?？谑衳x路北段道路工程可行性研究報(bào)告

1、?？谑衳xxx路北段道路工程可行性研究報(bào)告 xx市國際工程咨詢公司海南xx建設(shè)項(xiàng)目工程咨詢有限公司二00九年三月目 錄第一章 總論1第一節(jié) 項(xiàng)目概況1第二節(jié) 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍4第三節(jié) 研究結(jié)論5第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性6第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)背景6第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性7第三章 項(xiàng)目建設(shè)地址及建設(shè)條件9第一節(jié) 建設(shè)地址9第二節(jié) 建設(shè)條件9第四章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容12第五章 工程技術(shù)方案13第一節(jié) 道路工程13 第二節(jié) 排水工程18 第三節(jié) 照明工程22 第四節(jié) 交通工程24 第五節(jié) 綠化工程26 第六節(jié) 征地、拆遷工程26第六章 環(huán)境評(píng)價(jià)及保護(hù)27第一節(jié) 環(huán)境評(píng)價(jià)的范圍及年限

2、27第二節(jié) 主要污染源27第三節(jié) 環(huán)保措施及環(huán)境影響評(píng)價(jià)29第四節(jié) 節(jié)能措施30第七章 項(xiàng)目管理與招投標(biāo)31第一節(jié) 項(xiàng)目組織與建設(shè)管理31第二節(jié) 項(xiàng)目的招投標(biāo)32第八章 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排35第九章 投資估算與資金籌措36第一節(jié) 投資估算36第二節(jié) 資金籌措37第十章 國民經(jīng)濟(jì)分析38第十一章 社會(huì)效益分析41第一章 總 論第一節(jié) 項(xiàng)目概況一. 項(xiàng)目名稱海口市xxxx路北段道路工程二. 承辦單位概況單位名稱：xx市城市建設(shè)投資有限公司法人代表：xxxxx市城市建設(shè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱公司）是由?？谑姓磭要?dú)資公司形式投資設(shè)立的企業(yè)法人，是受市政府委托的城市資產(chǎn)運(yùn)營、建設(shè)投資機(jī)構(gòu)，公司對(duì)市政

3、府委托經(jīng)營管理城市資產(chǎn)負(fù)有保值和增值的責(zé)任。公司的主要職能：按規(guī)范的公司機(jī)制運(yùn)作方式，負(fù)責(zé)?？谑谐鞘型恋刭Y產(chǎn)的經(jīng)營，盤活?？谑衅渌鞘匈Y產(chǎn)，完成?？谑谢A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的融資、投資、開發(fā)、收益與還貸。具體包括以下內(nèi)容：1. 公司在市政府委托權(quán)限內(nèi)對(duì)市土地儲(chǔ)備中心全額儲(chǔ)備土地進(jìn)行自主經(jīng)營，可以用土地進(jìn)行融資，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)，以及采取其他合法經(jīng)營手段，為?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)籌措資金。公司經(jīng)營土地所取得的收益和融資，按市政府的計(jì)劃，用于投資建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施（或其他公共設(shè)施）和增加城市土地儲(chǔ)備。2. 按照城市規(guī)劃和投資發(fā)展計(jì)劃，負(fù)責(zé)完成城市基礎(chǔ)設(shè)施、土地綜合開發(fā)、舊城改造、港口碼頭、生態(tài)環(huán)保工程、旅游基礎(chǔ)設(shè)

4、施等項(xiàng)目的投資建設(shè)；負(fù)責(zé)完成市政府指定的其他項(xiàng)目（含公益事業(yè)）的投資建設(shè)。3. 負(fù)責(zé)經(jīng)營市政府委托經(jīng)營的其他城市資產(chǎn)（包括城市無形資產(chǎn)），多渠道籌集資金，取得的收益主要用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。4. 負(fù)責(zé)運(yùn)用多種金融手段，盤活?？谑蟹e壓房地產(chǎn)、“半拉子工程”等存量資產(chǎn)。5. 充分利用城市資源優(yōu)勢(shì)，積極涉足海洋、生物、環(huán)保、信息產(chǎn)業(yè)等高新技術(shù)以及貿(mào)易、服務(wù)領(lǐng)域，發(fā)展成多元化經(jīng)營。公司注冊(cè)資本1億元人民幣，全部由海口市政府出資，首期以現(xiàn)金出資1000萬元人民幣，其余以土地使用權(quán)作價(jià)出資。公司在金融證券、企業(yè)管理、項(xiàng)目策劃、投資管理、工程管理等方面擁有一批一流的人才。三. 地理位置項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于海口市

5、xx西北部，海甸五西路以北。道路南起12 m規(guī)劃路，與xx路南段相銜接(海天學(xué)校處)，向北延伸至另一條12 m規(guī)劃路，道路全長452m。四. 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容道路全長452m，紅線寬度12m。主要建設(shè)內(nèi)容為：道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程、征地拆遷工程。五. 項(xiàng)目總投資及資金籌措?？谑衳xxx路北段道路工程總投資為670.61萬元。本項(xiàng)目為?？谑衳x北部配套基礎(chǔ)設(shè)施工程，資金籌措方案為：申請(qǐng)開發(fā)銀行貸款340萬元，占總投資的50%，其余330.61萬元投資由海口市政府多渠道自籌資金解決，占總投資的50%。開發(fā)銀行借款利率按7.2%計(jì)息。六. 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

6、見下表：序號(hào)指 標(biāo)單位數(shù) 值備注1道路等級(jí)城市支路2道路全長m4523設(shè)計(jì)行車速度km/h154設(shè)計(jì)使用年限年155車行道寬度m7.0m6人行道寬度m2×2.5m7紅線寬m128路面種類水泥砼路面9項(xiàng)目總投資萬元670.61第二節(jié) 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍一. 項(xiàng)目研究的依據(jù)1. ?？谑邪l(fā)展和改革局關(guān)于xx路網(wǎng)中xx路北段道路工程、海甸五西路北片區(qū)2號(hào)規(guī)劃路工程立項(xiàng)的批復(fù)（市發(fā)改2006849號(hào)）2. 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj3790）；3. 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d402002)；4. 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d502004)；5. 城市道路和建筑物無障

