四川某國(guó)道市政道路施工組織設(shè)計(jì)(熱拌瀝青混合料路面)

1、第一章 編制概述第一節(jié) 編制說(shuō)明第二節(jié) 編制依據(jù)第三節(jié) 編制范圍第四節(jié) 編制原則第二章 建設(shè)工程概況第一節(jié) 建設(shè)工程簡(jiǎn)介第三章 工程總體部署第一節(jié) 建設(shè)工程目標(biāo)第二節(jié) 工程施工計(jì)劃第三節(jié) 施工總體安排第四章 施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的組成第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)第三節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行第五章 施工準(zhǔn)備措施第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備第二節(jié) 人機(jī)材料準(zhǔn)備第三節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備第六章 主要施工方案與措施第一節(jié) 總體施工方案概要第二節(jié) 主要項(xiàng)目施工方案6.2.1 施工測(cè)量6.2.2挖溝槽土、石方6.2.3 路基施工6.2.4拆除構(gòu)筑物6.2.5土工格柵6.2.6換填砂礫6.2.7漿砌卵石邊溝6.2.8級(jí)配碎石

2、底基層6.2.10水泥穩(wěn)定碎石基層施工6.2.11瀝青混凝土路面施工6.2.12人行道施工6.2.13混凝土管道施工6.2.14涵洞工程6.2.15擋墻工程6.2.16檢查井施工6.2.17路燈工程施工6.2.18交安工程6.2.19管道安裝6.2.20 綠化工程6.2.21網(wǎng)格植草護(hù)坡第七章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施第一節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃組成第二節(jié) 確保工期計(jì)劃措施第三節(jié) 工期保證管理措施第八章 資源配備計(jì)劃第一節(jié) 勞動(dòng)力安排計(jì)劃第二節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備配備第三節(jié) 資源保障措施第九章 季節(jié)性施工措施第一節(jié) 雨季施工措施第二節(jié) 夏季施工措施第三節(jié) 冬季施工第十章 質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié) 質(zhì)量方針和質(zhì)量

3、目標(biāo)第二節(jié) 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)第三節(jié) 質(zhì)量管理保證措施第四節(jié) 質(zhì)量技術(shù)保證措施第十一章 安全管理體系與措施第一節(jié) 施工安全目標(biāo)第二節(jié) 安全保證體系第三節(jié) 安全管理措施第四節(jié) 臨時(shí)用電方案第十二章 文明施工及環(huán)保管理體系與措施第一節(jié) 文明施工措施第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施第三節(jié) 降低環(huán)境污染措施第四節(jié) 減少擾民噪聲措施第五節(jié) 夜間施工、趕工、圍護(hù)方案、交通組織措施第十三章 地下管線及其他地上地下施工的保護(hù)加固措施第十四章 其他事項(xiàng)第一節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)工作安排第二節(jié) 施工技術(shù)保證措施第三節(jié) 民工工資支付保證措施第四節(jié) 維護(hù)保修和質(zhì)量保證措施第五節(jié) 管線及文物保護(hù)措施第六節(jié) 突發(fā)治安事件應(yīng)急處理第七節(jié) 施工場(chǎng)

4、地治安管理第十五章 附圖及附表附表一： 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二： 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三： 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四：計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五： 施工總平面圖附表六： 臨時(shí)用地表第一章 編制概述第一節(jié) 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)是我公司為指導(dǎo)工程施工而編制的指導(dǎo)性文件，是我公司施工管理的重要工程管理文件，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的完成工程施工的重要技術(shù)措施文件。為此我公司在充分考慮了本工程特點(diǎn)的同時(shí)結(jié)合自身施工管理模式及其以往類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì)。第二節(jié) 編制依據(jù)1、國(guó)道318線雅安至二郎

5、山雅安城區(qū)過(guò)境段(二、三標(biāo)段) 二標(biāo)段（火車站西南側(cè)至金鳳寺，樁號(hào)范圍：k2+980k4+880）招標(biāo)文件。2、國(guó)道318線雅安至二郎山雅安城區(qū)過(guò)境段(二、三標(biāo)段) 二標(biāo)段（火車站西南側(cè)至金鳳寺，樁號(hào)范圍：k2+980k4+880）施工圖紙及說(shuō)明資料。3、國(guó)家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。5、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的自然因素影響，交通通行情況、材料及能源分布情況、沿線居民及廠礦的分布情況等有關(guān)資料及報(bào)告文件。6、我公司擁有的管理經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事公路和市政工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及公司匯編的施工技術(shù)手冊(cè)。第三節(jié) 編制

6、范圍火車站西南側(cè)至金鳳寺，樁號(hào)范圍：k2+980k4+880；道路全長(zhǎng)1.9km，道路寬度21m為二標(biāo)段。建設(shè)內(nèi)容包括：道路、橋涵、排水、交通、景觀、照明、電力等工程；第四節(jié) 編制原則1、通過(guò)編制科學(xué)合理的施工組織方案，確保招標(biāo)文件所規(guī)定的工期或提前實(shí)現(xiàn)；2、施工組織設(shè)計(jì)方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原則；3、施工組織設(shè)計(jì)方案遵從創(chuàng)立“文明、安全、環(huán)保施工區(qū)”的原則；4、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、圖紙及說(shuō)明資料規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。5、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。6、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)，科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則，在確保

7、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)，新工藝，新機(jī)具、新科技、新測(cè)試方法。7、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)，全面展開(kāi)，流水作業(yè)；正確選用施工方法?？茖W(xué)組織均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。8、施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并考慮氣候季節(jié)對(duì)施工的影響。9、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡可能利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物質(zhì)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。10、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)標(biāo)

