汽車坡道施工方案定稿

1、1目錄八 計(jì)算書20、 編制依據(jù)1、伊川縣中醫(yī)院門診樓施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)要；2、場(chǎng)地現(xiàn)狀；3、公司的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備情況；3、建筑施工手冊(cè)（第四版，縮印本，中國(guó)建筑工業(yè)出版社）；4、混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002;5、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-2003;6、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003。、 工程概況本工程為xxxxx刈醫(yī)院門診樓工程，位于xxxxxxxxxxxxXXX東北部濱河新區(qū)，院區(qū)北側(cè) 為周成路，西側(cè)為東環(huán)路，東側(cè)為大鵬路，南側(cè)為志高路，交通便利，地形開闊。門診樓結(jié)構(gòu)形 式為框架結(jié)構(gòu)，地下2層，地上四層（局部五層），結(jié)構(gòu)高度為21.60m,建

2、筑面積57039n2。本 工程± 0.00m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高187.6m。本工程有1#、2#、3#三個(gè)汽車坡道，1#汽車坡道位于門診樓東側(cè)，2#汽車坡道位于門診樓東 南角，3#汽車坡道位于門診樓西南角。1#汽車坡道總長(zhǎng)約65米，高度從-5.7米至-0.26米。2# 汽車坡道總長(zhǎng)約124米，高度從-9.9米至-0.26米。3#汽車坡道總長(zhǎng)約134米，高度從-9.9米至 -0.26米。坡道底板下在凍土 0.6m深度范圍內(nèi)應(yīng)用級(jí)配砂石回填,0.97。坡道配合07FG進(jìn)行施工，坡道底板、頂板、側(cè)墻設(shè)置拉筋， 8® 500X500（梅花狀布置）。坡道采用C35抗?jié)B 混凝土，抗?jié)B等級(jí)：P

3、8。坡道為環(huán)形結(jié)構(gòu)，鋼筋、模板的加工、安裝精度要求高，難度大，鋼筋 直徑大，是工程施工的難點(diǎn)。本工程施工圖紙只給了坡道坡度和弧長(zhǎng)以及變坡度位置標(biāo)高，需要 通過計(jì)算機(jī)輔助制圖技術(shù)將坡道從起步到結(jié)束的內(nèi)外圓弧展開分段并計(jì)算出每段上升高度。為保證汽車坡道施工的質(zhì)量和安全，特編制本方案。二、 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1.1 技術(shù)部門組織生產(chǎn)、質(zhì)量、預(yù)算等部門及其他相關(guān)人員認(rèn)真會(huì)審圖紙后，提前收集有關(guān) 圖集、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，統(tǒng)一編號(hào)發(fā)放給有關(guān)人員。熟悉圖紙，與設(shè)計(jì)、甲方及監(jiān)理進(jìn)行圖紙會(huì) 審，盡量把圖紙中的技術(shù)問題在施工之前解決，并及時(shí)辦理設(shè)計(jì)變更或洽商。確保施工圖紙?jiān)?建筑、結(jié)構(gòu)及水電專業(yè)交叉方面無重大矛盾，

4、使個(gè)專業(yè)施工得以順利進(jìn)行。1.2 與設(shè)計(jì)院積極溝通，在不違背本工程整體建筑設(shè)計(jì)效果和設(shè)計(jì)規(guī)范的基礎(chǔ)上，配合設(shè)計(jì)院做深化設(shè)計(jì)工作，盡可能降低制造成本和施工難度。2、器具準(zhǔn)備編制工序檢驗(yàn)計(jì)量流程圖，列出需要配備的計(jì)量器具和分包單位需要配備的計(jì)量器具，對(duì) 項(xiàng)目已有的器具進(jìn)行檢測(cè)，缺少的到合格的供應(yīng)單位購(gòu)買，并檢測(cè)后編號(hào)發(fā)放。3、生產(chǎn)準(zhǔn)備積極組織人、機(jī)、料進(jìn)場(chǎng)。四、施工部署1、施工順序定位放線一土方開挖一澆筑底板墊層一砌筑底板外側(cè)磚胎膜一底板防水卷材施工一防水保 護(hù)層澆筑一底板鋼筋綁扎一底板側(cè)模安裝一底板混凝土澆筑一測(cè)量放線一腳手架搭設(shè)一墻鋼筋 綁扎一頂板模板支設(shè)一頂板鋼筋綁扎一墻、板混凝土澆筑一墻外

