛線框I），項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、財(cái)務(wù)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)為副組長（虛線框），各部門或工區(qū)負(fù)責(zé)人為成員（虛線框）的項(xiàng)目成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確領(lǐng)導(dǎo)小組的工作職責(zé)、管理辦法和管理制度等，按照項(xiàng)目成本構(gòu)成要素進(jìn)行層層分解，將項(xiàng)目成本責(zé)任指標(biāo)落實(shí)到責(zé)任部門及責(zé)任人，按照“直接發(fā)生、收支口徑一致”

27、的原則，項(xiàng)目各部門、作業(yè)隊(duì)、班組、工序人員對(duì)各自的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)，層層保證，認(rèn)真落實(shí)到位（虛線框）。項(xiàng)目成本管理領(lǐng)導(dǎo)辦公室設(shè)在常務(wù)副經(jīng)理辦公室，負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管理的日常事務(wù)。一般情況下，間接費(fèi)用的責(zé)任部門為項(xiàng)目財(cái)務(wù)部門和綜合辦公室，分別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)和辦公費(fèi)等費(fèi)用負(fù)責(zé)，直接人工、勞務(wù)或分包工程的成本責(zé)任人為計(jì)劃合約部門，工程材料、設(shè)備和機(jī)具費(fèi)用的責(zé)任人是物資設(shè)備部門，安全環(huán)保、技術(shù)管理等成本費(fèi)用，責(zé)任人是承辦該項(xiàng)工作的部門或責(zé)任人。中交第二航務(wù)工程局有限公司（主管部門：合同部）中交二航局深圳分公司（主管部門：合同部）項(xiàng)目經(jīng)理（組長）財(cái)務(wù)片區(qū)總監(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目 TJ21 合同段項(xiàng)

28、目部項(xiàng)目成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目總工質(zhì)檢部部長各個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)人綜合辦公室主任安全環(huán)保部部長財(cái)務(wù)管理部主管測(cè)量試驗(yàn)室主管設(shè)備物資部部長工程技術(shù)部部長計(jì)劃合約部部長各個(gè)作業(yè)隊(duì)、班組、工序圖5-3 項(xiàng)目成本管理組織機(jī)構(gòu)框圖c 做好施工圖設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化調(diào)整根據(jù)本項(xiàng)目所處地理位置、工程地質(zhì)水文、周邊環(huán)境條件，提出合理的設(shè)計(jì)優(yōu)化建議和調(diào)整方案，積極做好與設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理的溝通與配合工作，努力使設(shè)計(jì)方案的資源配置達(dá)到科學(xué)合理程度，最大限度節(jié)約項(xiàng)目成本。 d 依據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，以合同工期、安全、環(huán)保要求為依據(jù)，綜合考慮項(xiàng)目規(guī)模、復(fù)雜程度、周邊

29、條件、人員和設(shè)備情況，針對(duì)本項(xiàng)目的重難點(diǎn)準(zhǔn)備多套比選方案，從中選擇經(jīng)濟(jì)合理的最佳施工方案。在實(shí)施過程中組織均衡施工，盡可能采取流水作業(yè)，減少資源投入降低項(xiàng)目成本。同時(shí)，協(xié)調(diào)好各工序之間的交叉作業(yè)，規(guī)劃好施工順序和施工空間，盡量避免機(jī)械設(shè)備再不同作業(yè)面的多次轉(zhuǎn)場(chǎng)，安排好勞動(dòng)力和施工機(jī)具，避免時(shí)緊時(shí)松的施工造成資源的浪費(fèi)。另外，在公司技術(shù)中心的支持指導(dǎo)下，成立項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)小組，改進(jìn)施工工藝，推廣勞動(dòng)效率高、使用降低料耗的新技術(shù)、新工藝和新材料、新設(shè)備，降低項(xiàng)目成本,e 優(yōu)化人力資源配置及施工組織，減少人工費(fèi)用支出。施工過程中產(chǎn)生的人工費(fèi)是構(gòu)成項(xiàng)目直接成本的重要組成部分，對(duì)人工費(fèi)的管理要按照勞務(wù)價(jià)格

