2020年車飾品行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)報(bào)告

1、2020年車飾品行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)報(bào)告目錄1.車飾品行業(yè)現(xiàn)狀41.1車飾品行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析41.2車飾品市場(chǎng)規(guī)模分析61.3車飾品市場(chǎng)運(yùn)營情況分析72.車飾品行業(yè)存在的問題102.1行業(yè)服務(wù)無序化102.2供應(yīng)鏈整合度低102.3基礎(chǔ)工作薄弱102.4產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢102.5供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低113.車飾品行業(yè)前景趨勢(shì)123.1定制化、個(gè)性化、品牌化成為趨勢(shì)123.2市場(chǎng)需求龐大123.3用戶體驗(yàn)提升成為趨勢(shì)123.4行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì)133.5生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放133.6新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免143.7需求開拓143.8行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸144.車飾品行業(yè)政策環(huán)境分析1

2、64.1車飾品行業(yè)政策環(huán)境分析164.2車飾品行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析164.3車飾品行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析164.4車飾品行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析175.車飾品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析185.1車飾品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析185.1.1對(duì)上游議價(jià)能力分析185.1.2對(duì)下游議價(jià)能力分析185.1.3潛在進(jìn)入者分析195.1.4替代品或替代服務(wù)分析195.2中國車飾品行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析205.3中國車飾品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析206.車飾品產(chǎn)業(yè)投資分析216.1中國車飾品技術(shù)投資趨勢(shì)分析216.2中國車飾品行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)216.3中國車飾品行業(yè)投資收益221. 車飾品行業(yè)現(xiàn)狀1.1 車飾品行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析生活水平的提升讓私家車走進(jìn)了千家萬

3、戶，為我們的日常出行提供了便利，隨之而來的是汽車周邊商品的熱賣，汽車飾品行業(yè)日益旺爆，車主們都希望自己的愛車能夠創(chuàng)新推出，讓我們來看看汽車飾品行業(yè)的消費(fèi)占比?，F(xiàn)在的有車一族,他們的消費(fèi)理念已經(jīng)從想擁有一輛車逐漸向擁有一輛漂亮、有個(gè)性的車轉(zhuǎn)變，注重人性化和時(shí)尚化的設(shè)計(jì)。在有車一族的眼里，汽車不僅僅只是一種交通工具，而且還是一個(gè)流動(dòng)的“家”。因此，車主們非常注重車內(nèi)環(huán)境，覺得只有對(duì)愛車進(jìn)行裝飾美容后，才能在駕車的同時(shí)享受到樂趣。而且，隨著汽車價(jià)格的不斷下調(diào)，私家車數(shù)量的不斷增加，汽車裝飾品的需求量也會(huì)快速增長(zhǎng)，這都為汽車飾品行業(yè)的發(fā)展提供了前提。車飾品行業(yè)是指從事車飾品相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或

4、個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知車飾品行業(yè)定義，對(duì)預(yù)測(cè)并引導(dǎo)車飾品行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。飾品是用來裝飾的物品，一般用途為美化個(gè)人儀表，裝點(diǎn)居室，美化公共環(huán)境，裝點(diǎn)汽車。故飾品可分為以下幾類：居家飾品、服飾飾品、汽車飾品等。隨著佩戴飾品的人群逐漸增加，批發(fā)飾品這個(gè)行業(yè)在逐漸的興起。飾品的起源，最初因?yàn)檎隗w，隨著生活水平和人的創(chuàng)造力不斷的發(fā)展，開始向著修飾部分轉(zhuǎn)化，衍生出了以修飾為主的各種裝飾。 汽車內(nèi)飾（AutomotiveInterior）是指具有一定的裝飾性及功能性、安全性、以及工程屬性的車內(nèi)零部件和汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品兩種類型。汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，

