某新建鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程路基施工組織設(shè)計(jì)

1、京石客專(zhuān)石家莊樞紐站場(chǎng)工程京石客專(zhuān)路基施工組織設(shè)計(jì)目 錄1.編制依據(jù)12.編制范圍13.工程概況及主要工程數(shù)量13.1.工程簡(jiǎn)介13.2.主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23.3.自然條件及工程環(huán)境23.4.主要工程數(shù)量表43.5.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及技術(shù)難點(diǎn)44.施工組織64.1.施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍分布65.施工方案95.1地基處理95.2路堤填筑施工方法及工藝295.3路基防護(hù)396.進(jìn)場(chǎng)人員安排467.保工期的措施477.1工期保證體系477.2組織保證措施487.3制度保證措施507.4資源保證措施517.5技術(shù)保證措施528質(zhì)量保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施558.1質(zhì)量保證體系及職責(zé)558.2

2、質(zhì)量保證措施559安全目標(biāo)，安全保證體系及措施649.1安全目標(biāo)649.2保證體系及職責(zé)649.3保證制度659.4保證措施719.5安全卡控表7910施工環(huán)保、水土保持措施8010.1環(huán)境保護(hù)與水土保持保證體系8010.2環(huán)境保護(hù)措施8010.3水土保持保證措施8211職業(yè)健康安全保障措施8311.1職業(yè)健康安全保障目標(biāo)8311.2職業(yè)健康安全保障體系8311.3勞動(dòng)保護(hù)措施8411.4醫(yī)療衛(wèi)生保護(hù)措施8511.5職業(yè)病及傳染病預(yù)防措施8612文明施工、文物保護(hù)8612.1文明施工措施8612.2地下管線(xiàn)及文物保護(hù)措施9012.3地面建筑物保護(hù)措施9113其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)9213.1技術(shù)管理

3、措施9213.2與各方協(xié)調(diào)配合措施9313.3夜間施工措施96京石客專(zhuān)石家莊樞紐站場(chǎng)工程京石客專(zhuān)路基施工組織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)1.1 國(guó)家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；1.2客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南tz216-2007；1.3客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200785號(hào)；1.4高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范tb10601-2009、j962-2009;1.5 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)石家莊樞紐招投標(biāo)說(shuō)明修改初步設(shè)計(jì)；1.6 新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新建鐵路工程京石客專(zhuān)施工圖；1.7 建設(shè)單位下達(dá)的工程施工安排要點(diǎn)、建設(shè)單位要求的工期及質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)

4、要求；1.8 京石客專(zhuān)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)資料；1.9 單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及施工能力。2.0 國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求；2.編制范圍新建北京至石家莊客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)石家莊樞紐（北京局代建）站場(chǎng)工程京石客專(zhuān)正線(xiàn)dk283+500.00dk287+700.00雙線(xiàn)工程，包括該里程段內(nèi)地基處理、路基及其附屬工程。3.工程概況及主要工程數(shù)量3.1.工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)工程為京石客專(zhuān)正線(xiàn)dk283+500.00dk287+700.00無(wú)砟軌道雙線(xiàn)工程，總計(jì)4.2km。途徑石家莊站iii場(chǎng)軍供站、北京鐵路局石家莊站電力機(jī)務(wù)段、北京鐵路局豐臺(tái)車(chē)輛段。3.2.主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)；正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)；正

5、線(xiàn)線(xiàn)間距：5.0m；速度目標(biāo)值：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h；最小曲線(xiàn)半徑：7000m；最大設(shè)計(jì)坡度：20；到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：650m；牽引種類(lèi)：電力；列車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組；列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度集中；3.3.自然條件及工程環(huán)境3.3.1地形地貌本工程位于河北省石家莊市內(nèi)，線(xiàn)路位于太行山東麓的沖洪積平原，地形平坦開(kāi)闊，既有京廣鐵路東部局部為低洼地。地勢(shì)總體上由西向東傾斜。3.3.2水文、地質(zhì)條件沿線(xiàn)地下水類(lèi)型為第四系孔隙潛水，局部有微承壓性，第四系孔隙潛水主要含水層為砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土，地下水主要接受大氣降水、地表水及側(cè)向徑流補(bǔ)給。地下水埋深在3058m。目前

6、石家莊地區(qū)平原地區(qū)地下水位埋深總的趨勢(shì)是由北往南，由西向東呈遞減之勢(shì)，石家莊市區(qū)由于過(guò)量開(kāi)采地下水，形成了水位下降漏斗，受開(kāi)采量和降水入滲的控制，最大水位埋深自鐵道學(xué)院、桃園一巷，接近60m。3.3.3地質(zhì)特征3.3.3.1地層巖性沿線(xiàn)表覆第四系地層，其成因類(lèi)型可分為人工堆積層、沖洪積層、風(fēng)積層、坡洪積層。3.3.3.2地質(zhì)構(gòu)造石家莊地區(qū)大地構(gòu)造，屬中朝準(zhǔn)地臺(tái)，二級(jí)構(gòu)造單元隸屬華北斷坳和山西斷隆，三級(jí)構(gòu)造單元為冀中臺(tái)陷和太行拱斷束。西部山區(qū)為山西地臺(tái)太行山北復(fù)斜之東冀，不同地質(zhì)時(shí)代的地層，主要分布在這一地區(qū)。東部平原分屬于環(huán)北凹陷之西部邊緣的冀中臺(tái)陷和臨清臺(tái)陷，其上覆蓋著巨厚的第四紀(jì)沉積物。線(xiàn)

7、路位于冀中臺(tái)陷西南的石家莊凹陷的南部，為一北北東向的中、新生代沉積凹陷。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的斷裂主要有涿縣石家莊斷裂，該斷裂由多條斷層組成，無(wú)明顯破碎帶。斷裂在晚更新世早期仍有較弱活動(dòng)，進(jìn)入晚更新世晚期以來(lái)，少見(jiàn)活動(dòng)跡象，該斷裂目前處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。3.3.3.3特殊巖土填土沿線(xiàn)填土類(lèi)型包括填筑土、雜填土，主要分布于高速公路、城鎮(zhèn)附近，厚度變化較大，一般24m，最厚可達(dá)5.0m。由于填筑年代長(zhǎng)短不一、填筑方法多樣、填料組別不一，造成其性質(zhì)存在差異。特別是雜填土成分以粉質(zhì)黏土、建筑垃圾和生活垃圾為主，成份復(fù)雜，壓實(shí)困難，作為基底不能滿(mǎn)足要求，應(yīng)予以清除。新黃土主要分布在石家莊市區(qū)西南低緩丘陵區(qū)，為次生黃土