7、礙設(shè)計(jì)規(guī)范(jgj502001)；6. 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d302004)；7. 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（gb500142006）；8. 給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五冊(cè)）；9. 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(cjj452006)；10. 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范(gb5005495)；11. 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(gb502201995)；12. 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(gb57681999)；13. 路面標(biāo)線涂料(jt/t2801995)；14. 其他相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和定額；15. 承辦單位提供的相關(guān)資料；16. ?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)投資有限公司與海南xx建設(shè)項(xiàng)目工程咨詢有限公司簽訂的關(guān)于編寫可行性研究報(bào)告的合同。

8、二. 研究的范圍研究范圍包括：項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性；項(xiàng)目建設(shè)地址及建設(shè)條件；建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容；工程技術(shù)方案；環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)境保護(hù)；節(jié)能；項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排；項(xiàng)目管理與招標(biāo)；投資估算與資金籌措；社會(huì)效益分析等。第三節(jié) 研究結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)，將進(jìn)一步完善xx西北部的道路網(wǎng)絡(luò)及該區(qū)域的排水等基礎(chǔ)設(shè)施條件，解決萬福新村、安置小區(qū)等沿線居民出行問題，進(jìn)一步完善了安居工程，提升了該區(qū)域的投資環(huán)境，促進(jìn)了xx及?？谑械慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)符合?？谑谐鞘锌傮w規(guī)劃，符合海南省的投資發(fā)展方向和國家的產(chǎn)業(yè)政策，體現(xiàn)了政府對(duì)人民群眾的關(guān)懷，項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模適宜，建設(shè)條件具備，建設(shè)方案可行。項(xiàng)目

9、建成后具有良好的社會(huì)效益和較好的國民經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目可行。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)背景xx是海口最大的一個(gè)島嶼，面積約13.8平方公里，由海甸溪將其與中心市區(qū)分隔。目前居住人口已達(dá)10多萬人以上。根據(jù)?？谑谐鞘锌傮w規(guī)劃，xx被確定為以居住、科研、文教和高科技為主，兼具旅游度假娛樂功能的綜合區(qū)。作為?？谑兄匾M成部分的xx，?？谑形姓种匾暺浒l(fā)展建設(shè)，投入巨資建設(shè)的世紀(jì)大橋2003年建成通車，將海口市中心區(qū)與xx跨海連接起來，制約xx發(fā)展的多年交通瓶頸得以打通，同時(shí)xx開發(fā)迅速升溫，多個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目落戶xx。為進(jìn)一步促進(jìn)xx的開發(fā)建設(shè)，市政府又規(guī)劃建設(shè)xx環(huán)島路，將其規(guī)劃建

10、成一個(gè)充滿活力的集旅游、觀光、休閑等功能的公共空間和綠色生態(tài)長廊，創(chuàng)造更吸引人的濱海城市風(fēng)貌和一流的休閑場(chǎng)所。xx交通呈三縱五橫的網(wǎng)狀格局，與海口市中心區(qū)的交通是通過世紀(jì)大橋、和平橋及人民橋來連接的。xx目前已形成的交通網(wǎng)絡(luò)為：南北向主干道為甸昆路、人民大道、和平大道；東西向主干道為沿江五路，次干道海甸二路、海甸三路。部分城市干道和城市支路尚未完善。目前海口正在進(jìn)行大規(guī)模的舊城改造，與此同時(shí)海口大片區(qū)安居工程也全面啟動(dòng)，最大安置片區(qū)之一的海甸五西路安居工程恒福居小區(qū)將于2007年7月迎來長堤路210余戶拆遷居民入住，且該片區(qū)新建和在建許多住宅建筑，為了滿足拆遷戶和未來新搬遷居民正常生活的需要，

11、將配套建設(shè)相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。完善xx西北片區(qū)的城市路網(wǎng)及該片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件，實(shí)現(xiàn)總規(guī)目標(biāo)，項(xiàng)目正是在此種背景下提出來的。第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性目前xx西北片的住宅建設(shè)發(fā)展較快，道路建設(shè)較為落后，區(qū)域內(nèi)道路整體不順暢，住宅小區(qū)之間無道路或?yàn)橥谅?，道路整體通行能力低，市政基礎(chǔ)設(shè)施不配套，影響了該區(qū)域的城市建設(shè)。擬建的xxxx路北段南起xx路南段的北端（海天學(xué)校處），向北延伸，道路全長452m。道路現(xiàn)狀南段180 m為水泥路面，已破損，北段為荒地，無給排水等市政基礎(chǔ)設(shè)施。該路東側(cè)是萬福新村，南側(cè)是海天學(xué)校，西側(cè)是安置小區(qū)（即將啟動(dòng)建設(shè)的恒福居小區(qū)）及萬恒城市花園住宅小區(qū)。由于無相應(yīng)完善的基礎(chǔ)設(shè)施，

12、該區(qū)域形成了如當(dāng)?shù)鼐用袼f的“雜草比腰高，垃圾沒人掃，違法建筑還占了公共停車場(chǎng)”的臟、亂、差的惡劣生活環(huán)境。海甸五西路安置小區(qū)1994年開始啟動(dòng)建設(shè)，到1996年底因改造資金不到位而全面停工，當(dāng)時(shí)整個(gè)項(xiàng)目已完工23棟住宅樓并安置了部分長堤路拆遷戶，剩余10棟半拉子樓卻被一直擱置下來無力再動(dòng)工。為配合大規(guī)模的?？谑信f城改造，海口大片區(qū)安居工程也于近日全面啟動(dòng)，最大安置片區(qū)之一的海甸五西路安居工程恒福居小區(qū)將于2007年7月迎來長堤路210余戶拆遷居民入住。該項(xiàng)安居工程將在原有23棟安置住宅樓基礎(chǔ)上，復(fù)工10棟半拉子樓，并為小區(qū)配套建設(shè)電影院、超市、公園式綠化廣場(chǎng)等，將安居工程也建設(shè)成為xx北部最

13、完善的商業(yè)配套社區(qū)。該項(xiàng)目是xx規(guī)劃路網(wǎng)中的一條城市支路，項(xiàng)目的建設(shè)完善了該區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)及排水等基礎(chǔ)設(shè)施條件，給沿線居民出行帶來了方便，改善了區(qū)域環(huán)境，也有利于?？谑信f城改造的順利進(jìn)行，同時(shí)密切了xx西北部片區(qū)與城市各區(qū)之間的交通聯(lián)系，為區(qū)域內(nèi)開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了有利的條件。項(xiàng)目的建設(shè)將提升該區(qū)域的投資環(huán)境，并進(jìn)一步促進(jìn)xx及?？谑薪?jīng)濟(jì)的發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合?？谑薪煌ㄒ?guī)劃，體現(xiàn)了政府對(duì)人民群眾的關(guān)懷，適應(yīng)?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)發(fā)展的需要，項(xiàng)目的建設(shè)是適時(shí)的、必要的。第三章 項(xiàng)目建設(shè)地址及建設(shè)條件第一節(jié) 建設(shè)地址項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于?？谑衳x西北部，海甸五西路以北。道路南起12 m規(guī)劃路，與xx

