混凝土路面做法

1、四、施工主要工序及主要施工技術(shù)措施1、測量控制1.1測量儀器的選用選用經(jīng)檢校過的測量儀器。1、DJ2經(jīng)緯儀引測軸線。2、DS-2水準(zhǔn)儀引測高程。3、全站儀用于道路測量。4、選用50m鋼尺進(jìn)行測距。鋼尺上的刻劃及注字應(yīng)清晰，并應(yīng)對鋼尺進(jìn)行檢測, 當(dāng)尺長改正數(shù)小于尺長的1/1000時，可不考慮尺長改正。1.2定位放線定位放線依據(jù)為設(shè)計提供的放線總圖，放線測距精度不低于L/10000 ,測角精度不低于正負(fù)20。放線后作出定位放線圖，并提請監(jiān)理、建設(shè)方、施工方簽字認(rèn) 可。1.3標(biāo)高投測現(xiàn)場高程由業(yè)主指定城建水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測，現(xiàn)場每片區(qū)設(shè)置不少于2"3個高程控制點(diǎn)，用砼澆灌，© 25鋼

2、筋圓頭埋入，紅油漆標(biāo)注，作為施工全過程標(biāo)高上引 和沉降觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)。引測高程用附合法或往返測法，閉合差不得超過士5n（n為測站數(shù)），或士 5 L （L為側(cè)線長，以km為單位）。2、人行道土石方工程施工方案。2.1施工前的準(zhǔn)備工作 2.1.1施工測量和放樣：中標(biāo)后，立即組織有專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，配備 先進(jìn)的測量儀器，根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，進(jìn)行導(dǎo) 線、高程復(fù)測，原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的 全過程中，相鄰導(dǎo)線 點(diǎn)間能相互通視。復(fù)測結(jié)束后，將成果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。 22施工方法人行道土石方工程的施工，應(yīng)嚴(yán)格按有

3、關(guān)設(shè)計、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。機(jī)械化 專業(yè)隊?wèi)?yīng)根據(jù)工程地形、工程數(shù)量的分布情況，分成若干個作業(yè)面，采用平行流水 作業(yè)法組織機(jī)械施工作業(yè)，實(shí)行挖、運(yùn)、填、壓機(jī)械化一條龍作業(yè)。每個作業(yè)面視 情況分段長度為250-300米。組織小型挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，配以鏟運(yùn)機(jī)、 蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)。做好土石方調(diào)配計劃，做到土石方就地平衡，減少二次挖運(yùn)。 人行道土石方工程開工前，應(yīng)認(rèn)真閱讀圖紙，高填深挖地段應(yīng)提前安排施工，以保 證人行道有相對比較長的沉降穩(wěn)定期。對全段進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置牢固而明顯的填挖標(biāo)志。按照技 術(shù)規(guī)范要求對人行道范圍內(nèi)所不適應(yīng)材料進(jìn)行清理，基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合 格后進(jìn)行

4、填筑施工。2.2.1挖方施工挖方路基施工前，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求切實(shí)做好施工前的測量放樣， 施工前的復(fù)查和試驗(yàn)工作。土方開挖施工：根據(jù)本合同開挖土方工程數(shù)量、工期、技術(shù)要求及當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況及本公司 的實(shí)際情況，土方開挖及運(yùn)輸，采用機(jī)械、人工結(jié)合作業(yè)。采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)、 配合自卸汽車的挖裝運(yùn)施工作業(yè)。在整個施工期間，保證路段排水通暢，防止浸泡。石方開挖施工：石方開挖主要采用鉆孔爆破，機(jī)械開挖的方法施工，邊角處采用人工開挖。開挖前編制爆破施工方案，報當(dāng)?shù)毓膊块T審批。按照施工經(jīng)驗(yàn)，泥巖部分采用電鉆打孔,砂巖部分采用風(fēng)鉆打孔。采用淺孔減弱松動爆破。222填方施工填方是人行道土石方工程

