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文檔簡介

1、南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)九華河大橋懸臂澆筑工程施工組織設(shè)計(jì)摘 要隨著建筑業(yè)管理體質(zhì)改革的深化,工程項(xiàng)目施工管理越來越受到人們的重視,其管理水平的高低成為制約企業(yè)生存與發(fā)展的第一要素,而質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制是其中最為重要的管理要點(diǎn)。本文以九華河大橋施工項(xiàng)目施工為實(shí)例,結(jié)合實(shí)際情況,對項(xiàng)目各個(gè)部分的施工方案進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。運(yùn)用進(jìn)度控制的基本理論知識,從項(xiàng)目管理者的角度出發(fā),使用網(wǎng)絡(luò)圖對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析,制定了嚴(yán)格的技術(shù)組織措施,針對項(xiàng)目中的重點(diǎn)問題、難點(diǎn)問題進(jìn)行了規(guī)劃,建立相應(yīng)的管理組織機(jī)構(gòu),以保證安全與質(zhì)量計(jì)劃得以很好的實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞:施工項(xiàng)目管理 進(jìn)度計(jì)劃 質(zhì)量計(jì)劃The Jiuhua Riv

2、er Bridge cantilever pouring construction organization designAbstractWith the deepening of reform of the construction management constitution, the project construction management more and more attention has been paid to the level of the first elements of the constraints of business survival and deve

3、lopment, quality, schedule, cost control is one of the most important management Guidelines. In this paper, the the Jiuhua River Bridge construction project construction as an example, the actual situation, a detailed design on various parts of the project construction program. Use the progress cont

4、rol of the basic theoretical knowledge from the project manager's point of view, the use of network diagrams to analyze the schedule and has developed strict technical and organizational measures for the project's key issues, difficult problems in planning, the establishment of appropriate m

5、anagement organizations, to ensure thesafety and quality plan to be very good.Keywords: Construction project management, Schedule, Quality planI目錄摘 要IAbstractII第一章 編制依據(jù)11.1 編制范圍11.2 編制依據(jù)1第二章 工程概況22.1 設(shè)計(jì)概況22.1.1 下部結(jié)構(gòu)22.1.2 上部結(jié)構(gòu)22.2 施工環(huán)境32.3 主要工程量4第三章 施工部署53.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備53.2 技術(shù)準(zhǔn)備53.3 人員、機(jī)械設(shè)備配備6第四章 上部結(jié)構(gòu)總體施

6、工方案8第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法95.1 施工測量95.1.1 原始導(dǎo)線復(fù)測95.1.2 網(wǎng)點(diǎn)加密95.1.3 主橋上部結(jié)構(gòu)施工測量95.2 0#、1#塊支架現(xiàn)澆方案105.2.1 0#、1#塊支架施工105.2.2 永久支座安裝185.2.3 0#、1#塊模板及鋼筋、預(yù)應(yīng)力束安裝195.2.4 混凝土澆筑和養(yǎng)生215.2.5 預(yù)應(yīng)力施工245.2.6 施工注意事項(xiàng)255.3 臨時(shí)錨固施工265.4 2#-9#塊掛藍(lán)現(xiàn)澆265.4.1 掛藍(lán)的基本構(gòu)造、拼裝、行走系統(tǒng)及注意事項(xiàng)285.4.2 掛藍(lán)計(jì)算315.4.3 箱梁懸臂澆注施工395.4.4 懸澆施工監(jiān)控455.5 邊跨現(xiàn)澆

7、施工505.5.1 施工工藝流程505.5.2 現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)515.5.3 支架預(yù)壓595.5.4 支架拆除方案605.6 臨時(shí)勁性骨架615.7 合攏段施工635.8 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換64第六章 冬雨季施工及成品砼保護(hù)措施666.1 施工準(zhǔn)備666.2 冬季施工措施666.3 雨季施工措施676.4 成品砼保護(hù)措施68第七章 質(zhì)量管理707.1 組織機(jī)構(gòu)707.2 管理措施717.3 檢查驗(yàn)收717.4 質(zhì)量保證技術(shù)措施72第八章 安全、文明施工808.1 安全保證措施808.2 安全措施828.3 文明施工86參考文獻(xiàn).91致謝.9291第一章 編制依據(jù)1.1 編制范圍本技術(shù)方案編制范圍為池

8、州市迎賓大道九華河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁掛藍(lán)懸臂澆注施工,含0#、1#塊支架現(xiàn)澆施工、2#-9#塊掛藍(lán)施工施工、邊跨支架現(xiàn)澆施工、邊跨和中跨合攏施工、預(yù)應(yīng)力施工及箱梁懸臂澆注的監(jiān)控。1.2 編制依據(jù)1.池州市迎賓大道九華河特大橋工程招投標(biāo)文件;2.池州市迎賓大道九華河特大橋工程設(shè)計(jì)圖;3.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000);4.公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004);5.公路施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95);6.池州市迎賓大道九華河特大橋施工組織設(shè)計(jì);7.施工現(xiàn)場及現(xiàn)有的技術(shù)力量和設(shè)備、類似的施工經(jīng)驗(yàn)。8.橋涵9.橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊10.路橋施工計(jì)算手冊第

9、二章 工程概況2.1 設(shè)計(jì)概況九華河特大橋?yàn)槌刂菔杏e大道跨九華河而設(shè)計(jì),本橋起點(diǎn)樁號為K6+436,終點(diǎn)樁號為K7+970,橋長1540米,寬度31.5米,橋型布置形式,左幅4*(5*30)+(6*30)+主橋(40+57+40)+(4*30)+(2*30+30.5)+跨堤段(50+80+50)+(2*23.25+2*30)+(3*30),右幅為4*(5*30)+(6*30)+主橋(40+57+40)+(4*30)+(2*30+2*19.75)+跨堤段(50+80+50)+(2*18.75+2*30)+(3*30)。采用掛藍(lán)澆注施工的主橋(40+57+40)和跨堤段(50+80+50)在平面

