標(biāo)隧道供電照明通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

1、新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站 聯(lián)絡(luò)線工程 TJ-1 標(biāo)段 隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)：中鐵十九局集團(tuán)有限公司朝凌客專 TJ-1 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二o七年-一月-一日目錄1 編制依據(jù)及范圍 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制范圍 12 工程概況 22.1 工程概況 23 施工領(lǐng)導(dǎo)組織 33.1 安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 33.2 組織管理 34 施工準(zhǔn)備 34.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 34.2 外業(yè)準(zhǔn)備 35 通風(fēng)方案 35.1 通風(fēng)量計(jì)算 35.2 通風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量 75.3 通風(fēng)方案 85.4 洞內(nèi)風(fēng)管布置 95.5 通風(fēng)管理措施 105.6 供電、照明方案 116 設(shè)備及人力組織 12

2、6.1 設(shè)備組織 126.2 人員組織 127 安全及環(huán)保要求 137.1 安全要求 137.2 環(huán)保要求 13朝凌客專 TJ-1 標(biāo)隧道供電、照明、通風(fēng)專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)（ 1）相關(guān)的施工圖及參圖設(shè)計(jì)（2）已批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（ 3）國家和遼寧省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。（4）現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。（5）集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。（ 6）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程 （Q/CR9604-2015）（ 7）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10753-2010）（ 8）鐵路隧道工程施

3、工安全技術(shù)規(guī)范 （TB10304-2009）（9）鐵路工程綠色通道建設(shè)指南 （鐵總建設(shè)【 2013】94 號）1.2 編制范圍朝凌客專TJ-1標(biāo)4座隧道進(jìn)口、出口正洞及巴圖營隧道斜井供電、照明、通風(fēng)設(shè)計(jì)、施作。2 工程概況2.1 工程概況隧道燕都隧道進(jìn)口承擔(dān) DIK4+868DK5+250段正洞施工，單口施工 長度382米；出口承擔(dān)DIK5+25CDIK6+000段正洞施工，單口施工 長度 750米；隧道西營子隧道進(jìn)口承擔(dān) DIK13+558 DIK14+620 段正洞施工， 單口 施工長度 1062米；西營子隧道出口承擔(dān) DIK14+620DIK16+558 段 正洞施工，單口施工長度 19

4、38米；隧道馬架子隧道進(jìn)口承擔(dān) DIK17+343 DIK18+990 段正洞施工， 單口 施工長度 1647米；馬架子隧道出口承擔(dān) DIK18+990DIK20+815 段 正洞施工，單口施工長度 1825米；2.1.4 巴圖營隧道巴圖營隧道進(jìn)口承擔(dān) DK25+820DK27+790 段正洞施工，單口施 工長度 1970米；巴圖營隧道出口承擔(dān) DK30+770DK32+020 段正洞 施工，單口施工長度1250米；隧道斜井長757m,與正洞左線相交里 程為DK29+400，夾角為41 °，斜井承擔(dān)著隧道正洞 DK27+790DK30+770段合計(jì)2980m施工，其中往朝陽方向161

5、0米，往沈陽方向 1370 米。本隧道采用爆破法開挖， 4 個(gè)工點(diǎn)的通風(fēng)難度都較大。3 施工領(lǐng)導(dǎo)組織3.1 安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：于濤副組長：坑建秋、崔玉軍、沈欣龍、咸峰、何平組 員：王永柱、鄭坤、殷長軍、郭明、何泓易、李儉、何野、 魏洪剛、趙依林。3.2 組織管理4 施工準(zhǔn)備4.1 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備4.2 外業(yè)準(zhǔn)備1 、通風(fēng)、照明、供電等施工材料及設(shè)備的的采購與選用。2、水、電的布設(shè)及連接，其他輔助措施的準(zhǔn)備。5 通風(fēng)方案5.1 通風(fēng)量計(jì)算（1）正洞所需總風(fēng)量 施工人員所需風(fēng)量： Q=q*k*m （m3/min）式中參數(shù)如下：q：每人需要的新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn)，一般按（3m3/mi n/人）來計(jì)算；k:風(fēng)

6、量備用系數(shù)（1.11.5）;m:同一時(shí)間內(nèi)洞內(nèi)工作最多人數(shù)（二襯班 20人，初支班20人，開挖班30人，出渣班6人，裝載機(jī)2人）。Q=3*1.3* (20+20+30+6+2)=304.2 m3/min 爆破散煙所需風(fēng)量，本標(biāo)隧道采用壓入式通風(fēng)，計(jì)算式如下：Q= 7.8Va?S2 ?L2式中參數(shù)：t :通風(fēng)時(shí)間：30mi nA:爆破耗藥量（kg）,按H級圍巖爆破計(jì)算 A=120*3*0.8=288kg ;S:坑道斷面面積（川），取H級圍巖開挖斷面面積134.4 m2；L :爆破后炮煙的擴(kuò)散長度，取 60m。7 8 3 Q= a/288? 134.42 ?602=690 m3/min 按內(nèi)燃機(jī)作