14、路南段相銜接(海天學(xué)校處)，向北延伸至另一條12 m規(guī)劃路，道路全長452m。第二節(jié) 建設(shè)條件一. 氣候條件路段所在區(qū)域?qū)贌釒ШＱ笮詺夂?，干濕季?jié)明顯，冬春多霧多旱，夏秋多雷暴雨，常受臺(tái)風(fēng)影響。年平均氣溫23.8，極端最高氣溫39，極端最低氣溫2.8，月平均氣溫1月為17.2，7月為28.4，平均年降雨量1610mm，年平均相對(duì)濕度81%，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)、東風(fēng)和東南風(fēng)，平均風(fēng)速3.2m/s，年平均日照時(shí)數(shù)2239.3小時(shí)。二. 地形、地貌、地質(zhì)、地震條件擬建道路沿線地貌屬海漫灘，經(jīng)海砂吹填形成的陸地。地面標(biāo)高2.304.43m，相對(duì)高差2.13m，場(chǎng)地呈南高北低。在k0+000k0+180段

15、現(xiàn)為寬約8m水泥路， k0+180k0+452段為荒地，其中k0+320k0+452段地勢(shì)較低。在勘探18.00m深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層有人工填土(qml)、第四系全更新統(tǒng)沖洪積土(q4m)和第四系早更新統(tǒng)沖洪積土(qlm)。根據(jù)地基土的巖性特征分為、共三個(gè)工程地質(zhì)層，分述如下：1. 第層雜填土(qml)：沿線均有分布，上段為建筑垃圾、磚塊，下段為碎石土、砂土、粉土和粘性土等組成，成分不均勻，濕很濕，松散，欠壓實(shí)?，F(xiàn)分段描述如下：1)k0+000k0+180里程段，頂部有10cm15cm厚的砼板，下段為碎石土、砂土和褐紅色粘性土為主。2)k0+180k0+452里程段，上段為建筑垃圾，生活垃圾、

16、磚塊，下段為碎石土、砂土和褐紅色粘性土為主。厚度：2.208.00m，平均4.04m；層底標(biāo)高：3.741.15 m，平均0.27m；層底埋深：2.208.00m，平均4.04m。2. 第層淤泥質(zhì)含砂低液限粘土(q4m)：沿線均有分布，灰、灰黃色為主，混雜灰綠、灰白色，流塑軟塑狀，切口光滑稍光滑，韌性強(qiáng)中等，干強(qiáng)度中等。主要由粉粒和粘粒組成，層間含淤泥、中砂和粉砂。厚度：7.0012.50m，平均11.16m；層底標(biāo)高：13.0010.47 m，平均l l.44m；層底埋深：14.7015.80 m，平均15.20m。3. 第層中砂(qlm)：沿線均有分布，灰色，局部褐黃、黃色，飽和，中密狀，

17、成分以石英中砂粒、粗砂粒、細(xì)砂粒為主，粘粒含量次之，含貝殼碎屑，砂粒呈次圓狀。該層未穿透。 場(chǎng)地地下水：在沿線18.00m深度范圍內(nèi)，主要含水層為第層雜填土和第層中砂，地下水類型分別為孔隙型潛水和微承壓水，屬于強(qiáng)透水層，地下水主要接受大氣降雨滲和側(cè)向補(bǔ)給影響，地下水由東南向西北徑流，向海排泄。由于場(chǎng)地的 北側(cè)地勢(shì)較低，k0+320k0+360里程附近有大面積的積水。在勘察期間測(cè)得混合穩(wěn)定水位0.70-1.40m，平均水位1.12m，水位標(biāo)高0.90-3.50m。根據(jù)該段的水文地質(zhì)資料，地下水頭的歷年最大變化幅度平均值約1.0米，歷年地下水位標(biāo)高與現(xiàn)水位相近。 本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本

18、地震加速度值為0.3g。 三. 交通條件?？谑锌山?jīng)高速公路和普通等級(jí)公路通往全省各地, 可經(jīng)海上、空中到達(dá)國內(nèi)外各港口，粵海鐵路通車后，可經(jīng)鐵路通往全國各地。項(xiàng)目擬建地南接海甸五西路，交通方便。四. 施工條件本項(xiàng)目建設(shè)所需的砂、石、水泥等基建材料均為市場(chǎng)上常用材料，?？谑械牟牧瞎?yīng)商均有充足的貨源，能保證項(xiàng)目需要。項(xiàng)目所在地已通電、通水，通訊網(wǎng)也已覆蓋，同時(shí)項(xiàng)目業(yè)主具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，施工單位擬通過招標(biāo)方式擇優(yōu)確定，其技術(shù)力量有保障，項(xiàng)目施工條件良好。第四章 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容根據(jù)海口市xx北片區(qū)控制性詳規(guī)和?？谑幸?guī)劃局關(guān)于xx路網(wǎng)工程項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的函市規(guī)函2006401號(hào)，?？谑衳xxx

19、路北段為xx路網(wǎng)中南北方向的道路城市支路。道路南起12 m規(guī)劃路，與xx路南段相銜接（坐標(biāo)為：x=219364.704，y=195719.699）,向北延伸終點(diǎn)至另一條12 m規(guī)劃路（坐標(biāo)為：x=219816.706，y=195719.705），道路全長452m，為新建。規(guī)劃紅線寬度為12 m，設(shè)計(jì)行車速度15km/h，雙向兩車道，水泥砼路面。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：1. 道路工程，452m；2. 排水工程，452m；3. 照明工程，452m；4. 交通工程，452m；5. 綠化工程，452m；6. 征地、拆遷工程。第五章 工程技術(shù)方案第一節(jié) 道路工程一. 編制依據(jù)1. 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj37

