二灰碎試驗段開工方案

1、* 工程二灰碎石試驗段開工方案一、工程概況····。路面結(jié)構(gòu)為： 18cm 石灰粉煤灰土 (12：35：53)+18cm 石灰粉煤灰碎石 (8：12：80)+18cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 5%）+1cm 下封層 +8cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC-25C ）+6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-20C,SBS 改性瀝青） +4cm 細粒式瀝青混凝土（ AC-13C,SBS 改性瀝青），總厚72cm(未包括 1.0cm 的下封層 )。本次申請二灰碎石開工里程為K3+420K3+630，共 2816 。二、試驗目的1、確定松鋪系數(shù)以及確定每次作業(yè)段的合適長度;2、

2、檢驗混合料的設計配合比是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施 ;3、拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合;4、壓實機具的選擇及組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù);5、接縫的處理方法 ;6、攤鋪機鋪筑二灰碎石時標高和厚度的控制方法;確定出以上數(shù)據(jù)，達到指導以后二灰碎施工的目的。三、施工人員及設備配置情況如下1、參加施工的主要人員如下：序 號姓名職務分工1項目經(jīng)理總指揮2項目副經(jīng)理副總指揮- 1 -3項目總工程師總體技術(shù)負責人4項目副總工程師技術(shù)負責人5道路工程師現(xiàn)場技術(shù)負責人6質(zhì)檢部長質(zhì)量檢查工程師7試驗室主任試驗負責人8測量工程師測量負責人9設備物資部長機械物資供應10施工隊長現(xiàn)場施工負責

3、人11安全員現(xiàn)場安全負責人2、投入的機械設備計劃見下表：序 號名 稱型 號單 位數(shù) 量1攤鋪機2100臺22膠輪壓路機XP301臺13輕型壓路機YZ22+1臺14重型壓路機YZ222J+1臺25三輪壓路機18t臺16灑水車3輛28m7自卸車輛188抽水泵臺49全站儀SOUTH NTS352臺110水準儀DSZS臺1113 米直尺3M根112灌砂筒150cm套2三、材料及配合比1、材料的選取二灰碎的原材料主要是石灰、粉煤灰和級配碎石， 對原材料質(zhì)量- 2 -嚴格把關(guān)是保證二灰土質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，料源就近進料， 保證材料及時的供應。生石灰須經(jīng)充分消解， 且不能混有雜質(zhì)。 石灰質(zhì)量應符合下表規(guī)定的級及

4、以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標。要盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較久， 經(jīng)檢驗有效鈣及氧化鎂含量低于級標準時，應按有效成份適當提高石灰劑量。石灰的技術(shù)指標材料種類鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰技術(shù)指標有效鈣加氧化鎂含量不70655550小于（ %）未消化殘渣含量（ 5mm圓1720孔篩的篩余）不大于（ %）含水量不大于（ %）440.71mm方孔篩的篩11細余不大于（ %）度 0.125mm方孔篩的2020篩余不大于（ %）鈣鎂石灰的分類界限，氧5544化鎂含量（ %）注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標，等75%、等 70%、等 60%；未消化殘

5、渣含量指標與鎂質(zhì)生石灰指標相同。粉煤灰質(zhì)量要求：化學成份中SiO2、AL 2O3 和 Fe2O3 含量應大于- 3 -70%，燒失量應不大于20%，比表面積應大于2500cm2/g。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用， 過濕的粉煤灰應堆高瀝干， 過干的粉煤灰應灑水以防飛揚造成污染， 濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。嚴禁使用被海水浸泡過的粉煤灰。碎石采用級配碎石。用作基層時，石料的最大粒徑不應超過31.5mm，碎石的壓碎值不大于30%；其級配組成應符合下表要求：通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）層位31.526.5199.54.752.361.180.60.075石灰粉煤灰碎10095-10048

6、-6824-3411-216-162-120-60-3石（ 8：12：80）凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應委托有關(guān)部門化驗鑒定。2、設計配合比二灰碎最大干密度 干=2.175g/cm3，最佳含水量 W=9.5 %。其中消石灰天然松方干密度為 0.8t/m3，粉煤灰的天然松方干密度為 0.8 t/m3，級配碎石的天然松方干密度為 2.2 t/m3。每 1m3二灰碎各材料用量如下：V 石灰 =2.175 ×0.08/0.8=0.22 m3V 粉煤灰 =2.175 ×0.12/0.8=0.33 m3V 碎石 =2.175 ×0.8/2.2=0.79 m3V 石灰 :

