信號工(車站與區(qū)間)必知必會題庫

1、（科長已審核）信號工（車站與區(qū)間）必知必會題庫一、填空題（共50題）1、維規(guī)業(yè)務管理第七條有關內容：鐵路信號設備維護工作由維修、中修、大修三部分組成，（ ）是信號維護工作的重要內容之一，包含在維修、中修、大修之中。（維規(guī)業(yè)務管理第3頁第1行）答案：測試工作2、維規(guī)業(yè)務管理第50條有關內容：質量評定辦法是以單項設備為單位，按電信鑒表內容逐條對標，不符合標準的填入扣分數(shù)，按扣分總數(shù)給出單項設備質量評語。累計扣分( )分的為良好；累計扣分( )分（聯(lián)鎖道岔小于等于14分）的為合格；累計扣分大于等于10分（聯(lián)鎖道岔大于等于15分）的為不合格。（維規(guī)業(yè)務管理第15頁第27行）答案：0分；小于等于9分3、

2、維規(guī)業(yè)務管理第125條有關內容：檢修電動（電空、電液）轉轍機時，應打開（ ）。（維規(guī)業(yè)務管理第32頁第1行）答案：遮斷器4、維規(guī)業(yè)務管理第218條有關內容：一般信號設備大修周期為（ ）年。（維規(guī)業(yè)務管理第52頁第3行）答案：15年5、維規(guī)業(yè)務管理第218條有關內容：計算機聯(lián)鎖、TDCS、CTC、CTCS、機車信號、微機監(jiān)測、駝峰自動化等電子系統(tǒng)設備大修周期為（ ）年。（維規(guī)業(yè)務管理第52頁第4行）答案：10年6、維規(guī)技術標準9.1.12：CTC網(wǎng)絡中各網(wǎng)絡節(jié)點應采用統(tǒng)一的時鐘并（ ）校核。（維規(guī)技術標準第278頁第5行）答案：自動 7、維規(guī)技術標準17.2.4.a)：終端電纜盒HZ24，HZ1

3、2端子編號，從（ ）開始，（ ）方向依次編號。（維規(guī)技術標準第476頁第18行）答案：基礎 ； 順時針 8、維規(guī)技術標準17.2.4.C)：變壓器箱端子編號，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口（ ）依次編號。（維規(guī)技術標準第479頁第3行）答案： 自右向左 9、維規(guī)技術標準1.0.12有關內容：信號機柱的傾斜度規(guī)定為：高柱信號機柱的傾斜度不超過（ ），從頂面處用吊線測量距軌面（ ）。（維規(guī)技術標準第4頁第2行）答案：36mm；4.5M 10、維規(guī)技術標準4.3.3相關內容：25HZ相敏軌道電路用0.06標準分路電阻線在軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器（含一送多受的其中一個

4、分支的軌道繼電器）端電壓： 舊型應不大于7V；97型應不大于( )V，其前接點應斷開。（維規(guī)技術標準第74頁第16行）答案：7.4 V11、維規(guī)技術標準4.3.3相關內容：25HZ相敏軌道電路用0.06標準分路電阻線在軌道電路送、受電端軌面上分路時，電子接收器（含一送多受的其中一個分支的電子接收器）的軌道接收端電壓應( )V，輸出端電壓為( )V，其執(zhí)行繼電器可靠落下。（維規(guī)技術標準第74頁第19行）答案： 不大于10 V; 0 V12、CTC中心、車站的網(wǎng)絡系統(tǒng)應采用（ ）結構，關鍵設備應為（ ）。（維規(guī)技術標準第279頁第7行）答案：雙網(wǎng)冗余；雙機熱備 13、ZPW-2000A型無絕緣移頻

5、自動閉塞防護盒邊緣距鋼軌內側不得小于( )mm.（維規(guī)技術標準第94頁第1行）答案：150014、ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞防護盒距線路中心不得小于( )mm.（維規(guī)技術標準第94頁第1行）答案：222015、ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞調諧單元及空芯線圈與鋼軌連接采用（ ）、（ ）專用鋼包銅雙頭引接線。 （維規(guī)技術標準第94頁第3行）答案：2m；3.7m16、維規(guī)技術標準4.3.4相關內容：25HZ相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（ ）；97型25HZ相敏軌道電路鋼軌引接線應采用等阻線。（維規(guī)技術標準第74頁第23行）答案：0.1 17、維規(guī)技術標

