鐵路個人工作總結(jié)_

1、鐵路個人工作總結(jié)_ 鐵路個人工作總結(jié) 一年來，客運部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，仔細開展各類平安專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效掌握為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年平安和效益雙豐收。同時，以“樹標塑形”活動為載體，全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成×××萬人，客票收入完成6618億元。 一、全年工作成績回顧： 1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業(yè)標準和作業(yè)流程，非

2、正常狀況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不準時、候車室巡察次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車室工作人員加強巡察，巡察人員要準時發(fā)覺并勸導(dǎo)吸煙旅客進吸煙室，發(fā)覺重點旅客進行重點照看，并對比規(guī)定抓落實，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲憊作業(yè)存在平安隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長或客運主任批準。通過一系列完善的管理制度，在筑牢平安防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了主動作用。 2、夯實平安基礎(chǔ)管

3、理，確保專項整治收到實效。今年以來，部門根據(jù)上級要求仔細開展了“八查八整四加強活動”、“平安大檢查大反思”、“全國平安生產(chǎn)月”、“平安專項整治”等各項活動，為夯實平安基礎(chǔ)，與各項活動有機結(jié)合，部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使平安訓(xùn)練常學(xué)常新，使平安條例深化人心，收到實效。另外，針對不同活動，我站結(jié)合本站實際，側(cè)重點也不同。在此次“八查八整四加強”活動中，我們重點加強“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了車站封閉式管理方法和車站平過道管理方法。針對“八查”，吸取以往閱歷，實行邊查邊整改邊落實的方式，仔細對待查出的每一個問題，做到全部問題都有整改措施，都有責任部門

4、和責任人，都有整改期限和消號時間。對平安隱患突出的問題納入“平安隱患問題庫”，進行重點攻關(guān)，制定過渡措施，確保平安生產(chǎn)；此次“八查八整四加強”活動中客運部門共發(fā)覺各類平安隱患和問題×××個，其中車站自行努力解決的問題×××個，車站權(quán)限范圍之外需上報車務(wù)段解決的問題×××個。通過仔細開展專項整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控。 3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素養(yǎng)?？瓦\工作是車站的窗口和形象，必需注重職工整體素養(yǎng)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達標”。通過加大職工貫標和執(zhí)行標準化的力度，實行有效的方式推動“三標”

5、工作。部門組織開展全員參加的對規(guī)達標競賽活動，通過實操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及全部客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設(shè)，通過嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增加標準化作業(yè)自覺性。 4、明確××重點，確保新圖實施順當平穩(wěn)。依據(jù)依據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當前重點工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實把握提速調(diào)圖狀況。制定了具體的培訓(xùn)方案和支配,于3月22日開頭對全站客運系統(tǒng)干部職工進行第六次提速調(diào)圖及新技規(guī)、新行規(guī)培訓(xùn)，使職工熟識列車車次、

6、列車編組及在本站的到開時間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運、運轉(zhuǎn)部門針對新圖的改變狀況切實做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)大事（如因列車時刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等狀況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順當實施。二是規(guī)定方案室接收調(diào)度指令后要以書面形式傳達給相關(guān)部門并書面簽認。三是為搞好方案運輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受指令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核指令并輸入方案、主管干部復(fù)驗作業(yè)組織原則和方式，達到源頭操作精準無誤。 5、以“樹標塑形”活動為載體，促進客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹標塑形”活動收到實效，我站

7、以落實“首問首訴”負責制為主線，仔細貫徹執(zhí)行?！笆讍柺自V”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責任人，應(yīng)負責具體耐煩解答，或介紹到相關(guān)部門或教導(dǎo)到相關(guān)地點，準時賜予旅客答復(fù)，供應(yīng)人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)的確實行，車站高度重視，結(jié)合本站實際制定出車站“首問首訴”制管理方法，車站對如售票房、進出站口、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進行研討和培訓(xùn)，嚴格制度考核，準時為旅客排憂解難，供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時要求值班站長在受理旅客投訴時留意工作方法，做到有耐煩、有愛心、有誠意，真正做到把旅客當親人。

8、兩個黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿足造成的旅客投訴共計×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿足率達到了×××，并實現(xiàn)了旅客高層零投訴。 6、服務(wù)“八藝”盛會，展現(xiàn)鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會場的接待工作，依據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一支配，提前籌備，負責其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、支配細心、服務(wù)貼心，保證了全部乘車貴賓來的興奮，走的滿足，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的，車站有備無患，主

