蕪湖市中江橋改建工程墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案

1、目目 錄錄1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù).1 12 2、工程概況、工程概況.1 12.1 工程概述 .12.1.2 墩（臺(tái)）身 .12.1.3 蓋梁 .32.2 主要工程數(shù)量 .32.3 施工場(chǎng)地條件.63 3、編制原則、編制原則.6 64 4、工期安排、工期安排.6 65 5、管理人員及機(jī)械設(shè)備配置、管理人員及機(jī)械設(shè)備配置.7 75.1 管理人員配置 .75.2 主要材料配置計(jì)劃 .75.3 施工機(jī)械設(shè)備 .86 6、施工方案、施工方案.8 86.1 施工工藝圖.86.1.1 墩身施工工藝圖 .86.1.2 蓋梁施工工藝圖 .96.1.3 橋臺(tái)施工工藝圖 .96.2 施工準(zhǔn)備.106.3 測(cè)量放

2、樣.106.4 操作平臺(tái)施工.106.4.1 地基處理 .106.4.2 支架、平臺(tái)搭設(shè) .106.4.3 支架檢查與驗(yàn)收 .116.5 模板工程.136.5.1 模板結(jié)構(gòu)形式 .136.5.2 施工要求 .136.5.3 模板的制作 .136.5.4 模板的安裝 .146.6 鋼筋成型和安裝.156.6.1 鋼筋原材 .156.6.2 鋼筋加工車間成型 .166.6.3 鋼筋的安裝 .166.6.4 綜合接地 .176.6.5 混凝土澆筑與振搗 .176.7 模板拆除.186.8 混凝土的養(yǎng)護(hù).186.9 混凝土外觀質(zhì)量缺陷處理措施.186.9.1 麻面、氣泡的修復(fù)處理.186.9.2 混凝

3、土裂紋的處理措施.196.9.3 混凝土表面缺邊掉角的修復(fù).196.10 監(jiān)測(cè)監(jiān)控.207.7.質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.20207.1 質(zhì)量保證基本措施 .207.2 施工質(zhì)量組織措施 .227.3 季節(jié)性施工保證措施 .228 8、安全保證措施、安全保證措施.23238.1 安全保證基本措施 .238.2 施工安全保證措施 .248.3 起重安全保證措施 .258.4 用電安全保證措施 .258.5 危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)防范措施.259 9、文明施工及環(huán)境保護(hù)、文明施工及環(huán)境保護(hù).27279.1 文明施工 .279.2 掌握特點(diǎn)實(shí)施環(huán)境保護(hù) .281010、節(jié)能減排、節(jié)能減排.29291111

4、、附件、附件.3030中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案11、編制依據(jù)、編制依據(jù)（1）蕪湖市中江橋改建工程招標(biāo)文件；（2） 蕪湖市中江橋改建工程施工圖設(shè)計(jì) ；（3） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50-2011） ；（5） 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ2-2008） ；（6） 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 ；（7） 大體積混凝土施工規(guī)范(GB50496-2009)；（8） 蕪湖市中江橋改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 。（9） 工程測(cè)量規(guī)范GB500262007（10） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2015（11） 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18

5、-2012（12） 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86（13） 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ 162-2008（14） 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-2008（15）我公司相關(guān)管理制度、辦法及擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。2、工程概況、工程概況2.1 工程概述工程概述蕪湖市中江橋改建工程改建后中江橋主線道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h，機(jī)動(dòng)車道為雙向四車道，兩側(cè)設(shè)人行和非機(jī)動(dòng)車道，主橋?yàn)檐壗慌c市政橋梁同層合建，引橋?yàn)殄e(cuò)層分建。除主線橋外，本橋設(shè)計(jì)有輔道橋梁 11 處，分別為匝道橋 2 處、非機(jī)動(dòng)車道橋 3 處、梯道

6、橋 6 處。2.1.2 墩（臺(tái)）身墩（臺(tái)）身主橋邊墩（P6、P8 橋墩）立柱采用分離式橢圓端柱，截面為 2.5m（橫橋向）2.7m（順橋向） 。立柱上端引橋側(cè)部分形成寬度為 6m 的擴(kuò)大頭。主線橋墩采用雙柱、三柱和四柱墩，根據(jù)受力將橋墩墩身墩柱分為 A 型、C型、D 型、E 型、F 型、G 型、H 型和 I 型八種結(jié)構(gòu)形式，各種形式墩身的詳細(xì)分類如下。A 型：墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 3.5m，墩柱中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案2寬 2.0m，圓弧過(guò)渡段高 1m；墩身中間有 15cm 深的裝飾凹槽。墩柱順橋向厚1.6m，橫橋向厚 2.0m

7、。B 型：墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 3.5m，墩柱寬 2.0m，圓弧過(guò)渡段高 1m；墩身中間有 15cm 深的裝飾凹槽。墩柱順橋向厚2.0m，橫橋向厚 2.0m。C 型：墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 3.5m，墩柱寬 2.0m，圓弧過(guò)渡段高 1m；墩身中間有 15cm 深的裝飾凹槽。墩柱順橋向厚2.2m，橫橋向厚 2.0m。D 型：墩柱中間有 15cm 深的裝飾凹槽，順橋向厚 2.2m，橫橋向厚 2.0m。E 型：墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 5.0m，墩柱寬 3.5m，圓弧過(guò)渡段高 1m；立柱中間有 15cm 深的裝飾凹槽

8、。墩柱順橋向厚1.6m，橫橋向厚 3.5m。F 型：墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 5.0m，墩柱寬 3.5m，圓弧過(guò)渡段高 1m；立柱中間有 15cm 深的裝飾凹槽。墩柱順橋向厚2.2m，橫橋向厚 3.5m。G 型：墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 2.4m，墩柱寬 1.8m，圓弧過(guò)渡段高 1.75m；為造型美觀，立柱中間有 15cm 深的裝飾凹槽。墩柱順橋向厚 1.8m,橫橋向 1.8m。H 型：墩柱中間有 15cm 深的裝飾凹槽，順橋向厚 2.2m，橫橋向 2.0m。I 型：墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 2.8m，墩柱寬1.8m

9、，圓弧過(guò)渡段高 1m；為造型美觀，立柱中間有 15cm 深的裝飾凹槽。墩柱順橋向厚 1.8m,橫橋向 2.2m。匝道橋均為花瓶式墩身，A 匝道橋墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 5.0m，墩柱寬 3.5m，圓弧過(guò)渡段高 1m，為造型美觀，立柱中間有10cm 深的裝飾凹槽，墩柱順橋向厚 1.8m,橫橋向 3.5m；B 匝道橋墩帽橫橋向采用圓弧變寬的擴(kuò)大頭形式，橫橋向擴(kuò)大頭寬 2.8m，墩柱寬 1.8m，圓弧過(guò)渡段高 1m，為造型美觀，立柱中間有 10cm 深的裝飾凹槽，墩柱順橋向厚 1.6m,橫橋向 1.8m。非機(jī)動(dòng)車道采用矩形柱式墩，墩柱順橋向厚 0.8m，橫橋向厚 0.8m