10、直線段上。2.1.1 下部結(jié)構(gòu)1.下部結(jié)構(gòu)主墩采用鋼筋混凝土雙圓柱墩,系梁連接形式,跨河主墩分別在28#、29#墩,墩高16.5m,分左右幅,每墩分左右兩個(gè)承臺,承臺為一級承臺,承臺平面尺寸7.5*8.5米,高3米;主墩基礎(chǔ)為直徑1.8米的樁基礎(chǔ),每個(gè)承臺布置4根,按照摩擦樁設(shè)計(jì),樁長40米;墩柱直徑2.2米,每個(gè)承臺布置兩個(gè),用系梁連接。2.墩身采用C30混凝土,承臺采用C30混凝土,樁基采用C30水下混凝土。3.過渡墩結(jié)構(gòu)形式為樁柱式,墩身直徑1.6米,采用C30混凝土,樁基直徑為1.8米,采用C30水下混凝土。2.1.2 上部結(jié)構(gòu)1.池州市迎賓大道九華河特大橋,主跨設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截

11、面直腹板連續(xù)箱梁,上部結(jié)構(gòu)為雙幅單箱單室箱梁截面,單幅箱梁頂寬15.7米,底板寬度為8.0米,頂板厚0.30米,底板厚味0.300.60米,腹板厚0.60.8米,根部梁高3.5米,跨中梁高1.8米。2.箱梁梁高按照二次拋物線變化,底板厚度按照直線。除在墩頂0號塊設(shè)置厚度2.0m的橫隔板及邊跨端部厚度1.4m的橫隔板外,其余均不設(shè)橫隔板。3.箱梁橫橋向頂板設(shè)2%的橫坡,箱梁采用C50混凝土,雙向預(yù)應(yīng)力??v、橫向預(yù)應(yīng)力均采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線,公稱直徑為¢s15.2mm,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Ryb=1860Mpa。其中頂板和底板束根據(jù)均采用16股、12股兩種規(guī)格鋼絞線,配AM15-16、AM15-1

12、2錨具,下彎束采用12股鋼絞線,配AM15-12錨具,橫向預(yù)應(yīng)力束采用4股15.2鋼絞線,配BM15-4和BMP15-4扁錨。4.主橋上部采用懸臂澆筑法施工,單T劃分為19個(gè)梁段(不包括合攏段)、9個(gè)懸臂階段,最大懸臂長度27.5米,懸澆塊件最大長度3.0米,最大重量為2657.3KN。5.主墩臨時(shí)錨固采用國標(biāo)75/100冷拉四級高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋(D=32mm),Ryb=750Mpa,Ey=195000Mpa,單根張拉應(yīng)力為200KN,采用YGM-32錨具。6.臨時(shí)錨固塊與支座加墊石等高,可作為墩頂現(xiàn)澆塊的底模,拆除時(shí)應(yīng)注意對支座的保護(hù)。臨時(shí)錨固構(gòu)造要求箱梁懸臂施工時(shí)最大不平衡荷載應(yīng)控制在4

13、0t以內(nèi)。施工時(shí)應(yīng)在0#塊位置搭設(shè)臨時(shí)墩支撐,臨時(shí)墩設(shè)置應(yīng)結(jié)合施工方案確定。7.支座主墩采用17500KN球形支座,過渡墩采用5000KN球形支座。主橋上部結(jié)構(gòu)施工階段計(jì)算,按照梁段劃分、施工順序及工藝,對每一梁段均考慮掛藍(lán)移位、澆注混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力等三個(gè)過程。設(shè)計(jì)中主橋按照先邊跨合攏,再中跨合攏的順序考慮,合攏溫度控制在16-20。2.2 施工環(huán)境氣象與水文特征:本區(qū)屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候,春夏多雨,盛夏炎熱,秋季多干旱,冬季溫和,無霜期長,四季分明而春秋較短,季風(fēng)明顯,春冬多東北風(fēng),次為西北風(fēng);春秋以西南風(fēng)多,東南風(fēng)次之,平均風(fēng)速2.33.3m/s,最大風(fēng)力7級。年平均氣溫為28.1&#

14、186;C31.3ºC,最高42.2 ºC,最低-11.5 ºC。年氣溫1月份最低,平均3.5 ºC;8月份最高,平均29.5 ºC。春秋兩季氣溫升降率較大,冬夏兩季氣溫升降變化較小。2.3 主要工程量表2-1 主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目型號單位數(shù)量1梁體砼C50m33769.962預(yù)應(yīng)力鋼絞線j15.2T185.5343精軋螺紋JL32T3.6184錨具M(jìn)15-16型套5125錨具M(jìn)15-12型套1766錨具BM15-4/BM15-4P套276/2767錨具32精軋螺紋鋼套1928波紋管 內(nèi)90mmm9414.89波紋管60×19mm7

15、0×25mmm3881.9410波紋管D外45mmm547.211鋼筋HRB335T727.1612支座5000-17500球形支座套16第三章 施工部署3.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1.施工現(xiàn)場采用挖掘機(jī)平整出復(fù)核要求的施工場地,場地面層采用10cm碎石墊層進(jìn)行硬化,在臨水和堤壩處必要時(shí)采用鋼板插打防護(hù)。在汛期來臨時(shí)在施工區(qū)域周邊采用鋼管插打通航防撞標(biāo)志。修筑現(xiàn)場施工便道臨近施工區(qū),便于施工吊裝材料、設(shè)備等。2.材料進(jìn)場、半成品加工:現(xiàn)場所有原材集中放置在K7+820-K9+910橋左側(cè)施工區(qū),并按照要求分類堆放防護(hù)。同時(shí)半成品材料宜在該區(qū)域內(nèi),集中加工,分類運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。3.水、電:電在

16、橋區(qū)右側(cè)沿線架設(shè)三相五線,通過纜線接引至施工現(xiàn)場。橋位處于水網(wǎng)區(qū),水源直接引用地表水。4.通訊:項(xiàng)目部配備電信電話一臺、傳真機(jī)一臺,保持外部聯(lián)系,施工現(xiàn)場配備對講機(jī)若干臺保持場內(nèi)通訊暢通。3.2 技術(shù)準(zhǔn)備1.測量:施工前按照測量規(guī)范要求布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及各類監(jiān)控點(diǎn),利用設(shè)計(jì)成果,采用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合復(fù)測,確保達(dá)到各項(xiàng)規(guī)范的使用要求。2.試驗(yàn):調(diào)查原材、按照設(shè)計(jì)圖紙要求的指標(biāo)結(jié)合現(xiàn)場施工工藝要求確定各類配合比。按照規(guī)范要求批次檢查進(jìn)行原材是否合格。同時(shí)做好各項(xiàng)備用料源的檢查。3.技術(shù):組織學(xué)習(xí)施工圖紙,明確各項(xiàng)控制指標(biāo)和施工工藝,確定關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制要點(diǎn),編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書和施工