20、90）；2. 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d402002)；3. 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d502004)；4. 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(jgj502001)；5. 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d302004)；6. 承辦單位提供的相關(guān)資料。二. 道路現(xiàn)狀擬建道路k0+000k0+180段現(xiàn)為寬約8m水泥路面，需拆除，兩側(cè)為萬福新村、安置小區(qū)、萬恒城市花園三個(gè)住宅小區(qū)。在現(xiàn)狀路的東側(cè)有一合流排水管，與xx路南段現(xiàn)狀排水管相接，直至海甸五西路排洪溝。旁邊還有一電力溝。k0+180k0+452段為荒地，道路紅線范圍內(nèi)主要是一些雜草和垃圾堆積。三. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指標(biāo)1. 道路等

21、級(jí)：城市支路；2. 設(shè)計(jì)行車速度：15km/h；3. 設(shè)計(jì)使用年限：15年；4. 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：bzz100；5. 地震基本烈度：8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.3g。四. 道路平面設(shè)計(jì)道路平面設(shè)計(jì)的控制點(diǎn)坐標(biāo)和平面線形依據(jù)?？谑幸?guī)劃局提供的路網(wǎng)規(guī)劃坐標(biāo)并結(jié)合有關(guān)規(guī)范確定，全線不設(shè)平曲線。五. 縱斷面設(shè)計(jì)道路以xx路南段、與擬建道路相交的規(guī)劃路、沿線已建和在建居住小區(qū)室外地坪標(biāo)高為控制標(biāo)高，既滿足行車、排水要求，又做到線形平順，同時(shí)結(jié)合地形、地貌，盡可能減少填挖方量。六. 道路橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃，道路設(shè)計(jì)路幅寬度為12m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：2.5 m人行道+7.0 m車行道+2.5 m人行道

22、，其中在2.5 m人行道上布置樹池。七. 道路路面設(shè)計(jì)道路路面設(shè)計(jì)提出兩種路面結(jié)構(gòu)形式的方案進(jìn)行比較。方案一：水泥砼路面。具有強(qiáng)度高、剛度大、使用耐久及養(yǎng)護(hù)工作量小，造價(jià)相對(duì)較低，維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是行車平穩(wěn)性略差，噪音大，維修時(shí)需封閉交通時(shí)間較長。方案二：瀝青砼路面。具有平整度好，行車噪音小，抗滑性能好，易于維修，維修時(shí)不需封閉交通太長時(shí)間。缺點(diǎn)是使用年限相比水泥砼路面短，造價(jià)較高。從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考慮，水泥砼路面結(jié)構(gòu)相比瀝青砼路面結(jié)構(gòu)造價(jià)低，使用年限長；從技術(shù)指標(biāo)考慮，水泥砼路面養(yǎng)護(hù)工作量??；從周邊道路的銜接情況考慮，本區(qū)范圍內(nèi)的道路大部分均為水泥砼路面；以及考慮道路所處區(qū)域及使用功能，建議

23、采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)型式。1. 車行道路面結(jié)構(gòu)從上到下依次為：20cm厚砼（抗折強(qiáng)度4.5mpa）；18cm 厚5%水泥穩(wěn)定碎石層；18cm 厚級(jí)配碎石層；壓實(shí)土基（壓實(shí)度95%）。2. 人行道結(jié)構(gòu)從上到下依次為：3cm厚人行道磚（火山巖材質(zhì)）；3cm厚m10水泥砂漿臥底；12cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑。八. 道路路基設(shè)計(jì)拆除k0+000k0+180段水泥路面，道路清表30cm。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告道路k0+180k0+452段第一層均為雜填土，上段為建筑垃圾、生活垃圾、磚塊，下段為碎石土、砂土、粉土和粘性土；上段的建筑垃圾、生活垃圾、磚塊要求全部清除，清除的平均厚度為80cm；清除雜填土后換填碎石夾砂，其

24、 中7 0碎石，30砂。填方路段路堤邊坡按1：1.5自然放坡植草防護(hù)，挖方路段路堤邊坡按1：1自然放坡植草防護(hù)。路基填挖交界處，當(dāng)填方側(cè)坡度緩于l：5時(shí)視同一般路段設(shè)計(jì)；當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5緩于l：3時(shí)，在原地面上開挖反坡(1：4)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m。k0+320k0+400段東側(cè)為人工湖，坡腳拋50cm片石防護(hù)。九. 交叉口設(shè)計(jì)道路沿線與3條12規(guī)劃路、西北片區(qū)1號(hào)路等4條道路相交，3個(gè)十字交叉口，一個(gè)y形交叉口，相交道路均為城市支路。根據(jù)周邊情況及交通流量發(fā)展情況，交叉口全部按照現(xiàn)狀采用平面交叉形式。交叉口均不拓寬和渠化。十. 附屬設(shè)施設(shè)計(jì)在道路與西北片區(qū)1號(hào)路交叉口兩側(cè)及道路終

25、點(diǎn)處修建限速式公交車站臺(tái)共3個(gè)。人行道路面鋪裝設(shè)盲道及無障礙設(shè)計(jì)。盲道鋪砌采用40cm×40cm×5cm淺灰色或淡紅色導(dǎo)向磚和停步磚。沿街路口通道兩側(cè)設(shè)阻車石，阻車石采用灰白色大理石，高出路面約300mm。小型構(gòu)件(路緣石、花帶石、樹池石、側(cè)邊石等)采用水泥砼預(yù)制塊。本路段采用立式路緣石，尺寸為9 9.5×12×34cm，人行道外邊緣采用側(cè)平石，尺寸為60×10×15cm，均為水泥混凝土預(yù)制，采用c30水泥混凝土。樹池平均每6米設(shè)置一個(gè)，尺寸為75×28×15cm。車輛出入口處人行道鋪裝的結(jié)構(gòu)和厚度與機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)

26、構(gòu)相同。k0+000k0+160東側(cè)人行道處有一條現(xiàn)狀電纜溝，每隔20m設(shè)置一個(gè)檢查井，檢查井周圍用廣場(chǎng)磚鋪砌。k0+342.002處為規(guī)劃景觀水系，在人行邊設(shè)置1.3m高花崗巖欄桿。十一. 橋涵工程道路k0+342.002處為規(guī)劃景觀水系，維持規(guī)劃的排水體系，保護(hù)現(xiàn)狀景觀，在該處設(shè)置一座3m×1.5m蓋板明涵。涵洞基底應(yīng)力不能滿足要求，采用打木麻黃樁處理，打樁采用中到中30cm，尾徑10cm，樁長4m的木麻黃樁，樁頂面鋪厚0.5m的片石。十二. 道路工程主要工程量序號(hào)名 稱單 位數(shù) 量備注1清除表土（厚30cm）m319572土石方2-1挖方m34552-2填方m338203路面3