10、。梯道橋除 NE-2 和 NW-2 鋼梯道外均采用矩形式墩柱，截面尺寸為 0.8m0.8m中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案3和 0.5m0.5m 兩種。軌道交通合建墩采用獨(dú)柱式橋墩，墩柱斷面為矩形接橢圓線，墩柱順橋向厚1.3m，橫橋向厚 2.7m。引橋 P0#墩和 P32墩橋臺(tái)采用埋置式橋臺(tái)，橋臺(tái)臺(tái)背寬 0.45m，臺(tái)帽頂做成2%的橫坡，臺(tái)帽底做平，臺(tái)帽底厚度控制為 1.0m，臺(tái)后接道路擋墻，耳墻長(zhǎng)度1.2m，臺(tái)后設(shè)置 8m 搭板；匝道橋均采用埋置式橋臺(tái)；非機(jī)動(dòng)車道和梯道橋橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)。 2.1.3 蓋梁蓋梁主線橋由于需與非機(jī)動(dòng)車道橋和梯道橋銜接，邊墩墩身引橋側(cè)

11、和 P4#墩外側(cè)墩頂設(shè)置了蓋梁，邊墩處蓋梁長(zhǎng)度 6m，寬度 1.45m，高度 2.8m，P4#墩蓋梁長(zhǎng)度5.6m，寬度 1.2m，高度 1.812m。非機(jī)動(dòng)車道采用獨(dú)柱式蓋梁，蓋梁長(zhǎng)度 2.9m，寬度為 1.2m，高度 0.7m。梯道橋除 NE-2 和 NW-2 鋼梯道外，均設(shè)計(jì)為獨(dú)柱式蓋梁，SE、SW 梯道蓋梁長(zhǎng)度 1.5m2.7m，寬度 1m，高度為 0.6m1.266m；NE-1、NW-1 梯道橋蓋梁長(zhǎng)度1.2m，寬度 0.8m，高度 0.5m。2.2 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量本項(xiàng)目主橋墩身 4 個(gè)、引橋墩身墩柱 70 個(gè)、軌道交通合建墩柱 2 個(gè)，匝道橋墩身 4 個(gè)、非機(jī)動(dòng)車道橋墩柱

12、29 個(gè)，梯道橋墩柱 14 個(gè)；引橋臺(tái)帽 4 個(gè)，匝道橋臺(tái)帽 2 個(gè)，非機(jī)動(dòng)車道橋臺(tái) 3 個(gè)，梯道橋橋臺(tái) 4 個(gè)。墩柱詳細(xì)數(shù)量詳見(jiàn)“表表 2-1 墩身墩身墩柱主要參數(shù)表墩柱主要參數(shù)表”。表表 2-1墩身墩柱主要參數(shù)表墩身墩柱主要參數(shù)表墩柱尺寸（墩柱尺寸（m）墩柱尺寸（墩柱尺寸（m）項(xiàng)目項(xiàng)目名稱名稱墩號(hào)墩號(hào)橫橋向橫橋向順橋向順橋向墩高度（墩高度（cm）墩柱類型墩柱類型備注備注右幅2.52.7898.8/上接蓋梁P6左幅2.52.7898.8/上接蓋梁右幅2.52.7690.9/上接蓋梁主橋P8左幅2.52.7690.9/上接蓋梁右幅3.51.6187.6EP1左幅3.51.6187.6E花瓶式墩

13、身右幅3.51.6342.6E引橋P2左幅3.51.6342.6E花瓶式墩身中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案4右幅3.51.6447.6EP3左幅3.51.6449.8E花瓶式墩身右幅外側(cè)22.2596.7D上接蓋梁右幅內(nèi)側(cè)22.2554.4C花瓶式墩身左幅外側(cè)22.2596.7D上接蓋梁P4左幅內(nèi)側(cè)22.2556.1C花瓶式墩身右幅外側(cè)1.81.8796.2G花瓶式墩身右幅內(nèi)側(cè)1.81.8808.6G花瓶式墩身左幅外側(cè)1.81.8808.6G花瓶式墩身P5左幅內(nèi)側(cè)1.81.8796.2G花瓶式墩身右幅外側(cè)1.81.8627.0G花瓶式墩身右幅內(nèi)側(cè)1.81.8645

14、.4G花瓶式墩身左幅外側(cè)1.81.8647.2G花瓶式墩身P9左幅內(nèi)側(cè)1.81.8634.8G花瓶式墩身右幅外側(cè)1.81.8552.0G花瓶式墩身右幅內(nèi)側(cè)1.81.8570.4G花瓶式墩身左幅外側(cè)1.81.8471.9G花瓶式墩身P10左幅內(nèi)側(cè)1.81.8459.5G花瓶式墩身右幅外側(cè)1.81.8552.0G花瓶式墩身右幅內(nèi)側(cè)1.81.8570.4G花瓶式墩身左幅外側(cè)1.81.8471.9G花瓶式墩身P11左幅內(nèi)側(cè)1.81.8459.5G花瓶式墩身右幅外側(cè)3.52.2438.6F花瓶式墩身右幅內(nèi)側(cè)2.02.0460.3C花瓶式墩身左幅外側(cè)3.52.2365.3F矩形柱式墩P12左幅內(nèi)側(cè)2.02

15、.0382.3H矩形柱式墩右幅2.01.6418.7A花瓶式墩身左幅外側(cè)1.81.8410.1G花瓶式墩身P13左幅內(nèi)側(cè)1.81.8413.5G花瓶式墩身右幅2.02.0479.9B花瓶式墩身左幅外側(cè)2.02.2471.6I花瓶式墩身P14左幅內(nèi)側(cè)1.82.2469.7C花瓶式墩身右幅2.01.6526.8A花瓶式墩身P15左幅2.01.6512.0A花瓶式墩身右幅2.01.6553.9A花瓶式墩身P16左幅2.01.6537.9A花瓶式墩身右幅2.01.6579.8A花瓶式墩身P17左幅2.01.6563.8A花瓶式墩身右幅2.01.6605.7A花瓶式墩身P18左幅2.01.6589.7A

16、花瓶式墩身中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案5右幅2.02.0681.5B花瓶式墩身P19左幅2.02.0665.5B花瓶式墩身右幅2.02.0754.9B花瓶式墩身P20左幅2.02.0743.3B花瓶式墩身右幅2.02.0802.9B花瓶式墩身P21左幅2.02.0797.7B花瓶式墩身右幅2.02.0858.8B花瓶式墩身P22左幅2.02.0858.8B花瓶式墩身右幅2.01.6871.2A花瓶式墩身P23左幅2.01.6871.2A花瓶式墩身右幅2.01.6883.2A花瓶式墩身P24左幅2.01.6883.2A花瓶式墩身右幅2.01.6885.2A花瓶式墩

