鋼棧橋安全技術(shù)交底

1、鋼棧橋安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底： 一、危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致的事故：1、危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)因素：溺水、高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌、機(jī)械傷害、起重傷害、違反操作規(guī)程操作、疲勞作業(yè)等。2、如不注意有可能發(fā)生相應(yīng)事故。在高空作業(yè)和水上施工過程中可能出現(xiàn)的事故類型主要有：施工人員高處墜落造成的傷害事故，人員落水造成的淹溺傷害事故，垂直交叉作業(yè)造成的物體打擊事故，臨時(shí)用電防護(hù)不當(dāng)造成的觸電事故。二、應(yīng)對措施和操作規(guī)程要點(diǎn)：（一）水上施工安全措施：水上作業(yè)開工前應(yīng)報(bào)告當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門。施工所使用的船只應(yīng)經(jīng)船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規(guī)定應(yīng)設(shè)置臨時(shí)碼頭、航行標(biāo)志及救護(hù)、消防等設(shè)施。船只在航行前，應(yīng)檢查各

2、部位的機(jī)械與設(shè)施是否良好，不得帶病作業(yè)。應(yīng)掌握和及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐臍庀蠛退那闆r，遇有大風(fēng)天氣應(yīng)檢查和加固船只的錨纜等設(shè)施。遇有雨、霧天，視線不清時(shí)，船只應(yīng)顯示規(guī)定的信號，必要時(shí)應(yīng)停止航行或作業(yè)。定位船及作業(yè)錨碇后，應(yīng)在涉及航域范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志。拋錨時(shí)，錨鏈滾滑附近不得站人。船只靠岸后（或在兩船間倒運(yùn)貨物時(shí)）應(yīng)搭設(shè)跳板、扶手或安全網(wǎng)，經(jīng)踏試穩(wěn)定牢置，方可上下人或裝卸貨物。裝船時(shí)嚴(yán)禁超載、偏載，必要時(shí)應(yīng)回配重，調(diào)整平衡，卸船時(shí)應(yīng)分層均勻卸運(yùn)。打樁船、起重船施工前應(yīng)了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速、河床地質(zhì)等有關(guān)情況，為船舶行駛，拋錨、定位做好安全準(zhǔn)備工作。拋錨、就位應(yīng)保持船體穩(wěn)定。如用兩艘船體連結(jié)時(shí)，必須

3、連接牢固，穩(wěn)定可靠。使用輪胎或履帶吊車在船上打樁、起重作業(yè)時(shí)，船體應(yīng)按施工要求進(jìn)行加固，并在吊車輪胎（或履帶）下加鋪墊板。牽引或在旁側(cè)拖帶作業(yè)船時(shí)，嚴(yán)禁超載，牽引（或拖帶）用的鋼絲繩必須連結(jié)牢固。交通船應(yīng)按規(guī)定的載人數(shù)量渡運(yùn)，嚴(yán)禁超員強(qiáng)渡，船上應(yīng)配有救生設(shè)備。船行中途遇有陣風(fēng)、雨時(shí)，乘船人員不得走動或站立。水上作業(yè)平臺交通船上必須備有救生圈，水上施工人員必須戴安全帽，穿救生衣。水上施工時(shí)必須有專人指揮，用對講機(jī)、口哨及指揮旗等指揮。隨時(shí)注意來往船只，保證既不影響航道通行，又不耽誤正常的施工作業(yè)。施工區(qū)域懸掛醒目的安全警示牌，夜間開警示燈。（二）起重吊裝安全作業(yè)措施：吊裝作業(yè)派專人指揮，參加吊裝的人員要掌握作業(yè)的安全要求。一切人員都不準(zhǔn)在起吊和運(yùn)行的吊機(jī)下站立，吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩安全系數(shù)須大于1.2，斷絲超過15%者必須更換，鋼