物流信息管理系統(tǒng)課件

1、第四章第四章 物物 流流 網(wǎng)網(wǎng) 絡絡圖：圖： b2bb2b直銷網(wǎng)運營模式直銷網(wǎng)運營模式暫存庫暫存庫暫存庫暫存庫電子電子香港香港供應商供應商日本日本供應商供應商歐洲歐洲供應商供應商北美北美供應商供應商服裝服裝日化日化網(wǎng)上市場網(wǎng)上市場交易點交易點交易點交易點批發(fā)商批發(fā)商零售商零售商小商販小商販貨代貨代伙伴伙伴物流物流中心中心承運人承運人伙伴伙伴物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)批發(fā)商批發(fā)商零售商零售商小商販小商販境境內(nèi)內(nèi)境境外外供應商供應商b2bb2b直銷網(wǎng)直銷網(wǎng)采購商采購商主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：第一節(jié)第一節(jié) 物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵和特性物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵和特性第二節(jié)第二節(jié) 物流實體網(wǎng)絡物流實體網(wǎng)絡第三節(jié)第三節(jié) 物流信息網(wǎng)絡物流

2、信息網(wǎng)絡第四節(jié)第四節(jié) 物流網(wǎng)絡規(guī)劃物流網(wǎng)絡規(guī)劃學習目的學習目的n重點掌握物流網(wǎng)絡的構(gòu)成和物流線路與重點掌握物流網(wǎng)絡的構(gòu)成和物流線路與物流結(jié)點的作用物流結(jié)點的作用n掌握物流結(jié)點的分類掌握物流結(jié)點的分類n了解物流信息網(wǎng)絡安全與物流網(wǎng)絡規(guī)劃了解物流信息網(wǎng)絡安全與物流網(wǎng)絡規(guī)劃方法方法 物流活動可以抽象為結(jié)點與鏈連成的網(wǎng)絡，物流活動可以抽象為結(jié)點與鏈連成的網(wǎng)絡，即物流網(wǎng)絡。如下圖所示：即物流網(wǎng)絡。如下圖所示：起點起點終點消費者終點消費者中間節(jié)點中間節(jié)點倉庫倉庫工廠工廠原材料原材料產(chǎn)地產(chǎn)地供給供給需求需求零售商零售商終點消終點消費者費者通常的信息流向通常的信息流向水運水運鐵路鐵路upsups本地本地配送配

3、送鐵路鐵路駝背駝背運輸運輸卡車卡車客戶提貨客戶提貨消費者消費者購買購買電子電子訂單訂單電子數(shù)電子數(shù)據(jù)交換據(jù)交換電子數(shù)電子數(shù)據(jù)交換據(jù)交換設施間設施間轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)移第一節(jié)第一節(jié) 物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵和特性物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵和特性 一、物流網(wǎng)絡的概念與內(nèi)涵一、物流網(wǎng)絡的概念與內(nèi)涵 廣義物流網(wǎng)絡：是從宏觀角度探廣義物流網(wǎng)絡：是從宏觀角度探討，主要包括物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡和物討，主要包括物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡和物流信息網(wǎng)絡。流信息網(wǎng)絡。 狹義物流網(wǎng)絡：主要是指物流企狹義物流網(wǎng)絡：主要是指物流企業(yè)經(jīng)營活動中所涉及的物流運輸網(wǎng)絡、業(yè)經(jīng)營活動中所涉及的物流運輸網(wǎng)絡、物流信息網(wǎng)絡、物流客戶網(wǎng)絡。物流信息網(wǎng)絡、物流客戶網(wǎng)絡。二、物流網(wǎng)絡的

