異形現澆段施工

1、永定城區(qū)白馬泉高架橋建設工程第二標段沙堤大道異形現澆段施工專項方案 編制： .審核： .永定城區(qū)白馬泉高架橋建設工程第二標段項目經理部二一五年十一月目 錄第一章 編制說明4第二章 工程概況4一、工程基本情況4二、箱梁結構形式5三、氣象條件6第三章 施工總體安排6一、施工準備6二、施工總平面布置7三 、資源配備7四、施工計劃安排10第四章 沙堤大道異形現澆段施工方案10一、支架結構簡介101、圖紙方案（設計圖臨時墩）102、優(yōu)化方案（垂直立柱）113、支架方案確定12二、支架施工注意事項12三、模板設計結構形式12四、模板安裝施工工藝13五、鋼筋綁扎及預應力筋孔道設置13六、砼澆筑16七、預應力

2、施工17七、預應力管道壓漿工藝21九、支架預壓23第五章 質量管理與質量控制措施25一、工程質量管理目標25二、質量保證體系、組織機構25三、質量管理措施25四、質量管理工作程序26五、 質量事故及問題（缺陷）分析處理程序28第六章 安全生產管理28一、安全生產管理保證體系28二、安全生產保證措施28三、安全生產管理制度29四、支架施工安全保證措施32第七章 文明施工和環(huán)境保護措施34一、文明施工措施34二、環(huán)境保護措施35第七章 白馬泉大橋0#塊支架計算書37一、參考依據及設計參數37二、荷載驗算（斜柱）381、0#塊設計結構斷面圖382、支架結構簡介383、重量或重力荷載394、力學驗算3

3、9三、力學驗算（豎直柱）451、0#塊設計結構斷面圖452、支架結構簡介463、重量或重力荷載474、力學驗算47第一章 編制說明1、本專項施工方案是根據白馬泉高架橋合同文件、業(yè)主相關文件、施工圖設計文件及我部根據現場調查資料和國家交通部現行的有關設計、施工規(guī)范、規(guī)程編制而成。2、本專項施工方案以我部成熟的施工管理技術、機械設備配套能力、資金投入能力及多年來從事同類工程的施工經驗為基礎編制。3、本專項施工方案的編制以下列文件和資料為依據；張家界濱水內環(huán)線白馬泉高架橋兩階段施工圖設計施工現場臨時用電安全技術規(guī)程（JGJ46-2012）混凝土結構工程施工與質量驗收規(guī)范（GB50204-2015）混

4、凝土質量控制標準（GB50164-2011）城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）鋼筋焊接及驗收規(guī)范（JGJ18-2012）建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ130-2011)建筑施工模板安全技術規(guī)范(JGJ162-2008)預應力混凝土用鋼絞線 (GBT5224-2014) 公路橋涵施工技術規(guī)范（GB/T50-2011）第

5、二章 工程概況一、工程基本情況本次工程內容包括白馬泉高架橋、沙堤大道連接線及張家界國際大酒店連接線。白馬泉高架橋項目主線全長2.373km，起點位于張清橋以西約130m處，沿澧水北岸布設，從東向西依次下穿既有張清橋，經大庸橋公園上跨太極溪，沿河經過張家界國際大酒店、木材公司安置房、張家界市水文站、民航大酒店后下穿大橋路澧水大橋至逸臣大酒店與濱河路（逸臣酒店至觀音橋段）相接。白馬泉高架橋全長1219m，沙堤大道南延線高架橋全長109.5m。主要設計標準：（1）設計荷載：城-A級；人群3.5kPa；道路等級：城市次干路；設計行車速度：40km/h；橋梁設計基準年：100年；（2）橋梁橫斷面：0.5

6、m（花槽）+3.0m（人行道）+17m(行車道)+2.0m（人行道）+0.5m(花槽)=23m；（3）地震裂度：工程場地屬基本烈度6度區(qū)，設計地震分組為第一組；地震基本加速度值為0.05g，場地地震特征周期為0.35s；（4）機動車最小凈高：大于4.5m；通航標準：太極溪不通航，澧水為V級旅游航道；結構重要性系數：1.1；環(huán)境作用等級：I類環(huán)境B級。沙堤大道南延線高架橋結構形式：沙堤大道南延線高架橋共兩聯，孔跨布置為3×30m+16m，第一聯采用30m預制小箱梁，先簡支后構件連續(xù)，梁高1.6m，采用預制吊裝施工。第二聯為一孔簡支異形RC箱梁，梁高1.6米，整幅設計，滿堂支架整體現澆施

7、工。二、箱梁結構形式沙堤大道異形現澆段箱梁，道路中線長16m，梁高1.6m，設不等長七個小箱室；S3#墩頂橫梁長18m,左右翼板長2.5m（橫梁處），共23m，箱室中線間距3m； S4#墩頂橫梁長43.7米，東側翼板寬3.874m（橫梁處），西側翼板寬3.208m（橫梁處），箱室中心線間距由東向西以此為：4.035m、3.948m、3.948m、3.948m、3.918m、3.949m、3.948m；東側翼板曲線半徑12.5m，最小懸臂長1.576m；西側翼板曲線半徑7.5m，最小懸臂長1.488m；箱室腹板厚0.45米，底板頂部厚均為0.25m，上倒角0.8m×0.15m,下倒角0

8、.6m×0.2m。前后斜面長2.5m。沙堤大道異形現澆箱梁結構設計圖如下：0#塊情況簡介及主要材料：使用C50混凝土425.4m³，鋼筋144.93噸，波紋管675m，s15.2鋼絞線6.48t,15-9型錨具40套。三、氣象條件 屬溫暖濕潤的亞熱帶季風氣候，具有四季分明、溫暖潮濕、雨量充沛、嚴寒期短等特點。根據氣象部門長年觀測資料統(tǒng)計，本區(qū)多年平均氣溫16.4-18.2，最低為-9，最高可達40左右，日平均最高氣溫38.1度，日平均最低氣溫0.4度；年平均相對濕度79.5%，多年平均降水量1394.6mm，最大年降水量達1751.2mm(1998年)，最小年降水量達708