5、而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量占到車造型設(shè)計(jì)工作量的60%以上，遠(yuǎn)超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。我國車飾品行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)需求的提升，我國車飾品行業(yè)依舊會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來將會(huì)向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費(fèi)多元化等新趨勢(shì)。中國車飾品產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。儀表板為駕駛室中安裝各種指示儀表和點(diǎn)火開關(guān)等的一個(gè)總成。它裝在儀表嵌板上，或者作為附件裝在轉(zhuǎn)向管柱上；既有技術(shù)的功能又有藝術(shù)的功能，是整車風(fēng)格的代表之一。1.2 車飾品市場(chǎng)規(guī)模分析隨著國家政策的進(jìn)一步利好，越來越多的需求將會(huì)

6、被釋放，車飾品行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)車飾品產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國的車飾品行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，計(jì)算能力的提升，人工智能近兩年迎來了新一輪的爆發(fā)。 隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，汽車已不再僅僅是一種代步工具，全球消費(fèi)者越來越關(guān)注汽車內(nèi)部的舒適性。未來，汽車內(nèi)飾在整車制造成本中的占比將不斷上升，市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，2019年，全球汽車內(nèi)飾件市場(chǎng)規(guī)模將超過4000億元。盡管當(dāng)前汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷增長(zhǎng)放緩，但汽車內(nèi)飾的重要性穩(wěn)步提高，因此未來中國內(nèi)飾件市場(chǎng)仍將繼續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2020年，內(nèi)飾

7、件市場(chǎng)規(guī)模將超過1300億元，達(dá)到1337億元。1.3 車飾品市場(chǎng)運(yùn)營情況分析車飾品行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營情況分析主要需要從市場(chǎng)供給分析、市場(chǎng)需求分析、市場(chǎng)價(jià)格分析、市場(chǎng)供需平衡、行業(yè)盈利能力、行業(yè)運(yùn)營能力等方面進(jìn)行綜合分析。1) 市場(chǎng)供給分析：車飾品行業(yè)市場(chǎng)供給是指在一定的時(shí)期內(nèi)，一定條件下，在一定的市場(chǎng)范圍內(nèi)可提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品或服務(wù)的總量。車飾品市場(chǎng)供給能力分析的時(shí)間也應(yīng)考慮整個(gè)項(xiàng)目壽命期，市場(chǎng)范圍包括國內(nèi)市場(chǎng)和國際市場(chǎng)。市場(chǎng)供給分析還可以分為實(shí)際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預(yù)測(cè)時(shí)市場(chǎng)上的實(shí)際供給能力。2) 市場(chǎng)需求分析：我國的車飾品行業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整問題不僅僅是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，還是對(duì)車

8、飾品企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。未來一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著國家鼓勵(lì)和規(guī)范車飾品行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會(huì)消費(fèi)意識(shí)的不斷提高，眾多機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本不斷進(jìn)入車飾品領(lǐng)域，有力的促進(jìn)了該行業(yè)市場(chǎng)的快速發(fā)展，車飾品行業(yè)發(fā)展前景廣闊。3) 市場(chǎng)價(jià)格分析：在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下,車飾品行業(yè)經(jīng)濟(jì)融入世界市場(chǎng)的廣度和深度越來越大。與車飾品行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)相對(duì)照,用戶需求也呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。市場(chǎng)需從實(shí)際情況出發(fā)制定合理的車飾品行業(yè)價(jià)格,有利于行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)和需求不斷擴(kuò)展,有利于保障行業(yè)正態(tài)良性發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的趨勢(shì)看,車飾品行