4、若干特性二、物流網(wǎng)絡的若干特性 1.網(wǎng)絡經(jīng)濟特性網(wǎng)絡經(jīng)濟特性 網(wǎng)絡經(jīng)濟學認為，任何網(wǎng)絡都具有網(wǎng)絡經(jīng)濟學認為，任何網(wǎng)絡都具有一個基本的經(jīng)濟特征：連接到一個網(wǎng)絡一個基本的經(jīng)濟特征：連接到一個網(wǎng)絡的價值取決于已經(jīng)連接到該網(wǎng)絡其他人的價值取決于已經(jīng)連接到該網(wǎng)絡其他人的數(shù)量。的數(shù)量。2.規(guī)模效果特性規(guī)模效果特性 物流運輸網(wǎng)絡必須要具有一定和規(guī)物流運輸網(wǎng)絡必須要具有一定和規(guī)模，這樣才能發(fā)揮出物流網(wǎng)絡的規(guī)模效模，這樣才能發(fā)揮出物流網(wǎng)絡的規(guī)模效果。物流運輸網(wǎng)絡具有一些規(guī)模效應。果。物流運輸網(wǎng)絡具有一些規(guī)模效應。含義：其他條件含義：其他條件不變，連接到一不變，連接到一個較大的網(wǎng)絡優(yōu)個較大的網(wǎng)絡優(yōu)于連接到一個較于

5、連接到一個較小的網(wǎng)絡。小的網(wǎng)絡。（1 1）運輸網(wǎng)絡幅員經(jīng)濟）運輸網(wǎng)絡幅員經(jīng)濟運輸是地理空間上的活動，運輸網(wǎng)絡在空運輸是地理空間上的活動，運輸網(wǎng)絡在空間幅員上的規(guī)模越大，線路越長，網(wǎng)點越間幅員上的規(guī)模越大，線路越長，網(wǎng)點越多，其服務覆蓋的區(qū)域范圍就越大，因此多，其服務覆蓋的區(qū)域范圍就越大，因此從運輸網(wǎng)絡的幅員大小看，可以考察物流從運輸網(wǎng)絡的幅員大小看，可以考察物流企業(yè)是否具有經(jīng)營線路越長或網(wǎng)絡覆蓋區(qū)企業(yè)是否具有經(jīng)營線路越長或網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域越大，單位運輸成本越低效果。域越大，單位運輸成本越低效果。（2 2）線路通過密度經(jīng)濟）線路通過密度經(jīng)濟 從運輸線路的通過密度上看，可以考從運輸線路的通過密度上看，

6、可以考察具體運輸線路上是否具有物流運輸量越察具體運輸線路上是否具有物流運輸量越大就導致該線路的單位物流運輸成本越低大就導致該線路的單位物流運輸成本越低的效果。的效果。（3 3）載運工具能力經(jīng)濟）載運工具能力經(jīng)濟 從單個運輸設備的載運能力上看，則從單個運輸設備的載運能力上看，則可以考察是否具有載運能力越大，其單位可以考察是否具有載運能力越大，其單位運輸成本就越低的效果。運輸成本就越低的效果。（4 4）車（船、機）隊規(guī)模經(jīng)濟）車（船、機）隊規(guī)模經(jīng)濟 從運輸企業(yè)擁有車（船、機）隊中車輛數(shù)從運輸企業(yè)擁有車（船、機）隊中車輛數(shù)的多少，可以考察是否車隊的規(guī)模越大，經(jīng)營的多少，可以考察是否車隊的規(guī)模越大，經(jīng)

7、營效率越高或單位運輸成本越低。效率越高或單位運輸成本越低。（5 5）港站（或樞紐）處理能力經(jīng)濟）港站（或樞紐）處理能力經(jīng)濟 由于客貨發(fā)送量越來越大，而且存在大量由于客貨發(fā)送量越來越大，而且存在大量同種運輸方式內(nèi)部或不同運輸方式之間的中轉(zhuǎn)、同種運輸方式內(nèi)部或不同運輸方式之間的中轉(zhuǎn)、換裝、聯(lián)運、編解和配載等問題，交通網(wǎng)絡內(nèi)換裝、聯(lián)運、編解和配載等問題，交通網(wǎng)絡內(nèi)港站樞紐與相關(guān)線路或相關(guān)運輸方式的能力協(xié)港站樞紐與相關(guān)線路或相關(guān)運輸方式的能力協(xié)調(diào)變得十分重要；而且在網(wǎng)絡內(nèi)線運輸費用已調(diào)變得十分重要；而且在網(wǎng)絡內(nèi)線運輸費用已經(jīng)比較低的情況下，有關(guān)樞紐上的高昂中轉(zhuǎn)費經(jīng)比較低的情況下，有關(guān)樞紐上的高昂中轉(zhuǎn)費

