橋梁養(yǎng)護(hù)管理試題

1、橋梁養(yǎng)護(hù)管理試題一、填空（每空1分，共30分）：1、 示范路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中要求橋梁兩端設(shè)置示警樁，其中中橋每端每側(cè)設(shè)4根, 大橋、特大橋設(shè) 6根，樁距 4米。2、 橋梁檢查的方法分經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查三種3、橋涵的跨徑小于或等于 50米時(shí)，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。4、按行車道位置可將橋梁分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。5、縣公路局橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具有厶年以上從事橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)或管理的工作 經(jīng)歷，且具有 工程師 及以上技術(shù)職務(wù)。6、 按其作用不同，調(diào)治構(gòu)造物可分為導(dǎo)流建筑物 、 挑流建筑物、固底建 筑物、邊坡加固建筑物。7、對需要封閉交通或長時(shí)間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程，除緊急情況外，應(yīng)在項(xiàng)目

2、開工前 15天 發(fā)布相關(guān)信息，并在有關(guān)路段設(shè)置繞行、限行等 提示標(biāo)志。8、公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作按“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，以 橋面養(yǎng)護(hù) 為中心, 以承重部件為重點(diǎn)，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。9、公路橋涵的養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)、 中修、 大修、改建 和 專項(xiàng)工程 五類。10、 橋梁評定分為 一般評定 和 適應(yīng)性評定 。11、在晝夜平均氣溫低于 5 °C 的冬季維修橋梁時(shí)，對修補(bǔ)的混凝土構(gòu)件應(yīng)采 取保溫措施，保證混凝土的凝固硬化。12、 涵洞養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容包括：經(jīng)常檢查和定期檢查，日常養(yǎng)護(hù) 、 維修、加固與改建。13、鋼筋混凝土梁橋及預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的檢查要點(diǎn)是混凝土

3、開裂 和 鋼筋銹蝕 。二、單項(xiàng)選擇（每題1分，共20分）：1、橋面應(yīng)保持大于（D ）的橫坡，以利于橋面排水。A、0.5%B、1.0% C、1.25%D、1.5%2、 橋梁的動(dòng)荷載試驗(yàn)通常采用一輛重車按可能的最高速分4種以上車速進(jìn)行往返試驗(yàn)，以及在跨中或 C 處進(jìn)行跳車或制動(dòng)試驗(yàn)。A、L/2 B、L/3C、L/4 D、L/53、 混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象叫做（B）A、蜂窩B、麻面 C、空洞 D、風(fēng)化4、對公路橋涵及其附屬物一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路橋涵原有技術(shù)狀況的工程項(xiàng)目稱為（B）A小修保養(yǎng)B 中修工程 C改建工程 D大修或改造工程5、 橋梁定期檢查周期

4、根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（C ）年。A 四 B二C三 D 6、下列各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施中，錯(cuò)誤的是（D）A一類橋梁需進(jìn)行正常保養(yǎng)B二類橋梁需進(jìn)行小修C三類橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制D四類梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通7、為保持橋涵及其附屬物的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)及維修作業(yè)；預(yù)防和修復(fù)橋涵的災(zāi)害性損壞及為提高橋涵使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的改造稱為橋涵（C）A加固 B搶修 C養(yǎng)護(hù) D改建8、超重車輛過橋時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定，錯(cuò)誤的是（ C）A、一般情況下，超重車輛應(yīng)沿橋梁的中心線行駛。B、車輛以不大于5km/h的速度勻速行駛。C、可在橋上制動(dòng)、變速、停留。D、超重車輛過橋時(shí)，可酌

5、情臨時(shí)禁止其他車輛及行人通過。9、 橋梁特殊檢查分為 和兩種（ A ）A. 專門檢查、應(yīng)急檢查B.專門檢查、雨后檢查C.緊急檢查、固定檢查D.震后檢查、一般檢查10、 承載能力不足的涵洞應(yīng)進(jìn)行（D ）0A、灰漿抹縫B、洞口加設(shè)消防設(shè)施 C、涵洞接長 D、加固或改建11、橋梁技術(shù)狀況評定等級分為（D ） oA、4類 B、3類 C、6類 D、5類剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（C ）D、預(yù)拱度D ）和橋面系D、承重結(jié)構(gòu)）0D、25 m（C）色表示。12、橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、A、應(yīng)力 B、應(yīng)變 C、撓度（變形）13、橋梁上部結(jié)構(gòu)也稱橋跨結(jié)構(gòu)，包括（A、墩B、臺C、支座14、 下列跨徑不是標(biāo)準(zhǔn)