8、，黃褐色、褐黃色，硬塑堅(jiān)硬，局部地表新黃土具濕陷性，濕陷系數(shù)0.0150.042，屬級(jí)輕微非自重濕陷場(chǎng)地。新黃土分布地段的地基加強(qiáng)地表排水，路基工程做好地基處理。3.3.4地震參數(shù)據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb183062001中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖，沿線(xiàn)地震動(dòng)峰值加速度值（地震基本烈度）劃分如下：dk277+500dk287+700 0.10g（度）3.3.5氣象條件石家莊市地處半濕潤(rùn)半干旱地區(qū)，屬于暖溫帶大陸性季節(jié)氣候，四季分明，氣候變化大。春季干旱少雨，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季嚴(yán)寒少雪。市區(qū)多年平均降水量534.6mm，降水量年季變化比較大，年降水量變差系數(shù)（cv值）0.39，實(shí)測(cè)最

9、大與最小年降水量之比在3以上。受氣候、地形等因素影響，降水量具有年內(nèi)分配非常集中的特點(diǎn)，全年降水量的70%80%集中在69月，甚至更短時(shí)間之內(nèi)，特別是一些大水年份更加集中。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)石家莊屬溫暖地區(qū)。主要?dú)庀笠匾?jiàn)下表：石家莊市氣象要素表項(xiàng) 目城市（石家莊市）歷年各月極端最高氣溫（）（7403年）42.9歷年各月極端最低氣溫（）（7403年）-19.3歷年年平均氣溫（）14.26歷年最冷月平均氣溫（）-1.15歷年最熱月平均氣溫（）26.6歷年年平均相對(duì)濕度（%）60.4歷年年平均降水量（mm）456歷年年平均蒸發(fā)量（mm）1305.8歷年最大積雪深度（cm）13.0累年平均風(fēng)

10、速（m/s）1.59累年最大風(fēng)速（m/s）及風(fēng)向12.3 wsw ssw累年最多風(fēng)向sse3.4.主要工程數(shù)量表線(xiàn)下工程長(zhǎng)度4.2km，路基土石方總量為40萬(wàn)方，級(jí)配碎石2.5萬(wàn)方，地基處理預(yù)應(yīng)力管樁38萬(wàn)米，cfg樁21萬(wàn)米。3.5.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及技術(shù)難點(diǎn)3.5.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高3.5.1.1速度目標(biāo)值高：設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h、初期運(yùn)營(yíng)速度300 km/h；工程采用了高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)沉降控制設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的路基填筑、橋梁沉落變形和梁體徐變控制標(biāo)準(zhǔn)，確保線(xiàn)路滿(mǎn)足高速運(yùn)行需要的的高平順性要求。3.5.1.2安全舒適性好：基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)采用大曲線(xiàn)半徑、長(zhǎng)緩和曲線(xiàn)和線(xiàn)形變化平緩的線(xiàn)路平縱斷面，提供平穩(wěn)、舒適的

11、高速運(yùn)行條件；采用寬線(xiàn)間距和大隧道斷面方案，解決空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題對(duì)高速運(yùn)行安全性與舒適度的影響；通過(guò)提高路基、橋梁剛度，保持橋梁的高穩(wěn)定性，設(shè)置路橋隧過(guò)渡段等保證線(xiàn)路縱向剛度均勻性的措施，進(jìn)一步保障旅客乘坐的高舒適度。3.5.1.3基礎(chǔ)設(shè)施壽命長(zhǎng)：路基填筑標(biāo)準(zhǔn)高，穩(wěn)定性好；橋梁設(shè)計(jì)壽命100年，采用高性能混凝土；無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)壽命60年。3.5.1.4綜調(diào)系統(tǒng)技術(shù)含量大：采用綜合調(diào)度集中，以客運(yùn)服務(wù)、行車(chē)調(diào)度、動(dòng)車(chē)底調(diào)度為核心，綜合調(diào)度電力、通信信號(hào)、線(xiàn)路管理、維修檢修、施工搶修和防災(zāi)安全監(jiān)控，系統(tǒng)具備約束控制、預(yù)測(cè)分析、判斷決策、應(yīng)變調(diào)整、應(yīng)急處理和協(xié)調(diào)配合的綜合功能，保證高速鐵路的安全正點(diǎn)運(yùn)營(yíng)

12、。3.5.1.5環(huán)保設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)高：沿線(xiàn)聲屏障設(shè)置范圍廣，橋梁采用一體化聲屏障，提高屏障剛度、減輕結(jié)構(gòu)噪聲、形成整體外觀(guān)；在振動(dòng)敏感路段采用線(xiàn)路減振設(shè)計(jì)；路基邊坡采用植物防護(hù)，城市地段橋梁及站房設(shè)計(jì)與城市文化景觀(guān)相協(xié)調(diào)。3.5.2工程規(guī)模大、施工技術(shù)復(fù)雜；路基工程地基處理工程量大；大型樞紐、既有線(xiàn)改造工程量大、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)數(shù)量多。3.5.3高新技術(shù)應(yīng)用多。為提高施工效率，保證工程質(zhì)量，工程應(yīng)用了一大批新技術(shù)、新材料和新工藝。一是采用500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)械，成區(qū)段鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路，確保軌道高平順性。二是應(yīng)用耐久性混凝土，提高橋梁、隧道、無(wú)砟軌道的使用壽命。三是運(yùn)用先進(jìn)的路基動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)，確保路基的壓實(shí)質(zhì)量；采用

13、沉降觀(guān)測(cè)技術(shù)，動(dòng)態(tài)控制路基位移和沉降變形；利用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，確保地基處理效果和樁身混凝土質(zhì)量。3.5.4技術(shù)難點(diǎn)多?；A(chǔ)設(shè)施變形沉降標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，觀(guān)測(cè)評(píng)估周期長(zhǎng)，控制調(diào)整難度大；無(wú)砟軌道鋪設(shè)精度高，采用精測(cè)網(wǎng)控制；站前站后工程接口多，施工落實(shí)及質(zhì)量控制工作量大，綜合調(diào)試試驗(yàn)難度大。3.5.5施工單元多，臨時(shí)工程數(shù)量大，協(xié)調(diào)任務(wù)重。工程安排施工單元多，建設(shè)中協(xié)調(diào)進(jìn)度、控制質(zhì)量、保證安全的任務(wù)重，對(duì)施工組織、調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)控制的有效性要求高。3.5.6外部制約因素多，征地拆遷難度大。工程地處石家莊市區(qū)，人口集中、建筑稠密，建筑物構(gòu)成復(fù)雜、各種電力設(shè)施、地下管線(xiàn)、通信線(xiàn)路密布，建筑拆遷、三電遷改政策性強(qiáng)、

