吉林大學(xué)PPT 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器

1、第1章 車載電源第3節(jié) 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 交流發(fā)電機(jī)概述 3.1 交流發(fā)電機(jī)的原理 3.2 交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造 3.3 交流發(fā)電機(jī)的工作特性 3.4 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用與原理 3.5 觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器 3.6 電子調(diào)節(jié)器第1章 車載電源F了解交流發(fā)電機(jī)的功用、分類； F掌握發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理； F掌握調(diào)節(jié)器的工作原理；F了解交流發(fā)電機(jī)的工作特性； 本節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)本節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo) 返回本章首頁返回本章首頁第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)概述交流發(fā)電機(jī)概述一、交流發(fā)電機(jī)的作用二、交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)三、交流發(fā)電機(jī)的分類四、交流發(fā)電機(jī)的組成五、交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)返回本章首頁返回本章首頁第1章 車載電源 一、一、交流發(fā)

2、電機(jī)的作用交流發(fā)電機(jī)的作用 交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)：w 主要電源；給蓄電池充電。w 目前汽車采用三相交流發(fā)電機(jī)，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。w 交流發(fā)電機(jī)配裝電壓調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。返回本節(jié)首頁返回本節(jié)首頁第1章 車載電源 交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（與直流發(fā)電機(jī)相比）v體積小、重量輕 v結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長v發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)對(duì)蓄電池充電性能好 v配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單 二、交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)二、交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)返回本節(jié)首頁返回本節(jié)首頁第1章 車載電源按總體結(jié)構(gòu)分五類按總體結(jié)構(gòu)分五類v普通交流發(fā)

3、電機(jī)(使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器) 例JF132 （EQ1090用）v整體式交流發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體) 例別克轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配的是CS型發(fā)電機(jī)、奧迪、桑塔納用JF1813v無刷交流發(fā)電機(jī)(不需要電刷) 例JFW1913v永磁交流發(fā)電機(jī)(磁極為永磁鐵制成) 返回本節(jié)首頁返回本節(jié)首頁三、交流發(fā)電機(jī)的分類三、交流發(fā)電機(jī)的分類1第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的分類交流發(fā)電機(jī)的分類2 2 按磁場繞組搭鐵方式分按磁場繞組搭鐵方式分v內(nèi)搭鐵式-磁場繞組的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體相連接 （如東風(fēng)EQ1090型用JF132 ）v外搭鐵式-磁場繞組的一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵 （解放CA1091型用JF1522A型）

4、按裝用二極管數(shù)量分按裝用二極管數(shù)量分v六管（如東風(fēng)EQ1090型用JF132型、解放CA1091型用JF1522A型）v八管（夏利TJ7100型用JFZ1542型）v九管(北京BJ1022型用JFZ141型)v十一管(桑塔納用JF1813Z型)第1章 車載電源四、交流發(fā)電機(jī)的組成四、交流發(fā)電機(jī)的組成三相交流發(fā)電機(jī)（硅整流發(fā)電機(jī)）的組成三相交流發(fā)電機(jī)（硅整流發(fā)電機(jī)）的組成 交流發(fā)動(dòng)機(jī)在車上的位置交流發(fā)動(dòng)機(jī)在車上的位置交流發(fā)電機(jī)解體交流發(fā)電機(jī)解體圖圖發(fā)電機(jī)部分（三相同步交流發(fā)電機(jī)）-發(fā)出交流電整流器部分（硅二極管）-把交流電變成直流電返回本節(jié)首頁返回本節(jié)首頁第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)在汽車上的位置

5、 儀表調(diào)節(jié)器蓄電池V帶調(diào)整臂支架點(diǎn)火開關(guān)第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的解體圖定子轉(zhuǎn)子前端蓋風(fēng)扇帶輪后端蓋散熱板二極管電刷架電刷 電刷彈簧壓蓋第1章 車載電源w 根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T73-93汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)型號(hào)組成如下：五、交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)五、交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)返回本節(jié)首頁返回本節(jié)首頁例如:桑塔納、奧迪100用JFZ1913Z-電壓等級(jí)12V、輸出電流大于90A、第13次設(shè)計(jì)、調(diào)整臂位于左邊。產(chǎn)品代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào) 電流等級(jí)代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)變型代號(hào)調(diào)整臂位置第1章 車載電源w 產(chǎn)品代號(hào)用中文字母表示，例：w JF普通交流發(fā)電機(jī) w JFZ整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電