9、.8mm(1953年)，最大日降水量達327.0mm，年降雨天數為142-164天，雨季多集中在4-8月，占年降雨量的64-80%；多年平均蒸發(fā)量為1206.9mm，僅7-9月蒸發(fā)量大于降雨量；最大積雪厚度為20cm；多年平均日照為1717.3小時，無霜期為270-300天；平均風速為2.2m/s，最大風速為20m/s，風向隨季節(jié)變化，冬季多為西北風，夏季多為東南風，常年主導風向為東南風。第三章 施工總體安排一、施工準備主橋墩身施工已完成，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，可進行主橋0#塊現澆施工，施工前做好如下準備工作：1、施工圖已復核。2、已組織技術人員熟悉相關的圖技術規(guī)范和施工實施細則。 3、已完

10、成上構箱梁的測量放樣準備工作。4、進場材料已報驗，已完成各項原材料的試驗驗證及進場檢驗。5、進場設備已報驗。6、現場技術員、施工員及作業(yè)班組操作人員的技術交底及安全技術交底已完成。7、沙堤大道異形現澆段施工方案已完成并經審核。8、主橋左幅邊跨已合攏，沙堤大道S3#、S4#墩下構已完成。9、各項輔材已到位。二、施工總平面布置1、施工便道根據橋位處的工程實際情況，在便道位置設置安全通道，保證便道暢通，解決施工所需材料、設備等的運輸。2、施工用電施工用電在西岸接外電源，通過主線橋翼緣底沿線布設主電源線，各墩位處配備二級配電箱，向各墩位提供電源。4、砼供應系統(tǒng)結構用砼均采用商品砼公司生產線集中拌制，全

11、過程控制原材料和生產流程。由混凝土攪拌車運至施工場地，再由混凝土輸送泵泵送進行施工。5、起重吊裝設備在主墩側棧橋用汽車吊吊裝，吊車起重量根據施工情況要求高大調配。三 、資源配備1、人員配備計劃1)現場管理人員配備主墩上構箱梁施工技術管理人員主要有，現場技術負責1人，施工員2人，質檢員1人，安全員1人。后臺倉庫、材料2人，實驗員1人。測量2人。2）施工人員配備上構施工采取多班工作制，按不同的工種分多個施工作業(yè)班組流水作業(yè)，高峰期需要勞動力人數約60人。勞動力計劃表序 號工 種 名 稱人 數1吊裝工32鋼筋工153模板工154張拉壓漿工35砼工156電工17電焊工39普 工510合 計602、施工

12、材料數量沙堤大道異形現澆段施工計劃共投入整套模板施工。支架部分材料如下：（長度單位m，延米重kg/m，重量單位t，3#、4#墩合計）。滿堂支架位置材料單根長數量合計延米重總重安全通道D800鋼管4.526117156.2518.29I40b縱梁30412073.830.56I40b橫梁649294安全網，彩鋼瓦各1260底板分配梁I10-6187711.213.04翼板I10-58286.5支架48碗扣式共5734m³35200.69立柱法位置材料單根長數量合計延米重總重立柱D800鋼管1252624156.25kg/m97.50主縱梁I40bI40b-1433273.854.62主

13、橫梁-52418縱分配梁I20b-31903.531.128.10斜分配梁I20b不等長11150.631.14.7支撐20a不等長-211827.9359.17滿堂支架48碗扣式支架1666.06m³3558.4模板支撐梁I10不等長90774.3511.28.7內支撐198m³模板945.53、機械設備配備本工程所需主要機械設備、儀器配置數量、進場時間詳見下表：主要機械設備配備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數量1汽車吊QY25T臺12發(fā)電機100KW臺13電焊機50-500A臺64鋼筋切斷機6-40臺25鋼筋彎曲機3KW臺27砼振動器2.2KW臺68張拉壓漿設備套配套四、施

14、工計劃安排沙堤大道異形現澆段支架的搭設拼裝安排19天時間，支架預壓5天，裝模3天，綁扎鋼筋、預應力管道5天，腹板內模安裝1天，砼澆筑2天，內腹板內模拆除，頂板模板安裝1天，頂板鋼筋2天，砼澆筑2天，張拉壓漿10天。共計50天。第四章 沙堤大道異形現澆段施工方案本橋沙堤大道異形現澆段施工采用支架現澆，支架為梁柱式支架，砼施工采用兩次澆筑成型。沙堤大道異形現澆段施工工藝流程： 支架搭設及底模拼裝 預壓 綁扎底板、腹板鋼筋、橫梁鋼筋及安設預應力筋 安裝腹板內模 澆筑頂板和腹板砼 腹板內模拆除及頂板內模安裝 頂板鋼筋綁扎 頂板砼澆筑 養(yǎng)生 張拉預應力筋 管道壓漿。各分項工程施工方法詳細說明如下：一、支

15、架結構簡介1、滿堂支架異形現澆段采用滿堂支架施工，采用48碗扣式支架，支架立桿間距為0.6m×0.6m，S4#墩橫梁處及箱梁腹板處加密至0.3m，每1.2米設置一道橫桿，沒三步三行設置斜撐，斜撐十字交叉。支架基礎為C25素混凝土臺階基礎，臺階高差1.2m，支架底部設置底托，底托靠近臺階邊時架設20a槽鋼。安全通道寬6米，精寬4米，兩側設置1m×1m長30m鋼筋砼條形基礎。立柱為D800壁厚1cm鋼管，間距2.4米，柱頂設置1m×1m厚10mm鋼板?？v梁（順便道及主橋方向）為雙支I40b工字鋼，長30m。橫梁為單支I40b工字鋼，長6m間距0.6米，上直接搭設滿堂支