5、模板拆除一外墻、頂板防水卷材 施工一防水保護(hù)層施工一土方回填。2、主要施工工藝2.1卷材防水施工工藝1.1.1 在已處理好并干燥的基層表面，按照所選卷材的寬度留出搭接縫尺寸，將鋪貼卷材 的基準(zhǔn)線彈好，以便按此基準(zhǔn)線進(jìn)行卷材鋪貼施工。1.1.2 卷材的展開時(shí)，將卷材的一端粘貼固定在預(yù)定的部位， 再沿著基準(zhǔn)線鋪展，對(duì)卷材 不要繃的過緊，而要在松馳的狀態(tài)下；每隔1米畫一條基準(zhǔn)線，以此順序保證卷材邊對(duì)線齊平， 鋪貼卷材時(shí)不允許拉伸卷材，也不得有皺折存在。1.1.3 每當(dāng)鋪完一段卷材后，應(yīng)立即用干凈而松軟的長(zhǎng)把滾刷從卷材的一端開始向卷材的 橫向順序用力地滾壓一遍，以徹底排除卷材粘結(jié)層間的空氣，要邊鋪邊壓

6、實(shí)以排除空氣，以防 止發(fā)生空鼓現(xiàn)象。1.1.4 卷材末端的收頭處理時(shí)，為了防止卷材末端的剝落或滲水,末端收頭必須用封口膠 封閉。1.1.5 兩幅卷材的搭接長(zhǎng)度，長(zhǎng)邊不小于 100mm短邊不小于100mm相鄰兩排卷材的短 邊接頭應(yīng)相互錯(cuò)開1/3幅寬以上。1.1.6 對(duì)于復(fù)雜部位加強(qiáng)處理，立面和平面交接處的陰陽角、管子根部以及排水口等部位 先做一層500mm勺附加層，而后才能大面積施工。鋪貼卷材時(shí)，先鋪貼平面，后鋪貼立面，平、 立面交接處應(yīng)交叉搭接。在平面與立面的轉(zhuǎn)角處，接縫應(yīng)留在平面上距立面不小于600mn#o2.2 鋼筋接頭主要采用直螺紋連接。部分采用綁扎、焊接連接。2.3 模板采用竹膠模板，

7、背楞采用方木及鋼管支撐體系。2.4 澆筑碎架子采用滿堂腳手架。2.5 碎澆筑采用泵送碎，并摻加外加劑配置防水碎。3、主要機(jī)械設(shè)備汽車坡道施工階段主要機(jī)械如下：廳P設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格單機(jī)功率1鋼筋切斷機(jī)臺(tái)2GQ40-27.5KW2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2GTB40B3.5KW3鋼筋對(duì)焊機(jī)臺(tái)1UN" 100100KVA4電焊機(jī)臺(tái)2BX1 300 117KVA5插入震動(dòng)器臺(tái)5HZ 501.5KW6塔式起重機(jī)臺(tái)235KW7電鋸臺(tái)1MJ9144KW8壓刨機(jī)臺(tái)1MB1067.5KW9汽車混凝土輸送泵臺(tái)15t10反鏟式挖掘機(jī)臺(tái)11m311自卸汽車輛48-15t12切割機(jī)臺(tái)2J3G400A-113套絲機(jī)臺(tái)1

8、TQ-314砂輪機(jī)臺(tái)215混凝土泵臺(tái)1HBT110KW4、勞動(dòng)力計(jì)劃廳p工種數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1木工20人開工時(shí)進(jìn)場(chǎng)2鋼筋工30人需要時(shí)進(jìn)場(chǎng)3混凝土工15人需要時(shí)進(jìn)場(chǎng)4架子工15人開工時(shí)進(jìn)場(chǎng)5防水工12人需要時(shí)進(jìn)場(chǎng)6機(jī)械工7人需要時(shí)進(jìn)場(chǎng)7焊工5人需要時(shí)進(jìn)場(chǎng)8力工15人開工時(shí)進(jìn)場(chǎng)五、主要分部分項(xiàng)工程施工方法及技術(shù)措施1、汽車坡道的測(cè)量放線測(cè)量放線人員應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)汽車坡道圓弧段進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量定位。本工程汽車坡道 的施工測(cè)量放線分為挖土、墊層、底板、墻板、頂板等幾個(gè)施工階段進(jìn)行多次放線。1.1 熟悉設(shè)計(jì)要求，復(fù)核確認(rèn)汽車坡道的各段長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)彎半徑、標(biāo)高、坡度。1.2 根據(jù)汽車坡道和主樓相對(duì)位置，在