6、機(jī) w JFB帶泵的交流發(fā)電機(jī) w JFW無刷交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)品代號(hào)產(chǎn)品代號(hào)第1章 車載電源w 電壓等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，w 1表示12V系統(tǒng)w 2表示24V系統(tǒng)w 6表示6V系統(tǒng)電壓等級(jí)代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào)第1章 車載電源3 3.1 交流發(fā)電機(jī)的原理一、發(fā)電機(jī)的基本原理發(fā)電機(jī)的基本原理二、電動(dòng)勢的產(chǎn)生三、整流原理四、四、勵(lì)磁方式返回本章首頁返回本章首頁第1章 車載電源一、發(fā)電機(jī)的基本原理一、發(fā)電機(jī)的基本原理1 1F 電磁感應(yīng)現(xiàn)象電磁感應(yīng)現(xiàn)象 所有充電系統(tǒng)都是利用電磁感應(yīng)原理來產(chǎn)生電流。 電磁感應(yīng)現(xiàn)象：如果導(dǎo)體和磁場間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生電壓。導(dǎo)體中產(chǎn)生電壓的強(qiáng)度取決于: 磁場強(qiáng)度 導(dǎo)體切割磁場

7、的速度 通過磁場的導(dǎo)體數(shù)量F 磁場的建立磁場的建立 利用永久磁鐵 導(dǎo)線或線圈通電，周圍產(chǎn)生磁場。電流的方向與產(chǎn)生磁場的方向的關(guān)系-右手螺旋定則。 第1章 車載電源發(fā)電機(jī)的基本原理2F導(dǎo)體或線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢的產(chǎn)生方法導(dǎo)體或線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢的產(chǎn)生方法 使導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)（固定磁場） 使線圈中的磁場發(fā)生變化（固定導(dǎo)體） -都會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢（右手定則） 如何產(chǎn)生連續(xù)的電動(dòng)勢v使導(dǎo)體在磁場中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或在磁場中旋轉(zhuǎn)，有效地利用磁力線所穿過的有限空間來產(chǎn)生電動(dòng)勢v也可以使導(dǎo)體不動(dòng)，讓磁場不斷發(fā)生變化v由于必須經(jīng)常改變導(dǎo)體或磁場的方向，所產(chǎn)生的電動(dòng)勢的大小、方向經(jīng)常變化-交流電動(dòng)勢第1章 車載電源

8、三相交流發(fā)電機(jī)的基本原理三相交流發(fā)電機(jī)的基本原理F結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：w 通電線圈繞在旋轉(zhuǎn)鐵心上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場w 三相繞組產(chǎn)生三相交流電。F基本原理基本原理：w 當(dāng)繞有磁場繞組的磁鐵旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過各鐵心的磁通發(fā)生變化，三相繞組中產(chǎn)生電動(dòng)勢，但因各相繞組的磁通變化存在時(shí)間差，故產(chǎn)生的電動(dòng)勢也有時(shí)間差第1章 車載電源二、電動(dòng)勢的產(chǎn)生二、電動(dòng)勢的產(chǎn)生w 普通交流發(fā)電機(jī)都是采用固定導(dǎo)體而使磁場運(yùn)動(dòng)的工作原理，如圖1，在鐵心上繞有線圈，在鐵心之間夾有磁鐵，工作時(shí)磁鐵旋轉(zhuǎn)，形成交變磁通。w 由于磁鐵每轉(zhuǎn)半周，鐵心中的磁通方向就改變一次，所以線圈上產(chǎn)生的是交流電動(dòng)勢。返回本節(jié)首頁返回本節(jié)首頁SNNS電 動(dòng) 勢鐵

9、心鐵 心電 動(dòng) 勢NS第1章 車載電源交流發(fā)電原理交流發(fā)電原理F 當(dāng)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。F 磁場外有一個(gè)定子繞組, 繞組有3組線圈(3相繞組)，3相繞組彼此相隔120度w 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢。第1章 車載電源1. 交流電動(dòng)勢的變化頻率f和轉(zhuǎn)速、磁極對(duì)數(shù)成正比 式中 磁極對(duì)數(shù) 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min) 在交流發(fā)電機(jī)中，由于轉(zhuǎn)子磁極呈鳥嘴形，其磁場的分布近似正弦規(guī)律，所以交流電動(dòng)勢的波形也近似正弦規(guī)律，如果發(fā)電機(jī)定子的三相繞組是對(duì)稱繞制的則產(chǎn)生的三相電動(dòng)勢也是對(duì)稱的。)(60