6、準4.3.5相關內容：25HZ相敏軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于（ ）。（維規(guī)技術標準第74頁第26行） 答案：0.3 18、維規(guī)技術標準4.6.11相關內容：電纜余量不能成（ ）形閉合環(huán)狀。電纜芯線全程對地絕緣大于（ ）。（出自維規(guī)技術標準第99頁第15行）答案：“O”；1M 19、嚴禁與行車安全關聯(lián)的作業(yè)人員（ ）上崗或班中打牌、飲酒、賭博、睡覺、擅自（ ）。（烏鐵安（2015）152號“安全紅線”管理辦法公共部分第3條）答案：酒后；脫崗 20、嚴禁主要行車崗位人員、特種作業(yè)人員、特種設備作業(yè)人員未經（ ）和（ ）培訓或培訓不合格，未達到國家、總公司持證上崗要求，

7、不具備任職資格上崗作業(yè)的。（烏鐵安（2015）152號“安全紅線”管理辦法公共部分第19條）答案：安全；業(yè)務技能 21、嚴禁擅自拆除可能危及行車安全和人身安全的（ ）和（ ）。（烏鐵安（2015）152號“安全紅線”管理辦法公共部分第21條）答案：安全防護設備；標志牌22、嚴禁施工命令下達之前，進行影響（ ）和（ ）的施工準備工作。（烏鐵安（2015）152號“安全紅線”管理辦法施工安全第11條）答案：行車安全；設備穩(wěn)定23、嚴禁電氣化區(qū)段未停電、未驗電和未掛接地線，攀登達不到（ ）的信號機柱。（烏鐵安（2015）152號“安全紅線”管理辦法人身安全與特種設備第7條）答案：安全距離24、烏魯木

8、齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第4條 在距接觸網(wǎng)帶電部分不到2米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須（ ）。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第4條）答案：停電25、行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應與牽引供電設備帶電部分保持（ ）以上的距離。（鐵運（2013）60號電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第48條）答案：2m26、在檢修軌道電路時，當軌道變壓器與扼流變壓器連結的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其（ ）線圈回路。（電信函（2009）36號烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第11條）答案：高壓27、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通

9、常均帶有高電壓，因此禁止直接或間接地（通過任何物件、如線條、導線、水流等）與上述設備( )。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第2條）答案：接觸28、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第4條 為保證人身安全，除鐵路專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持( )米以上的距離。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第4條）答案：2 29、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第4條 施工設備和作業(yè)人員（包括作業(yè)工具）與接觸網(wǎng)的帶電部分的最近距離為( )m時，接觸網(wǎng)可不停電，但應有接觸網(wǎng)工或經專門訓

10、練的人員在場（ ）。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第4條）答案： 2 4；監(jiān)護30、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第 5條 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等物，均不準與之（ ），要立即通知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調度派人處理。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第5條）答案：接觸31、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第 5條 在接觸網(wǎng)檢修人員到達前，將該處加以防護，任何人員均應距接觸網(wǎng)已斷導線接地處所( )米以上。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第5條）答案：10米32、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路

11、電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第 5條 如接觸網(wǎng)已斷導線等侵入建筑接近限界，危及行車安全時，必須按規(guī)定進行（ ）處理。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第5條）答案：防護33、鐵路電務設備維護工作應按設備（ ）進行維修，并按周期進行（ ）和（ ）。（鐵路技術管理規(guī)程第33頁第15行）答案：技術狀態(tài)；中修；大修34、進站及接車進路色燈信號機，均應設（ ）信號。（鐵路技術管理規(guī)程第40頁第19行）答案：引導35、CTC由（ ）、車站兩級構成。CTC除實現(xiàn)TDCS的全部功能外，還應實現(xiàn)列車編組信息管理、調車作業(yè)管理、綜合維修管理、列車/調車進路人工和計劃自動選排、（ ）控制等功能。（鐵路技

12、術管理規(guī)程第45頁第18行）答案：鐵路局；分散自律36、CTC應具備（ ）和（ ）兩種模式。（鐵路技術管理規(guī)程第46頁第11行）答案：分散自律控制；非常站控37、信號、閉塞設備停用，能從控制臺上確認接發(fā)車進路并能（ ）道岔時，對接發(fā)車進路可不派人檢查。（烏鐵總（2014）786號行車組織規(guī)則第150頁第21行）答案：鎖閉38、維修項目是指作業(yè)開始前不需限速，結束后須達到正常放行列車條件，并且在維修（ ）內能完成的項目。（烏鐵運（2014）260烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則第7條）答案：天窗時間39、設備管理單位在自管范圍內進行的維修作業(yè)，不需（ ）施工安全協(xié)議，涉及到非自管設備