9、地面上用經(jīng)緯儀定位放線。撒出挖土灰線。1.3 在機(jī)械土方開挖時(shí),坡道底板預(yù)留200mmi 土層，以便人工清理出準(zhǔn)確位置和標(biāo)高。1.4 利用經(jīng)緯儀或全站儀將坡道直線段定位放線。1.5 圓弧段定位：分別對(duì)坡道轉(zhuǎn)彎處的坡道底板內(nèi)、外側(cè)，混凝土墻的內(nèi)外側(cè)圓弧段定位， 然后據(jù)此定位其他控制線。下面以坡道底板外側(cè)圓弧線為例進(jìn)行說明。1.6 圓弧段放線依據(jù)：a、設(shè)計(jì)圖紙中的平面圖是汽車坡道的水平投影圖，剖面圖是坡道的縱 剖面圖;b、在坡道轉(zhuǎn)彎處：在圓弧線上等角度等高差；c、立體的問題平面化解決，依次解決圓弧上各 點(diǎn)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的方向，距離和標(biāo)高，然后由點(diǎn)連線，由線成面。1.7 定方向：利用AutoCAD

10、4;圖軟件，將轉(zhuǎn)彎處的圓弧段分成6等份,6等分點(diǎn)分別為A B G D E、F,并找出連結(jié)圓心和各等分點(diǎn)的方向線。在坡道的直線段端部，車道中心分界線上取一點(diǎn)O1,彎道圓弧圓心O,連結(jié)OO1的線與底板外邊線交點(diǎn)為 O2,以O(shè)1O幼基線，利用CADB圖工具，量出 線O1A,O1B,O1C,O1D,O1E,OflF基線的夾角。在基坑內(nèi)，利用經(jīng)緯儀轉(zhuǎn)角度，分別定出連結(jié)圓心和各 等分點(diǎn)的方向射線 O1A1,O1B1,O1C1,O1D1,O1E1,O1F11.8 定距離：將上述 O1點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，利用 CAD畫圖工具，量出線段 O1A,O11B,O1C,O1D,O1E,O1的水平距離。在基坑內(nèi)，利用全站儀，

11、得到一個(gè)與所確定點(diǎn)（準(zhǔn)確點(diǎn)）同 一鉛垂線上的任意點(diǎn) A2,B2,C2,D2,E2,F2,同時(shí)得到一條鉛垂線。也可以算出 A2,B2,C2,D2,E2,F2 各點(diǎn)的相對(duì)O1的坐標(biāo)，利用全站儀，直接得到點(diǎn)位置。1.9 定標(biāo)高：利用圓弧線上等角度等高差的原理，已知圓弧段兩端點(diǎn)的高差，按照6等份平分,計(jì)算出各等分點(diǎn)的標(biāo)高1.10 定點(diǎn)、形成圓?。焊鶕?jù)上述1.8得到的鉛垂線和1.9得到的各個(gè)點(diǎn)的標(biāo)高，準(zhǔn)確確定各 點(diǎn)位置，將各點(diǎn)連接起來，得到外側(cè)圓弧段。按同樣方法得到內(nèi)側(cè)圓弧段，形成扇形面。1.11 將扇形面上各等高點(diǎn)連線整平，即得到我們要的圓弧坡道面。1.12 利用以上各步：分別得到土方、墊層、底板、墻

12、板的定位線。2、土方開挖專項(xiàng)方案2.1 現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)情況本工程± 0.000絕對(duì)標(biāo)高為187.6m,地下水類型為孔隙潛水 挑巖裂隙水，埋深184.11180.44m,根 據(jù)施工圖紙，水位高于汽車坡道基底，需降水施工。2.2 護(hù)坡降水本工程本著節(jié)約資金投入，解決實(shí)際問題的原則，護(hù)坡采用噴漿護(hù)坡。為了加快工程進(jìn)度，提高功效，降水采用井點(diǎn)降水，待地下水位降至基底至少500mmt,方可進(jìn)行土方開挖。2.3 土方開挖開挖流程：確定開挖的深度和放坡坡度一分層開挖一修邊和清底土方開挖前應(yīng)查明地下的管線等設(shè)施，做好保護(hù)措施，地面上的障礙物清除和處理完畢。應(yīng)完成 坡道的定位控制線、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開挖灰線

13、尺寸工作，經(jīng)過復(fù)核合格，并辦完驗(yàn)收手續(xù)。坡道四周做 好排水措施，防止雨水流入地下室。開挖采用機(jī)械和人工挖土相結(jié)合。機(jī)械開挖至基礎(chǔ)底設(shè)計(jì)標(biāo)高上200mm#停止開挖，抄出坡道標(biāo)高線，釘上小木檄，然后用人工清除浮土。土方開挖后采用明溝排水，然后用水泵將水抽出。2.4 施工安全技術(shù)要求a、施工前應(yīng)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物進(jìn)行拆除、清理或遷移，在施工前妥善處理，以 確保施工安全。b、施工現(xiàn)場(chǎng)夜間施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)紅燈警示。c、土方開挖宜從上到下分層分段進(jìn)行。不允許在斜坡上方棄土，應(yīng)保證棄土及時(shí)運(yùn)走。d、施工中，應(yīng)定期檢查電源電路和設(shè)備的電器部件，電器設(shè)備應(yīng)設(shè)接地、接零，并