17、組織設(shè)計(jì),對現(xiàn)場施工人員分層進(jìn)行技術(shù)交底。3.3 人員、機(jī)械設(shè)備配備施工前明確各類人員的崗位,實(shí)行責(zé)任制,責(zé)任到人層層分解,以“管技術(shù)就管質(zhì)量,管施工就管安全”的核心指導(dǎo)思想,配備精兵強(qiáng)將,落實(shí)各項(xiàng)措施與制度。表3-1:現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)框圖表3-2:施工隊(duì)勞動力計(jì)劃表序號工種人數(shù)備 注1管理人員3主要管理1人、現(xiàn)場管理3人2技術(shù)人員3技術(shù)主管1人、技術(shù)員2名3鋼筋工20鋼筋加工、綁扎4起重工15掛籃安裝、走行、加固5混凝土工10混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)6普工5現(xiàn)場文明施工7機(jī)電工2機(jī)械維修、電力維護(hù)8木工20支拆模板9張拉工8預(yù)應(yīng)力施工合計(jì)86表3-3:主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè) 備名稱規(guī)格 型號單

18、位數(shù)量備注一掛 籃自制套4二起重設(shè)備1汽車吊25t臺12塔吊4t臺2三鋼筋設(shè)備1交流電焊機(jī)500A臺152鋼筋彎曲機(jī)TFGM臺23鋼筋切斷機(jī)QD-40臺24氣割設(shè)備氧-乙炔套6四預(yù)應(yīng)力設(shè)備1電動油泵ZB4-80臺82千斤頂YCW-450臺23千斤頂YDC250臺24千斤頂YC100臺25水泥漿攪拌機(jī)臺16壓漿泵YB-1.5臺27支架及模板中,邊跨合攏段套28支架及模板邊跨現(xiàn)澆段套2南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第四章 上部結(jié)構(gòu)總體施工方案1.主橋0#、1#塊箱梁施工在承臺上直接搭設(shè)鋼管樁支架澆注,一次性澆注完成,墩頂臨時(shí)支座采用C50混凝土澆注。2.墩頂臨時(shí)固結(jié)按照設(shè)計(jì)圖紙采用在墩身和蓋梁上預(yù)埋

19、JL32精軋螺紋預(yù)應(yīng)力鋼筋,待0#塊混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行張拉錨固,消除不對稱荷載。3.由于主橋墩為柱式墩,單純利用墩身砼及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行臨時(shí)錨固,不能滿足臨時(shí)性T構(gòu)的穩(wěn)固,本橋在主墩承臺上豎立臨時(shí)鋼管支撐柱,立柱內(nèi)設(shè)公稱直徑15.2mm鋼絞線,鋼絞線下端錨固在承臺中,上端深入1號塊內(nèi),待1號塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%進(jìn)行張拉錨固,采用一端張拉,張拉力120KN,以增加T梁施工中不平衡荷載的能力。4.2#-9#跨懸臂澆注T構(gòu)采用掛藍(lán)施工,掛藍(lán)采用輕型掛藍(lán)。先完成邊跨合攏澆注后拆除掛藍(lán)主桁,再中跨合攏,先施工勁性骨架,再利用掛藍(lán)采用吊架法澆筑合攏段混凝土。兩個(gè)合攏段施工完成張拉連續(xù)束后,形成

20、連續(xù)梁。解除主墩的臨時(shí)固結(jié),完成體系轉(zhuǎn)換。5.箱梁邊跨利用邊跨過渡墩和搭設(shè)鋼管樁支架現(xiàn)澆施工,砼澆注完畢后,利用掛藍(lán)采用吊架法施工邊跨合攏段。圖4-1 主橋箱梁懸臂澆注工藝流程圖0#、1#塊支架搭設(shè)0#、1#塊施工掛藍(lán)制作掛藍(lán)安裝、預(yù)壓2#9#塊懸澆施工邊跨合攏邊跨支架搭設(shè)邊跨現(xiàn)澆施工中跨合攏臨時(shí)支墩搭設(shè)第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法5.1 施工測量5.1.1 原始導(dǎo)線復(fù)測利用全站儀采用角度測回法和紅外線測距法對設(shè)計(jì)時(shí)提供的原始導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測平差,確定準(zhǔn)確性。5.1.2 網(wǎng)點(diǎn)加密在主橋橋位區(qū)的兩頭堤壩上布設(shè)三角網(wǎng),確定兩條基準(zhǔn)線。采用測回法和紅外線測距法測設(shè)、平差,往返法進(jìn)行3、4等

21、水準(zhǔn)測量,測取高程。三角網(wǎng)及基準(zhǔn)線布設(shè)應(yīng)滿足下列要求:1.構(gòu)成三角網(wǎng)的各點(diǎn),應(yīng)便于前方交會法進(jìn)行放樣,并使各點(diǎn)能夠互相通視。2.橋梁軸線應(yīng)作為三角網(wǎng)的一邊。兩岸中線上應(yīng)各設(shè)置一個(gè)三角點(diǎn),并使至與橋臺相距不遠(yuǎn),以便于計(jì)算橋梁軸線的長度,并利于墩臺放樣。3.三角點(diǎn)不可設(shè)置在可能被河水淹沒、儲存材料區(qū)、地下水位升降易使至移位處、車輛來往頻繁及地勢過低處。4.三角網(wǎng)圖形主要主要根據(jù)跨河橋位中線的長度決定,在滿足精度要求的前提下,力求簡單易于平差。5.單三角形內(nèi)之任一夾角不得小于30°,大于120°。6.基準(zhǔn)線長度不得小于河面寬度的0.7倍。5.1.3 主橋上部結(jié)構(gòu)施工測量主橋上部結(jié)