9、業(yè)市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該維持在較高的合理價(jià)位上。價(jià)格上漲和回落的過程，主要受人力資源、產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、出行運(yùn)輸?shù)雀黝愐蛩赜绊?，?dǎo)致車飾品行業(yè)價(jià)格產(chǎn)生一定波動(dòng)，但是供求長(zhǎng)期趨于增長(zhǎng)穩(wěn)定狀態(tài)，長(zhǎng)期向好。4) 市場(chǎng)供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應(yīng)、不平衡現(xiàn)象，使供應(yīng)與需求相互適應(yīng)，相對(duì)一致，消除供求差異，實(shí)現(xiàn)供求均衡。實(shí)際上車飾品行業(yè)的市場(chǎng)供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市場(chǎng)有待挖掘，供應(yīng)端產(chǎn)品參差不齊。5) 行業(yè)盈利能力分析：車飾品行業(yè)的盈利能力主要受到行業(yè)的投資回報(bào)周期、行業(yè)服務(wù)周期、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度、用戶粘性等的影響。部分產(chǎn)品和服務(wù)存在投資大,回收慢,競(jìng)爭(zhēng)激烈,用戶粘性不高等現(xiàn)實(shí)問題

10、。這些問題的存在使得車飾品行業(yè)的盈利能力有待提高。為了行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,車飾品行業(yè)的盈利能力急需改善。6) 行業(yè)運(yùn)營能力：車飾品行業(yè)進(jìn)入精品化、產(chǎn)業(yè)融合的新時(shí)代，行業(yè)的下半場(chǎng)真正開始了，未來考驗(yàn)的是用戶運(yùn)營能力和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營能力。企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的并非僅僅是產(chǎn)品能力而是更多的在于運(yùn)營能力。而嗅覺靈敏的車飾品企業(yè)早已開始轉(zhuǎn)型，立足城市，不斷提升其運(yùn)營能力。2. 車飾品行業(yè)存在的問題2.1 行業(yè)服務(wù)無序化Ø 車飾品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴于從業(yè)人員等個(gè)人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復(fù)制。Ø 車飾品行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。2.2 供

11、應(yīng)鏈整合度低Ø 車飾品行業(yè)供應(yīng)鏈及服務(wù)流程復(fù)雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過大，很難打價(jià)格戰(zhàn)。Ø 車飾品行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度太低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長(zhǎng)且成本高。2.3 基礎(chǔ)工作薄弱車飾品標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測(cè)等能力亟待加強(qiáng)。目前而言，車飾品管理能力還不能適應(yīng)工作需要。2.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于車飾品的資源環(huán)境稅收政策和消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象狹窄,因而對(duì)車飾品主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大。可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多

12、年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國家鼓勵(lì)的車飾品行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進(jìn)口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。2.5 供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因，導(dǎo)致車飾品行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低等。這導(dǎo)致了用戶需求難以得到及時(shí)的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置，夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點(diǎn)。3. 車飾品

13、行業(yè)前景趨勢(shì)3.1 定制化、個(gè)性化、品牌化成為趨勢(shì)定制化是指面向車主提供個(gè)性化的車飾品解決方案，并且在很短的時(shí)間內(nèi)予以滿足；同時(shí)，車主可以參與到車飾品的設(shè)計(jì)和制造中，逐漸成為部分精心打造車主的要求。3.2 市場(chǎng)需求龐大精心打造市場(chǎng)需求龐大，汽車裝飾品將進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，面向精心打造車主提供精心打造服務(wù)，市場(chǎng)上將出現(xiàn)面對(duì)精心打造的車飾品牌，而且精心打造車飾品由于定價(jià)不會(huì)高的離譜，所以它還會(huì)成為中級(jí)車主的選擇。 個(gè)性化意味著客戶群體進(jìn)一步細(xì)分，年齡、職業(yè)、車型、汽車檔次、性別、車主喜好等都將成為客戶群體細(xì)分的參照標(biāo)準(zhǔn)，車飾品將根據(jù)這些群體的多樣化細(xì)分進(jìn)行個(gè)性化。3.3 用戶體驗(yàn)提升成為趨勢(shì)