9、動向八藝節(jié)主委會匯報狀況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報狀況并懇求支援。車站支配客運主任、方案室提前每日與組委會聯(lián)系，將到會人員所需票務(wù)進行統(tǒng)計，仔細細致地編制票務(wù)方案，對自站能解決的由車站提前支配方案，對自站無法解決的立刻上報局票務(wù)中心，支配特地窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領(lǐng)導(dǎo)的高度欣賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計×××人。 7、加強綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊全面負責各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生，要求職工

10、負責自己崗位衛(wèi)生，做到了站容干凈、窗明地凈、備品定位。其次，加強設(shè)備檢查修理?？瓦\部門對客運站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進行了兩次次全面檢查，將發(fā)覺的問題準時上報專人整修，對售票房內(nèi)地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了修理；對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進行清查，發(fā)覺平安隱患，準時整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛(wèi)生先進車站”。 二、存在的問題： 1、客運平安基礎(chǔ)管理工作有待進一步提高和加強。格外是對客運人員平安法規(guī)和平安業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練要加強。 2、

11、職工隊伍整體素養(yǎng)還有待進一步提高。職工整體素養(yǎng)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)學(xué)問和服務(wù)標準的訓(xùn)練和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。 3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸平安，需要客運和公安親密配合，實行措施從源頭上防止盲流進站，維護站內(nèi)秩序。 以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進行整改，并通過加強平安管理，強化素養(yǎng)訓(xùn)練，嚴格規(guī)范作業(yè)標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年閱歷的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取08年制造出更好的_效益和經(jīng)濟效益。 鐵路個

12、人工作總結(jié) 2021年春運，南鐵客運公司北京車隊結(jié)合公司黨委開展的“平安新南鐵，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動，將黨員先進性訓(xùn)練活動引向深化，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢和黨員隊伍的先進性，根植春運保平安，以實干的作為踐誠信，用黨員的汗水筑親情。 一、一心為旅客著想 1、制定春運工作方案，有備無患早謀劃 2021年春運是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個春運，為此,從公司到車隊、列車都高度重視。早在春運前夕，公司就有備無患，成立了春運辦公室、春運工作組，組建了臨客車隊、春運質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣揚報道組等組織，從運能支配、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀律等方面對

13、春運工作進行了細心籌劃。 結(jié)合“平安新南鐵，親情伴你行”的主題活動，根據(jù)公司的部署，車隊從仔細落實各項管理制度入手，強力實施責任包保制度，在春運組織中突出“嚴、細、深、實”的工作思路，夯實車隊“三基”。車隊及黨、團總支分別與各班組、黨支部、團支部層層簽定了春運質(zhì)量包保責任狀，真正做到人人明責、思責、盡責、問責，一切為了大局，一心想著旅客。 2、仔細落實“1312”，以點帶面夯基礎(chǔ) 深化黨員一次出乘“三無一優(yōu)雙控”管理法（即黨員一次出乘，確保自身無不良反應(yīng)、身邊無違章違紀、所在班組無責任旅客傷亡和路風(fēng)大事，領(lǐng)先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)乘務(wù)作業(yè)全過程的自控和互控），主動開展好“平安新南鐵，親情伴你行”主

14、題活動。鼓舞和引導(dǎo)黨、團員顧全大局，克服困難，甘于奉獻，全身心投入到春運工作當中，真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團結(jié)、帶動”作用，構(gòu)建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日，“雷鋒號”1454次列車廬山站開車后，15號車廂列車員，共青團員萬俊在巡察車廂時發(fā)覺車廂中部衣帽鉤上有一個女式背包，當時附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車。萬俊反復(fù)詢問未果，立刻將背包交給了列車長、黨支部書記張欽明，會同乘警開包檢查，內(nèi)有身份證、少量現(xiàn)金、手機及若干銀行儲蓄卡。張車長利用包內(nèi)手機的信息，輾轉(zhuǎn)與失主取得了聯(lián)系，并商定在1453次列車返回廬山站時將背包交還了失主。旅客萬分感謝：“真沒想到，春運時丟了東西還能這么快找回來！” 二、

