電動(dòng)汽車最新動(dòng)態(tài)

1、電動(dòng)汽車最新動(dòng)態(tài) 四項(xiàng)電動(dòng)車國(guó)標(biāo)出臺(tái)新能源車迎標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代2010年05月17日09:47南方都市報(bào)朱中齊記者上周從全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)獲 悉，在該標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員 會(huì)于4月底舉行的重慶會(huì)議上，電動(dòng)汽車傳導(dǎo) 式充電接口、電動(dòng)汽車充電站通用要求、電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間 的通信協(xié)議和輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消 耗量試驗(yàn)方法4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，順利通過(guò)審查成為電 動(dòng)車“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。新能源汽車迎來(lái)"標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)代截至目前，我國(guó)已制定并發(fā)布了新能源汽車 相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì) 42項(xiàng)，其中22項(xiàng) 已列為新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入的專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，在電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口等四

2、 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之后，還將有燃料電池電 動(dòng)汽車加氫口、車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件、燃 料電池電動(dòng)汽車最高車速試驗(yàn)方法 和燃料電 池混合動(dòng)力電動(dòng)汽車氫消耗量測(cè)量方法等新能 源汽車標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)。充電設(shè)施的建設(shè)離不開相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和引 導(dǎo)，在電動(dòng)汽車推廣初期， 國(guó)家的鼓勵(lì)政策會(huì)起 到至關(guān)重要作用。該專家表示， 4 月底作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)而出臺(tái)的 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口、 電動(dòng)汽車充電 站通用要求 和電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車 載充電機(jī)之間的通信協(xié)議 是和電動(dòng)車充電密 切相關(guān)的重要標(biāo)準(zhǔn)。 而輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 能量消耗量試驗(yàn)方法 ，則為科學(xué)評(píng)價(jià)該類型混 合動(dòng)力汽車的能耗，奠定基礎(chǔ)。據(jù)悉，針對(duì)目前電動(dòng)汽車充電站

3、還沒(méi)有形成 確定統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)模式， 整車充電模式和分箱充電模 式都具有一定的發(fā)展前景的實(shí)際情況， 此次出臺(tái) 的電動(dòng)汽車充電站通用要 求涵蓋不同充電 模式中的共同部分，包括充電、供電、監(jiān)控、計(jì) 量等方面的要求。 而對(duì)于特定模式下的特殊要求 （ 如分箱充電模式下可能包括電池更換場(chǎng)地和設(shè) 備 的要求）及充電站的一些擴(kuò)展功能 （ 如電池檢 測(cè)等） ，將另行做出規(guī)定。將成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)重要參考專家表示，關(guān)于電動(dòng)車的充電站、充電接口 和通訊協(xié)議，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也在制定當(dāng)中，但進(jìn)程比 中國(guó)國(guó)標(biāo)速度慢，中國(guó)國(guó)標(biāo)將成為相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 的重要參考。有關(guān)專家也表示，上述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推行，也 是眾所關(guān)注的新能源汽車能否獲得補(bǔ)貼的重要 依

4、據(jù)之一。電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)專家表示，"上述標(biāo) 準(zhǔn)將用于電動(dòng)汽車行業(yè)管理及配合相關(guān)的補(bǔ)貼 政策?！保ㄓ浾咧熘旋R）新能源汽車補(bǔ)貼政策補(bǔ)貼細(xì)則2010年06月02日21:25騰訊汽車2010年6月1日財(cái)政部網(wǎng)站消息 為加快汽車 產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn) 節(jié)能減排，近日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息 化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)關(guān)于開展私人 購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知（以下簡(jiǎn)稱通 知），確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn) 工作。通知明確指出受惠車型分為三類，具體 補(bǔ)貼細(xì)則如下：第一類補(bǔ)貼針對(duì)“節(jié)能車”排量在1.6升及以下、綜合工況油

5、耗比現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動(dòng) 力和雙燃料汽車）納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”， 在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買 節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ) 貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。第二類針對(duì)為“插電式電動(dòng)車”中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和 使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車 給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量 確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按 3000 元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每 輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元。第三類針對(duì)“純電動(dòng)車”中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和 使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車 給