14、隨著用戶需求的不斷提升，倒逼車飾品行業(yè)的軟硬件環(huán)境進(jìn)一步完善，而行業(yè)軟硬件環(huán)境的完善又必然給用戶帶來更好的用戶體驗(yàn)，這種良性機(jī)制，有效提高了行業(yè)用戶粘性，必然成為外來車飾品行業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)。3.4 行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì) 車飾品行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個(gè)層級(jí)的協(xié)作。未來進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。3.5 生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1）內(nèi)生發(fā)展閉環(huán)，對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)車飾品行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營屬性越來越強(qiáng)，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始聚集時(shí)，就需要謀求內(nèi)生發(fā)展，車飾品需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)，對(duì)外有開放統(tǒng)一的接口和

15、品牌輸出，即能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng)，又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，聚集人才和知識(shí)，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2）開放平臺(tái)，共建生態(tài)車飾品行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方，不再是單向地控制和輸出，而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線平臺(tái)，通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)，激活企業(yè)間的交流和合作，挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，從而有針對(duì)性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。3.6 新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的車飾品產(chǎn)業(yè)，正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夜。在繁榮的車飾品領(lǐng)域，行業(yè)巨頭已經(jīng)占據(jù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里，未來的他們必然會(huì)通過積極的降價(jià)策略，削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。3.7 需求開拓隨著人們生

16、活水平的提高， 在車飾品行業(yè)，越來越多的用戶對(duì)行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿足用戶需求將是行業(yè)立根之本。3.8 行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸車飾品發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)可以從三個(gè)層面上來看，一是客戶的要求，從業(yè)人員對(duì)車飾品的要求越來越高，對(duì)服務(wù)要求越來越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)來提高品質(zhì)，來提高價(jià)值。因此車

17、飾品需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。4. 車飾品行業(yè)政策環(huán)境分析4.1 車飾品行業(yè)政策環(huán)境分析國家從大的政策方向上對(duì)車飾品行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。國家層面更加重視，花費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力來解決該行業(yè)存在的問題。社會(huì)層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會(huì)層面的驅(qū)動(dòng)。各城市層面更加重視，各個(gè)城市競(jìng)相調(diào)研并引進(jìn)新概念與制定新政策。國際上更加重視，積極開拓創(chuàng)新。4.2 車飾品行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國家，并且我們有理由相信這種增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將長(zhǎng)期保持。作為一、二、三

18、產(chǎn)業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的車飾品產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證車飾品行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點(diǎn)決定了車飾品行業(yè)對(duì)宏觀調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響相對(duì)較小。4.3 車飾品行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析隨著社會(huì)環(huán)境的持續(xù)變化，車飾品業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時(shí)，也預(yù)示著新的機(jī)遇的到來。我國擁有龐大市場(chǎng)的車飾品行業(yè)具有消費(fèi)潛力。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅猛，消費(fèi)者可支配的收入不斷增加，對(duì)車飾品產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)日漸明顯。4.4 車飾品行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技

19、術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展的總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要在“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個(gè)層面進(jìn)行戰(zhàn)略部署，在進(jìn)一步發(fā)揮勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)的同時(shí)逐步形成中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢(shì)和新的比較優(yōu)勢(shì)。完善、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運(yùn)作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為車飾品行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。5. 車飾品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國車飾品領(lǐng)域主要有獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個(gè)大陣營。三方陣營不斷加碼布局車飾品相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的車飾品產(chǎn)品。車飾品行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)很好的促進(jìn)了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)水平

20、不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。5.1 車飾品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析5.1.1 對(duì)上游議價(jià)能力分析車飾品作為產(chǎn)業(yè)的增量市場(chǎng)，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細(xì)分市場(chǎng)眾多，除了設(shè)備，上游市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)基本無差異性，主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行為主。 激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使得價(jià)格接近成本，車飾品企業(yè)對(duì)上游端有較強(qiáng)議價(jià)能力。5.1.2 對(duì)下游議價(jià)能力分析車飾品行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費(fèi)業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會(huì)資本，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)影響力更大。企業(yè)自