13、時應與（ ）簽訂施工安全協(xié)議。（烏鐵運（2014）260烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則第33條）答案：簽訂；相關單位40、施工單位至少在正式施工（ ）前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及（ ）的“配合通知單”。（烏鐵運（2014）260烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則第107條）答案：72小時；影響范圍41、設備管理單位要加強對施工的點前準備、（ ）、（ ）、逐步提速等情況的監(jiān)護工作，實行開通、提速檢查制度。（烏鐵運（2014）260烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則第108條）答案：點中控制；點后開通42、絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應（ ）進行一次絕

14、緣耐壓試驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦拭，并進行（ ）檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。（勞動安全守則第20頁第5行）答案：半年；外觀43、熔斷器、斷路器在無具體規(guī)定的情況下，其容量應為最大負荷電流的（ ）倍。（維規(guī)技術標準第6頁第6行）答案：1.5244、道岔轉換設備的各種桿件及導管等的螺紋部分的內、外調整余量應不小于（ ）。表示桿的銷孔曠量應不大于（ ）;其余部位的銷孔曠量應不大于1mm。（維規(guī)技術標準第22頁第1行）答案：10mm；0.5mm45、信號施工維修人員守則二十九個做到：在土質松軟、流沙地區(qū)挖溝、坑或進入挖掘過的溝、坑作業(yè)時，必須采?。?）、（ ）等防護措施

15、。（勞動安全守則第97頁第17行）答案：支護；加固46、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第 14 條 在更換鋼軌絕緣時， 嚴禁斷開接向扼流變壓器的連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中心點之（ ）。（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第 14 條）答案：連線47、使用動力機械清雪時，必須做到（ ），防護距離（ ），不準隔線防護。（勞動安全守則第104頁第15行）答案：“一人清雪，一人專職旁站防護”；36米48、維規(guī)技術標準4.6.1：ZPW-2000A無絕緣軌道電路由（ ）和（ ）兩部分組成，當長度超過（ ）時，主軌道需要加裝補償電容進行補償。（維規(guī)技術標準第91頁第

16、2行）答案：主軌道；小軌道；300m49、維規(guī)技術標準4.6.4 :a)ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調整狀態(tài)時，“軌出1”電壓應不小于（ ），“軌出2”電壓應不小于（ ）,小軌道接收條件電壓不小于（ ），軌道繼電器可靠吸起。（維規(guī)技術標準第92頁第4行）答案：240mV；100mV；20V50、在雷雨、冰雪、能見度低或（ ）以上大風等環(huán)境惡劣條件下禁止（ ）作業(yè)。（鐵路電務安全規(guī)則第29頁第10行）答案：六級；高處二、選擇題（共50題）1、ZPW-2000A型區(qū)間通過信號機與線路中心的限界是（ ）mm。（維規(guī)技術標準第93頁第10行） A、2900-3200 B、2800-3200 C、

17、2500-2900 D、2700-3200答案：A2、尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應不大于（ ）。（維規(guī)技術標準第24頁第13行） A 、1mm B、 1.5mm C、 2mm D、4mm答案：B3、裝有鋼軌絕緣處的鋼軌，兩鋼軌頭部應在同一平面，高低相差不大于（ ）。(維規(guī)技術標準第52頁第25行) A、 1mm B 、2mm C 、3mm D 、4mm答案：B4、信號機柱卡盤埋設的允許偏差為地下（ ）處。（原題庫內容）A 、200mm±100mm B 、500mm±100mm C、 800±100mm D 、1000mm±100mm答案：B5、電液轉轍

18、機動、靜接點安裝牢固，動接點在靜接點片內接觸深度不小于（ ）。(維規(guī)技術標準第36頁第6行)A、3mm B、2mm C、4mm D、1mm答案：C6、電液轉轍機油缸連續(xù)往復動作（ ）后，活塞桿兩端油膜不成滴。(維規(guī)技術標準第35頁第3行)A、10次 B、15次 C、20次 D、25次答案：C7、97型25HZ相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于（ ）。（維規(guī)技術標準第74頁第28行）A、100 B、150 C、50 D、1 答案：B8、色燈信號機燈泡的端子電壓為額定值的（ ）。 （維規(guī)技術標準第10頁第21行）A、85%-95% B、75%-95% C、65%-85% D、90

19、%-95%答案：A9、軌道電路兩相鄰死區(qū)段的間隔，或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于（ ）。(維規(guī)技術標準第51頁第8行)A、15m B、17m C、18m D、25m答案：C10、ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路自動閉塞載頻頻率有（ ）種。（維規(guī)技術標準第180頁第7行）A、18 B、8 C、4 D、6答案：B11、軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過（ ）。(維規(guī)技術標準第53頁第16行)A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm答案：C12、維規(guī)業(yè)務管理第125條有關內容：扛抬笨重物品時，每人負重一般不得超過( )。（維規(guī)業(yè)務管理第32頁第5行）A、60

