汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程標準-參考-0001

1、汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程標準專業(yè)汽車運用與維修技術執(zhí)筆王軍時間2017年3月16日審核%第一部分課程定位汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程是汽車運用技術專業(yè)針對汽車機電維修工進行崗位能 力培養(yǎng)的一門核心課程。本課程構(gòu)建于汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)維修技術、汽車底盤機械 系統(tǒng)維修技術等課程的基礎上。主要培養(yǎng)學生掌握充電指示燈常亮、起動機運轉(zhuǎn)無力、 點火系統(tǒng)不點火、照明燈不亮、信號裝置失靈、儀表報警裝置不正常、電動裝置不工作、 空調(diào)工作不良、汽車電路綜合故障等常見故障的診斷、分析及排除的專業(yè)能力。其后續(xù)課 程為汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)維修技術、汽車底盤電控系統(tǒng)維修技術等。通過本課程的學習使學生掌握汽車電氣設備構(gòu)造與維

2、修必須的知識和技能重點培養(yǎng)學 生獨立排除電氣系統(tǒng)常見故障的能力，同時培養(yǎng)學生遵紀守法、誠實.守信、善干溝通與 合作的品質(zhì)。樹立良好的環(huán)保、節(jié)能、安全和為客戶服務的意識。學生畢業(yè)后完全能夠勝 任汽車電氣系統(tǒng)維修以及相關行業(yè)的工作。二、課程任務基于職業(yè)能力的培養(yǎng)，本課程應承擔的任務具體為：1. 能熟練掌握汽車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。2. 能熟練使用各種電氣系統(tǒng)的檢測儀器和儀表。3. 能正確檢修汽車蓄電池的、起動系統(tǒng)的、點火系統(tǒng)的、照明與信號系統(tǒng)的、儀表報警系統(tǒng)的、輔助電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的、安全系統(tǒng)的檢修、全車線路等4. 具備對汽車電氣進行故降診斷能力；5. 具有自我學習新技術與獨立檢修電氣常

3、見故障的能力；6. 具備理論與實踐相結(jié)合，不斷堤髙、不斷創(chuàng)新的素質(zhì)；7. 具有良好的環(huán)保意識、安全責任意識、紀律觀念和團隊精神.三、課程理念對接崗位培養(yǎng)職業(yè)能力面對市場兼顧可持續(xù)發(fā)展，基于工作過程整合、序化解內(nèi)容， 基于工學結(jié)合組織實施教學，做到理論與實際一體化，學習與工作一體化，通過學習體驗 工作，通過工作學會學習，突出學生職業(yè)能力和素質(zhì)的培養(yǎng)。正確處理培養(yǎng)學生職業(yè)崗位 的針對性和職業(yè)崗位遷移能力的關系，正確處理培養(yǎng)學生技術應用能力和創(chuàng)新能力的關系, 休現(xiàn)高職“以服務為未旨，以就業(yè)為導向，以能力為本位”的高端技能型人才培養(yǎng)目標。笫二部分課程目標一、總體目標本課程以常見車型為實例，系統(tǒng)講述了汽

4、車電氣系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、工作原理、電路維 修和故障診斷技術，要求學生掌握汽車電氣系絞零部件和總成的基本檢測與維修技能，掌 握汽車電氣系統(tǒng)常見故障的診斷方法.能熟練使用電氣檢測工具及儀器設備，能閱讀英文 維修資料，及時了解汽車電氣的最前沿技術，做到通原理、能診斷、會維修，同時要樹立 良好的環(huán)保、節(jié)能、安全和為客戶服務的意識。二、具體目標本課程從工作崗位需求出發(fā)，以能力培養(yǎng)為目標，在學習中注重學生專業(yè)能力、方法 能力和社會能力的養(yǎng)成，以適應將來從事汽車維修及相關行業(yè)生產(chǎn)、建設、管理、服務一 線的高等技術應用性專門人才的崗位能力需求。1. 專業(yè)能力（1）能相據(jù)技術的可實施性對汽車電路故障維修任務進行評

5、價和分析。（2）能采取行為導向確定汽車電氣系統(tǒng)檢測與修復的步驟；（3）能使用專用設備、儀器對汽車電氣系統(tǒng)進行儉測；<（4）能對各部件進行檢修與更換；（5）能根據(jù)質(zhì)量要求進行汽車維修工作并監(jiān)控工作過程；（6）能夠綜合運用相關的理論知識，通過數(shù)據(jù)加工及信息處理確定故障部位；（7）能夠根據(jù)相關的法律及技術規(guī)定，確定維修方案；（8）能夠通過勞動法規(guī)及環(huán)境保護的規(guī)定，實現(xiàn)正確的操作規(guī)范：（9）能夠?qū)π迯秃蟮钠囯姎庀到y(tǒng)進行技術檢查，并向用戶進行合理的解釋；2. 社會能力（1）具有良好的思想政治素質(zhì)、行為規(guī)范及職業(yè)道德;（2）具有良好的心理素質(zhì)及身體素質(zhì);（3）具有不斷開拓的創(chuàng)新意識；（4）具有與客