6、化跨徑的是（CA、1.25m B、8.0 mC、15 m15、公路橋梁事故突發(fā)事件U級預(yù)警時(shí)采用A、藍(lán) B、紅 C、橙 D、黃16 、橋梁經(jīng)常檢查指的是（ D ）。A、查清橋梁的病害原因B、查清橋梁的破損程度C、查清橋梁的抗災(zāi)能力D、檢查橋梁設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況17 、橋梁技術(shù)狀況評定之一般評定時(shí)依據(jù)（B ）。A、特殊檢查資料 B、定期檢查資料 C、經(jīng)常檢查資料 D、專門檢查資 料18、 因橋梁欄桿損壞而采用臨時(shí)防護(hù)措施時(shí)，使用時(shí)間不得超過（D ）。A、二年B、一年C、半年D、三個(gè)月19、 橋梁兩端的欄桿涂有立面標(biāo)記或警示標(biāo)志的應(yīng)定期涂刷，一般（C ）， 使油漆顏色保持鮮明。A

7、、三年一次B、二年一次C、一年一次D、一個(gè)月一次20、某中橋，其上、下游各（ D ）的范圍內(nèi)應(yīng)禁止任何人或單位進(jìn)行挖砂、 采石等危害公路橋梁安全的活動(dòng)。A、 50mB、 100m C、 150m D、 200m三、多項(xiàng)選擇（每題 2 分，共 40 分）：1、 涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為（ACD ）等部分。A、保潔B、更換承重構(gòu)建C、清淤 D、堵漏2、鋼筋混凝土橋梁加固方式很多，目前常用的加固方法有（ ABCD）。A、澆筑鋼筋混凝土加大截面加固法B、粘貼鋼板加固法C、預(yù)應(yīng)力加固法D、改變梁體截面形式加固法3、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為 (ABC ) 。A、永久作用B、可變作用C、偶然作用D、間

8、接作用4、公路工程中常見的鋼筋混凝土梁式橋有 (ABCD ) 等。A、簡支梁橋B、懸臂梁橋C、連續(xù)梁橋D、空心板橋5、下列屬于橋梁基本可變荷載的是 ( BC ) 。A、水的浮力B、汽車制動(dòng)力C、人群荷載D、土側(cè)壓力6、梁橋按橫截面形式分為 ( ACD )。A、板橋B、管式橋C、肋梁橋D、箱梁橋7、按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求，公路橋梁檢查分為 ( ABC )。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢查D、季節(jié)檢查8 、下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是 ( BD )。A、汽車荷載B、結(jié)構(gòu)物自重C、風(fēng)力D、橋面鋪裝重9、橋梁特殊檢查需要對 ( BCD ) 方面問題作出鑒定。A、橋梁技術(shù)狀況等級B、橋梁結(jié)構(gòu)材料

9、缺損狀況C、橋梁結(jié)構(gòu)承載能力D、橋梁防災(zāi)能力10 、橋梁支座采用的材料類型主要有 ( A D)。A、橡膠B、塑料 C、鋼筋混凝土 D、鋼11、墩臺基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)與加固包括： ( ABCD )。A、采取措施保持橋梁墩臺基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定B、若基礎(chǔ)沖刷過深或基底局部掏空，應(yīng)立即拋填塊石、片石、鉛絲石籠等進(jìn)行維護(hù)C、橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部損壞應(yīng)及時(shí)維修D(zhuǎn)、對設(shè)置的防撞、導(dǎo)航、警示等附屬設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持良好狀態(tài)12、鋼筋混凝土梁在荷載作用下產(chǎn)生的主拉應(yīng)力，大部分由 （ BD ）來承擔(dān)。A、架立鋼筋B、水泥混凝土C、斜拉鋼筋D、箍筋13、橋梁伸縮縫的構(gòu)造應(yīng)滿足（ AC ）的要求。A、在平行和垂直于橋

