汽輪機本體扣蓋作業(yè)指導書

1、山西古交電廠二期（2×600MW）擴建工程目 錄1、編制依據(jù)22、工程概況23、施工主要機械、工器具、勞動力組織及職責44、扣缸應具備的條件55、施工技術措施66、質(zhì)量保證措施和電力建設強制性條文87、安全保證措施108、危險點、危險源119、環(huán)境保護措施1110、應急預案1211、環(huán)境因素識別與評價表 1412、危害辨識 14附表1：螺栓熱緊伸長量 17汽輪機本體扣缸作業(yè)指導書1.編制依據(jù)1.1東方汽輪發(fā)電機有限公司提供的汽輪機概述及運行說明書、結構系統(tǒng)說明書、熱力性能數(shù)據(jù)說明書及安裝說明書。1.2東方汽輪發(fā)電機有限公司提供的安裝圖1.3電力部火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準汽機篇（19

2、98年版）1.4電力建設施工及驗收技術規(guī)范汽輪機組篇（DL 501192）1.5電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)程1.6電力建設安全工作規(guī)程第一部分：火力發(fā)電廠（DL 5009.12002）1.7中國電力出版社電力建設危險點分析及預控措施1.8電力建設強制性條文汽機分冊2.工程概況山西古交電廠二期2×600MW機組工程3#機組汽輪機為東方汽輪機廠生產(chǎn)。本機組為NZK600-24.2/566/566型，超臨界、三缸四排汽，一次中間再熱、單軸、空冷凝汽式汽輪機；由山西電建二公司安裝。汽輪機設備簡介:型 號 NZK600-24.2/566/566型型 式 超臨界、三缸四排汽，一次中間再熱、

3、單軸、空冷凝汽式汽輪機額定功率 600MW轉 速 3000rpm轉 向 從汽輪機向發(fā)電機方向看為逆時針方向通流級數(shù)38級，其中：高壓缸 8壓力級中壓缸 6壓力級低壓缸 6×4壓力級調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)型式 DEH末級動葉片高度 661mm盤車轉速 1.5r/min軸承類型 1#、2#為可傾軸瓦 3#、4#、5#、6#為橢圓軸瓦軸承尺寸 1#：381×229 2#：431.8×254 3#：482.6×356 4#：482.6×356 5#：482.6×356 6#：533.4×330推力軸承 密切爾型（在中低壓間軸承箱內(nèi)） 有效面積

4、 2258² 軸承間隙 0.460.51 本機組為超臨界、三缸四排汽，一次中間再熱、單軸、空冷凝汽式汽輪機，通流級數(shù)少，效率高；采用多層缸結構，通流部分軸向間隙大，徑向間隙小，具有較好的熱負荷適應性；采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)（DEH）系統(tǒng)，自動化程度高；結構緊湊，經(jīng)濟性好。高中壓缸部分采用雙層汽缸結構以減少內(nèi)、外缸的熱應力和溫度梯度。在上半缸上有兩個蒸汽入口，在下半缸上也有兩個蒸汽入口，這樣布置可以使汽缸均勻加熱，并減少熱變形。高中壓外缸在汽機端由前軸承箱支撐，在發(fā)電機端由中低壓間軸承箱支撐。汽缸兩端既有橫向定位鍵，又有縱向定位鍵。這樣布置可以使汽機在各種工況下，當汽缸膨脹與收縮時，保證動靜

5、間的精確對中。高壓內(nèi)缸支撐在外缸四個墊塊上，由一止口軸向定位。墊塊裝在支承座上，以使高壓內(nèi)缸在垂直方向正確定位。墊塊表面經(jīng)過硬化處理以減少由于內(nèi)缸膨脹和收縮時引起的相對運動而造成的磨損。在上、下中心線橫向有定位鍵。這種布置可以使內(nèi)缸在各種工況下保證精確對中。 本臺汽輪機有兩個低壓缸，每個低壓缸雙流布置，分為內(nèi)缸和外缸。內(nèi)缸由外缸上的四個搭子支撐，其橫向鍵和縱向鍵可以阻止內(nèi)缸軸向和橫向運動。蒸汽入口配有一個波紋管，此波紋管在內(nèi)缸與外缸之間，它允許內(nèi)缸沿外缸移動，同時防止空氣進入冷凝器。3施工主要機械、工器具、勞動力組織及職責：3.1施工機械、機具、測量器具：80/20t 橋吊 1臺 電焊機 2臺