5、施工中一個非常重要的環(huán)節(jié)，需要精心組織,確保工程質(zhì)量.在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，認(rèn)真進(jìn)行基底的處理，清除草根 樹皮及雜質(zhì)等，控制好填料選擇，填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、 生活垃圾、樹根或含有腐朽物質(zhì)的土。填筑采用水平分層填筑法施工，既按照橫斷 面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑，每填一 層，經(jīng)過夯實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層，分層的最大松鋪厚度不超過30厘米。人行道下地基土壓實(shí)度不少于90%待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。2.3人行道土石方施工的主要技術(shù)措施2.3.1在人行道土石方施工期間，應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處

6、于良好的 排水狀態(tài)。施工場地的排水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、 阻塞和沖刷。施工時，各施工層應(yīng)隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。2.3.2施工期內(nèi)，可能有雨天，進(jìn)行土石方工程施工，應(yīng)采取以下措施： 保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通 做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面筑成2-3%的橫坡，并在雨水來之前和收工前，將松鋪的松土壓密實(shí)。 雨天停止施工，待日出涼曬后，再繼續(xù)施工。3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工3.1施工方案由于工程量不大，但基層表面直接接觸砼道面，對水泥穩(wěn)定基層的高程和平整 度要求也較高。本方案采用攪拌站集中拌和，水泥穩(wěn)定碎石采用5t和8t自卸汽車運(yùn)輸。使用人工整平攤

7、鋪。3.2施工前的準(zhǔn)備工作321熟悉設(shè)計要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，組織全體施工人員進(jìn)行工藝操作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)交底。3.2.2按照設(shè)計和規(guī)范要求選擇合格的級配碎石和水泥并及時取樣做規(guī)定的試驗(yàn)和向監(jiān)理報驗(yàn)。具體要求如下：(1)水泥 采用425#的普通硅酸鹽水泥。應(yīng)選用初凝時間3h以上、終凝時間不小于6h的水泥，當(dāng)水泥的終凝時間小于 6h時，應(yīng)在混合料中摻加緩凝劑，使終凝時間不小于6h。水泥的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 當(dāng)水泥進(jìn)場時，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供每批水泥的出廠質(zhì)量合格證復(fù)印件，水 泥存放超過三個月的，使用前應(yīng)在監(jiān)理工程師同意的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，只有試驗(yàn)結(jié) 果符合要求時，方能使用，不合格

8、的水泥應(yīng)及時清除出現(xiàn)場。 水泥用水泥罐存放，不同標(biāo)號、品種的水泥應(yīng)分別存放，嚴(yán)禁混用。碎石用于水泥碎石基層的碎石，其壓碎值不大于30%硫酸鹽含量不得超過0.25%。最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm(方孔篩)，其組成范圍見下表。為達(dá)到下表級配要求，在 0-31.5mm未篩分碎石中摻適量的石屑或砂。注：集料中0.5mm以下的細(xì)料有塑性指數(shù)時，小于 0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超 過5%細(xì)料無塑性指數(shù)時，小于 0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%3.2.3選擇施工配合比施工配合比，是在中航工程監(jiān)理有限責(zé)任公司提供的理論配合比的基礎(chǔ)上，根據(jù)材料的容重、級配、含水量等參數(shù)的變化，通過試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，必須通過實(shí)

9、際 拌和和試鋪來確定最佳施工配合比。配合比設(shè)計后，試件強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求， 方可使用。3.2.4 向駐地監(jiān)理報送“基層開工報告” ，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。3.2.5 水泥碎石基層正式施工前，選擇道肩部分先鋪筑試驗(yàn)段 , 通過試驗(yàn)段的 施工確定如下參數(shù)：（1） 材料的施工配合比例是否合理；（ 2） 材料的松鋪系數(shù)；（ 3） 標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；（ 4） 攤鋪速度；（ 5） 混合料含水率的控制方法；（ 6） 壓實(shí)機(jī)械的組合方式、碾壓方法和壓實(shí)順序以及速度和遍數(shù)；（7）拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合；（8）壓實(shí)后的檢驗(yàn)方法；（9）每天作業(yè)段的長度；（ 10） 標(biāo)準(zhǔn)化管理和優(yōu)化施工組織。3.