30、和計(jì)件數(shù)量相結(jié)合的方法來控制。優(yōu)化人力資源，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)人員比例，對(duì)各施工隊(duì)、班組實(shí)行勞務(wù)或工資包干制度，杜絕出工不出力的現(xiàn)象。根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃，本著各工序間銜接緊湊的原則，制定勞力使用調(diào)配計(jì)劃，均衡組織生產(chǎn)，勞務(wù)工作實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，減少和避免窩工、無效勞動(dòng)，減少不必要的工費(fèi)支出，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和專業(yè)施工人員上場(chǎng)，提高施工人員的素質(zhì)，利用成熟的施工技術(shù)、施工工藝和現(xiàn)代管理手段，最大限度地調(diào)動(dòng)施工人員的積極性和主觀能動(dòng)性，提高工效，降低人工費(fèi)。f 加強(qiáng)工程材料管理，降低材料成本。材料成本占整個(gè)項(xiàng)目成本的比例最大，加強(qiáng)材料管理和減少材

31、料成本，做好材料采購方式、材料用量、材料價(jià)格和材料質(zhì)量的控制，是提高項(xiàng)目效益的一個(gè)重要方面。因鋼筋、水泥、改性瀝青、石油瀝青由甲方指定的供貨商供應(yīng)，項(xiàng)目部需要做好材料計(jì)劃、驗(yàn)收與接收等相關(guān)工作。而對(duì)于非甲供的大宗材料采購，項(xiàng)目部自建采石場(chǎng)提供墊層、水穩(wěn)、砼所需的碎石、砂原材，減少原材價(jià)格波動(dòng)影響，上面層碎石經(jīng)考查在豐順材料供應(yīng)商現(xiàn)有石料2萬方，該供應(yīng)商產(chǎn)能600m3/天，項(xiàng)目部計(jì)劃在瀝青攪拌站料倉建成后先備料2萬方，減少旺季施工材料上漲風(fēng)險(xiǎn)。也可以利用公司物流平臺(tái)和物資供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫，開展招議標(biāo)工作，組織專項(xiàng)招議標(biāo)小組，加強(qiáng)談判與評(píng)審工作，優(yōu)先選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料供應(yīng)商。依據(jù)公司、分公司管理辦法加

32、強(qiáng)材料管理，簽訂材料購、管、用經(jīng)濟(jì)合同，制定材料的收、發(fā)、存制度，嚴(yán)格執(zhí)行材料節(jié)獎(jiǎng)超罰制度；購買優(yōu)質(zhì)及合格產(chǎn)品，杜絕因材料不合格對(duì)工程造成浪費(fèi)。加強(qiáng)物資計(jì)劃管理，提高材料計(jì)劃的準(zhǔn)確性，防止因計(jì)劃不周造成材料積壓、浪費(fèi)現(xiàn)象；按照節(jié)約不浪費(fèi)原則，挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，開展清倉清庫工作。加強(qiáng)對(duì)計(jì)量工作和計(jì)量器具的管理，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的各種材料要加強(qiáng)驗(yàn)收、保管工作，減少材料缺重虧方情況的發(fā)生，最大限度減少材料耗損。加強(qiáng)材料的平面布置及合理碼放，防止因堆放不合理造成的損壞和浪費(fèi)?，F(xiàn)場(chǎng)拌合站要嚴(yán)格實(shí)行配合比的過磅計(jì)量，且計(jì)量準(zhǔn)確，杜絕因計(jì)量不準(zhǔn)造成材料的浪費(fèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立垃圾分揀站，及時(shí)分揀、回收、利用可利用的器