6、戶進行交流及協(xié)商的能力；（5）具有較好的口頭及書面表達能力；（6）具有良好的團隊合作能力；3. 方法能力（1）具有制訂工作計劃的能力；（2）具有查找資料、文獻等獲取信息的能力；（3）具有不斷獲取新知識、技能的能力；（4）具有符合邏輯性的思維能力，能從個案中尋找共性的能力；第三部分課程內(nèi)容根據(jù)汽車行業(yè)、汽車維修企業(yè)典型工作崗位對專業(yè)能力的需求，校企合作開發(fā)了基于 工作過程的汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程，以汽車的典型維修任務為載體，科學的設 計出了 9大學習情境、45個學習任務，具體的學習內(nèi)容見表1所示。表1汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程內(nèi)容學習領域?qū)W習情境學習內(nèi)容>學習任務汽車電器設備構(gòu)造與維修

7、一、典型電 源系統(tǒng)電路 故障檢修(22)蓄電池的結(jié)構(gòu)和型號；蓄電池技術狀況的檢查； 蓄電池充電的種類和充電方法。交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和工作原理；電壓調(diào)節(jié)器的工作原理； 交流發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器的維護；充電系的常見故障原因。蓄電池的檢測與維護交流發(fā)電機的故障檢修電壓調(diào)節(jié)器的性能檢修電源系電路的檢修二、典型起 動系統(tǒng)電路 故障檢修(12)起動機的構(gòu)造及工作原理；起動機的維護；起動機的試驗°常見的起動系統(tǒng)線路連接；起動機機械故障檢修起動機控制電路故障修起動系的常見故障原因。三、典型點火系統(tǒng)電路 故障檢修(14)晶體管點火系統(tǒng)、微機控制點 火系統(tǒng)的組成及工作原理；晶體管點火系統(tǒng)、微機控制點 火系統(tǒng)的

8、常見故障原因檢修方 法。分電器的故障檢修點火線圈的故障檢修高壓線、火花塞故障檢修四、照明燈電路故障檢修(6)前照燈的分類、結(jié)構(gòu)及調(diào)整；照明系統(tǒng)檢修方法；照明控制電路故障檢修五、信號裝置電路故障檢修(8)閃光器的結(jié)構(gòu)和工作原理；電喇叭的結(jié)構(gòu)、工作原理和調(diào)整；信號系統(tǒng)電路檢修方法；轉(zhuǎn)向燈不閃的故障排除喇叭不響的故障排除六、儀表報警電路故障檢修(16)儀表的組成及工作原理；儀表系統(tǒng)電路；儀表系統(tǒng)報警裝置的常見故障原因及檢修方法。儀表裝置不正常故障排 除報警裝置不正常故障排 除七、電動裝置電路故障檢修(12)電動門窗、電動刮水器、電動 座椅的組成和工作原理；電動門窗、電動刮水器、電動 座椅的常見故障原

9、因及檢修方 法。雨刮器不擺動的故障檢修電動門窗不升降故障檢修電動座椅不工作故障檢修八、空調(diào)電路故障檢修(12)汽車空調(diào)的組成及工作原理；汽車空調(diào)使用與維護的基本操 作；空調(diào)系統(tǒng)的常見故障原因及檢修方法?？照{(diào)不制冷的故障檢修空調(diào)不制熱的故障檢修九、汽車綜 合故障診斷 與排除(6)典型車型整車線路；典型車型整車線路連接的常見方法。全車線路綜合檢修方法全車電路圖識讀全車電路綜合故障分析第四部分課程實施方案一. 教學設計汽車電氣設備構(gòu)造與維修整個教學過程必須借助于實驗臺及實訓用整車。為此課程團隊采用了多種新的教學模式。1. 課堂與實訓地點一體化，理論與實踐一體化教、學、做一體化。課程團隊采取的是行動導

10、向的一體化教學，教學場所就設在實訓車間。理論講解與實 際操作可隨時隨地有機融合于''教、學、做”一體化。學生在“做中學”，教師在“做中教”, 教學效果顯著。2. 學習工作單引導，培養(yǎng)學生獨立排除故障的能力。汽車電氣設備構(gòu)造與維修共包括9大學習情境，42個典型的學習任務。每一個檢 修任務的教學過程均選擇有代表性的車型，以其典型的檢修任務為導向、以學生為主體實 施教學過程，突出了學習工作單引導的教學方法，將''教、學、做”有機結(jié)合。重點培養(yǎng) 學生借助于相關的診斷設備，能夠獨立有序的排除汽車電氣系統(tǒng)的常見故障的能力。二、課程資源的開發(fā)與利用1. 校內(nèi)外實訓基地：針對課

11、程教學要求，建立校內(nèi)實訓基地，實現(xiàn)了 “教、學、做” 一體化。與企業(yè)聯(lián)合，開拓校外實訓基地，使學生有條件進行崗位體驗，培養(yǎng)其職業(yè)素質(zhì)。2. 信息資源：建立保障資料庫，將專業(yè)圖書、音像等資料集中管理和集中。將教學文 件規(guī)范化、充實化。嚴格按教學文件開展教學，有力監(jiān)督教學的實施。三、教學參考書及選用原則（一）教材及參考書1. 教材：課程團隊與企業(yè)合作編寫了工學結(jié)合、基于工作過程的汽車電氣設備構(gòu)造 與維修講義作為校本教材。2. 參考書:【1】程鵬，汽車電氣設備與維修，吉林大學出版社，2010年4月過程考評（70分）期末考評（30）分馬軍，馮斌，汽車電氣設備構(gòu)造與維修，武漢大學出版社，2011年11月