14、由持證人 員安裝操作。嚴(yán)格遵守 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88中的有關(guān)規(guī)定，確保用電安全。e、嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)。3、底板、頂板及外墻防水施工3.1防水設(shè)防體系廳P設(shè)防部位設(shè)防體系設(shè)防做法1底板、頂板及外墻兩道設(shè)防：混凝土自防水+防水卷材碎自防水P8:摻加膨脹劑 防水卷材：MA*分子自粘防水卷材， 外貼法。2外墻水平施工縫設(shè)置阻水措施鋼板止水帶3穿墻螺栓設(shè)置阻水措施在桿件中心部位焊接止水鋼片3.2防水材料要求防水材料必須有產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證書，卷材出廠合格證，材質(zhì)證明書，質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。材料進(jìn)場(chǎng)后要 按要求抽樣檢驗(yàn)，合格后，并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可方可施工。防水材料進(jìn)場(chǎng)后要專設(shè)倉(cāng)庫(kù)存放，堆碼應(yīng)平 放，

15、不宜過高，存放地點(diǎn)要標(biāo)識(shí)并設(shè)置足夠的消防器材。3.3防水隊(duì)伍要求外墻防水工程屬于重點(diǎn)控制項(xiàng)目和特殊工種操作，應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的防水專業(yè)隊(duì)伍施工；專業(yè)操 作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有防水專業(yè)崗位證書，持證上崗證。施工前應(yīng)對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，掌握 地下水位情況和防水細(xì)部構(gòu)造及技術(shù)要求。防水專業(yè)隊(duì)伍應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及工程具體情況， 變形縫等細(xì)部構(gòu)造，應(yīng)繪制施工詳圖。施工前應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，并有書面 記錄。4、鋼筋工程施工4、1概述汽車坡道鋼筋主要為 16、 20、 22、 25、 28。鋼筋直徑大于16mm寸，主筋接頭采 用直螺紋機(jī)械連接或焊接連接，其余接頭采用綁扎搭接接頭。鋼筋的接頭宜

16、設(shè)置在受力較小處。同一 縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的接頭。4.2 鋼筋檢驗(yàn)施工前，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理配備材料，并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工。鋼筋進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后，要嚴(yán)格按 分批級(jí)、牌號(hào)、直徑長(zhǎng)度分別掛牌擺放，不得混淆。加強(qiáng)鋼筋的進(jìn)場(chǎng)控制，時(shí)間上既要滿足施工需要， 又要考慮場(chǎng)地的限制。所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋，必須有出廠合格證，且必須進(jìn)行復(fù)試，合格后方可配料。鋼筋 復(fù)試按照每次進(jìn)場(chǎng)鋼筋中的同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、重量不大于60t 一批進(jìn)行取樣，每批試件包括拉伸和彎曲試驗(yàn)各 2組。鋼筋連接套筒進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠合格證，并嚴(yán)格檢查其外觀、規(guī) 格標(biāo)記，孔內(nèi)應(yīng)用塑料密封蓋封嚴(yán)，異徑套筒應(yīng)做特殊標(biāo)示。4.3 鋼筋加工

17、a、鋼筋的切斷采用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行切斷加工，將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料；先斷長(zhǎng)料， 后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻度線并設(shè)置控制斷料尺寸的擋板。保 證鋼筋長(zhǎng)度準(zhǔn)確。切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有嚴(yán)重的彎頭、裂紋等必須切除。鋼筋的斷口不得有馬蹄 形或起彎等現(xiàn)象。b、鋼筋的加工控制鋼筋下料成型。為保證下料和成型尺寸準(zhǔn)確，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要進(jìn)行專項(xiàng)交底，并在加工場(chǎng)地 設(shè)專人對(duì)鋼筋加工成型質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查。鋼筋調(diào)直宜采用機(jī)械調(diào)直。鋼筋末端彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑D及平直段長(zhǎng)度應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002第5.3.1條和5.3.2條規(guī)定。保證彎