8、準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)（見(jiàn)施工總平面圖）。11、嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件的技術(shù)規(guī)范。12、堅(jiān)持以對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)、對(duì)用戶負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則。樹(shù)立“以人為本”的理念，貫徹“施工過(guò)程中最大限度保護(hù)、實(shí)施中最小限度破壞及最大程度恢復(fù)生態(tài)平衡”的指導(dǎo)思想，根據(jù)路線所屬地形、地貌、地質(zhì)特點(diǎn)等因素，靈活運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員參加施工，建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，努力將工程與自然環(huán)境融為一體。第二章 建設(shè)工程概況第一節(jié) 建設(shè)工程簡(jiǎn)介項(xiàng)目名稱：國(guó)道318線雅安

9、至二郎山雅安城區(qū)過(guò)境段(二、三標(biāo)段) 二標(biāo)段（火車站西南側(cè)至金鳳寺，樁號(hào)范圍：k2+980k4+880）建設(shè)地點(diǎn)：火車站西南側(cè)至金鳳寺，樁號(hào)范圍：k2+980k4+880。計(jì)劃工期：300日歷天質(zhì)量要求：達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)單位：雅安城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限公司。第三章 工程總體部署第一節(jié) 建設(shè)工程目標(biāo)1、工期目標(biāo)總工期為300日歷天，本次投標(biāo)若我公司有幸中標(biāo)，我方承諾在合同約定的300日歷天內(nèi)完成全部工程項(xiàng)目。2、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理上以“先進(jìn)的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求分項(xiàng)工程合格率達(dá)到規(guī)范要求。達(dá)

10、到現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格標(biāo)準(zhǔn)。3、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在5以下，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。4、環(huán)保目標(biāo)堅(jiān)持“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”、“管生產(chǎn)必須管環(huán)?！奔啊罢l(shuí)破壞誰(shuí)恢復(fù)”的原則，加強(qiáng)環(huán)境和水土保持的宣傳教育，增強(qiáng)全員環(huán)保意識(shí)，建立健全環(huán)境保護(hù)和水土保持的管理機(jī)構(gòu)和管理制度，配備專職及兼職的環(huán)保人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。本工程施工過(guò)程遵循降低噪聲，減

11、少揚(yáng)塵，防止污染，控制棄渣及生活垃圾等環(huán)保施工措施。第二節(jié) 工程施工計(jì)劃1、建設(shè)工程工期計(jì)劃本工程嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件對(duì)工期的要求,總工期300日歷天完成對(duì)該工程的施工，竣工及驗(yàn)收工作。若在施工過(guò)程中業(yè)主另有工期要求，我公司將盡最大的努力予以滿足。2、詳見(jiàn)施工進(jìn)度橫道圖表。第三節(jié) 施工總體安排1、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司高度重視本工程，中標(biāo)后將其列為本公司重點(diǎn)在建工程之一，實(shí)行項(xiàng)目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工技術(shù)、安全質(zhì)量、后勤保障、測(cè)量試驗(yàn)、物資設(shè)備等多個(gè)部門(mén)組成。2、所有機(jī)械均必須按施工計(jì)劃提前一周進(jìn)場(chǎng)。3、施工單位劃分與施工隊(duì)伍配備根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，工程規(guī)模及工程分布情

12、況、工期要求和地理氣候狀況，本工程劃分四個(gè)施工單元。4、主要施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本合同段工程的情況和施工組織總體安排及定額預(yù)算，結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表中附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表和擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表。5、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，抓緊簽訂施工合同。以快上場(chǎng)、創(chuàng)條件、保開(kāi)工、搶重點(diǎn)的指導(dǎo)思想，充分做好開(kāi)工前的施工準(zhǔn)備工作。(1)組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)接到中標(biāo)通知書(shū)后立即組織選遣人員(含技術(shù)人員、少量機(jī)具)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營(yíng)和搶建完成前期開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)施工臨時(shí)設(shè)施。簽訂施工合同后施工隊(duì)伍與機(jī)械全部調(diào)遣進(jìn)

13、場(chǎng)完畢，做好開(kāi)工前的一切準(zhǔn)備工作。(2)技術(shù)準(zhǔn)備抓緊完成與設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，組織精測(cè)隊(duì)進(jìn)行導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)線路中心樁及單項(xiàng)工程空基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，定位放線。進(jìn)行砂石料試驗(yàn)，選定料場(chǎng)及砼施工配合比，土工試驗(yàn)、圖紙會(huì)審。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，辦理征地和臨時(shí)施工執(zhí)照、納稅手續(xù)、事宜。向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)相關(guān)資料、申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告等。(3)物資準(zhǔn)備及早組織備運(yùn)開(kāi)工初期工程所需的各種材料進(jìn)場(chǎng)。編制準(zhǔn)備的周、月、季度材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的組成我公司針對(duì)此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目法”施工，組建一個(gè)由公司優(yōu)秀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（建造師）為主，公司工程師任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目部來(lái)負(fù)責(zé)此

14、工程的具體施工管理。同時(shí)針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項(xiàng)目部?jī)H負(fù)責(zé)此工程，并對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各專業(yè)施工班組在項(xiàng)目部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。一、施工組織機(jī)構(gòu)管理框圖 工程部技術(shù)部 項(xiàng)目部主管人員各施工操作人員公司級(jí)項(xiàng)目級(jí)專業(yè)班組總經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理各專業(yè)班組長(zhǎng)公司級(jí) 總經(jīng)理各職能科室公司級(jí) 工程部總經(jīng)理技術(shù)部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目部主管人員各施工操作人員各專業(yè)班組長(zhǎng)各職能科室 項(xiàng)目級(jí) 項(xiàng)目經(jīng)理專業(yè)班組各專業(yè)班組長(zhǎng)第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)工程部職責(zé)：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃合理安排各項(xiàng)工作，組織施工調(diào)

