跨度42+68+42m米帶鋼掛梁V墩連續(xù)剛構(gòu)箱疊合箱梁橋施工組織設(shè)計（技術(shù)標(biāo)）

1、跨度42+68+42m米帶鋼掛梁v墩連續(xù)剛構(gòu)箱疊合箱梁橋施工組織設(shè)計（技術(shù)標(biāo)）*路橋工程總公司年 月 日目 錄第一章 施工組織設(shè)計4第1節(jié) 綜合說明41、 編制依據(jù)和原則42、 工程簡介43、 工程特點及重難點54、 總體施工目標(biāo)和指導(dǎo)思想55、 施工管理機構(gòu)6第2節(jié) 資源配置安排91、 設(shè)備安排92、 勞動力安排計劃103、 材料安排19第3節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工方法191、 橋梁工程192、 路面工程57第4節(jié) 施工進度計劃安排601、 整體施工計劃602、 施工進度安排62第5節(jié) 技術(shù)組織措施681、 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施682、 確保工期的技術(shù)組織措施823、 確保安全

2、生產(chǎn)的技術(shù)組織措施884、 確保文明施工的技術(shù)組織措施965、 管線保護措施1016、 降低環(huán)境污染及減少噪音的技術(shù)組織措施1027、 防治瀝青砼面早期裂縫和局部沉陷的措施1058、 冬、雨季施工技術(shù)安排107第6節(jié) 施工總平面布置1111、 現(xiàn)場規(guī)劃與臨時工程1112、 施工平面布置見下頁圖113第二章 項目管理班子配備118第一節(jié) 綜合說明1.1.1 編制依據(jù)和原則本工程編制依據(jù)為：建設(shè)施工招標(biāo)文件、投標(biāo)邀請書；工程測量規(guī)范；北江橋工程地質(zhì)勘察報告；城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范；市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

3、范；我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況；我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況；現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)；我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗。本工程編制原則為：遵循招標(biāo)文件條款的原則；堅持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；堅持不斷優(yōu)化施工方案的原則；堅持均衡生產(chǎn)、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排和信息化施工的原則；堅持因地制宜、靈活機動進行臨時工程設(shè)置的原則；堅持專業(yè)化施工的原則。1.2.1 工程簡介本工程位于xx 市區(qū)中橋路北端，建設(shè)地點是東洲街道。主跨通航等級為v 級，通航凈高為5.0m，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m。全橋標(biāo)準(zhǔn)如下：橋梁為雙幅橋，橫向布置：0.25m 人行道欄桿+2.25m 人行道+3.

4、5m 非機動車道+12m 機動車道+0.5m 防撞護欄+3.0m 左右幅橋間距+0.5m 防撞護欄+12m 機動車道+3.5m 非機動車道+2.25m 人行道+0.25m 人行道欄桿，橋面全寬40m。橋梁荷載：城市-a 級、人群荷載-3.5kn/m2橋梁概況為:主橋采用主跨42+68+42m 米帶鋼掛梁v 墩連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋，全橋配跨為：25+(42+68+42)+25m，其中邊跨25 米為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，施工時采用滿堂支架現(xiàn)澆施工工藝。主橋上部為三跨v 墩連續(xù)剛構(gòu)變截面箱梁結(jié)構(gòu)，主跨跨中為32 米鋼混疊合箱梁。1.3.1 工程特點及重難點工期緊張，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程技術(shù)難度大，施工工藝復(fù)雜。

5、橋梁工程有鉆孔灌注樁、v 型橋墩、支架現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁的制作及拼裝等。1.4.1 總體施工目標(biāo)和指導(dǎo)思想本工程的總體施工目標(biāo)是：項目目 標(biāo)工期本工程計劃360 日歷天完成，按照業(yè)主要求的工期完成本合同段所有施工任務(wù)。質(zhì)量滿足招標(biāo)文件要求，工程一次驗收合格率100%， 創(chuàng)市優(yōu)， 爭創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程。安全杜絕重大傷亡事故，無等級火警事故，無重大機械破損事故。環(huán)保無污染排放，不破壞生態(tài)平衡，水土保持完好。文明施工建標(biāo)準(zhǔn)化工地，現(xiàn)場整潔、有序，地方關(guān)系良好。創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。為了實現(xiàn)以上目標(biāo)，施工中遵循如下指導(dǎo)思想：科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排；突出重點、均衡生產(chǎn)；技術(shù)先進、專業(yè)施工；優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔；文明施工

