公路畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

1、長安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告表課題名稱清鎮(zhèn)至貴陽公路第四合同段綜合設(shè)計(jì)課題來源自選課題類型工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師潘兵宏學(xué)生姓名張曉根學(xué) 號(hào)2101080607專 業(yè)公路工程開題報(bào)告一、概況1目的環(huán)境（自然、社會(huì)）、設(shè)計(jì)資料1)環(huán)境1氣候特點(diǎn)屬于亞熱帶濕潤溫和型氣候，兼有高原性和季風(fēng)性氣候特點(diǎn)。冬季常受“昆明準(zhǔn)靜止鋒的影響，易出現(xiàn)連陰雨天氣。夏季受西南季風(fēng)影響，降水充沛。年平均氣溫為15.3，年極端最高溫度為35.1，年極端最低溫度為-7.3，其中，最熱的七月下旬，平均氣溫為24，最冷的一月上旬，平均氣溫是4.6。年平均相對(duì)濕度為77%，年平均總降水量為1129.5毫米，年平均陰天日數(shù)為235.1

2、天，年平均日照時(shí)數(shù)為1148.3小時(shí)，年降雪日數(shù)少，平均僅為11.3天。夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，空氣不干燥，四季無風(fēng)沙。2降水量及地下水夏季雨水充沛，為500毫米左右，夜間降水量占全年降水量的70%，干濕季不明顯。 3地形與地貌該全國東部向西部高原過渡地帶（東經(jīng)106° 07 107°17 ，北緯26°11 27°22之間）。地形、地貌走勢(shì)大致呈東西向延展，地勢(shì)起伏較大，南北高，中部低。奇特的喀斯特地貌大量分布，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、臺(tái)地，海拔最高為1762米，最低506米。4地質(zhì)與土質(zhì)土質(zhì)為粉質(zhì)土。 2)設(shè)計(jì)資料（1）地形圖為貴州安順 地區(qū)，

3、 電子地形圖1 張，比例尺：1:2000（2）交通資料：據(jù)調(diào)查，起始年交通組成及數(shù)量如下：小 汽 車： 1650 （輛/日）解放 ca15： 780 （輛/日）東風(fēng) eq140： 800 （輛/日）黃河 jn162： 460 （輛/日）預(yù)測(cè)年平均增長率： 6.4 ：（3）初定設(shè)計(jì)年限：15年。 2設(shè)計(jì)中采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj011-94）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj013-95）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj014-97）公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj018-97）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtj021-89）。3交通量計(jì)算、公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度的確定

4、 高速公路和具干線功能的一級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按20年預(yù)測(cè)具集散功能的一 級(jí)公路以及二三級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按15年預(yù)測(cè)四級(jí)公路可根據(jù)實(shí)際情況確定公路等級(jí) 根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路，雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000-15000輛。故擬采用二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度 60km/h。4根據(jù)等級(jí)、設(shè)計(jì)速度決定采用的基本設(shè)計(jì)指標(biāo) 根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）采用車道數(shù)為2，路基寬度10.0m，停車視距175m，圓曲線半徑一般值200m最小值125m最大縱坡5%。根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2

5、003） 圓曲線最小半徑設(shè)置5路線的起終點(diǎn)位置及其說明6路線中間控制點(diǎn)及相關(guān)要求二、方案比選三、推薦方案設(shè)計(jì)內(nèi)容 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，推薦方案需進(jìn)行以下幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)： 1總體設(shè)計(jì)：路線方案的選擇及設(shè)計(jì)速度和車道數(shù)、設(shè)計(jì)路段長度、互通式立交與大中橋的設(shè)置、附屬設(shè)施的布局和位置、收費(fèi)制式和方式、分期修建、環(huán)境保護(hù)的確定。2平面線形設(shè)計(jì)：圓曲線半徑、緩和曲線長度的確定圓曲線半徑故一般最小半徑為200m，極限最小半徑為125m。緩和曲線長度3縱斷面設(shè)計(jì)：縱坡、坡長、豎曲線半徑的確定最大縱坡6，最小坡長150m。根據(jù) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003） 縱坡坡長的限制4橫斷面設(shè)計(jì)：寬度、路拱

6、坡度、超高設(shè)計(jì)車道寬度右側(cè)路肩寬度二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路的路拱應(yīng)采用雙向路拱坡度，由路中央向兩側(cè)傾路拱坡度應(yīng)根據(jù)路面類型和當(dāng)?shù)刈匀粭l件確定，定為2%5排水設(shè)計(jì)：排水溝、邊溝的設(shè)計(jì)及布置6造物設(shè)計(jì)：橋梁、涵洞、通道及路線交叉的設(shè)計(jì)四、主要難點(diǎn)及解決方法1總體設(shè)計(jì)1）路線設(shè)計(jì)原則2）平縱面組合設(shè)計(jì)3）互通式立交設(shè)置原則4）橋梁、涵洞的設(shè)計(jì)原則 5）路基綜合排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則2平面選線、布線3.縱段面設(shè)計(jì)4.橫斷面設(shè)計(jì)五、時(shí)間安排 序號(hào) 設(shè)計(jì)（論文）各階段名稱 日期（教學(xué)周）1 收集熟悉資料，寫開題報(bào)告 第9周2 方案設(shè)計(jì) 第10周3 平面設(shè)計(jì) 第1112周4 縱斷面設(shè)計(jì)與橫斷面設(shè)計(jì) 第1314周5 排水設(shè)計(jì)、涵洞、路面設(shè)計(jì) 第1516周6 編寫設(shè)計(jì)說明書 第18周7 交指導(dǎo)老師審查，修改圖紙 第19周8 整理圖紙，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯 第19周六、最終提交的設(shè)計(jì)文件名稱1設(shè)計(jì)計(jì)算說明書部分：2圖紙部分：七、導(dǎo)師意見：導(dǎo)教師簽字：指導(dǎo)教師意見及建議：指導(dǎo)教師簽名：