33、材和物資。搞好限額領(lǐng)料工作，并按有關(guān)要求認(rèn)真落實(shí)，遵守材料預(yù)算管理。同時(shí)，還應(yīng)考慮資金的時(shí)間價(jià)值，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨數(shù)量與批次，盡可能降低材料的儲(chǔ)備。g 從機(jī)械設(shè)備使用方面控制工程成本。本工程主要投入大型機(jī)械設(shè)備有4500型以上瀝青拌合樓3套、600型水穩(wěn)拌合站4套、水泥混凝土拌合樓4套、攤鋪機(jī)14臺(tái)等，使得機(jī)械設(shè)備費(fèi)用在整個(gè)項(xiàng)目成本中也占有較大的比例。瀝青拌合和攤鋪所需設(shè)備由專業(yè)分包單位提供，水穩(wěn)拌合設(shè)備、混凝土拌合設(shè)備自購買，其他施工機(jī)械設(shè)備采用租賃或者組合的方式，但無論選用何種方式，都將產(chǎn)生相應(yīng)的成本費(fèi)用，需要在滿足施工進(jìn)度的前提下，進(jìn)行技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的分析論證來確定。通過合理組織施

34、工、機(jī)械調(diào)配，盡量減少施工中所消耗的機(jī)械臺(tái)班量，提高機(jī)械設(shè)備的利用率。建立、健全機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程，避免因操作不當(dāng)造成的機(jī)械設(shè)備故障或破壞，提高機(jī)械設(shè)備的完好率。在需要租用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要充分利用社會(huì)閑置機(jī)械資源，努力降低臺(tái)班租賃價(jià)格，做好工序銜接，提高利用率，促使其滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好相關(guān)原始記錄；在機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間上一定要控制好恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)與退場(chǎng)，做到既不影響施工又不帶來非必要的成本增加，達(dá)到有效地控制機(jī)械成本的目標(biāo)。h 加強(qiáng)分包管理，重視作業(yè)隊(duì)伍的選擇。在本項(xiàng)目施工上，要充分利用社會(huì)資源，選擇了一些專業(yè)水平高、社會(huì)信譽(yù)好的分包單位來合作，可以彌補(bǔ)自身資

35、源的不足，達(dá)到降低項(xiàng)目成本的目的。選擇分包隊(duì)伍及協(xié)作隊(duì)伍時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，充分考察其資質(zhì)、信譽(yù)、相關(guān)業(yè)績(jī)等方面是否滿足工程項(xiàng)目的需要，做好合同評(píng)審工作，完善優(yōu)化合同條款，優(yōu)先選擇具有綜合實(shí)力強(qiáng)、社會(huì)信譽(yù)高、履約能力好的隊(duì)伍，盡力避免因隊(duì)伍選擇不當(dāng)造成爭(zhēng)議、退場(chǎng)、清場(chǎng)等現(xiàn)象的發(fā)生。另外，做好分包管理的服務(wù)工作，協(xié)助分包單位優(yōu)化資源配置，控制項(xiàng)目質(zhì)量工期，降低項(xiàng)目實(shí)施成本，努力創(chuàng)造合作共贏的良好局面。i 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，減少其他直接費(fèi)用支出。施工場(chǎng)地條件、地質(zhì)情況、周邊環(huán)境以及障礙物相關(guān)情況等，這些會(huì)影響到其他直接費(fèi)用的管理，減少其他直接費(fèi)用支出，主要做好以下幾個(gè)方面的工作：周密計(jì)劃組織，合理

36、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配，減少材料、設(shè)備的二次轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用水、用電管理，制定相關(guān)的管理規(guī)定和制度，努力避免水、電浪費(fèi)現(xiàn)象，降低不必要的消耗。在臨時(shí)設(shè)施建設(shè)上，本著節(jié)約原則，認(rèn)真做好方案優(yōu)化比選，做到文明美觀、簡(jiǎn)潔實(shí)用；同時(shí)合理布置場(chǎng)地和施工隊(duì)伍，減少租地費(fèi)用，就近調(diào)遣施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量、工期和安全管理，采取必要的組織、管理和技術(shù)措施，確保施工質(zhì)量、工期和安全形勢(shì)平穩(wěn)，避免質(zhì)量、安全和工期延誤問題帶給項(xiàng)目成本費(fèi)用的增加。在質(zhì)量管理上，要嚴(yán)格控制返工率，在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，各級(jí)質(zhì)量檢查人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)，加強(qiáng)試驗(yàn)和檢驗(yàn)力度，使質(zhì)量管理工作貫穿于項(xiàng)目的全過程中，做到工程一次成