8、用就會變得十分突出。用就會變得十分突出。（6 6）運輸距離經(jīng)濟）運輸距離經(jīng)濟 還可以從運輸距離角度考察是否還可以從運輸距離角度考察是否具有單位運輸成本會隨著運距的不斷具有單位運輸成本會隨著運距的不斷延長而下降的效果。延長而下降的效果。例：鐵路、水運和航空運輸例：鐵路、水運和航空運輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 物流實體網(wǎng)絡物流實體網(wǎng)絡物流線路物流線路 （陸上、水上、空中）（陸上、水上、空中） 物流結(jié)點物流結(jié)點 （港、站、庫等）（港、站、庫等） 是連接物流線是連接物流線路的結(jié)節(jié)之處路的結(jié)節(jié)之處一、物流線路一、物流線路n廣義：廣義：指所有可以行駛的和航行的陸上、指所有可以行駛的和航行的陸上、水上、空中路線。水上、

9、空中路線。n狹義：狹義：僅指已經(jīng)開辟的，可以按規(guī)定進行僅指已經(jīng)開辟的，可以按規(guī)定進行物流運營的路線和航線。物流運營的路線和航線。 在物流管理領(lǐng)域，線路一般指后者。在物流管理領(lǐng)域，線路一般指后者。物流線路有以下幾種類型：物流線路有以下幾種類型： 1.1.鐵路線路：鐵路線路：（雙軌、單軌；寬軌、標準軌、（雙軌、單軌；寬軌、標準軌、窄軌；普通、快運線路。）窄軌；普通、快運線路。） 2.2.公路線路：公路線路：（國道、省道、城市道路；高速、（國道、省道、城市道路；高速、快速、一般公路；貨運線路、非貨運線路；干快速、一般公路；貨運線路、非貨運線路；干線、連接線、支線公路等。）線、連接線、支線公路等。）

10、3.3.水運線路：水運線路：（內(nèi)河航運、遠洋、近海、沿海（內(nèi)河航運、遠洋、近海、沿海海運線路）海運線路） 4.4.空運線路：空運線路：（已開辟的能夠進行管制、導航、（已開辟的能夠進行管制、導航、通信等管理的空中航線。）通信等管理的空中航線。） 5.5.管道線路：管道線路：（國內(nèi)、國際；地面、地下、高（國內(nèi)、國際；地面、地下、高架；石油、天然氣等）架；石油、天然氣等）是連接物流線是連接物流線路的結(jié)節(jié)之處路的結(jié)節(jié)之處二、物流結(jié)點二、物流結(jié)點物流結(jié)點功能：物流結(jié)點功能：1.1.銜接功能銜接功能2.2.信息功能信息功能3.3.管理功能管理功能4.4.結(jié)算功能結(jié)算功能5.5.需求預測功能需求預測功能6.

11、6.物流系統(tǒng)設計咨詢功能物流系統(tǒng)設計咨詢功能7.7.物流教育與培訓功能物流教育與培訓功能三、物流結(jié)點的種類三、物流結(jié)點的種類1 1、按物流結(jié)點的主要功能劃分、按物流結(jié)點的主要功能劃分2、按結(jié)點輻射范圍和影響力、按結(jié)點輻射范圍和影響力的大小劃分的大小劃分（一）物流樞紐（一）物流樞紐（二）物流基地（二）物流基地（三）物流中心（三）物流中心（四）配送中心（四）配送中心（一）物流樞紐（一）物流樞紐n1 1、概念、概念: :能夠?qū)δ骋粎^(qū)域范圍提供優(yōu)良能夠?qū)δ骋粎^(qū)域范圍提供優(yōu)良物流服務的空間。物流服務的空間。n2 2、成為物流樞紐應具備的、成為物流樞紐應具備的條件條件: :（1 1）優(yōu)良的基礎(chǔ)設施）優(yōu)良的