20、Kg B、65Kg C、55Kg D、50Kg 答案：D13、維規(guī)技術標準1.0.11規(guī)定：正線高柱信號機的限界是( ). (維規(guī)技術標準第3頁)A、2450m B 、2440mm C、 2170mm D、2150mm.答案：B14、維規(guī)技術標準1.0.12規(guī)定：各種基礎或支持物無影響強度的裂紋，安設穩(wěn)固，其傾斜度不得超過（ ）。(維規(guī)技術標準第4頁第1行)A、10mm B、11mm C 、12mm D、 13mm 答案：A15、維規(guī)技術標準3.7.3規(guī)定：外鎖閉提速道岔第一牽引點鎖鉤處的開口是( )。 (維規(guī)技術標準第43頁)A 、75±5mm B 、82±5mm C、1

21、14±5mm D、160±5mm 答案：D16、維規(guī)技術標準3.7.3規(guī)定：外鎖閉提速道岔第一牽引點鎖鉤處的鎖閉量是（ ）。(維規(guī)技術標準第43頁)A、35mm B、20mm C、30mm D、25mm 答案：A17、維規(guī)技術標準3.7.3規(guī)定： 9號外鎖閉提速道岔的第二牽引點開口是（ ）。(維規(guī)技術標準第43頁)A、 75±5mm B 、82±5mm C、114±5mm D、160±5mm 答案：B18、CTC系統(tǒng)車務終端透明A、B機互換，只要連擊兩下（）鍵A、B就可以實現(xiàn)互換了。 （原題庫內容）A、Alt B、Ctrl C、Shi

22、ft D、Esc 答案：B19、計算機聯(lián)鎖的電務維護設備，信息記錄保存時間不少于（ ）。(維規(guī)技術標準第114頁第29行)A、16h B、24h C、36h D、48h 答案：D20、相鄰車站相互可見對方行車作業(yè)情況是指CTC的（ ）功能。（原題庫內容）A、站間透明 B、追蹤 C、復示 D、自動報點答案：A21、維修更換電纜時，電纜的兩端應有 （ ）儲備量（設備間實際距離在 20 m以下時為 1m）。 (維規(guī)技術標準第474頁第1行)A、1m B、2m C、2.5m D、3m答案：B 22、維修更換電纜時，信號樓（值班員室）電纜的兩端內應有（ ）的儲備量。(維規(guī)技術標準第474頁第2行)A、2

23、m B、3m C、4m D、5m答案：D23、用 500 V兆歐表測量電氣器件的絕緣電阻不小于( )。(維規(guī)技術標準第6頁第5行)A、2M B、3M C、5M D、10M答案：C24、進站、通過、接近、遮斷信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（ ）m。(維規(guī)技術標準第9頁第9行)A、800 B、1000 C、1200 D、400答案：B25、列車調度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車站應采用（ ）。（鐵路技術管理規(guī)程第42頁第6行）A、 微機聯(lián)鎖 B、 色燈聯(lián)鎖 C、集中聯(lián)鎖 D、 計算機聯(lián)鎖答案：C26、裝有轉換鎖閉器，電動、電液轉轍機的道岔，當?shù)谝贿B接桿處（分動外鎖閉道岔

24、為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有( )mm及以上水平間隙時，不能鎖閉或開放信號機。（鐵路技術管理規(guī)程第42頁第20行）A、 10 B、 6 C、 4 D、 2答案：C27、CTC采用獨立的業(yè)務專網(wǎng)，各級采用（ ）局域網(wǎng)并通過專用數(shù)字通道組成（ ）環(huán)形廣域網(wǎng)。（鐵路技術管理規(guī)程第46頁第18行）A、 單/單 B、 雙/雙 C、 單/雙 D、雙/單答案：B28、鋪設光（電）纜應盡可能避開路基（橋涵除外）。光（電）纜沿路塹鋪設時，應在塹頂天溝邊緣( )以外。（行車組織規(guī)則第21頁第20行）A、2m B、 1m C、 5m D、 1.5m答案：A29、電務配電箱（盤）進線端子（包括進線端子