37、型、一次合格，杜絕返工現(xiàn)象和質(zhì)量事故的發(fā)生，避免造成質(zhì)量成本的增加，達(dá)到保證項(xiàng)目效益的目的。同時(shí)，一定要確保安全生產(chǎn)目標(biāo)，重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，制訂詳細(xì)周全的安全保護(hù)措施，確保施工過程中人員、材料、設(shè)備安全，以及工程結(jié)構(gòu)、周邊建筑物等方面的安全，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。另外，在一定情況下可以考慮采取加大投入保證施工工期，避免項(xiàng)目安全成本和工期成本的嚴(yán)重超支。文明施工、環(huán)境保護(hù)關(guān)系到項(xiàng)目工地的外在形象和一個(gè)企業(yè)的社會(huì)倫理責(zé)任，一定要把文明施工和環(huán)境保護(hù)放在重要地位。在文明施工與環(huán)境保護(hù)上，力求節(jié)約實(shí)用，充分利用廢舊材料制作各種標(biāo)牌標(biāo)志，愛惜各種標(biāo)識(shí)，安排專人定期檢查維修

38、，保持整潔和完好性；努力降低地鐵項(xiàng)目施工過程中的各類污染排放，營造良好施工環(huán)境，加強(qiáng)與周邊居民關(guān)系的和諧，排除各種施工干擾，與相鄰施工單位的相互配合，創(chuàng)造一個(gè)和諧的施工環(huán)境，減少不必要的費(fèi)用發(fā)生。j 加強(qiáng)施工組織管理，減少間接費(fèi)用支出。項(xiàng)目成本除人工、材料、機(jī)械等直接成本外，還有間接費(fèi)用支出?，F(xiàn)場(chǎng)間接費(fèi)用的高低都將會(huì)對(duì)預(yù)期利潤產(chǎn)生較大的影響，因此必須加強(qiáng)項(xiàng)目間接費(fèi)用的控制。組建精干高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，減少管理層次及非生產(chǎn)人員，壓縮辦公和差旅費(fèi)開支。嚴(yán)格控制間接費(fèi)等非生產(chǎn)性開支，做到“內(nèi)外有別”；倡導(dǎo)“廉政施工、厲行節(jié)約”的良好風(fēng)氣，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)按照各種管理規(guī)定，按工期逐月下達(dá)支出計(jì)劃，嚴(yán)格實(shí)行報(bào)

39、批手續(xù)和核算控制。通過科學(xué)合理組織，提高工作效率，避免項(xiàng)目工期嚴(yán)重拖延造成的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用增加，努力把現(xiàn)場(chǎng)間接費(fèi)用降到最低限度。k 充分理解承發(fā)包合同，加強(qiáng)變更索賠工作。在項(xiàng)目實(shí)施過程中難免會(huì)遇到很多與設(shè)計(jì)、合同條件不符之處，這些就是工程變更索賠事項(xiàng)成立的基礎(chǔ)。要做好變更索賠工作的前提，就是要加強(qiáng)承發(fā)包合同文件的學(xué)習(xí)，充分理解合同中關(guān)于工程變更索賠的條件，找到變更索賠成立的理由。同時(shí)，要注重收集變更索賠的支撐材料，例如設(shè)計(jì)變更通知單、會(huì)議紀(jì)要、書面文件、各種指令、洽商記錄、現(xiàn)場(chǎng)簽證等，并按照設(shè)計(jì)變更索賠的程序開展工作，做到事實(shí)確鑿，理由充分。通過變更索賠工作，可以增加合同外的計(jì)量支付，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目

