油庫浮頂罐油氣損耗量編程計(jì)算

1、重慶科技學(xué)院油氣儲存技術(shù)與管理課程設(shè)計(jì)報(bào)告 學(xué) 院: 石油與天然氣工程學(xué)院 專業(yè)班級: _油氣儲運(yùn)1 學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 設(shè)計(jì)地點(diǎn)（單位） 石油科技大樓k802 設(shè)計(jì)題目:_ 油庫浮頂罐油氣損耗量編程計(jì)算 完成日期： 2014年12月18日指導(dǎo)教師評語: _ _ _ 成績（五級記分制）:_ _ _ 指導(dǎo)教師（簽字） :_ _ _ _ 摘 要 儲油庫儲存及銷售的原油和汽油等輕質(zhì)油品中含有大量的輕烴組分，具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，因此不可避免地會有一部分液態(tài)烴組分汽化，以油氣的形式進(jìn)入大氣環(huán)境，不僅浪費(fèi)能源，而且會造成環(huán)境污染，影響人體健康。 油品的蒸發(fā)損耗是指油品中的部分較輕的組份氣化，逸入大氣的過程

2、。在當(dāng)今國際原油資源日漸減少、需求量日益增大、價格持續(xù)飆升的環(huán)境下，蒸發(fā)造成的油品損耗量也逐漸明顯.油品儲運(yùn)時的蒸發(fā)損耗占到整個儲運(yùn)損耗的65左右，這是石油資源的巨大浪費(fèi)。因此，努力降低蒸發(fā)損耗，是我國能源儲備建設(shè)中一項(xiàng)具有重要意義的工作。本文研究分析了造成油庫油氣損耗的原因及影響因素，蒸發(fā)損耗的類型，歸納總結(jié)了油氣損耗中“大小呼吸”的理論計(jì)算方法，并編寫程序使之能實(shí)現(xiàn)智能化計(jì)算，在此基礎(chǔ)上選擇得到了適合本國生產(chǎn)實(shí)際的計(jì)算方法。關(guān)鍵詞：油氣損耗 浮頂罐 編程計(jì)算 abstract oil depots storage and sales of crude oil and gasoline an

3、d other light oil contains a large number of light hydrocarbon components, the highly volatile, so inevitably there will be a part of the vaporization of liquid hydrocarbon component, in the form of oil and gas into the atmosphere environment, not only a waste of energy, but also cause environmental

4、 pollution, affect human body health. evaporation loss of oil product refers to the component parts of the product is lighter gasification, the process of escape into the atmosphere. in today's international crude oil resources dwindling, growing demand, prices continue to soar, the evaporation

5、of oil wastage also gradually obvious. when the evaporation loss of oil storage and transportation accounts for 65% of the loss of storage and transportation, this is a huge waste of oil resources. therefore, efforts to reduce evaporation loss, the construction of china's energy reserves is a si

6、gnificant work. this article studied and analyzed the causes of oil depot oil and gas loss and influence factors, the type of evaporation loss, summarizes the theory of "breath" to the size of the oil and gas loss calculation method, and write a program to realize intelligent calculation,

7、on the basis of the choice to get the suitable for their production methods.keywords:oil and gas loss;floating roof tank;the programming calculation目 錄1 緒 論11.1常用的計(jì)算方法12 油庫油氣蒸發(fā)損耗22.1 引起蒸發(fā)損耗的原因22.1.1 溫度變化22.1.2 油罐上方空間的影響22.1.3 油罐嚴(yán)密程度22.1.4 大呼吸損耗22.1.5 小呼吸損失32.2 油品蒸發(fā)損耗的類型32.3 油氣損耗的危害42.3.1 火災(zāi)危險(xiǎn)性42.3.2

8、 造成能源浪費(fèi)52.3.3 油蒸氣污染環(huán)境53 浮頂油罐的蒸發(fā)損耗量的計(jì)算方法63.1 浮頂罐“小呼吸”損耗63.2 浮頂罐“大呼吸”損耗94 油氣損耗量編程計(jì)算114.1 適合我國的油氣損耗計(jì)算方法12參考文獻(xiàn)13附錄：程序源代碼141 緒 論 在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，中國已成為石油生產(chǎn)和消費(fèi)的大國。人們對主要用于工業(yè)生產(chǎn)、化工原料以及交通工具燃料的石油化工產(chǎn)品的需求也越來越高，石油及其產(chǎn)品在中國的能源結(jié)構(gòu)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?。這也導(dǎo)致了儲油庫的數(shù)量大幅增加。儲油庫儲存及銷售的原油和汽油等輕質(zhì)油品中含有大量的輕烴組分，具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，因此不可避免地會有一部分液態(tài)烴組