18、鉤135度，平直段長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑 d的10 倍（不宜大于10d+10mm避免浪費(fèi)），且兩個(gè)彎鉤平直段相互平行。鋼筋加工施工時(shí)應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑、彎鉤角度、弧內(nèi)直徑、平直段長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)劃線、并采用不同直 徑的軸心彎心模具（機(jī)械加工）和不同的扳手（手工加工）進(jìn)行加工質(zhì)量控制。并采用定型的模具檢 查箍筋的加工質(zhì)量。4.4 鋼筋直螺紋連接控制要點(diǎn)a、鋼筋質(zhì)量要求鋼筋應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB/T1499-1998和鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋GB13014-91的要求，有原材質(zhì)、復(fù)式報(bào)告和出廠合格證；鋼筋應(yīng)先調(diào)直再下料，并宜用切斷機(jī)和砂輪片切斷，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬 蹄形或撓曲，

19、不得用氣割下料。b、套筒質(zhì)量要求：套筒應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼，其材質(zhì)應(yīng)符合GB699m定。成品螺紋套筒應(yīng)由產(chǎn)品合格證；兩端螺紋孔應(yīng)有保護(hù)蓋；套筒表明應(yīng)有規(guī)格標(biāo)記。c、施工工藝鋼筋切割一滾壓螺紋一絲頭檢驗(yàn)一保護(hù)帽一現(xiàn)場(chǎng)絲接d、鋼筋接頭質(zhì)量檢驗(yàn)墻、板構(gòu)件每100個(gè)接頭作為一個(gè)驗(yàn)收批，不足100個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批，每批抽檢3個(gè)接頭。 抽檢的接頭應(yīng)全部合格；如有一個(gè)接頭不合格，則該驗(yàn)收批接頭應(yīng)逐個(gè)檢查，對(duì)查出的不合格接頭應(yīng) 進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，如無法補(bǔ)強(qiáng)應(yīng)棄置不用，并填寫鋼筋直螺紋接頭質(zhì)量檢查記錄。4.5 5板筋綁扎控制要點(diǎn)a、鋼筋疊放層次：兩向鋼筋交叉時(shí)，底板：上鐵在支座，下鐵在跨中。頂板：上鐵在跨

20、中，下 鐵在支座。b、雙向受力鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)將鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎，控制鋼筋不位移，不得漏綁。c、板雙層筋間設(shè)22（1000X1000mm凳筋，梅花型布置。馬凳筋要與底板鋼筋網(wǎng)綁扎牢固。d、底板筋綁扎時(shí)按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制好鋼筋間距及保護(hù)層厚度。 鋼筋保護(hù)層根據(jù)設(shè)計(jì)要求厚度采用碎墊塊 間距 1000X1000mmr置。e、板鋼筋網(wǎng)片的綁扎順序是：彈線一擺筋一綁扎。彈線應(yīng)按鋼筋間距從中間向兩邊分彈。4. 6墻筋綁扎控制要點(diǎn)a、墻板鋼筋應(yīng)先立一側(cè)網(wǎng)片，方法為：在立好一側(cè)模板之后，每隔一米左右立一根縱筋，下端 與插筋綁扎，上部在1.5m高處先臨時(shí)固定，再綁一根橫筋，把幾根縱筋連接起來，再立其它鋼筋，然 后自下

21、而上把其他橫筋綁好。b、立好一側(cè)網(wǎng)片后，再用同樣方法立另一側(cè)網(wǎng)片。c、在綁扎鋼筋的過程中，應(yīng)及時(shí)把有預(yù)埋鐵絲的保護(hù)層墊塊綁在鋼筋網(wǎng)片的交點(diǎn)上， 以便控 制保護(hù)層厚度；另外，在兩網(wǎng)片之間，每隔1m要在橫筋上錯(cuò)開排列地加綁直徑約 650mm勺撐鐵，以控 制兩網(wǎng)片間的凈距。5、模板工程施工5.1 模板支撐體系a、底板外側(cè)模板采用灰砂磚砌筑的磚胎膜，間隔2米砌240磚垛。磚標(biāo)號(hào)MU5采用M5水泥砂漿砌筑。內(nèi)側(cè)抹20厚1: 2.5水泥砂漿。b、外墻模板采用15mmi木膠合板與木方組拼的大模板。根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)際尺寸事先配置成整體模板，整體木模板邊框采用50*100mm方，邊框距木膠合板外側(cè)預(yù)留25mn

22、4;用于模板之間拼接，豎 向背肋為50*100mml勺木方，釘在木月$合板上，問距 300mm水平背楞為248鋼管，最下一道水平 背楞距板底300mm其它水平背楞間距600mm墻體外墻模板配置到板面高上 50mnit。c、陰陽角模板采用木模板拼接，模板寬度不大于 200mmd、滿堂腳手架采用扣件式鋼管搭設(shè)，立桿縱橫間距均為900mm步距1500mm立桿底設(shè)置5X10木防， 距底200mmi置掃地桿一道。滿堂腳手架穩(wěn)定性驗(yàn)算詳見本方案第八節(jié)計(jì)算書。e、墊層厚度為100mm墊層模板采用50X 100mmE 100X 100mm+：方，沿墊層邊線設(shè)置木方，木方外 側(cè)用鋼筋頭固定或支撐在基坑壁上。f、