6、 液壓千斤頂 4臺16t螺旋千斤頂 4臺 螺栓加熱工具 1套 空壓機 1臺倒鏈（10t） 4個 倒鏈（5t） 4個 專用吊裝扁擔 1套倒鏈（2t） 2個 倒鏈（1t） 2個 油光銼 3把呆扳手 1套 塞尺 3把條形水平儀 1臺角向磨光機 2臺力矩扳手 1套 3.2人員配備與勞動力計劃3.2.1 總指揮1名：負責指揮、協(xié)調(diào)汽輪機扣蓋的整體工作。3.2.2 副總指揮1名：負責協(xié)助總指揮開展工作。3.2.3 汽機專業(yè)負責人2名、缸內(nèi)工作人員12名、缸外工作人員8名：實施扣蓋的具體工作。3.2.4 工具保管員2名：負責保管、清點扣蓋過程中所使用的工器具。3.2.5 起重工6名：負責綁扎設備和指揮行車進

7、行吊裝。3.2.6 技術人員1名：負責整個扣蓋工作的技術工作。3.2.7 行車司機2名：負責行車的操作。3.2.8 供電人員2名：負責行車的維護、檢修。3.2.9 保衛(wèi)人員2名3.2.10專職安全員1名3.2.11專職質(zhì)檢員1名4扣蓋應具備的條件：4.1 墊塊安裝完畢，地腳螺栓緊固；4.2臺板縱橫滑銷、汽缸立銷和貓爪橫銷最終間隙符合廠家（或規(guī)范）要求；4.3內(nèi)缸貓爪、縱橫滑銷和軸向定位間隙符合廠家（或規(guī)范）要求；4.4汽缸水平結合面間隙符合廠家（或規(guī)范）要求；4.5汽缸的水平揚度及汽輪機轉子的軸頸揚度、包括排汽裝置與汽缸連接后的轉子揚度符合廠家（或規(guī)范）要求；4.6汽封或油檔洼窩中心、中低轉子

8、聯(lián)軸器找中心調(diào)整完畢；4.7轉子最終定位；4.8隔板及靜葉持環(huán)找中心完成；4.9汽封及通流部分間隙已調(diào)整完成；4.10推力軸承的間隙調(diào)整完成；4.11汽缸內(nèi)可拆卸零件的光譜和緊固件硬度復查完成；4.12汽缸內(nèi)部零部件的缺陷已經(jīng)消除；4.13汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部徹底清理干凈，管口、儀表插座和堵頭已可靠封閉；4.14高中壓缸負荷分配調(diào)整完畢；4.15汽輪機轉子檢查結束；4.16軸瓦檢查結束：4.17排汽裝置與低壓缸連接完畢；4.18與汽缸連接的有關熱力管道接到第一個固定支架處；4.19低壓轉子葉片的靜頻率試驗已完成；4.20根據(jù)扣蓋的程序，將扣蓋前必經(jīng)安裝的熱工測點安裝完畢；4.21汽

9、缸內(nèi)部疏水孔檢查完畢，應暢通無阻；4.22汽缸大螺栓電加熱裝置調(diào)試完畢；4.23低壓缸噴水減溫管路應用壓縮空氣吹掃完畢；4.24各軸承座油管路應清理干凈。4.25根據(jù)火電工程汽輪機扣蓋前質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱4.2條要求,各種資料（驗收資料、設備缺陷資料、隱蔽工程簽證等）應齊全,真實。4.26汽輪發(fā)電機基礎沉降已趨穩(wěn)定，不均勻沉降在允許范圍內(nèi)4.27低壓缸、高中壓缸已進行試扣缸5施工技術措施：5.1將缸內(nèi)部件全部吊出，徹底清理汽缸的外下缸，并用壓縮空氣進行吹掃。5.2徹底清理缸內(nèi)各部件：內(nèi)缸、靜葉持環(huán)、隔板、軸封套、轉子及其內(nèi)部零部件，并涂抹黑鉛粉或二硫化鉬。5.3依次吊入各部件，調(diào)好定位銷、鍵