16、架，底部設置彩鋼瓦及安全網。安全通道高5.4m，凈空4.5米。支架頂部設置頂托，頂托上設置I10工字鋼分配梁，翼板處設置雙層I10工字鋼，在第二層工字鋼上搭設翼板支架。模板骨架為10cm×10cm木方，間距0.25m，底模為1.5cm厚木膠板。內模分兩次搭設，腹板側模在底板、腹板鋼筋綁扎完成并通過驗收后安裝。頂模在第一次混凝土澆筑完成且拆除內側模板后安裝，頂板預留天窗拆模，天窗采用吊模施工。沙堤大道異形現澆段支架示意圖2、梁柱式支架異形現澆段采用現澆支架施工，支架為梁柱式，立柱采用800mm鋼管柱52根，底部安裝在鋼筋混凝土基礎上，頂板設置1m×1m厚10mm鋼板，立柱間支

17、撐采用20槽鋼，立柱間距見圖。鋼板上設置雙I40b工字鋼主縱梁（順主線方向為縱向），主縱梁上設置單支I40b工字鋼橫梁，間距1m。橫梁上設置縱向I20b工字鋼分配梁，間距0.6m。分配梁上搭設滿堂支架，翼板下順翼板走向在分配梁上在架設一層I20b工字鋼作為基礎，在搭設翼板滿堂支架。支架采用48碗扣式支架，間距0.6m×0.6m，頂托上橫向設置I12工字鋼支撐梁，模板采用10×10木方結合1.5cm厚木膠板的形式。具體支架整體結構圖如下：（詳圖附后）沙堤大道異形現澆段支架示意圖3、 支架方案推薦從3#和4#承臺施工可以得到與地面巖層為坡面，不利于鋼管柱施工，所以推薦滿堂支架施

18、工。二、支架施工注意事項支架立柱鋼管樁施工采用在與地面及便道兩側設置鋼筋砼基礎，便道旁為條形基礎，其他位置采用挖機開挖長寬1m×1m的孔至巖層面（根據啥#墩和5#墩承臺開啟時的情況，深度約2米左右）然后澆筑混凝土，混凝土頂預埋1m×1m厚10mm的預埋鋼板，鋼板底設置1m長，間距0.3m×0.3m固定鋼筋，鋼筋直徑25。支架立柱安裝過程中應水平位置掛線，以保證同排鋼管在同一直線上，并吊垂直線，以保證鋼管的垂直度?？v梁安裝應保證水平，并與鋼管樁焊接牢固。橫梁頂板可采用直徑25鋼筋點焊固定，防止I40b工字鋼傾覆焊縫質量要求，整個支架系統(tǒng)中，焊縫質量是至關重要的一環(huán)，

19、多個關鍵部位直接靠焊縫承受荷載，構件與預埋鋼板之間采用當面坡口焊，構件焊接端開55度坡口，并加焊加勁肋板。三、模板設計結構形式沙堤大道異形現澆段模板鋪設15mm木膠板，木膠板下與分配縱梁間采用10cm×10cm木方，間距為25cm；平直部分直接在分配縱梁上鋪設，上翅部分采用桁架式，分配梁與工木方節(jié)點處設置鋼楔或木楔進行調整和落模。四、模板安裝施工工藝模板加工：模板在木工房提前加工完成部分異形塊段，其他在現場進行安裝。模板安裝：支架施工完畢后，先安裝底模，再安裝外側模和腹板內模，底腹板鋼筋等安裝和砼澆筑后裝頂板內模，底模標高通過頂托進行調整。模板安裝到位后，先上好對拉桿和對拉螺絲，但不

20、擰緊，待測量定位后，最后將對拉桿和對拉螺絲擰緊。對拉螺桿采用20mm圓鋼。模板安裝前需試拼，并進行模板接縫處理、除銹、涂刷脫模劑，然后再拆開運到墩位安裝。拼裝時注意接縫緊密，相鄰兩模板表面高低差不大于1mm，直線加工精度5m長度不超過±2mm；拼縫間用填料填補，以保證混凝土表面光滑平整。模板使用前及時用泡沫水清洗，清理水泥浮渣及其他附著物保證砼外觀質量。檢查模板底口縫位，要用水泥砂漿將其封死，澆筑砼前檢查連結螺栓緊固度及柱模垂直度。施工注意事項：異形模板加工須按照設計尺寸加工，編號并堆放好，避免模板影響后續(xù)施工；模板（木方及木膠板分別成捆吊）尺寸較大，吊裝時應拉風纜繩，風大時停止作業(yè)

21、；模板安裝時，注意調整模板接頭，控制錯臺、錯位尺寸，保證外觀質量。再頂板中間附近設置天窗，方便砼澆筑后拆除頂模，天窗位置避免在同一平面，調整位置，相互錯開設置。頂板澆筑完成后，綁扎天窗處鋼筋，模板才用吊模。五、鋼筋綁扎及預應力筋孔道設置沙堤大道異形現澆段塊縱、橫、豎向普通鋼筋復雜，鋼筋型號各異，鋼筋長度種類也較多，在綁扎施工前必須對設計圖紙充分熟悉，認真領會，細致規(guī)劃，制定綁扎順序。由于箱梁各截面尺寸不同，鋼筋下料時按照設計圖紙進行編號，每種鋼筋加工好后，掛牌標識，防止弄錯。鋼筋接頭均采用電弧焊接，雙面焊接長度大于5d，單面焊接長度大于10d。接頭設置在應力較小位置，在同一搭接區(qū)段內，鋼筋接頭