23、外墻采用小12止水對(duì)拉螺栓，間距500X 500。墻對(duì)拉螺栓焊上50X3mn±水片，止水片與螺栓滿 焊嚴(yán)密。拆模后將螺栓頭割掉，用水泥砂漿抹平。5.2 、模板安裝及拆除a、安裝準(zhǔn)備工作模板按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖規(guī)定的位置合理堆放；應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真清理，模板安裝位置、軸線、標(biāo)高、垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。檢查模板的雜物清理情況、浮漿清理情況、板面修整 情況、脫模劑涂刷情況等。剪力墻轉(zhuǎn)角處留置清掃口。模板安裝前，施工縫處已硬化混凝土表面層 的水泥薄膜、松散混凝土及其軟弱層，應(yīng)剔鑿、沖洗清理干凈，受污染的外露鋼筋應(yīng)清刷干凈。頁腳內(nèi)容81模板安裝應(yīng)拼縫嚴(yán)密、平整，不漏漿，不錯(cuò)臺(tái)，不漲模，不跑

24、模，不變形。澆筑混凝土前防止模板 漏漿、爛根、錯(cuò)位等的設(shè)施設(shè)置完畢。堵縫所用膠條、泡沫塑料不得突出板模表面，嚴(yán)防澆入混凝 土。大模板下部宜加設(shè)塑料布和海綿條，防漏漿和污染下層混凝土墻面。b、模板的拆除模板拆除時(shí)，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。側(cè)模板拆除，以混凝土強(qiáng)度能保 證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)，即可拆除。底模板拆除，需按設(shè)計(jì)要求，待預(yù)應(yīng)力筋張拉 完成后方可拆除，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可按表中所列混凝土強(qiáng)度拆除底模板?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度見表：結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（nrj）按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值百分率計(jì)（%板<250>2, <875>8100注：本規(guī)定

25、中“設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值”系指與設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)相應(yīng)的混凝土立方體抗壓 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。6、混凝土工程施工6.1 混凝土的強(qiáng)度等級(jí)汽車坡道底板墊層混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C15,防水保護(hù)層采用C20細(xì)石混凝土，結(jié)構(gòu)為C35P8混凝 土。6.2 混凝土供應(yīng)和運(yùn)輸方式現(xiàn)場(chǎng)澆注采用泵送。在風(fēng)雨或暴熱天氣時(shí)運(yùn)輸碎，罐車上應(yīng)加遮蓋，以防進(jìn)水或水分蒸發(fā)。質(zhì)量要求：碎送到澆筑地點(diǎn)后，如碎拌和物出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)碎拌和物進(jìn)行二次攪拌，同 時(shí)應(yīng)檢測(cè)其坍落度，所測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合施工方案中對(duì)此數(shù)據(jù)的要求方可使用，其允許偏差值應(yīng)符合有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.3 混凝土的澆筑在澆筑前要做好充分的準(zhǔn)備工作，澆筑前對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交

26、底，同時(shí)檢查機(jī)具、材料準(zhǔn)備 情況，保證水電的供應(yīng)，要掌握天氣的變化情況，檢查模板、鋼筋、預(yù)留洞等的預(yù)檢和隱蔽項(xiàng)目。檢 查安全設(shè)施、勞動(dòng)力配備是否妥當(dāng)，能否滿足澆筑速度的要求。a、混凝土澆筑間歇時(shí)間的控制澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前， 將次層混凝土澆筑完畢?；炷吝\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間，當(dāng)超過時(shí)應(yīng) 頁腳內(nèi)容81留置施工縫混凝土運(yùn)輸、澆筑和間歇的允許時(shí)間（分鐘）混凝土強(qiáng)度等級(jí)氣溫0 25 c>25C<C30210180>C30180150b、混凝土分層澆筑在澆筑汽車坡道外墻碎時(shí)，為了保證混凝土的密實(shí)性和強(qiáng)