10、梁軸線的方向均能自由伸縮B、抗震C、車輛駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳和噪音D、不均勻沉降14、 拱式橋和梁板式橋的主要區(qū)別有（ABCD ）。A、外型上的差異B、受力不同，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比要小的多C、拱橋的承重結(jié)構(gòu)拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建D、拱橋自重較大，水平推力較大，相應(yīng)其墩、臺和基礎(chǔ)的圬工數(shù)量較大15 、公路橋梁按上部構(gòu)造形式分為（ ACD ）。A、梁式橋 B、板式橋 C、斜拉組合體系橋 D、拱式橋16、下列橋梁技術(shù)狀況檢查內(nèi)容屬于經(jīng)常檢查的是（ ABC ）。A、查橋面鋪裝是否平整B、查排水設(shè)施是否良好C、查交通標(biāo)志是否完好D、查橋梁結(jié)構(gòu)承載能力案例：5月13日

11、下午，由市開元生化有限公司訂購的超大型EO反應(yīng)器來到官橋，據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該車裝有 352個(gè)車輪，長120余米、寬8米、高7.3米，總重量達(dá)240噸，其中EO反應(yīng)器重160噸，是自2007年以來運(yùn)輸?shù)?市的最大體積的單件貨物。路經(jīng)*鎮(zhèn)境內(nèi)的*路和*路，被沿途的群眾親切地稱為“巨問題：17、超重車輛過橋時(shí)，應(yīng)遵循的規(guī)定包括（AD）A、一般情況下，超重車輛應(yīng)沿橋梁的中心線行駛B、超重車輛過橋時(shí)，必須禁止其他車輛及行人通過C、車輛以不大于10km/h的速度勻速行駛D、不得在橋上制動(dòng)、變速和停留。18、組織超重車輛安全通過橋梁必須采取的技術(shù)、管理措施有（ ACD）A、收集查找橋梁技術(shù)檔案，現(xiàn)場查看

12、橋梁狀況，依據(jù)橋梁的技術(shù)資料，按 超重車輛的實(shí)際荷載，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度檢算。B、進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以判定橋梁的承載能力。C、對不能滿足通行條件的橋梁進(jìn)行加固處理。D、對超重車輛通過橋梁進(jìn)行現(xiàn)場管理。案例：6月，某市突降暴雨，河流水位暴漲，造成市內(nèi)一座大橋基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重，危及行 車安全。橋梁管養(yǎng)單位馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案， 對該大橋基礎(chǔ)進(jìn)行拋石處理，阻止基 礎(chǔ)的進(jìn)一步?jīng)_刷。問題:19 、公路橋梁突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括（ ABCD ）A、組織領(lǐng)導(dǎo)體系B、應(yīng)急搶修隊(duì)伍C、人、材、物及資金保障D、信息報(bào)告制度案例：某特大橋全長 800m ，橋?qū)?20m ，采用水泥混凝土橋面鋪裝，全橋共設(shè) 22

13、條伸 縮縫，其中板式橡膠伸縮縫設(shè)置 19 條，梳形伸縮縫設(shè)置 3 條。大橋通車一年后 橋面鋪裝出現(xiàn)裂縫、坑槽等病害。問題：20、下列對橋面鋪裝病害處治的描述正確的是（ ABD）A、當(dāng)損壞面積較小時(shí)，進(jìn)行局部修補(bǔ)。B、當(dāng)損壞面積較大時(shí)，鑿除并重做整跨鋪裝層。C、在原橋面直接加鋪鋪裝層。D、橋面鋪裝維修宜在不中斷交通的情況下進(jìn)行。四、判斷（每題 1 分，共 10 分）：1、公路法規(guī)定公路橋梁和渡口周圍 200m 公路隧道上方和洞口外 100m 以內(nèi)，以及公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)禁止挖沙、采石、取土、傾倒垃圾。（V）2、鋼制欄桿應(yīng)涂漆防銹，一般一年一次。（V）3、新建橋梁交付使用2年后，可進(jìn)行第一次全面檢查。（X）4、橋梁抗洪能力的評定周期一般為 36年。（V）5、橋梁部件是組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元。 （ X ）6、支座不屬于梁式橋的主