15、度，并組織有關(guān)人員檢查、落實(shí)計(jì)劃完成情況及質(zhì)量情況。 技術(shù)部職責(zé)：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)和質(zhì)量、安全管理工作。做好洽商變更的往來(lái)和實(shí)施，編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量措施，把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場(chǎng)的資質(zhì)審查和質(zhì)量驗(yàn)收，組織新材料，新工藝，新技術(shù)的推廣和實(shí)施；負(fù)責(zé)文明安全施工，安全保衛(wèi)及管理人員后勤保障工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)施工人員的安全教育及成品保護(hù)工作。 預(yù)算部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工的材料計(jì)劃，工程預(yù)、決算及勞務(wù)隊(duì)結(jié)算工作，檢查合同履行情況，并作好記錄。 設(shè)備部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資的采購(gòu)、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)或記錄，以便

16、追溯，對(duì)采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)材料的和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。辦公室：根據(jù)工程總進(jìn)度、總計(jì)劃，編制年、月、周的生產(chǎn)計(jì)劃及主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)、整理各項(xiàng)指標(biāo)完成情況。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職責(zé)：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。 技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)過(guò)程施工的技術(shù)

17、交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。第三節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行一、根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無(wú)條件滿足本工程需要為前提。二、根據(jù)項(xiàng)目部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開(kāi)展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多的精力和時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活

18、一盤(pán)棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無(wú)把握之仗，無(wú)準(zhǔn)備之仗。三、以已制定的各項(xiàng)目管理制度來(lái)指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”。四、我公司項(xiàng)目管理向來(lái)將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，我們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任及市場(chǎng)的回報(bào)。具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義、標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目部每個(gè)管理人員和操作人頭上，并與他們的收入掛鉤，形成了自覺(jué)抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不

19、良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員是否在場(chǎng)都一個(gè)樣，讓建設(shè)單位放心。第五章 施工準(zhǔn)備措施第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對(duì)于改造工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。（二）確定工地范圍施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少臨時(shí)占地。（三）作好現(xiàn)

20、場(chǎng)規(guī)劃施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（四）道路安全暢通道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。第二節(jié) 人機(jī)材料準(zhǔn)備（一）勞動(dòng)力市政施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。（二）機(jī)具設(shè)備市政工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中

21、大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。（三）材料本工程施工需要大量材料，除瀝青、涂料、砂石等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石等材料，材料費(fèi)占了工程總費(fèi)用很大一部分，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低

22、廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。第三節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門(mén)或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差

23、錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：1設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。2設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。3設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4施工圖紙中道路及其它專業(yè)的相互之間有無(wú)矛盾，圖紙及說(shuō)明是否齊全。5圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。（二）施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合

24、理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。（三）技術(shù)交底施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至

25、現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門(mén)有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。（四）技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。第六章

26、 主要施工方案與措施第一節(jié) 總體施工方案概要本公司結(jié)合該工程的特點(diǎn)，工程量分布情況，派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，遵循科學(xué)、合理的原則，采用先進(jìn)施工技術(shù)，制定最優(yōu)的施工方案和合理的工期安排，按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合?？傮w上各施工隊(duì)和分項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進(jìn)度計(jì)劃為準(zhǔn)則，滿足工期要求，對(duì)于個(gè)別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。本工程的重要部位施工技術(shù)措施由本公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽署。第二節(jié) 主要項(xiàng)目施工方案6.2.1施工測(cè)量一、概述測(cè)量工作是工程開(kāi)展的先導(dǎo)，是質(zhì)量控制的重點(diǎn)項(xiàng)目

27、，其工作質(zhì)量的好壞，直接影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度與施工單位的效益。我單位在工程施工的全過(guò)程，始終把搞好測(cè)量工作放在重要位置。成立專門(mén)負(fù)責(zé)的測(cè)量小組，并建立完善的測(cè)量及復(fù)測(cè)制度。1.1設(shè)計(jì)提供成果根據(jù)合同要求；甲方向我方提供測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)。1.2施工測(cè)量任務(wù)使用設(shè)計(jì)提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)，建立控制本工程的。1.3施工測(cè)量分類:本工程施工測(cè)量分為：施工放樣、管道安裝高程控制測(cè)量、竣工測(cè)量等。1.4作業(yè)依據(jù)：1.4.1 中華人民共和國(guó)測(cè)繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范，國(guó)家測(cè)繪局發(fā)布；1.4.2 設(shè)計(jì)提供測(cè)量成果。1.5 操作規(guī)程1.5.1在測(cè)

28、區(qū)內(nèi)建立加密三角網(wǎng)，并根據(jù)其實(shí)際情況，選擇合理的測(cè)量方案，對(duì)測(cè)量和計(jì)算進(jìn)行可靠的檢核，要求達(dá)到規(guī)范要求。1.5.2 放樣繪制草圖，計(jì)算好各個(gè)部位放樣數(shù)據(jù)，經(jīng)技術(shù)組復(fù)核無(wú)誤后，再進(jìn)行放樣，對(duì)測(cè)量成果實(shí)行自檢、復(fù)檢和終檢的三檢制，確保施測(cè)質(zhì)量和精度要求。二、測(cè)量設(shè)備配置及測(cè)量人員組合2.1設(shè)備配置表 （詳見(jiàn)后附表）2.2測(cè)量人員組合 項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，專職測(cè)量技術(shù)負(fù)責(zé)人，測(cè)量工程師，并有長(zhǎng)期從事測(cè)量工作經(jīng)驗(yàn)的技師及熟練的測(cè)量技工負(fù)責(zé)本工程的測(cè)量工作，保證工程施工測(cè)量需要。2.3 測(cè)量工作的管理測(cè)量人員實(shí)行“統(tǒng)一管理、分區(qū)作業(yè)”，即：由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)人員安排，各工區(qū)相對(duì)固定分配適當(dāng)測(cè)量