12、基礎(chǔ)設施( (交通運輸交通運輸、 倉儲等倉儲等) )條件，形成運輸通道或運輸干線；條件，形成運輸通道或運輸干線；（2 2）高效的物流通信系統(tǒng)）高效的物流通信系統(tǒng); ;（3 3）一大批高效率的物流企業(yè)集聚）一大批高效率的物流企業(yè)集聚; ;（4 4）大量的物資集散）大量的物資集散。（二）物流基地（二）物流基地2 2、功能：、功能：（1 1）綜合功能）綜合功能 （2 2）集約功能）集約功能（3 3）轉(zhuǎn)運功能）轉(zhuǎn)運功能 （4 4）集中庫存功能）集中庫存功能（5 5）調(diào)節(jié)功能）調(diào)節(jié)功能 （6 6）指揮功能）指揮功能3 3、特點：、特點：集約、基礎(chǔ)、規(guī)模大集約、基礎(chǔ)、規(guī)模大1 1、概念：、概念：一般認為，

13、物流基地集約了多種物一般認為，物流基地集約了多種物流設施、起到綜合功能和指揮、基礎(chǔ)作用的流設施、起到綜合功能和指揮、基礎(chǔ)作用的特大型物流結(jié)點，是集約化的、大規(guī)模的物特大型物流結(jié)點，是集約化的、大規(guī)模的物流設施集中地和多種物流線路的交會地。流設施集中地和多種物流線路的交會地。（三）物流中心（三）物流中心n1 1、概念：、概念：是介于物流基地和配送中心之是介于物流基地和配送中心之間的一種物流結(jié)點，其規(guī)模、功能和影響間的一種物流結(jié)點，其規(guī)模、功能和影響范圍介于兩者之間。范圍介于兩者之間。n2 2、處理對象：、處理對象：大批量、小批次、少品種。大批量、小批次、少品種。n3 3、種類：、種類：公用型、企

14、業(yè)自用型。公用型、企業(yè)自用型。 大型物流中心的功能必須具有綜合性和大型物流中心的功能必須具有綜合性和配套性的特點。配套性的特點。（四）配送中心（四）配送中心n1 1、概念：、概念：是指商品集中出貨、保管、包裝、加工、是指商品集中出貨、保管、包裝、加工、分類、標付價格標簽、裝貨、配送的場所或經(jīng)營主分類、標付價格標簽、裝貨、配送的場所或經(jīng)營主體。體。n2 2、類型：、類型：自用型、社會化和半社會化。自用型、社會化和半社會化。n3 3、實際運轉(zhuǎn)中的配送中心類別如下：、實際運轉(zhuǎn)中的配送中心類別如下：1.1.專業(yè)配送中心專業(yè)配送中心 2.2.柔性配送中心柔性配送中心3.3.供應配送中心供應配送中心 4.

15、4.銷售配送中心銷售配送中心5.5.城市配送中心城市配送中心 6.6.區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心7.7.儲存型配送中心儲存型配送中心 8.8.流通型配送中心流通型配送中心9.9.加工配送中心加工配送中心配送中心布局在輻射型、扇型和雙向輻射型。配送中心布局在輻射型、扇型和雙向輻射型。連鎖店連鎖店配送中心配送中心圖圖4-6 4-6 輻射型配送中心輻射型配送中心n圖圖4-7 4-7 扇型型配送中心扇型型配送中心配送中心配送中心連鎖店連鎖店n圖圖4-8 4-8 雙向輻射型配送中心雙向輻射型配送中心連鎖店連鎖店配送中心配送中心第三節(jié)第三節(jié) 物流信息網(wǎng)絡物流信息網(wǎng)絡 一、物流信息網(wǎng)絡的作用一、物流信息網(wǎng)絡的