10、的間隙，對該緊固的螺栓進行緊固并封死止口墊或進行點焊。5.4扣內(nèi)上缸后，用行車盤動轉子，測量轉子的軸向竄動量，檢查缸內(nèi)動靜部分是否有摩擦音，如果發(fā)生磨擦，則扣蓋工作停止，找出原因并消除后再繼續(xù)扣蓋。5.5汽輪機扣蓋工作必須連續(xù)進行，不能中斷。5.6汽缸螺栓要按順序分別緊固,其中高壓內(nèi)外缸水平結合面螺栓在冷緊后應進行熱緊。5.7螺栓進行加熱時，安裝人員要及時監(jiān)視加熱情況，可根據(jù)各種規(guī)格的螺栓熱旋角度的大小，事先在每條螺栓處劃好角度，以便即時將加熱好的螺栓旋轉到位，并撤出加熱棒，切忌加熱時間過長將熱量傳到汽缸上。螺栓加熱后，達不到規(guī)定的旋轉角度，應在找到原因并處理后重新緊固，不可用人工強力緊固。5

11、.8扣蓋完成后，要即時將低壓缸的大氣安全門及人孔門安裝好，并安裝從中壓缸到低壓缸的導汽連通管。5.9依次起吊下缸內(nèi)的各部件：內(nèi)下缸、靜葉持環(huán)、隔板套、隔板、汽封套等，檢查汽封塊是否裝反。5.10缸內(nèi)各部件應結合面處涂擦二硫化鉬粉至發(fā)亮，最后用壓縮空氣吹凈；各部件安裝位置、方向正確齊全，裝配牢固，汽封齒方向正確。5.11起吊軸承就位，軸瓦就位正確。5.12起吊轉子就位，轉子軸頸擦干凈，轉子找平找正，慢慢就位。5.13盤動轉子，在軸瓦上加少許透平油，盤動轉子二至三圈，傾聽內(nèi)部無摩擦聲。5.14依次起吊上缸的內(nèi)缸、隔板、靜葉持環(huán)、汽封套等就位，缸內(nèi)各部件應結合面處涂擦二硫化鉬粉至發(fā)亮，最后用壓縮空氣

12、吹凈；各部件安裝位置、方向正確齊全，裝配牢固，汽封齒方向正確。5.15內(nèi)上缸就位時，應在下缸上安裝導桿，在距下缸中分面約200mm 時，在四角用臨時支撐支撐牢，在上缸上涂抹涂料，汽缸支撐牢固，涂料均勻約0.50mm。5.16加裝鎖緊墊片、螺母墊圈，緊固上內(nèi)缸、上半各部件的中分面螺栓，螺栓依規(guī)定順序按廠家要求的力矩緊固；缸內(nèi)各螺栓鎖緊墊片鎖牢或點焊牢。5.17盤動轉子，傾聽內(nèi)部有無摩擦聲，安裝上瓦。5.18對已安裝的所有部件和缸內(nèi)進行全面檢查，缸內(nèi)無任何雜物、遺留物等。5.19起吊外上缸找平找正，用壓縮空氣進行吹掃，上缸找平，平整度一般在0.10mm/m左右；干凈無雜物、塵土、油污。5.20安裝

13、導桿，就位外上缸，導桿安裝正確，缸體下落時應緩慢，不得有碰撞、卡澀。就位距下缸中分面約200mm時，在四周臨時支撐牢，涂抹涂料。5.21將缸體慢慢下落，先撥出導桿后，再打入定位銷。5.22按廠家規(guī)定的力矩要求依順緊固螺栓，需熱緊的螺栓應按廠家規(guī)定的熱緊值進行緊固。5.23將所有與缸體相連的孔洞封牢，不得有雜物進入。6質(zhì)量保證措施和電力建設強制性條文：6.1汽輪機扣蓋的工作從缸內(nèi)第一零部件吊入到外缸的最后吊裝閉合是一個連續(xù)不間斷的過程，其間不得停工。6.2缸內(nèi)的各零部件應堆放整齊，并在扣缸前仔細清點，確認無損壞和丟失。6.3扣蓋前必須對汽缸進行徹底的清掃以保證其清潔。6.4對缸內(nèi)運行中可能出現(xiàn)松

14、動、脫落的零件要采取防松措施。6.5對扣蓋所使用的工器具，在扣蓋前后要進行登記并作出比較。6.6扣蓋所使用的工器具必須設專人看管。6.7高中壓內(nèi)缸及隔板套、靜葉持環(huán)、低壓內(nèi)缸在緊螺栓前都必須盤動轉子，用聽針聽測其內(nèi)部有無金屬摩擦音，若有異常應立即揭開，查明原因并做相應處理后方可繼續(xù)施工。6.8扣上缸前，應在下缸上安裝導杠。6.9起吊各零部件時，要用空壓機進行徹底清掃。6.10各上缸在起吊至距下缸水平接合面50時，應穿入上下缸之間的定位銷以防止上下缸錯位。6.11在吊起上缸時應徹底清理水平接合面。6.12扣蓋前應徹底清理各軸承座的進回油口，保證其清潔。6.13緊固螺栓的順序應按照廠家要求嚴格執(zhí)行