40、成本管理效益的一個(gè)非常重要的方面。l 做好資金管理，統(tǒng)籌資金收支安排。在項(xiàng)目實(shí)施過程加強(qiáng)資金管理，做好資金的計(jì)量與支付計(jì)劃安排，努力防止因資金短缺給項(xiàng)目施工帶來不利影響。要充分利用項(xiàng)目自有資金，增強(qiáng)資金的運(yùn)營能力，減少施工中的貸款利率和財(cái)務(wù)費(fèi)用。加強(qiáng)對(duì)資金來源和運(yùn)用做好過程控制，在做好業(yè)主工程款計(jì)量與收取的同時(shí)，加強(qiáng)工程分包、勞務(wù)、材料、設(shè)備費(fèi)用的結(jié)算與資金支付的控制，采用部門聯(lián)合會(huì)審會(huì)簽制度，統(tǒng)籌項(xiàng)目資金安排，嚴(yán)格執(zhí)行資金收支計(jì)劃。在資金周轉(zhuǎn)困難時(shí)，合理使用工程借款或銀行承兌匯票，在趕工期間努力爭(zhēng)取材料預(yù)付款，緩解項(xiàng)目資金壓力，降低資金時(shí)間成本，保障工程施工的順利進(jìn)行和業(yè)主的通車時(shí)間節(jié)點(diǎn)。m

41、 認(rèn)真進(jìn)行項(xiàng)目成本核算分析。通過項(xiàng)目成本核算，及時(shí)統(tǒng)計(jì)本項(xiàng)目施工過程中所直接發(fā)生的各種費(fèi)用，了解項(xiàng)目成本盈虧情況，為及時(shí)改善成本管理提供基礎(chǔ)依據(jù)。根據(jù)項(xiàng)目成本計(jì)劃確定的核算指標(biāo)，對(duì)成本的主要影響因素及核算指標(biāo)進(jìn)行敏感性分析，成立項(xiàng)目核算小組，設(shè)立專職核算員，按每月、季度、半年、年度進(jìn)行成本分析與核算，將結(jié)果及糾偏措施上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)直接費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制，從根本上控制項(xiàng)目成本。n 建立成本分析會(huì)議制度，深化全面預(yù)算管理。在每個(gè)季度未，項(xiàng)目成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組至少要組織召開一次成本分析會(huì)議，依據(jù)項(xiàng)目成本核算資料，將目標(biāo)成本（計(jì)劃成本）與施工項(xiàng)目的實(shí)際成本進(jìn)行比較，全面了解成本的變動(dòng)情況，研究影響成本的

42、各種因素，找出成本盈虧的主要原因，尋找降低項(xiàng)目成本的潛力和途徑。定期對(duì)項(xiàng)目成本的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)和總結(jié)，為預(yù)測(cè)成本、編制下期成本計(jì)劃及經(jīng)營決策提供依據(jù)。完善項(xiàng)目全面預(yù)算管理制度，實(shí)行對(duì)預(yù)算下達(dá)、執(zhí)行和調(diào)整的動(dòng)態(tài)管理，將預(yù)算調(diào)整與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析有機(jī)結(jié)合，加強(qiáng)項(xiàng)目直接和間接費(fèi)用的預(yù)算控制。o 加強(qiáng)項(xiàng)目成本績(jī)效考核。在施工過程中，對(duì)項(xiàng)目成本管理的狀況，尤其在工程分包、物資與設(shè)備采購等重要環(huán)節(jié)上，開展績(jī)效考核工作，最大限度防止效益流失。以月度、季度為單位對(duì)各個(gè)成本責(zé)任部門進(jìn)行考核，檢查各自成本控制的成效；并按年度對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任合同的各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況進(jìn)行綜合考核，根據(jù)考核的結(jié)果對(duì)項(xiàng)目成本管理領(lǐng)

43、導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和相應(yīng)員工給予相應(yīng)的兌現(xiàn)或預(yù)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，努力調(diào)動(dòng)每一位員工的積極性和主動(dòng)性，提高整個(gè)項(xiàng)目成本管理的成效。p 做好項(xiàng)目收尾階段的成本控制管理。項(xiàng)目收尾時(shí)間的長短，管理人員的數(shù)量，保修費(fèi)用的多少，與項(xiàng)目最終的經(jīng)濟(jì)效益有著很大的關(guān)系。要盡量縮短收尾工作時(shí)間，合理精簡(jiǎn)人員，控制直接和間接的費(fèi)用支出。要及時(shí)辦理工程結(jié)算和回收工程款，對(duì)中標(biāo)預(yù)算、材料實(shí)際消耗、人工費(fèi)等進(jìn)行分析、比較、查漏補(bǔ)缺，將有關(guān)成本資料進(jìn)行核算分析，確保竣工決算的正確性和完整性，以免造成合同收入的降低和項(xiàng)目效率的下降。同時(shí)，要及時(shí)辦理計(jì)量支付手續(xù)，加強(qiáng)資金的周轉(zhuǎn)，提高資金的時(shí)間價(jià)值。另外，要做好保修期間成本費(fèi)用的控制管理，盡快完成