22、百分率不得大于50%。根據設計要求，主筋保護層不得小于4.5cm，箍筋保護層不得小于3cm，在模板與鋼筋之間設置預制砼墊塊，保證保護層厚度。鋼筋制作與安裝要求應符合城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）。預應力管道安裝按設計位置固定，不讓異物進入，波紋管接頭要牢靠、密封，在接頭處套入30cm長大于管道直徑5mm的專用接頭管，接頭位置用膠布包好，采用12定位鋼筋，定位鋼筋間距50cm，后期索在波紋管安裝后穿入襯管，避免砼澆筑后波紋管堵塞造成開窗，同時嚴格防止鄰近電焊火花燒傷管壁，管道安裝過程中，當預應力管道位置和普通鋼筋位置有干擾時，可適當移動普通鋼筋位置，保證預應力管道位置準確。

23、在管道端部喇叭口處，錨墊板與預應力筋之間的空隙用海綿堵塞封閉，以防砼澆筑時水泥漿從此處進入。鋼筋由工地集中加工制作，運至現場綁扎成形。第一次安放底板及腹板鋼筋，橫梁波紋管及預應力鋼筋，翼板下層鋼筋；第二次綁扎頂板及翼板鋼筋，頂板天窗處鋼筋斷開，向上彎曲，帶拆除頂模后復原鋼筋（或同等加強），采用吊模封閉天窗。橫梁內有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接宜在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置保證管道位置準確。準確安裝定位鋼筋網，確保管道位置準確。螺旋筋加工允許偏差為5mm。鋼筋工藝流程框圖如下：鋼筋應具有出廠質量證明書，并按規(guī)定進行

24、抽檢，合格后方可使用。鋼筋使用前進行除銹處理，并保證鋼筋平直，無局部彎折。鋼筋的焊接、綁扎和接頭的錯開布置均滿足規(guī)范和設計的要求。底板及腹板鋼筋施工完成且檢驗滿足要求后澆筑混凝土至腹板頂，拆除腹板內模后安裝頂模，再綁扎頂板鋼筋。施工注意事項：鋼筋的材質、規(guī)格及焊條類型應符合設計要求及施工規(guī)范，有材質及產品合格證書和物理性能檢驗，對于進口鋼材需增加化學性能檢定，檢驗合格后方能使用。 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。焊工必須持相應等級焊工證才允許上崗操作。在焊接前應預先用相同的材料、焊接條件及參數，制作三個抗拉試件，其試驗結果大于

25、該類別鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施焊。鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度不小于規(guī)定值。所有焊接接頭必須進行外觀檢驗，其要求是：焊縫表面平順，沒有較明顯的咬邊、凹陷、焊瘤、夾渣及氣孔，嚴禁有裂紋出現。鋼筋施工與預應力束管道定位時應注意以下幾點：底板上、下層的定位鋼筋下端必需與最下層鋼筋焊接連牢。鋼筋與管道相碰時，只能移動，不能切斷鋼筋；若必須切斷鋼筋時應待該工序完成后，將切斷鋼筋補焊好；縱向預應力管道隨著箱梁施工進展將逐節(jié)加長，多數都有平彎和豎彎曲線，所以管道要定位準確牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現象，接口處要封嚴，不得漏漿。澆筑砼時，管道內可內襯硬塑料管芯（砼澆

26、筑完后拔出），這對防止管道變形、漏漿有較好的效果。砼澆筑完后，必須用空壓機清孔，發(fā)現阻孔時及時清理。豎向預應力管道上端要封嚴，防止漏漿，上端應封閉，防止水和雜物進入管道。以保證管道通暢，砼澆筑完后，必須用空壓機清孔，發(fā)現阻孔時及時清理。橫向預應力管道采用扁平波紋管，安裝時一定要防止出現水平和豎直彎曲，嚴禁施工人員踩踏和擠壓，軋花頭錨端要封嚴，防止漏漿，同樣砼澆筑完后，必須用空壓機清孔，發(fā)現阻孔時及時清理。六、砼澆筑箱梁砼設計標號C55，由商品砼公司攪拌站提供商品砼，澆筑混凝土前，應對支撐設施、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理

27、干凈。模板縫隙填塞嚴密，模板內表面涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。沙堤大道異形現澆段箱梁澆注施工注意事項：振搗人員須經培訓后上崗，要定人、定位、定責，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐角及新舊砼連接部位指定專人進行搗固，每次澆注前應根據責任表填寫人員名單，并做好交底工作。以插入式振搗為主，對鋼筋密集處輔小型振動棒（3.5cm）振搗，振搗分層厚度以30cm厚為宜，振搗上層砼要垂直插入到下一層砼510cm左右；振搗的間距不得超過60cm。腹板拐角處的搗固可以采用在內模上開洞進行。且振搗器于模板應保持510cm的距離。澆注底板、腹板時，腹板與底板相交處的倒角部分砼，振搗時易

28、引起腹板砼的流動，所以要特別注意該處砼的振搗，在底板砼澆注完成后加蓋板封閉倒角。汽車泵出口的砼不能直接傾倒在鋼筋骨架上，用一塊膠合板做下料板，減輕砼直接沖擊鋼筋的波紋管。振搗砼振搗器避免與波紋管直接接觸，以防波紋管道移位；搗固完成后及時將預埋的波紋管道內的襯管來回抽動，以防水泥漿流進孔道內堵塞孔道。砼養(yǎng)護強度達2.5Mpa后，拆除端頭模，對梁端面進行鑿毛處理，并在澆注下一梁段砼之前，用高壓水沖洗鑿毛的砼面。沙堤大道異形現澆段砼分兩次澆筑，第一次澆筑至腹板頂，第二次澆筑頂板和翼板砼。七、預應力施工 1.預應力體系沙堤大道異形現澆段只有兩端橫梁有橫向（順主線方向）預應力。橋梁縱向預應力鋼筋采用s1

