國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn) 新亞歐大陸橋運(yùn)輸現(xiàn)狀

1、新亞歐大陸橋運(yùn)輸現(xiàn)狀、問題及對(duì)策新亞歐大陸橋運(yùn)輸現(xiàn)狀、問題及對(duì)策組員：邢組員：邢 玉玉 1321120058 徐徐 穎穎 1321120059 張藍(lán)予張藍(lán)予 1321120064 周歡歡周歡歡 1321120066 一、新亞歐大陸橋的簡(jiǎn)單介紹新亞歐大陸橋東起中國(guó)的連云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈薩克斯坦等中亞地區(qū)，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國(guó)等歐洲口岸，全程長(zhǎng)達(dá)11000公里左右。因?yàn)樗抢^西伯利亞大陸橋之后連接亞歐的第二座大陸橋，故稱“新亞歐大陸橋”。前一條西伯利亞大陸橋相比，新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢(shì)。1990年9月12日，第二座亞歐大陸橋全線貫通。他將是一條對(duì)亞歐大陸

2、經(jīng)貿(mào)活動(dòng)發(fā)揮巨大作用的現(xiàn)代“絲綢之路”。一、新亞歐大陸橋的簡(jiǎn)單介紹一、新亞歐大陸橋的簡(jiǎn)單介紹二、新亞歐大陸橋的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 截止至今，亞歐大陸橋已開通運(yùn)營(yíng)20多年，(一)、為亞洲和歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都作出了突出的貢獻(xiàn)。1.大陸橋沿橋區(qū)貨物運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量大幅提升。2.依托新亞歐大陸橋，物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯。二、新亞歐大陸橋的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 （二）、新亞歐大陸橋聯(lián)運(yùn)發(fā)展技術(shù)環(huán)境逐步完善1. 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，運(yùn)輸能力快速提升。2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)。三、新亞歐大陸橋運(yùn)營(yíng)中遇到的問題 （一） 西伯利亞亞歐大陸橋帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力三、新亞歐大陸橋運(yùn)營(yíng)中遇到的問題 （二） 通關(guān)政策方面障礙1.通關(guān)政策方面。2.“灰色清關(guān)”問題。3.缺乏強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)機(jī)制。三、新亞歐大陸橋運(yùn)營(yíng)中遇到的問題 （三） 新亞歐大陸橋自身運(yùn)能釋放受限1.阿拉山口多斯特克間換裝能力有限。2.新亞歐大陸橋國(guó)際運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展。3.自然環(huán)境因素。四、新亞歐大陸橋運(yùn)通道便利化對(duì)策（一）加強(qiáng)新亞歐大陸橋沿線國(guó)家及地區(qū)間 協(xié)調(diào)（二）發(fā)揮國(guó)際組織的作用，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境（三）