27、-120cm厚砼（抗折強(qiáng)度4.5mpa）m250263-218cm 厚5%水泥穩(wěn)定碎石m253523-318cm 厚級(jí)配碎石m256504人行道4-1火山石地磚m224084-2盲道磚m25474-33cm厚m10水泥砂漿m234184-412cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑m234184-5阻車石個(gè)244-6花崗巖m24645電纜溝5-1電纜溝m1605-2廣場(chǎng)磚m2206安裝路緣石等小型構(gòu)件m3059水泥砼7路基邊坡植草防護(hù)m26948拆除現(xiàn)狀水泥路m212819橋涵9-1蓋板明涵座13 m×1.5 m9-2木麻黃樁m2160直徑d30cm，樁長3m，中距30cm10特殊路基設(shè)計(jì)10-1清

28、除雜填土m3578610-2回填片石m35786111.3 m高花崗巖欄桿m80第二節(jié) 排水工程一. 主要設(shè)計(jì)依據(jù)1.?？谑幸?guī)劃局關(guān)于xx路網(wǎng)工程項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的函市規(guī)函2006401號(hào)；2. ?？谑兄行某菂^(qū)污水并網(wǎng)工程xx西北片區(qū)1#路污水管道工程（中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究院）2006.33.室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（gb500142006）；4.給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五冊(cè)）；5.給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集（2005版本）二. 污水工程方案擬建道路雨、污水管線現(xiàn)況是，k0+000k0+180段為已有水泥路，在現(xiàn)狀路的東側(cè)有一合流排水管，與xx路南段現(xiàn)狀排水管相接，直至海甸五西路排洪溝。旁邊還有一電力溝。經(jīng)調(diào)查了解

29、，兩側(cè)小區(qū)的雨、污水均沒有排入這段管內(nèi)（k0+000k0+180）。 根據(jù)?？谥行膮^(qū)規(guī)劃，排水?dāng)M采用雨污分流制。(一) 污水設(shè)計(jì)流量公式q= nfkz/86400（l/s）式中：n設(shè)計(jì)污水量標(biāo)準(zhǔn)，污水量標(biāo)準(zhǔn)取80噸/日·公頃f流域面積kz總變化系數(shù)(二) 污水管網(wǎng)布置污水按規(guī)劃排入西北片區(qū)1號(hào)路在建污水干管，考慮到k0+180k0+452段兩側(cè)沒有污水排入，故這段不考慮設(shè)置污水支管。污水管于道路一側(cè)單側(cè)布置，其中：管徑d300管長66m ；管徑d 400，管長160m。配套建設(shè)1000圓形混凝土污水檢查井8座。三. 雨水工程方案(一) 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度公式q=2338(1+0.4lgp)

30、/(t+9)0.65式中：q單位面積暴雨量p設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（年）（取1） t集水時(shí)間（分種）t=t1+mt2其中：t1地面集水時(shí)間（分鐘）（取10） t2管渠內(nèi)的流行時(shí)間（分鐘） m折減（延緩）系數(shù)，方溝m=1.2；圓管m=2(二) 雨水設(shè)計(jì)流量公式q=qf其中：徑流系數(shù)，取0.65 f匯水面積(三) 雨水工程方案雨水就近排入涵洞及與xx路南段現(xiàn)狀雨水管相接排入五西路排洪溝。雨水管于道路一單側(cè)布置，其中：管徑d300，管長488m；管徑d500，管長177m；管徑d600，管長142m；管徑d1000，管長106m。配套建設(shè)1000圓形磚砌雨水檢查井10座；1250圓形磚砌雨水檢查井4座；1500

31、圓形磚砌雨水檢查井3座。配套設(shè)置750×450雨水口24座；2×750×450雨水口14座。四. 溝槽開挖及基礎(chǔ)處理根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告：雨水管基礎(chǔ)位于層雜填土，0=9 0kpa，厚度較大，成分復(fù)雜，力學(xué)性能一般，污水管基礎(chǔ)位于層淤泥質(zhì)含砂低液限粘土，0=100kpa，流塑軟塑狀，主要由粉粒和粘粒組成，層間含淤泥和粉砂。層位較穩(wěn)定，厚度大，屬高壓縮性土，工程性能較差，且雨、污水管基均在地下水位以下，基于以上情況，若采用鋼筋砼圓管，則必需對(duì)這種地基進(jìn)行打樁處理，另一種方法則是采用hdpe管，在綜合考慮兩者的工程造價(jià)及施工方法后，建議雨、污水管主干管及預(yù)留管均采用hdpe

32、雙壁波紋管?？碧狡陂g測(cè)得穩(wěn)定水位埋深為0.7-1.4m，水位標(biāo)高為0.9-3.5m。溝槽開挖：雨水管全線雖然埋深較淺，但在k0+000300段，東側(cè)有圍墻，部分地段有電力溝，故建設(shè)議這段雨水管溝槽靠圍墻一側(cè)打樁，另一側(cè)采用l：0.75放坡開挖，打樁采用中到中30cm，尾徑中10cm，樁長4米的木麻黃樁支護(hù)，并加設(shè)檔板及橫撐；污水管埋深較深，且位于萬福新村及安置小區(qū)的圍墻之間，對(duì)基槽開挖影響大，建議采用鋼板樁連續(xù)墻止水帷幕，同時(shí)采用抽排方式降水。五. 管材污水管采用hdpe雙壁波紋管。雨水管d600采用hdpe雙壁波紋管；d600采用鋼筋砼管。雨水口連接管采用承插式鋼筋砼圓管，接口為承插式柔性接

33、口。連接管采用d300管，坡度不小于1.0，由于雨水口連接管埋深淺，需要對(duì)該管進(jìn)行滿包混凝土加固處理。其它雨、污水管道均采用pe雙壁波紋管(環(huán)鋼度8knm 2)。管道連接采用承插式彈性密封橡膠圈，管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈，配套用件必須由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)。六. 排水工程主要工程量1.污水工程序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1hdpe雙壁波紋管d300m66d400m1602圓形混凝土污水檢查井1000座82. 雨水工程序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1hdpe雙壁波紋管d300m488d500m1772鋼筋混凝土管d600m142d1000m1063圓形混凝土雨水檢查井1000座101250座41500