29、人員，以便于施工。三、控制測(cè)量3.1 平面測(cè)量3.1.1 控制網(wǎng)的建立控制網(wǎng)建立的原則根據(jù)設(shè)計(jì)提供坐標(biāo)點(diǎn)的具體位置和與各施工點(diǎn)的距離情況，按實(shí)際地形情況，按照規(guī)范要求，建立加密平面控制網(wǎng)（測(cè)邊網(wǎng)），網(wǎng)中的三角點(diǎn)包含設(shè)計(jì)提供已知點(diǎn)、布網(wǎng)必要的加密點(diǎn)和各施工點(diǎn)分別建立的軸線控制點(diǎn)。平面控制網(wǎng)中新建立點(diǎn)的埋設(shè)要求考慮地形情況，按照規(guī)范對(duì)建立平面控制網(wǎng)的要求，建立符合規(guī)范要求、便于施工測(cè)量控制的加密控制網(wǎng)點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)的埋設(shè)按設(shè)計(jì)提供點(diǎn)的等級(jí)的埋點(diǎn)要求，采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼，建立在穩(wěn)固的基面上，待三天后埋點(diǎn)砼有一定強(qiáng)度后方可施測(cè)。3.1.2 野外作業(yè)邊長(zhǎng)觀測(cè)：對(duì)控制網(wǎng)每一條邊進(jìn)行往返測(cè)量，單向觀測(cè)四測(cè)回，多次讀

30、數(shù)。垂直角觀測(cè)：采用盤(pán)左、盤(pán)右兩個(gè)測(cè)回取平均值。平距計(jì)算：嚴(yán)格按瑞士wild廠給出的原版公式進(jìn)行計(jì)算。資料記錄：原始記錄資料的計(jì)算嚴(yán)格實(shí)行三檢制，確保成果的可靠和精度。3.1.2 內(nèi)業(yè)計(jì)算嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定，廣泛采用電腦作數(shù)據(jù)處理，達(dá)到出圖電腦化。3.2 高程水準(zhǔn)控制測(cè)量3.2.1控制網(wǎng)布設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)提供水準(zhǔn)點(diǎn)的具體位置和與各施工點(diǎn)的距離情況，按實(shí)際地形情況，按照規(guī)范要求，建立一條從進(jìn)水口，到出水口的復(fù)合水準(zhǔn)路線，從此路線分別建立支水準(zhǔn)路線進(jìn)行水準(zhǔn)控制。3.2.2作業(yè)要求外業(yè)限差采用設(shè)計(jì)提供點(diǎn)的等級(jí)的限差要求，以提高控制網(wǎng)的精度。3.2.3具體布置及測(cè)量成果，我公司中標(biāo)后按要求提供。3.3建筑控制測(cè)

31、量本工程建筑主要為引水管道，在布置平面及水準(zhǔn)控制網(wǎng)時(shí)，選擇通視條件好、位置適中的地萬(wàn)，布置12控制網(wǎng)點(diǎn)，控制施工。施工放祥時(shí)，利用全站儀，采取"直接上點(diǎn)"的辦法進(jìn)行，即在一個(gè)控制點(diǎn)位上設(shè)測(cè)站，直接在需要的地方放出點(diǎn)位，控制開(kāi)挖或砼施工，確定中線和高程，并可利用另一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行校核。四、工程測(cè)繪質(zhì)量管理4.1 總則 遵守工程測(cè)量質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量等國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，保證提供合格的測(cè)繪成果，不得偽造和粗制濫造測(cè)繪成果，不得損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益和他人利益。測(cè)制各類測(cè)繪成果，堅(jiān)持服務(wù)用戶，質(zhì)量第一，防檢結(jié)合的原則。采用先進(jìn)的測(cè)繪科學(xué)技術(shù)，推行科學(xué)的質(zhì)量管理方法，建立具有測(cè)繪工作特

32、點(diǎn)的質(zhì)量體系。對(duì)測(cè)繪質(zhì)量管理、測(cè)繪成果質(zhì)量?jī)?yōu)良的單位和個(gè)人，予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。4.2 測(cè)繪單位的權(quán)利、責(zé)任測(cè)繪單位主要負(fù)責(zé)人，對(duì)其所提供使用的測(cè)繪成果承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。測(cè)制測(cè)繪成果必須執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及施工測(cè)量規(guī)范，用戶有特定要求的，按合同約定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。所使用的儀器設(shè)備，必須按照測(cè)繪計(jì)量管理辦法的規(guī)定，進(jìn)行校驗(yàn)和校正。測(cè)繪單位應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持按照測(cè)繪生產(chǎn)技術(shù)規(guī)律辦事，有權(quán)拒絕用戶提出的違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定的不合理要求，有權(quán)提出保證測(cè)繪質(zhì)量所必要的工作條件及合理工期、合理價(jià)格等要求。 測(cè)繪成果必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收，質(zhì)量合格后方能提供使用。檢查驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定，執(zhí)行測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定和測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 測(cè)