22、構(gòu)施工測量主要是指混凝土主梁節(jié)段的定位測量,通過對主梁的軸線、里程、高程進(jìn)行控制,使其各項(xiàng)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。1.掛藍(lán)軸線及里程控制線的確定主梁0#、1#塊支架現(xiàn)澆完畢固結(jié)后,先在相應(yīng)部位利用全站儀放出掛藍(lán)主桁軸線及其他安裝線,拼裝掛藍(lán),壓載完成后,分別在2根主桁上和底模上放出待澆i段的里程終點(diǎn)樁,每個(gè)主桁上各1點(diǎn) ,底模上放出兩個(gè)邊樁和中心點(diǎn)。里程控制點(diǎn)在施工過程中可能會出現(xiàn)變形情況,每施工第i節(jié)段時(shí)應(yīng)按照監(jiān)控方案對里程樁點(diǎn)進(jìn)行修正。2.掛藍(lán)行走定位在第i節(jié)段主梁施工前,先向前行走掛藍(lán)就位。在掛藍(lán)行走過程中,主要控制掛藍(lán)的中心偏位,掛藍(lán)行走將要到位后,用全站測定主桁上規(guī)定對應(yīng)里程點(diǎn)的坐標(biāo),控制

23、掛藍(lán)行走量,控制誤差在5mm范圍內(nèi),然后固定掛藍(lán)。3.掛藍(lán)前端標(biāo)高的調(diào)整立模標(biāo)高調(diào)整前,應(yīng)根據(jù)上一節(jié)段施工結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算,確定下一階段的立模標(biāo)高。在主梁斷面左中右側(cè)各設(shè)置一個(gè)立模控制點(diǎn),立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)留值。4.測量注意事項(xiàng)(1)所有的測量設(shè)備使用前均按規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)校核,合格后方可投入使用。使用過程中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)立即校正或檢修,并重新送檢。(2)強(qiáng)化測量復(fù)核制度,以保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。外業(yè)測量記錄應(yīng)完善,隨時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)復(fù)核,發(fā)現(xiàn)問題立即重測。按業(yè)主和監(jiān)理要求定期組織全線復(fù)測,并及時(shí)與監(jiān)理復(fù)測成果復(fù)核對比,確保測量控制點(diǎn)精度。(3)對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等控制標(biāo)志加

24、以妥善保護(hù),直至工程竣工驗(yàn)收。施工測量控制點(diǎn)、施工基線周圍設(shè)圍護(hù)欄并豎立醒目測量標(biāo)志牌。對使用頻率較高的測量控制點(diǎn)建立固定的觀測墩、觀測棚,觀測墩上設(shè)立全站儀強(qiáng)制對中裝置。5.2 0#、1#塊支架現(xiàn)澆方案九華河特大橋跨河主橋?yàn)?7+50+47m變截面預(yù)應(yīng)力箱梁,主墩處0#、1#塊采用在承臺上直接搭設(shè)鋼管樁支架施工,0#塊長度4m,1#塊長度2.5m,1個(gè)墩頂現(xiàn)澆總長度9m。一個(gè)0#塊混凝土方量98.092m3,重255.04t,一個(gè)1#塊混凝土方量為39.309m3,重102.203t。5.2.1 0#、1#塊支架施工1.支架預(yù)埋件埋設(shè)在主墩墩柱縱向兩側(cè)各布設(shè)7根¢500×

25、8mm鋼管樁立柱,布置兩排,前排4根后排3根,橫向兩排間距為5.5m,每側(cè)單根立柱縱向間距為1.2m。在承臺鋼筋綁扎后澆注前按照設(shè)計(jì)位置預(yù)埋600×600mm大小10mm厚鋼板,鋼板底部四角焊接通長鋼筋4根,與承臺底層鋼筋焊接牢固,14塊鋼板頂面在焊接和澆注時(shí),應(yīng)用水準(zhǔn)儀測取高程,確保每塊鋼板在高差最大不超過5mm,同塊板面的平整度不得大于2mm。2.臨時(shí)支架搭設(shè) (1)主墩承臺澆注結(jié)束,經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后方可搭設(shè)支架。支架搭設(shè)前采用全站儀,按照設(shè)計(jì)位置放出各支架鋼管立柱的中心點(diǎn)位置,畫出立柱安放位置,吊機(jī)就位,檢查鋼管樁豎直度,滿足不大于0.1%h后方可進(jìn)行焊接,焊縫沿鋼管樁周圍

26、滿焊,焊縫寬度不小于1cm,在每根立柱周圍焊接等布6塊鐵加固,高度為20cm,底寬10cm,鐵材質(zhì)為10mm鋼板,雙面焊,焊縫寬度不小于1cm。 (2)縱橫向相臨鋼管樁立柱采用12槽鋼焊接剪刀撐和上下水平撐,焊縫飽滿,在型鋼與圓弧面接觸面,采用10mm厚肋板加強(qiáng)。 (3)鋼管樁立柱橫向頂面,架設(shè)雙拼I45A型鋼,每墩布設(shè)4根。采用水準(zhǔn)儀測取鋼管樁頂面高程,I45A工字鋼橫梁上安放I32A分配梁。每墩布設(shè)14根3. 0#、1#塊支架驗(yàn)算臨時(shí)錨固(臨時(shí)支座)塊與支座加墊石等高,可作為墩頂現(xiàn)澆塊的底模,結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙?jiān)?#塊搭設(shè)支架。(1)計(jì)算荷載說明箱梁荷載通過模板系統(tǒng)傳遞給順橋向I32a工字鋼上,

27、再傳遞給橫橋向I45Aa工字鋼,然后再傳給下面支承的鋼管支架上,通過鋼管支架再將荷載傳遞給承臺基礎(chǔ)。在雙墩區(qū)域及橋墩橫系梁位置的箱梁荷載由橋墩來承受,本計(jì)算只考慮橋墩區(qū)域外的箱梁荷載。(2)支架計(jì)算荷載為:模板自重+澆筑段鋼筋砼重(考慮1.05倍脹模系數(shù))+施工荷載(1.5KPa)+振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載(2KPa)。(3)I32a工字鋼荷載計(jì)算工字鋼采用Q235、I32a型,具體間距擺放詳見附圖。為描述方便,將每根工字鋼編號1#-7#,橫橋向?qū)ΨQ分布。分別計(jì)算每根工字鋼荷載.1#(最外側(cè))工字鋼荷載計(jì)算:混凝土荷載q1=A×砼=0.2m(翼緣厚度) ×0.85m×1