34、座34雨水口750×450座245雨水口2×750×450座143. 其它工程序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1廢除現(xiàn)狀雨水口750×450座4封堵連接管2提升井蓋700900座9更換井蓋3接現(xiàn)狀井座14消防給水管d300m460球墨鑄鐵管（暫計(jì)）5室外消火栓ss1001.0套56截留井d300座1污水管d=300 l=17.5 m雨水管d=500 l=26m第三節(jié) 照明工程一. 主要設(shè)計(jì)依據(jù)1. 工程主體設(shè)計(jì)資料；2. 相關(guān)部門提供的設(shè)計(jì)條件；3. 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(cjj452006)；4. 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范(gb5005495)。二. 供電系統(tǒng)在本道路

35、樁號(hào)為k0+310處設(shè)低壓配電柜一臺(tái)，配電柜電源引自北片區(qū)2號(hào)路箱式變電站380v，供電半徑不超過800米。三. 路燈照明系統(tǒng)(一) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)由于本路段屬于城市支路，根據(jù)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及iec標(biāo)準(zhǔn)，本道路車行道照明標(biāo)準(zhǔn)為：平均亮度：0.3cd/m2亮度均勻度：0.3平均照度：5lx照度均勻度：0.3(二) 布燈方式及燈具選擇道路采用8m單臂路燈，沿道路人行道綠化帶一側(cè)放置，燈桿間距為30m左右。燈具選用半截止型高壓鈉燈，功率為250w。(三) 電容補(bǔ)償方式所有路燈采用分散補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因率要求達(dá)到0.9以上。并在燈桿內(nèi)為每一個(gè)燈具配置熔斷器。(四) 照明控制方式控制方式采取手動(dòng)控制與

36、自動(dòng)控制兩種形式，路燈自動(dòng)控制采用cmc-28b電腦時(shí)控儀，并使其統(tǒng)一納入市路燈微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理。照明采用全夜燈及半夜燈節(jié)能形式。后半夜關(guān)掉道路不超過一半的路燈，路口處路燈不允許關(guān)掉。(五) 管線敷設(shè)道路照明配電主干線選用yjv221kv電纜直埋地暗敷，埋設(shè)深度距地面不小于0.7m。要求沿電纜全長上下鋪設(shè)不小于100mm的砂層，沿電纜全長覆蓋寬度不小于電纜兩側(cè)各50mm的磚保護(hù)板。電纜過街，過路口及引入引出變壓器處均穿dn100鍍鋅鋼管保護(hù)，鋼管需做防腐處理。路燈導(dǎo)線采用rvv3×2.5塑料絕緣線施工。一個(gè)燈具配一根路燈導(dǎo)線。每盞路燈旁設(shè)手孔井一座，過路及轉(zhuǎn)角時(shí)增設(shè)電纜手孔井。手

37、孔井均用水泥沙漿抹面10mm，底部留有240×240mm出水槽。四. 防雷及接地1. 本系統(tǒng)采用tns三相五制接地系統(tǒng)。2. 箱式變電站設(shè)置閉合環(huán)形接地體。此系統(tǒng)為防雷、接地和接零綜合接地系統(tǒng)，接地電阻要求不大于4歐。3. 每一盞燈需做重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐。五. 主要設(shè)備及材料主要設(shè)備及材料見表下：序號(hào)名 稱型 號(hào)單 位數(shù) 量備 注1低壓配電柜臺(tái)128m雙臂路燈250w盞153垂直接地極鍍鋅角鋼l50×5l=2.5m條354水平接地極鍍鋅圓鋼12m1305鍍鋅鋼管(厚壁管)100m1306pvc管50m307電纜yjv22-1kv-5×16m16008路

38、燈導(dǎo)線rvv-3×2.5m1659路燈基礎(chǔ)個(gè)1510手孔井個(gè)15第四節(jié) 交通工程一. 設(shè)計(jì)依據(jù)1. 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(gb502201995);2. 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(gb57681999);3. 路面標(biāo)線涂料(jt/t2801995)。二. 設(shè)計(jì)內(nèi)容1. 人行道與人行橫道設(shè)計(jì)人行道為城市道路兩側(cè)供行人使用的設(shè)施，為城市道路的重要組成部分，設(shè)計(jì)本著以人為本的原則，按城市道路和建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(jgj502001)設(shè)計(jì)了滿足乘輪椅者、拄盲杖者及使用助行器者的通行及使用要求的無障礙設(shè)施。由于行人流量較小，人行過街橫道僅在交叉口處設(shè)置。2. 車行道設(shè)計(jì)車行道設(shè)計(jì)為雙向雙車道，機(jī)

39、動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行。3. 掉頭設(shè)計(jì)在保證安全的情況下，允許車輛在非交叉口范圍內(nèi)越線超車或向左轉(zhuǎn)彎及掉頭。4. 交叉口設(shè)計(jì)所有交叉口均采用地面標(biāo)線進(jìn)行平面渠化，并設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志和標(biāo)線。根據(jù)市交巡警支隊(duì)要求在各個(gè)路口均欲埋交通管線并修筑沉沙井。三. 材料要求1. 道路標(biāo)線路面標(biāo)線涂料采用熱熔型涂料，涂料預(yù)混玻璃微珠，熱熔施工時(shí)再面撒布玻璃珠。路側(cè)標(biāo)線用黃色（公交站處為白色），其余均為白色。2. 道路標(biāo)志標(biāo)志面反光標(biāo)志膜采用工程級(jí)反光膜，標(biāo)志面上文字采用中英文對(duì)照，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，其它圖案、符號(hào)均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。禁令、警告、指示標(biāo)志底板采用玻璃鋼材料，指路標(biāo)志底板采用鋁合金材料；

40、標(biāo)志板與支架或立柱應(yīng)能固定連成一體；標(biāo)志板應(yīng)具有抗變形強(qiáng)度。交通標(biāo)志立柱采用鋼管材料，鋼柱應(yīng)進(jìn)行防腐處理；標(biāo)志牌基礎(chǔ)土基需夯實(shí)，禁令、警告、指示標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度80%；指路標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度90%。四. 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號(hào)設(shè)施名稱單位工程數(shù)量備注1大型標(biāo)志牌(3000×2000)塊62小型標(biāo)志牌(1000)塊63交通標(biāo)線(熱熔型)m23254沉砂井座11路口第五節(jié) 綠化工程在人行道上考慮選用小葉欖仁、細(xì)葉榕等樹種，在保證綠化效果的同時(shí)為烈日下的行人提供蔭涼的空間。樹間距6 m。 第六節(jié) 征地、拆遷工程由于業(yè)主未能提供本項(xiàng)目征地、拆遷、管線遷移工程的相關(guān)資料且難以調(diào)查，