9、分汽化，以油氣的形式進(jìn)入大氣環(huán)境，不僅浪費(fèi)能源，而且造成環(huán)境污染，影響人體健康。 在油品的儲運(yùn)過程中，由于其自身的自然揮發(fā)性而造成的各種損耗是十分嚴(yán)重的，而其中一半以上是屬于油罐的小呼吸損耗。雖然我們現(xiàn)在還不能完全消除油罐小呼吸作用而帶來的油品自然蒸發(fā)損耗，但我們可以通過研究和分析造成這種損耗各具體細(xì)節(jié)的全過程，找出一些行之有效的減少方法并有針對地采用一定的措施，最大限度地減少或限制這種損耗。 因此，對儲油庫的油氣揮發(fā)量過程進(jìn)行分析，選取正確的方法進(jìn)行精確計(jì)算十分必要。1.1常用的計(jì)算方法 對于浮頂罐大、小呼吸排放的主要蒸發(fā)損失烴類( nmhc) 的排放量計(jì)算， 國內(nèi)外均開展了許多研究工作，其

10、中得到公認(rèn)的有美國石油學(xué)會(api)和美國國家環(huán)保局(epa)以及中國石油化工(cpcc)推薦的經(jīng)驗(yàn)公式。計(jì)算油品蒸發(fā)損耗量的方法很多，歸納起來，大致有兩類。一類是使用半理論半經(jīng)驗(yàn)公式。這類公式一般是從理論分析入手，推導(dǎo)出理論方程式，然后借助于實(shí)驗(yàn)測定的數(shù)據(jù)對方程式中的若干參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。這類公式一般是按照一個呼出過程建立的，適用范圍廣，便于根據(jù)具體情況選擇參數(shù)，進(jìn)行修正。一類是使用純經(jīng)驗(yàn)公式，這類公式是以大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)、分析，整理成包括各種主要因素的經(jīng)驗(yàn)公式或圖表。這類公式和圖表一般用來計(jì)算較長時間范圍的損耗，消弱了自然條件及作業(yè)條件隨機(jī)變化的影響，使用比較方便。但是，由于受

11、到測試期間自然條件和當(dāng)時技術(shù)水平的限制，往往具有很大的局限性。2 油庫油氣蒸發(fā)損耗2.1 引起蒸發(fā)損耗的原因任何形式的油品蒸發(fā)損耗都是在輸、儲油容器內(nèi)部傳質(zhì)過程的基礎(chǔ)上發(fā)生的。這種傳質(zhì)過程發(fā)生在氣、液接觸面的相際傳質(zhì)，即油品的蒸發(fā)，以及發(fā)生在容器氣體空間中烴分子的擴(kuò)散。通過上述傳質(zhì)過程，容器氣體空間原有的空氣逐漸變?yōu)橼呌诰鶆蚍植嫉臒N蒸氣和空氣的混合氣體。當(dāng)外界條件變化引起混合氣體狀態(tài)參數(shù)改變時，混合氣體從容器排入大氣，就造成了油品的蒸發(fā)損耗。引起蒸發(fā)的內(nèi)因是油料的餾分組成，餾分組成越輕，沸點(diǎn)越低，蒸氣壓越大，蒸發(fā)越嚴(yán)重，蒸發(fā)損失越大，對油品質(zhì)量影響越嚴(yán)重。引起油氣蒸發(fā)損耗的主要原因有:油溫變化

