物流地理第六周

1、 版權(quán)所有，違者必究 物流地理主講：何濤電話q：1057605574微信：HTbeker2021-10-3022 of3838案例分析題目：XXX物流地理情況分析內(nèi)容： XXX簡(jiǎn)介及整體物流情況介紹 XXX公路物流 XXX鐵路物流 XXX航空物流 XXX水路物流 XXX農(nóng)業(yè)物流 XXX工業(yè)物流 XXX商業(yè)物流 總結(jié)要求：要求：態(tài)度端正特色鮮明內(nèi)容豐富ppt制作優(yōu)美演講生動(dòng)1 1一周物流要聞物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）2021-10-3044 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）2021-10-3055 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢(shì)發(fā)展現(xiàn)狀

2、與面臨的形勢(shì)p發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)。全國(guó)社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬億元，比2005年增長(zhǎng)3.1倍，按可比價(jià)格計(jì)算，年均增長(zhǎng)11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬億元，比2005年增長(zhǎng)2.2倍，年均增長(zhǎng)11.1%，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長(zhǎng)到2013年的2890萬人，年均增長(zhǎng)6.2%。2021-10-3066 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）服務(wù)能力顯著提升服務(wù)能力顯著提升技術(shù)裝備條件明顯改善技

3、術(shù)裝備條件明顯改善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程10.3萬公里，其中高速鐵路1.1萬公里；全國(guó)公路總里程達(dá)到435.6萬公里，其中高速公路10.45萬公里；內(nèi)河航道通航里程12.59萬公里，其中三級(jí)及以上高等級(jí)航道1.02萬公里；全國(guó)港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2001個(gè)，其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè)；全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)193個(gè)。2012年全國(guó)營(yíng)業(yè)性庫(kù)房面積約13億平方米，各種類型的物流園區(qū)754個(gè)。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化2021-10-3077 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）p面臨形勢(shì)物流需求快速增長(zhǎng)新技術(shù)、新管理不斷出現(xiàn)

4、資源環(huán)境約束日益加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈2021-10-3088 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）總體要求總體要求p發(fā)展目標(biāo) 物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)8%左右，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應(yīng)用。 一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步提高，信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯提升，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)品牌。 物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系布局更加合理，多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送等現(xiàn)代物流運(yùn)作方式保持較快發(fā)展，物流集聚發(fā)展的效益進(jìn)一步顯現(xiàn)。2021-10-3099 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）主要任務(wù)主要任務(wù)大力提

5、升物流社會(huì)化、專業(yè)化水平。大力提升物流社會(huì)化、專業(yè)化水平。 鼓勵(lì)制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流需求社會(huì)化。進(jìn)一步加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。 加強(qiáng)北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在物流 領(lǐng)域的應(yīng)用。推進(jìn)物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化。推進(jìn)物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化。積極推動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展。積極推動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展。大力發(fā)展綠色物流。大力發(fā)展綠色物流。2021-10-301010 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）重點(diǎn)工程重點(diǎn)工程一、多式聯(lián)運(yùn)工程一、多式聯(lián)運(yùn)工程二、物流園區(qū)工程二、物流園區(qū)工程三、農(nóng)產(chǎn)品物流工程三、農(nóng)產(chǎn)品物流工程.四、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程四、

6、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程2021-10-301111 of3838物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）電子商務(wù)物流工程電子商務(wù)物流工程物流信息平臺(tái)工程物流信息平臺(tái)工程應(yīng)急物流工程應(yīng)急物流工程物流新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用工程物流新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用工程2我國(guó)主要的航空公司2021-10-301313 of3838我國(guó)主要的航空公司3 3我國(guó)主要的航空中心-以XX國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例2021-10-301515 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2021-10-301616 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)中文名 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)外文名 Beijing Capital International Airport簡(jiǎn) 稱 首都機(jī)場(chǎng)，BCIA等創(chuàng)辦時(shí)間

7、 1958年類 別 民用4F級(jí)機(jī)場(chǎng)所屬地區(qū) 中國(guó)北京年設(shè)計(jì)運(yùn)力 8600萬人次主要獎(jiǎng)項(xiàng) ACI機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量最佳進(jìn)步獎(jiǎng) Skytrax四星機(jī)場(chǎng) 民航安康杯優(yōu)秀組織IATA PEKICAO ZBAA跑道數(shù)目 3條地理位置 400448， 11635042021-10-301717 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，它代表可以起降各種大型飛機(jī)。2021-10-301818 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)2021-10-301919 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2021-10

8、-302020 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng)或北京機(jī)場(chǎng)ICAO：國(guó)際民航組織（International Civil Aviation Organization）ZBAA：首都機(jī)場(chǎng)代碼， Z指中國(guó),B為華北地區(qū),AA是指華 北第一個(gè)機(jī)場(chǎng)。IATA：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association）PEKPEK：首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)代碼2021-10-302121 of3838北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，以及旅客、貨物處理設(shè)施。 兩條4E級(jí)雙向跑道，長(zhǎng)寬分

9、別為380060米、320050米是中國(guó)國(guó)內(nèi)僅有的兩座擁有三條跑道的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（另一座為上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）一條F級(jí)，長(zhǎng)寬3800米60米，滿足F類飛機(jī)的使用要求2021-10-302222 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)p 2002年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2715.97萬人次，以第26位的排名首次躋身國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（Airports Council International）世界前30大最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。吞吐量排名p 2006年，旅客吞吐量4865.48萬人次，排名世界第9位，首次躋身世界前十大最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。p 2007年首都機(jī)場(chǎng)航班起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達(dá)到39.