7、業(yè)廢氣稀釋需要計(jì)算，計(jì)算式如下:Q=k* ENiT （m3/min）式中參數(shù)：k :規(guī)定的單位需風(fēng)量（m3/min），按2.8考慮;Ni :給內(nèi)燃機(jī)功率（kW）；Ti :同時(shí)工作設(shè)備的利用率系數(shù)。機(jī)械名稱機(jī)械數(shù)量功率（kW出渣汽車6200裝載機(jī)2165Q=2.8*( 6*200*0.85+2*165*1.0)=3780 m3/min 按最低風(fēng)速要求需風(fēng)量計(jì)算，計(jì)算式如下:Q=V*S*60 （ m3/min）V:洞內(nèi)允許最小風(fēng)速（m/s）,取0.15m/s;S:坑道斷面面積（川），取H級圍巖開挖斷面面積134.4 m2；Q=0.15*134.4*60=1209.6 m3/min（2）斜井所需總風(fēng)

8、量 施工人員所需風(fēng)量： Q=q*k*m （m3/min）式中參數(shù)如下:q：每人需要的新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn)，一般按（3m3/mi n/人）來計(jì)算；k:風(fēng)量備用系數(shù)（1.11.5）;m:同一時(shí)間內(nèi)洞內(nèi)工作最多人數(shù)（二襯班 20人，初支班20人，開挖班30人，出渣班6人，裝載機(jī)2人）。Q=3*1.3* (20+20+30+6+2)=304.2 m3/min 爆破散煙所需風(fēng)量，本隧道采用壓入式通風(fēng)，計(jì)算式如下：Q= 78 S?S2 ?L2式中參數(shù)：t :通風(fēng)時(shí)間：30mi nA:爆破耗藥量（kg）,按H級圍巖爆破計(jì)算 A=120*3*0.8=288kg ;S:坑道斷面面積（川），取H級圍巖開挖斷面面積134.

9、4 m2；L :爆破后炮煙的擴(kuò)散長度，取 60m。Q= 78 V288? 134.42 ?602=690 m3/min30 按內(nèi)燃機(jī)作業(yè)廢氣稀釋需要計(jì)算，計(jì)算式如下：Q=k* LN" (m3/min)式中參數(shù)：k :規(guī)定的單位需風(fēng)量（m3/min）,按2.8考慮;Ni :給內(nèi)燃機(jī)功率（kW）;Ti :同時(shí)工作設(shè)備的利用率系數(shù)。機(jī)械名稱機(jī)械數(shù)量功率（kW出渣汽車6200裝載機(jī)2165Q=2.8*（ 6*200*0.85+2*165*1.0）=3780 m3/min 按最低風(fēng)速要求需風(fēng)量計(jì)算，計(jì)算式如下：Q=V*S*60 （ m3/min）V:洞內(nèi)允許最小風(fēng)速（m/s）,取0.15m/s

10、;S:坑道斷面面積（川），取H級圍巖開挖斷面面積134.4 m2；Q=0.15*134.4*60=1209.6 m3/min5.2通風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量斜井與正洞交界處為V級圍巖，采用橫向爬坡棚架法挑頂進(jìn)洞。DT64-125軸流風(fēng)機(jī)提供的最大風(fēng)量為 3300 m3/min,最大風(fēng)壓為5920MPa。斜井最長風(fēng)管為2250米，正洞最長風(fēng)管為2930米。則通風(fēng)機(jī)提供給最遠(yuǎn)掌子面的風(fēng)量為：V二（1+PL/100） *VmP: 100米風(fēng)管的漏風(fēng)量，取1%L:通風(fēng)管長度Vm :通風(fēng)機(jī)提供的最大風(fēng)量斜井：V二(1-0.01*595/100) *3300=3104 m3/min >斜井正洞：V二(1-0.0

11、1*595/100) *3300=3104 m3/min >進(jìn)口正洞：V二(1-0.01*595/100) *3300=3104 m3/min>出口正洞：V二(1-0.01*595/100) *3300=3104 m3/min >5.3通風(fēng)方案(1)正洞通風(fēng)方案進(jìn)口、出口采用獨(dú)頭通風(fēng)，正洞施工 1000米范圍內(nèi)設(shè)置一臺通 風(fēng)機(jī)，超過1000米，增加一臺通風(fēng)機(jī)。風(fēng)管采用150軟質(zhì)通風(fēng)管。 通風(fēng)機(jī)在洞外不小于30m處隧道一側(cè)高架。同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)管理，防 漏降阻，控制百米內(nèi)漏風(fēng)率在1%以內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。隧道進(jìn)出口通風(fēng)設(shè)計(jì)圖(2)斜井通風(fēng)方案斜井采用壓入式通風(fēng)，在洞口設(shè)置軸