44、工程竣工驗(yàn)收工作。q 加強(qiáng)對(duì)外溝通協(xié)調(diào)管理。本工程線路總長41.017公里，所經(jīng)村、鎮(zhèn)較多，受外部環(huán)境影響很大，需要加強(qiáng)對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)，保障工程順利進(jìn)行。針對(duì)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、政府管理單位等外部相關(guān)人員，依據(jù)項(xiàng)目部的總體安排，對(duì)應(yīng)安排好對(duì)接人員，做好對(duì)處溝通管理工作，創(chuàng)利良好的施工氛圍，營造和諧的外部關(guān)系，盡量降低項(xiàng)目工期成本。5.2.2合同交底我單位中標(biāo)的TJ21合同段，路線全長約41.017km，起點(diǎn)樁號(hào)K76+983,終點(diǎn)樁號(hào)K118+000，項(xiàng)目位于揭西縣、陸河縣境內(nèi)，項(xiàng)目為路面標(biāo)，施工內(nèi)容包括墊層、水穩(wěn)層、面層，中面層為GAC改性瀝青，上面層為SMA改性瀝青，面積約150萬平方米。項(xiàng)目

45、中標(biāo)價(jià)65763萬元，工期為2013年9月至2015年11月，共27個(gè)月， 承包方式：施工總承包，包括包工、包料（甲供材料設(shè)備除外）、包質(zhì)量、包安全生產(chǎn)、包文明施工、包工期、包承包范圍內(nèi)工程驗(yàn)收通過、包移交、包結(jié)算、組織實(shí)施工作和資料整理、包施工總承包管理和現(xiàn)場(chǎng)整體組織、包專業(yè)協(xié)調(diào)及配合等。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。安全文明施工目標(biāo)：確保責(zé)任事故死亡率為零，確保工程無重大安全事故，工傷頻率控制在安全管理法規(guī)定的指標(biāo)要求范圍內(nèi)，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全文明施工達(dá)到相關(guān)規(guī)定要求。5.2.2.1工程分包不允許轉(zhuǎn)包，發(fā)包人無指定分包。5.2.2.2發(fā)包人工作a、征地拆遷、移民安置，提供施工場(chǎng)地；b、供水、供電至接駁點(diǎn)；

46、c、提供水文、地質(zhì)、管線等工程資料； d、辦理施工許可及其他施工手續(xù)；e、支付工程款；f、其他。5.2.2.3承包人工作除發(fā)包人工作之外的其他工作。5.2.2.4保險(xiǎn)由發(fā)包人購買的保險(xiǎn)：建筑安裝一切險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。由承包人購買的保險(xiǎn)：工傷保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)、醫(yī)療險(xiǎn)、其他。5.2.2.5工期a、工期27個(gè)月。b、因非承包商原因及承擔(dān)責(zé)任范圍的工期延長，可以順延工期，但不影響關(guān)鍵線路的關(guān)鍵工期除外。c、由于承包人原因造成工期延誤，承包人應(yīng)支付逾期交工違約金。逾期交工違約金的計(jì)算方法在項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定，時(shí)間自預(yù)定的竣工日期起到工程接收證書中寫明的實(shí)際竣工日期止（扣除已批準(zhǔn)的延長工期）：