6、予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量 確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ) 貼6萬(wàn)元。新能源汽車成未來(lái)趨勢(shì) 自主品牌電動(dòng)先行2010年05月11日17:58北京晩報(bào)為了應(yīng)對(duì)能源問(wèn)題和環(huán)境保護(hù)，中國(guó)正在大 力推進(jìn)新能源汽車特別是電動(dòng)汽車的發(fā)展，不久前的北京國(guó)際車展更是上演了一場(chǎng)電動(dòng)車之戰(zhàn)。 隨著技術(shù)的不斷成熟和國(guó)內(nèi)政策的日趨明朗，新能源汽車勢(shì)必成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)，正在成為推動(dòng)全球電動(dòng)汽車發(fā)展的重 要力量。電動(dòng)未來(lái)，已經(jīng)到來(lái)。NISSAN LEAF聆風(fēng)零排放時(shí)代的到來(lái)投放時(shí)間：2011年驅(qū)動(dòng)模式：層疊式緊湊型鋰離子電池續(xù)航里程：1

7、60公里以上致力于成為“零排放汽車領(lǐng)軍者”的日產(chǎn)汽 車計(jì)劃于2011年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投放第一款電動(dòng)汽 車NISSAN_EAF LEAF中文名“聆風(fēng)”的揭曉進(jìn) 一步拉近了日產(chǎn)汽車全球首款量產(chǎn)電動(dòng)車型與 中國(guó)消費(fèi)者的距離。聆風(fēng)為五門五座掀背轎車， 車身及內(nèi)飾均采用了環(huán)保的“藍(lán)色地球”顏色主 題。日產(chǎn)聆風(fēng)采用200伏家用交流電，大約需要 8小時(shí)可以將電池充滿。雙環(huán)電動(dòng)小貴族（圖庫(kù) 論壇） 已在國(guó)外上 市上市時(shí)間:只要國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策出臺(tái)，可隨時(shí)上市最高時(shí)速：80km/h續(xù)航里程：150公里雙環(huán)汽車在節(jié)能環(huán)保方面可謂下足了力氣， 它旗下零污染、零排放的純電動(dòng)小貴族正常充電 時(shí)間僅為4小時(shí)，快速充電15分鐘即可

8、完成70% 以上的電能。小貴族電動(dòng)車早已在國(guó)外上市，而只要國(guó)內(nèi)有關(guān)新能源車補(bǔ)貼政策出臺(tái)、充電站方便充電等條件成熟，小貴族電動(dòng)車隨時(shí)可在國(guó)內(nèi) 上市。比亞迪e6全球首款純電動(dòng)crossover上市時(shí)間：2010年上半年驅(qū)動(dòng)模式：ET-POWE鐵電池續(xù)航里程：300公里預(yù)售價(jià)：30萬(wàn)元左右e6是比亞迪為用戶度身打造的一款四驅(qū)純電 動(dòng)轎車，也是全球首款純電動(dòng) crossover，兼具 SUV的超強(qiáng)通過(guò)性和MPV勺超大空間。e6的百公 里能耗18度電以內(nèi)，相當(dāng)于燃油車1/3至1/4 的消費(fèi)價(jià)格。e6最大的亮點(diǎn)是“純電力驅(qū)動(dòng)”， 其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā) 生產(chǎn)的ET-POWE鐵電池，不會(huì)對(duì)

9、環(huán)境造成任何 危害，是綠色環(huán)保的電池。首批 e6將在深圳作 為出租車交付使用。奧迪e-tron全球第一款純電動(dòng)超級(jí)跑車量產(chǎn)時(shí)間：2012年底最高時(shí)速：200km/h續(xù)航里程：250公里在2009年的法蘭克福國(guó)際車展上，奧迪首次 推出了完全采用電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的 e-tron跑車，并 計(jì)劃將于2012年底進(jìn)行小規(guī)模量產(chǎn)?！癳-tron ' 將會(huì)如同奧迪的“ quattro "樣成為奧迪品牌 的技術(shù)名片。全球第一款純電動(dòng)超級(jí)跑車四驅(qū)版 e-tron可以達(dá)到200公里的最高時(shí)速，將純電 動(dòng)汽車的性能提高到新境界。本版文/韓旭 許愛琴奇瑞瑞麒M1純電動(dòng)汽車 性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯上市時(shí)間：2010