25、以及進線端子緊固工作）由（ D ）管理，進線端子至負荷側，由（ ）管理。（行車組織規(guī)則第64頁第17行）A、 工務段 B、 車務段 C、電務段 D、供電段答案：C30、當電務日常檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌絕緣破損、TDCS/CTC系統(tǒng)路由器不良需要更換，且處理時間不超過（ ），電務部門應在行車設備檢查登記薄內登記影響范圍及處理要求。（烏鐵運（2014）260烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則第47條）A.10分鐘 B.20分鐘 C.30分鐘 D、25分鐘答案：B31、電務部門日常僅操動道岔檢查、試驗要點時，準給點時間按（ ）以內掌握。（烏鐵運（2014）260烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實

26、施細則第61條）A.5分鐘 B.10分鐘 C.15分鐘 D、20分鐘答案：A32、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（ ）m范圍以內的金屬結構上均須裝設接地線。（烏鐵總（2013）302號電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第14條）A、4 B、2 C、5 D、10答案：C33、穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應不大于（ ）mm。（維規(guī)技術標準第22頁第5行）A、5 B、10 C、20 C、30答案：B34、列車運行速度小于120km/h線路上的道岔，兩牽引點間有（ ）mm及以上間隙時，道岔不能接通表示。（維規(guī)技術標準第22頁第23行）A、4 B、2 C、5 D、10答案：D35、三相交流轉轍機表示電路

27、中應采用反向電壓不小于（ ），正向電流不小于（ ）的整流元件。（維規(guī)技術標準第23頁第14行）A、500V，1A B、500V，300mA C、380V，300mA D、380V，1A答案：A36、ZY(J)7型轉轍機當滾輪在動作板上滾動時，啟動片尖與速動片的間隙為( )mm。（維規(guī)技術標準第36頁第11行）A、0.31.3 B、0.5 C、0.51.5 D、1.5答案：A37、裝有電液轉轍機的分動外鎖閉裝置，在道岔開口符合要求時限位塊與鎖閉框間隙不大于（ ）mm。（維規(guī)技術標準第45頁第4行）A、5 B、3 C、4 D、6答案：B38、本線來車時，下道避車距離為：列車運行速度小于等于60km

28、/h時，不少于500m；速度為60-120km/h時，不少于（ ）m；速度為120-160km/h，不少于1400m。(勞動安全守則第17頁第1行)A、800 B、900 C、1200 D、1400答案：A39、ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點采用0.15標準分路線分路時，“軌出1”分路電壓應不大于( )mv,軌道繼電器可靠落下。（維規(guī)技術標準第92頁第7行）A、100 B、140 C、63 D、240答案：B40、在區(qū)間或站內進行同一類作業(yè)時，電務駐站聯(lián)絡員可負責聯(lián)絡多個作業(yè)組，晝間應不超過4個，夜間不超過( )個，超過時應增加電務駐站聯(lián)絡員。（烏魯木齊

29、鐵路局電務作業(yè)安全防護辦法第4條）A、3 B、4 C、5 D、6答案：A41、在站內其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于（ ）m。(勞動安全守則第17頁第2行)A、500 B、800 C、1400 D、2000答案:A42、禁止在同一機柱立體交叉作業(yè)，機柱內（ ）米以內不得站人。(勞動安全守則第101頁第14行)A、4 B、3 C、2 D、5答案：C43、ZPW-2000A無絕緣軌道電路小軌道斷軌時，“軌出2”電壓不大于（ ）mv,軌道繼電器可靠落下。（維規(guī)技術標準第92頁第12行）A、140 B、63 C、100 D、240答案：B44、綜合接地裝置（建筑物接地體、貫通地線、地網(wǎng)、其

30、他共用接地體等），其接地電阻值應不小于（ ）。（維規(guī)技術標準第448頁第15行）A、5 B、4 C、6 D、1答案：D45、電氣接點須清潔、壓力適當、基礎良好，接點片磨耗不得超過厚度的（ ）。（維規(guī)技術標準第5頁第18行）A、1/3 B、1/2 C、1/5 D、1/10答案：B46、密貼調整桿動作時，其空動距離應在（ ）mm以上。（維規(guī)技術標準第22頁第4行）A、5 B、2 C、10 D、8答案：A47、尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過（ ）mm。（維規(guī)技術標準第24頁第5行）A、30 B、10 C、20 D、15答案：C48、電液轉轍機動接點打入靜接點時，與靜接點座應保持以上間隙。（

31、維規(guī)技術標準第36頁第8行）A、4mm B、3mm C、2mm D、1mm答案：B49、S700K型電動轉轍機因故不能轉換到位時，電流一般不大于（ ）A。（維規(guī)技術標準第39頁第5行）A、2.9 B、2.5 C、3 D、2.3答案：C50、貫通地線任一點的接地電阻不得大于（ ）. （維規(guī)技術標準第453頁第18行）A、2 B、4 C、1 D、3答案：C三、判斷題（共50題）1、維規(guī)業(yè)務管理第316條有關內容：級施工聯(lián)鎖試驗由電務處負責；級施工聯(lián)鎖試驗由電務段負責；級施工聯(lián)鎖試驗由工區(qū)或車間負責。（ × ）（維規(guī)業(yè)務管理第69頁第19行）正確答案：維規(guī)業(yè)務管理第316條有關內容：級施工