6、、注重環(huán)保；強化管理、全面創(chuàng)優(yōu)；重譽守約、確保工期。1.5.1 施工管理機構(gòu)我公司中標(biāo)后，將根據(jù)該項目的特點及“項目法”施工的具體要求，組織富有橋梁工程施工經(jīng)驗的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，迅速組成精干高效的項目經(jīng)理部作為本項目駐現(xiàn)場的指揮機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)組織本工程按合同實施，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好施工的組織協(xié)調(diào)及保障工作。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量檢查部、物資部、機械設(shè)備部、計劃計量部、財務(wù)部、試驗室、辦公室等職能部門，項目部下轄二個橋梁工程隊和一個綜合施工隊，負(fù)責(zé)該標(biāo)段各項施工任務(wù)的實施。組織機構(gòu)詳見下頁圖項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖。1.5.1 主要管理人員的職責(zé)項目經(jīng)理：是本

7、合同段的全權(quán)代表，主管全面工作，為本工程的各項工作負(fù)責(zé)。總工程師：負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量管理、科技攻關(guān)，領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部門抓好施工技術(shù)方案制定、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)等工作。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)圖紙審核、實施性施組設(shè)計和技術(shù)交底書編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。安全質(zhì)量檢查部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全保證體系、措施的實施、控制。物資部：負(fù)責(zé)物資采購、管理。機械設(shè)備部：負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)配、維修和管理項目總工1 人試驗室：負(fù)責(zé)測量及試驗工作。計劃計量部：負(fù)責(zé)進度計劃、計量支付、合同管理。財務(wù)部：負(fù)責(zé)成本控制、資金調(diào)配和成本核算。辦公室：負(fù)責(zé)日常事務(wù)、文明施工、治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。xx 市中橋路北江橋工程項目經(jīng)理部管理創(chuàng)新：網(wǎng)絡(luò)化管理：配備4 臺計

8、算機聯(lián)絡(luò)成網(wǎng)，資源共享、緊密協(xié)調(diào)。管理小組：成立各種專業(yè)化管理小組，包括：科技攻關(guān)、質(zhì)量管理、安全管理、工期保證、成本控制、環(huán)境保護、交通導(dǎo)改、施工檢測、文明施工等小組。1.5.2 施工任務(wù)分配本著分工負(fù)責(zé)、集中管理的原則，對施工任務(wù)進行劃分，分別配備相應(yīng)的專業(yè)化施工隊伍進行施工，各施工隊任務(wù)安排情況見下表。隊伍名稱所承擔(dān)工程內(nèi)容橋梁工程施工二隊135 人主橋及邊跨現(xiàn)澆工程、鋼混疊合梁工程橋梁工程施工五隊140 人主橋及邊跨現(xiàn)澆工程、鋼混疊合梁工程綜合施工一隊136 人路面工程、防護及排水工程等第一節(jié) 資源配置安排1.1.1 設(shè)備安排在設(shè)備配備上遵循“先進、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過

9、合理的配備組合，力爭最大限度地提高工效，加快進度，確保質(zhì)量與安全。本著“干一項工程，樹一方信譽”的宗旨，根據(jù)工程數(shù)量和工期要求，組織足夠的機械上場，提高施工機械化程度，設(shè)備考慮冬季、雨季等因素影響，在滿足施工的前提下留有余地，我們在工地組建符合要求且又能滿足施工需要的工地試驗室。實驗室安排專職實驗室主任一名，專職試驗工程師二名，專職試驗員三名，檢測儀器設(shè)備配備齊全、先進。主要質(zhì)量檢測儀器設(shè)備及機械設(shè)備配備見下79 頁“表3 擬投入的主要機械設(shè)備表”。1.2.1 勞動力安排計劃根據(jù)本工程數(shù)量和進度要求，結(jié)合我單位的綜合施工能力，各施工隊根據(jù)工程任務(wù)不同配備不同的施工班組。各工班依據(jù)工程量的不同和

10、施工任務(wù)的不同，配備不同數(shù)量的管理人員的技術(shù)工人。人數(shù)以滿足施工生產(chǎn)需要為原則，擬投入438 人參加施工，其中項目部27 人，施工隊411 人，乘火車和汽車抵達工地。當(dāng)施工高峰時，可考慮從當(dāng)?shù)毓蛡虿糠置窆⒓臃羌夹g(shù)性勞動。勞動力的配備見下第10 頁表4 勞動力計劃表。表3 擬投入的主要施工機械配備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（w）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機ex300-3c1日本20021.62防護/橋梁2推土機ty3201山東2003243kw防護/橋梁3裝載機zl50d2柳州2003154kw防護/橋梁4靜壓路機3y18/211洛陽200221t橋梁/路面5