10、年上半年驅(qū)動(dòng)模式：高速鋰電池百公里耗電：10度左右預(yù)售價(jià)：7萬(wàn)元左右瑞麒M1純電動(dòng)汽車是奇瑞集其傳統(tǒng)整車技術(shù) 優(yōu)勢(shì)、電池電機(jī)電控等關(guān)鍵零部件技術(shù)于一體的 高速鋰電池電動(dòng)汽車。該車 2009年8月通過(guò)國(guó) 家權(quán)威碰撞測(cè)試，具有卓越的安全表現(xiàn)。M1也已上榜工信部推薦目錄，有望獲得較高購(gòu)車補(bǔ)貼。M1電動(dòng)車百公里耗電10度左右，是備受 期待的熱門車型。MINI（圖庫(kù)論壇）E即將在中國(guó)開展實(shí)路 測(cè)試路測(cè)時(shí)間：2010年秋季驅(qū)動(dòng)模式：鋰離子電池續(xù)航里程：180公里 預(yù)售價(jià)：未知2008年11月開始，寶馬集團(tuán)從美國(guó)開始在全 球范圍內(nèi)投放600多輛MINI E汽車進(jìn)行實(shí)路測(cè) 試，超過(guò)600名的客戶已經(jīng)在日常狀況

11、下試用 MINI E近12個(gè)月的時(shí)間。寶馬將于今年底前在 中國(guó)引入50輛MINI E電動(dòng)車進(jìn)行實(shí)路測(cè)試項(xiàng) 目。MINI E裝備了一臺(tái)輸出功率高達(dá)150千瓦 的電動(dòng)馬達(dá)。MINI E可在8.5秒內(nèi)從0加速到 100公里/小時(shí)，最高時(shí)速被電子限定在 152公 里/小時(shí)。力帆620純電動(dòng)車 百公里耗電15度量產(chǎn)時(shí)間：2010年底最高時(shí)速：120km/h以上續(xù)航里程：200公里以上隨著中科力帆的掛牌成立，力帆汽車正在考 慮引入中科院材料研究所的碳素纖維技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 純電動(dòng)車的輕量化。目前，力帆620電動(dòng)車正積 極在重慶、上海啟動(dòng)出租車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行 目標(biāo)。其中，今年年底將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的力帆620電 動(dòng)車

12、，在技術(shù)層面為電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化鋪平了道 路，其最高車速在120km以上，0至50km/h的 加速時(shí)間在6秒以內(nèi)；百公里耗電15度。海馬純電動(dòng)普力馬（圖庫(kù) 論壇）EV量產(chǎn)時(shí)間：2011年驅(qū)動(dòng)模式：磷酸鋰鐵電池續(xù)航里程：160公里以上海馬汽車純電動(dòng)普力馬EV即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。純 電動(dòng)普力馬EV已于2009年11月一次性通過(guò)國(guó) 家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審查，進(jìn)入國(guó)家節(jié)能與新 能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄。 更重 要的是，海馬多款電動(dòng)車已在?？?、鄭州、新鄉(xiāng)、 杭州等地試運(yùn)行，且運(yùn)行情況良好。北京將建120處充電樁 新能源汽車股現(xiàn)新機(jī)2010年05月10日07:39重慶晚報(bào)通脹預(yù)期刺激農(nóng)業(yè)股對(duì)于農(nóng)業(yè)股來(lái)說(shuō)

13、，產(chǎn)品價(jià)格上漲的預(yù)期較為 強(qiáng)烈。不僅僅是因?yàn)榻跇O端性氣候頻發(fā)， 而且 還因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程使得農(nóng)田面積有所減少， 供求 關(guān)系漸發(fā)生變化，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲的壓力也漸漸 顯現(xiàn)出來(lái)。更為重要的是，通脹的預(yù)期也推動(dòng)著 農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的上漲。一季度我國(guó)主產(chǎn)區(qū)稻谷、小 麥、玉米三種糧食的平均收購(gòu)價(jià)格比去年同期上 升12.6%。建議關(guān)注農(nóng)業(yè)股順鑫農(nóng)業(yè)、大湖股份 等品種。跟蹤陽(yáng)光私募進(jìn)出情況近年來(lái)不少具有獨(dú)特目光的公募基金經(jīng)理辭 職后轉(zhuǎn)投陽(yáng)光私募，他們獨(dú)到的市場(chǎng)眼光，也使 得他們關(guān)注的相關(guān)上市公司的發(fā)展?jié)摿χ档弥?視。這也得到市場(chǎng)一系列數(shù)據(jù)的佐證，近期的強(qiáng) 勢(shì)股東方鉭業(yè)、川潤(rùn)股份、蘭生股份、華紡股份 等品種均有陽(yáng)光私募資金關(guān)注的特征。 建議投資 者可以從一季度股東名單中關(guān)注著陽(yáng)