12、3霍萊姆比克著，美國ASE培訓教材汽車電子與電氣系統(tǒng)的檢修，（美）,2006年4 月11張林，汽車電氣檢修，中國勞動社會保障出版社，2012年6月【5】宋新光，汽車電氣設備構(gòu)造與維修，重慶大學出版社，2011年9月【6】酈益，汽車電氣設備構(gòu)造與維修，人民郵電出版社，2013年6月7巴音職業(yè)技術學院汽車電氣設備構(gòu)造與維修精品課程網(wǎng)站?！?】李良洪.桑塔納轎車電氣與電控系統(tǒng)維修.北京：電子工業(yè)出版社2002-01-01（二）參考書選用原則1. 實用性：本課程強調(diào)實踐技能的培訓，因此一定要以能夠指導生產(chǎn)實際為選擇原 則。2. 前沿性：所選用的參考書包含了部分高新技術理論和知識，體現(xiàn)了最新維修技術 和

13、最新維修設備的應用，因此一定要以前沿性為原則。四、考核方式建議重視過程考核，強調(diào)日常學習的重要性。避免期末考試突擊復習的弊端。建立過程考 評與期末考評相結(jié)合的方法。過程考評占70%,期末考評占30%。具體考核要求如下表所 不O表2 課程考核方式第五 部 分 授 課 計 劃汽 車 電 氣 設 備 構(gòu) 造 與 維 修 授 課 計 劃 見 表3素質(zhì)考評（10 分）工單考評（20分）實操考評（30 分）自評與互評（10 分）理論考評（10 分）實操考 評（20 分）考評 實 施t由教師根 據(jù)學生表 現(xiàn)集中進 行考評由教師 根據(jù)學 生完成 的工單 情況進 行考評由授課師對學生進行項目操作考評學生自我 評

14、價與學 生互相評價根據(jù)理論考 試成績，由 學校教務處 統(tǒng)一組織考 評聘請企 業(yè)技術 骨干人 員對學 生進行 項目操 作考評考評 準 備根據(jù)遵守 設備安 全、人身 安全和生 產(chǎn)紀律等 情況進行 打分（10 分）預習內(nèi) 容（10 分）項目操 作過程 記錄（10分）任務方案正確 （6分）工具使用正確 （4分）操作過程正確（14 分）任務完成良好 （6分）自找評價（5分）學生互相評（5分）建議題型不少于5種：填空單項選擇多項選擇判斷筒答題故障分析題任務方 案正確 （6分）工具使用正確 （4分）操作過程正確（14 分）任務完 成良好（6分）備 注造成設備損壞或人身傷害的本項目計0分汽車電氣設備構(gòu)造與維修

15、）授課計劃專業(yè)名稱汽車運用與維修技術授課周數(shù)16課程名稱汽車電氣設備構(gòu)造與維修班級總學時108周學時6序二教學內(nèi)容（含復習、考試）地點S課時1汽車電路圖識讀校內(nèi)22電源系統(tǒng)電路認識校內(nèi)23電源系統(tǒng)檢測校外24起動電路認識校內(nèi)25起動系統(tǒng)電路檢測校內(nèi)26電子點火系統(tǒng)電路認識校外27電子點火系統(tǒng)電路檢測校外28桑塔納2000電控點火系電路認識校內(nèi))29桑塔納2000電控點火系檢測校內(nèi)210現(xiàn)代伊蘭特電控點火系電路認識校內(nèi)211現(xiàn)代伊蘭特2000電控點火系檢測校外212前照燈的電路認識校內(nèi)S213前照燈電路的檢測校外214轉(zhuǎn)向燈電路的認識校外<215轉(zhuǎn)向信號系統(tǒng)的檢測校內(nèi)216制動燈電路的認識校外217制動燈電路的檢測校內(nèi)218倒車燈電路的認識校內(nèi)?219倒車燈電路的檢測校內(nèi)220喇叭電路的認識校內(nèi)221喇叭電路的檢測校內(nèi)222水溫表及溫控開關電路的認識校內(nèi)223水溫表及溫控開關電路的檢測校內(nèi)224燃油表電路的認識校內(nèi)*225燃油表的檢測校內(nèi)226機油壓力報警燈電路的認識校內(nèi)227機油壓力報警燈的檢測校內(nèi)228充電指示燈電路的認識校內(nèi)-229充電指示燈的檢測校內(nèi)230雨刮器電路的認識校內(nèi)1231雨刮器的檢修校內(nèi)232電動車窗電路的認識校內(nèi)233電動車窗的檢修校內(nèi)234電動座椅電路的認識校內(nèi)235電動座椅的檢修校內(nèi)2