17、身P25左幅2.01.6885.2A花瓶式墩身右幅2.02.0906.4B花瓶式墩身P26左幅2.02.0906.4B花瓶式墩身右幅2.02.0771.4B花瓶式墩身P27左幅2.02.0771.4B花瓶式墩身右幅2.02.0538.4B花瓶式墩身P28左幅2.02.0538.4B花瓶式墩身右幅2.02.0462.4B花瓶式墩身P29左幅2.02.0462.4B花瓶式墩身右幅2.01.6342.4A花瓶式墩身P30左幅2.01.6342.4A花瓶式墩身右幅2.01.6222.4A花瓶式墩身P31左幅2.01.6222.4A花瓶式墩身AP13.51,.6400/花瓶式墩身AP23.51,.631

18、7.3/花瓶式墩身BP11.81.6398.3/花瓶式墩身匝道BP21.81.6303.9/花瓶式墩身Z1P1Z1P110.80.8159.9571.3/矩形式墩柱Z2P1Z2P110.80.8160.2571.9/矩形式墩柱非機(jī)動(dòng)車道Z3P0Z3P60.80.8149.7414.8/矩形式墩柱SEP1SEP30.60.6175.1595.1/矩形式墩柱SEP4SWP50.80.8750.6876.8/矩形式墩柱SWP1SWP30.60.6175.1595.1/矩形式墩柱SWP4SWP50.80.8750.6876.8/矩形式墩柱NE-1P1NE-1P20.50.5225.8450.8/矩形式

19、墩柱梯道橋NW-1P1NW-1P20.50.5195.8435.8/矩形式墩柱軌道P6-GJ2.71.3520/中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案6交通P8-GJ2.71.3380/P6#墩、墩、P8#墩墩身墩墩身 矩形式立柱矩形式立柱 花瓶式墩柱花瓶式墩柱P6-GJ#墩、墩、P8-GJ#墩墩柱墩墩柱 2.3 施工場(chǎng)地條件施工場(chǎng)地條件本工程沿線用地以商業(yè)用地和居住用地為主，施工環(huán)境較為復(fù)雜。周圍市民出行較多，墩身、蓋梁施工時(shí)采用固定圍擋封閉施工。3、編制、編制原則原則（1）結(jié)合施工圖紙和實(shí)際地形情況，全面履行施工投標(biāo)書承諾。（2）堅(jiān)持系統(tǒng)化、模塊化相結(jié)合的管理原則，采

20、用專業(yè)化施工管理，細(xì)化施工程序，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)施工。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理。（3）堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)”的原則。施工過(guò)程中，必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的原則，堅(jiān)持不破壞就是最大的保護(hù)為原則，重視環(huán)境保護(hù)。4、工期安排、工期安排本項(xiàng)目墩身墩柱、蓋梁施工總體計(jì)劃于 2016 年 12 月 31 日開(kāi)始，計(jì)劃于 2018年 4 月 7 日完成，具體工期安排詳見(jiàn)“表表 4-1 墩身墩柱、蓋梁施工計(jì)劃安排墩身墩柱、蓋梁施工計(jì)劃安排”。表表 4-1 墩身墩柱、蓋梁施工計(jì)劃安排墩身墩柱、蓋梁施工計(jì)劃安排任務(wù)名稱工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間一、主橋、軌道交通墩柱施工P6#、P6#-G

21、J 墩墩柱施工48 天2016 年 1 月 8 日2017 年 2 月 25 日中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案7P8#、P8#-GJ 墩墩柱施工40 天2017 年 4 月 25 日2017 年 6 月 3 日二、主橋、軌道交通墩帽、蓋梁施工P6#、P6#-GJ 墩墩帽、蓋梁施工23 天2017 年 2 月 26 日2017 年 3 月 20 日P8#、P8#-GJ 墩墩帽、蓋梁施工30 天2017 年 6 月 4 日2017 年 7 月 3 日二、北引橋墩（臺(tái)）身、蓋梁施工主線橋墩（臺(tái)）身、蓋梁施工105 天2017 年 1 月 16 日2017 年 5 月 1

22、 日Z(yǔ)1、Z2 非機(jī)動(dòng)車道墩（臺(tái)）身、蓋梁施工120 天2017 年 4 月 16 日2017 年 8 月 13 日NE1、NW1 梯道橋墩（臺(tái)）身、蓋梁施工50 天2017 年 5 月 27 日2017 年 7 月 15 日三、南引橋墩身、蓋梁施工主線橋墩（臺(tái)）身、蓋梁施工225 天2017 年 5 月 27 日2017 年 12 月 22 日匝道橋墩身施工74 天2017 年 10 月 30 日2018 年 1 月 7 日Z(yǔ)3 非機(jī)動(dòng)車道橋墩柱、蓋梁施工50 天2017 年 11 月 27 日2018 年 1 月 15 日SE、SW 梯道橋樁墩柱、蓋梁施工60 天2017 年 12 月 1

23、9 日2018 年 4 月 7 日5、施工人員及機(jī)械設(shè)備配置、施工人員及機(jī)械設(shè)備配置5.1 施工人員配置施工人員配置主要施工人員配置見(jiàn)下表：表表 5-1 主要施工人員配備表主要施工人員配備表序號(hào)工種人數(shù)現(xiàn)場(chǎng)職責(zé)備注1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總體生產(chǎn)安排協(xié)調(diào)2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量把關(guān)3技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和質(zhì)量控制4施工員2按要求安排各工序施工5質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)各工序質(zhì)量把關(guān)和報(bào)驗(yàn)6安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)安全7試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作8測(cè)量員3負(fù)責(zé)測(cè)量放樣9材料員1負(fù)責(zé)材料供應(yīng)4裝 吊 工65焊 工86電 工27司 機(jī)88模板工209鋼筋工3010架子工20中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建

24、工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案811普 工205.2 主要材料配置計(jì)劃主要材料配置計(jì)劃墩（臺(tái)）身、蓋梁施工主要材料有鋼筋以及 C35、C40 混凝土等。鋼筋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況，以滿足項(xiàng)目正常生產(chǎn)為前提，采取批次進(jìn)場(chǎng)，避免造成材料堆積和產(chǎn)生銹蝕，影響施工質(zhì)量；混凝土采用商品砼。統(tǒng)計(jì)墩（臺(tái)）身、蓋梁所需各種材料的規(guī)格和數(shù)量，編制物資計(jì)劃申請(qǐng)單，由物機(jī)部統(tǒng)一采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料按要求進(jìn)行存放，以先到先用為原則。表表 5-2 主要材料數(shù)量估量統(tǒng)計(jì)表主要材料數(shù)量估量統(tǒng)計(jì)表名稱C40（m）C35（m）C15（m）鋼筋（t）備注數(shù)量2434594.246355.3 施工機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)

