V2500發(fā)動(dòng)機(jī)配平工作

1、v2500發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的配平-大技重慶分公司技術(shù)組前言 v2500發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的配平有2種方法：一元法和三元法。其中一元法是粗配;三元法是細(xì)配，效果比一元好。風(fēng)扇葉片的配平都是在36顆螺栓法蘭盤上和24顆螺栓法蘭盤上安裝配平塊。一般我們首次配平是都是采用一元法。一元法配平可以按amm71-00-00-700-012-b或者amm77-32-34-750-010-a進(jìn)行。其中amm77-32-34 pb 501方法簡單、效果更好，我們首選此方法。本ppt只是跟大家做個(gè)交流，不能把此ppt作為維修工作的依據(jù)。目錄1. n1振動(dòng)數(shù)據(jù)的獲取2. 初始構(gòu)型的確認(rèn)3. 配平方案的獲取4. 方案的實(shí)施及

2、振動(dòng)值的確定n1振動(dòng)數(shù)據(jù)的獲取配平的效果如何，取決于振動(dòng)值數(shù)據(jù)，振動(dòng)值數(shù)據(jù)可以采用地面數(shù)據(jù)、人工輸入數(shù)據(jù)和飛行數(shù)據(jù)。飛行數(shù)據(jù)由evmu自動(dòng)記錄，當(dāng)飛機(jī)在空中，n1轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在設(shè)置的特定的轉(zhuǎn)速上和規(guī)定的時(shí)間時(shí)，evmu自動(dòng)記錄n1振動(dòng)值；在地面，可以通過試車獲取振動(dòng)值，手冊給出了幾個(gè)推薦轉(zhuǎn)速。推薦大家使用空中數(shù)據(jù),但是要注意飛行數(shù)據(jù)的可用性，飛行數(shù)據(jù)應(yīng)該是最近的真正偏高的振動(dòng)值。飛行數(shù)據(jù)的讀取可以參考amm 77-32-34-869-048-b.振動(dòng)數(shù)據(jù)采集的日期初始構(gòu)型的確認(rèn)在evmu計(jì)算配平方案時(shí)，是要考慮配平塊的初始構(gòu)型的。因此，要確認(rèn)evmu記錄的配平快初始構(gòu)型和實(shí)際配平快的構(gòu)型一致。其中

3、獲得36顆螺栓上的配平塊初始構(gòu)型，必須把進(jìn)口整流罩拆掉（24顆螺栓要拆掉）。在拆進(jìn)口整流罩時(shí)要做好標(biāo)記，標(biāo)記不僅僅是要標(biāo)注整流罩的安裝位置，還包括螺栓的安裝位置，特別是裝有配平塊的安裝位置，配平塊的件號，在24顆螺栓中，其中有6顆是固定圖1中的1，上面肯定沒有配平塊。最好是按照位置一顆顆擺好。36顆螺栓不要拆掉。24顆螺栓安裝法蘭盤36顆螺栓安裝法蘭盤圖1初始構(gòu)型的確認(rèn)兩星號其實(shí)為同一個(gè)星號，位置和數(shù)量是唯一的初始構(gòu)型的確認(rèn)星號的位置和數(shù)量是唯一的，星號對應(yīng)的第一顆螺栓為一號螺栓（24顆螺栓法蘭盤和36顆螺栓法蘭盤都是如此），從發(fā)動(dòng)機(jī)前面往后面看，往逆時(shí)針增加，螺栓依次為2、3、4。，記下螺栓

4、上的配平塊和安裝位置。這樣就可以確定配平塊的初始構(gòu)型啦。配平方案的獲取我們一般采用飛行數(shù)據(jù)配平方案的獲取走此線配平方案的獲取當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際構(gòu)型與計(jì)算機(jī)記錄構(gòu)型不一致時(shí)，可以在便簽欄輸入記錄的配平塊的件號，在相應(yīng)的螺栓位置按下就更改完成啦這就是配平方案配平方案實(shí)施后，記得按此進(jìn)行構(gòu)型更新方案的實(shí)施及振動(dòng)值的確定在實(shí)施配平方案時(shí)，在36顆螺栓的法蘭盤在相應(yīng)的螺栓上直接安裝和拆下相關(guān)配平塊即可。在24顆螺栓的法蘭盤上，安裝配平塊時(shí)，假如計(jì)算出來的配平塊安裝位置，剛好位于那6顆需要固定前整流罩的位置（那6顆螺栓不能安裝配平塊），可以順時(shí)針或者逆時(shí)針換一個(gè)安裝位置，安裝配平塊的螺栓要把墊片取下，換成配平塊。安裝完畢后，根據(jù)tas