15、。6.14熱緊螺栓的伸長量及熱緊角度應符合廠家要求。6.15汽缸涂料采用北京國電富通科技發(fā)展有限責任公司生產(chǎn)的MFZ-1密封脂。6.16汽輪機扣大蓋前應完成下列各項工作并應符合要求，且具備規(guī)定的安裝記錄或簽證書：6.17墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固。6.18臺板縱橫滑銷、汽缸立銷和貓爪橫銷最終間隙的測定。6.19內(nèi)缸貓爪、縱橫滑銷和軸向定位銷間隙的測定。6.20汽缸水平面間隙的測定。6.21汽缸的水平揚度及汽輪機轉子的軸頸揚度，包括排汽裝置與汽缸連接后的轉子揚度的測定。6.22汽輪機轉子在汽封或油擋洼窩處的中心位置確定，及各轉子聯(lián)軸器找中心的最終測定。6.23轉子最后定位各轉子聯(lián)軸器法蘭之間的墊片厚

16、度記錄。6.24隔板找中心6.25汽封及通流部分間隙的測定。6.26推力軸承間隙的調(diào)整與測定。6.27汽缸內(nèi)可拆卸零件的光譜復查。6.28汽缸內(nèi)零部件缺陷的消除。6.29汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部的徹底清理，管口、儀表插座和堵頭的封閉。7安全保證措施:7.1缸內(nèi)工作人員應穿無紐扣的專用工作服。7.2起重機指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰，如采用對講機指揮作業(yè)時，必須設定專用頻道。7.3對于廠家提供專用吊裝工具的設備，必須按照制造廠的吊裝方案進行吊裝。7.4施工區(qū)域應采取措施圍起，并設警示牌。7.5行車司機必須在明確指揮信號后方可操作。7.6起重物應綁掛牢固，吊鉤懸掛點應在吊物重心的垂直線上

17、，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不得偏拉斜吊。落鉤時應防止由于吊物局部落地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時嚴禁松鉤。7.7盤動轉子時應設軸向竄動裝置，并將軸瓦壓住以防翻轉；應設專人指揮，鋼絲繩對面不得站人，無關人員不得靠近轉子。7.8 施工人員嚴格遵守電力建設安全工作規(guī)程規(guī)定，正式開工前應進行安全、技術交底并做記錄，學習并熟悉本作業(yè)指導書。7.9 吊裝大件時，起吊平穩(wěn)進行檢查，確定無不安全因素后方可緩慢起吊，除緊急情況外不得突然制動。8危險點、危險源：序號危 險 源危 險 點1設備吊裝吊裝件墜落2高處作業(yè)高空墜落高空落物機械損傷3裝配作業(yè)高空落物機械損傷其它傷害4清理部件腐蝕火災灼傷9環(huán)境保護措施9.1作

18、業(yè)后將可回收和不可回收的廢料分類放入對應的可回收和不可回收的垃圾箱內(nèi)統(tǒng)一處理。9.2施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。9.3氣瓶附近嚴禁動火，以防發(fā)生火災，造成污染空氣。9.4進行切割、電火焊前，認真檢查并清理周圍和下方易燃、易爆物，防止發(fā)生火災，污染大氣。10應急預案 根據(jù)汽輪機本體扣缸作業(yè)施工的特點，臨時設施的布置、臨時供電、機械的動作頻繁等，可能會發(fā)生砸傷、擠傷、高空墜落、觸電等事故，直接造成施工人員砸傷、擠傷、摔傷、休克甚至死亡等，為了消除事故潛在的威脅，減少事故的發(fā)生，特制定以下應急計劃：10.1外部及內(nèi)部聯(lián)絡方式：外 部：古交市急救中心： 120內(nèi) 部：項目部電話：0351-518142810.2