12、流通風(fēng)機(jī)，斜井施工時(shí)設(shè)置 一臺，進(jìn)入正洞施工，增加一臺風(fēng)機(jī)，實(shí)行兩臺風(fēng)機(jī)同步向兩個(gè)作業(yè) 面供風(fēng)(在斜井與正洞交叉口處實(shí)現(xiàn))。風(fēng)管采用150軟質(zhì)通風(fēng)管。風(fēng)機(jī)安裝位置在洞口 30 米以外，以防洞內(nèi)壓出的空氣被吸入通風(fēng)機(jī) 形成二次污染。巴圖營隧道通圖5.4 洞內(nèi)風(fēng)管布置正洞通風(fēng)管采用150軟質(zhì)通風(fēng)管，懸掛在線路右側(cè)拱腰位置， 吊掛安裝，避開其他管線，斜井內(nèi)風(fēng)管布置于洞頂。通風(fēng)控制條件隧道在整個(gè)施工過程中 ,作業(yè)環(huán)境符合下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn) : 隧道內(nèi)氧氣含量：按體積計(jì)不得小于 20%。粉塵允許濃度： 每立方米空氣中含有 10%以上游離二氧化硅的粉 塵不大于2mg;含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵不

13、大于 4mg。有害氣體濃度：一氧化碳不大于30mg/m3,當(dāng)施工人員進(jìn)入開挖 面檢查時(shí)，濃度為100mg/m3,但必須在30min內(nèi)降至30mg/m3;二 氧化碳按體積計(jì)不超過 0.5;氮氧化物(換算為 NO2)5mg/m3 以下; 硫化氫濃度不得大于 10mg/m3。洞內(nèi)溫度：隧道內(nèi)氣溫不超過 28C,洞內(nèi)噪聲不大于90dB。洞內(nèi)風(fēng)量要求：隧道施工時(shí)供給每人的新鮮空氣量不應(yīng)低于3m3/min，采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)供風(fēng)量不應(yīng)低于3m3/(min.kw)。洞內(nèi)風(fēng)速要求：全斷面開挖時(shí)不小于0.15m/s,在分部開挖的坑道中不小于0.25m/s。并且均不大于6m/s正洞風(fēng)管布置圖© 1500

14、初期支護(hù)通訊線路照明線路高壓風(fēng)管亍 皺增加阻力;380V電纜(1)風(fēng)管吊掛要平直、拉緊吊穩(wěn)，避免出現(xiàn)(2)當(dāng)外徑不同的風(fēng)管連接時(shí)，應(yīng)以大小頭過渡，過渡長度以救生應(yīng)急官道3-5米為準(zhǔn)；排水溝仰拱填充(3)(4)施工襯砌過程中必須保證通風(fēng)管不被人為破壞。5.5通風(fēng)管理措施加強(qiáng)環(huán)保意識，重視通風(fēng)工作，成立專業(yè)的通風(fēng)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)通風(fēng) 機(jī)的安裝、管理和維護(hù)，并承擔(dān)通風(fēng)效果的責(zé)任；通風(fēng)監(jiān)測室搞好通風(fēng)除塵的重要工作， 根據(jù)洞內(nèi)有害氣體、粉塵 的濃度調(diào)整通風(fēng)，合理供風(fēng)，省電節(jié)能；當(dāng)風(fēng)管供風(fēng)到1000米時(shí)，進(jìn)行一次漏風(fēng)率測定，判斷風(fēng)管維修 水平，推斷3000米時(shí)的總漏風(fēng)率；控制出砟車的柴油煙排放濃度，是取得良好通

15、風(fēng)效果的重要措 施;斜井?dāng)嗝嫘?，風(fēng)管掛好以后，要用 8#鐵線架網(wǎng)，以免風(fēng)管下垂 被出砟車掛壞。5.6 供電、照明方案施工初期使用地方電源或自發(fā)電， 滿足生產(chǎn)和生活用電。 電力永 臨結(jié)合竣工交付使用后，采取永臨結(jié)合的方式供電。施工供電各隧道口從附近高壓線 T 接至高壓變配電中心，經(jīng)洞外的變壓器 降壓后供洞外空壓機(jī)站、 其他生產(chǎn)和生活設(shè)施用電及洞內(nèi)的襯砌、 排 水、照明等設(shè)備用電。照明照明負(fù)荷距洞口 500m 處，由洞外電源供電，以后的照明由洞內(nèi) 電源的變壓器供電。照明供電均采用 TN-S 系統(tǒng)，即三相五線制，以各段變電站為中 心向兩端布置，最遠(yuǎn)端距離 500m,負(fù)荷均布。用BLV-25mm2絕緣 電線沿右側(cè)邊墻蝶式瓷瓶明配，間距 10m，下側(cè)距路面4m。照明光 源采用高效節(jié)能高壓鈉燈。距離掌子面 100m 范圍內(nèi),考慮作業(yè)人員集中,采用 24伏安全 電壓供電。備用電源為了滿足工程安全、防災(zāi)的需要，供電方式為雙回路，并配備發(fā) 電機(jī)組作為備用電源，停電時(shí)自動切換電源，以保證洞內(nèi)抽水、照明 和通風(fēng)等。施工供電設(shè)備配備隧道施工每個(gè)掘進(jìn)口供電設(shè)備：配備1臺630KVA變壓器及1臺 350KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。6設(shè)備及人力組織6.1設(shè)備組織機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注軸流風(fēng)機(jī)SFD-m-NO12.5臺20空壓機(jī)/臺406.2人員組織序號工種數(shù)量（人）備注1