10、3 施工方法及工藝流程3.3.1 施工放樣 用全站儀器放出道路的中心線和基層邊線，并據(jù)此釘出攤鋪寬度位置樁，并掛 線。基層攤鋪從邊緣向中間順序逐條進(jìn)行。3.3.2 水泥碎石的攪拌和運(yùn)輸 水泥碎石采用強(qiáng)制式混合料攪拌機(jī)集中拌制，級配碎石和石屑采用裝載機(jī)上 料。攪拌過程中，應(yīng)隨時根據(jù)碎石和石粉的含水情況，調(diào)整混合料的加水量，使其 達(dá)到最佳含水量。混合料的攪拌時間通過試驗(yàn)來確定，應(yīng)保證使級配碎石、石屑、石粉和水泥等材料充分?jǐn)嚢杈鶆颍?并且使?jié)穸纫恢隆?拌合均勻的混合料直接放入自卸車運(yùn)至攤鋪 現(xiàn)場，自卸車上加裝簡易防曬防雨棚，用來避免混合料受曝曬和雨淋。裝車時，應(yīng) 控制每車料的數(shù)量基本相同。卸料距離和

11、速度應(yīng)嚴(yán)格控制，設(shè)專人指揮卸料，避免 卸料過多，來不及攤鋪壓實(shí)，造成混合料水份散失，同時防止鋪料不夠。333攤鋪和碾壓。本工程采用人工攤鋪，攤鋪前做好標(biāo)志線，控制好攤鋪厚度。碾壓時用12T壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，由人工持細(xì)料補(bǔ)平， 然后采用壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，碾壓應(yīng)遵循“先輕后重，由低向高、先慢后快、適 當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用壓路機(jī)靜壓1-2遍，然后用振動方式碾壓（一般輕振2遍，強(qiáng)振3-4遍）。碾壓時由低處向高處，由邊緣向中間進(jìn)行，且適 當(dāng)重疊：靜壓時重疊15cm左右；振動碾壓時重疊1/2輪廓。碾壓速度應(yīng)先慢后快， 頭兩遍宜用1.5km/h-1.7km/h，以后幾

12、遍宜用2km/h-2.5km/h。當(dāng)振動壓路機(jī)碾壓 4-5遍后，達(dá)到基本穩(wěn)定時，必須再次檢測高程及平整度，當(dāng)施工經(jīng)驗(yàn)參數(shù)不準(zhǔn)確 時，宜低不宜高。高程和平整度達(dá)到要求后，應(yīng)及時壓實(shí)到要求的密實(shí)度。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車，嚴(yán)禁各種機(jī)械 車輛通行。3.3.4接縫的處理橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為 1： 2），在第二天開始攤鋪新料之前，應(yīng)將 留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼 續(xù)向前攤鋪。縱縫：為確保邊沿處的壓實(shí)度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成理1： 5的斜坡，同時邊部增壓34遍。攤鋪上一層混合料時，要保證上下兩層水泥碎石的接縫錯開

13、 1米以上。同時確保接縫處的平整度和壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。3.3.5養(yǎng)生水泥碎石基層碾壓完畢，壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護(hù)水泥碎石基層。灑水次數(shù)應(yīng)視天氣情況而定，以表面不干為宜，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期間除灑水車外,其它車輛禁止通行。336質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求（見下表）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求序 號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)要求1級配符合補(bǔ)充技術(shù)要求第2.0.3條要求每2000甫不少1次2水泥劑量士 1%以用量控制，每4000m不少1次3碎石士 3%同上4拌和均勻性顏色均勻致目視5延遲時間不超過水泥的終凝時間每作業(yè)段檢杳一次6壓實(shí)度> 0