27、度，必須分層澆筑和振搗?；炷?澆筑按施工方案和技術(shù)交底的要求，50cm一層，采用測(cè)桿檢查分層厚度。測(cè)桿采用塑料桿，長(zhǎng)度2.5m, 每隔50cm刷紅藍(lán)標(biāo)志線，測(cè)量時(shí)直立在混凝土上表面，以外露測(cè)桿的長(zhǎng)度來檢驗(yàn)分層厚度，并配備檢 查、澆筑用照明燈具。c、坡道板硅澆筑控制要點(diǎn)根據(jù)實(shí)驗(yàn)研究，當(dāng)模板傾角大于27度時(shí)，必須采用雙層模板才可行。當(dāng)模板傾角小于 27度 時(shí)，可通過調(diào)節(jié)混凝土的坍落度來使得混凝土不致向下流淌。本工程坡道傾角約為10度，小于27度，故可通過調(diào)節(jié)混凝土的坍落度來防止碎向下流淌。碎澆筑時(shí)應(yīng)從低端向高端澆筑，按照?qǐng)D紙規(guī)定坡度 進(jìn)行人工抹平。d、混凝土振搗采用振動(dòng)棒振搗時(shí)要“快插慢拔”。上

28、層混凝土的振搗要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行；振搗 時(shí)要插入下層5mrnfc右。插點(diǎn)要均勻排列，可以排成“行列式”或“交錯(cuò)式”。插點(diǎn)距離應(yīng)不大于振動(dòng) 棒作用半徑的1.5倍。施工中要嚴(yán)防漏振或過振。并應(yīng)隨時(shí)檢查鋼筋保護(hù)層和預(yù)留孔洞、預(yù)埋件及外露鋼筋位置， 確保預(yù)埋件和預(yù)應(yīng)力筋承壓板底部混凝土密實(shí)，外露面層平整。施工縫符合要求。e、混凝土表面抄平抹壓由混凝土責(zé)任工程師監(jiān)督檢查操作工人混凝土頂板抹平，頂板混凝土白平整度用3米刮杠找平，必須保證在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，壓光時(shí)注意對(duì)照50cm線檢查混凝土標(biāo)高是否澆筑到位。f、澆筑時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)混凝土布料管口下落的自由傾落高度不得超過 2m,澆筑高度如超過2m時(shí)必須用溜

29、管伸到墻的下部澆筑碎澆筑過程中，各專業(yè)需派專人負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的質(zhì)量保證，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù) 埋件和預(yù)留洞的穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并立即采取措施在已澆筑的?凝結(jié)前修整完好。6.4 施工縫留設(shè)底板上外墻水平施工縫留設(shè)在底板頂標(biāo)高以上 300mmt,墻水平施工縫設(shè)置鋼板止水帶。側(cè) 墻和頂板一次性澆筑混凝土，不留設(shè)施工縫。上層混凝土澆筑之前，要剔除和清理施工縫處混凝土表 面浮漿和松動(dòng)石子。6.5 混凝土養(yǎng)護(hù)汽車坡道混凝土采取常溫養(yǎng)護(hù)，及在墻、板在表面澆水濕潤(rùn)，必要時(shí)在其上面覆蓋一層塑料 薄膜，防止水分蒸發(fā)過快而出現(xiàn)收縮裂縫。常溫下澆水養(yǎng)護(hù)不少于7天；碎養(yǎng)護(hù)要派專人

30、進(jìn)行，特別是前三天要養(yǎng)護(hù)及時(shí)。7、土方回填本工程用素士進(jìn)行回填。填土前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽口填前， 必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。如遇回填土的含水量偏 低，可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。工地檢驗(yàn)土的含水率，以手握成團(tuán)，落地開花為宜?；靥钔翍?yīng)分層 鋪攤?；靥钔撩繉又辽俸淮蛉?。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁采 用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。回填土每層填土夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土 的質(zhì)量密度，達(dá)到要求應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，應(yīng)及時(shí)鏟平，凡低于允許偏差 的地方應(yīng)補(bǔ)上夯實(shí)，達(dá)到要求

31、后，再進(jìn)行上一層的鋪土。六、質(zhì)量保證措施1、模板的支撐加固具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、接縫嚴(yán)密，隔離劑涂刷均勻，內(nèi)部無雜物，清 理干凈，軸線偏差，垂直度、平整度控制在5mmz內(nèi)。2、鋼筋的品種和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）的規(guī)定，有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告。鋼 筋的規(guī)格、位置、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，鋼筋表面平直，潔凈，無銹，無油漬。3、碎無蜂窩，孔洞現(xiàn)象，不露筋，軸線位移控制在規(guī)范規(guī)定的范圍以內(nèi)，垂直度、標(biāo)高、截面幾何 尺寸、表面平整度等均符合規(guī)范規(guī)定。4、保證質(zhì)量措施a、全面推行質(zhì)量管理，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，形成質(zhì) 量監(jiān)督體系。