10、Hzpnf pn交流發(fā)電原理交流發(fā)電原理1第1章 車載電源交流發(fā)電原理交流發(fā)電原理2其中：其中： E m -E m -每相電動(dòng)勢的最大值每相電動(dòng)勢的最大值 -電角速度電角速度 f-f-交流電動(dòng)勢的頻率（為轉(zhuǎn)速的函數(shù)）交流電動(dòng)勢的頻率（為轉(zhuǎn)速的函數(shù)） p-p-磁極對(duì)數(shù)磁極對(duì)數(shù) n-n-發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/minr/min） E-E-每相電動(dòng)勢的有效值每相電動(dòng)勢的有效值2. 2. 三相交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢瞬時(shí)值表達(dá)式：三相交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢瞬時(shí)值表達(dá)式：)34tsin(2)34tsin()32tsin(2)32tsin(tsin2tsinEEeEEeEEemWmVmU第1章 車載電源

11、交流發(fā)電原理交流發(fā)電原理3w K-繞組系數(shù)(和發(fā)電機(jī)定子繞組的繞線方法有關(guān) )w N-每項(xiàng)匝數(shù)（匝）w -每極磁通（Wb）w Ce-電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)定子每相電動(dòng)勢的有效值第1章 車載電源交流電動(dòng)勢波形交流電動(dòng)勢波形w 交流電動(dòng)勢的幅值是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的函數(shù)。第三講第三講主講教師：劉宏飛學(xué)時(shí)：主講教師：劉宏飛學(xué)時(shí)：16第1章 車載電源三三 整流原理整流原理w 交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中，感應(yīng)產(chǎn)生的是交流電。w 是靠六只二極管組成的三相橋式整流電路變?yōu)橹绷麟姷?。w 二極管具有單向?qū)щ娦?當(dāng)給二極管加上正向電壓時(shí),二極管導(dǎo)通, 當(dāng)給二極管加上反向電壓時(shí),二極管截止,二極管的導(dǎo)通原則如下:w 整流過程:w 因

12、此，當(dāng)轉(zhuǎn)速n變化時(shí)，三相電動(dòng)勢的波形為變頻率、變幅值的交流波形。第1章 車載電源二極管的導(dǎo)通原則二極管的導(dǎo)通原則w 當(dāng)三只二極管負(fù)極端相連時(shí)，正極端電位最高者導(dǎo)通；w 當(dāng)三只二極管正極端相連時(shí)，負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通。第1章 車載電源整流過程分析整流過程分析說明第1章 車載電源整流時(shí)二極管導(dǎo)通條件整流時(shí)二極管導(dǎo)通條件w 對(duì)于三個(gè)正極管子（對(duì)于三個(gè)正極管子（D1D1、D3D3、D5D5正極和定子正極和定子繞組始端相聯(lián)），在某瞬時(shí)，電壓最高一相繞組始端相聯(lián)），在某瞬時(shí)，電壓最高一相的正極管導(dǎo)通。的正極管導(dǎo)通。w 對(duì)于三個(gè)負(fù)極管子（對(duì)于三個(gè)負(fù)極管子（D2D2、D4D4、D6D6負(fù)極和定子負(fù)極和定子繞組

13、始端相聯(lián)），在某瞬時(shí)，電壓最低一相繞組始端相聯(lián)），在某瞬時(shí)，電壓最低一相的負(fù)極管導(dǎo)通。的負(fù)極管導(dǎo)通。w 但同時(shí)導(dǎo)通的管子總是兩個(gè)，正、負(fù)管子各但同時(shí)導(dǎo)通的管子總是兩個(gè)，正、負(fù)管子各一個(gè)。一個(gè)。 第1章 車載電源整流過程整流過程三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通,使得負(fù)載RL兩端得到一個(gè)比較平穩(wěn)的脈動(dòng)直流電壓。w 發(fā)電機(jī)輸出的直流電壓平均值為：w U=1.35 UL=2.34 U（星型聯(lián)結(jié)）w U=1.35 U （三角形聯(lián)結(jié)）第1章 車載電源中性點(diǎn)電壓 F中性點(diǎn)電壓的概念（見圖）中性點(diǎn)電壓的概念（見圖）w 在定子繞組為星形連接時(shí)，三相繞組的公共結(jié)點(diǎn)稱為中性點(diǎn)，從三相繞組的中性點(diǎn)引一根導(dǎo)線到發(fā)