25、下表：表表 5-3 主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1履帶吊50t22汽車吊機(jī)70t23鋼筋運(yùn)輸車輛平板車24混凝土輸送泵80m3/h25鋼筋加工設(shè)備4 套6混凝土攪拌車12m67發(fā)電機(jī)150KW18交流電焊機(jī)BX1-315, 31.5Kw10 臺(tái)9混凝土振搗設(shè)備1210全站儀徠卡 TS061 臺(tái)11水準(zhǔn)儀蘇光 DSZ21 套6、施工方案、施工方案6.1 施工工藝圖施工工藝圖6.1.1 墩身施工工藝圖墩身施工工藝圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案96.1.2 蓋梁施工工藝圖蓋梁施工工藝圖6.1.3 橋臺(tái)施工工藝圖橋臺(tái)施

26、工工藝圖支架搭設(shè)蓋梁鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣模板安裝模板制作、涂脫模劑施工準(zhǔn)備承臺(tái)頂面鑿毛測(cè)量放樣混凝土澆筑自檢合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收混凝土養(yǎng)護(hù)、側(cè)模拆除底模、支架拆除墩旁腳手架搭設(shè)墩身模板安裝墩身鋼筋綁扎模板制作、涂脫模劑、整體組拼墩柱混凝土澆筑自檢合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收混凝土養(yǎng)護(hù)、側(cè)模拆除拆除支架中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案106.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備（1）施工前做好圖紙研習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行施工技術(shù)交底；（2）進(jìn)行鋼筋原材料、鋼筋接頭質(zhì)量檢驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證；（3）對(duì)機(jī)械、設(shè)備試運(yùn)行和用電狀況、特種工持證上崗等進(jìn)行檢查；（4）檢查鋼模板制作等工作。（5）

27、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施及場(chǎng)地清理。（6）承臺(tái)施工時(shí)，進(jìn)行墩身、臺(tái)帽鋼筋預(yù)埋，墩身施工時(shí)，進(jìn)行蓋梁鋼筋預(yù)埋；墩身臺(tái)帽施工前，對(duì)墩身、臺(tái)帽與承臺(tái)接觸面進(jìn)行鑿毛處理，蓋梁施工時(shí)，對(duì)蓋梁與墩身接觸面進(jìn)行鑿毛處理。6.3 測(cè)量放樣測(cè)量放樣墩（臺(tái)）身、蓋梁及蓋梁支架測(cè)量控制，平面定位采用全站儀極坐標(biāo)法，高程放樣采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法結(jié)合水準(zhǔn)儀鋼尺量距法。6.4 操作平臺(tái)施工操作平臺(tái)施工6.4.1 地基處理地基處理對(duì)承臺(tái)范圍內(nèi)支架立桿可直接放于承臺(tái)頂面上。對(duì)承臺(tái)以外范圍，在進(jìn)行 P4#墩蓋梁搭設(shè)前應(yīng)對(duì)礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)處理，處理方法如下：進(jìn)行場(chǎng)地平整，如需要挖出部支架搭設(shè)模板制作、涂脫模劑支架拆除 修補(bǔ)缺陷 自檢合格報(bào)

28、監(jiān)理驗(yàn)收模板安裝臺(tái)身、臺(tái)帽鋼筋安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)、模板拆除 修補(bǔ)缺陷 中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案11分地段軟土，挖機(jī)整平，采用小夯機(jī)夯實(shí)。基礎(chǔ)設(shè)置 2%橫坡，并在支架基礎(chǔ)外緣設(shè)置 3030cm 縱向排水溝。6.4.2 支架、平臺(tái)搭設(shè)支架、平臺(tái)搭設(shè)（1）蓋梁支架采用碗口支架搭設(shè)。承臺(tái)范圍內(nèi)落地支架支撐在承臺(tái)上，承臺(tái)范圍外落地支撐架搭設(shè)前地面需按地基處理要求處理，保證經(jīng)處理后的地基平整、密實(shí)，且有相應(yīng)的承載能力；在處理后的地基上宜澆筑混凝土墊層或鋪枕木搭設(shè)支架。支架豎桿要求豎直，垂直度偏差應(yīng)小于 L/500，立桿安裝后及時(shí)加縱橫向平面橫桿固定，豎桿底部縱橫向

29、掃地桿離地面不大于 20cm，支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)保證橫桿水平，如基礎(chǔ)地面存在高差，可用底托和墊木調(diào)整。蓋梁支架布置圖詳見(jiàn)附件一。搭設(shè)中注意事項(xiàng)：A、為保證支架的整體剛度及穩(wěn)定性，支架橫向設(shè)置剪刀撐，斜桿與地面的傾角宜在 4560之間，斜桿每步與立桿扣緊，下部到底與掃地桿相連接，扣件扭緊力矩為 4065N.m。本工程支架最高高度為 P26#墩處為 827cm，對(duì)于支架高度大于 4.8 米的，頂、底部設(shè)置水平剪刀撐，并每隔 4.8 米設(shè)置一道水平剪刀撐。碗扣支架通過(guò)鋼管扣件與墩柱拉結(jié)固定。B、支架頂部通過(guò)可調(diào)節(jié)頂托準(zhǔn)確調(diào)節(jié)支架高度，但立桿上端頂托可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長(zhǎng)度應(yīng)小于 0.7m，可調(diào)螺桿插入

30、立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于 15cm。C、支架搭設(shè)完畢后支架的外圍必須采用張掛密目安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉，防止高空墜物傷人。支架應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置步梯，在步梯的兩側(cè)需要搭設(shè)護(hù)欄。施工平臺(tái)應(yīng)進(jìn)行四周臨邊防護(hù)，并掛安全網(wǎng)。（2）墩（臺(tái)）身施工平臺(tái)也采用碗口碗口支架搭設(shè)，支架搭設(shè)要求同蓋梁，支架縱向設(shè)置剪刀撐，剪刀撐桿斜度控制 4560，用扣件扣緊。墩（臺(tái)）身四周搭設(shè)雙排井字型腳手，腳手支承在承臺(tái)上，在腳手側(cè)面搭設(shè)人行爬梯腳手架。腳手架整體形成環(huán)形，并設(shè)縱橫向剪力撐以確保穩(wěn)定；步梯寬度 120cm，與地面夾角不大于 60，步梯立桿間距 120cm，踏板采用腳手板鋪設(shè)，腳手板與斜桿應(yīng)綁扎固定，步梯兩側(cè)設(shè)置欄桿扶手，