33、繪單位必須接受測(cè)繪質(zhì)量監(jiān)督管理，必須如實(shí)向測(cè)繪產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供抽檢樣品。4.3 施工測(cè)量質(zhì)量控制 4.3.1 施工測(cè)量的內(nèi)容包括：根據(jù)工程施工總體布置圖和有關(guān)測(cè)繪資料，布設(shè)施工控制網(wǎng)。針對(duì)施工各階段的不同要求，進(jìn)行建筑物輪廓點(diǎn)的放樣及其檢查工作。提供局部施工布置所需的測(cè)繪資料。按照設(shè)計(jì)圖紙、文件要求，埋設(shè)建筑物外部變形觀測(cè)設(shè)施，并負(fù)責(zé)施工期間的觀測(cè)工作。進(jìn)行收方測(cè)量及工程量計(jì)算。單項(xiàng)工程完工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)水工建筑物及重要隱蔽工程幾何形體進(jìn)行竣工測(cè)量。4.3.2施工測(cè)量前，應(yīng)詳細(xì)審閱工程設(shè)計(jì)圖紙中有關(guān)數(shù)據(jù)和尺寸，了解設(shè)計(jì)要求與現(xiàn)場(chǎng)施工需要，根據(jù)精度要求，選擇測(cè)量放樣的方法。4.3.3必

34、須按正式設(shè)計(jì)圖紙和文件（包括設(shè)計(jì)修改通知）進(jìn)行測(cè)量放樣，不得憑口頭通知或未經(jīng)批準(zhǔn)的草圖放樣。所有測(cè)量放樣點(diǎn)線，均應(yīng)有檢查復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后才能使用。4.3.4現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣所取得的測(cè)量數(shù)據(jù)，應(yīng)記錄在規(guī)定的放樣手薄中；所有欄目必須填寫(xiě)完整，字體應(yīng)整齊清晰，不得任意涂改。填寫(xiě)內(nèi)容包括：工程部位、放樣日期、觀測(cè)、記錄及檢查者姓名。測(cè)量放樣點(diǎn)所使用的控制點(diǎn)名稱、坐標(biāo)和高程成果、設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)、使用數(shù)據(jù)來(lái)源。放樣數(shù)據(jù)及草圖。測(cè)量放樣過(guò)程中的實(shí)測(cè)資料。測(cè)量放樣時(shí)所使用的主要儀器。4.3.5 單位工程竣工時(shí)應(yīng)該歸檔的竣工資料包括:施工控制網(wǎng)原始觀測(cè)手薄，概算及平差計(jì)算資料。施工控制網(wǎng)布置圖、控制點(diǎn)坐標(biāo)及高程成果表

35、。竣工建基面地形圖和縱、橫斷面圖。建筑物實(shí)測(cè)坐標(biāo)、高程與設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程比較表。施工期變形觀測(cè)資料。測(cè)量技術(shù)總結(jié)報(bào)告。施工場(chǎng)地竣工地形圖、平面圖。4.4 測(cè)量人員工作準(zhǔn)則在各項(xiàng)施工測(cè)量工作開(kāi)始之前，應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解規(guī)范的規(guī)定，選擇正確的作業(yè)方法，制定具體的實(shí)施方案。對(duì)所有觀測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)隨測(cè)隨記，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)抄、偽造。文字與數(shù)字應(yīng)力求清晰、整齊、美觀。對(duì)取用的己知數(shù)據(jù)、資料均應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行百分之百的檢查、核對(duì)，確信無(wú)誤后方可提供使用。對(duì)所有觀測(cè)記錄手薄，必須保持完整，不得任意撕頁(yè)，記錄中間也不得無(wú)故留下空頁(yè)。施工測(cè)量成果資料（包括觀測(cè)記薄、放樣單、放樣記載手簿），圖表（包括地形圖、竣工斷面圖、控制網(wǎng)

36、計(jì)算資料）應(yīng)予統(tǒng)一編號(hào)，妥善保管，分類歸檔。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須遵守有關(guān)安全、技術(shù)操作規(guī)程，注意人身和儀器安全，禁止冒險(xiǎn)作業(yè)。對(duì)于測(cè)繪儀器、工具應(yīng)精心愛(ài)護(hù)，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，做到定期檢驗(yàn)校正，保持良好狀態(tài)。對(duì)精密儀器應(yīng)建立專門(mén)的安全保管、使用制度。6.2.2挖溝槽土、石方1.施工機(jī)具 （1） 主要機(jī)具：挖土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車等。 （2） 一般機(jī)具有：尖、平頭鐵鍬、大錘、風(fēng)鉆、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線或20 號(hào)鉛絲等。  2. 作業(yè)條件： （1）土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)

37、的地下、地上障礙物清除和處理完畢。 （2） 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。 （3） 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。 （4） 施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。 （5） 在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。 3、 操作工藝 （1） 工藝流程

38、：確定開(kāi)挖的順序和坡度 分段分層下挖 修邊和清底 （2） 開(kāi)挖基坑（槽）或溝槽時(shí)，應(yīng)合理確定開(kāi)挖順序、路線及開(kāi)挖深度。 1） 采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開(kāi)挖溝槽時(shí)，其施工方法有兩種； 、 端頭挖土法：挖土機(jī)從基坑（槽）或溝槽的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖；自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。 、 側(cè)向挖土法：挖土機(jī)一面沿著溝槽的一側(cè)移動(dòng)，自卸汽車在另一側(cè)裝運(yùn)土。 2） 挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于溝槽深度的12。 （3） 土方開(kāi)挖宜從上到