12、、油罐頂壁同液面間體積大小、油罐罐頂不嚴(yán)密等。2.1.1 溫度變化 油氣儲存過程中，當(dāng)溫度升高時，罐內(nèi)油氣體積膨脹，部分油氣蒸發(fā)出罐外，當(dāng)溫度降低時，罐內(nèi)油氣減少，罐外部分空氣進(jìn)入罐內(nèi)。另外，儲存溫度愈高，油氣蒸發(fā)愈嚴(yán)重。2.1.2 油罐上方空間的影響 油罐中裝油量越少，油氣空間越大，相對蒸發(fā)損失越大。實(shí)驗(yàn)表明，在相同溫度和密封條件下，儲存同一種汽油，裝油量為油罐容積20%時的蒸發(fā)損失比裝油量為油罐容積95%時大8倍。2.1.3 油罐嚴(yán)密程度 如果罐頂有縫隙或孔眼，且不在同一高度，由于罐內(nèi)混合氣的密度大于空氣密度，罐內(nèi)的混合氣體將由下部孔眼逸入大氣，空氣從上部孔眼進(jìn)入則罐內(nèi)，形成自然通風(fēng)損耗。

13、造成油罐自然通風(fēng)損耗的原因有:油罐破損;采光孔或量油孔被打開而未及時關(guān)上等造成的蒸發(fā)損耗嚴(yán)重，不僅使油蒸氣大量逸出罐外，而且會加速液面蒸發(fā)。2.1.4 大呼吸損耗 大呼吸是指油罐進(jìn)發(fā)油時的呼吸。油罐進(jìn)油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸氣造成油品蒸發(fā)的損失。油罐向外發(fā)油時，由于油面不斷降低，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力減小，當(dāng)壓力小于呼吸閥控制真空度時，油罐開始吸入新鮮空氣，由于油面上方空間油氣沒有達(dá)到飽和，促使油品蒸發(fā)加速，使其重新達(dá)到飽和，罐內(nèi)壓力再次上升，造成部分油蒸氣從呼吸閥呼

14、出。影響大呼吸的主要因素有: (1)油品性質(zhì):油品密度越小，輕質(zhì)餾分越多，損耗越大； (2)收發(fā)油速度:進(jìn)油、出油速度越快，損耗越大； (3)油罐耐壓等級:油罐耐壓性能越好，呼吸損耗越小。當(dāng)油罐耐壓達(dá)到5kpa時則降耗率為25.1%，若耐壓提高到26kpa時，則可基本上消除小呼吸損失，并在一定程度上降低大呼吸損失。 (4)與油罐所處的地理位置、大氣溫度、風(fēng)向、風(fēng)力及管理水平有關(guān)。2.1.5 小呼吸損失 油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出石油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失

15、。小呼吸損失的影響因素主要有以下幾點(diǎn): (1)晝夜溫差變化。晝夜溫差變化愈大，小呼吸損失愈大。 (2)油罐所處地區(qū)日照強(qiáng)度。日照強(qiáng)度愈大，小呼吸損失愈大。 (3)儲罐越大，截面積越大，小呼吸損失越大。 (4)大氣壓。大氣壓越低，小呼吸損失越大。 (5)油罐裝滿程度。油罐滿裝，氣體空間容積小，小呼吸損失小。2.2 油品蒸發(fā)損耗的類型油品蒸發(fā)損耗的類型，一般是按照造成損耗的原因來劃分的。在生產(chǎn)管理單位，為了便于損耗量的統(tǒng)計(jì)和油品數(shù)量的核算，又常按油品儲運(yùn)過程中的作業(yè)性質(zhì)來劃分。對于某些損耗來說，二者并無實(shí)質(zhì)上的區(qū)別，只是習(xí)慣上的名稱不同而已。油品的損耗包括以下幾種： （1）自然通風(fēng)損耗 自然通風(fēng)損

16、耗是由于罐頂有孔眼或在兩個孔眼間存在著高差情況下，因混合氣密度比空氣密度大，致使罐內(nèi)混合氣從低處孔眼排入大氣，外界空氣從高處孔眼流入罐內(nèi)。這種由于孔眼位差和氣體密度的不同，引起氣體自然對流所造成的損耗叫自然通風(fēng)損耗。自然通風(fēng)損耗多發(fā)生在罐頂、罐身腐蝕穿孔或焊縫有砂眼，消防系統(tǒng)泡沫室玻璃損壞，呼吸閥閥盤未蓋嚴(yán)，液壓閥未裝油或油封不足，量油孔、透光孔未蓋好等情況下。由于自然通風(fēng)損耗原因既有設(shè)備問題，也有管理問題。因此只要加強(qiáng)管理，及時維修好設(shè)備，自然通風(fēng)損耗是可以避免的。 （2）靜止儲存損耗 罐內(nèi)油品在沒有收發(fā)作業(yè)靜止儲存情況下，油品處于靜止?fàn)顟B(tài)，油品蒸汽充滿整個氣體空間。日出之后，隨著大氣溫度和