15、一意為職工著想 1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，深化一線強包保 今年春運，年前，車隊T168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù)，極大地增加了車隊的管理跨度和難度。盡管如此，車隊干部仍克服困難，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，主動放棄休息日，真正深化一線抓管理，沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊8名干部輪軸轉(zhuǎn)，添乘 值班 進庫幾乎成為他們春運時期的生活軌跡，雙休日、春節(jié)假期成為他們的“浪費品”。黨總支書記張宏大年三十都在列車上添乘，和班組乘務(wù)員共度除夕，以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日，車隊開頭套跑九江至東莞東臨客，隊長

16、肖育勤、副隊長郭承敏不顧添乘剛回來的辛勞，主動要求到九江“打前戰(zhàn)”，幫助班組做好臨客人員、備品等各項預(yù)備事宜。 2、成立職工服務(wù)部，相親相愛一家人 春運時期，工作量和勞動強度都比平常大了很多。為切實關(guān)懷好乘務(wù)人員的工作與生活，車隊早在春運前夕，就成立了職工服務(wù)部，對乘務(wù)人員的家庭狀況進行了一次具體調(diào)查摸底，主動與公司匯報協(xié)調(diào)，解決了外地職工春運連跑期間的住宿、飲食及洗澡問題。車隊管理人員和休班的青年黨、團員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照看家關(guān)心出乘在外的乘務(wù)員解決照看老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對今年流腦病情，主動與公司及衛(wèi)生防疫部門聯(lián)系，對列車進行了特地的消毒處理，配

17、齊備足了班組應(yīng)急藥品，給每位職工發(fā)放了潤喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊的感召下，各班組紛紛為乘務(wù)人員(包括臨時季節(jié)工)買了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們關(guān)心車班家住外地的同事接看車，關(guān)心車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等?？傊?，哪里需要關(guān)心，哪里就有幫困小組的身影，形成了車隊上下同心，相親相愛，苦干、巧干、舍命干的深厚氛圍。 1454次二組列車長、黨支部書記熊詩慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員，今年春運，兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運開頭之后，1454/3次二組就開頭了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個多月。臘月二十八

18、那天，年邁的爺爺帶著孩子到站臺上接熊詩慶，列車一進站，孩子就揮動著小手，連聲叫著“爸爸，爸爸！”熊車長緊緊地將兒子抱在懷里，一句話也說不出來！然而當天，他們還有一趟臨客任務(wù)，熊車長懷著對兒子、對父親的深深愧疚，義無反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺上留下的是孩子心酸、無助的哭喊聲。 2月12日，1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病，被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來后，車隊隊長立刻趕赴北京探望慰問，接下來的幾天時間里，凡是終到北京的T168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去探望照看。2月15日，1454次始發(fā)時，乘務(wù)員譚敏因勞累過度突然暈到，車隊立刻派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室，之后又快速將其送醫(yī)院治療，

19、直到晚上七點多，譚敏的病情得到掌握后，車隊干部們才放心地離開。 三、全都為春運平安做貢獻 1、發(fā)揮車班黨支部堡壘作用 深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，全面落實包保負責制?？傊С蓡T包保列車黨支部，黨支部書記包保班組，黨員包保身邊職工，將春運任務(wù)按崗位量化落實到每個黨員身上。同時，充分發(fā)揮黨建帶團建的作用，要求黨、團員站在春運工作最前沿，佩帶黨、團徽上崗，帶頭講誠信，重親情。青年黨、團員組成青年志愿者服務(wù)小分隊，走近旅客身邊，解難釋惑，艷麗的黨、團徽、特別青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團員真誠的笑臉交相輝映，讓旅客真正能夠“走進南鐵，享受親情”！2月1日，山西運城旅客王根才乘坐T167次列車到九江，下車時不

20、慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面，內(nèi)有現(xiàn)金一萬余元、數(shù)碼相機、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)覺時,列車早已自九江站開出.正在懊喪之際,卻意外地接到T168/7次列車的電話。原來是京特三組軟臥列車員，共青團員王潔在整理房間時發(fā)覺了王先生遺失的包裹。經(jīng)列車長、黨支部書記李美玲、鄧香和乘警長王曉毅開包檢查，依據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生?？紤]到春運時期王先生從九江到南昌領(lǐng)回包裹比較困難，列車因此與王先生約好，由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江，親自交到王先生手中。對T168/7次列車過硬的服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)健的工作作風(fēng)，王先生贊嘆不已，稱在T168/7次列車上到處都能感受到濃濃的親情。