29、5.2mm低松馳鋼絞線，抗拉強度標準值fpk=1860MPa，張拉控制應力為con=0.75fpk =1395Mpa，采用OVM15-9錨具及內徑為90mm的配套塑料波紋管成型（錨口摩阻損失和千斤頂的內摩阻未計，由試驗確定后進行補償）。預應力管道灌漿采用真空輔助壓漿工藝。 2.預應力施工要求鋼鉸線進場后，必須按有關規(guī)定對其強度、外形尺寸、物理及力學性能等進行嚴格試驗。錨頭應進行裂縫探傷檢驗，夾片應進行硬度檢驗，錨具應進行錨具鋼絞線組裝件的錨固性能試驗。同時應就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量作修正。預應力鋼束管道應嚴格保證彎曲坐標及彎曲角度，用“井”字型定位架精確定位，定位架間距在直線段為1

30、.0m，曲線段不大于0.5m。曲線段預應力束應設置“U”型防崩鋼筋，間距不大于20cm。定位架應在與箱梁縱橫向鋼筋點焊連接。管道的制作、安裝及連接必須保證質量，現場在預應力管道附近施焊時，應采取保護措施，避免管道漏漿造成預應力管道堵塞。當預應力管道與普通鋼筋相碰時，應將普通鋼筋適當挪動，但不得切斷鋼筋。預應力管道接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現象，接頭處要封嚴，不得漏漿。澆注混凝土時，管道可內襯硬塑料管芯，待混凝土澆注完成后拔出，以防止管道變形?；炷翝沧⒑髴皶r通孔清孔，發(fā)現阻塞現象時應及時處理。豎向預應力管道下端要封嚴，防止漏漿，上端應封閉，防止水和雜物進入管道。預應力鋼筋在混凝土強度達到

31、設計強度的90以上且齡期不少于5天，方可進行張拉。所有預應力鋼束的張拉均要求張拉噸位與伸長量雙控，即當鋼束達到設計張拉噸位時，其實際伸長量與理論計算值之間的誤差應控制在±6以內，鋼束實際伸長量應扣除鋼束的非彈性變形影響。如果伸長量超過允許誤差，應停止張拉，查明原因。要求同一斷面的斷絲率不得大于1，更不容許整根鋼絞線拉斷。預應力鋼束張拉后應及時壓漿，管道壓漿要密實，壓漿標號不得低于M50。允許外摻一定量的膨脹劑或鋁粉，以減少水泥漿的收縮。預應力鋼束施工張拉順序應嚴格按照施工圖要求的順序進行張拉，預應力鋼筋應盡量保持對稱張拉，并保持同步。為減少豎向預應力損失，參考采用如下示意圖中的張拉工

32、藝完成頂板豎向預應力張拉。箱梁在綁扎鋼筋時嚴格檢查綁扎質量，拉筋要與上下層鋼筋網勾牢。在鋼筋綁扎和澆筑混凝土過程中，嚴禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束、張拉及灌漿。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心必須一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔與墊板孔中心嚴格對中。鋼絞線的下料應采用砂輪機冷切割。鋼束張拉完畢，嚴禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余工作長度采用冷切斷并采用環(huán)氧樹脂水泥漿盡快封錨。3、施工工藝流程:4、預應力張拉工藝達到設計文件要求后，方可進行預應力張拉。對稱雙向張拉，采用真空輔助壓漿工藝。開始張拉前，應做好各項準備工作，塑料波紋管的孔道摩阻系數應提前結合現場實驗驗證，與設計值不

33、一致時，應及時反饋設計單位，以便進行相關預應力鋼筋的調整，張拉工作千斤頂采用輕量化千斤頂。1）預應力筋張拉前的準備構件檢查、清理：施加預應力前，應對混凝土構件進行檢查，外觀和尺寸應符合質量標準，強度值達到設計要求。同時對錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘渣等清除干凈。張拉順序、方式的確定：張拉順序在設計圖紙中已經明確提供，必須嚴格按圖進行。張拉方式根據圖紙要求，縱向筋采用兩端對稱張拉，橫向筋采用單端交錯張拉。張拉設備的選用和校驗：根據構件特點及設計說明，張拉千斤頂采用輕量化千斤頂，將選用的張拉設備包括油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表，編號進行配套校驗，以便確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。

34、校驗時，千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致，當采用試驗機校驗時，宜以千斤頂試驗機的讀數為準。張拉機具使用時的校驗期限應視千斤頂工作情況而定，一般使用超過6個月或200次，以及在千斤頂使用過程中出現不正常現象時應重新校驗。張拉臨時設備的準備：在張拉前，必須檢查是否有保證所需的電源，是否有張拉裝置所需的作業(yè)空間，千斤頂的起吊裝置是否準備等。對于長鋼束，指揮者的號令難以聽清楚時，應準備好合適的對話工具，一般采用對講機。制定張拉時的安全措施：由于施工現場臨時電線多，張拉機具移動頻繁，應嚴防觸電和機械傷人事故的發(fā)生，并針對張拉作業(yè)的特點，制訂相關的安全技術措施，嚴禁預應力筋正前方站人。2）預應

35、力筋張拉程序張拉采用雙控，步驟為：0初張拉10%K20%K張拉100%K（持荷2分鐘）錨固。開動油泵并張拉至初應力，量千斤頂行程的初讀數并記錄。逐步升壓至控制應力后，再量行程讀數并記錄計算延伸量，與理論值進行比較。實際伸長量與理論伸長量的差值應控制在±6%之間，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整之后，方可繼續(xù)張拉。張拉時，千斤頂張拉力作用線應與鋼絞線的軸線重合，張拉過程中要專人指揮，逐級加壓，要保持兩端千頂升壓速度接近相等。在頂錨時一端先回油，另一端補足應力后再回油。張拉過程中不準敲擊千斤頂，千斤頂后方不得站人，升壓，降壓應徐緩平穩(wěn)。鋼絞線在張拉控制應力達到穩(wěn)定后，方可錨固