14、.98灌砂法檢杳，每2000吊不少2點(diǎn)7厚度士 20mm鉆孔或挖坑檢查，每2000m 不少2點(diǎn)8寬度不小于設(shè)計寬度用鋼尺丈量，每40米檢查 一處9平整度< 10mm用3米直尺檢杳，每2000m 不少3處，每處按三角形連 量3次，取最大間隙平均值10高程上基層+5mm -10mm下基層士 20mm用水準(zhǔn)儀測量，每10米測 一斷面，測點(diǎn)間距不大于10 米11抗壓強(qiáng)度符合補(bǔ)充技術(shù)要求第2.0.4條要求每4000吊在不冋位置取混 合料制備不少于6個試件， 試件密實(shí)度與現(xiàn)場達(dá)到的 密實(shí)度相同12外觀檢杳用12噸以上壓路機(jī)碾壓，無波浪和明顯的輪跡（W 5mr）表面無起伏、彈簧現(xiàn)象，顏色致。3.8施工

15、工藝流程圖:用于水泥混凝土的水泥，應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水 泥。其標(biāo)號不待低于32.5MPa。用于混凝土的粗集料碎石，應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈, 符合一定級配，其技術(shù)要求見表：項目技術(shù)要求碎石石料飽水抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計彎> 13石料強(qiáng)度> 3級針片狀含量（%< 15軟弱顆粒含量（%-硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3< 1含泥量（沖洗法）（%< 1有機(jī)物含量（比色法）-空隙率（%-磨耗率（雙筒式磨耗機(jī)）（%< 4術(shù)要求，作為混凝土細(xì)集料的砂應(yīng)滿足一定的級配和細(xì)度,有害雜質(zhì)含量拌和混凝土及養(yǎng)護(hù)所用的水少。粗集料技清洗集料、不應(yīng)含有影響混凝土

16、質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類有機(jī)物等。為改變混凝土的技術(shù)性質(zhì)，而采用的外 添加劑的質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)在充分調(diào)查試驗(yàn)和實(shí)地試用后，再決定所選用的外加劑是否適用4.2混合料的設(shè)計和控制:用于鋪筑混凝土面層的各層材料在用于工程之前，應(yīng)按水泥混凝土路面施工 及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料配合比設(shè)計。并根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情 況澆筑條件，比如集料的供應(yīng)情況，攤鋪機(jī)具和氣候條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，提出施 工配合比，報監(jiān)理工程師審批。4.3施工工藝混凝土路面的施工采用機(jī)械化施工。其施工工藝見圖水泥混凝土路面施工工藝框圖水泥應(yīng)該符合國標(biāo)GB175-92要求；砂石級配和雜質(zhì)含量應(yīng)符合要求；外加劑質(zhì)量應(yīng)符合

17、要求；水質(zhì)應(yīng)符合要求4.4.2砂、石、水泥復(fù)驗(yàn)已合格、各級砼試驗(yàn)配合比己下達(dá)并換算成施工配合比;拌和運(yùn)輸混b1 混凝土檢測稱量工具己復(fù)驗(yàn)合格、各種需用機(jī)械設(shè)備均已試運(yùn)轉(zhuǎn)正常且安全防護(hù)齊全有效；!中嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，混凝土檢測E合比上料，嚴(yán)格控制 投料順序和攪拌時間真空吸水序般先投礫石，再水泥后砂。攪拌時間不少于4.4.3砼拌制過120秒。在攪拌機(jī)后臺要養(yǎng)護(hù)I、配合比和每盤砼用量。4.4.4砼配合比按檢測站下發(fā)配合比通知進(jìn)行每拌稱量上料 養(yǎng)生、切防滑4.4.5砼從攪拌機(jī)中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間不超過2小時。4.4.6砼運(yùn)輸、澆筑和間竭的全部時間不超過3個小時4.5 攤鋪4.5.1 模板支