11、振動壓路機yz18gd1洛陽200350t橋梁/林路6壓路機dd1101美國200325t路面7自卸汽車斯太爾6濟南200218t樁基/護坡8回旋鉆機150-200cm4濟南20031.5m-樁基9沖擊鉆ykc206濟南20022.0m樁基10砂漿拌和機js3501江蘇2003350l橋梁11砼拌和機hzs75b2徐州2003168kw橋梁12水泥砼輸送泵hbt60a2長沙200360m3/h橋梁13砼運輸車?yán)澈?徐州2002橋梁14張拉設(shè)備ycq 系列6柳州2004橋梁15汽車吊nk351江蘇200335t橋梁16汽車起重機qy161泰安200316t橋梁17水泥砼泵車zlj5291th

12、b11長沙279kw120m3/h橋梁18船舶起吊機1南京2002橋梁19插入振搗器12洛陽20021.1kw橋梁20平板振搗器4長沙20022.2kw橋梁21鋼筋彎曲機3濟南20023kw橋梁22鋼筋調(diào)直機3濟南200417kw橋梁23鋼筋切斷機3濟南20033kw橋梁24直流電焊機4洛陽200230kva橋梁25交流電焊機4洛陽200275kva橋梁26油罐車eq140-11二汽20034.5t橋梁27發(fā)電機組閉式1泰安2002372kw橋梁28變壓器1溫州2003400kv橋梁29壓漿機1.5mpa4溫州2004橋梁30整體鋼模板6山東橋梁表3 擬投入的主要施工機械配備表序號機械或設(shè)備名

13、稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（w）生產(chǎn)能力用于施工部位備注31200t 壓力機ye-20001天津2002橋梁32砼塌落度筒2天津2003橋梁33容積筒2南京2003橋梁34凝結(jié)時間測定儀sd72北京2002橋梁35泥漿類比重計nb-12杭州2003橋梁36含沙量儀sdm2上海2002橋梁37萬能材料試驗機we-6001天津2003橋梁38電動重型擊實儀dj-791天津2003土工39光電液塑限聯(lián)合測定儀gys-31無錫2003土工40核子密度儀mc-32濟南2003土工41環(huán)刀4天津2002土工42土壤標(biāo)準(zhǔn)篩0.75-60mm2無錫2003土工43路面平整度儀2天津2003土工44

14、路面彎沉儀2天津2002土工45分析天平tg328b3南京2003土工46水泥凈漿攪拌機nj-1601威海2002橋梁47水泥膠砂攪拌機nrj-411a1威海2004橋梁48水泥電動抗折機skz-5001天津2003橋梁49水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱sby-401天津2002橋梁50砼維勃稠度儀1天津2002橋梁51砼含氣量測定儀hk-11南京2002橋梁52混凝土振動臺1南京2003橋梁53凝結(jié)時間測定儀1濟南2002橋梁54回彈儀ht-22532004橋梁55坍落度測定儀8濟南2003橋梁56水泥稠度儀6濟南2002橋梁57水準(zhǔn)儀ds3-z2蘇光2002測量58經(jīng)緯儀j21天津2002測量表3 擬投入

15、的主要施工機械配備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（w）生產(chǎn)能力用于施工部位備注60全站儀gts-3101拓普康2003測量61砼強制式攪拌機50l1南京2002橋梁62坍落度標(biāo)尺2北京2003橋梁63砼收縮儀sp4501天津2003橋梁64砼貫入阻力儀hc-801天津2002橋梁65砼強度拉拔儀tyl-21南京2003橋梁66砂漿稠度儀sc1451南京2002橋梁67砂漿分層度儀1南京2003橋梁68砂漿密度測定儀il1南京2003橋梁69砼取芯機heq-1001濟南2003橋梁70砼切割機dq-11濟南2002橋梁71砼厚測量儀1濟南2004橋梁72水灰比測定儀2洛