21、身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。車飾品企業(yè)面對(duì)下游業(yè)主，議價(jià)能力往往更弱，并且面臨費(fèi)用墊付，應(yīng)收賬款損失的問題。5.1.3 潛在進(jìn)入者分析車飾品行業(yè)潛在進(jìn)入者可能是一個(gè)新辦的企業(yè)，也可能是一個(gè)采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進(jìn)入者會(huì)帶來新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場(chǎng)份額。潛在進(jìn)入者對(duì)本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進(jìn)入壁壘以及進(jìn)入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強(qiáng)烈程度。車飾品行業(yè)潛在進(jìn)入者是影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是車飾品行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而增加行業(yè)有效資本量；二是車飾品行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而

22、對(duì)下游市場(chǎng)需求量進(jìn)行爭(zhēng)奪和分流；三是車飾品行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對(duì)上游資源進(jìn)行爭(zhēng)奪和分流。5.1.4 替代品或替代服務(wù)分析車飾品行業(yè)替代品或者替代服務(wù)主要考量一下三個(gè)因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價(jià)格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉(zhuǎn)換成本的高低。5.2 中國車飾品行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析5.3 中國車飾品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析（1）中國車飾品行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前，車飾品行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力較小。（2）中國車飾品行業(yè)上游議價(jià)能力分析車飾品行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、

23、車飾品材料等，該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)充分，因此，車飾品行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。（3）中國車飾品行業(yè)下游議價(jià)能力分析車飾品行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂、社保等，由于下游用戶數(shù)量多，車飾品行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。（4）中國車飾品行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí)，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地，這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。（5）中國車飾品行業(yè)替代品威脅分析兩個(gè)處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè)，可能會(huì)由于所生產(chǎn)的產(chǎn)品是

24、互為替代品，從而在它們之間產(chǎn)生相互競(jìng)爭(zhēng)行為。6. 車飾品產(chǎn)業(yè)投資分析6.1 中國車飾品技術(shù)投資趨勢(shì)分析結(jié)合近幾年我國車飾品技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程及投資現(xiàn)狀，2019年車飾品技術(shù)的商業(yè)化程度將進(jìn)一步提升，而隨著商業(yè)化程度的不斷提升，我國車飾品技術(shù)領(lǐng)域的投資也將從目前的風(fēng)投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡，尤其是對(duì)于一些希望快速切入車飾品領(lǐng)域的企業(yè)來說，通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，隨著車飾品技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位將逐步得以鞏固，對(duì)于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說，向風(fēng)投機(jī)構(gòu)尋求融資的門檻也會(huì)隨之提高。6.2 中國車飾品行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)² 服務(wù)更新速度慢車飾品服務(wù)更新速度不夠，

25、不能及時(shí)適應(yīng)用戶的需求。² 服務(wù)體驗(yàn)有待提高車飾品服務(wù)體驗(yàn)不夠，無法獲得用戶的青睞。² 信息不對(duì)稱為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)不能滿足車飾品信息化需求。² 咨詢與管理不夠車飾品行業(yè)現(xiàn)有的咨詢角度不能深入用戶需求與痛點(diǎn)。6.3 中國車飾品行業(yè)投資收益以車飾品的投資收益來看，目前國內(nèi)的車飾品的開發(fā)在收益模式上主要有三種形式，即產(chǎn)品售賣、服務(wù)增值、產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合；對(duì)于大型公司則存在車飾品建設(shè)與經(jīng)營管理相結(jié)合的經(jīng)營模式以及車飾品建設(shè)與經(jīng)營管理相分離的經(jīng)營模式。車飾品除產(chǎn)品本身之外，管理和服務(wù)才是車飾品項(xiàng)目最大的贏利點(diǎn)。在車飾品管理方面，由于種種服務(wù)形勢(shì)有別于其他資源