14、協(xié)調(diào)量大，拆遷重點(diǎn)工程多，征地價(jià)格高、臨時(shí)用地困難。全線(xiàn)征地拆遷、三電和地下管線(xiàn)遷改及臨時(shí)用地的數(shù)量多、難度大，將對(duì)工程順利推進(jìn)產(chǎn)生較大影響，必須給予高度重視。3.5.7對(duì)石家莊樞紐運(yùn)輸秩序及城市交通秩序影響大，安全要求高。3.5.8線(xiàn)路縱向剛度均勻性要求高。為保證路基的縱向剛度均勻性變化，在軌道基礎(chǔ)豎向剛度出現(xiàn)突變的路堤與橋（涵）、路堤與路塹、路塹與隧道、半堤半塹連接處均設(shè)置了過(guò)渡結(jié)構(gòu)。3.5.9工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)高。為滿(mǎn)足無(wú)砟軌道工后沉降控制技術(shù)要求，路基工程須嚴(yán)格控制地基和路堤的工后沉降，分析評(píng)估沉降穩(wěn)定滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后方可鋪設(shè)無(wú)砟軌道。3.5.10路基工點(diǎn)基底處理工程量大，預(yù)壓工期長(zhǎng)，路基

15、土石方工期緊。3.5.11與站后工程接口多。路基工程與綜合接地、電纜溝槽、管線(xiàn)過(guò)軌、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)等站后工程的接口復(fù)雜，須統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工，加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)，保證接口合理、施工有序、質(zhì)量可控。 4.施工組織4.1.施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍分布4.1.1管理目標(biāo)4.1.1.1質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100%；確保工程質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家及鐵道部客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足開(kāi)通設(shè)計(jì)速度要求。4.1.1.2安全目標(biāo)杜絕鐵路交通一般d類(lèi)事故及以上事故。杜絕責(zé)任作業(yè)人員死亡及以上事故。杜絕火災(zāi)、中毒、設(shè)備爆炸、交通大事故重大事故。施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明達(dá)標(biāo)。杜絕壓力容器爆炸傷害事故。4.1.1.

16、3職業(yè)健康目標(biāo)防止職工因工各類(lèi)重大事故、公共衛(wèi)生事件、傳染病的發(fā)生。4.1.1.4工期目標(biāo)。2010年10月1日開(kāi)工，2011年7月31日竣工，總工期10個(gè)月。4.1.1.5環(huán)保、水保目標(biāo)項(xiàng)目部所有活動(dòng)符合國(guó)家和所在地環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)要求努力把施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線(xiàn)景觀(guān)不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用）”。4.1.2總體思路4.1.2.1把征地拆遷工作放在首位，項(xiàng)目部成立以書(shū)記為組長(zhǎng)，專(zhuān)管拆遷副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)協(xié)調(diào)人員為成員的征拆領(lǐng)導(dǎo)小組，確保征拆工作的整體推進(jìn)，使工程能夠

17、提前開(kāi)工，為工程施工創(chuàng)造條件，贏得施工時(shí)間。4.1.2.2在施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不斷優(yōu)化施組，采用先進(jìn)、成熟經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的施工技術(shù)和施工工藝，嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，狠抓施工安全和環(huán)境保護(hù)，確保安全，環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1.2.3加強(qiáng)技術(shù)管理，搞好科技攻關(guān)，作好技術(shù)準(zhǔn)備。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)，組織全體技術(shù)人員學(xué)習(xí)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相關(guān)知識(shí)。結(jié)合本工程特點(diǎn)搞好雨季施工、路基沉降觀(guān)測(cè)、地基處理等工作。4.1.3施工組織機(jī)構(gòu)路基作業(yè)組附屬作業(yè)組綜合作業(yè)組設(shè)備組物資組預(yù)算組測(cè)量組施工組中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部綜合部副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師安全環(huán)保部設(shè)備物資部工程管理部黨工委書(shū)記5.施工方案5.1

18、地基處理5.1.1 cfg樁京石正線(xiàn)位于dk284+747dk285+053、dk285+107dk285+400、dk287+300dk287+700三段地基需進(jìn)行cfg樁處理。5.1.1.1技術(shù)要求為檢驗(yàn)cfg樁施工工藝、機(jī)械性能及質(zhì)量控制，核對(duì)地質(zhì)資料，在工程樁施工前，每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)先做不少于2根試驗(yàn)樁，并在豎向全長(zhǎng)鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實(shí)度、強(qiáng)度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題修訂施工工藝。樁長(zhǎng)、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。cfg樁施工中，每臺(tái)班均須制作檢查試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢驗(yàn)，成樁28d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。cfg樁的數(shù)量、布

19、置形式及間距符合設(shè)計(jì)要求。樁徑0.5m，樁長(zhǎng)19m，樁間距1.6m，正方形布置。樁頂平鋪0.5m厚碎石墊層，碎石墊層內(nèi)夾鋪二層高強(qiáng)雙向土工格柵（抗拉強(qiáng)度100kn/m）。土工格柵采用雙向拉伸高強(qiáng)聚酯長(zhǎng)絲經(jīng)編土工格柵或雙向粘焊土工格柵，雙向高強(qiáng)聚酯長(zhǎng)絲經(jīng)編土工格柵：每延米縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度100kn/m，縱、橫向標(biāo)稱(chēng)抗拉強(qiáng)度下的伸長(zhǎng)率13%；縱、橫向2%伸長(zhǎng)率時(shí)，縱、橫向拉伸力35kn/m;縱、橫向5%伸長(zhǎng)率時(shí)，縱、橫向拉伸力70 kn/m。雙向粘焊土工格柵：每延米縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度100kn/m，縱、橫向標(biāo)稱(chēng)抗拉強(qiáng)度下的伸長(zhǎng)率13%，縱、橫向2%伸長(zhǎng)率時(shí)，縱、橫向拉伸力55kn/m;縱、橫

20、向5%伸長(zhǎng)率時(shí)，縱、橫向拉伸力65 kn/m，節(jié)點(diǎn)極限剝離力300 n。土工格柵鋪設(shè)前先按幅寬在鋪筑層劃出白線(xiàn)，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘根，均勻距離固定）；固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前；鋪完一卷后用壓路機(jī)從起始點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可；以卷長(zhǎng)為單位為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿(mǎn)以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵搭接1015cm，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類(lèi)推，操作要求同前。cfg樁樁端持力層為低壓縮性土或cfg樁