7、V 粉煤灰 :V 碎石 =22:33:79四、施工方案1、施工工藝本工程二灰碎石采用廠拌法進行施工，其施工工藝流程如下：接縫準施集運和備中輸整碾調(diào)養(yǎng)工下拌和- 4 -壓頭生承放合攤形處樣層料鋪的處理基層驗收對二灰土底基層的高程、中心線、寬度、橫坡和平整度，進行全面檢查和整改，直至合格為止。對二灰土底基層進行壓實度檢查， 凡不符合要求的路段采用以強補弱、填換好的材料等措施加以整改， 低洼和坑洞應仔細填補壓實。二灰土底基層須經(jīng)報驗合格后方可在其上鋪筑二灰碎石層。測量放樣 在底基層上恢復中樁和路肩部分二灰碎石施工的邊樁。進行水準測量， 在中心樁和邊樁上明顯標示出二灰碎石的設計高程 , 邊樁處撒白灰。

8、在攤鋪范圍兩側(cè)及中心處每隔10m 打一導桿，在導桿上拉鋼絲，根據(jù)設計高程控制好鋼絲繩的高程。在二灰碎的邊線處用土培土路肩，虛鋪23cm 后的土模，防止在二灰碎在攤鋪過程中集料浪費和邊坡不齊問題。二灰碎施工二灰碎石的拌和采用 500T/H 的粒料拌和機集中在拌和場內(nèi)廠拌，嚴格控制石灰和粉煤灰的含水量， 避免因過分潮濕而滯流和結(jié)團， 并導致混合料的含水量過大。在拌和過程中由專人負責對拌和情況進行巡視， 對堵料、含水量偏差及用量的準確性進行監(jiān)督和處理。拌和前測定各種原材料的含水量并計算成施工配合比。 試機時需對各種材料的計量控制進行反復測定，直至符合配合比時為止。- 5 -混合料拌和要均勻， 嚴格控

9、制并禁止粗細集料的離析現(xiàn)象。若出現(xiàn)離析現(xiàn)象，則將集料作廢棄處理。如遇混合料過干則需另外加水。含水量要控制在最佳含水量上1%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪時的含水量控制在最佳含水量的±1%上下。二灰碎石的運輸二灰碎石運輸距離平均為15km，汽車行駛速度為25km/小時，等料和攤鋪時間為10 分鐘，以每車運輸噸位為30T 計，則每分鐘每輛車運輸噸位為0.435T，攤鋪機速度以1.5m/分鐘計，則保證連續(xù)不間斷攤鋪共需運輸能力為20T 以上的自卸車至少為18 輛。15km÷25km/小時× 60=36 分鐘30T ÷（ 36+10）=0.652T/ 分鐘每分鐘攤鋪機所

10、需混合料：1.5× 13.41 ×0.18 ×2.175=7.875T/分鐘7.875 ÷0.652 12 輛為滿足攤鋪機每分鐘1.5m 的速度，拌和混合料的生產(chǎn)能力必須達到 451T/小時。（ 1.5m/分鐘× 60 分鐘）× 13.41 ×0.18 ×2.175=472T由于天氣轉(zhuǎn)暖， 氣溫偏高，為防止運輸過程中堆料表面水分的散失和路途中混合料的遺漏，我部擬采用帆布進行覆蓋運輸。二灰碎石的攤鋪攤鋪前由專職人員對攤鋪機進行調(diào)試，使性能處于良好的狀態(tài)，兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪， 間隔距離為 50m?？恐醒敕指魩б粋?cè)的攤

11、鋪- 6 -在前，兩側(cè)架設鋼絲繩；后面攤鋪機右側(cè)架設鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走 “雪撬 ”。攤鋪的混合料未壓實前應避免人員的踩踏。 攤鋪時，前面有兩人負責倒車指揮， 后面有一人負責厚度檢測以便控制好攤鋪厚度。 對于局部產(chǎn)生的表面離析現(xiàn)象，由專人在攤鋪機后進行細料填補。碾壓二灰碎石最佳含水量± 2%時進行碾壓，一般在 24 小時內(nèi)完成，并不得超過 48 小時。碾壓程序為：輕型振動壓路機靜壓一遍；重型振動壓路機振動碾壓一遍； 18-21T 的三輪壓路機碾壓 4 遍，最后用膠輪碾壓兩遍保證表面無輪跡。碾壓要求：先輕后重，由邊及中。碾壓套1/2 輪。頭兩遍采用低速 1.5km/h ，以后采