41、經(jīng)與業(yè)主單位溝通，此項(xiàng)費(fèi)用暫按工程直接費(fèi)的10%估算。第六章 環(huán)境評(píng)價(jià)及保護(hù)第一節(jié) 環(huán)境評(píng)價(jià)的范圍及年限一. 評(píng)價(jià)范圍根據(jù)擬建路段環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況和道路環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范要求，確定噪聲與環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)范圍為路段中心線兩側(cè)200米范圍內(nèi)的空間。在進(jìn)行道路沿線評(píng)價(jià)時(shí)，兼顧評(píng)價(jià)主城區(qū)不同功能區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量。二. 評(píng)價(jià)年限根據(jù)擬建工程安排，道路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范的要求，建設(shè)期為13個(gè)月。運(yùn)營期為15年。第二節(jié) 主要污染源一. 噪聲問題施工期的噪聲源主要是挖掘機(jī)、壓縮機(jī)、攪拌機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備和原材料運(yùn)輸車輛。各種施工機(jī)械的噪聲聲強(qiáng)多在80-90db(a)之間。運(yùn)營期的噪聲源主要是各種機(jī)動(dòng)車

42、輛。不同的車型、不同的路段，不同的速度行駛時(shí)，所產(chǎn)生的輻射聲級(jí)也不相同，如果在60km/h車速行駛，距聲源5米處介于6075db(a)之間，在城市次干道上以40km/h車速行駛時(shí)，介于5570db/a之間。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)附近居民的噪聲要控制在晝間60db(a)以內(nèi)，夜間50db(a)以內(nèi)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)綠化設(shè)計(jì)做相應(yīng)考慮，以減少噪聲。二. 大氣污染問題施工期的大氣污染源主要瀝青混凝土攪拌站的瀝青煙，施工場(chǎng)所的揚(yáng)塵和車輛尾氣，這是施工過程中產(chǎn)生的污染源。但只要采取合理的場(chǎng)地布置和科學(xué)的組織管理，可將污染減少到最小限度。例如：攪拌站遠(yuǎn)離居民區(qū)，運(yùn)輸路線盡量不選在居民較密的地段等措施，要進(jìn)行周密安排

43、。運(yùn)營期間車輛尾氣排放，對(duì)沿線空氣會(huì)產(chǎn)生影響。在運(yùn)營管理中，要注意檢測(cè)和管理，會(huì)減少污染。例如：運(yùn)輸車輛超載運(yùn)行或超速運(yùn)行，在運(yùn)營中，一定要限速限載。對(duì)尾氣超標(biāo)排放的車輛要嚴(yán)格禁止上路。三. 垃圾污染問題施工過程中余料與廢料的亂堆亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾的無人管理，同樣會(huì)造成環(huán)境污染。還有運(yùn)營管理中如果忽略了管理，同樣因不守規(guī)矩的人們亂倒垃圾，也會(huì)造成嚴(yán)重污染。防止垃圾污染，就要制定相應(yīng)的制度和進(jìn)行嚴(yán)格管理。如建立垃圾收集點(diǎn)，定時(shí)收集運(yùn)往城市垃圾站，統(tǒng)一處理。第三節(jié) 環(huán)保措施及環(huán)境影響評(píng)價(jià)1. 合理安排工期和工程場(chǎng)所，對(duì)個(gè)別影響嚴(yán)重的施工場(chǎng)所（如攪拌場(chǎng)），要盡量遠(yuǎn)離居民或采取臨時(shí)防護(hù)措施。2.

44、盡量做到白天施工，夜間停工。防止施工期間造成對(duì)水源和環(huán)境的污染。為了防止粉塵污染，在干旱期土方施工要經(jīng)常人工灑水，防止粉塵飛揚(yáng)。3. 強(qiáng)化道路兩側(cè)綠化，形成綠色屏障，減輕噪聲，凈化空氣。4. 設(shè)置汽車?yán)冉Q區(qū)和禁鳴標(biāo)志。5. 材料堆場(chǎng)及運(yùn)輸盡量避開敏感點(diǎn)。6. 建立管理法規(guī)，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍，提高管理水平。項(xiàng)目運(yùn)營期間產(chǎn)生的污染物數(shù)量較少，城市污染及生活垃圾目前已有成功的治理措施，對(duì)環(huán)境不構(gòu)成太大的影響。重點(diǎn)應(yīng)放在施工中的建筑垃圾和噪音控制上，只要加強(qiáng)管理，采取措施及時(shí)處理，可以創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，保護(hù)周圍的環(huán)境生態(tài)功能。本項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)生的污染物：污水、廢氣和噪音等采取的防治措施，均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

45、綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)環(huán)境造成的影響在正常的范圍之內(nèi)，不會(huì)造成嚴(yán)重后果，只要在設(shè)計(jì)、施工、管理運(yùn)營中充分考慮環(huán)保措施，可把環(huán)境影響降至標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。第四節(jié) 節(jié)能措施本項(xiàng)目一方面在于施工期機(jī)械的節(jié)能問題，更主要的是通過提高工程質(zhì)量，特別是做出優(yōu)質(zhì)路面，就會(huì)間接產(chǎn)生節(jié)能效果。道路照明設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定合理的燈距和燈高選擇節(jié)能燈具。在施工中一定要選用節(jié)能型設(shè)備和節(jié)能運(yùn)輸車輛。在施工過程中要做好節(jié)能管理，在項(xiàng)目實(shí)施中，要提高所有參與人員的節(jié)能意識(shí)。對(duì)于節(jié)電、節(jié)水、節(jié)燃料都做出相應(yīng)的規(guī)章制度，并能明確規(guī)定適度的用量標(biāo)準(zhǔn)。第七章 項(xiàng)目管理與招投標(biāo)第一節(jié) 項(xiàng)目組織與建設(shè)管理本項(xiàng)目由海口城市建設(shè)投資有限公