21、距橋頭40m80m范圍地基處理過(guò)渡段范圍，cfg樁樁頂設(shè)c25鋼筋混凝土樁帽，樁帽施工應(yīng)在樁檢測(cè)合格后進(jìn)行，尺寸為長(zhǎng)100cm，寬100cm，高30cm，樁帽模板拆除后樁帽四周應(yīng)回填與墊層同種碎石并碾壓密實(shí)?？拷鼧蝾^40m地基處理過(guò)渡段范圍，cfg樁樁頂設(shè)0.2m厚碎石墊層和0.1m厚c20素混凝土墊層，墊層頂部設(shè)c30鋼筋混凝土板，板長(zhǎng)40m，于20m處設(shè)一道伸縮縫，縫寬0.03m，板厚0.5m，板寬根據(jù)路堤寬度確定，鋼筋混凝土板現(xiàn)場(chǎng)澆筑，具體見(jiàn)“混凝土板鋼筋布置圖”。cfg樁檢測(cè)合格后，除設(shè)置鋼筋混凝土板地段，樁頂（或樁帽頂）鋪0.5m厚碎石墊層，墊層內(nèi)夾鋪兩層雙向100kn/m高強(qiáng)土工格

22、柵。墊層用碎石應(yīng)由未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石而成，級(jí)配良好，粒徑小于2mm的部分不應(yīng)超過(guò)總重的45%，最大粒徑不宜大于50mm，含泥量不能大于5%，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。褥墊層鋪設(shè)宜采用靜力壓實(shí)法，當(dāng)基礎(chǔ)底面樁間土的含水量較少時(shí)，也可以采用動(dòng)力夯實(shí)。褥墊層內(nèi)鋪設(shè)雙層土工格柵時(shí)，先鋪設(shè)0.1m厚碎石墊層，碾壓密實(shí)，其上鋪設(shè)一層土工格柵，再鋪設(shè)0.2m厚碎石墊層，碾壓密實(shí)鋪設(shè)上層土工格柵，填筑其上碎石，碾壓密實(shí)后施工其上填土。5.1.1.2施工程序與工藝流程施工程序水泥粉煤灰碎石樁（cfg）施工有兩種施工工藝，分別為振動(dòng)沉管cfg樁施工工藝和長(zhǎng)旋鉆管內(nèi)泵壓cfg樁施工工藝；施工程序?yàn)椋涸孛嫣?/p>

23、理測(cè)量放樣樁機(jī)就位(鉆機(jī)就位)沉管(鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度)投料(停鉆泵送混合料)振動(dòng)拔管(均勻拔鉆至樁頂)封頂鉆機(jī)移位工藝流程原地面處理鉆機(jī)移位均勻拔鉆至樁頂泵送混合料停鉆鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度鉆機(jī)就位測(cè)量放線(xiàn)投 料振動(dòng)拔管封 頂移 機(jī)混和料在拌合站集中拌和樁機(jī)就位沉 管原地面處理測(cè)量放樣振動(dòng)沉管cfg樁 長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓cfg樁施工工藝流程圖 施工工藝流程圖5.1.1.3施工要求施工準(zhǔn)備核查地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。平整場(chǎng)地，清除障礙物，進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線(xiàn)，對(duì)沒(méi)有遷改而施工中又可能對(duì)其造成影響的管線(xiàn)，須注意加強(qiáng)施工防護(hù)。整平標(biāo)高=設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高+0.5m

24、，地表碾壓k30 60mpa/m。施工場(chǎng)地應(yīng)具備“三通一平”條件。測(cè)量放線(xiàn)，定出控制軸線(xiàn)、打樁場(chǎng)地邊線(xiàn)并標(biāo)識(shí)。施工前清除地表耕植土，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)。施工工藝cfg樁施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法由現(xiàn)場(chǎng)工藝試樁來(lái)確定。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時(shí)，在已打樁中間補(bǔ)打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時(shí)間間隔不少于7d；在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長(zhǎng)布樁時(shí)，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。振動(dòng)沉管灌注施工工藝振

25、動(dòng)沉管打樁機(jī)適用于粘性土、粉土以及淤泥質(zhì)土。沉管根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度，并進(jìn)行設(shè)備組裝。樁機(jī)就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于l；若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下300mm左右。開(kāi)始沉管，為避免對(duì)鄰樁的影響，沉管時(shí)間應(yīng)盡量短；記錄激振電流變化情況，應(yīng)1m記錄一次，對(duì)土層變化處應(yīng)予以說(shuō)明。投料在沉管過(guò)程中用料斗進(jìn)行空中投料（可邊沉管邊投料）。待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高且停機(jī)后須盡快完成投料，直至管內(nèi)混合料頂面與鋼管料口平齊。拔管啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，首次投料留振510s再開(kāi)始拔管。拔管速率按工藝性試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制，一般1.21.5mmin較合適。拔管過(guò)快易造成

26、局部縮頸或斷樁；拔管太慢振動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，對(duì)淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢。拔管過(guò)程中不宜反插留振。如上料不足，須在拔管過(guò)程中空中投料，以保證成樁后樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。成樁后樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)0.5米，且浮漿厚度不超過(guò)20cm。封頂沉管拔出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，用濕粘性土封頂。移機(jī)鉆機(jī)移位進(jìn)行下一根樁的施工。 長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓cfg樁施工步驟cfg樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保cfg樁垂直度容許偏差不大于1%?；旌狭蠑嚢杌旌狭蠑嚢枰蟀磁浜媳冗M(jìn)行配料，計(jì)量要求準(zhǔn)確，拌合時(shí)間不得少于1

27、min。混合料加水量和坍落度（設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料法施工時(shí)，坍落度控制在1620cm）根據(jù)采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。 鉆進(jìn)成孔鉆孔開(kāi)始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門(mén)，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時(shí)糾正。在成孔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，在動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動(dòng)力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)

28、還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。灌注及拔管cfg樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開(kāi)始泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充滿(mǎn)混合料后開(kāi)始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在23m/min，成樁過(guò)程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進(jìn)行保護(hù)。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。移機(jī)當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于cfg樁的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此，下一根樁施工時(shí)，還應(yīng)根據(jù)軸線(xiàn)或周?chē)鷺兜奈恢脤?duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。5.1.1.4勞動(dòng)