14、電機(jī)外，標(biāo)記為“N”。w 中性點(diǎn)對(duì)發(fā)電機(jī)外殼（搭鐵）之間的電壓Un稱為中性點(diǎn)電壓，是通過三個(gè)負(fù)極管整流后得到的直流電壓（即三相半波整流）w 中性點(diǎn)電壓為發(fā)電機(jī)輸出電壓的一半。F中性點(diǎn)電壓的用途中性點(diǎn)電壓的用途w 中心點(diǎn)電壓常用來控制各種用處的繼電器（如磁場繼電器、充電指示燈繼電器等）w 增大功率輸出第1章 車載電源中性點(diǎn)電壓1帶有中性抽頭的交流發(fā)電機(jī)帶有中性抽頭的交流發(fā)電機(jī)說明第1章 車載電源中性點(diǎn)電壓 2中性點(diǎn)電壓的瞬時(shí)值是一個(gè)三次諧波電壓,如圖2.15所示，平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓（平均值）的一半，即：2UBUN第1章 車載電源中性點(diǎn)電壓的作用中性點(diǎn)電壓的作用增大功率輸出增大功率輸出說明第1

15、章 車載電源中性點(diǎn)電壓的應(yīng)用中性點(diǎn)電壓的應(yīng)用w 八管交流發(fā)電機(jī)的原理：八管交流發(fā)電機(jī)的原理：w 1 1、中性點(diǎn)電壓瞬時(shí)值高于輸出電壓、中性點(diǎn)電壓瞬時(shí)值高于輸出電壓平均值（平均值（14V14V）時(shí)：）時(shí)：中性點(diǎn)正極管導(dǎo)中性點(diǎn)正極管導(dǎo)通對(duì)外輸出電流；電流回路為：中通對(duì)外輸出電流；電流回路為：中性點(diǎn)性點(diǎn)中性點(diǎn)正極管中性點(diǎn)正極管負(fù)載負(fù)載某一某一負(fù)極管負(fù)極管定子繞組定子繞組中性點(diǎn)。中性點(diǎn)。w 2 2、中性點(diǎn)電壓瞬時(shí)值低于搭鐵電壓、中性點(diǎn)電壓瞬時(shí)值低于搭鐵電壓（0V0V）時(shí)：）時(shí)：中性點(diǎn)負(fù)極管導(dǎo)通對(duì)外中性點(diǎn)負(fù)極管導(dǎo)通對(duì)外輸出電流；電流回路：中性點(diǎn)輸出電流；電流回路：中性點(diǎn)定定子繞組子繞組某一正極管某一正極

16、管負(fù)載負(fù)載中性中性點(diǎn)負(fù)極管點(diǎn)負(fù)極管中性點(diǎn)中性點(diǎn)w 結(jié)論結(jié)論：通過整流二極管將中性點(diǎn)的通過整流二極管將中性點(diǎn)的輸出提供給負(fù)載輸出提供給負(fù)載。第1章 車載電源四、四、勵(lì)磁方式 除了永磁式交流發(fā)電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁以外，其他形式的交流發(fā)電機(jī)都需要?jiǎng)?lì)磁，因?yàn)樗鼈兊拇艌龆际请姶艌?，也就是說必須給磁場繞組通電才會(huì)有磁場產(chǎn)生。第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁 1、定義：將電源引入到磁場繞組，使之產(chǎn)生磁場稱為勵(lì)磁。 2、交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁兩種方式： 1）自勵(lì) 2）他勵(lì)第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁1）他勵(lì) 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)磁場電流生磁使發(fā)電機(jī)發(fā)電。這種供給磁場電流的方式稱為他勵(lì)發(fā)電。 第1章 車

