第四方物流研究

1、 第四方物流研究院 別管理學(xué)院專業(yè)名稱市場營銷班級學(xué)號學(xué)生姓名指導(dǎo)教師 第四方物流研究摘 要由于全球市場競爭的日益激烈、市場需求的快速變化和新生產(chǎn)理念的逐步流行，許多大型的制造企業(yè)紛紛將商品的流通環(huán)節(jié)外包給專門從事物流行業(yè)的企業(yè)，從而導(dǎo)致了第三方物流在世界范圍內(nèi)的迅速發(fā)展。在企業(yè)的發(fā)展日益聚焦于全供應(yīng)鏈的競爭大環(huán)境下，第三方物流逐漸暴露出其缺乏綜合技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴展能力的固有缺陷，作為供應(yīng)鏈集成者、整合者和管理者的第四方物流概念的提出恰逢其時。本文將就第四方物流產(chǎn)生背景、功能特點以及未來發(fā)展前景進行簡要分析。關(guān)鍵詞：物流業(yè) 第四方物流 供應(yīng)鏈集成 目 錄1 緒論32 第三方物流的產(chǎn)

2、生及發(fā)展33 新的經(jīng)濟形勢及變化44 第四方物流的功能及特點45 第四方物流存在的問題及發(fā)展前景分析51 緒論物流業(yè)作為一門產(chǎn)業(yè)，是以“第三方物流”的形式出現(xiàn)的，在此之前，企業(yè)中所需要的物流環(huán)節(jié)全部由企業(yè)自給自足完成，20世紀90年代以后，隨著全球競爭的加劇，精益生產(chǎn)、及時生產(chǎn)等制造理念出現(xiàn)，對信息技術(shù)的重視，貫穿于供應(yīng)鏈增值活動的一體化，這些變化使產(chǎn)品生命周期大大縮短，在這種經(jīng)濟形勢下，許多企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢活動中，而把非核心領(lǐng)域外包給其他專業(yè)企業(yè)，作為物流業(yè)外包的第三方物流應(yīng)運而生?，F(xiàn)代物流從自營物流到第三方物流的發(fā)展，到現(xiàn)在第四方物流概念的出現(xiàn)，總體上是遵循著

3、供應(yīng)鏈外包這樣一個趨勢。第四方物流是在第三方物流的基礎(chǔ)上提出和發(fā)展起來的。2 第三方物流的產(chǎn)生及發(fā)展“第三方物流”就是指商流中的物流環(huán)節(jié)，不再是由商品的生產(chǎn)或流通企業(yè)自給自足地來完成，而是獨立出來，由從事物流活動為主的企業(yè)來完成。具體地說，就是商品的生產(chǎn)和流通企業(yè)，把商流中的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制。因此第三方物流又叫合同制物流或契約物流。在物流產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展的過程中，第三方物流是物流專業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化的基本形式。在整個市場的物流活動中，第三方物流的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。隨著商品流通規(guī)

4、模和流通空間日益擴展，物流成本已經(jīng)占到商品總價值的3050，與儲存、搬運、運輸、銷售、包裝等活動耗費的時間相比，商品的加工時間只有這些活動耗時的120，幾乎可以忽略不計，這使物流在降低成本，從而使利潤獲得增長方面的潛力明顯地凸顯出來。物流作為一門產(chǎn)業(yè)的時機和條件已經(jīng)成熟，于是它在世界經(jīng)濟的發(fā)展中脫穎而出。在日本，近20年來，物流業(yè)每增長26個百分點，經(jīng)濟總量就增加1。而在美國，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已達到9000億美元，幾乎是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的兩倍。發(fā)達國家的物流業(yè)發(fā)展表明，獨立的第三方物流至少占社會的50時，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。應(yīng)當指出的是，第三方物流決不是把原有商流中的物流環(huán)節(jié)簡單的獨立出來，雖然一國的物

5、流產(chǎn)業(yè)形成之初，從事第一方物流的企業(yè)大都是原來從事專業(yè)物流活動的運輸和倉儲企業(yè)，但運輸和倉儲并不是第三方物流的全部內(nèi)容。事實上，物流產(chǎn)業(yè)的形成有自己特定的技術(shù)背景。第三方物流所提供的物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，這主要包括：實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)、實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)、實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)和實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)等。因此，第三方物流提供的服務(wù)可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。3 新的經(jīng)濟形勢及變化隨著市場規(guī)模的急劇擴大和長足發(fā)展，物流活動的空間和時間也日益擴展，供應(yīng)鏈變得越來越長，也越來越寬