29、組織勞動(dòng)力組織方式:采用架子隊(duì)組織模式。施工人員應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專(zhuān)職安全員1人工班長(zhǎng)4人機(jī)操手4人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員6人機(jī)械工、普工10人5.1.1.5材料要求cfg樁樁體混合料由水泥、卵石（或碎石）、石屑或砂、粉煤灰（必要時(shí)加適量泵送劑），加水在攪拌機(jī)中強(qiáng)制攪拌而成。同時(shí)各混合材料應(yīng)根據(jù)地下水對(duì)混凝土侵蝕類(lèi)型、侵蝕程度，依據(jù)鐵路混凝土耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號(hào)）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?；旌狭系拿芏纫话銥?.12.3t/m3。振動(dòng)沉管法和料塌落度為3050mm，浮漿厚度不宜超過(guò)200mm；長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混

30、合料灌注法和料塌落度為160200mm。水泥：采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。卵石或碎石粗骨料：滿(mǎn)足級(jí)配要求，松散堆積密度大于1500kg/m3，最大粒徑：振動(dòng)沉管法不大于50mm，長(zhǎng)螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注法不大于25mm。砂：采用干凈的河砂，類(lèi)型宜為中粗砂，含泥量小于5%。石屑：石屑率一般在0.250.33。粉煤灰：振動(dòng)沉管法所用粉煤灰為電廠(chǎng)收集的粗灰；長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法所用粉煤灰細(xì)度（0.045方孔篩篩余百分比）不大于45%，即等級(jí)要求iii級(jí)或iii級(jí)以上。泵送劑：泵送劑用于改善拌和料泵送性能，泵送劑用于勉強(qiáng)可泵的混合料，摻入量根據(jù)泵送劑的類(lèi)型而不同。當(dāng)混合

31、料泵送性能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，可不摻泵送劑；當(dāng)水泥摻量相對(duì)較低和氣溫高的季節(jié)，需要時(shí)可在配比中加適量泵送劑，但必須嚴(yán)格控制摻入量。5.1.1.6設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表（每個(gè)作業(yè)面）設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量備注振動(dòng)沉管打樁機(jī)臺(tái)4灰土攪拌機(jī)臺(tái)4混凝土運(yùn)輸車(chē)臺(tái)1混凝土輸送泵臺(tái)15.1.1.7質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制通常樁頂混凝土密實(shí)度差，強(qiáng)度低，對(duì)此采取樁頂以下2.5m內(nèi)進(jìn)行振動(dòng)搗固的措施。為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采取強(qiáng)制式攪拌機(jī)。樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計(jì)和采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。 清土和截樁時(shí)，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動(dòng)

32、樁間土。冬期施工時(shí)混合料入孔溫度不得低于5,對(duì)樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。跳打施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除成樁時(shí)排出的棄土，否則會(huì)影響施工進(jìn)度。整個(gè)施工過(guò)程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。cfg樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。質(zhì)量檢驗(yàn)施工質(zhì)量檢驗(yàn)主要應(yīng)檢查施工記錄、材料、樁數(shù)、樁位偏差、褥墊層厚度、夯填度和樁體試塊抗壓強(qiáng)度等。所用的水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的粗、細(xì)骨料

33、，分別每400m3為一批，當(dāng)不足400m3時(shí)也按一批計(jì)。各種原材料每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫(kù)抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間，在料場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗(yàn)顆粒級(jí)配。cfg樁混合料坍落度應(yīng)按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制；檢驗(yàn)數(shù)量：每臺(tái)班抽樣檢驗(yàn)3次。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)坍落度試驗(yàn)。cfg樁地基檢驗(yàn)應(yīng)在樁身強(qiáng)度滿(mǎn)足試驗(yàn)荷載條件時(shí)，并宜在施工結(jié)束28天后進(jìn)行，試驗(yàn)數(shù)量宜為總樁數(shù)的2（復(fù)合地基承載力及單樁承載力各1），樁體強(qiáng)度檢測(cè)方法、數(shù)量檢測(cè)數(shù)量：施工單位每臺(tái)班一組（3塊）試塊。檢測(cè)方法：每臺(tái)班制作混合料試塊，進(jìn)行28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度檢測(cè)

34、。 設(shè)計(jì)要求：樁身28d邊長(zhǎng)15cm立方體抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度10mpa15mpa。樁身質(zhì)量、完整性檢測(cè)方法、數(shù)量檢測(cè)數(shù)量：檢測(cè)總樁數(shù)的10%。檢測(cè)方法：低應(yīng)變檢測(cè)。cfg樁地基竣工驗(yàn)收時(shí)，承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用單樁復(fù)核地基載荷試驗(yàn)和單樁承載力荷載試驗(yàn)，實(shí)際要求復(fù)合地基承載力，單樁承載力應(yīng)滿(mǎn)足各工點(diǎn)具體的設(shè)計(jì)要求。單樁承載力及復(fù)合地基承載力檢測(cè)方法、數(shù)量檢測(cè)數(shù)量：總樁數(shù)的2，且每檢測(cè)批不少于3根。檢測(cè)方法：平板載荷試驗(yàn)。設(shè)計(jì)要求：抽取不少于總樁數(shù)的0.5的樁進(jìn)行單樁承載力檢測(cè)，抽取不少于總樁數(shù)的1.5的樁進(jìn)行單樁復(fù)合地基平版載荷板試驗(yàn)。承載力符合設(shè)計(jì)要求。關(guān)于地質(zhì)核查的說(shuō)明通過(guò)施工鉆孔揭示的土質(zhì)或巖

35、層觀(guān)察并記錄確定樁底及以上地質(zhì)情況，并請(qǐng)監(jiān)理單位全部核實(shí)。如發(fā)現(xiàn)不符,則要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。5.1.2灰土擠密樁5.1.2.1施工工藝及流程施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備場(chǎng)地平整樁機(jī)就位沉管檢查、驗(yàn)孔夯實(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)收工藝流程投料場(chǎng)地平整清理定樁孔位和編號(hào)放樣沉樁機(jī)就位沉樁管至設(shè)計(jì)標(biāo)高檢查、驗(yàn)孔拔管夯實(shí)綜合檢驗(yàn)制定機(jī)械運(yùn)行線(xiàn)路和材料堆放場(chǎng)地等計(jì)劃成 樁     5.1.2.2施工要求樁體材料質(zhì)量要求土料使用就地挖取的純凈黃土，嚴(yán)禁使用耕土或雜填土。使用前需過(guò)篩，粒徑不得大于15mm，含水量應(yīng)接近最優(yōu)含水量，可控制在最優(yōu)含水量的