36、。錨固完畢并經檢驗合格后即可采用砂輪機切割端頭多余的預應力筋，強調嚴禁采用電弧焊切割，保持外露的長度不小于30mm。切割完立即封錨。 3）預應力筋張拉要點應盡量減少力筋與孔道的摩擦，以免造成過大的預應力損失。張拉順序必須按設計規(guī)定操作。對稱張拉時，兩端千斤頂升降速度應大致相等，測量伸長值時，要兩端同時進行。每個斷面斷絲之和不超過斷面鋼絲總數的1%，不允許整根拉斷。張拉要做好施工記錄。4）滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因會引起預應力筋斷絲或滑絲，使預應力筋受力不均，甚至使構件不能建立足夠的預應力，因此，出現滑絲或斷絲超過要求時，必須作好處理。當出現滑絲時，解決的措施為：采用YC122千斤

37、頂和卸荷座，將卸荷座支承在錨具上，用YC122千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。如遇嚴重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到嚴重損壞，則應將錨具上所有鋼絞線全部卸荷，找出原因，再重新張拉。5）預應力張拉安全操作注意事項：張拉現場應有明顯標志，與該工作無關人員嚴禁入內。張拉或退楔時，千斤頂后面嚴禁站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。油泵運轉不正常時，應立即停機檢查。在有壓力情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。作業(yè)應由專人指揮，操作時嚴禁踩摸及碰撞鋼絞線，在測量伸長值及擰螺母時，應停止開動千斤頂。在高壓油管的接頭處應加強防護，以防噴油傷人。七、預應力

38、管道壓漿工藝張拉結束并切割端頭多余的預應力筋之后，采用強度不小于40Mpa的水泥砂漿對工作錨進行封錨，待封錨強度達到要求后進行管道壓漿。管道壓漿采用真空輔助壓漿施工工藝，壓漿用水泥漿強度不得低于M50，水泥漿中加入無收縮防腐蝕高性能灌漿劑以提高灌漿質量。真空灌漿原理主要是利用預應力管道內空氣的負壓，使管道內的預應力筋保護水泥能更飽滿更密實地填滿整滿整個預應力管道，以達到根除或減少預應力筋在使用過程中的腐蝕。1）真空灌漿設備：水環(huán)式真空泵1臺，配有真空壓力表（量程-0.1-0.6Mpa）1個，空氣過濾器QSL20型1個。灌漿泵1臺，配套高壓橡膠管。灰漿攪拌機1臺。精確秤量用的計量設備，能供給灌漿

39、操作的所有材料。水桶、貯漿桶。連接頭、控制閥門等小型機具。2）施工準備孔道：檢查灌孔、排氣孔是否暢通，若是堵塞，則必須疏通，確認暢通后，在鋼束張拉完成后，根據施工規(guī)范要求，切掉預應力筋多余部分，灌入水泥漿對孔道端部進行密封，保證密實。灌漿孔、排氣孔（抽真空管）由鍍鋅水管引出，引出端帶螺紋。灌漿管設置在預留孔道下部，排氣管設置在預留孔道上部。為操作方便將灌漿孔排在同一端。確認材料種類、品質、數量是否已驗收，并將外加劑按每包水泥量（50Kg）的整數倍計量，準備。檢查供水、供電是否齊全，并于灌漿前將所有的用電設備接好線。檢查灌漿泵部件是否有損害，松動。檢查灌漿泵輸送管和吸漿管是否存有干灰，球閥是否堵

40、塞，否則要拆下來清洗干凈。檢查真空泵是否正常工作。檢查攪拌機是否工作正常，是否漏水，攪拌是否均勻，攪拌后的漿體能否達到要求。按圖一所示連接各部件。真空灌漿施工示意圖3）水泥漿材料的選用及攪拌水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水泥的強度等級不宜低于52.5。水泥不得含有任何團塊。生產用水必須經過檢查合格之后才可以使用，要求每升水不含有500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。外加劑用量通過試驗確定，要求具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑。攪拌水泥漿之前，加水空轉數分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內壁充分濕潤。攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡。在全部水泥漿卸出之前不得再投入原材料，更

41、不能采取邊出料邊進料的方法。根據漿體配比，首先將部分水泥、膨脹劑及80%的水倒入攪拌機中、攪拌均勻，然后繼續(xù)緩慢將水泥加完，最后將溶于20%水的減水劑溶液倒入攪拌機中攪拌，直至攪拌均勻。 水一定要嚴格按配比加入，否則多加的水會全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用加水的辦法來增加其流動性。要求水泥漿泌水率不得超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內重新全部被漿吸回。攪拌時間應保證水泥漿混合均勻，注意觀察水泥漿稠度。灌漿過程中，水泥漿的攪拌應不間斷，若中間接管停頓時，不得通過加水來增加其流動度，應讓水泥漿在攪拌機和灌漿泵之間循環(huán)流動，直至泵送

42、完為止。一般水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在控制在30-45min范圍內。4）抽真空及灌漿啟動真空泵進行抽真空，同時將水泥漿加到灌漿泵中，打出一部分漿體，待這些漿體的濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，將輸漿管固定到孔道的灌漿管上。當孔道真空度穩(wěn)定，大約在-0.06-0.1MPa之間時，打開閥1，啟動灌漿泵開始灌漿，灌漿過程中應注意觀察料斗中的水泥漿是否正常，壓力表讀數是否異常。當一切正常時，觀察到空氣濾清器有漿體經過時，這時關掉真空泵及球閥3，打開閥2。觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前稠度一樣，關掉排氣閥2，仍繼續(xù)灌漿使管道內壓力表讀數有0.3-0.5MPa的壓力（