32、聯(lián)鎖試驗由電務段負責；級施工聯(lián)鎖試驗由車間負責；級施工聯(lián)鎖試驗由工區(qū)或車間負責。2、維規(guī)業(yè)務管理第323條：設備開通使用前，施工單位應對聯(lián)鎖電路進行導通試驗，達到設備與圖紙相符，確認聯(lián)鎖關系無誤后，方可交電務段復查試驗。（維規(guī)業(yè)務管理第70頁第9行）（ ）3、進站信號機紅燈滅燈后，仍能開放允許信號。（ × ）（維規(guī)技術標準第112頁第11行）正確答案：進站信號機紅燈滅燈后，不能開放允許信號。4、CTC車站系統(tǒng)應采用帶光電隔離的RS-232、RS-422、RS-485等通信方式與其他系統(tǒng)相連。并采用TCP/IP協(xié)議與其他系統(tǒng)連網(wǎng)。（ × ）（維規(guī)技術標準第279頁第4行）正確

33、答案：CTC車站系統(tǒng)應采用帶光電隔離的RS-232、RS-422、RS-485等通信方式與其他系統(tǒng)相連。不得采用TCP/IP協(xié)議與其他系統(tǒng)連網(wǎng)。5、智能電源屏模塊之間轉換時，轉換時間應不大于0.1S。 （ × ）（維規(guī)技術標準第370頁第9行）正確答案：智能電源屏模塊之間轉換時，轉換時間應不大于0.15S。 6、信號電源屏主、備裝置轉換過程中，應不影響信號設備的正常使用，備用電源屏應能完全斷電。（ ）（維規(guī)技術標準第370頁第18行）7、維規(guī)技術標準2.1.2有關內容：在正常情況下高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離是不得小于800米。（ ）（維規(guī)技術標準第9頁第10行）8、維規(guī)技術標

34、準17.1.11有關內容：在敷設信號電纜時，電纜的連接接線應為A端與A端，B端與B端相連。（ × ）（維規(guī)技術標準第474頁第18行）正確答案：維規(guī)技術標準17.1.11有關內容：在敷設信號電纜時，電纜的連接接線應為A端與B端相連。9、維規(guī)技術標準17.1.11有關內容：電纜A，B端的識別方法是綠色組在紅色組的逆時針方向為A端，反之，為B端。（ × ）（維規(guī)技術標準第474頁第19行）正確答案：維規(guī)技術標準17.1.11有關內容：電纜A，B端的識別方法是綠色組在紅色組的順時針方向為A端，反之，為B端。10、安全地線和屏蔽地線的接地電阻應不大于10.（ ）（維規(guī)技術標準第42

35、0頁第3行）11、維規(guī)技術標準3.4.1有關內容：電液轉轍機ZYJ7-B型轉換時油路系統(tǒng)動作壓力不大于9.5Mpa，溢流壓力不大于12.5Mpa。 （ ）（維規(guī)技術標準第35頁）12、信號電纜與接觸網(wǎng)地線的距離最近處不得小于5米。（ × ）（維規(guī)技術標準第420頁第6行）正確答案：信號電纜與接觸網(wǎng)地線的距離最近處不得小于2米。13、衡量道岔密貼力的標準是4mm鎖閉，2mm不鎖閉。（ × ）（原題庫內容）正確答案：衡量道岔密貼力的標準是4mm不鎖閉，2mm鎖閉。14、信號微機監(jiān)測安全保護地線的接地電阻不應大于6。（ × ）（維規(guī)技術標準第448頁）正確答案：信號微機

36、監(jiān)測安全保護地線的接地電阻不應大于4。15、微機監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡節(jié)點IP地址可隨意進行編碼。（ × ）（維規(guī)技術標準第435頁第23行）正確答案：微機監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡節(jié)點IP地址應統(tǒng)一進行編碼。16、二元二位繼電器3、4線圈由軌道電源供電，1、2線圈由局部電源供電。（ ）（原題庫內容）17、在電氣化區(qū)段裝卸、施工、檢修、巡視和故障處理等各項作業(yè)中，必須滿足與帶電體安全距離要求。（ ）（烏鐵安（2015）152號“安全紅線”管理辦法公共部分第22條）18、客車徑路設備設施（鋼軌、道岔尖軌、心軌、基本軌、翼軌、轍叉，接觸網(wǎng)設備設施和軌道電路）達到更換標準未及時進行處置；或發(fā)生故障后未及時匯報、采

