船舶與施工機(jī)械安全、環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案與船舶海上污染應(yīng)急救援預(yù)案匯編

1、船舶與施工機(jī)械安全、環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案與船舶海上污染應(yīng)急救援預(yù)案匯編船舶與施工機(jī)械安全、環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案1、總則1.1 為保證船機(jī)在生產(chǎn)或維修過程中的安全與環(huán)境保護(hù)，根據(jù)國家有關(guān)法律，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預(yù)案。1.2 船機(jī)的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機(jī)械在生產(chǎn)或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機(jī)本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。1.3 各船機(jī)保有單位要嚴(yán)格貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。1.4 預(yù)案的目標(biāo)應(yīng)根據(jù)公司重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境因素辨識的結(jié)果來確定。船機(jī)方面共有六個(gè)，包括船舶翻沉、起重機(jī)事故

2、、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/ 倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)2.1 公司成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：主管副總經(jīng)理組員：設(shè)備管理部安全質(zhì)量監(jiān)督部工程管理部船機(jī)保有單位經(jīng)理、書記船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，第1頁共5頁地點(diǎn)：設(shè)備管理部電話：2.2 各船機(jī)保有單位要根據(jù)本單位實(shí)際情況成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定本單位的船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急救援小組的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。3、工作程序3.1 船機(jī)保有單位根據(jù)本單位的特點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控并配備相應(yīng)的

3、船機(jī)設(shè)備、器具、索具等。3.2 事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報(bào)公司應(yīng)急救援小組，根據(jù)危害的輕重，實(shí)施并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。4、應(yīng)急措施原則各單位根據(jù)船機(jī)保有情況和公司確定的重大危險(xiǎn)源和環(huán)境因素制定船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)持充分準(zhǔn)備，快速反應(yīng)，措施得當(dāng)?shù)脑瓌t。5、糾正與完善5.1 事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門進(jìn)行事故的調(diào)查與處理，對事故的責(zé)任人根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行懲罰，對事故應(yīng)急救援中的有功人員進(jìn)行獎勵。5.2 事故發(fā)生后應(yīng)對事故發(fā)生部位進(jìn)行整改，并對整改部分進(jìn)行檢查，對事故責(zé)任人進(jìn)行教育，提高對安全/ 環(huán)保的認(rèn)識及技能。6、附則6.1 本預(yù)案公布之日起實(shí)施6.2

4、本預(yù)案由公司設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋第2頁共5頁船舶海上污染應(yīng)急救援預(yù)案1、總則根據(jù)公司實(shí)際施工情況，工程船舶的海上污染事故主要是指在船舶作業(yè)中的污水排放和挖泥、倒泥時(shí)產(chǎn)生的允許外的水體污染，此兩項(xiàng)被公司確定為重要環(huán)境因素，且可能受到他人投訴，因此，為了最大限度地減少事故帶來的生態(tài)環(huán)境的影響和經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。2、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)2.1 公司成立工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：主管副總經(jīng)理組員：船機(jī)副總工設(shè)備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理總船長總輪機(jī)長船舶保有單位經(jīng)理、書記2.2 工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室地點(diǎn)：設(shè)備管理部電話： 000-000-8313傳真

5、： 000-0002.3 公司船機(jī)副總經(jīng)理統(tǒng)一指揮工程船舶海上污染事故應(yīng)急救援工作。2.4 設(shè)備管理部作為船機(jī)設(shè)備的歸口管理部門，在組長的指揮下實(shí)施急救援工作，負(fù)責(zé)組織、聯(lián)系、報(bào)告、緊急情況的決策等工作。2.5 事故單位應(yīng)制定本單位的船舶海上污染事故應(yīng)急救援預(yù)案，預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括以下的內(nèi)容a現(xiàn)場應(yīng)急救援小組名單及各自職責(zé)；第3頁共5頁b救援小分隊(duì)的名單及各自職責(zé)；c事故發(fā)生后的報(bào)告程序；d聯(lián)系方式；e具體的應(yīng)急措施；f 拖輪及其它船機(jī)的配備；g其它必要內(nèi)容?，F(xiàn)場指揮應(yīng)當(dāng)及時(shí)完成組織、報(bào)告、聯(lián)系等任務(wù)。2.6 其它單位和部門各負(fù)其責(zé)，積極配合應(yīng)急救援行動。3、應(yīng)急措施的原則3.1 船舶保有單位應(yīng)根據(jù)

6、排污和挖、倒泥兩種情況分別制定應(yīng)急措施。當(dāng)工程船舶的油、水排放到海洋中時(shí)，事故單位應(yīng)當(dāng)立即采取安放防油污隔離帶，準(zhǔn)備軟泡沫、清油劑、洗衣粉等物品，防止油污擴(kuò)散。當(dāng)工程船舶在挖、倒泥時(shí)發(fā)生允許外的海水污染時(shí)，應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取暫時(shí)停止運(yùn)輸或盡快離開海產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)等措施。3.2 當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，船員首先和應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮聯(lián)系，應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮應(yīng)立即啟動本單位應(yīng)急救援預(yù)案，組織小分隊(duì)盡快趕到現(xiàn)場，同時(shí)上報(bào)公司船舶海上污染應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。4、報(bào)告發(fā)生船舶海上污染事故后，除了上述口頭報(bào)告外，公司在12 小時(shí)內(nèi)上報(bào)局和當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T；事故單位在24 小時(shí)內(nèi)將書面報(bào)告上報(bào)公第4頁共5頁司，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、海域、詳細(xì)經(jīng)過（包括采取的施救措施）、原因、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間，并附送其他有關(guān)資料。5、事故的調(diào)查與處理船機(jī)處組織有關(guān)人員成立事故調(diào)查組，對事故的原因進(jìn)行調(diào)查、分析、總結(jié)。對事故單位及責(zé)任人依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰；對在應(yīng)急救援工作中玩忽職守的人員嚴(yán)厲懲罰；對在應(yīng)急救援工作中有功人員進(jìn)行獎勵。6、糾正與完善事故單位應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)