12、用 2km/h 的碾壓速度。如碾壓過程中表面水份蒸發(fā)過快，需及時補灑少量水。測量技術(shù)人員盯在現(xiàn)場， 使用水準儀和 3 米靠尺不斷檢測攤鋪和碾壓后的橫斷面標高、橫坡及平整度，及時糾正施工中的偏差。接縫處理縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需 12h，縱縫的重疊寬度為 510cm，重疊部分最長間隔時間約 2h 左右，因此不需作特殊處理，僅有 2 人跟在攤鋪機后，將接縫處的粗集料進行處理，必要時適當耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。橫縫每天鋪完至第二天開始， 間隔約有 12h 左右，連接面應作適當處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端 5m左右范圍內(nèi)不進行壓實；第- 7 -二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工

13、進行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時， 應將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。養(yǎng)生二灰碎碾壓完成后7 天內(nèi)不得有機械在其上行駛， 防止破壞二灰碎面層以及強度。派專人用灑水車灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫。2、檢測施工時，在壓路機振動碾壓完成后， 試驗人員立即進行壓實度的檢測，以確定最佳碾壓遍數(shù)。測點應分布于試驗段各斷面的左、中、右側(cè)，并且不少于3 個點。3、實測項目檢測壓實后由測量人員檢測高程、寬度、平整度和縱、橫坡度，并做好記錄，和規(guī)范要求做比較，合格后上報監(jiān)理。五、時間安排計劃在 2010 年 4 月 13 日至 4 月 1

14、4 日結(jié)束。六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施我單位選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗的、素質(zhì)高強的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實能力強的項目經(jīng)理擔任本項目的第一管理者，全權(quán)代表我單位對本工程的質(zhì)量負責，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、- 8 -監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運行，保證各質(zhì)量管理機構(gòu)、監(jiān)察機構(gòu)的高效正常運轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。抽調(diào)本單位業(yè)務精湛、 經(jīng)驗豐富的參加過多年從事道路，組建一支技術(shù)過硬、作風頑強、善打硬仗的專業(yè)施工隊伍，從事本工程的建設。2、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)

15、成建筑工程實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規(guī)定進行抽檢，合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實驗，實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。C、現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞， 單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程- 9

16、 -以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。D、整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。E、進度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標（任務）

17、、進度（任務）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。、試驗、測量質(zhì)量保證措施試驗中心負責二灰碎石混合料的配合比設計，監(jiān)控拌和廠混合料的級配組成，測定二灰碎石混合料的含水量、強度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。測量隊負責控制測量、 檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定二灰碎石頂面標高、橫坡及各部幾何尺寸。質(zhì)檢中心負責二灰碎石成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等。-10-以上三個技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進行質(zhì)量跟蹤，從而加強了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控， 從根本上保證了工程質(zhì)量。七、安全保證體系及措施1

18、、安全組織機構(gòu)、成立以項目安全經(jīng)理為組長、項目安全科長為副組長的安全領(lǐng)導小組。由項目安全經(jīng)理和安全科具體負責安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設專職安全檢查員，各工班設兼職安全檢查員。、安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進行針對性檢查，召開一次安全生產(chǎn)分析會。、施工隊每天進行施工安全例行檢查和施工前安全教育學習，按安全方案和安全操作規(guī)程實施。、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時提出暫停施工，進行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系。3、現(xiàn)場安全措施、機械設備的安全措

19、施機械設備操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時，設專人指揮。-11-、防止交通事故在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設置必要的交通標志牌， 平交路口設專職安全員， 做好車輛及人員交通疏導工作， 確保交通道路暢通無阻。4、安全生產(chǎn)管理制度、建立安全生產(chǎn)責任制建立安全崗位責任制， 逐級簽定安全生產(chǎn)包保責任狀， 分工明確，嚴格獎懲。明確職責、任務和權(quán)限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。、明確安全生產(chǎn)目標安全目標：杜絕重特大事故, 力爭安全零事故、建立安全獎懲制度根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作做出成績

20、的單位和個人給予獎勵， 對于違章施工的隊伍和個人給予處罰。、堅持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度， 查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強施工人員的安全意識，解決問題。、堅持教育培訓制度加強全員的安全教育和技術(shù)培訓考核， 使施工人員認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)-12-行操作規(guī)程。、事故申報制度若發(fā)生因工傷亡事故， 我單位將立即向上級主管部門、當?shù)貏趧硬块T和檢察機關(guān)報告， 盡快通知業(yè)主代表， 并采取一切有效措施進行搶救。5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、施工機械以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。、施工安全技術(shù)方案必須在開工前編制，并經(jīng)過審批。開工前由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、 項