28、.05×26KN/m3=4.641KN/m。施工荷載 q2=1.5KPa×0.85m=1.275KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×0.85m=1.7KN/m。模板自重q4=1.0KPa×0.85m=0.85KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =4.641+1.275+1.7+0.85=8.466KN/m。2#(次外側(cè))工字鋼荷載計(jì)算:混凝土荷載q1=A×砼=0.45×(1.7+0.8)/2m×1.05×26KN/m3=15.356KN/m。施工荷載 q2=1.5KPa×1.2

29、5m =1.875KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×1.25m=2.5KN/m。模板自重q4=1.0KPa×1.25m=1.25KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =15.356+1.875+2.5+1.5=21.23KN/m。3#工字鋼荷載計(jì)算:混凝土荷載q1=A×砼=(0.85×0.4)+(3.86×0.3) ×1.05×26KN/m3=40.9KN/m。施工荷載 q2=1.5KPa×0.7m =1.05KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×0.7m=1.4K

30、N/m。模板自重q4=1.0KPa×3.01m=3.01KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =40.9+1.4+1.05+3.01=46.36KN/m。4#工字鋼荷載計(jì)算:混凝土荷載q1=A×砼=(3.86×0.3)+(0.376+0.14+0.28+0.2)×0.4 ×1.05×26KN/m3=42.5KN/m。施工荷載 q2=1.5KPa×0.7m =1.05KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×0.7m=1.4KN/m。模板自重q4=1.0KPa×(3.86-0.28-0.

31、14-0.376-0.8m)=2.264KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =42.5+1.4+1.05+2.264=47.214KN/m。5#工字鋼荷載計(jì)算:底板高=0.55m處荷載:混凝土荷載q1=A×砼=(0.28+0.14+0.55)×(0.4+0.5) ×1.05×26KN/m3=23.83KN/m。施工荷載 q2=1.5KPa×0.9m =1.35KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×0.9m=1.8KN/m。模板自重q4=1.0KPa×0.9m=0.9KN/m。則:q= q1+ q2+

32、 q3+ q4 =23.83+1.8+1.35+0.9=27.88KN/m。底板高=0.6m處荷載:混凝土荷載q1=A×砼=(0.28+0.14+0.6)×(0.4+0.5) ×1.05×26KN/m3=25.06KN/m。施工荷載 q2=1.5KPa×0.9m =1.35KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×0.9m=1.8KN/m。模板自重q4=1.0KPa×0.9m=0.9KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =25.06+1.8+1.35+0.9=29.11KN另由于0#塊存在內(nèi)隔板,則5#工

33、字鋼增加的橫隔板倒角荷載:h/0.3=0.8/1.25,則h=0.192m,混凝土荷載qh1=A×砼=0.192×0.9m×1.05×26KN/m3=4.725KN/m。6#工字鋼荷載計(jì)算:底板高=0.55m處荷載:混凝土荷載q1=A×砼=(0.55+0.28)×(0.55+0.5)m×1.05×26KN/m3=23.79KN/m。施工荷載q2=1.5KPa×1.05m =1.575KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×1.05m=2.1KN/m。內(nèi)模自重q4=1.0KPa×

34、;1.05m=1.05KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =23.79+2.1+1.575+1.05=28.52KN/m。底板高=0.6m處荷載:凝土荷載q1=A×砼=(0.6+0.28)×(0.55+0.5)m×1.05×26KN/m3=25.22KN/m。施工荷載q2=1.5KPa×1.05m =1.575KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×1.05m=2.1KN/m。內(nèi)模自重q4=1.0KPa×1.05m=1.05KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =25.22+2.1+1.5

35、75+1.05=29.95KN/m。內(nèi)隔板增加的荷載:h/0.3=1.1/1.25,h=0.264m,混凝土荷載qh1=A×砼=0.264×1.05m×1.05×26KN/m3=7.57KN/m。7#工字鋼荷載計(jì)算:底板高=0.55m處荷載:混凝土荷載q1=A×砼=(0.55+0.28)×1.1m×1.05×26KN/m3=24.93KN/m。施工荷載q2=1.5KPa×1.1m =1.65KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×1.1m=2.2KN/m。內(nèi)模自重q4=1.0KPa&#

36、215;1.1m=1.1KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =24.93+1.65+2.2+1.1=29.88KN/m。底板高=0.6m處荷載:凝土荷載q1=A×砼=(0.6+0.28)×1.1m×1.05×26KN/m3=26.43KN/m。施工荷載q2=1.5KPa×1.1m =1.65KN/m。振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 q3=2.0KPa×1.1m=2.2KN/m。內(nèi)模自重q4=1.0KPa×1.1m=1.1KN/m。則:q= q1+ q2+ q3+ q4 =26.43+1.65+2.2+1.1=31.38KN

37、/m。內(nèi)隔板增加的荷載:h/0.3=1.1/1.25,h=0.264m,混凝土荷載qh1=A×砼=0.264×1.1m×1.05×26KN/m3=7.93KN 從以上計(jì)算結(jié)果可以看出,3#工字鋼內(nèi)力最大,Qmax=85.91KN,最大彎矩Mmax=52.74KN.m,根據(jù)此驗(yàn)算I32a強(qiáng)度。彎應(yīng)力為maxMmax/W52.74/69276.21MPa<w145MPa 剪應(yīng)力maxQmax/(0.32×0.0095)85.91/0.0030428.26MPa<85MPa最大撓度為4#工字鋼:f=3.1mm<L/400=3000/