18、立 模板采用鋼模板和木模板兩種，鋼模板用于跑道及滑行道處，木模板用于道肩 及聯(lián)絡(luò)道、彎曲部分。支模前，首先對水泥碎石基層的高程和平整度做檢查，不合格者不可支模，修 整檢驗(yàn)合格后支立模板。其次還要對模板的規(guī)格、平直狀況、接頭以及鋼模的附件 進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格不得使用。支模時，應(yīng)根據(jù)混凝土分導(dǎo)體圖的平面位置與高程，將模板支立準(zhǔn)確，連接 緊密、平順，不得有離縫，前后錯位和高低不平的現(xiàn)象。模板支立后，用釘在水泥碎石基層里的鋼釬固定，并用預(yù)制的混凝土塊頂撐，模板的加強(qiáng)處更應(yīng)加強(qiáng)，模板的支護(hù)裝置布在模板的外側(cè)，并低于模板頂面約2cm，以便于施工操作。模板與水泥碎石基層接觸面不得有縫隙，如有應(yīng)堵嚴(yán)，以防漏

19、漿，模板內(nèi)側(cè) 涂刷隔離劑，以利拆模。模板支完后，應(yīng)灑石屑粉找平并灑水密實(shí)。4.5.2 布料人工攤鋪道面砼，板厚超過25c m時采用分層攤鋪，砼由自卸車卸入模板倉，按 板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行布料。周邊應(yīng)翻鍬扣料，因?yàn)轫虐暹?、板角是受力?不利部位，是板與板之間傳力結(jié)合部，翻鍬扣料的目的， 就是通過人工送料， 使邊角部位能得到和易性好、 水泥漿多的砼， 避免在進(jìn)料時，自卸車卸料將過多的粗骨料集中的邊角部位和企口以下，從而影響 質(zhì)量。攤鋪過程中不得拋擲及使用耬耙， 以免大骨料集中于面層或造成砼離析。 每班鋪 剩的砼不得鋪在未澆筑模板倉內(nèi)墊底，應(yīng)按要求制成預(yù)制構(gòu)件。為防止砼剩余過多， 臨收工前，前

20、后臺負(fù)責(zé)人更應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，做到計劃供料。4.5.3 振搗砼人工攤鋪砼以插入式搗動器和平板振搗器配合來完成砼振搗。 振搗時間以混凝土 面停止下沉，不再冒出氣泡，并泛水泥漿為主，插入式振搗器振搗時間以 20s30s 為宜，平板振搗器以 30s40s 為宜；時間也不宜過長，防止過振，產(chǎn)生離析。振搗時， 大面積使用平板振搗器， 邊角及企口部位宜用插入式振搗器， 平板振搗 器的振搗，應(yīng)逐板逐行順序進(jìn)行，每次移位應(yīng)縱橫重疊5cm10cm以免模板受振搗移位；插入式振搗器的振搗時，要快插慢撥，特別是撥出振搗器時不能太快，以免 使邊角留孔洞，間距40cm50cm梅花樁式順序進(jìn)行。振搗時不得碰撞模板、鋼筋、 傳力桿

21、。分層攤鋪砼， 應(yīng)分層振搗； 上層振搗必須在下層混凝土初凝前完成， 插入式振搗 器振搗上層時，應(yīng)插入下層 5cm左右。振搗過程中，應(yīng)隨時檢查模板有無松動，上升或沉降，如有要及時糾正； 還應(yīng)隨 時觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)電機(jī)過熱時，應(yīng)停一段時間或更換電機(jī)。4.5.4 整平、做面平板振搗器振搗后， 砼大體找平， 局部起伏采用安裝附著式振搗器的行夯往返振 平板面。行夯由長方木制成，一般為白松， 上安附著式振動器， 兩端有扶手，操作時由兩 人扶把手，緊貼模板頂面，緩慢勻速前進(jìn)，趕出表面氣泡，使表面進(jìn)一步泛漿。在 行進(jìn)過程中，觀察板面是否平整，當(dāng)行夯緊貼模板前進(jìn)時，夯底有透亮孔隙，說明 砼偏低，需馬上用細(xì)