36、±3%之間。石灰生石灰質(zhì)量需符合國(guó)家iii級(jí)（三等）以上標(biāo)準(zhǔn)，活性cao+mgo含量不低于70%，石灰貯存時(shí)間不得超過(guò)3個(gè)月，使用前24小時(shí)澆水粉化，粒徑要小于5mm，生石灰的粉和塊之比要小于3：7?；彝劣珊虾踬|(zhì)量要求的消石灰和純凈黃土，按2：8體積配合比，在接近最優(yōu)含水量的情況下拌合而成的灰土，是灰土擠密樁的制樁材料?；彝翍?yīng)當(dāng)日使用完畢。拌合方法采用集中拌和法。施工技術(shù)要求施工前，要查明場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物、管線(xiàn)和電線(xiàn)的位置及標(biāo)高，采取必要的防護(hù)措施，防止由于灰土擠密樁施工造成損壞。清除地面上的一切障礙物，對(duì)于不利于機(jī)械行走的軟土段進(jìn)行壓實(shí)，將場(chǎng)地平整至滿(mǎn)足機(jī)械作業(yè)要求。正式施工前

37、，必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不少于3根的成樁試驗(yàn)，以掌握該段場(chǎng)地的成樁經(jīng)驗(yàn)和各種技術(shù)參數(shù)。按照設(shè)計(jì)樁位放線(xiàn)定位，將灰土擠密樁位置用白粉定位；成孔采用沉管法成孔，隔排跳打的方式，施工順序先外排后里排，同排應(yīng)間隔1-2孔跳打，成孔后及時(shí)夯填。成孔施工時(shí)，地基土要接近最優(yōu)含水量，當(dāng)含水量低于12%-14%時(shí)，要對(duì)處理范圍內(nèi)的土層加水增濕至最優(yōu)含水量?；彝翑D密樁施工符合要求后，樁頂鋪設(shè)二八灰土墊層（與灰土擠密樁樁體材料質(zhì)量要求相同），厚0.5m，用重型振動(dòng)碾壓機(jī)械碾壓至要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；二八灰土的施工含水量要控制在最優(yōu)含水量的±2%之間，二八灰土壓實(shí)后3天內(nèi)不得受水浸泡。如在此期間土層受到雨淋或者浸泡，要

38、將積水及松軟土層去掉并補(bǔ)填夯實(shí)。灰土擠密樁及二八灰土施工不應(yīng)在冬天進(jìn)行。處理范圍：石太dk287+100-石太dk287+666.92路堤本體加坡腳外3m范圍內(nèi)基底，樁長(zhǎng)11m，樁徑0.4m，樁間距1.1m，正三角形布置（見(jiàn)附圖一）施工準(zhǔn)備復(fù)核地基土的含水率、飽和度，當(dāng)?shù)鼗恋暮蚀笥?4或飽和度大于65時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否變更設(shè)計(jì)。進(jìn)行填料的輕型擊實(shí)試驗(yàn)，確定施工用的相關(guān)參數(shù)，如最佳干密度、最優(yōu)含水量、配合比等。施工前清除地表耕植土。平整場(chǎng)地，清除障礙物，標(biāo)記處理場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線(xiàn)。測(cè)量放線(xiàn)，定出控制軸線(xiàn)、打樁場(chǎng)地邊線(xiàn)并標(biāo)識(shí)。成孔機(jī)械表面應(yīng)有明顯的進(jìn)尺

39、標(biāo)記，以此來(lái)控制成孔深度。 施工前進(jìn)行土方、成孔、夯填和擠密效果試驗(yàn)，確定有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，并對(duì)試樁進(jìn)行測(cè)試承載力和擠密效果等，對(duì)含水率較大的（如大于塑限含水率）應(yīng)特別關(guān)注縮孔的問(wèn)題，因縮孔影響樁長(zhǎng)和樁徑時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商予以解決。施工工藝處理區(qū)段地基土的含水量宜接近最佳含水量，當(dāng)土的含水率低于12-14時(shí)，宜對(duì)處理范圍內(nèi)的土層進(jìn)行增濕。增濕處理應(yīng)在地基處理前46d完成，需增濕的水通過(guò)一定數(shù)量和一定深度的滲水孔均勻地滲入處理范圍的土層中。樁機(jī)就位，使沉管尖對(duì)準(zhǔn)樁位，調(diào)平擴(kuò)樁機(jī)架，使樁管保持垂直，用線(xiàn)錘吊線(xiàn)檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大于1.5%。成孔工藝：采用沉樁機(jī)將與樁孔同直徑鋼管

40、打入土中拔管成孔，樁管頂設(shè)樁帽，下端作成60°角度錐形活動(dòng)樁尖，施工前在樁架或鋼管上標(biāo)出控制深度標(biāo)記，以便施工中進(jìn)行鋼管深度觀(guān)測(cè)。灰土擠密樁施工時(shí)應(yīng)控制拔管速度，在拔管前宜停頓10秒左右。成孔后清底夯實(shí)、夯平，夯實(shí)次數(shù)不小于8擊，成孔后進(jìn)行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進(jìn)行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。填料的拌制與運(yùn)輸灰土要求采用廠(chǎng)拌，各種用料計(jì)量準(zhǔn)確，配合比符合設(shè)計(jì)值，灰土混合料外觀(guān)顏色均一。采用運(yùn)輸車(chē)覆蓋運(yùn)輸?；彝涟柚聘鶕?jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過(guò)6小時(shí)或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡灰土嚴(yán)禁使用按作廢處理。下雨期間不進(jìn)行灰土拌制?；彝粱靥詈粚?shí)成孔后

41、及時(shí)夯填，在向孔內(nèi)填料前先夯實(shí)孔底?；彝练謱踊靥詈粚?shí)，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，每層回填厚度280320mm，采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)。回填夯實(shí)，應(yīng)針對(duì)施工機(jī)具（錘重、落距），在工藝試驗(yàn)中找出滿(mǎn)足密實(shí)度要求的夯擊次數(shù)，作為施工的參數(shù)。夯填前測(cè)量成孔深度、孔徑，作好記錄。灰土回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個(gè)樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。5.1.2.3勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個(gè)作業(yè)工地人員配備表負(fù) 責(zé) 人1人技術(shù)主管1人專(zhuān)兼職安全員1人工 班 長(zhǎng)1人技術(shù)、質(zhì)檢、