43、不能超過0.7MPa壓力）關掉球閥1。將輸漿管拆下來，真空泵端活接拆下來，清洗空氣濾清器，然后接到另一組孔道，按以上步驟1重新開始灌注另一組孔道。清洗：灌漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、攪拌機、閥門、空氣濾。注意事項：錨頭密封后，24小時后開始灌漿。：輸漿管應選用牢固結實的高強橡膠管，抗壓能力1Mpa，帶壓灌漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫管。：灰漿進入灌漿泵之前應通過1.2mm的篩子。：真空泵使用時應注意：啟動時先將水閥打開，同時開泵；關泵時先關水閥，后停泵。：灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30-45分鐘時間內進行，孔道一次灌注要連續(xù)。：中途換管道時間內，繼續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流

44、動。：攪拌出的漿體在灌漿前必須做流動度試驗，同時按規(guī)范制作標準試件，以測定其強度。：孔道壓漿應填寫施工記錄。壓漿施工完成后，應及時進行封端施工，以免造成外露錨后鋼筋生銹。九、支架預壓箱梁墩頂沙堤大道異形現澆段采用支架上立模澆筑施工，澆筑混凝土前應對支架進行120%超載預壓，以檢算其承載能力和消除非彈性變形，并實測支架變形值，待支架充分穩(wěn)定達到連續(xù)3天累計沉降不超過3mm，且預壓時間不少于5天后，再澆筑箱梁。澆筑墩頂混凝土之前，應檢查盆式橡膠支座的預埋螺栓位置并鎖定支座，使其暫時成為固定支座，并根據施工流程在適當的時候恢復。1.荷載計算將0#塊橫斷面進行分區(qū)計算更為接近真實，根據支架計算自重加1

45、.2倍系數后各區(qū)段計算荷載值及分區(qū)如下：砼自重荷載按梁段長度1m分別計算各區(qū)段橫橋向線荷載集度，計入分項1.2系數后各區(qū)段加載荷載為 墩頂橫梁段及腹、肋部 1.2 q00=h=1.2×1.6m×26kN/m3=49.92N/m2 上、下板部加厚部位 1.2q01=h=1.2×0.8m×26kN/m3=24.96kN/m2翼板部位 1.2q02=1.2×0.4m×26kN/m3=12.48kN/m2 2.預壓加荷載方法 加載采用專業(yè)單位砼預制構件，分四級進行，各級加載分別按自重的20%、50%，30%，20%逐級加載,每加載一級，應有專

46、人對支架各構件變形進行仔細檢查，發(fā)現異常情況應停止加載，查明原因并有可行方案后方可繼續(xù)進行。并對各測量布點進行測量。作好記錄，并對測量結果進行彈性和非彈性變形進行分析，結果正常方可進行下一步的施工。3.測量測點布置圖如下： 橫向測點布置7點分別布在腹、肋及各板部，縱向5個點分別布在支點斷面及中間和1/2中間處。5.安全保證措施1）、所有現場施工人員必須執(zhí)行各項安全制度，在現場服從專人統(tǒng)一指揮，并結合現場進行安全培訓和安全交底。2）、在底模系統(tǒng)上加載試壓時，不得撞擊支架和底模系統(tǒng)。3）、預壓期間支架正下方不得站人，由測量人員觀測支架變形情況并作好原始記錄。4）、支架預壓完成卸載時，應逐袋搬運出支

47、架，不得直接向坡腳丟棄，影響支架架管和橋下施工人員的安全。第五章 質量管理與質量控制措施在項目部的領導下加強對工程建設的全面管理，認真貫徹公司的質量方針，嚴格執(zhí)行GB/T19001-2008質量管理體系標準，建立和完善自身的質量體系,以對工程項目的施工全過程進行質量管理和質量控制。一、工程質量管理目標嚴格按施工承包合同、技術規(guī)范及經審批的設計施工文件要求，分項工程合格率100%，項目交工驗收工程質量等級應為合格且工程質量評分90分以上，項目竣工驗收達到優(yōu)良工程。二、質量保證體系、組織機構本項目嚴格執(zhí)行GB/T19001-2008質量保證標準，并建立質量保證體系，質量保證體系具體內容詳見整體施工

48、組織設計。三、質量管理措施為完善施工處工程質量管理，明確工程質量管理職責和工作重心，以達到工程質量控制的效果，建立以下質量管理規(guī)定：1、建立自檢、監(jiān)控督察體系，對現場質量進行全方位、全過程監(jiān)控。2、加強自身質保體系的建設，建立健全質量管理機構、制度，加強對施工人員的質量意識教育，配備足夠、稱職的質檢人員、試驗人員，建立、充實試驗室檢測儀器、設備，明確各崗位人員質量責任，實行崗位責任制。對任何具體工序做到定人定崗，職責明確，并建立質量效果的獎罰制度，按責任進行逐級獎懲。3、組織技術人員認真熟悉核對設計圖紙，對發(fā)現的錯誤提交監(jiān)理、業(yè)主，熟悉掌握設計意圖，認真組織施工方案、組織好施工前的技術交底工作

49、。4、密切與監(jiān)理的聯系，認真聽取他們指導性的意見，服從監(jiān)理裁決，避免差錯和事故損失。5、加強質量意識教育，經常組織學習施工技術規(guī)范和專業(yè)培訓，學習監(jiān)理管理與操作的新經驗、新技術，不斷提高質檢人員的業(yè)務素質。6、嚴格按照國家有關工程建設的法律、法規(guī)、技術標準、技術規(guī)范要求進行施工，嚴格履行合同。7、嚴把原材料質量檢驗關。認真做好材料的招標、采購工作，充分發(fā)揮試驗室的檢測功能，杜絕不合格材料進入施工現場。四、質量管理工作程序1、施工準備階段的質量控制施工技術文件的準備：搞好圖紙會審，熟悉圖紙會審紀要；編制項目專項施工方案；質量計劃：在工程項目施工前，由施工處技術負責人組織項目有關技術人員根據工程項