17、太陽輻射強(qiáng)度增加，罐內(nèi)氣體空間和油品溫度上升，混合氣體體積膨脹并且油品蒸發(fā)加劇，使混合氣體壓力增加，呼吸閥的真空閥盤打開，油蒸氣隨著混合氣體呼出罐外。午后，隨著大氣溫度的降低和太陽輻射的減弱，混合氣體收縮，甚至部分油蒸汽冷凝，因此罐內(nèi)壓力減小，吸入空氣。由于罐內(nèi)氣體空間溫度和油氣濃度的晝夜變化而引起的損耗。靜止儲存損耗又稱為“小呼吸”損耗。 （3）動液面損耗 油品在收發(fā)作業(yè)時，由于液面高度變化而造成的油品損耗。其中油罐收油過程發(fā)生的損耗稱為收油損耗，發(fā)右后由于吸入的空氣被飽和而引起的呼出稱為回逆呼出。通常，油罐收油作業(yè)中產(chǎn)生的損耗又稱為油罐的“大呼吸”損耗。2.3 油氣損耗的危害 損耗的物質(zhì)主

18、要是油品中的較輕組分，因而油品蒸發(fā)不僅造成數(shù)量的損失，還造成質(zhì)量下降；同時散失在空氣中的油蒸氣不僅造成大氣污染，而且在局部的生產(chǎn)部位構(gòu)成了潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)。2.3.1 火災(zāi)危險(xiǎn)性 油蒸氣與空氣混合， 可形成爆炸混合物， 且易在低洼、不通風(fēng)的地方積聚。當(dāng)油氣混合物中，油蒸氣含量達(dá)到爆炸極限濃度時，容易引發(fā)爆炸。油品蒸發(fā)排放出的高濃度的油氣，給企業(yè)及社會帶來了許多的危害。如汽油的爆炸極限（體積分?jǐn)?shù))為1%到6%，汽油的蒸汽密度約為3.0到3.1kg/m3，而空氣的密度為1.1kg/m3。當(dāng)嚴(yán)重超過火災(zāi)爆炸極限時，密度比空氣大的高濃度的油氣大量蒸發(fā)排放擴(kuò)散，并主要漂浮聚集在地面空間，從而，從而帶來了很

19、大的安全隱患。因此，煉廠、油庫、加油站等領(lǐng)域，防止油氣、油品失控而形成爆炸性混合氣體，是預(yù)防著火爆炸事故的主要環(huán)節(jié)。2.3.2 造成能源浪費(fèi)蒸發(fā)的都是油料中的最輕組分油氣蒸發(fā)還會嚴(yán)重影響成品油質(zhì)量，甚至使合格油料變成不合格。如汽油蒸發(fā)損失，造成起動性能變差，抗爆性下降。此外， 還將加速汽油氧化，增加膠質(zhì)，降低辛烷值，而辛烷值的降低會使燃料在發(fā)動機(jī)中燃燒時抗爆性能變差。油品蒸發(fā)損耗屬于自然損耗，一定數(shù)量范圍內(nèi)的損耗具有天然的合理性，得到各種油品蒸發(fā)損耗定額的認(rèn)可。而且這種損耗是以緩慢的形勢持續(xù)發(fā)生的，損耗量的大小常常被產(chǎn)品計(jì)量誤差所掩蓋。因而不引起人們的注意。但是典型調(diào)查資料表明，油品蒸發(fā)損耗的

20、累計(jì)數(shù)量是十分驚人的。油氣損耗不僅造成油氣資源浪費(fèi)，而且降低了油品品質(zhì)，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，同是給油田安全生產(chǎn)造成了極大的隱患。從近年來國內(nèi)發(fā)生的數(shù)起由于靜電所引發(fā)罐區(qū)揮發(fā)的油氣火災(zāi)和爆炸故事看，油氣火災(zāi)導(dǎo)致了大量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，罐區(qū)油氣回收已成為燃眉之際。2.3.3 油蒸氣污染環(huán)境 油蒸氣是氣相烴類，屬有毒物品，因其密度大于空氣而漂浮于地面之上，易致窒息。另外，油蒸氣還容易形成更大危害的光化學(xué)煙霧的二次污染物 氮氧化物。這種情況，隨著環(huán)境保護(hù)要求的提高，所引起對大氣的污染越來越受到人們的重視。油氣密度大于空氣而漂浮于地面上，從而加劇對人及周圍環(huán)境的影響。一般裂化汽油比直餾汽油毒性大