47、每逾期一天支付 20000 元人民幣，預(yù)期交工違約金限額為合同價(jià)款的10%。d、承包人支付逾期竣工違約金，不免除承包人完成工程及修補(bǔ)缺陷的義務(wù)。e.由于承包人的原因連續(xù)三個(gè)月未能完成計(jì)劃任務(wù)，發(fā)包人和監(jiān)理人將認(rèn)為該承包人沒有能力在招標(biāo)文件規(guī)定的施工工期內(nèi)完成合同工程量，發(fā)包人將視承包人的實(shí)際施工能力情況將剩余工程的部分或全部進(jìn)行特殊分包，對(duì)此承包人應(yīng)無條件接受。 5.2.2.6優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)獎(jiǎng)罰價(jià)款在項(xiàng)目全面推行“雙標(biāo)管理”，本合同設(shè)立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)獎(jiǎng)罰價(jià)款，用于各項(xiàng)工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)，該金額按投標(biāo)報(bào)價(jià)的2.5%（為投標(biāo)工程量清單第200章至900章費(fèi)用）計(jì)提。5.2.2.7質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為合格，竣工

48、驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90%。發(fā)包人將視情況委托承包人負(fù)責(zé)榕江大橋主橋橋面鋪裝工程交工驗(yàn)收后5年的養(yǎng)護(hù)工作，承包人必須無條件接受，費(fèi)用另行協(xié)商。無論承包人是否承接該項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作，交工驗(yàn)收后5年內(nèi)因原工程質(zhì)量原因發(fā)生路面病害，引起的費(fèi)用由承包人負(fù)責(zé)，該部分工程質(zhì)保金在工程交工驗(yàn)收5年后予以退還。5.2.2.8安全文明施工a、遵守國家及廣東省有關(guān)規(guī)定。b、凡是與已建公路、鐵路、航道等交叉、干擾地段，承包人應(yīng)采取措施，產(chǎn)生費(fèi)用已計(jì)入投標(biāo)報(bào)價(jià)中，不再另行支付。c、發(fā)生安全責(zé)任事故，根據(jù)處罰一覽表進(jìn)行罰款。5.2.2.9材料供應(yīng)鋼筋、水泥、改性瀝青、石油瀝青為甲供，其他承包商自行供應(yīng)，滿足質(zhì)量要求。5.2.2.10

49、缺陷責(zé)任缺陷責(zé)任期為自實(shí)際交工之日起2年，保修期自實(shí)際交工之日起5年，承包商負(fù)責(zé)修復(fù)及承擔(dān)費(fèi)用。5.2.2.11工程變更a、可變更范圍：改變合同工程中任何工程數(shù)量（不含工程量的偏差）；刪減任何工作，但刪減的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包人或其他人實(shí)施；改變?nèi)魏喂ぷ鲀?nèi)容的性質(zhì)、質(zhì)量或其他特征；改變工程任何部分的標(biāo)高、基線、位置和(或)尺寸；為完成永久工程所必須的任何額外工作；改變合同工程的施工時(shí)間和已批準(zhǔn)的施工工藝或順序。b、調(diào)整分部分項(xiàng)工程費(fèi)的方法：、變更估價(jià)原則：合同清單有相同和類似項(xiàng)目，則沿用和套用，本合同段沒有相同或適用合同單價(jià)的，原則上應(yīng)套用同類合同段相應(yīng)單價(jià)的加權(quán)平均值，但監(jiān)理人認(rèn)為受施工現(xiàn)場(chǎng)自然

50、環(huán)境影響大的工程單價(jià)，報(bào)發(fā)包人同意后可套用自然環(huán)境相近似的合同段相應(yīng)細(xì)目。、變更工程無適當(dāng)定額可套用且協(xié)商無果，則由政府造價(jià)主管部門裁定單價(jià)，或由雙方委托相關(guān)交通造價(jià)管理機(jī)構(gòu)確定單價(jià)。如果支付項(xiàng)變更后增加工程量超過相應(yīng)合同工程量清單數(shù)量的25%，且該支付按照合同單價(jià)計(jì)算增加費(fèi)用超過簽約合同總價(jià)的1%或超過500萬元時(shí)，發(fā)包人可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)超出合同工程量清單數(shù)量125%以上部分?jǐn)?shù)量的單價(jià)予以調(diào)整，單價(jià)調(diào)整則按投標(biāo)截止日前的行業(yè)規(guī)定及發(fā)包人控制價(jià)所采用的工料機(jī)單價(jià)和費(fèi)率編制變更工程預(yù)算，并按招標(biāo)時(shí)本合同段的相應(yīng)下浮率下浮。c、工程變更執(zhí)行廣東省交通運(yùn)輸主管部門及發(fā)包人頒布額相關(guān)變更管理辦法規(guī)定。

