運輸隊零星工程施工安全技術(shù)措施

1、運輸隊零星工程施工安全技術(shù)措施  根據(jù)生產(chǎn)安排，運輸隊零活班負責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)軌道道岔維修及鋪設(shè)、大巷起底、地坪硬化、水溝澆筑、防擋裝置安裝及維修、設(shè)備回收等工作，為確保運輸隊日常維修工作及零星工程施工安全，特制定本安全技術(shù)措施，凡參與施工人員必須遵照執(zhí)行。         一、施工時間：適時安排時間進行施工    二、施工地點：運輸隊所轄區(qū)域    三、責(zé)任人：跟班隊長    四、培訓(xùn)：施工前組織參與作業(yè)人員該措施 &

2、#160;  五、零星工程內(nèi)容    1、軌道、道岔維修及鋪設(shè)。    2、巷道地板、水溝維修及起底。    3、防擋裝置安裝、拆除及維修（主要包括擋車門、阻車器及跑車防護裝置）。    4、設(shè)備及物料綁扎回收。    六、軌道、道岔維修及鋪設(shè)      （一）施工要求        1、軌道實際中線要與巷道中線重合，

3、偏差不大于5mm。擺放軌枕時，軌枕應(yīng)垂直巷道中線擺放，軌枕兩側(cè)應(yīng)按準繩擺放整齊。        2、軌道上表面距腰線1.3米（部分地段可適當(dāng)調(diào)整），確保軌道鋪設(shè)平直度。       3、施工時必須做到以下質(zhì)量要求：        （1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。      

4、  （2）直線段兩條鋼軌頂面的高低差、曲線外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。        （3）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。        （4）軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合標準要求，軌枕間距600mm，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度為10-40mm，厚度不小于300mm，且不得摻有碎末，軌枕下應(yīng)搗實。        （5）兩軌道接茬處必須用木軌枕墊實，所

5、有木軌枕應(yīng)將大面朝下，但小面的最小寬度不得小于14mm。        （6）鋪軌前，應(yīng)根據(jù)腰線和后方已鋪成的軌道認真檢查坡度是否按設(shè)計要求，如不合規(guī)定時，應(yīng)重新鋪設(shè)。        （7）道岔施工時應(yīng)由活動軌的尺寸確定岔尖位置，并保證主線處于直線運行位置。岔尖一定要安裝在面寬20mm以上、長度能滿足于兩條軌道鋪設(shè)的長枕木上。        （8）地坪硬化面應(yīng)低于軌道上表面30mm。&#

6、160;       （9）鋼軌鋪設(shè)完成后，應(yīng)將軌枕墊實，校正線型、坡度等，直到符合要求，否則重新調(diào)整。         （10）固定鋼軌時應(yīng)按照先固定線型好的一側(cè)，再在卡軌尺的檢查下固定另一側(cè)，同側(cè)軌枕上的兩顆道釘應(yīng)相互錯開。        （11）地坪硬化應(yīng)不影響道岔、扳道器的正常使用，且保證水路暢通。       

7、; （12）地輪間距5米，在道岔處適當(dāng)加密，以鋼絲繩底座軌道為宜，地輪最高面應(yīng)高出軌道上表面30-40mm。        4、每隔50米應(yīng)在巷道淋水段的下側(cè)制作橫向水溝。        5、曲線軌道施工要求：       （1）在彎道上鋪軌時，應(yīng)滿足外軌超高(根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑確定，一般取5mm)、軌距加寬(也根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小取值，一般取5 mm)等施工技術(shù)要求。   &

8、#160;   （2）鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應(yīng)在緩和曲線的起點設(shè)有接頭。       （3）在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。        6、彎道器的使用規(guī)定：       （1）將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。       （2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。  

9、60;    （3）用絞杠中釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。       （4）加工弧形軌時，彎道器應(yīng)安放平穩(wěn)，并按照“一頂、二拉”的原則進行施工。“一頂二拉指的是這次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置，保證弧形自然。           3、施工時，施工人員要對不符合要求的軌道、道岔、扳道器、軌枕等進行修復(fù)利用，修復(fù)后仍達不到標準要求的要進行更換。  

10、      4、按照要求對軌道進行鋪設(shè)。施工地點的新舊軌道、道岔、扳道器、軌枕等都必須整齊穩(wěn)固地存放在巷道寬闊地點，舊的不能復(fù)用的軌道、道岔、扳道器、軌枕等要及時回收。        （三）廢舊軌道等材料回收的要求        1、為了避免軌道亂堆亂放現(xiàn)象，要求對拆卸后的軌道及時進行裝車回收。        2、軌道更換期間嚴禁隨意損壞

11、或丟失設(shè)備的零部件，否則追究施工負責(zé)人的責(zé)任。        3、在更換軌道期間必須設(shè)置現(xiàn)場跟班人員，并保證所有回收軌道完好可靠，不得隨意進行切割。        4、廢舊軌道升井后，做好設(shè)備移交工作。        （四）安全技術(shù)措施        1、軌道工應(yīng)熟練掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。 &

12、#160;      2、鋪設(shè)、維修軌道前，必須事先匯報調(diào)度室，同時必須熟悉并嚴格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及本規(guī)程。        3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。          4、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。        5、砸道釘時，必須手心向上載道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后

13、再加力釘進去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。        6、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜等電氣設(shè)備。        7、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正、不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。        8、用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。

14、        9、使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，電焊工應(yīng)按“電氣焊工的技術(shù)操作規(guī)程”執(zhí)行。        10、更換、翻修軌道或道岔工作結(jié)束后，必須經(jīng)跟班隊長驗收合格。    11、更換完成的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。    六、巷道地板、水溝維修及澆筑及巷道起底    （一）地坪硬化要求 &

15、#160;      1、道床必須進行平整、清潔，保證道床基底密實，無淤泥、雜物。        2、將預(yù)制好的混凝土軌枕，根據(jù)軌枕間距確定的位置，澆灌在混凝土的固定道床內(nèi)，使軌枕和道床形成一整體。        3、地坪硬化面應(yīng)低于軌道上表面50mm。        4、使用風(fēng)動或電動振動棒進行搗固。   

16、 地坪混凝土比例配方是C20，其中水：水泥：沙子：石子比例為1:1.6:3.2:6.2，其中硬度不得低于C20比例配方標準硬度。    （二）安全技術(shù)措施        1、在施工期間，施工段前后各安置一卡軌器；如果有電機車通過時，必須拿掉卡軌器，電機車減速慢行通過，人員躲到安全地點；等電機車完全通過后，再次卡上卡軌器后施工。        2、在施工期間，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，機車運行區(qū)域不得有任何行人和工作人員，當(dāng)電機車通過施工段時，所有起底人員拿好自己所用工具，進入大巷躲避硐室內(nèi)，無躲避硐室時，必須站在就近其他巷道內(nèi)，防止物料及電機車側(cè)翻傷人。        3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操