19、報警聯(lián)絡步驟： 發(fā)生墜落、物體打擊等事故，首先召集應急小分隊員，開展緊急救護工作，同時撥打急救電話，立即報告上級領導并做好現(xiàn)場保護工作。10.3應急指揮者的責任和參與者的義務：(1)在施工所采取的措施異常、失控后，應急指揮者接到報警電話后，應立即趕赴現(xiàn)場，做好現(xiàn)場的組織自救、物資調(diào)配、現(xiàn)場保護工作；(2)采取有效的措施控制事態(tài)擴大，停工該區(qū)域非急救的所有工作；(3)展開現(xiàn)場調(diào)查取證工作，為事故調(diào)查處理作準備；(4)做好急救物資準備、擔架、急救包等由項目部醫(yī)院準備；(5)救護值班室現(xiàn)場24小時值班。10.4應急地點設置在項目部汽機工程處；10.5項目部汽機工程處應急小分隊成員；隊 長： 王春文

20、電話 員： 王祿義 電話韓 風 電話：1350971687510.6措施：根據(jù)具體情況先急救處理，然后送往縣（市）內(nèi)醫(yī)院或撥打120急救。第 17 頁 共17頁11.環(huán)境因素識別與評價表序號生產(chǎn)過程位 置環(huán)境因素環(huán)境因素評價（綜合打分法）控制方式負 責單 位abcdef得分重要1汽輪機本體扣缸汽機房施工機械、工器具產(chǎn)生的噪聲污染3111118一般1.注意對機械的維修、保養(yǎng)。2.使用中注意用力不要過大。汽機工程處切割、電焊產(chǎn)生的熱輻射和光輻射3111118一般1.施工人員防護用品齊全。2.作業(yè)場所通風良好。設備加油產(chǎn)生的油污染3111118一般

21、1.油品存放在專門的接油臺上。2.加油時設接油臺。包裝箱、廢料頭、沾油棉紗3111118一般1.不可回收物品，倒入業(yè)主指定的垃圾場2.可回收物品交物資科統(tǒng)一處置。廢油處理3211119一般按運行規(guī)程作業(yè)。機械運行產(chǎn)生的噪聲3111118一般加強對機械的維修、保養(yǎng)。電焊機發(fā)出的噪聲3111118一般用低噪聲的逆變焊機。焊接時產(chǎn)生的焊條頭（絲）、焊渣、廢舊電池、鎢極、鎢極粉未3111118一般1.電池、鎢極、鎢極粉等有毒有害物品集中處置。2.焊條頭、焊渣收入不可回收垃圾箱。焊接時產(chǎn)生的光輻射和熱輻射3111118一般施工人員穿規(guī)定的勞保防護用品。12.危害辨識危害辯識、風險評價與控制一覽表序號作

22、業(yè)活 動危 險 因 素可能導致的事故判別依據(jù)（IV）作業(yè)條件危險性評價危險級別控制措施LECD1大件運輸作業(yè)運輸機具缺陷機械傷害IV13391出車前必須檢查車輛的運行情況，嚴禁車帶病作業(yè)。捆綁不牢物體打擊IV13391運輸件必須綁扎牢固后，方可運輸。道路環(huán)境不良物體打擊IV13391運輸前勘察行車路線，路況差的進行整修且專人跟車監(jiān)護。超限運輸物體打擊IV16161制定運輸方案，勘查行車路線，消除路上影響因素，專人跟車指揮、監(jiān)護。2大件吊裝作業(yè)高空作業(yè)違規(guī)高墜IV1615903加強教育、監(jiān)督，并對違規(guī)作業(yè)者進行處罰。高空落物物體打擊IV1615903作業(yè)人員配帶工具袋，大工具系保險繩，物件綁扎牢

23、固。交叉作業(yè)物體打擊IV13615903避免交叉作業(yè)，特殊情況采取可靠的安全隔離措施。施工機械缺陷物體打擊IV0.2615181定期做好機械的維護保養(yǎng)，作業(yè)前檢查機械狀況。臨時電源觸電IV1615903加強教育嚴禁非電工拆、裝。高處作業(yè)違規(guī)高墜IV1615903加強教育、監(jiān)督，并對違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象進行處罰。安全防護設施缺陷高墜IV0.5615452作業(yè)前進行檢查，按要求完善安全防護設施，否則，嚴禁施工。高處落物物體打擊IV0.5615452作業(yè)人員配帶工具袋，大工具系保險繩，物件綁扎牢固。交叉作業(yè)物體打擊IV1615903避免交叉作業(yè)，特殊情況采取可靠的安全隔離措施。拆裝方法不當3嚴密性試驗人站位不對物體打擊、介質(zhì)傷人IV0.531522.51作業(yè)前進行班前交底，試驗過程中要有專人監(jiān)護及時發(fā)現(xiàn)并糾正站位不對的人員。超壓緊固檢查物體打擊、介質(zhì)傷人I