51、5.2.2.12物價(jià)漲落事件a、由材料調(diào)差所產(chǎn)生的營業(yè)稅、城市建設(shè)稅、維護(hù)稅和教育附加稅增減額由發(fā)包人承擔(dān)，其他稅費(fèi)由承包人自己承擔(dān)。b、承包商自行供應(yīng)的承擔(dān)物價(jià)漲落風(fēng)險(xiǎn)：±3%c、材料差價(jià)在工程 結(jié)算時(shí)予以一次性調(diào)整，在施工期間，承包人應(yīng)將上季度的調(diào)差數(shù)量在每季度的第一個(gè)月上報(bào)至監(jiān)理人及發(fā)包人。d、施工期間200章、400章、500章所消耗的柴油、砂、碎石進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。300章路面工程和400章的瀝青混凝土橋面鋪裝工程，500隧道洞內(nèi)瀝青混凝土路面及改性瀝青混凝土路面工程所消耗的柴油、路面用石料進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。價(jià)差調(diào)整費(fèi)用：（Ct）: Ct=(C-Co×r%)×V

52、,其中：C= Ci-Co 基準(zhǔn)價(jià)（Co）：指招標(biāo)人發(fā)布控制價(jià)當(dāng)季度廣東省交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理站公布的工程所在地的材料信息價(jià)。信息價(jià)（Ci）：指計(jì)量時(shí)當(dāng)季度廣東省交通運(yùn)輸工程造價(jià)管理站公布的工程所在地的材料信息價(jià)。數(shù)量（V）：以承包人當(dāng)季度完成并已完成計(jì)量支付的實(shí)體工程量為基礎(chǔ)，按照合同用量指標(biāo)給的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算得出的調(diào)價(jià)數(shù)量。風(fēng)險(xiǎn)幅度（r%）：基準(zhǔn)價(jià)（Co）一定幅度內(nèi)價(jià)差作為項(xiàng)目業(yè)主、承包人風(fēng)險(xiǎn)，不予調(diào)差且不列入結(jié)算。風(fēng)險(xiǎn)幅度系數(shù)：油料、砂、碎石，r=±3.e、國家頒布的法律、法規(guī)出現(xiàn)修改和變更產(chǎn)生的價(jià)差，由發(fā)包人批準(zhǔn)后增加到合同價(jià)格或從合同價(jià)格中扣除。新標(biāo)準(zhǔn)或新規(guī)范由發(fā)包人決定是否使用，

53、增加費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)。5.2.2.13預(yù)付款開工預(yù)付款比例:10%簽約合同價(jià)。（簽訂合同提交了開工預(yù)付款保函接到發(fā)包人通知后，支付開工預(yù)付款的30%；承包人完成駐地建設(shè)、拌和場(chǎng)和備料場(chǎng)并經(jīng)驗(yàn)收，支付開工預(yù)付款的20%；承包人基層碎石備料已達(dá)10%，支付開工預(yù)付款的15%；承包人面層碎石備料已達(dá)10%，支付開工預(yù)付款的15%；承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試并經(jīng)驗(yàn)收，再支付開工預(yù)付款的20%）5.2.2.14進(jìn)度款a、上月26日本月25日為一個(gè)計(jì)量周期，按月計(jì)量支付，支付比例90%（扣5%質(zhì)保金、5%結(jié)算預(yù)留金）。5.2.2.15質(zhì)量保證金發(fā)包人與承包人簽訂結(jié)算協(xié)議，監(jiān)理人簽發(fā)50%質(zhì)量保證金支付證書，在承包人提供與50%質(zhì)量保證金等額的銀行擔(dān)保后，發(fā)包人可退