31、欄桿高度 1.2m 并掛設(shè)密目網(wǎng)，欄桿底部設(shè)置踢腳板，踢腳板高度 20cm，步梯立桿設(shè)置橫桿、掃地桿并布置剪刀撐，設(shè)置要求與操作平臺(tái)相同。對(duì)于高度大于 4.8m 的操作平臺(tái)，頂、底部設(shè)置水平剪刀撐，并每隔 4.8m 設(shè)置一道水平剪刀撐。在操作平臺(tái)的搭設(shè)過(guò)程中，隨時(shí)檢查，防止發(fā)生傾覆。施工操中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案12作平臺(tái)不得與墩身模板相連接，兩者分離，自成體系。在操作平臺(tái)上鋪設(shè)腳手板,并在外側(cè)及下方設(shè)置欄桿及掛設(shè)安全綠網(wǎng)，防止人、物墜落。6.4.3 支架檢查與驗(yàn)收支架檢查與驗(yàn)收(1)材料驗(yàn)收碗扣式、扣件式支架及配套材料（調(diào)節(jié)桿、頂?shù)淄校┻M(jìn)場(chǎng)要有產(chǎn)品合格證，

32、扣件式支架按建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-2008 標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求進(jìn)行驗(yàn)收，且隨機(jī)抽樣進(jìn)行委托試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)合格方能使用。斜撐等扣件式支架檢查項(xiàng)目詳見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查情況1焊接鋼管尺寸（mm)外徑 48壁厚 3.50.50.362鋼管兩端面切斜偏差1.73鋼管外表面銹蝕深度0.18鋼管彎曲各種桿件鋼管的端部彎曲 l1.5m5立桿鋼管彎曲3ml4m4ml6.5m12204水平桿、斜桿的鋼管彎曲 l6.5m305可調(diào)托撐支托板變形1.0 (2)蓋梁支架驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目允許偏差（）每步架h/1000 及 2.0垂直度支架整體H/600 及 50一跨距內(nèi)水平架兩端高差L/6

33、00 及3.0水平度支架架整體L/600 及50(3)蓋梁支架驗(yàn)收程序中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案13支模架搭設(shè)完畢，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，形成書面記錄，檢查合格后方可交付使用。驗(yàn)收程序：班組自檢項(xiàng)目部驗(yàn)收公司安質(zhì)部驗(yàn)收合格監(jiān)理單位組織驗(yàn)收。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：支模架工程的驗(yàn)收按建筑施工碗扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范。6.5 模板工程模板工程6.5.1 模板結(jié)構(gòu)形式模板結(jié)構(gòu)形式墩身施工采用支架模板法施工，均采用鋼模板一次成型；面板采用 6mm 鋼板，加強(qiáng)肋采用10，加強(qiáng)背采用雙20,對(duì)拉螺桿采用 25 精軋螺紋鋼。主橋邊墩墩帽、蓋梁亦采用鋼模板成型，形式如上。P4#墩蓋梁

34、及匝道、非機(jī)動(dòng)車道、梯道橋蓋梁采用竹膠木模和鋼模組合的形式澆筑成型，蓋梁底板采用 1.5cm 厚竹膠板加108cm 方木加固，側(cè)模采用組合鋼模，蓋梁底部倒角采用組合桁架鋼模。組合鋼模面板為 6mm 厚鋼板，次楞為 10#槽鋼，槽鋼間距為 30cm，主楞為 2 根 20#槽鋼，間距為 100cm，端模采用現(xiàn)場(chǎng)制作木模，面板為 15mm 竹膠板，豎向設(shè)置 10cm8cm 方木豎肋，間距為 30cm，橫向設(shè)置直徑 25mm 鋼筋與側(cè)模小肋焊接，間距為 60cm。橋臺(tái)采用木模的形式澆筑成型。6.5.2 施工要求施工要求模板拼縫：角模、側(cè)模、模板上拼、節(jié)間水平拼縫均要貼雙面膠，使模板間接縫嚴(yán)密；幾何尺寸

35、：模板的長(zhǎng)、寬、高要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求；6.5.3 模板的制作模板的制作為保證模板的剛度和表面平整度及加工精度，模板在鋼結(jié)構(gòu)加工平臺(tái)上制作，模板的結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙和墩身、蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸，制作模板的鋼板均采用Q235 鋼板，型鋼均采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品材料。用于面板加工的鋼板表面要求平整，光潔，無(wú)氣泡、銹蝕和夾渣等現(xiàn)象，對(duì)有彎曲的鋼板應(yīng)調(diào)平后再進(jìn)行面板加工。模板的制造應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行加工，焊縫的高度滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)模板制造還應(yīng)符合下表要求：項(xiàng)目允許偏差（mm）中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案14長(zhǎng)和高+0，-1外形尺寸肋高5面板端偏斜0.5孔中心與板面的間距0

36、.3板端中心板端的間距+0，-0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置沿板長(zhǎng)、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側(cè)撓度1制作成型的模板應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼裝，外觀應(yīng)達(dá)到下列要求：（1）側(cè)板無(wú)翹曲、變形，表面平整無(wú)凹凸，無(wú)褶皺；（2）焊縫飽滿、牢靠，無(wú)夾渣、漏焊、焊瘤、結(jié)疤等焊接質(zhì)量存在；（3）接頭要嚴(yán)格按圖紙施工，加工精確，結(jié)合緊密。（4）模板兩塊間接縫處平直、光滑且拼接后嚴(yán)密，順直。對(duì)于模板局部表面不平整處，采用砂輪機(jī)對(duì)其進(jìn)行打磨，打磨后的表面與周圍模板表面相接平順過(guò)渡，確保模板表面光滑和平整度的要求。局部產(chǎn)生變形時(shí)，采取切實(shí)可行的措施對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，修整后的模板應(yīng)符合要求。制造加工完成后，并經(jīng)檢

37、查合格的模板，涂刷防銹劑，置于存放場(chǎng)地，應(yīng)遮蓋。施工人員根據(jù)方案編制好配模圖后，按圖編號(hào)逐塊制作模板，每塊模板嚴(yán)格按加工圖尺寸下料；槽鋼與鋼板接觸面平直，如不平直，用車床將之調(diào)平；槽鋼與鋼板的焊縫飽滿，法蘭連接邊使用固定插銷，以便于模板的拼裝，節(jié)與節(jié)間設(shè)置企口；模板在車間內(nèi)制作完畢應(yīng)進(jìn)行拼裝，檢查模內(nèi)的幾何尺寸、平整度和拼縫情況，不合格的地方再進(jìn)行加工修整，以便于現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工。6.5.4 模板的安裝模板的安裝（1）墩（臺(tái)）身在承臺(tái)上施放出橋墩縱、橫中心線、輪廓線和標(biāo)高控制線，根據(jù)墩外廓線、保護(hù)層厚度在主筋的根部焊接鋼筋條控制模板位置。拼接模板時(shí)，板縫用雙面膠帶粘貼，防止板縫漏漿。連接的螺栓緊固