39、下分層分段進(jìn)行;隨時(shí)作成一定坡勢(shì)，以利泄水。 （4） 開(kāi)挖溝槽，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在鏟平后，由人工挖出。挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm 左右為宜。 （5） 修幫和清底，在距糟底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留上層挖走。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊；最后清除槽底土方。 開(kāi)挖基坑（槽）的上方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土；多余的土方，

40、應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。 4、雨季施工： 雨季施工在開(kāi)挖溝槽時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定；必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍邊上筑堤或開(kāi)挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、上堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。6.2.3路基施工1、路基施工程序 路基施工程序包括： 1.1 準(zhǔn)備工作 1.2 修建小型結(jié)構(gòu)物與埋設(shè)地下管線 小型結(jié)構(gòu)物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型結(jié)構(gòu)物可與路基土方施工同時(shí)進(jìn)行，但地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則先完成，修筑排除地面水和地下水的設(shè)施，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件。 1.3 路基土、石

41、方工程 測(cè)量樁號(hào)與高程、開(kāi)挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路肩、修建防護(hù)工程等。 1.4 質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 2、路基施工要求 路基施工工序包括挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整、壓實(shí)。必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 2.1 路基施工測(cè)量 路基施工前，設(shè)計(jì)與勘測(cè)部門(mén)應(yīng)對(duì)路線的交點(diǎn)（jd）,水準(zhǔn)點(diǎn)（bm）進(jìn)行全面交底，對(duì)遺失或損壞的交點(diǎn)（jd）、bm點(diǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)予以恢復(fù)。 交點(diǎn)（jd）是確定路線位置的唯一依據(jù)，由于施工丟失或損毀錯(cuò)位是難以避免的。為了能正確迅速地找到它原來(lái)的位置，布置護(hù)樁是必要的，一般護(hù)樁應(yīng)有3個(gè)點(diǎn)，注明3個(gè)點(diǎn)離交點(diǎn)

42、（jd）的距離即可。如果2個(gè)交點(diǎn)（jd）相距較遠(yuǎn)時(shí)，每隔5001000m應(yīng)加設(shè)方向樁，以控制中線。護(hù)樁量距應(yīng)用鋼尺。施工中為了測(cè)設(shè)方便增設(shè)一些臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，距離最好保持在500m左右。在橋頭、填土高處等增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差應(yīng)滿足規(guī)范要求。 恢復(fù)中線測(cè)量?；謴?fù)路線設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量。釘線外邊樁。道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.5-1.0m兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木邊樁。測(cè)標(biāo)高。 測(cè)出道路中心高程，標(biāo)與邊樁上，即“紅印”，以供施工。 2.2 填土（方）路基 當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方稱填方路基。路基填土不得使用腐殖

43、土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)100mm的土塊應(yīng)打碎。填前需將原土壓實(shí)。排除原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，應(yīng)分層填實(shí)至原地面標(biāo)高。填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階階高度不宜大于0.30m，寬度不應(yīng)小于1.0m。根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。填方高度的管涵頂面還土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。到填土最后一層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。若雨水支

44、管的管頂標(biāo)高低于路基頂面200mm以內(nèi)，則應(yīng)先進(jìn)行路基施工。然后再進(jìn)行過(guò)街雨水支管的施工，必須時(shí)用低強(qiáng)度混凝土包封。 2.3 挖土方路基 當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型挖土路基。必須根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開(kāi)挖，一般每側(cè)要比路面寬出300500mm。挖土段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。在路基設(shè)計(jì)高程以下600mm以內(nèi)的樹(shù)根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)不明顯輪跡為止。 碾壓時(shí)視土干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工，雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。

45、 2.4 質(zhì)量檢查 路基碾壓完成時(shí)，按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等）檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。 3、路基壓實(shí)要求 填土方、挖土方路基及填土路基基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。路基壓實(shí)要求是： 3.1 合理選用壓實(shí)機(jī)械 應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填土種類、壓實(shí)度要求、氣候條件、工期條件、壓實(shí)機(jī)械效率決定。常用的壓實(shí)機(jī)具可分為靜力式、夯擊式和振動(dòng)式三大類。靜力碾壓機(jī)有光面碾（普通光輪壓路機(jī)：二輪、三輪）、凸塊式（羊足）碾和輪胎壓路機(jī)；夯實(shí)機(jī)具包括各種夯錘、蛙式夯、內(nèi)燃式火力夯、風(fēng)動(dòng)夯、手扶式振動(dòng)夯和多功能振動(dòng)建筑夯；振動(dòng)機(jī)械包括振動(dòng)器和振動(dòng)壓路機(jī)。壓實(shí)機(jī)具度的類型和數(shù)量選擇

46、是否恰當(dāng)，直接關(guān)系到壓實(shí)質(zhì)量和工效，選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮各種因數(shù)。 3.2 正確的壓實(shí)方法和適宜的壓實(shí)厚度 土質(zhì)路基壓實(shí)的原則先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過(guò)4；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向街頭：振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m,三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實(shí)時(shí)，首遍各夯位宜靠近，如有間隙，則不得大于150mm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機(jī)的部位，應(yīng)采用小

47、型夯壓機(jī)或蛙夯、人力夯夯實(shí)。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3。總之，碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范或設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。土基壓實(shí)的分層厚度、不同壓實(shí)機(jī)具的碾壓（夯擊）遍數(shù)，均應(yīng)依土類、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件等情況而異。 3.3 掌握土層含水量 土中含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響比較顯著。當(dāng)較小時(shí)，土中孔隙大都相互連通，水少而氣多，土靠粒間引力保持著比較疏松的狀態(tài)或凝聚結(jié)構(gòu)，在一定外部壓實(shí)功能作用下，雖然土孔隙中氣體易被排除，密度可以增大，但由于水膜華潤(rùn)作用不明顯，所作的壓實(shí)功能不足以克服粒間引力，土粒相對(duì)移動(dòng)困難，因而壓實(shí)效果比較差；含水量逐漸增大時(shí)，水膜變厚，引力縮小，水膜起著潤(rùn)滑的作用，外部壓實(shí)功能