37、用措施處理。屬安全紅線問題。（ ）（烏鐵安（2015）152號“安全紅線”管理辦法公共部分第13條）19、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第3條 當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此，應避免與上述部件相接觸。（ ）（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第3條）20、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第18條有關內容施工結束，接觸網(wǎng)工方可拆除臨時接地線，并通知電力調度員施工已完了。在拆除臨時接地線之后嚴禁再進行施工。（ × ）（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第

38、18條）正確答案： 施工結束，接觸網(wǎng)工應確認所有工作人員都已在安全地點后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調度員施工完畢。在拆除臨時接地線后嚴禁再施工。21、烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第19條 整修電纜時，應確認電纜金屬護套接地良好，與繼電器箱、盒、架的鐵殼連接堅固，同一電纜溝內數(shù)條電纜的金屬護套應相互焊接良好。（ ）（烏魯木齊鐵路局電氣化鐵路電務人員技術作業(yè)安全規(guī)則第19條）22、維修或更換信號設備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內橫向連接線等器件時，應按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開始作業(yè)。（ ）（勞動安全守則第100頁第16行）2

39、3、電化區(qū)段立、撤信號機柱必須停電。（ ）（勞動安全守則第100頁第15行）24、在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于50 m。( × )（維規(guī)技術標準第9頁第14行）正確答案：在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200 m。25、四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應分別涂兩條、一條黑斜線。( × )（鐵路技術管理規(guī)程第38頁第8行）正確答案：四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應分別涂三條

40、、一條黑斜線。26、信號設備聯(lián)鎖關系的臨時變更或停止使用，須經鐵路總公司批準。 ( × ) （鐵路技術管理規(guī)程第44頁第5行）正確答案：信號設備聯(lián)鎖關系的臨時變更或停止使用，須經鐵路局批準。27、設在車站岔線入口處的調車色燈信號機，達不到規(guī)定的顯示距離時，根據(jù)需要可設調車復示信號機。( ) （鐵路技術管理規(guī)程第41頁第10行）28、反方向運行進站信號機可設在列車運行方向的左側。( × ) （鐵路技術管理規(guī)程第36頁第21行）正確答案：反方向運行進站信號機可設在列車運行方向的右側。29、集中聯(lián)鎖車站和自動閉塞區(qū)段應裝設信號集中監(jiān)測系統(tǒng)，對信號設備運用狀態(tài)進行實時監(jiān)測，實現(xiàn)故障

41、及超限告警。( ) （鐵路技術管理規(guī)程第34頁第17行）30、信號及通信設備，應裝有防止強電及雷電危害的浪涌保護器等保安設備，電子設備應符合電磁兼容有關規(guī)定。( ) （鐵路技術管理規(guī)程第34頁第21行）31、在特殊情況下，光（電）纜必須在路基面上鋪設時，在路塹地段，應在道床坡腳0.3m以外和側溝之間；在路堤地段，應在道床坡腳以外，光（電）纜埋深不得小于0.7m,困難條件下不得小于0.4m。（ ）（行車組織規(guī)則第22頁第6行）32、正常情況時，行車信號應使用主用電源（路電源）。當發(fā)現(xiàn)行車信號使用備用電源（路電源）時，電務部門應積極與車站和供電段聯(lián)系，將行車信號人工切換到主用電源（路電源）上使用。

42、（ ）（行車組織規(guī)則第74頁第2行）33、信號機應設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空。特殊地段因條件限制，需設于右側或需設矮型信號機時，須經鐵路局總工程師室組織電務、運輸、機務及工務等有關部門研究確定并批準。（ ）（行車組織規(guī)則第47頁第3行）34、在整修電纜時，應先確認電纜外皮與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內數(shù)條電纜互相隔離，方準開始作業(yè)。( × )（勞動安全守則第12條行）正確答案：在整修電纜時，應先確認電纜外皮與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內數(shù)條電纜外皮焊接良好，方準開始作業(yè)。35、跳線和引接線穿越鋼軌處，距軌底不應小于10mm,不得與可能造成短路的