21、 2、發(fā)揮車隊黨總支的組織作用 在公司統(tǒng)一部署下，車隊黨總支牽頭，全面啟動了“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責任狀，組織開展了“春運到了，我該怎么做？”的大商量，圍繞春運人多，如何強化乘降組織、如何加強車門管理、如何確保旅客和自身平安、如何做好超員狀況下的服務(wù)工作等方面，進行廣泛商量。鼓舞黨團員主動投身于春運立功競賽活動當中，努力做到客流量再大，服務(wù)質(zhì)量不下滑，超員再嚴峻，列車標準不下降。各班組青年團員都義務(wù)組成了查危小分隊、服務(wù)小分隊、關(guān)門小分隊、聯(lián)防小分隊、查票小分隊及送飯小分隊等，到處從旅客需求動身，一切為了旅客。2月15日（大年初八）正值節(jié)后客流高峰，

22、京特二組值乘的T168次列車嚴峻超員，車班黨支部、團支部立刻啟動了列車超員應(yīng)急方案，克服重重困難，堅持下車廂查危、驗票，對重點旅客做好重點照看，創(chuàng)下了單程車補收入10.21萬的記錄。 3、公司黨政領(lǐng)導(dǎo)集體深化現(xiàn)場把關(guān)督導(dǎo) 公司黨政領(lǐng)導(dǎo)在今年春運中，堅持“三走近”，即：走近班組，走近沖突，走近問題；強力推行管理問責制度，*前指揮，責任追究。成立了8個駐站、包線流淌工作組，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，分線點線結(jié)合，督查、協(xié)調(diào)、解決一線春運工作中消失的問題和困難。公司還公開了領(lǐng)導(dǎo)日值班表及聯(lián)系電話，使車隊、班組隨時可以反映狀況、問題，第一時間得到解決處理，確保了春運的有序可控。 鐵路個人工作總結(jié) 各位同仁，先生們

23、，女士們，您們好。 春運自1月23日開頭，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工？名，臨時工？名，假期臨時工？名，黨員？名，團員？名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，細心組織，注重平安，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客平安、準時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的狀況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客？名，票款收入達到？元創(chuàng)歷史之最。 一，創(chuàng)品牌，爭一流。 “誠意待客、熱忱服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增加服務(wù)特色，確立“一

24、切為了滿足旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真實感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。 新的世紀，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追逐著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標準化進軍 二，有備無患，充分預(yù)備。 春運前的預(yù)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，假如不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分預(yù)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開頭之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的預(yù)備工作，為開展好春運

25、工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了全部干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前預(yù)備，隨時聽從組織呼喚。在時間緊任務(wù)重特別環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進行平安和實際操作訓(xùn)練培訓(xùn)。同時，加強出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求嫻熟把握業(yè)務(wù)技能。 三，落實制度，平安管理。 落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最終出臺了一套包含平安管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，轉(zhuǎn)變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,處處戰(zhàn)勝仗的局面。進行宣揚發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)

26、干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大商量，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣闊職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期同學(xué)工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采納接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負荷，由于宣揚到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的狀況下，支配了站臺交接班，提前做好交班預(yù)備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順當完成趕點任務(wù)。 四，細化分工，定崗定責。 為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基

27、層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭_品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難狀況下，途中做好平安宣揚，防止旅客向車外丟東西，準時清理好行李架，做好三線整理。準時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好平安宣揚訓(xùn)練，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們準時送下車。做到了把3800名老弱小旅客平安優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱忱周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的平安隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的平安訓(xùn)練，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯

28、。要求通道處的旅客在超員嚴峻的狀況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就仔細的做好耐煩說明工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工同心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)仆人翁精神，在自己的職責范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱忱和力氣，為奪取春運的最終成功做出了自己的貢獻。 五，細心組織，周密部署。 由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐煩講解應(yīng)急方法，員工嫻熟把握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對比區(qū)間點把握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員精準把握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了準時趕點交班采納站臺交接，提前做好充分預(yù)備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為削減雪災(zāi)的危害做出了貢獻。 六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 提高服務(wù)質(zhì)量，轉(zhuǎn)變了春運期間客流量大、