21、，但同碳數(shù)的烯烴比烷輕的毒性弱些。人吸入不同濃度的油氣，會引起慢性中毒或急性中毒，其中呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)中樞系統(tǒng)受破壞較大。據(jù)調(diào)查，石化企業(yè)環(huán)境污染已經(jīng)對周圍兒童健康產(chǎn)生影響，顯示出非特異性免疫功能呈下降趨勢。不同濃度的烴蒸汽對人的危害程度不同。又如，芳香烴含量大還會影響造血系統(tǒng)，長期接觸芳香烴的苯、甲苯和二甲苯等蒸汽，可以誘發(fā)白血病、染色體失常等癥狀。多環(huán)芳香烴對人體有害，有些甚至是致癌的。油氣不僅作為一次污染物而對環(huán)境產(chǎn)生直接危害，還是產(chǎn)生光學(xué)煙霧的主要反應(yīng)物。光化學(xué)煙霧是一種具有強(qiáng)烈刺激性的淺藍(lán)色煙霧，其有害影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1）損害人和動物的健康。2）影響植物生長。3）影響材料質(zhì)

22、量。4）降低大氣能見度。3 浮頂油罐的蒸發(fā)損耗量的計(jì)算方法對于浮頂罐大、小呼吸排放的主要蒸發(fā)損失烴類( nmhc)的排放量計(jì)算， 國內(nèi)外均開展了許多研究工作， 其中得到公認(rèn)的有美國石油學(xué)會(api)和美國國家環(huán)保局(epa)以及中國石油化工(cpcc)推薦的經(jīng)驗(yàn)公式。3.1 浮頂罐“小呼吸”損耗（1） 外浮頂罐靜止儲存損耗 (3-1)式中： 外浮頂罐靜止儲存損耗量，kg/a或1b/a； 密封系數(shù)，見表3-2； 油罐所在地平均風(fēng)速，m/s或mil/h； n與密封有關(guān)的風(fēng)速指數(shù)； 蒸氣壓函數(shù)，無量綱， 油品平均溫度下的真實(shí)蒸氣壓，kpa或1bf/in2； 油罐所在地的平均大氣壓力，kpa或1bf/

23、in2； d油罐直徑，m或ft； 油蒸氣摩爾質(zhì)量，kg/kmol或1b/1bmol； 密封系數(shù)，汽油 ，原油； 二次密封系數(shù)，石油及石油產(chǎn)品，其它揮發(fā)性有機(jī)液體。 單位換算系數(shù)，式中參數(shù)采用國際單位制單位， ；采用英制單位時，。表3-1 密封系數(shù)與風(fēng)速指數(shù)n油罐類型密封裝置類型n外浮頂罐金屬滑履密封單層帶鞋托裝二次密封帶邊圈托裝二次密封1.20.80.21.51.21.0液托彈性填料密封單層帶風(fēng)雨擋帶邊圈托裝二次密封1.10.80.71.00.90.4氣托彈性填料密封單層帶風(fēng)雨擋帶邊圈托裝二次密封1.20.90.22.32.22.6（2）內(nèi)浮頂罐靜止儲存損耗 (3-2)式中 內(nèi)浮頂罐靜止儲存損

24、耗量，kg/a或1b/a； 邊圈密封系數(shù)； d油罐直徑，m或ft； 頂板接縫長度系數(shù)，系指頂板接縫長度與頂板面積的比值； 頂板接縫損耗系數(shù)，焊接頂板，；非焊接頂板，采用國際單位制時，采用英制單位制時； 單位換算系數(shù)，采用國際單位制時，采用英制單位制時； 總浮頂附件損耗系數(shù)， 某種附件的數(shù)量； 某種附件的損耗系數(shù)； 油蒸氣摩爾質(zhì)量，kg/ kmol或1b/1bmol； 密封系數(shù)，汽油 ，原油；蒸氣壓函數(shù)，無量綱， 表3-2 邊圈密封系數(shù)密封裝置類型采用國際單位制單位采用英制單位氣托單密封液托單密封氣托單密封加二次密封液托單密封加二次密封22.09.88.25.26.73.02.51.6(3)ap