42、測(cè)量及試驗(yàn)人員25人機(jī)械工、普工2050人其中負(fù)責(zé)人、機(jī)長(zhǎng)、技術(shù)人員、專(zhuān)兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。5.1.2.4機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表（每作業(yè)工地）機(jī)械設(shè)備數(shù)量數(shù)量（臺(tái)）備注推土機(jī)2-5可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作情況及進(jìn)度要求適當(dāng)增減機(jī)具裝載機(jī)1-4平地機(jī)1沉樁機(jī)2-5電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)2-5夯實(shí)機(jī)2-5自卸汽車(chē)5-105.1.2.5質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制施工前應(yīng)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)性施工，確定施工控制參數(shù)，同時(shí)要嚴(yán)格操作工藝，確?；彝猎诔跄龝r(shí)間內(nèi)完成拌和及回填。嚴(yán)禁使用過(guò)時(shí)、過(guò)夜水泥灰土。對(duì)已成好的孔要及時(shí)回填夯實(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間空孔放置。施工過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)理成

43、孔及回填夯實(shí)的質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與勘察資料不符，應(yīng)立即停止施工，查明情況，待設(shè)計(jì)人員確認(rèn)及采取有效措施（或變更設(shè)計(jì)）后，方可繼續(xù)施工，并詳細(xì)記錄錘擊次數(shù)和振動(dòng)沉入時(shí)間、出現(xiàn)的問(wèn)題和處理方法。在成樁過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過(guò)大就意味著斷樁，要調(diào)整成樁施工工藝。雨季或低溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料淋濕后凍結(jié)?；彝翑D密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。檢驗(yàn)方法灰土擠密樁所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。石灰中活性cao、mgo含量不應(yīng)低于70%（按干重計(jì)），粒徑應(yīng)小于5mm，夾石量不大于5%。檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠(chǎng)家、同一產(chǎn)地的石灰，每200

44、t為一批，不足200t也按一批計(jì)。施工單位每批抽樣檢驗(yàn)1次。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20見(jiàn)證檢驗(yàn)或10平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查石灰質(zhì)量證明文件，按建筑石灰試驗(yàn)方法（jc/t 478）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。灰土擠密樁所用土的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%。檢驗(yàn)數(shù)量：同一取土地點(diǎn)、相同土性的土，每1000m3為一批，不足1000m3也按一批計(jì)。施工單位每批抽樣檢驗(yàn)1次。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20見(jiàn)證檢驗(yàn)或10平行檢驗(yàn)。填料的配合比、最優(yōu)含水率應(yīng)符合設(shè)計(jì)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查配料計(jì)量，輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)孔內(nèi)填料應(yīng)分層回填夯實(shí)，其壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)

45、小于0.97（輕型擊實(shí)）。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位抽樣檢驗(yàn)總樁數(shù)的3%，且每臺(tái)班不少于1根。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20見(jiàn)證檢驗(yàn)或10%平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：在全部孔深內(nèi)，每1m取土樣測(cè)定干密度，檢測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)在距孔心2/3孔半徑處，輕型擊實(shí)試驗(yàn)應(yīng)符合鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（tb10102）的規(guī)定。進(jìn)行填料的輕型擊實(shí)試驗(yàn)，確定施工用的相關(guān)參數(shù)，如最佳干密度、最佳含水量（注意實(shí)際施工時(shí)的最佳含水量低于輕型擊實(shí)試驗(yàn)做出的最佳含水量）、配合比等。樁間土處理效果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線(xiàn)路縱向連續(xù)每50m施工單位抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的20見(jiàn)證檢驗(yàn)或10平行檢驗(yàn)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

46、檢驗(yàn)方法：在孔之間形心點(diǎn)附近、成孔擠密深度內(nèi)，每1m取土樣測(cè)定干密度、進(jìn)行濕陷性試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn)，計(jì)算干密度與其最大干密度的比值（最小擠密系數(shù)）、濕陷系數(shù)和壓縮模量。復(fù)合地基承載力檢測(cè)方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）4.8.12、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10414-2003）4.9.8：a檢測(cè)數(shù)量：總樁數(shù)的2，且每檢測(cè)批不少于3根。b檢測(cè)方法：平板載荷試驗(yàn)。c設(shè)計(jì)要求：?jiǎn)螛稄?fù)合地基承載力特征值及變形模量不小于設(shè)計(jì)值。水泥土（灰土）擠密樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位(縱橫向)50

47、mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1.5%成孔夯實(shí)孔底后吊垂球測(cè)量垂直度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開(kāi)挖50-100cm深后，鋼尺丈量5.1.2.6安全質(zhì)量及環(huán)保要求安全要求施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。環(huán)保要求為保護(hù)自然環(huán)境，在施工過(guò)程中，應(yīng)減少甚至避免石灰（或水泥）揚(yáng)塵，并加大在環(huán)境保護(hù)方面的

48、投入，真正將各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。應(yīng)對(duì)石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施，盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時(shí)，應(yīng)選擇在避風(fēng)近水的地方，并在其周?chē)M(jìn)行封閉。與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)棄置。按環(huán)保部門(mén)要求集中處理試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水。5.1.3預(yù)應(yīng)力混凝土管樁5.1.3.1施工工藝流程測(cè)量樁位-樁機(jī)就位-吊樁插樁-樁身對(duì)中調(diào)直-靜壓沉樁-接樁-再靜壓沉樁-終止壓接-校正垂直度-焊接質(zhì)量檢查-壓力記錄-切割樁頭-樁機(jī)移位-管樁運(yùn)輸堆放5.1.3.2施工工藝預(yù)應(yīng)力管樁施工分為靜壓及錘擊兩種方

49、法?？紤]到本次施工位于既有京廣線(xiàn)旁，附近建有石鐵家園、東三教宿舍等居民區(qū)，而錘擊法設(shè)備高度達(dá)24米左右，位于京廣線(xiàn)旁施工危險(xiǎn)性較大，其施工噪音巨大，將影響附近居民正常生活，所以經(jīng)過(guò)比選，項(xiàng)目部施工采用靜壓法。樁位放線(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的試樁坐標(biāo)及已測(cè)定的控制點(diǎn)坐標(biāo)，采用坐標(biāo)法實(shí)施放樣。在樁位中心打入木樁及控制鐵釘，并撒石灰圈定。自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位和總包復(fù)驗(yàn)、認(rèn)可后方可開(kāi)始?jí)簶叮瑝簶哆^(guò)程中，每一根管樁就位，由施工員和專(zhuān)職質(zhì)檢員再次復(fù)核，準(zhǔn)確對(duì)中，確保樁位精確無(wú)誤，其放樣誤差控制在20mm范圍內(nèi)，軸線(xiàn)測(cè)量誤差不超過(guò)軸線(xiàn)長(zhǎng)度的1/2000。樁機(jī)就位靜力壓樁機(jī)的安裝必須按有關(guān)程序或說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，壓樁機(jī)