38、400=7.5mm。I32a滿足要求。(4)鋼管支架計(jì)算工字鋼I45橫放在鋼管頂面,用于支承其上I32a傳遞的荷載,再將荷載傳遞給鋼管支架,再傳給承臺基礎(chǔ)。將箱梁底板0.55m處的I45a工字鋼編號為1#,底板為0.6m處編號為2#,I40a共四根,順橋向?qū)ΨQ分布(詳見附圖)。I32a各工字鋼支反力如下表示:工字鋼編號I32a1#2#3#4#5#6#7#支反力I40a1#(KN)15.9138.2978.2895.9257.6857.3560.032#(KN)29.1370.58156.2393.2253.5567.5770.74表1 工字鋼支點(diǎn)反力將各支反力作為外荷載施加在鋼管架上的I45a

39、的工字鋼上,將鋼管支架作為整體建模計(jì)算,鋼管底部采用鉸結(jié)約束。鋼管支架布置圖見附圖。其中,鋼管采用245×8mm,鋼管間橫連工字鋼采用I16A,各截面參數(shù)如下:根據(jù)所計(jì)算的結(jié)果,工40a2#受內(nèi)力最大, Qmax=250.414N,最大彎矩Mmax=196.84KN.m,f=0.8cm,根據(jù)此驗(yàn)算I45a強(qiáng)度。彎應(yīng)力為maxMmax/W196.84/1430137.65MPa<w145MPa 剪應(yīng)力maxQmax/(0.45×0.0115)250.414/0.00517548.39MPa<85MPaI45a強(qiáng)度滿足要求。245×8鋼管驗(yàn)算:垂直放置鋼管

40、最大壓力Nmax=-292.46KN,鋼管主要為軸心受壓構(gòu)件,鋼管計(jì)算長度l0=10.5m, ix=0.0838, 按規(guī)范5.1.2-2進(jìn)行計(jì)算 lx =10.5/ 0.0838= 125.3根據(jù)GB50017-2003表5.1.2-1, 對于x軸, 屬于 a類截面, 得穩(wěn)定系數(shù)jx為0.463, 對于y軸, 屬于 a類截面, 查附錄C, 得穩(wěn)定系數(shù)jy為0.463,j = min(jx,jy) =0.463;兩個(gè)主軸方向的最大長細(xì)比為125.3,不大于設(shè)定的長細(xì)比 150.00。245×8mm鋼管最大應(yīng)力:max=N/jxA=292.46/0.463×0.005956=1

41、06.05MPaf=215MPa(滿足規(guī)范要求)斜鋼管:Nmax=-241.9KN,l0=10.64m, ix=0.0838,lx =10.64/ 0.0838=126.97查表,對于x軸,得穩(wěn)定系數(shù)jx為0.451,對于y軸,穩(wěn)定系數(shù)jy為0.451,j = min(jx,jy) =0.451,max=N/jxA=241.9/0.451×0.005956=90.05MPa<f=215MPa(滿足規(guī)范要求)。鋼管上部受最大剪力:Qmax=26.5KN,則maxQmax/(0.008×2)26.5/0.0161.66MPa<85MPa橫連工字鋼I16a受最大拉力:

42、Nmax=27.115KN,則maxNmax/A27.115/26.131=10.38MPa<N=140MPa,由上可見,整個(gè)鋼管支架受力均滿足要求。4.支架預(yù)壓支架搭設(shè)后,應(yīng)先進(jìn)行加載予壓,以檢查支架的承載能力,減少和消除支架的非彈性變形,從而確保砼箱梁的澆注質(zhì)量。(1)加載予壓觀測極其重要,必須認(rèn)真、真實(shí),同時(shí)認(rèn)真觀測加載前后沉降量和其它特殊變形及位移,為箱梁模板施工提供真實(shí)、可靠的高程及位移數(shù)據(jù)。加載前在箱梁底模上每排布設(shè)三個(gè)觀測點(diǎn),根據(jù)觀測點(diǎn)觀測。(2)根據(jù)實(shí)際測算及泵送澆注施工荷載較小等特點(diǎn),取設(shè)計(jì)荷載的1.2倍集中作用于箱梁主體部位(不包括翼緣板及腹板投影部分 )。 (3)荷

43、載計(jì)算支架預(yù)壓采用砂袋加載預(yù)壓。0#塊、1#塊鋼筋砼重量:(49.046+39.309)*2*2.7*1.2=572.54t預(yù)壓寬度至兩側(cè)距翼緣板處1m,即13.7m;長度9m。砂袋每層堆載重量:13.7*9*0.2*1.5*1000=36.99t。堆載層數(shù):572.54/36.99=16層,每層按20cm計(jì),需3.2m高。 (4)加載分級進(jìn)行,在10%、30%、100%、120%的堆載情況時(shí)均要復(fù)測各控制點(diǎn)高程,并在預(yù)壓過程中隨時(shí)檢查鋼管受力情況。每次加載后,每2小時(shí)觀測一次控制點(diǎn),連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm時(shí),可進(jìn)行第二次加載,按此步驟,直至第四次加載完畢,沉降為零,趨于穩(wěn)定后,經(jīng)監(jiān)理

44、工程師同意,可進(jìn)行卸載,在卸載時(shí),應(yīng)分層均勻卸荷,杜絕一邊先卸,以防顛覆,卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測,卸載完成后,記錄好觀測值,以便計(jì)算地基及支架綜合變形。根據(jù)觀測記錄,整理出預(yù)壓沉降結(jié)果,調(diào)整支架上托的標(biāo)高來控制箱梁底板預(yù)拱度。5-2:0#、1#塊施工工藝流程框圖澆注C50混凝土臨時(shí)支座、永久支座搭設(shè)現(xiàn)澆支架并堆載預(yù)壓及卸載支架的沉降及變形觀測立柱預(yù)埋件埋設(shè)支架加工鋪設(shè)底模、支立側(cè)模及翼緣模板模板加工制作綁扎底板、肋板及隔墻鋼筋,安裝豎向、縱向預(yù)應(yīng)力管道和穿束,預(yù)留后吊桿孔道鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力筋及管道下料預(yù)應(yīng)力筋下料、編束支立隔墻模板、內(nèi)側(cè)模、頂板底模及端模綁扎頂板、翼緣板鋼筋,安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道、穿