25、i小呼吸推薦公式美國石油學(xué)會蒸發(fā)損耗小呼吸推薦公式為: (3-3)式中 小呼吸排放量， 為罐型系數(shù)( 焊接罐， 鉚接罐)； 當(dāng)?shù)卮髿鈮?，?油品本體溫度下的真實(shí)蒸氣壓， 儲罐直徑，； 平均風(fēng)速，； 密封系數(shù)，傳統(tǒng)二次密封取0.9； 油品系數(shù)( 汽油， 原油) ef二次密封系數(shù)(4) cpcc小呼吸經(jīng)驗(yàn)公式 中國石油化工系統(tǒng)小呼吸經(jīng)驗(yàn)公式為: (3-4)式中 外浮頂罐和內(nèi)浮頂罐年蒸發(fā)損耗量，； 系數(shù)， 外浮頂油罐k取3.1， 內(nèi)浮頂油罐k取2.05； 罐外平均風(fēng)速，； n與密封有關(guān)的風(fēng)速指數(shù)； 儲罐直徑，； 油品蒸發(fā)的平均分子量，； 密封系數(shù)； 油品系數(shù)(原油，除了原油外所有的石油液體 ef二次

26、密封系數(shù)( 單層密封，二次密封)。 pr蒸氣壓函數(shù)表3-3 密封系數(shù)與風(fēng)速指數(shù)n 油罐類型密封裝置類型n外浮頂罐金屬滑履密封單層帶鞋托裝二次密封帶邊圈托裝二次密封1.20.80.21.51.21.0液托彈性填料密封單層帶風(fēng)雨擋帶邊圈托裝二次密封1.10.80.71.00.90.4氣托彈性填料密封單層帶風(fēng)雨擋帶邊圈托裝二次密封1.20.90.22.32.22.63.2 浮頂罐“大呼吸”損耗 (1)api大呼吸推薦公式內(nèi)浮頂和外浮頂計(jì)算公式相同 (3-5)式中 浮頂罐大呼吸蒸發(fā)年損耗量，； 油品泵送入罐量，； 浮頂罐直徑，；(2) cpcc大呼吸經(jīng)驗(yàn)公式 （3-6）式中 浮頂罐發(fā)油損耗，； 年周轉(zhuǎn)

27、量，； 油罐壁的粘附系數(shù)，； 石油產(chǎn)品的密度，； d油罐直徑，m；表3-4 罐壁的粘附系數(shù)c，m3/1000m2油 品罐壁狀況輕銹重銹噴涂內(nèi)襯汽油原油0.002570.010270.012840.051340.25671.02684 油氣損耗量編程計(jì)算 程序計(jì)算界面如下：4.1 適合我國的油氣損耗計(jì)算方法 式(3-3) 和式(3-4) 在有些方面存在共同點(diǎn): 兩者都考慮到了罐型( 罐型系數(shù))、油品種類( 油品系數(shù)) 、罐外實(shí)際情況(平均風(fēng)速、蒸發(fā)壓) 、密封程度( 二次密封)等影響因素。但也存在很多差異: 一是罐型的關(guān)注點(diǎn)不同，中石化考慮的是浮頂?shù)拿芊獬潭龋J(rèn)為內(nèi)浮頂相對外浮頂蒸發(fā)抑制作用更好