38、，不能漏擰。模板定位后，在模板根部與承臺(tái)交接處采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿填實(shí)或在下端預(yù)貼海綿條，確保模板不漏漿并美觀。墩身的上下節(jié)連接處螺栓應(yīng)擰緊，接縫處應(yīng)平順，不平時(shí)，對(duì)螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案15使面板平整。模板支承穩(wěn)妥。（1）蓋梁立底模前先將立柱混凝土面鑿毛清洗干凈，將加工好的底模吊放在方木頂面上，底模中心線對(duì)中后，臨時(shí)將底模固定。在底模上施放出橋蓋梁縱、橫中心線、輪廓線和標(biāo)高控制線，根據(jù)外廓線、保護(hù)層厚度在主筋的根部焊接鋼筋條控制模板位置。拼接模板時(shí)，板縫用雙面膠帶粘貼，防止板縫漏漿。連接的螺栓緊固，不能漏擰。模板的兩節(jié)連接處螺栓應(yīng)擰緊，接縫處

39、應(yīng)平順，不平時(shí)，對(duì)螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使面板平整。模板支承穩(wěn)妥。模板安裝誤差要求模板安裝誤差要求序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差備注1相鄰兩板表面高低差2mm2表面平整度3mm3垂直度 H/500，且20mm4模內(nèi)尺寸+5，-8mm5軸線偏位10mm6支承面高程+2，-5mm7梁底模拱度+5，-2mm 當(dāng)模板安裝完成后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，模板誤差應(yīng)符合城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-2008 標(biāo)準(zhǔn)。6.6 鋼筋成型和安裝鋼筋成型和安裝6.6.1 鋼筋原材鋼筋原材墩（臺(tái)）身、蓋梁所用鋼筋符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，才能投入生產(chǎn)。（1）普通鋼筋應(yīng)符合以下要求：1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)備有出廠合格證、出廠證

40、明書，檢驗(yàn)報(bào)告書，及鋼筋實(shí)物上應(yīng)掛有標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)上應(yīng)注明鋼筋的各項(xiàng)物理指標(biāo)。2）鋼筋的堆放應(yīng)與地面隔離，并有遮雨措施，避免鋼筋銹蝕、污染，同時(shí)應(yīng)采取措施避免壓彎。中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案163）鋼筋表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。4）鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部折彎。對(duì)于局部有彎曲現(xiàn)象的，在加工前要先進(jìn)行調(diào)直，并對(duì)表面的污染物清理干凈，加工后的鋼筋表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。5）進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋應(yīng)及時(shí)送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，送檢的數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入生產(chǎn)使用。并注明鋼筋的使用的部位。6.6.2 鋼筋加工車間成型鋼筋加工車間成型鋼筋主筋長(zhǎng)度 12m 一節(jié)，墩

41、身主筋接頭采用直螺紋套筒連接，蓋梁、主橋邊墩墩帽主筋接頭采用搭接焊連接（保證單面焊焊縫長(zhǎng)度不小于 10d，雙面焊搭接長(zhǎng)度不小于 5d） ，上下錯(cuò)開(kāi)，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。鋼筋原材及接頭的檢測(cè)頻率應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。接焊同一斷面的鋼筋接頭截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，不得超過(guò) 50%。鋼筋的接頭應(yīng)避免在鋼筋的彎曲位置處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于 10d。鋼筋加工的允許偏差： 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng)： 10mm 彎起鋼筋各部分尺寸： 20mm 箍筋內(nèi)凈尺寸： 5mm6.6.3 鋼筋的安裝鋼筋的安裝鋼筋加工成型后，由平板車運(yùn)至施工墩位處。根據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)加工成型的鋼筋進(jìn)行安裝和綁扎，鋼

42、筋的位置、間距和砼保護(hù)層厚度均符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層墊塊采用不低于 40Mpa 的砼砂漿墊塊，墊塊按梅花形排列，每平方米不得少于 4 個(gè)，保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。墩柱主筋安裝采用直螺紋連接，蓋梁、主橋邊墩墩帽及橋臺(tái)主筋安裝采用搭接焊連接，接頭在同一斷面的鋼筋接頭截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，不得超過(guò) 50%。安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行檢查，作出記錄并加以保護(hù)，不得在其上行走和遞送材料。墩（臺(tái)）身、橋臺(tái)主筋在安裝時(shí)可臨時(shí)固定在施工腳手架上，綁扎完的鋼筋骨架應(yīng)保證豎直、不傾斜。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度的允許偏差見(jiàn)下列要求：中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案17受力鋼筋排距： 5

43、mm同一排受力鋼筋間距： 10mm分布鋼筋間距： 20mm箍筋間距： 焊接骨架： 10mm ； 彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm 包括在內(nèi)）： 30mm鋼筋保護(hù)層厚度： c30mm： 0，+5mm；鋼筋安裝完畢后，經(jīng)檢查合格，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。6.6.4 綜合接地綜合接地防雷接地裝置應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，接地鋼筋與墩身、蓋梁鋼筋一起制作和綁扎，并將接地鋼筋用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止后續(xù)施工時(shí)混淆和接錯(cuò)，以保證接地鋼筋的連續(xù)、貫通和滿足接地電阻的要求。在混凝土澆筑前由專業(yè)電工配合檢查，并測(cè)量接地引上線電阻，要求電阻值小于 4。當(dāng)接地電阻值不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系采取措施處理。6.6.5 混

44、凝土澆筑與振搗混凝土澆筑與振搗墩身、蓋梁、主線橋及匝道橋臺(tái)帽混凝土采用 C40 商品混凝土，非機(jī)動(dòng)車道和道橋橋臺(tái)混凝土采用 C35 商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，泵車泵送入模。施工前根據(jù)砼的運(yùn)輸距離、天氣情況適當(dāng)調(diào)整坍落度，其坍落度損失應(yīng)在施工前充分考慮。砼入模前做外觀鑒定和坍落度檢測(cè)，符合要求才能使用。混凝土泵送時(shí),為防止砼產(chǎn)生澆筑離析,在泵送管端接長(zhǎng)落料管,使泵送砼下落高度控制在 2m 范圍內(nèi)，澆筑的分層嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。澆筑砼時(shí)，避免單邊積料，保證模內(nèi)砼對(duì)四周側(cè)模壓力基本均勻、平衡。以避免單邊積料引起該邊砼側(cè)壓力偏大而導(dǎo)致模板變形、移位，混凝土澆筑采用分層澆筑，每層厚度控制在 30