17、載電源交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁2）自勵(lì) 當(dāng)發(fā)電機(jī)有能力對(duì)外供電時(shí)，就可以把自身發(fā)的電供給磁場繞組生磁發(fā)電，這種供給磁場電流的方式稱為自勵(lì)。第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁（6管內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī)）電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器 第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路如圖1-19（6管內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī)）第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁（6管外搭鐵交流發(fā)電機(jī)）管外搭鐵交流發(fā)電機(jī)）第1章 車載電源 3.2 交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造F三相交流發(fā)電機(jī)的組成三相交流發(fā)電機(jī)的組成( (見圖) ) 轉(zhuǎn)子組件 產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場 定子組件 產(chǎn)生三相交流電 整流器 把交流電變成直流電 前后端蓋 減少發(fā)電機(jī)漏磁;安裝電刷架

18、和整流二極管. 帶輪及風(fēng)扇 傳遞動(dòng)力;散熱.F三相交流發(fā)電機(jī)的基本原理三相交流發(fā)電機(jī)的基本原理：F三相交流發(fā)電機(jī)的工作原理三相交流發(fā)電機(jī)的工作原理 返回本節(jié)首頁返回本節(jié)首頁第1章 車載電源定子轉(zhuǎn)子前端蓋風(fēng)扇帶輪后端蓋散熱板二極管電刷架電刷 電刷彈簧壓蓋交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)子組件F功能功能：是用來建立磁場的。F組成：組成： 兩塊爪極、（轉(zhuǎn)子線圈）激磁繞組、軸和滑環(huán)等組成。F磁場的產(chǎn)生磁場的產(chǎn)生F磁場的磁力線分布及激磁電路磁場的磁力線分布及激磁電路 第1章 車載電源轉(zhuǎn)子分解圖轉(zhuǎn)子分解圖w 轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊各有數(shù)目相等的鳥嘴形磁

19、極的爪極，其空腔內(nèi)裝有磁場繞組 (轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。w 壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣的集電環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，兩個(gè)集電環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。見裝配圖第1章 車載電源轉(zhuǎn)子裝配圖轉(zhuǎn)子裝配圖第1章 車載電源w 電刷將直流電通入兩個(gè)集電環(huán)時(shí)，磁場繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(duì)相互交錯(cuò)的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場。轉(zhuǎn)子如何產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)子如何產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場第1章 車載電源轉(zhuǎn)子磁場的磁力線分布及磁場電路轉(zhuǎn)子磁場的磁力線分布及磁場電路第1章 車載電源F功能功能：定子線圈產(chǎn)生三相交流電。F組成組成：由鐵芯和三相繞組組成 。F連接

20、方法連接方法 星形連接 三角連接 F定子線圈的繞制定子線圈的繞制：在三相繞組中所產(chǎn)生的電動(dòng)勢應(yīng)是對(duì)稱電動(dòng)勢，即電動(dòng)勢的大小相等、電位差互差120電角度。交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造定子組件（電樞）第1章 車載電源w 定子功用:是產(chǎn)生交流電。w 定子由定子鐵心和定子繞組成。見圖定子組件的組成定子組件的組成說明第1章 車載電源w 定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。w 三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120的三相電動(dòng)勢。w 定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。定子的組成說明定子的組成說明第1章 車載

21、電源F每個(gè)線圈的兩個(gè)有效邊之間的距離應(yīng)和一個(gè)磁極占據(jù)的空間距離相等。F每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應(yīng)和一對(duì)磁極占據(jù)的距離相等或成倍數(shù)。F三相繞組的始邊應(yīng)相互間隔2+120度電角度（一對(duì)磁極占有的空間為360度電角度）FJF13交流發(fā)電機(jī)三相繞組繞制定子繞組的繞制要求定子繞組的繞制要求第1章 車載電源w 結(jié)構(gòu)參數(shù)如下： 磁極對(duì)數(shù)p：6對(duì)；定子槽數(shù)z：36槽w 定子繞組相數(shù)：3相；每個(gè)線圈匝數(shù)N：13匝w 繞組聯(lián)結(jié)方法：Y型聯(lián)結(jié)JF13交流發(fā)電機(jī)三相繞組繞制交流發(fā)電機(jī)三相繞組繞制第1章 車載電源發(fā)電機(jī)定子展開圖發(fā)電機(jī)定子展開圖第1章 車載電源定子的連接方法 第1章 車載電源硅整流器F交流發(fā)電機(jī)整