48、比較容易使土粒移動(dòng)，壓實(shí)效果漸佳；當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)功能不可能使氣體排除，壓實(shí)功能一部分被自由水抵消，減少了有效壓實(shí)，壓實(shí)效果反而降低。由此可見(jiàn)，土只有在最佳含水量的情況下壓實(shí)效果最好，才能被擊實(shí)到最大干密度。然而，含水量較小時(shí)，土粒引力較大，而其強(qiáng)度可能比最佳含水量時(shí)還要高。但是由于其密實(shí)度較低，一經(jīng)泡水，其強(qiáng)度會(huì)急劇下降；因此，在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)定性最好。 最佳含水量和最大干密度是兩個(gè)十分重要的指標(biāo)，對(duì)路基設(shè)計(jì)與施工都很重要。 3.4 壓實(shí)質(zhì)量檢查 土質(zhì)路基施工前，采用重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)方法測(cè)定擬用土料的最佳含水量和最大干密度。壓實(shí)后，實(shí)測(cè)壓實(shí)密度和含水量，求得

49、壓實(shí)度，與規(guī)定的壓實(shí)度對(duì)照，如未滿足要求，應(yīng)采取措施提高。 由于路基經(jīng)常受到地質(zhì)、水文等自然條件變化的侵襲和破壞，所以必須具有一定的足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，這就對(duì)我們建筑單位的施工提出了高要求。一般來(lái)說(shuō)，市政道路路基施工技術(shù)難度要求并不高，但是由于施工場(chǎng)所比較狹窄，有很多技術(shù)措施難以實(shí)施，也給我們保障施工質(zhì)量提出了更高的要求。6.2.4拆除構(gòu)筑物一、多錘頭破采用多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行碎石化處理的施工技術(shù)，它利用多個(gè)重錘反復(fù)沖擊打碎水泥混凝土板，將路面分層打裂成大小均勻的塊。形成上面層較小，中面層稍粗，底層粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。完成破碎后通過(guò)z型壓路機(jī)壓穩(wěn)形成平整、穩(wěn)固的基層結(jié)構(gòu)。路面通過(guò)破碎和沖擊壓實(shí)后既

50、能滿足基層強(qiáng)度要求，又可消除放射裂縫。1、設(shè)備要求碎石化的主要施工機(jī)械有：多錘頭破碎機(jī)、自卸車等。2、適用條件水泥混凝土路面出現(xiàn)以下?tīng)顩r可采用此法施工：（1）超過(guò)20%的接縫需要修補(bǔ)；（2）超過(guò)15%的板出現(xiàn)開(kāi)裂或下沉；（3）超過(guò)20%的路面已被修補(bǔ)；（4）路段代表彎沉大于0.2mm；（5）其它被認(rèn)為應(yīng)該碎石化的情況。3、施工前的準(zhǔn)備（1）應(yīng)將設(shè)備保養(yǎng)及調(diào)試到最佳狀態(tài)，并準(zhǔn)備好足夠的配件；（2）至少應(yīng)進(jìn)行100m的試驗(yàn)段，以確定能滿足質(zhì)量要求的最佳的錘頭高度、頻率和行進(jìn)速度等。所謂“最佳”是指能夠徹底擊碎水泥混凝土面板達(dá)到要求的尺寸狀態(tài)，但又對(duì)路面基層的板體性和構(gòu)造物不產(chǎn)生任何傷害的狀態(tài)。 （

51、3）應(yīng)辦理好必要的交通管制的手續(xù)，設(shè)立相應(yīng)的警示標(biāo)志，在鋪筑路面前實(shí)施封閉交通。（4）結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行調(diào)查并做出標(biāo)記，以確保破碎不會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞：由于破碎不會(huì)對(duì)埋深在1米以上的構(gòu)造物造成損壞，故對(duì)其不予標(biāo)記；對(duì)埋深在1米以下的暗涵、通道、水渠等做出施工注意標(biāo)志，施工時(shí)降低錘頭高度對(duì)水泥路面進(jìn)行打裂；對(duì)橋梁及明涵等則做出禁止破碎標(biāo)志。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按著構(gòu)造物的標(biāo)記類型施工。（5）應(yīng)清除水泥混凝土路面上的瀝青修復(fù)材料，以防影響破碎的效果，但全深度的挖補(bǔ)區(qū)域可以保留。（6）破碎要求 一般情況下，mhb先破碎路面兩側(cè)的車道，然后破碎中部的車道，在破碎路肩時(shí)適當(dāng)降低外側(cè)錘頭高度，減少

52、落錘間距。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。（7）與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎的位置，根據(jù)實(shí)際情況，可以破碎到距橋頭搭板1m處，或根據(jù)路面設(shè)計(jì)線的高程破碎到監(jiān)理指定位置。未破碎的路面應(yīng)銑刨到可以攤鋪同樣厚度罩面的程度。（8）必須疏通排水系統(tǒng)，使之能迅速地排除雨水，防止浸泡破碎后的路面。4、施工過(guò)程及注意事項(xiàng)按試驗(yàn)段所確定的參數(shù)進(jìn)行破碎施工。在路面破碎過(guò)程中，設(shè)備操作人員應(yīng)不斷地監(jiān)控破碎操作并在施工中及時(shí)進(jìn)行小的調(diào)整，以達(dá)到滿意的破碎效果。注意事項(xiàng)：（1）在破碎混凝土路面和不進(jìn)行破碎混凝土路面的相接處，應(yīng)進(jìn)行全深度的切割，以保證不破碎路段的完整。（2）多錘頭破碎機(jī)的翼錘應(yīng)設(shè)置遮塵板，防止破