50、目的實際情況，編制項目質量計劃（編制施工作業(yè)指導書、熟悉與該項目施工的有關國家、行業(yè)現行施工規(guī)范和質量評定標準）；質量管理文件的準備：a質量職責，應根據項目人員的分工，落實項目各位管理人員的質量職責，將質量職責分解落實到各個崗位。b創(chuàng)優(yōu)計劃，所有施工的工程項目均應進行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，根據工程規(guī)模及重要性的不同，制定出不同等級的創(chuàng)優(yōu)目標，并把創(chuàng)優(yōu)目標落實到分部分項工程，制定出切實可行的各項創(chuàng)優(yōu)措施，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現。c質量管理制度，項目應根據公司有關質量管理工作的各項規(guī)章制度，結合項目的實際情況，制定項目的質量管理實施細則。2、施工階段的質量控制2.1原材料的質量控制材料部門在進行工程所需的各種原材料

51、、半成品、加工件采購前，應審查出廠合格證和其它相關證明，必要時應進行材料產地或生產廠家的質量調查，確保工程材料的質量控制和合理使用。材料進場后，由試驗員（工）會同材料員按規(guī)范的規(guī)定進行取樣，取樣時材料員應向試驗員提供如下資料：出廠合格證、批量、生產廠家、品種、規(guī)格等；抽取的樣品由試驗員負責送檢，檢測單位應具有規(guī)定的資質并得到監(jiān)理的認可； 經檢驗合格的材料才能用于工程施工，未經檢驗或檢驗不合格的原材料、半成品不能在工程中使用；經檢驗不合格的原材料應予以退貨；材料進場后均應按照質量體系程序文件的規(guī)定做好標識；技術負責人應及時掌握材料的質量及使用情況；對于業(yè)主提供的材料也應按照本程序的規(guī)定進行抽樣送

52、檢。2.2 施工工序的質量控制認真做好技術交底工作，頂目技術負責人對單位工程進行全面交底；工程技術部門在分部、分項工程施工前對施工員和操作班組進行技術交底，明確分項工程質量要求以及操作時應注意的事項。在工程施工過程中嚴格執(zhí)行“三檢制”。對項目施工工藝質量進行有效的監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)標準、規(guī)范，按照施工圖紙和施工驗收規(guī)范的要求進行施工。施工員應根據施工及驗收規(guī)范的要求隨時檢查分項工程的施工質量，發(fā)現有不符合質量標準的應及時進行整改。需經配制或加工后使用的材料，應事先進行配合比試驗和優(yōu)選工作，確定出施工用配合比或工藝參數，并在施工中嚴格按照配合比和工藝參數進行質量控制。工程質量檢驗方法和

53、頻率按城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）的要求執(zhí)行。不合格的分項工程應進行整改，做好相關記錄，并重新組織驗收。單項工程完成后，由質檢部門組織有關人員進行質量檢查和評定。達到質量要求后，應及時填寫分項工程質量檢驗評定表，并進行質量等級核定。混凝土工程必須作為施工的關鍵工序，其工程質量必須合格。鋼材、水泥必須有出廠合格證和力學、化學試驗報告；鋼筋焊接或機械連接施工前，應先進行試焊和試接，當試件的力學性能滿足設計要求和驗收規(guī)范時，方可按此焊接參數、連接工藝進行成批施工。未經試驗確認，不得調整焊接參數、連接工藝。鋼筋焊接施工時，應對電源電壓情況進行控制，當電壓波動超過鋼筋焊接驗收規(guī)程

54、（JGJ182012）的規(guī)定時，不得進行焊接操作；必須有混凝土澆灌令；試驗員要做好混凝土澆灌施工記錄；在施工過程中項目試驗員應做好現場的試驗檢測工作：對混凝土坍落度的測定每臺班不少于二次。根據特殊施工工藝的要求，在必要時應進行下列試驗檢測：混凝土溫度、混凝土凝結時間等。3、交工階段的質量控制在單位工程交工驗收前，應作好：已完工程的成品保護；資料員搜集整理全部工程技術資料；項目技術負責人對項目技術資料進行全面審查；交上級有關部門核查；上報交工驗收申請報告，準備驗收。交工完成后，應做好：整改工作；術資料的整理，整理一套完整的技術資料交到檔案管理部門和相應單位。 五、 質量事故及問題（缺陷）分析處理

55、程序凡在施工過程中由于責任過失造成工程質量不符合設計文件要求或達不到本工程采用的質量標準（有缺陷、問題）需進行返工處理的均構成工程質量事故。發(fā)生質量事故，不論其性質、情節(jié)如何，應及時、如實向主管部門上級匯報，不得隱瞞和修正。工程質量事故按照公司規(guī)定的質量事故處理程序、權限劃分處理。處理一切質量事故必須堅持“三不放過”的原則。對隱瞞質量事故的有關責任者要嚴肅處理，追究造成質量事故責任人的直接責任，并追究第一管理者的領導責任。第六章 安全生產管理為保證項目的安全生產，保障國家財產和施工人員安全，根據國家現行法律、法規(guī)和有關安全生產規(guī)程、規(guī)范，我部建立了完善的安全保證體系，并制定嚴格的、科學的安全管

56、理辦法，以規(guī)范施工行為。一、安全生產管理保證體系在工程施工前按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）的要求建立安全生產保證體系。安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面；保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全生產保證體系詳見整體施工組織設計。二、安全生產保證措施1、施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯絡信號。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。2、施工現場用電