45、束澆注砼、預(yù)應(yīng)力孔道及時(shí)清孔、砼養(yǎng)生模板制作鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作拆除內(nèi)模、側(cè)模制作砼試件砼配合比試驗(yàn)、施工配合比確定砼強(qiáng)度達(dá)到90%,張拉縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束、壓漿錨具、夾片安裝送檢鋼束及配套試驗(yàn)、校油泵5.2.2 永久支座安裝主橋支座均采用球形支座,其中主墩28#、29#球形支座反力為17500KN,過渡墩27#、30#球形支座反力為5000KN。具體布設(shè)按照設(shè)計(jì)圖紙QL-1-6840+57+40主橋球形支座構(gòu)造圖。1.支座安裝基本要求(1)支座出廠時(shí),應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座上、下板調(diào)平,并擰緊連接螺栓,以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座預(yù)偏量設(shè)置由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。(2)

46、支座進(jìn)場后應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行開箱檢查,檢查項(xiàng)目包括配件清單、檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證書及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則等。 (3)支座安裝前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場裝配及配套情況復(fù)檢,復(fù)檢主要包括上、下板水平情況,上、下板十字線對中情況,栓、孔尺寸,上、下板連接螺栓是否緊固等。 (4)不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓,并不得任意拆卸支座。 (5)支座在裝卸及安裝過程中均應(yīng)平穩(wěn)起吊或滑移,不得劇烈碰撞,吊點(diǎn)必須穩(wěn)妥牢靠。2.支座安裝(1) 支座墊石承受很大的支座壓力,除支座網(wǎng)片、混凝土嚴(yán)格按圖紙施工外,還須注意支座墊石與墩身的整體性,在澆筑墩身混凝土?xí)r將墊石處混凝土從鋼筋開始留出空位,等施工支座墊石時(shí),經(jīng)鑿毛處理后,連同墊石一起澆注。(

47、2)在墩身及支座墊石施工時(shí)預(yù)留支座螺栓孔,螺栓孔位置、深度按照支座說明書提供的尺寸精確放樣設(shè)置預(yù)留孔,支座安裝時(shí)將預(yù)留孔鑿毛并清洗干凈,采用環(huán)氧砂漿(等同C50配合比:環(huán)氧樹脂:乙二胺:二丙酯:丙酮:砂1000::80:100:100:2500)錨固支座螺栓。 (3)支座安裝前用水準(zhǔn)儀、水平尺檢查支座墊石頂面的水平度和四角高差,發(fā)現(xiàn)超標(biāo)時(shí)用手工修鑿并打磨整平。安裝支座前在墊石頂彈出十字線以控制支座平面位置和方向。 (4)支座安裝時(shí)在墊石頂鋪一層環(huán)氧樹脂,要求厚薄均勻,支座吊裝就位后立即用水準(zhǔn)儀檢查支座水平度,發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即調(diào)整,使其達(dá)到四角高差2mm,軸線偏差2mm的規(guī)范要求。3.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(

48、1)安裝支座錨栓時(shí)其外露螺母頂面的長度不得大于螺母的厚度。(2)安裝偏差允許值:支座中心橫橋向偏位2mm,順橋面偏位10mm。標(biāo)高誤差不大于5mm,四角高差不大于2 mm。支座上、下?lián)鯄K最大偏差的交叉角必須平行且小于5 。支座上下各部件縱軸線必須對正。5.2.3 0#、1#塊模板及鋼筋、預(yù)應(yīng)力束安裝 1、底板測量放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)部門已給的水準(zhǔn)點(diǎn)高程和控制點(diǎn)的坐標(biāo),利用經(jīng)過校驗(yàn)準(zhǔn)確的儀器復(fù)核以后作為N0號塊施工放樣測量的基準(zhǔn)和依據(jù)。首先在支架上放樣:定出底板的邊線(4個(gè)點(diǎn)),中線(縱向,橫向)以及底板標(biāo)高。測量工作應(yīng)盡量安排在每天早晨7點(diǎn)至10點(diǎn)時(shí)測量,以減少日照梁段而產(chǎn)生測量誤差。每個(gè)塊件、每個(gè)

49、部位都需經(jīng)過準(zhǔn)確的測量和正確的復(fù)核以后方可進(jìn)行下一道工序的施工。2.翼板模板施工:(1)主橋0號塊箱梁的翼板模板為6塊整體定型鋼模,長度3.8+2.0+3.8米,高度比設(shè)計(jì)高出10cm。橫向,豎向,斜向支撐為10型鋼焊接而成。面板鋼板厚度為6 mm,接縫處先焊接后磨平,翼板圍板及梁接頭處圍板均為6mm鋼板,按鋼筋橫段面和預(yù)應(yīng)力管道尺寸切割加工而成。(2)翼板的安裝:因?yàn)橐戆迥0鍨檎w定型鋼模,安裝方法如下:首先在支架上各放3根I32型鋼作為模板的支撐橫梁,翼板吊上去后直接落在橫梁上,底部對穿幾根20對拉螺桿。(3)翼板的標(biāo)高用4個(gè)手拉葫蘆來調(diào)整,隨時(shí)控制標(biāo)高。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),停止調(diào)整,用精軋

50、螺紋鋼筋錨固定位。當(dāng)翼板安裝完畢后即可安裝腹板和底板圍板,圖上脫模劑,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,綁扎鋼筋。3.底,腹板及橫隔梁鋼筋施工:(1)施工所使用的鋼筋必須符合國家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,具有出廠合格證并經(jīng)檢測合格后才能使用。進(jìn)場鋼筋按不同型號、等級分類堆放并應(yīng)墊高出地面,表面覆蓋彩條布,防止鋼筋污染銹蝕。鋼筋使用前表面應(yīng)無油污、銹跡,縱向通長鋼筋接頭按設(shè)計(jì)預(yù)留。(2)在鋼筋綁扎中如遇到與預(yù)應(yīng)力管道位置沖突時(shí)只能移動鋼筋而不能燒斷鋼筋,特別是支座頂面梁內(nèi)預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙制作安裝,在鋼筋綁扎之前應(yīng)安放好并且與支座接觸面清洗干凈。(3)豎向預(yù)應(yīng)力筋及管道要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙制作安裝,并且要固定不能讓其偏離軸