50、的配重應(yīng)平衡配置于平臺(tái)上。利用樁機(jī)上行走裝置、移動(dòng)行走就位，行走過(guò)程中要保持架底盤(pán)平穩(wěn)，樁機(jī)就位后將行走油門(mén)關(guān)閉，然后將機(jī)架底盤(pán)調(diào)到水平固定。吊插管樁采用吊車(chē)將樁運(yùn)至樁機(jī)距離適當(dāng)位置（視現(xiàn)場(chǎng)情況而定），擺放平順，保證樁機(jī)起吊方便。在喂樁過(guò)程中，確保安全、平穩(wěn)，防止樁體磕碰損傷。拴好吊裝用的鋼絲繩及索具，然后應(yīng)用索具捆綁住樁上部約50cm處，啟動(dòng)機(jī)器起吊管樁，使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位，緩緩放下插入土中，回復(fù)門(mén)架在樁頂扣好樁帽，卸去索具。樁帽與樁周邊應(yīng)有510mm的間隙，樁帽與樁頂之間應(yīng)有相適應(yīng)的襯墊，采用硬木板，其厚度為10cm。穩(wěn)樁與壓樁當(dāng)樁尖插入樁位，扣好樁帽后，微微啟動(dòng)壓樁油缸，當(dāng)樁入土至50c

51、m時(shí)，再次校正樁的垂直度和平臺(tái)的水平度，保證樁的縱橫雙向垂直偏差不得超過(guò)0.5%（在不受施工影響范圍內(nèi)，成90b方向設(shè)置全站儀各一臺(tái)校準(zhǔn)），然后啟動(dòng)壓樁油缸，把樁徐徐壓下，控制施壓速度，一般不宜超過(guò)2m/min。采用全站儀全程跟蹤觀(guān)察，隨時(shí)調(diào)整垂直度偏差。在壓樁過(guò)程中，當(dāng)遇到壓力值急劇增加，樁體突然發(fā)生傾斜、移位，樁頂或樁體出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停壓樁，并分析原因，采取相應(yīng)措施；在壓樁過(guò)程中準(zhǔn)確記錄沉樁過(guò)程中的各種情況和變化，詳細(xì)記錄沉樁的壓力讀數(shù)、壓樁時(shí)間和樁位編號(hào)及樁的質(zhì)量情況；詳細(xì)記錄每一行程的壓力值；壓樁結(jié)束后，將樁機(jī)移到下一樁位處，目測(cè)觀(guān)察樁的平面位置偏差；管樁進(jìn)入持力層但

52、不能達(dá)到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)深度時(shí)，可根據(jù)設(shè)計(jì)要求和試樁情況按最終壓樁力進(jìn)行控制。接樁接樁采用鋼端板焊接法，32kva交流電焊機(jī)，接頭鋼板為低碳鋼，采用結(jié)422焊條。坡口焊接選用4-5焊條。樁段頂端距地面0.5-1m左右就可接樁，接樁前先將下段樁頂清洗干凈，加上定位板，然后把上段樁吊放在下段樁端板上，依靠定位板將上下樁段接直，錯(cuò)位偏差不可大于2mm。接頭處如有空隙，采用楔形鐵片全部填實(shí)焊牢。接樁采用鋼端板焊接法，焊接除符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程外，還需符合以下規(guī)定：焊接材料的型號(hào)、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并附有出廠(chǎng)合格證明書(shū)，復(fù)試報(bào)告；焊接時(shí)宜先在坡口周?chē)蠈?duì)稱(chēng)點(diǎn)焊46個(gè)點(diǎn)，待上下樁節(jié)固定后再分層施焊，施焊宜由兩個(gè)

53、焊工對(duì)稱(chēng)進(jìn)行；預(yù)應(yīng)力管樁焊接層數(shù)不得少于二層，內(nèi)層焊必須清理干凈后方能進(jìn)行施焊外一層，焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)連續(xù)；要保證焊縫連續(xù)飽滿(mǎn)。不得有任何裂縫或缺焊等；應(yīng)在焊接好的接頭自然冷卻后才可繼續(xù)沉樁，冷卻時(shí)間不宜少于8分鐘。接頭質(zhì)量好壞關(guān)系到整極樁質(zhì)量的好壞，施焊應(yīng)對(duì)稱(chēng)、分層、均勻、連續(xù)進(jìn)行，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿(mǎn)。若在大風(fēng)和雨天施工，應(yīng)用可靠的防風(fēng)、防雨措施。焊接后應(yīng)進(jìn)行外觀(guān)檢查，焊縫不得有凹痕、咬邊、焊瘤、夾碴、裂縫等表面缺陷。焊接結(jié)束后，焊縫應(yīng)自動(dòng)冷卻后，才能繼續(xù)壓樁。檢查驗(yàn)收樁身垂直度允許偏差不大于1%。管樁施工完成后，樁頂標(biāo)高允許偏差為±50mm。施工過(guò)程中樁身質(zhì)量檢查可采用直觀(guān)法檢查。樁身入土

54、10天后進(jìn)行單根樁荷載試驗(yàn)，單樁承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。見(jiàn)表一。5.1.3.3勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個(gè)作業(yè)工地人員配備表負(fù) 責(zé) 人1人技術(shù)主管1人專(zhuān)兼職安全員1人工 班 長(zhǎng)1人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員25人機(jī)械工、普工2050人其中負(fù)責(zé)人、機(jī)長(zhǎng)、技術(shù)人員、專(zhuān)兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。5.1.3.4機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械設(shè)備數(shù)量數(shù)量（臺(tái)）備注靜壓機(jī)2-5可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作情況及進(jìn)度要求適當(dāng)增減機(jī)具裝載機(jī)1-4壓路機(jī)1起重機(jī)2電焊機(jī)2-5截樁機(jī)2-55.1.3.5質(zhì)量、安全控制措施質(zhì)量控制施工中實(shí)施兩級(jí)技術(shù)交底的措施，防止對(duì)圖紙，規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，不了解，及重視進(jìn)度，忽視質(zhì)量或靠經(jīng)驗(yàn)施工的盲目性，堅(jiān)決做到質(zhì)量第一，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量管理制度。樁位位置正確是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，壓樁前按如下程序進(jìn)行控制：坐標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算-復(fù)核檢查-報(bào)審-批準(zhǔn)-施測(cè)放樣-自檢合格-報(bào)驗(yàn)-驗(yàn)收合格-批準(zhǔn)-樁機(jī)就位插樁。接樁：管樁焊接