32、b、堅(jiān)持工程質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度。七、安全文明施工措施1、建立健全安全保證機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)置安檢部，各工程處及施工隊(duì)設(shè)置專職安全員，施工班組設(shè)置兼職安全員。2、較長(zhǎng)鋼筋運(yùn)輸或就位時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，前呼后應(yīng)，謹(jǐn)防傷人。3、帶電機(jī)具設(shè)備工作時(shí)發(fā)生故障，應(yīng)先切斷電源后再進(jìn)行檢修。4、施工用電由專業(yè)電工操作，嚴(yán)禁私拉電線。所有電氣設(shè)備必須安裝觸電保護(hù)器，并做到一機(jī)一 臺(tái)。5、操作振搗器、電刨、電鋸、電鉆等機(jī)電設(shè)備的操作人員，必須帶絕緣手套、防護(hù)鏡，穿防護(hù)鞋6、夜間施工應(yīng)有足夠的照明。7、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高處作業(yè)必須掛安全帶。8、各施工班組務(wù)必做到工完料凈，場(chǎng)地清；建筑垃圾必須按甲方指定的地點(diǎn)堆放，確保

33、施工現(xiàn)場(chǎng) 整潔、衛(wèi)生、有序。9、杜絕工地長(zhǎng)流水和長(zhǎng)明燈現(xiàn)象。10、各種周轉(zhuǎn)工具、模板拆除后，必須清理干凈，堆放整齊，做到散材成堆，型材成垛。11、現(xiàn)場(chǎng)鋼筋及半成品應(yīng)分規(guī)格、批量、尺寸進(jìn)行堆放整齊，用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)清楚，滿足文明施工 的要求。八、計(jì)算書1、計(jì)算依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-20112、計(jì)算尺寸。模板支架搭設(shè)高度為4.0米，搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距 b=0.90米，立桿的橫距1=0.90米，立桿 的步距h=1.50米。采用的鋼管類型為 步48X3.5。3、模板面板計(jì)算面板為受彎結(jié)構(gòu)，需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度。模板面板的計(jì)算按照三跨連續(xù)梁計(jì)算靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q1=25

34、.000 X 0.450 X 0.900+0.350 X 0.900=10.440kN/m活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q2=(2.000+1.000) X 0.900=2.700kN/m面板的截面慣性矩為I=90.00 X 1.5 3 /12=25.32cm4;截面抵抗矩取W=50.79cr3抗彎強(qiáng)度計(jì)算f=M/W<f其中f 面板的抗彎強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2);M面板的最大彎距(N.mm);W-面板的凈截面抵抗矩；用一一面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 15.00N/mm2M=1/8ql2其中q荷載設(shè)計(jì)值(kN/m);經(jīng)計(jì)算得到 M=1/8X (1.2 X 10.44+1.4 X 2.700) X 0.300

35、 X 0.300=0.1835kN.m經(jīng)計(jì)算得到面板抗彎強(qiáng)度計(jì)算值 f=0.1835 X 1000X 1000/50790=3.613N/mn2 面板的抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算f<f,滿足要求！抗剪計(jì)算T=3Q/2bh<T其中最大剪力 Q=0.600X (1.2 X 10.44+1.4 X 2.700) X 0.300=2.935kN截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算值 T=3X 2935/(2 X 900.000 乂 15.000)=0.326N/mm2截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值T=1.40N/mm2抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算T<T,滿足要求！撓度計(jì)算v=0.677ql4/100EI<v=l/250面板最大撓度計(jì)算值

36、v=0.677 X 13.14 X 300>4/(100 X 6000X 253200)=0.474mm 面板的最大撓度小于300/250,滿足要求！4、模板支撐方木的計(jì)算方木按照均布荷載下三跨連續(xù)梁計(jì)算。4、1荷載的計(jì)算(1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)：q11=25.000 X 0.300 乂 0.300=2.250kN/m模板的自重線荷載(kN/m)：q12=0.350 X 0.300=0.105kN/m(3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載(kN/m):經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q2=(1.000+2.000) X 0.300=0.900kN/m靜荷載 q1=1.2 X2.250+1.2 X 0.105=2.826kN/m活荷載 q2=1.4 X 0.900=1.260kN/m4、2方木的計(jì)算按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式 如下：均布荷載 q=3.677/0.900=4.086kN/m最大彎矩 M=0.1ql2=0.1 X 4.09 X 0.90 X0.90=0.331kN.m最大剪力 Q=0.6X 0.900 X4.086=2.206kN最大支座力 N=1.1 X 0.900 X 4.086=4.045kN方木的截面力學(xué)參數(shù)為本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W=5.00X 10