26、，因此，車飾品服務(wù)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)采取相對(duì)高價(jià)位標(biāo)準(zhǔn)。其次，除了常規(guī)的服務(wù)，針對(duì)用戶的需求，車飾品服務(wù)也包括了定制化服務(wù)等?？茖W(xué)研究和技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的覆蓋面較大，服務(wù)和服務(wù)用戶所占比例較高，市場(chǎng)規(guī)模較大，市場(chǎng)銷售緊張，服務(wù)數(shù)量激增，復(fù)合增長(zhǎng)率奇高，市場(chǎng)規(guī)模及需求十分巨大?？萍挤?wù)業(yè)的服務(wù)對(duì)象為1.2億，市場(chǎng)規(guī)模為500億，用量分析600萬，年復(fù)合增長(zhǎng)率130%。全景拼接服務(wù)器可以將多個(gè)前端攝像機(jī)的場(chǎng)景拼接成一個(gè)大場(chǎng)景畫面，通過解碼上墻，就可以實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域的全景監(jiān)控。在整個(gè)安防系統(tǒng)中，通過全場(chǎng)景拼接服務(wù)器訪問管理平臺(tái)。勞動(dòng)合同3年以上的新雇員的試用期一般為六個(gè)月，期滿后將對(duì)試用期工作進(jìn)行總結(jié)，研究所會(huì)

27、對(duì)新員工的表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果決定是否正式錄用。傳統(tǒng)建筑裝飾和暖氣管道零件制造行業(yè)市場(chǎng)門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)過程無專業(yè)監(jiān)管等問題影響行業(yè)發(fā)展。建筑裝潢因特網(wǎng)與水暖管道配件的結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)?！?0后、00后等人，逐漸成為建筑裝飾及管道暖件制造行業(yè)的消費(fèi)主力?！备咝－h(huán)境相對(duì)開放，人員進(jìn)出頻繁，不能通過人為手段進(jìn)行良好監(jiān)管，對(duì)高校教職人員及學(xué)生的人身財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。盡管由于校園的發(fā)展，不能對(duì)出入人員進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，但是，校園出入口作為校園人員管理的第一道防線，需要做好初步的記錄與識(shí)別，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出校園的人員進(jìn)行監(jiān)控，并利用智能識(shí)別技術(shù)，對(duì)

28、已知的慣偷、被通緝?nèi)藛T等進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖R(shí)別和報(bào)警。服務(wù)機(jī)器人工業(yè)投資回報(bào)期是計(jì)算在正常生產(chǎn)經(jīng)營條件下，項(xiàng)目開始后的收益額和折舊額；無形資產(chǎn)攤銷額用于收回項(xiàng)目總投資所需的時(shí)間；與行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期對(duì)比分析項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)效益的一種靜態(tài)分析方法。服務(wù)業(yè)機(jī)器人投資回收期指標(biāo)衡量的是初始投資回收速度的快速?！胺?wù)型機(jī)器人”的基本選型標(biāo)準(zhǔn)是：當(dāng)只有一個(gè)項(xiàng)目可供選擇時(shí)，項(xiàng)目的回收期要小于決策者確定的最高標(biāo)準(zhǔn)；如果存在多個(gè)項(xiàng)目，且項(xiàng)目的投資回收期小于決策者所要求的最高標(biāo)準(zhǔn)，還要選擇回收期最短的項(xiàng)目。對(duì)市場(chǎng)需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競(jìng)爭(zhēng)狀況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢(shì)、展望及展望等進(jìn)行綜合分析。依據(jù)科學(xué)研究及技術(shù)服務(wù)業(yè)行業(yè)以往的投資回報(bào)率，結(jié)合該行業(yè)近年來的復(fù)合增長(zhǎng)率分析，未來幾年的科技服務(wù)業(yè)行業(yè)投資預(yù)期較為客觀，預(yù)計(jì)可達(dá)120%以上。鐘阜路與長(zhǎng)平橋之間是建寧路