45、cm，上層混凝土澆筑在下層混凝土初凝前振搗密實(shí)。砼采用加長(zhǎng)插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗 1020cm，振搗方向由中向邊循環(huán)，振搗均勻，最后一層采取二次振搗措施。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。振搗持續(xù)時(shí)間宜為 2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。在砼澆筑中，要保證澆筑的連續(xù)性，特別注意澆灌中模板的變形情況，中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案18派專人值班檢查。砼澆筑過(guò)程中和澆筑完畢后，在高溫情況下，須對(duì)模板表面進(jìn)行濕潤(rùn)。如遇下雨情況，則用彩條布遮蓋。嚴(yán)格控制實(shí)際施工荷載不超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，澆筑過(guò)程中派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變

46、形情況及時(shí)解決。施工縫的處理：預(yù)留施工縫不得呈斜面，第二次澆筑前混凝土表面的水泥砂漿和松弱層應(yīng)及時(shí)鑿出?；炷凌徝珪r(shí)，人工鑿毛混凝土達(dá)到 2.5MPa，機(jī)械鑿毛混凝土應(yīng)達(dá)到 10MPa。施工縫處理后，待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 后，才可進(jìn)行第二次混凝土澆筑。6.7 模板拆除模板拆除待砼的強(qiáng)度達(dá)到拆模要求時(shí)即開(kāi)始拆除，非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為 2.5MPa 及以上。對(duì)于支架拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得小于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%。拆模是支模的逆過(guò)程，應(yīng)先支的模板后拆，后支的模板先拆，模板拆除時(shí)不得生拉硬撬，避免混凝土缺邊掉角；禁止將拆開(kāi)的模板掛在構(gòu)造

47、物或支架上，以防墜落傷人，如粘結(jié)力太大，不能強(qiáng)拆。拆下的模板不隨意向下拋擲，已經(jīng)松動(dòng)易掉的模板一次連續(xù)拆完方可中途停歇，以免落下傷人；拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒線，以免有人誤入被砸傷。6.8 混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)砼澆注完成后，進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)方法為補(bǔ)水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水為淡水。在模板拆除后，用塑料薄膜包裹，以減少水分的蒸發(fā)，防止收縮裂紋出現(xiàn)，確保砼質(zhì)量良好，但以不污染砼表面為度。有風(fēng)天氣，覆蓋物要防大風(fēng)刮跑，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。冬季施工時(shí)，墩身澆筑完成后，氣溫低于 5時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)，用草簾緊貼模板嵌在模板豎楞中間，外面再用土工布包裹，延緩拆模時(shí)間至 7 天，防止混凝土受凍。如需在 7 天內(nèi)拆

48、模，需要在拆模后的墩身上包裹一層塑料薄膜和土工布。6.9 混凝土外觀質(zhì)量缺陷處理措施混凝土外觀質(zhì)量缺陷處理措施混凝土在處理之前需先驗(yàn)收，驗(yàn)收之后在規(guī)范允許范圍內(nèi)采取如下措施：6.9.1 麻面、氣泡的麻面、氣泡的修復(fù)處理修復(fù)處理 麻面的修復(fù)中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案19 施工準(zhǔn)備：先將麻面處混凝土表面松散漿體鑿除，表面外露堅(jiān)實(shí)混凝土為止；清除表面粉粒、粉塵；再用噴壺向混凝土表面噴水直至吸水飽和且表面無(wú)明水。 水泥膠的配置及使用：按照白水泥：黑水泥：107 膠=1:0.5：1 的比例進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間不少于 120 秒，一般需在使用前 3 分鐘拌制，水泥膠放置時(shí)間

49、不超過(guò) 120 分鐘。 施工：將配置好的水泥膠均勻涂抹在表面，此過(guò)程應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，直至有缺陷的地方全部被水泥膠覆蓋。待 24 h 凝固后用鏝刀將凸出于襯砌面的水泥膠清除，然后按照涂抹水泥膠方法進(jìn)行細(xì)部的修復(fù)，保證混凝土表面平整、密實(shí)。 養(yǎng)護(hù)：在水泥膠終凝前，對(duì)表面壓光，終凝后覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。（2）氣泡的修復(fù)氣泡直徑大于 5mm，深度大于 3mm 的予以修補(bǔ)，采用手工刮刀刮水泥膩?zhàn)有扪a(bǔ)，修補(bǔ)前濕潤(rùn)修補(bǔ)面，刮刀壓緊水泥膩?zhàn)?，刮平修補(bǔ)面，修補(bǔ)好后采用土工布覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。對(duì)氣泡直徑小于 5mm，深度小于 3mm 的不采取修補(bǔ)措施。6.9.2 混凝土裂混凝土裂紋的處理措

50、施紋的處理措施墩身裂紋成因較多，其中最主要是由于溫度變化引起的溫度裂紋和混凝土水泥水化熱過(guò)程產(chǎn)生的收縮變形引起的收縮裂紋。裂紋寬度在 0.2mm 以上者，采用壓力注漿處理；裂紋寬度小于 0.2mm 的采用表面封閉處理；裂紋寬度在 0.1mm 以下可不作處理。6.9.3 混凝土表面缺邊掉角的修復(fù)混凝土表面缺邊掉角的修復(fù)（1）混凝土缺損部位通過(guò)目測(cè)與尺量方法進(jìn)行判斷，分 2 種情況進(jìn)行處理： 修補(bǔ)厚度小于 1cm。 修補(bǔ)厚度1cm 且缺陷面積較大時(shí)。（2）針對(duì)以上 2 種情況分別采取的修復(fù)方案： 針對(duì)第一種情況：由于修補(bǔ)厚度小于 1cm，建議不進(jìn)行專項(xiàng)修復(fù)。原因是：修復(fù)體量小、后補(bǔ)材料很難做到與既

51、有混凝土粘結(jié)牢靠。中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案20 針對(duì)第 2 種情況：a、如缺陷面積不大時(shí)，可將該破損處松散顆粒鑿除，沖洗并充分濕潤(rùn)后，用環(huán)氧樹(shù)脂水泥砂漿修補(bǔ)完成，同時(shí)做好收漿養(yǎng)護(hù)工作。b、如缺陷面積較大時(shí)：采取重新支立模板，重新澆筑同標(biāo)號(hào)、同配合比混凝土或高一等級(jí)的細(xì)石混凝土。具體修復(fù)方案為：鑿除破損處松散或已開(kāi)裂的混凝土（直至至少有 1 根主體結(jié)構(gòu)鋼筋外露，混凝土外露面盡可能造成臺(tái)階狀）鋼絲刷清理并清掃干凈支立模板清水沖洗干凈檢查、驗(yàn)收合格澆筑混凝土收漿養(yǎng)護(hù)拆模并進(jìn)行質(zhì)量檢查。6.10 監(jiān)測(cè)監(jiān)控監(jiān)測(cè)監(jiān)控混凝土澆筑過(guò)程中安排專人對(duì)模板及支架進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（1）混

