柱塞泵維修技術標準

1、柱塞泵維修技術標準一. 故障分析與故障排除（一）.輸出流量不夠或者根本不上油 .吸入阻力大；如油箱油面太低.吸油過濾器堵塞.吸入管 過長及彎頭過多，造成吸油通道上沿程阻力損失大而使輸出流量不夠 .吸油管路裸露在大氣中的管接頭未擰緊或密圭寸不嚴，進氣難以形成泵內必要的真空度，大氣壓無法將油壓入泵內，泵在啟動前必須檢 查油溫及相應的泵用截止閥，同時泵需灌滿油 .電機與油泵的聯(lián)軸器安裝時同心度不夠，或聯(lián)軸器及彈性體損壞 .泵的定心彈簧損壞，使柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體和配油盤之間失去密封性能 .配油盤與缸體結合面有污物卡阻，或者結合面拉毛，清洗研磨配油盤與缸體結合面 .柱塞與缸體之間磨損或拉傷

2、有溝槽 .對于恒壓變量泵則有可能 ，如控制斜盤的柱塞卡阻，造成 斜盤傾角過小或根本無傾角 .拆修裝配時，配油盤孔未對正泵蓋上安裝的定位銷，因而互相頂住，不能使配油盤和缸體貼合，造成高低壓油液短接互通，打不上油 .油溫太高，泵的內泄漏量大 .系統(tǒng)其它元件的故障造成的泄損大（二）.壓力提不高或根本不上壓 .上述“輸出流量不夠或者根本不上油”的原因均會導致 壓力提不高或者根本不上壓 .變量的傾角太小，使輸出對流量太小，可適當增大變量的傾角 .對于壓力補償變量泵，可能是控制變量特性的彈簧沒調 好,調壓機構故障等 .液壓系統(tǒng)其它元件故障 .電機的轉向不對等（三）.泵噪音大壓力波動大 .泵油管吸進空氣，造

3、成噪音大壓力波動大 .伺服活塞與變量活塞運動不靈活，出現(xiàn)偶爾或經常性的壓力波動 .對于變量泵，可能是由于變量機構的偏角太小，使流量太小,內泄漏相對增大，因此不能連續(xù)供油，流量脈動，引起壓力脈動 .柱塞球頭與滑靴配合松動（四）.泵發(fā)熱油液溫升過高 .泵柱塞與缸體孔.配油盤與缸體結合面之間因磨損和拉 傷,導致內泄漏增大，轉化為熱能造成溫升 .泵內運動副嚴重磨損拉毛 .油液的粘度過大，油箱容積過小，油泵或系統(tǒng)泄漏過大等 原因 .泵軸承磨損或泵與電機聯(lián)軸器同心度不夠（五）.油泵泄漏管泄漏嚴重 .缸體與配油盤.柱塞與缸體孔等零件因嚴重磨損，導致內泄漏增大 .變量活塞或伺服活塞磨損導致泄漏 .調壓機構故障

4、二. 柱塞泵裝配 .裝配前，應將所有待裝配的零件或部件全部再檢查一次作好記錄 .清除各個部位特別是尖角部位的毛刺 .各零件在裝配前應仔細清洗，謹防雜質.灰塵.污物等混入泵內各配合件的表面間，以免劃傷各配合件的光潔表面； .裝配時力戒敲打，硬是須敲打時不能用榔頭敲打零件，要通過中間物（如銅棒.木棒）; .裝配時要謹防定心彈簧的鋼球脫落，可先將鋼球涂抹清潔油脂，時鋼球粘在彈簧內套或回程盤上，再進行裝配.否則若裝配時鋼球脫落 泵年=內,運轉時必將泵內的其它零件打壞，使泵無法修復； .泵體與配油盤的接合面上有一定位銷，在一般情況下不要拔出.如因修磨配油盤端面拔出后，在重新裝配時應注意定位銷對泵體上銷

5、軸的正確位置，裝錯則不能吸油.三. 軸向柱塞泵的安裝 .油泵可以用支座或法蘭安裝，泵和電機應有共同的基礎支座,法蘭和基礎都應有足夠的鋼性，以免油泵運轉時產生振動； .泵的轉動軸與電機輸出軸安裝時，須保證其同心度，找正方法如下：支座安裝：電機輸出軸與支座安裝精度的保證和檢查方 法.振擺允差三0.10mm半聯(lián)軸器磁性千分表座安裝端面對聯(lián)軸器垂直度的原始誤差不大于0.01mm;驅動軸與泵軸偏心為 0.05TIR以下,泵軸上不能受垂直方 向的力，一般應是水平安裝； .油泵在安裝時一定要確認泵的旋轉方向，在接線時與要求泵旋轉方向相同；四. 軸向柱塞泵的使用 .在安裝試車之前，必須將油箱.管道.執(zhí)行元件和

6、閥門等 清洗干凈，灌入油箱的新油必須用濾油機濾清，防止由于油桶等不清潔而引起系統(tǒng)的污染； .使用過程中嚴禁因系統(tǒng)發(fā)熱而將油箱蓋打開，必須采取其它的措施； .油泵的啟動A. 油泵在安裝后第一次啟動前必須通過泵殼上的泄油口向泵內灌注清潔的液壓油,否則不可啟動；B. 檢查聯(lián)軸器是否同心；C. 檢查電機的轉向是否與油泵的規(guī)定的旋轉方向相符；D. 泵啟動時先將啟動按鈕啟停數(shù)次，確認油流方向正確與泵聲音正常后再連續(xù)運轉. .負載運轉A. 低負載運轉：在上述準備工作完成后，先使泵在10-20bar 壓力下運轉10-20分鐘；B. 滿負荷運轉：低負荷運轉后，逐漸調整溢流閥.安全閥.液 壓泵的壓力至系統(tǒng)的最高壓力運轉10-15分鐘,檢查系統(tǒng)是否正常.油泵的溫度不超過70-80 CC. 上述負載