28、；美國石油學(xué)會考慮的是油罐本身的密封程度，認(rèn)為焊接油罐的蒸發(fā)抑制作用優(yōu)于鉚接油罐。二是罐外各因素的影響程度不同，中國石油化工認(rèn)為儲存時浮頂罐蒸發(fā)損失量與罐外的風(fēng)速密切相關(guān)( 呈指數(shù)關(guān)系)，與蒸發(fā)壓為線形關(guān)系；美國石油學(xué)會認(rèn)為蒸發(fā)損失量與蒸發(fā)壓呈指數(shù)關(guān)系，而與罐外風(fēng)速呈線形關(guān)系。三是油品種類的影響程度不同，中國石油化工認(rèn)為原油與其他油品蒸發(fā)損失的數(shù)值關(guān)系為1：2.5( 原油kc= 0.4，原油以外所有k c= 1)；美國石油學(xué)會認(rèn)為原油與汽油蒸發(fā)損失的數(shù)值關(guān)系為1：1.33( 汽油kc=1.0，原油k c= 0.4)。實(shí)際計(jì)算中，應(yīng)視具體情況區(qū)別分析。如對于氣溫較高的地區(qū)， 可以認(rèn)為蒸發(fā)壓的影響

29、程度較高， 而對于多風(fēng)的西北地區(qū)，則可以更多地考慮罐外風(fēng)速的影響。 從式中可知，美國石油學(xué)會的計(jì)算公式相對于中石化的簡單，僅考慮了浮頂罐的年泵入量v和浮頂罐容積( 即浮頂罐的直徑d)，其他影響因素全部歸于一固定系數(shù)，即。中國石油化工除了考慮浮頂罐年泵入量和容積外，主要考慮了浮頂罐的罐壁粘附系數(shù)c。3種罐壁粘附系數(shù)的取值相差較大(原油的取值關(guān)系為1:5:103， 汽油的取值關(guān)系為1:5:100)，從而影響儲罐大呼吸排放量的最終計(jì)算結(jié)果。這主要是由于儲罐內(nèi)壁的粗糙程度和密封裝置對罐壁的壓緊程度決定了內(nèi)壁掛附的油量， 使得當(dāng)儲罐發(fā)油時，裸露在空氣中的油量相差較大。考慮到我國儲罐建設(shè)的地域差異( 南北

30、溫度之差， 東西內(nèi)陸、沿海腐蝕之差)，建罐水平差異，以及后期防腐維修差異，罐壁粘附系數(shù)必然存在較大差異，因而中國石油化工關(guān)于蒸發(fā)損耗大呼吸的計(jì)算公式更接近于我國實(shí)際。 在計(jì)算油氣損耗的各個方法中，由于考慮的因素各不相同，得出的計(jì)算結(jié)果有偏差，其次是由于各個國家的實(shí)際情況不同，油品和氣候條件的差異，在選取上各參數(shù)的影響側(cè)重點(diǎn)也不同，所以在計(jì)算油庫油氣的實(shí)際損耗量時，考慮造成油氣損耗的主要因素來確定選用適當(dāng)?shù)姆椒?，其他的方法也可作為參考來對比。在我國的?shí)際生產(chǎn)中，選取中國石化的計(jì)算方法，計(jì)算的油氣損耗量比較接近實(shí)際，所以建議采用。 參考文獻(xiàn)1郭光臣，董文蘭，張志廉。油庫設(shè)計(jì)與管理m。山東：石油大學(xué)

31、出版社，1991.2蘇建海,油品儲罐的蒸發(fā)損耗成因、計(jì)算及對策j.廣州化工.2009（07）.3曹雪英等,油品儲運(yùn)損耗成因、危害及對策j.青海石油,2008（04）.4孫永泰,油料蒸發(fā)損耗的危害j.安全,2009年（05）.5楊宏偉等，浮頂罐呼吸蒸發(fā)損耗計(jì)算與抑制措施j.油氣儲運(yùn),2010（04）.6 張秀青等，儲油庫油氣揮發(fā)過程分析及計(jì)算j,科學(xué)技術(shù)與工程,2011（12）.7 袁小斌. 淺論油品的蒸發(fā)損耗及降耗措施j. 石油商技. 2000(03) 8 馮希全. 油品的蒸發(fā)損耗及降耗措施j. 山東科學(xué). 2001(02) 9 黃維秋等.車船裝油過程油品蒸發(fā)損耗影響因素分析j. 油氣儲運(yùn).

32、2004(08) 10 尹瑞竹. 油品蒸發(fā)損耗分析j. 科技資訊. 2006(12) 附錄：程序源代碼using system;using system.collections.generic;using system.linq;using system.text;namespace oil_project public class demo public double get1_1(double v, double c, double t) double sum; sum = (v * c * t) / 90; return sum; public double get1_2(double py, double pa, double d, double h, double t, double f, double c, double k1, double