22、流器的作用交流發(fā)電機(jī)整流器的作用： 將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟奆6 6管交流發(fā)電機(jī)的整流器的組成管交流發(fā)電機(jī)的整流器的組成: :w 由6只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路，6只硅整流二極管分別壓裝（或焊裝）在相互絕緣的兩塊板上，其中一塊為正極板（帶有輸出端螺栓），另一塊為負(fù)極板，負(fù)極板和發(fā)電機(jī)外殼直接相連（搭鐵），也可以將發(fā)電機(jī)的后蓋直接作為負(fù)極板。F汽車交流發(fā)電機(jī)整流二極管的特點(diǎn)：汽車交流發(fā)電機(jī)整流二極管的特點(diǎn)：F6 6管交流發(fā)電機(jī)的整流器的安裝位置管交流發(fā)電機(jī)的整流器的安裝位置 第1章 車載電源w壓裝在散熱板上的三個(gè)二極管，引線為二極管正極-正極管子。w壓裝在后端蓋上的三個(gè)二極管

23、，引線為二極管負(fù)極負(fù)極管子。w散熱板必須與后端蓋絕緣，并固定在后端蓋上用螺栓引至后端蓋外部作為發(fā)電機(jī)的火線接柱，標(biāo)記為“B”（“A”、“+”、或“電樞”）。說明說明第1章 車載電源定子轉(zhuǎn)子前端蓋風(fēng)扇帶輪后端蓋散熱板二極管電刷架電刷 電刷彈簧壓蓋硅整流器的安裝位置說明第1章 車載電源交流發(fā)電機(jī)的組成示意圖交流發(fā)電機(jī)的組成示意圖整流器部分發(fā)電機(jī)部分第1章 車載電源汽車用硅整流二極管特點(diǎn)汽車用硅整流二極管特點(diǎn)w 汽車用硅整流二極管是專用的，汽車用硅整流二極管是專用的，有如下特點(diǎn)：有如下特點(diǎn)： （1 1）允許的工作電流大，如）允許的工作電流大，如ZQ50ZQ50型二極管的正向平均電流為型二極管的正向平

24、均電流為50A50A，浪涌電流為浪涌電流為600A600A。 （2 2）承受反向電壓的能力高，可）承受反向電壓的能力高，可承受的反向重復(fù)峰值電壓在承受的反向重復(fù)峰值電壓在270V270V左右，反向不重復(fù)峰值電壓在左右，反向不重復(fù)峰值電壓在300V300V左右。左右。 （3 3）只有一根引線（引出電極）只有一根引線（引出電極） （4 4）根據(jù)引出電極的不同分為正）根據(jù)引出電極的不同分為正二極管和負(fù)二極管。二極管和負(fù)二極管。w 即：整流二極管有正二極管和負(fù)即：整流二極管有正二極管和負(fù)二極管之分。二極管之分。第1章 車載電源整流管的安裝整流管的安裝w 將正極管安裝在一塊鋁制散熱板上，稱為正整流板；w

25、 將負(fù)極管安裝另一塊鋁制散熱板上，稱為負(fù)整流板，也可用發(fā)電機(jī)后蓋代替負(fù)整流板。見圖。第1章 車載電源整流管的安裝整流管的安裝w 在正整流板上有一個(gè)輸出接線柱B（發(fā)電機(jī)的輸出端）。w 負(fù)整流板上直接搭鐵。負(fù)整流板上一定和殼體相聯(lián)接。w 整流板的形狀各異，有馬蹄形、長方形、半圓形等見圖圖3.7 JF132發(fā)電機(jī)整流器總成1-負(fù)整流板 2-正整流板 3-散熱片 4-螺栓孔 5-正極管 6-負(fù)極管 7-安裝孔 8-絕緣墊圖3.8 交流發(fā)電機(jī)整流器和定子的連接電路圖a）星形連接 b）三角形連接第1章 車載電源w 端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起固定轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。一般用鋁合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。w 后端蓋上裝有電刷組件，有電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷的作用是將電源通過集電環(huán)引入磁場繞組。前后端蓋定子轉(zhuǎn)子前端蓋風(fēng)扇帶輪后端蓋散熱板二極管電刷架電刷 電刷彈簧壓蓋第1章 車載電源后端蓋后端蓋w