46、司負(fù)責(zé)。為加強(qiáng)建設(shè)管理，建設(shè)單位應(yīng)采取如下管理辦法：1. 組織一支精干高效的管理隊(duì)伍必須有專職的管理班子專人專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)目工作。2. 通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和信譽(yù)的監(jiān)理公司或咨詢機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、監(jiān)理。3. 加強(qiáng)投資管理工程款應(yīng)實(shí)行?？顚Ｓ?，財(cái)務(wù)人員要把本項(xiàng)目的收支單獨(dú)列帳，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，以批復(fù)的概算作為控制依據(jù)。4. 加強(qiáng)組織與計(jì)劃在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)組織與計(jì)劃工作。施工單位要加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)，充分考慮季節(jié)等不利因素對(duì)工程的影響，減少工程對(duì)周圍環(huán)境的破壞，工程施工應(yīng)參加建筑保險(xiǎn)，降低工程的風(fēng)險(xiǎn)。5. 加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度、支付管理監(jiān)理單位應(yīng)本著“嚴(yán)格監(jiān)理、公正科學(xué)、熱情服務(wù)、一絲不

47、茍”的監(jiān)理原則，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、支付進(jìn)行全面監(jiān)理，各分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，要樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則，避免趕工期、趕進(jìn)度等增加質(zhì)量隱患問題的發(fā)生，精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理、創(chuàng)造良好的工程形象。第二節(jié) 項(xiàng)目的招投標(biāo)為防止在投資建設(shè)項(xiàng)目中出現(xiàn)漏洞，項(xiàng)目建設(shè)單位須從幾個(gè)主要的方面加強(qiáng)項(xiàng)目管理。1. 嚴(yán)格工程管理，建立層層負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任制，要逐級(jí)明確責(zé)任，對(duì)工程質(zhì)量長期負(fù)責(zé)；2. 嚴(yán)格項(xiàng)目的監(jiān)理、監(jiān)督、特別對(duì)隱蔽工程重點(diǎn)監(jiān)理，嚴(yán)防偷工減料。實(shí)施“監(jiān)理”，即：質(zhì)量監(jiān)理、工程監(jiān)理、財(cái)務(wù)監(jiān)理；3. 加強(qiáng)項(xiàng)目檔案工作，嚴(yán)格按規(guī)定收集、整理、歸檔，建立健全的項(xiàng)目檔案。4.

48、 為了降低建設(shè)成本，保證工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度，在工程的操作過程中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的工程招投標(biāo)制度。5. 成立專門的招標(biāo)管理辦公室，負(fù)責(zé)招標(biāo)、合同管理和預(yù)決算審查工作；6. 招標(biāo)以公平、公正為原則，實(shí)行公開招標(biāo)；7. 從施工、設(shè)備材料的采購以及監(jiān)理隊(duì)伍的選定，均通過招投標(biāo)方式進(jìn)行。一. 招標(biāo)范圍本項(xiàng)目為?？谑衳xxx路北段市政工程項(xiàng)目，依據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投法和原國家計(jì)劃委員會(huì)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)對(duì)全路段實(shí)行招標(biāo)。具體招標(biāo)范圍包括：施工、監(jiān)理以及主要建筑材料、設(shè)備的采購。二. 組織形式及招標(biāo)方式本項(xiàng)目施工、監(jiān)理、設(shè)備材料的采購，采用公開招標(biāo)的方式，由業(yè)主單位負(fù)責(zé)實(shí)施，嚴(yán)格按

49、照評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定的有關(guān)要求開展招評(píng)標(biāo)活動(dòng)。招標(biāo)活動(dòng)應(yīng)遵循公開、公平、公正和誠實(shí)信用的原則，不受地區(qū)和部門的限制。開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和中標(biāo)活動(dòng)及其當(dāng)事人接受依法實(shí)施的監(jiān)督。三. 項(xiàng)目招標(biāo)基本情況招標(biāo)基本情況見下表：(招標(biāo)表)第八章 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排本項(xiàng)目于2007年1月開始進(jìn)行前期工作，至2007年7月正式開工建設(shè)，2008年1月完成，建設(shè)期13個(gè)月。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表如下：項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表時(shí) 間(月)項(xiàng) 目2007年2008年1234567891011121立項(xiàng)、編可研、審批工程勘察設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備(購材料、拆遷等)路基施工、路面施工沿線地下管線施工（雨、污水檢查井及雨水口、照明）路燈、指示

50、牌、綠化等施工施工驗(yàn)收第九章 投資估算與資金籌措第一節(jié) 投資估算一. 編制依據(jù)及編制說明1. 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)第三版；2. 投資項(xiàng)目可行性研究指南；3. 市政工程可行性研究投資估算編制辦法（試行）建標(biāo)1996628號(hào)文；4. 海南省市政園林工程綜合定額(2005)；5. 材料單價(jià)按海南省工程造價(jià)信息（2006.3-4）估算；6. 勘察設(shè)計(jì)費(fèi)依據(jù)國家計(jì)委、建設(shè)部關(guān)于發(fā)布工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定的通知（計(jì)價(jià)格200210號(hào)）估算;7. 工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)依據(jù)海南省規(guī)定按建筑安裝工程投資的0.28%計(jì)算;8. 工程監(jiān)理費(fèi)依據(jù)國家物價(jià)局、建設(shè)部關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)有關(guān)規(guī)定的通知（1992價(jià)費(fèi)字

51、479號(hào)）估算;9. 國家計(jì)委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知（計(jì)價(jià)格19991283號(hào)）；10. 海南省類似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；11. 基本預(yù)備費(fèi)按一、二項(xiàng)之和的8%估算；12. 漲價(jià)預(yù)備費(fèi)暫不考慮。13. 開發(fā)銀行借款利息按年利率7.11%計(jì)算。 二. 估算范圍、內(nèi)容本項(xiàng)目投資估算范圍內(nèi)容包括:土方工程、道路工程、人行道工程、排雨水工程、交通工程、照明工程、綠化工程、征地拆遷工程、工程其它費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期利息。三. 估算結(jié)果本項(xiàng)目總投資估算為670.61萬元其中：工程投資：448.92萬元工程其它費(fèi)用：149.60萬元預(yù)備費(fèi)：59.85萬元建設(shè)期利息：12.24萬元詳見附表。第二節(jié) 資金籌措?？谑衳xxx路北段道路工程總投資為670.61萬元。本項(xiàng)目為?？谑衳x北部配套基礎(chǔ)設(shè)施工程，資金籌措方案為：申請(qǐng)開發(fā)銀行貸款340萬元，占總投資的50%，其余330.61萬元投資由海口市政府多渠道自籌資金解決，占總投資的50%。開發(fā)銀行借款利率按7.2%計(jì)息。第