高考湖南卷必修一第一二章考題匯集

1、 高考（湖南卷）必修一第一、二章考題匯集 2008-23.（14分）已知o、a、b、c為同一直線上的四點(diǎn)，ab間的距離為l1，bc間的距離為l2，一物體自o點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻速運(yùn)動，依次經(jīng)過a、b、c三點(diǎn)，已知物體通過ab段與bc段所用的時(shí)間相等。求o與a的距離。2010年-15一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長度為；改用 大小為的力拉彈簧，平衡時(shí)長度為。彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈 簧的勁度系數(shù)為a b. c. d.2010年-24(14分) 短跑名將博爾特在北京奧運(yùn)會上創(chuàng)造了100m和200m短跑項(xiàng)目的新世界紀(jì)錄，他的成績分別是969 s和l930

2、s。假定他在100 m比賽時(shí)從發(fā)令到起跑的反應(yīng)時(shí)間是015 s，起跑后做勻加速運(yùn)動，達(dá)到最大速率后做勻速運(yùn)動。200 m比賽時(shí)，反應(yīng)時(shí)間及起跑后加速階段的加速度和加速時(shí)間與l00 m比賽時(shí)相同，但因?yàn)閺澋篮腕w力等因素的影響，以后的平均速率只有跑l00 m時(shí)最大速率的96。求： (1)加速所用時(shí)間和達(dá)到的最大速率： (2)起跑后做勻加速運(yùn)動的加速度。(結(jié)果保留兩位小數(shù))2011年-15.一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動，從某時(shí)刻起受到一恒力作用。此后，該質(zhì)點(diǎn)的動能可能 a. 一直增大 b. 先逐漸減小至零，再逐漸增大 c. 先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小 d. 先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸

3、增大2011年-19衛(wèi)星電話信號需要通地球同步衛(wèi)星傳送。如果你與同學(xué)在地面上用衛(wèi)星電話通話，則從你發(fā)出信號至對方接收到信號所需最短時(shí)間最接近于（可能用到的數(shù)據(jù)：月球繞地球運(yùn)動的軌道半徑約為3.8×105km，運(yùn)行周期約為27天，地球半徑約為6400km，無線電信號的傳播速度為3×108km）a0.1s b0.25s c0.5s d1s2011年-23.（10分）利用圖1所示的裝置可測量滑塊在斜面上運(yùn)動的加速度。一斜面上安裝有兩個(gè)光電門，其中光電門乙固定在斜面上靠近底端處，光電門甲的位置可移動，當(dāng)一帶有遮光片的滑塊自斜面上滑下時(shí)，與兩個(gè)光電門都相連的計(jì)時(shí)器能夠顯示出遮光片從光

4、電門甲至乙所用的時(shí)間t。改變光電門甲的位置實(shí)行多次測量，每次都使滑塊從同一點(diǎn)由靜止開始下滑，并用米尺測量甲、乙之間的距離s，記下相對應(yīng)的t值；所得數(shù)據(jù)如下表所示。完成下列填空和作圖：（1）若滑塊所受摩擦力為一常量，滑塊加速度的大小a、滑塊經(jīng)過光電門乙時(shí)的瞬時(shí)速度v1測量值s和t四個(gè)物理量之間所滿足的關(guān)系式是_；(2)根據(jù)表中給出的數(shù)據(jù)，在圖2給出的坐標(biāo)紙上畫出圖線；（3） 由所畫出的圖線，得出滑塊加速度的大小為a=_m/s2（保留2位有效數(shù)字）。（4）2011年-24.（13分）甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加

5、速度大小是甲的兩倍；在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的一半。求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比。2012年-14.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)。早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法，其中準(zhǔn)確的是( )a.物體抵抗運(yùn)動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性b.沒有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)c.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動的性質(zhì)是慣性d.運(yùn)動物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動2013年-14. 右圖是伽利略1604年做斜面實(shí)驗(yàn)時(shí)的一頁手稿照片，照片左上角的三列數(shù)據(jù)如下

6、表。表中第二列是時(shí)間，第三列是物體沿斜面運(yùn)動的距離，第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù).伽利略能夠得出的結(jié)論是 a.物體具有慣性b.斜面傾角一定時(shí)，加速度與質(zhì)量無關(guān)c.物體運(yùn)動的距離與時(shí)間的平方成正比d.物體運(yùn)動的加速度與重力加速度成正比2013年-19，如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上形式的汽車a和b的位置一時(shí)間（x-t）圖線，由圖可知 a.在時(shí)刻t1，a車追上b車b.在時(shí)刻t2，a、b兩車引動方向相反c.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加d.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直不a車大2013年-21.2012年11曰，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空

7、母艦上著艦成功。圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止，某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為i000m。已知航母始終靜止，重力加速度的大小為g。則 a. 從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10b. 在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化c. 在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會超

8、過2.5 g在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率兒乎不變2013年-22.（7分）圖(a)為測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。實(shí)驗(yàn)步驟如下: 用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量m.重物的質(zhì)量m:用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d;用米尺測最兩光電門之間的距離s；調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平:讓物塊從光電門a的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測出遮光片經(jīng)過光電門a和光電門b所用的時(shí)間ta和tb,求出加速度a；多次重復(fù)步驟，求a的平均 a ;根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動擦因數(shù)?；卮鹣铝袨轭}：(1) 測量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺(主尺的最小分度為1mm)的示如圖（b）所示。其讀數(shù)為 0.960

9、cm（2）物塊的加速度a可用d、s、ata,和tb,表示為a (3)動摩擦因數(shù)可用m、m、 a ;和重力加速度g表示為= （4）如果細(xì)線沒有調(diào)整到水平.由此引起的誤差屬于 （填“偶然誤差”或”系統(tǒng)誤差” ）2013年-24. (13分)水平桌面上有兩個(gè)玩具車a和b，兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連，在橡皮筋上有一紅色標(biāo)記r。在初始時(shí)橡皮筋處于拉直狀態(tài)，a、b和r分別位于直角坐標(biāo)系中的(0,2l)、(0,-l)和(0,0)點(diǎn)。已知a從靜止開始沿y軸正向做加速度大小為a的勻加速運(yùn)動：b平行于x軸朝x軸正向勻速運(yùn)動。在兩車此后運(yùn)動的過程中，標(biāo)記r在某時(shí)刻通過點(diǎn)(l, l)。假定橡皮筋的伸長是均勻的，求b運(yùn)動

10、速度的大小。2014年-24公路上行駛的兩輛汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離。當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰。通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m。設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青地面的動摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度。參考答案：2008-23、（14分）設(shè)物體的加速度為a，到達(dá)a的速度為v0，通過ab段和bc段所用的時(shí)間為t，則有 聯(lián)立式得 設(shè)o與a的距離為，則有 聯(lián)立式得 2010年15、c24、2011年-15、abd 19、b23、24、25、2012年-14、ad2013年-14、c 19、bc 21、ac 22、，系統(tǒng)誤差24、2014年-【答案】v1=20m/s【解析】汽車的初速度為v0=108km/h=30m/s. 在反應(yīng)