16、作用 1.1.信息網(wǎng)絡是實體網(wǎng)絡的重要支撐信息網(wǎng)絡是實體網(wǎng)絡的重要支撐 信息網(wǎng)絡是實現(xiàn)物流在配送體系信息網(wǎng)絡是實現(xiàn)物流在配送體系實體網(wǎng)絡中有效流動的實體網(wǎng)絡中有效流動的基礎(chǔ)和支撐，是物流系統(tǒng)中傳遞物流信息的通道?；A(chǔ)和支撐，是物流系統(tǒng)中傳遞物流信息的通道。例如：例如：upsups連續(xù)兩年被連續(xù)兩年被財富財富雜志評選為郵政、包裹運送及雜志評選為郵政、包裹運送及貨運領(lǐng)域內(nèi)全球最受貨運領(lǐng)域內(nèi)全球最受“推崇推崇”的公司，緣于其先進的信息網(wǎng)的公司，緣于其先進的信息網(wǎng)絡和電子商務領(lǐng)域的杰出表現(xiàn)。早在絡和電子商務領(lǐng)域的杰出表現(xiàn)。早在2020世紀世紀8080年代，年代，upsups就決就決定創(chuàng)立一個強有力的信

17、息網(wǎng)絡系統(tǒng)。信息網(wǎng)絡的構(gòu)建不僅使定創(chuàng)立一個強有力的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)。信息網(wǎng)絡的構(gòu)建不僅使upsups實現(xiàn)了與實現(xiàn)了與99%99%的美國公司和眾多美國居民之間的電子聯(lián)系的美國公司和眾多美國居民之間的電子聯(lián)系，也實現(xiàn)了對每件貨物運輸即時狀況的掌握，也實現(xiàn)了對每件貨物運輸即時狀況的掌握，upsups能夠?qū)γ咳漳軌驅(qū)γ咳者\送的運送的13001300萬個郵包進行電子跟蹤。萬個郵包進行電子跟蹤。2.2.物流信息的網(wǎng)絡可以有效地管理物流服務的個物流信息的網(wǎng)絡可以有效地管理物流服務的個業(yè)務環(huán)節(jié)業(yè)務環(huán)節(jié)3.3.物流信息網(wǎng)絡能夠提供結(jié)算功能物流信息網(wǎng)絡能夠提供結(jié)算功能4.4.物流信息網(wǎng)絡能夠提供實時的客戶查詢功能物流

18、信息網(wǎng)絡能夠提供實時的客戶查詢功能5.5.物流信息網(wǎng)絡提供各種接口模塊物流信息網(wǎng)絡提供各種接口模塊基于基于internetinternet網(wǎng)絡的物流信息系統(tǒng)的目標：網(wǎng)絡的物流信息系統(tǒng)的目標：第一，提高為顧客服務的水平第一，提高為顧客服務的水平第二，降低物流的總成本費用第二，降低物流的總成本費用實際功效：實際功效：1.1.有效的管理物流服務的各業(yè)務環(huán)節(jié)，提供各環(huán)節(jié)的信有效的管理物流服務的各業(yè)務環(huán)節(jié)，提供各環(huán)節(jié)的信息與數(shù)據(jù)，以保證運輸、倉儲等各職能之間的協(xié)調(diào)一致息與數(shù)據(jù)，以保證運輸、倉儲等各職能之間的協(xié)調(diào)一致，提高物流的經(jīng)濟效益；，提高物流的經(jīng)濟效益； 2.2.及時掌握物流服務的運營狀況，提高物流