6、，企業(yè)追求利潤的需要要求第三方物流企業(yè)能向客戶企業(yè)提供物流過程中更優(yōu)的信息化和集成化服務(wù)。事實上，第三方物流在協(xié)助管理和協(xié)調(diào)整個物流的運作，并已取得令人滿意的效果，為貨主企業(yè)節(jié)約了不少成本。但是，人們發(fā)現(xiàn)，當業(yè)務(wù)繼續(xù)向前發(fā)展，客戶需要得到包括電子采購、訂單處理、供應(yīng)鏈可見性、虛擬庫存管理以及包括集成技術(shù)在內(nèi)的各種服務(wù)，尤其是當物流成為跨地區(qū)甚至跨國的全球化運作時，第三方物流企業(yè)在綜合技術(shù)、集成技術(shù)以及戰(zhàn)略和全球擴展能力上已經(jīng)顯露出局限性，這使市場對第三方物流企業(yè)在物流與供應(yīng)鏈管理方面的功效能否進一步提高開始提出疑問。為了追求更大的利潤空間，商品的生產(chǎn)商和經(jīng)營商不得不轉(zhuǎn)而求助于能夠提供更出色的技

7、術(shù)咨詢和技術(shù)集成服務(wù)的物流供應(yīng)商，由他們評估、設(shè)計、制定及運作全面的供應(yīng)鏈集成方案。明確地說，商品的生產(chǎn)商和經(jīng)營商們要求能夠把市場上已有的第三方物流企業(yè)，在物流服務(wù)方面的最出色的環(huán)節(jié)集成起來，提供一個更新、更有效的物流服務(wù)平臺。4 第四方物流的功能及特點第四方物流以整合供應(yīng)鏈為己任，向企業(yè)提供完整的物流解決方案，與第三方物流能提供低成本的專業(yè)服務(wù)相比，第四方物流能控制和管理整個物流過程，并對整個過程提出策劃方案，再通過電子商務(wù)把這個過程集成起來，以實現(xiàn)快速度、高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)。第四方物流應(yīng)該具備以下三方面的基本功能：（1）供應(yīng)鏈管理功能，即管理從貨主、托運人到用戶顧客的供應(yīng)全過程。（2

8、）運輸一體化功能，即負責管理運輸公司、物流公司等之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題。（3）供應(yīng)鏈再造功能，即根據(jù)貨主 托運人在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常高效率地運作。在完成上述功能的同時，第四方物流應(yīng)具有如下特點：（1）提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流集成了管理、咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。更重要的是，一個前所未有的、使客戶價值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計、實施和運作，只有通過咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。（2）通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值。 充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括第三方物流，信息技術(shù)供應(yīng)商，合同物流供應(yīng)商，呼

9、叫中心，電信增值服務(wù)商等，再加上客戶的能力和第四方物流自身的能力?？偟膩碇v，通過提供一個全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足今天的公司所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。這個方案關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時又能滿足客戶的獨特需求。5 第四方物流存在的問題及發(fā)展前景分析目前，第四方物流尚未獲得客戶與物流服務(wù)提供商的廣泛認同，。在實際的市場操作中，對于第四方物流的介入市場各方還不免心存疑慮。因為，市場分工總是意味著對市場中利潤的一種分割，因此，商品的生產(chǎn)商和經(jīng)營商們有理由擔心，在第四方物流介入后是否會增加物流成本？企業(yè)在完成物流的過程中，到底需要多少管理部門，并為此支付多少費用？

10、而在第三方物流企業(yè)來看，似乎并沒有必要在客戶與他們之間插入一個名為第四方物流的實體，他們希望與客戶保持直接的聯(lián)系，而且他們認為，通過自身業(yè)務(wù)的擴展第三方物流完全可以扮演物流集成商的角色，因此第四方物流純粹多余。另外，很多業(yè)內(nèi)人士對社會上的一些咨詢公司是否能像第三方物流那樣為貨主企業(yè)提供完整的供應(yīng)鏈管理，也表示懷疑。盡管第四方物流受到了來自各方的質(zhì)疑，應(yīng)當說這種構(gòu)想對于市場經(jīng)濟的發(fā)展還是極具意義的?？梢哉f，在市場經(jīng)濟發(fā)展的歷史上，還沒有出現(xiàn)過當一門產(chǎn)業(yè)剛剛發(fā)展起來，就提出對這一產(chǎn)業(yè)進行優(yōu)勢集成構(gòu)想的現(xiàn)象，這充分體現(xiàn)了新的經(jīng)濟時代的特征，當下基于我國現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，發(fā)展迅猛的現(xiàn)狀，我認為今后幾年中國第四方物流的可行的發(fā)展模式將有以下幾種：（1）第三方物流公司與咨詢公司的融合，這在發(fā)達國家已有前例，值得參照。（2）實力雄厚的大型第三方物流提供商擴大自身服務(wù)功能，向第四方物流的服務(wù)范疇靠攏。（3）帶有互補性服務(wù)的第三方物流供應(yīng)商聯(lián)合，再與其他企業(yè)（如信息技