43、金屬件接觸。( × )（維規(guī)技術標準第54頁第8行）正確答案：跳線和引接線穿越鋼軌處，距軌底不應小于30mm,不得與可能造成短路的金屬件接觸。36、25HZ相敏軌道電路送電端的限流電阻，其阻值應按規(guī)定予以固定，不得調小，更不得調至零值。（ ）（維規(guī)技術標準第74頁第30行）37、小軌道信息通過前方相鄰區(qū)段接收器處理，通過小軌道條件送回本區(qū)段接收器，作為小軌道檢查條件。（ ）（維規(guī)技術標準第91頁第5行）38、ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在軌道電路任意一處軌面用0.15標準分路線分路， 1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ型短路電流不小于0

44、.5A。（× ）（維規(guī)技術標準第92頁第14行）正確答案：ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在軌道電路任意一處軌面用0.15標準分路線分路， 1700HZ、2000HZ、2300HZ型短路電流不小于0.5A，2600HZ不小于0.45A。39、異型鋼軌接頭處，可以安裝鋼軌絕緣。（× ）（維規(guī)技術標準第52頁第13行）正確答案：異型鋼軌接頭處，不得安裝鋼軌絕緣。40、在電碼化軌道區(qū)段，于機車入口端用0.06標準分路電阻線分路時，應滿足動作機車信號的最小短路電流的要求。（ ）（維規(guī)技術標準第75頁第4行）41、當外線任何一處發(fā)生斷線或混線時，不能導致進路錯

45、誤聯(lián)鎖、道岔錯誤轉換以及信號機錯誤開放。（ ）（維規(guī)技術標準第111頁第4行）42、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)正常工作時，切換手柄（復位按鈕）應處在“手動”位置，備機與工作機（主機）處于同步工作狀態(tài)。（× ）（維規(guī)技術標準第114頁第7行）正確答案：計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)正常工作時，切換手柄（復位按鈕）應處在“自動”位置，備機與工作機（主機）處于同步工作狀態(tài)。43、閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時，防護該閉塞分區(qū)的通過信號機應自動關閉。（ ）（維規(guī)技術標準第154頁第19行）44、帶紅燈保護區(qū)的四顯示區(qū)段，保護區(qū)的通過信號機紅燈滅燈時，其前一架信號機可自動顯示紅燈。（× ）（維規(guī)技術標準第154

46、頁第22行）正確答案：帶紅燈保護區(qū)的四顯示區(qū)段，保護區(qū)的通過信號機紅燈滅燈時，其前一架信號機可自動顯示黃燈。45、ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路有8種低頻信息。（× ）（維規(guī)技術標準第180頁第3行）正確答案：ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路有18種低頻信息。46、CTC、TDCS設備應能實時向調度員和其他有關人員提供所轄區(qū)段內車站及區(qū)間信號設備狀態(tài)和列車運行情況的表示信息。（ ）（維規(guī)技術標準第277頁第8行）47、交流轉轍機的監(jiān)測采樣點是道岔控制電路動作回線。（× ）（維規(guī)技術標準第439頁第1行）正確答案：交流轉轍機的監(jiān)測采樣點是斷線保護期輸出端。48、

47、信號設備雷電電磁脈沖防護應根據(jù)防護需要，采取等電位連接、屏蔽、接地、合理布線，安裝防雷元器件（浪涌保護器、防雷變壓器）等措施進行綜合防護。（ ）（維規(guī)技術標準第447頁第3行）49、貫通地線與信號電纜同溝埋設于電纜（槽）下方土壤中，距電纜（槽）底部不少于300mm。（ ）（維規(guī)技術標準第453頁第10行）50、跳線和引接線的長度、規(guī)格適當，焊接牢固；應平直地固定在枕木或其他專用的設備上，不得埋于石砟中，并須涂油防蝕，斷根不得超過1/3。（× ）（維規(guī)技術標準第54頁第5行）正確答案：跳線和引接線的長度、規(guī)格適當，焊接牢固；應平直地固定在枕木或其他專用的設備上，不得埋于石砟中，并須涂油防蝕，斷根不得超過1/5。四、簡答題（共30題）1、維規(guī)業(yè)務管理第99條有關內容：電務工作人員必須認真執(zhí)行的基本安全制度有哪些？（維規(guī)業(yè)務管理第23頁第15行）答： 三不動; 三不離; 三不放過; 三級施工安全措施。2、維規(guī)業(yè)務管理第99條有關內容：“三不動”的內容是什么？（維規(guī)業(yè)務管理第23頁第17行）答：“三不動”指：1）未登記聯(lián)系好不動；2）對設備性能、狀態(tài)不清楚不動；3）正在使用中的設備（指已辦理好進路或閉塞的設備）不動。3、維規(guī)業(yè)務管理第99條有關內容：“三不離”的內容是什么？（維規(guī)業(yè)務管理第23頁第22行）答：“三不離”是指：1）工作完了，不徹底試驗良好不