19、服務企業(yè)對及時掌握物流服務的運營狀況，提高物流服務企業(yè)對非正常業(yè)務的處理能力；非正常業(yè)務的處理能力； 3.3.明確各環(huán)節(jié)的經(jīng)營人的責任及義務，提供結(jié)算功能；明確各環(huán)節(jié)的經(jīng)營人的責任及義務，提供結(jié)算功能； 4.4.建立業(yè)務財務系統(tǒng)，完善財務管理，加快資金回籠；建立業(yè)務財務系統(tǒng)，完善財務管理，加快資金回籠；5.5.提供實時的客戶查詢功能，實現(xiàn)物流信息提供實時的客戶查詢功能，實現(xiàn)物流信息的的“客戶共享客戶共享”，增強物流企業(yè)和客戶間的，增強物流企業(yè)和客戶間的合作伙伴關(guān)系；合作伙伴關(guān)系； 6.6.向物流管理的企業(yè)客戶提供貨物流庫存乃向物流管理的企業(yè)客戶提供貨物流庫存乃至產(chǎn)品銷售和統(tǒng)計報表，以幫助客戶制

20、定生至產(chǎn)品銷售和統(tǒng)計報表，以幫助客戶制定生產(chǎn)計劃，使其生產(chǎn)的產(chǎn)品真正產(chǎn)計劃，使其生產(chǎn)的產(chǎn)品真正“適銷對路適銷對路”； 7.7.提供各種接口模塊，實現(xiàn)物流系統(tǒng)和提供各種接口模塊，實現(xiàn)物流系統(tǒng)和gpsgps系統(tǒng)、系統(tǒng)、pospos系統(tǒng)以及其他生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)的系統(tǒng)以及其他生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)的對接，建立完整的商品供應鏈信息循環(huán)。對接，建立完整的商品供應鏈信息循環(huán)。第四節(jié)第四節(jié) 物物 流流 網(wǎng)網(wǎng) 絡絡 規(guī)規(guī) 劃劃n是指對物流網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)展進行的能動是指對物流網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)展進行的能動有序的計劃設計。有序的計劃設計。供貨商供貨商物流中心物流中心pfenningpfenningkontrakt- & kont

21、rakt- & handelslogistikhandelslogistikrewerewepfenningpfenningkontrakt- & kontrakt- & handelslogistikhandelslogistikrewerewe干線運輸干線運輸配送伙伴配送伙伴收件人收件人一、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的必要性一、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的必要性n現(xiàn)代物流網(wǎng)絡系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，現(xiàn)代物流網(wǎng)絡系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，許多環(huán)節(jié)之間還存在許多環(huán)節(jié)之間還存在“效益背反效益背反”現(xiàn)象，現(xiàn)象，這就需要一個全面、系統(tǒng)、綜合的物流規(guī)這就需要一個全面、系統(tǒng)、綜合的物流規(guī)劃對其進行必要的統(tǒng)籌安

22、排。劃對其進行必要的統(tǒng)籌安排。n物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的建設投資規(guī)模巨大，為防物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的建設投資規(guī)模巨大，為防止盲目投資導致的低水平重復，需要以物止盲目投資導致的低水平重復，需要以物流網(wǎng)絡規(guī)劃為指導，以提高物流網(wǎng)絡系統(tǒng)流網(wǎng)絡規(guī)劃為指導，以提高物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的投資效益。的投資效益。n我國物流業(yè)整體水平還不高，要想有一個我國物流業(yè)整體水平還不高，要想有一個比較好的發(fā)展基礎(chǔ)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，也比較好的發(fā)展基礎(chǔ)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，也需要有物流網(wǎng)絡規(guī)劃的指導需要有物流網(wǎng)絡規(guī)劃的指導二、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)容二、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)容n包括物流設施的類型、數(shù)目與位置，設施所包括物流設施的類型、數(shù)目與位置，設施所服務的顧客與