52、凝土澆筑過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)支架模板有異常情況，立即停止砼澆筑，查明原因，并利用槽鋼、鋼管進(jìn)行加固。（2）安排專人對(duì)模板拼接螺栓、拉桿進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、斷裂，立即停止施工。（3）澆筑過(guò)程中，用儀器專門檢查墩模的垂直度以及支架模板的變形，發(fā)現(xiàn)異常立即糾偏。（4）混凝土澆筑過(guò)程中控制好混凝土澆筑速度和工作性能，防止混凝土側(cè)壓力過(guò)大造成模板變形過(guò)大或爆裂。7.質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施7.1 質(zhì)量保證基本措施質(zhì)量保證基本措施建立健全質(zhì)保體系，建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，制訂工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保全優(yōu)工程。項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、 “復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。全

53、部工程按業(yè)主指定的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工，檢查、驗(yàn)收。施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴(yán)格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深入工班檢查指導(dǎo)，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。施工過(guò)程控制：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，各工序均要及時(shí)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)接受監(jiān)理工程中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案21監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)檢查簽證制度，確保工程質(zhì)量。實(shí)施工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序，特別重視施工過(guò)程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進(jìn)行下一工序施工，對(duì)工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員提出的問(wèn)題

54、，立即組織整改。定期進(jìn)行質(zhì)量教育，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種人員必須持證上崗，同時(shí)增強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想觀念。在施工中堅(jiān)持“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管技術(shù)人員必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，向施工人員明確工藝操作規(guī)范和質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，并使施工人員充分理解。及時(shí)做好各種施工原始記錄及工程技術(shù)內(nèi)業(yè)資料的記錄、整理、歸檔工作。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)使用。墩身、蓋梁施工的質(zhì)量保證措施：模板安裝前，進(jìn)行試拼，并編好號(hào)，以保證模板間接縫的嚴(yán)密，保證模板間接縫的嚴(yán)密，安裝時(shí)按編號(hào)順序進(jìn)行。模板要嚴(yán)格除銹，以免銹斑粘在混凝土表面，影響混凝土外觀質(zhì)量。鋼筋品種、規(guī)格、間

55、距、接頭及焊接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗(yàn)。綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，其間距、位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。預(yù)埋鋼筋及臨時(shí)設(shè)施的預(yù)埋件必須按照設(shè)計(jì)要求預(yù)埋，混凝土澆筑前要進(jìn)行認(rèn)真的檢查，防止漏埋、錯(cuò)埋?；炷临|(zhì)量保證措施根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求經(jīng)試配確定混凝土的配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，同意后方可使用，使用過(guò)程中嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。試驗(yàn)人員在施工中監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌合時(shí)間是否相符?；炷吝\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過(guò)坍落度檢查，符合要求后才能澆筑；混凝土澆筑時(shí)，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大不超過(guò) 30cm，

56、同時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過(guò) 2m，超過(guò) 2m 要使用串筒或溜槽，以免混凝土產(chǎn)生離析。混凝土采用泵送施工時(shí)，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送混凝土之前要先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤(rùn)滑管道；澆筑混凝土前，中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案22全部模板和鋼筋應(yīng)清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)填塞密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方能開(kāi)始澆筑，混凝土的澆筑方法，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?；炷翝仓鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，超過(guò)中斷時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報(bào)告；

57、混凝土振搗時(shí)，采用高頻振動(dòng)器，振動(dòng)器的插入或拔出的速度要慢，振搗點(diǎn)均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的處理，按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行?；炷两K凝以后采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)。7.2 施工質(zhì)量組織措施施工質(zhì)量組織措施1、制定嚴(yán)密的勞動(dòng)組織，明確分工，責(zé)任到人，忙而不亂，嚴(yán)格交接班制度，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底。2、建立高度統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)一指揮、指導(dǎo)施工，要求通訊聯(lián)系暢通、信息傳遞快捷、資料真實(shí)可靠。3、優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格施工工藝，加強(qiáng)施工管理，從原材料的選擇，砼的選擇，砼的拌制、澆筑，到砼澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)工序都要有專人負(fù)責(zé)，層層嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅

58、施工紀(jì)律，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理。4、施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴(yán)格按技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書要求施工，并深入工班檢查指導(dǎo)，保證各工序質(zhì)量。5、工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進(jìn)行下一工序施工，對(duì)工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員提出的問(wèn)題，立即組織整改。7.3 季節(jié)性施工保證措施季節(jié)性施工保證措施（1）雨季施工保證措施本工程所在地區(qū)雨季和汛期為 510 月份。根據(jù)工期計(jì)劃安排施工為 2016 年12 月 31 日開(kāi)始，計(jì)劃于 2018 年 4 月 7 結(jié)束，跨越洪水期。施工受雨季影響較大，擬采

59、取以下措施確保工期目標(biāo)不受雨季、汛期影響。進(jìn)入雨季和汛期前，工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對(duì)氣象、氣候信息的收集。提前疏通鋼筋加工場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施的既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。減少雨、汛停工損失，雨后及時(shí)恢復(fù)施工。雨期、汛期對(duì)堆放在低處易遭水淹的材料和機(jī)具移放在高處，防止水淹造成財(cái)產(chǎn)和工期損失。加強(qiáng)施工便道、施工場(chǎng)地維護(hù)，保證物資運(yùn)輸，減少雨季對(duì)施工進(jìn)中鐵大橋局集團(tuán)蕪湖市中江橋改建工程 墩(臺(tái))身、蓋梁施工方案23度的影響。對(duì)在雨期、汛期易變質(zhì)的施工材料加強(qiáng)管理措施，防止水泥受潮、鋼材生銹、化工用品變質(zhì)，避免重新購(gòu)買影響工期。場(chǎng)地設(shè)排水坡，疏通周邊的排水渠道，做好地面排水。（2）冬季施工保證措施由于施工時(shí)間跨度

60、大，期間會(huì)經(jīng)歷冬季施工。1）當(dāng)連續(xù)三天室外晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3時(shí)，應(yīng)采取冬季措施進(jìn)行混凝土施工。2）加強(qiáng)混凝土原材料控制，保證砂石料中無(wú)冰塊。對(duì)水泥、骨料、砂進(jìn)行蓬布覆蓋，避免受凍，拌和站設(shè)立棚蓋及熱源。3）盡可能縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，且在運(yùn)輸機(jī)具上采取保溫措施。如應(yīng)施工需要，需在冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，需做好混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)工作。1）冬季施工的工程應(yīng)預(yù)先做好冬季施工組織計(jì)劃及準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防雪、防凍等措施。2）冬季混凝土澆筑工作應(yīng)盡可能安排在氣溫較高的白天進(jìn)行。3）冬季拌制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，保證混凝土的出機(jī)溫度不低于 10，入