22、料進(jìn)行填補(bǔ)；若行進(jìn)中，將行夯頂起（兩端不能緊貼模板） ，說 明砼太高，要鏟出高出部分砼。處理后的砼表面要重新振實(shí)，并揉出漿來。經(jīng)過行夯振平后， 再用鋼滾筒進(jìn)一步振平， 使表面泛漿更為均勻， 同時將表面露 石壓下，便于做面。鋼滾筒的直徑為 7.5-12.5cm 是用厚壁鋼管加焊端頭板及牽引軸 構(gòu)成的。操作時，兩操作手動作要協(xié)調(diào)一致，先慢后快，快慢結(jié)合。一般先慢滾 2-3 次，邊滾壓檢查倉內(nèi)砼缺余情況，較高處滾壓后呈暗色，較低處呈白色，發(fā)現(xiàn)凹凸 情況，應(yīng)立即填鏟找平，然后猛拉快滾至灰漿飽滿均勻，然后刮 1-2 次，找平面層。 最后輕滾幾次（使表面灰漿更均勻） ，為做面創(chuàng)造條件。在行夯和滾筒過后，即

23、對模板的高程進(jìn)行復(fù)測，如模板變動較大，補(bǔ)平時， 必須 再用行夯振平，滾筒提漿，重新進(jìn)行檢查。做面工具主要使用木抹、 塑料抹及抹面機(jī)。 手工抹面一般以 3 遍為宜。第一遍以 柔壓泛漿、壓下露石、消除明顯凹凸為主；第二遍以擠出氣泡、將砂子壓入板面、 消除砂眼、使板面密實(shí)為主，同時用找平尺或掛線找平，檢查平整度；第三遍著重 于消除板面殘留的各種平印痕，同時還能加快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。木抹 和塑料抹的規(guī)格一般為：長 50cm寬14cm厚2cm （塑料抹為1cm）。4.5.5 拉毛拉毛工具為自制的長柄尼龍刷， 用它沿工作梁一側(cè)移動， 拉毛的深度應(yīng)滿足圖紙 的規(guī)定。拉毛的最佳時間為推拉刷子時其運(yùn)動

24、前方有一砂漿滾柱，但不積水。4.6 接縫的施工4.6.1 縱向縮縫 縱向縮縫應(yīng)平行于路中心線，并按圖紙要求的位置設(shè)置?？v向縮縫應(yīng)采用切縫法， 切縫深度應(yīng)大于砼板厚的 2/3 。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 25-30時，用切縫 機(jī)切割，切割產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈。4.6.2 橫向縮縫橫向縮縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。橫向縮縫采用切縫法施工。 當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 25-30時，采用切割機(jī)進(jìn)行 切割。4.6.3 脹縫 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)澆筑填縫料，下部應(yīng)設(shè) 置脹縫板。4.6.4 橫向施工縫每天工作結(jié)束

25、或澆筑工序中斷超過混凝土初凝時，應(yīng)設(shè)置平接橫向施工縫。 橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合，與路面中心線垂直。4.6.5 填縫 混凝土面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方 法應(yīng)按設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?？p槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂 石等雜物綽人縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密， 其灌注深度宜為縫寬的 2 倍，當(dāng)深度大于 30-40 毫米時，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平。在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時間硬結(jié)。4.7 鋼筋網(wǎng)、傳力桿拉桿的安設(shè)單層鋼筋網(wǎng)在底層混合料攤鋪振搗后安設(shè)， 鋼筋網(wǎng)就位穩(wěn)定后， 方可繼續(xù)攤鋪上 層混凝土?xí)r，確保已安設(shè)好的鋼筋網(wǎng)不扭曲、不移位。雙層鋼筋網(wǎng)的上下層安設(shè)，下層網(wǎng)片下可先攤鋪大于保護(hù)層厚度1015%的混凝土，振實(shí)振平后并使之達(dá)到保護(hù)層厚度后再安設(shè)。上層網(wǎng)片待預(yù)定高度的混凝土振 實(shí)找平后安設(shè)，厚度小于25cm的可先扎成骨架，一次安設(shè)后，攤鋪混凝土并振搗實(shí)。 傳力桿、拉桿間距要依據(jù)圖紙準(zhǔn)確布置。4.8 混凝土切縫機(jī)具及施工工藝4.8.1 切縫前， 應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試行運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與 機(jī)身中心線成 90 度角，并應(yīng)與切縫線成直線。4.8.2