23、產(chǎn)品類別，產(chǎn)品在設施之間的服務的顧客與產(chǎn)品類別，產(chǎn)品在設施之間的運輸方式等。運輸方式等。n網(wǎng)絡設計必須考慮的兩個因素：網(wǎng)絡設計必須考慮的兩個因素：空間：空間：是指工廠、倉庫、零售點等設施的選址是指工廠、倉庫、零售點等設施的選址時間：時間：是指保持產(chǎn)品的可得性以迎合顧客服務是指保持產(chǎn)品的可得性以迎合顧客服務目標，涉及庫存政策與運輸管理。目標，涉及庫存政策與運輸管理。三、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的分析步驟三、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的分析步驟n1.1.數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)收集n2.2.模型選擇（大致分五類）模型選擇（大致分五類）（1 1）圖表模型）圖表模型 （2 2）模擬模型）模擬模型（3 3）優(yōu)化模型）優(yōu)化模型 （4 4）啟發(fā)

24、式模型）啟發(fā)式模型 （5 5）專家系統(tǒng)模型）專家系統(tǒng)模型n3.3.物流網(wǎng)絡設計物流網(wǎng)絡設計（1 1）審計顧客服務水平）審計顧客服務水平（2 2）組織和開展研究（）組織和開展研究（3 3）確定目標）確定目標（4 4）網(wǎng)絡構(gòu)架）網(wǎng)絡構(gòu)架 （5 5）渠道設計）渠道設計本章小結(jié)本章小結(jié)本章主要講述了四個問題：本章主要講述了四個問題：一是物流網(wǎng)絡的概念；一是物流網(wǎng)絡的概念；二是物流的實體網(wǎng)絡；二是物流的實體網(wǎng)絡；三是物流的信息網(wǎng)絡及各種類型的網(wǎng)絡結(jié)三是物流的信息網(wǎng)絡及各種類型的網(wǎng)絡結(jié)點；點；四是物流網(wǎng)絡規(guī)劃。四是物流網(wǎng)絡規(guī)劃。二、物流信息網(wǎng)絡的安全二、物流信息網(wǎng)絡的安全1.1.設計物流信息網(wǎng)絡安全體系應

25、遵循的原則設計物流信息網(wǎng)絡安全體系應遵循的原則（1 1）安全性）安全性 （2 2）可行性）可行性（3 3）高效性）高效性 （4 4）可承擔性）可承擔性2.2.物流信息網(wǎng)絡安全體系的組成物流信息網(wǎng)絡安全體系的組成（1 1）風險管理（）風險管理（2 2）行為管理（）行為管理（3 3）信息管理（）信息管理（4 4）安）安全邊界（全邊界（5 5）系統(tǒng)安全）系統(tǒng)安全（6 6）身份認證與授權(quán)）身份認證與授權(quán) （7 7）應用安全）應用安全（8 8）數(shù)據(jù)庫安全）數(shù)據(jù)庫安全 （9 9）鏈路安全）鏈路安全（1010）桌面系統(tǒng)安全）桌面系統(tǒng)安全 （1111）病毒防治）病毒防治（1212）災難恢復與備份）災難恢復與備

26、份 （1313）集中安全管理）集中安全管理第四節(jié)第四節(jié) 物物 流流 網(wǎng)網(wǎng) 絡絡 規(guī)規(guī) 劃劃n是指對物流網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)展進行的能動是指對物流網(wǎng)絡系統(tǒng)發(fā)展進行的能動有序的計劃設計。有序的計劃設計。供貨商供貨商物流中心物流中心pfenningpfenningkontrakt- & kontrakt- & handelslogistikhandelslogistikrewerewepfenningpfenningkontrakt- & kontrakt- & handelslogistikhandelslogistikrewerewe干線運輸干線運輸配送伙伴配送伙伴收件人收件人一、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的必要性一、物流網(wǎng)絡規(guī)劃的必要性n現(xiàn)代物流網(wǎng)絡系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，現(xiàn)代物流網(wǎng)絡系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，許多環(huán)節(jié)之間還存在許多環(huán)節(jié)之間還存在“效益背反效益背反”現(xiàn)象，現(xiàn)象，這就需要一個全面、系統(tǒng)、綜合的物流規(guī)這就需要一個全面、系