51、線,預(yù)留張拉的長要滿足實(shí)際施工要求。腹板,底板的兩層鋼筋應(yīng)形成整體,橫隔梁鋼筋在綁扎時(shí)要注意人字孔的位置,注意掛藍(lán)預(yù)留孔的預(yù)埋。4.內(nèi)頂板及腹板,橫隔梁模板的安裝:(1)由于N0#塊梁體內(nèi)部倒角較多,故此選用竹膠板作為內(nèi)模。為了避免在砼澆注時(shí)出現(xiàn)漲?,F(xiàn)象,所以選用20對拉螺桿。并且內(nèi)箱搭設(shè)碗扣支架來支撐腹板和橫隔梁模板,上面測好標(biāo)高后鋪設(shè)頂板模板。橫隔梁模板兩邊用20螺桿對拉;人孔洞模板用竹膠板制作成一個(gè)整體放進(jìn)鋼筋綁扎好的預(yù)留孔內(nèi),頂板模板用竹膠板鋪設(shè)。(2)在翼板上用全站儀放出梁邊線后安裝圍板,并且要量出橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置留出預(yù)留孔;橫向圍板在安裝前應(yīng)按圖紙要求事先把頂,腹板縱向預(yù)應(yīng)力管

52、道孔預(yù)留好。5.頂板鋼筋及管道的安裝:在綁扎頂板第一層鋼筋后安裝頂板縱向,橫向預(yù)應(yīng)力管道。在安裝管道時(shí)要按照圖紙要求事先定出坐標(biāo),焊上定位筋(直線段1米/根,曲線段0.5米/根),在每一根縱向管道的兩端各套入一根長0.3米長的接頭管(比原管道直徑大5mm),以備下一個(gè)塊段管道的接長。張拉端的錨墊板與管道應(yīng)垂直,錨后螺旋筋不得少于5圈,圈距要在3cm左右與錨墊板點(diǎn)焊,為防漏漿喇叭口與壓漿嘴應(yīng)堵住。管道安裝完畢后綁扎面板鋼筋,預(yù)埋掛藍(lán)預(yù)留孔及設(shè)計(jì)泄水孔,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,進(jìn)行下一步的砼澆注。注:鋼筋的綁扎順序:底板鋼筋腹筋板鋼豎向預(yù)應(yīng)力管道翼板鋼筋頂板鋼筋頂板縱向,橫向預(yù)應(yīng)力管道5.2.4 混凝土

53、澆筑和養(yǎng)生1.因鋼筋和頂板的縱向鋼絞線布置較密集,砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)除滿足強(qiáng)度、和易性要求外,還需要有很好的流動性,以保證砼順利穿過鋼筋和縱向鋼絞線的空間。2.混凝土澆筑前,認(rèn)真檢查模板支撐情況,模板堵漏質(zhì)量,鋼筋綁扎及保護(hù)層的設(shè)置,預(yù)埋件,預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性,模內(nèi)有無雜物;檢查澆筑砼用的料斗,串筒分布是否滿足澆筑順序。填寫分項(xiàng)施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定表,并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可開始澆筑施工。3.鋼筋綁扎及模板安裝通過驗(yàn)收后,澆筑混凝土。主墩0#塊和1#塊縱向同時(shí)澆筑?;炷镣ㄟ^砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場,由汽車吊或砼泵車運(yùn)送到位。砼采用自動計(jì)量拌和站集中拌和,4臺砼罐車車運(yùn)送混凝土,汽車吊或砼泵車進(jìn)行垂直送料,串

54、筒配合布料。 4.試驗(yàn)人員現(xiàn)場跟班作業(yè),隨時(shí)測定坍落度和和易性變化情況,及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整?;炷翐v固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗,要定人、定位、定責(zé),分工明確,尤其是鋼筋密布部位、端模、拐(死)角及新舊砼連接部位指定專人進(jìn)行搗固,每次澆筑前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單,并做好交底工作。5.澆筑順序:先對稱的澆筑底板,從兩側(cè)腹板處向中央推進(jìn),以防發(fā)生裂紋,平衡對稱施工。底板澆筑完以后,將表面的模板及與腹板和橫隔板相交處的模板固定后,開始澆筑腹板兩側(cè)及橫隔板,要嚴(yán)格對稱的澆筑,每次澆筑均應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢,不得中斷,砼分層澆筑,每層宜3040cm厚。6.砼振搗以插入式振搗為主,對鋼筋和波紋管密集處輔以小型

55、30mm的振動棒進(jìn)行振搗。插入振搗厚度以30cm厚為宜,要垂直等距離插入到下一層510cm左右,其間距不得超過60cm。砼振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行,要求表面泛漿,不再冒氣泡,砼不再下沉。施工人員一定邊振搗、邊觀察,防止漏振或過振,技術(shù)人員跟班作業(yè)。7.搗固砼時(shí),應(yīng)避免振動棒與波紋管接觸振動,砼搗固后,要立即對管道進(jìn)行檢查。未振搗完前,禁止操作人員在砼面上走動,否則會引起管道下垂,促使砼“擱空”、“假實(shí)”現(xiàn)象發(fā)生。8.澆筑完成后,應(yīng)立即用土工布覆蓋,并灑水自然養(yǎng)護(hù),保持土工布濕潤。拆模后,應(yīng)對砼表面灑水養(yǎng)護(hù),灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于七天。表5-3:混凝土撒水養(yǎng)護(hù)時(shí)間表環(huán)境相對濕度60%60%-90%90%灑 水 天 數(shù)147可不灑水當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí), 不得對砼灑水。梁體張拉的檢查試件,要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。9.0號段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集,要求一次灌注成型,施工難度大。為保證施工質(zhì)量,擬采取如下措施:混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土罐車運(yùn)輸、汽車泵直接輸送入模。拌和站的拌合能力和運(yùn)送能力,以滿足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0#段的全部混凝土為控制標(biāo)準(zhǔn)。0號段混凝土數(shù)量,結(jié)合混凝土振搗所用時(shí)間和垂直運(yùn)輸混凝土的能力,將0號段混凝土的初凝時(shí)間定為12h右,將坍落度控制在14cm左右。為此,將在混凝土中摻加高效減水劑,粗骨料采用

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