53、碎路面碎屑飛濺并減少揚(yáng)塵。（3）機(jī)械操作人員應(yīng)配備良好的噪音防護(hù)裝置，所有施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)穿著反光標(biāo)志服。（4）實(shí)際破碎的寬度應(yīng)超過(guò)一個(gè)車道，與相鄰車道搭接一部分，其寬度至少為15cm，以避免罩面覆蓋未破碎路面。（5）鋼筋、鋼絲網(wǎng)、傳力桿可保留在混凝土中，但暴露出表面的應(yīng)割除到表面以下并運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。（6）在鋪筑以前所有松散的填縫料、脹縫材料或其他類似物應(yīng)進(jìn)行清除，如需要，應(yīng)填充以級(jí)配碎石粒料。（7）破碎后的混凝土路面的任何路段均不得開(kāi)放交通。（8）運(yùn)送瀝青拌和料的車輛僅能在攤鋪點(diǎn)附近才能駛上破碎后的混凝土路面表面。（9）罩面的其它要求按相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行。5、質(zhì)量控制（1）破碎裂縫必須貫穿水泥路

54、面板，但又不對(duì)構(gòu)造物及路面基層造成損傷。（2） 較適宜的破碎的塊度：表層顆粒不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm。如果是配筋混凝土，混凝土與鋼筋的結(jié)合需要破壞。（3）為確保破碎尺寸，應(yīng)在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立位置開(kāi)挖兩個(gè)面積為1m2的試坑，以檢驗(yàn)混凝土底面破碎尺寸，同時(shí)對(duì)基層或構(gòu)造物的影響程度做出判斷。（4）鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓完畢后，應(yīng)采用fwd或貝克曼梁進(jìn)行彎沉檢測(cè)，計(jì)算代表彎沉、均方差，評(píng)價(jià)均勻性，分段驗(yàn)算加鋪層厚度。6、特殊路段的破碎（1）在巖石基層或水泥混凝土厚度超過(guò)40cm的路段，可實(shí)施破裂操作，對(duì)是否破碎或破碎程度不做要求。（2）挖補(bǔ)部分超厚的區(qū)域，相應(yīng)的破碎

55、尺寸可增大為：表層不大于22.5 cm，裂縫間距不大于45cm。（3）軟弱基層及路基地段應(yīng)做如下處理：清除原有水泥混凝土路面；開(kāi)挖至有足夠穩(wěn)定性的深度；采用級(jí)配碎石換填至破碎混凝土板底；采用與hma罩面底層拌合料回填壓實(shí)至破碎混凝土板頂；開(kāi)挖最小尺寸應(yīng)大于全車道寬和1.2米長(zhǎng)，以保證壓實(shí)效果。（4）局部需補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域，可采用級(jí)配碎石加鋪一層，具體厚度由現(xiàn)場(chǎng)情況確定。二、挖除原有基層 基層采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除，推土機(jī)和人工進(jìn)行基底清理，裝載機(jī)裝車，并用運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放或利用。挖除作業(yè)時(shí)，控制好開(kāi)挖坡度和高程，避免超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開(kāi)雨季，無(wú)法避開(kāi)時(shí)做好截水、排水系統(tǒng)。挖除后，及時(shí)

56、進(jìn)行新鋪筑層的施工，避免長(zhǎng)期暴露而導(dǎo)致雨水滲入路基6.2.5土工格柵 鋪設(shè)土工格柵前認(rèn)真平整場(chǎng)地，在場(chǎng)地上不留石塊、樹(shù)根、草皮等雜物，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置降低水位用于排水邊溝。土工格柵下承層的平整度、拱度滿足設(shè)計(jì)施工要求表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在鋪筑過(guò)程中做到不允許將石料直接拋落于土工格柵上、嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工格柵上作業(yè)。土工格柵鋪設(shè)按設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸鋪筑，用u型鐵釘固定鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉平順，緊貼下承層，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。在斜坡上鋪設(shè)時(shí)，保持一定的松拉度。（用u型鐵釘控制），相鄰兩幅土工格柵的搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)和規(guī)定。如無(wú)規(guī)定一般不小于30cm，在鋪筑后48小時(shí)內(nèi)及時(shí)覆蓋或回填。6.2.6換填砂礫 （1）施工前按規(guī)范或業(yè)主的要求，清理地表，將原淤泥挖除，并進(jìn)行碾壓后才進(jìn)行填筑砂礫石。 （2）用于填筑的材料采用無(wú)雜物的中、粗砂，含泥量小于5%；也可用天然級(jí)配砂 礫料，其最大粒徑小于500，強(qiáng)度不低于四級(jí)，符合施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，無(wú)風(fēng)化料，無(wú)樹(shù)枝和泥土等雜質(zhì)。抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)在規(guī)范規(guī)定內(nèi)。 （3）地表處理完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行墊層施工。施工時(shí)分層填筑碾壓。并保證厚度。 （4）施工前清理并壓實(shí)好已完工的下承層頂面，再計(jì)劃次日鋪筑路段灑水使其頂面潤(rùn)濕，保證砂礫