10、97萬架次、5358萬人次、119萬噸。p 2008年旅客吞吐量達(dá)到5592萬人次，同比增長(zhǎng)4.4%。2021-10-302323 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)p 截止到2009年12月31日23時(shí)59分，首都機(jī)場(chǎng)總客流量達(dá)6537.5萬人次，飛機(jī)487918架次，貨物1475656.8噸?？土骶邮澜绲谌?。p 2010年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到7377萬人次，穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。吞吐量排名2021-10-302424 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)交通p道路交通1. 機(jī)場(chǎng)高速2. 從京承高速公路到魯疃橋北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)北路的機(jī)場(chǎng)北線快速路3. 連接京承高速、北京機(jī)場(chǎng)高

11、速、機(jī)場(chǎng)第二高速、北京六環(huán)路（東）的機(jī)場(chǎng)南線快速路p鐵路及公交系統(tǒng)a)機(jī)場(chǎng)快軌b)出租車c)機(jī)場(chǎng)巴士2021-10-302525 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站航線p首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓 1號(hào)航站樓為海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運(yùn)、首都航空、天津航空） 2號(hào)航站樓為中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空（國(guó)際航班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。 3號(hào)航站樓為中國(guó)國(guó)際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。2021-10

12、-302626 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 中國(guó)地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港。 為中華人民共和國(guó)和北京聯(lián)外主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng) 也是中國(guó)國(guó)際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)2004年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為亞洲按飛機(jī)起降架次計(jì)算的最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。2010年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到7395萬人次，僅次于美國(guó)亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，穩(wěn)居世界第二位。重要作用2021-10-302727 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)華北門戶首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)世界各地，東西主干線京津冀經(jīng)濟(jì)圈華北區(qū)河南省山東省西北區(qū)東北區(qū)華東區(qū)中南區(qū)西南區(qū)航空運(yùn)輸?shù)孛孢\(yùn)輸?shù)孛孢\(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)孛?/p>

13、運(yùn)輸及航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航空樞紐國(guó)際門戶2021-10-302828 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)較東北亞樞紐機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì) 中國(guó)、日本、韓國(guó)、朝鮮、蒙古國(guó)和俄羅斯遠(yuǎn)東沿海。 廣義的陸地面積有1600多平方公里，占亞洲總面積的40%以上2021-10-302929 of3838首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)較東北亞樞紐機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)a) 假若其他因素相同，理想的航空樞紐應(yīng)位于航空網(wǎng)絡(luò)內(nèi)總飛行里數(shù)最短的航點(diǎn)。作為中國(guó)北部及東北部的地區(qū)航空貨運(yùn)樞紐，北京位置理想。2021-10-303030 of3838a) 在飛越太平洋的航線中，北京機(jī)場(chǎng)較香港、臺(tái)北、上海及東南亞更接近北美洲。較東北亞樞紐機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2021-10-30

14、3131 of3838a) 北京在東亞往歐洲航線所在位置較首爾、東京及大阪更優(yōu)越。較東北亞樞紐機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)4 4世界航空區(qū)劃 IATA二區(qū) IATA三區(qū) IATA一區(qū)2021-10-303333 of3838IATA一區(qū)2021-10-303434 of3838IATA一區(qū)格林蘭島p北起格林蘭島，南至南極洲2021-10-303535 of3838IATA一區(qū)美國(guó)西北航空公司美國(guó)聯(lián)合航空公司美利堅(jiān)航空公司聯(lián)邦快遞美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司美國(guó)大陸航空公司美國(guó)西南航空公司加拿大航空公司2021-10-303636 of3838IATA二區(qū)歐洲非洲中東由整個(gè)歐洲大陸（包括俄羅斯歐洲部分）及毗鄰島嶼、冰島、亞速爾群島、非洲大陸及毗鄰島嶼，亞洲的伊朗及其以西地區(qū)組成。2021-10-303737 of3838IATA二區(qū)德國(guó)漢莎航空荷蘭皇家航空公司英國(guó)航空公司法國(guó)航空公司芬蘭航空公司海灣航空2021-10-303838 of3838IATA二區(qū)埃及航空阿聯(lián)酋航空公司南非