16、陽2002橋梁73砼保護層測定儀1濟南2002橋梁74砼彈性模量測定儀1濟南2003橋梁75樁基檢測儀ks-1614h1上海2003橋梁76數(shù)字萬用表da-92082上海2002橋梁77鋼筋反復(fù)彎曲機cwj-92濟南2002橋梁78路面材料強度試驗儀ld127-111上海2001路面79瀝青砼自動抽提儀5111南京2003路面80瀝青含量測定儀rat-51311南京2003路面81路面取芯機rdc-2sl1上海2001路面82瀝青砼攪拌鍋20l1徐州2002路面83馬歇爾穩(wěn)定度儀wf722401北京2003路面84馬歇爾電動擊實儀wf722451北京2003路面表4 勞動力計劃表1.3.1 材

17、料安排本工程鋼筋、水泥、鋼絞線、各種預(yù)制管等主材采用經(jīng)審核合格的供應(yīng)商名單由我方自行采購，由供應(yīng)商汽車運至工地，經(jīng)試驗合格并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后方可用于工程施工。工程開工前，由我單位編制本合同段主材供料計劃表，并編制月、季度供應(yīng)計劃，以便及時供貨，保證工程正常施工。工程所有砂、石料及其它材料采用自行采購，工程開工前先編制本合同段材料總體供應(yīng)計劃，報監(jiān)理工程師審批后實施，所有用于工程施工的原材料均要有出廠合格證，并在現(xiàn)場做抽樣試驗，不合格的材料不得用于本工程施工。所有地材及小型材料均采用汽車運輸。做好供貨合同的訂立和完善，根據(jù)工程施工進度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強調(diào)保障，避免

18、過多儲存和供不應(yīng)求，材料分批進場，短期儲存，略有富余，同時組織相應(yīng)能力的運輸車輛，及時供應(yīng)。第一節(jié) 主要工程項目的施工方案、施工方法1.1.1 橋梁工程本標(biāo)段橋梁工程項目主要如下：下部結(jié)構(gòu)：主墩樁基采用群樁加承臺v 型墩形式，其余基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺為肋式橋臺；上部結(jié)構(gòu)：全橋配跨為：25+（42+68+42）+25m。主橋采用（42+68+42）m 三跨變截面連續(xù)鋼剛構(gòu)箱梁，主跨跨中為32m 鋼混疊合箱梁，鋼梁采用防腐涂裝方案。引橋為25m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。主要施工方案為:利用老路作為施工便道,設(shè)料場、鋼筋加工場各2 座,變壓器2 臺。砼采用商品砼，砼攪拌運輸車運輸，根據(jù)不同情況

19、選用砼泵車、砼拖式泵入模。下部工程：樁基礎(chǔ)采用回旋鉆成孔。橋墩臺采用定型鋼模灌注施工。上部工程：主橋跨中32m 鋼梁各梁段在工廠加工，拖車運至施工現(xiàn)場,船舶起吊機進行安裝；其他主橋采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。引橋采用滿堂支架現(xiàn)澆?？傮w施工方案見下頁“富陽市中橋路北江橋總體施工流程示意圖”。3.1.1 主橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工本合同段橋梁基礎(chǔ)主要采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),包括主橋和引橋橋墩樁基礎(chǔ),樁徑為1.20 和2.00 米，樁長3038.5 米,主要采用回旋鉆機和沖擊鉆機進行作業(yè)。鋼筋現(xiàn)場綁扎成型，砼采用商品砼，砼運輸車運輸，滑槽、串筒入模，插入式振搗器振搗。3.2.1.1 主橋水中墩鉆孔樁施工主橋水中墩

20、鉆孔樁施工分二個工作面進行，由橋梁工程施工二隊、五隊分別負(fù)責(zé)的2#、3#樁樁基礎(chǔ)、墩臺。樁基采用鉆孔施工，施工中不得攪動樁底、樁側(cè)的土層，相鄰兩孔不得同時鉆孔或澆筑混凝土，以免攪動孔壁造成串孔或斷樁。1、鉆孔平臺2#、3#墩水位較深，樁基位置處原地面以下為淤泥、淤泥質(zhì)粘土，深層地質(zhì)主要為砂層與亞粘土交替布置，局部地層中夾雜厚度不等的粉細砂薄層，觸動易液化。水中施工，為確保施工順利進行，應(yīng)避免影響防汛泄洪，水中墩基礎(chǔ)和臨岸基礎(chǔ)施工避開雨季進行。墩位處設(shè)鋼管樁鉆孔固定作業(yè)平臺，根據(jù)地質(zhì)情況及xx 市中橋路北江橋總體施工流程示意圖水深情況，在水中采用打樁駁船進行打入鋼管樁，平臺上部結(jié)構(gòu)安裝采用浮吊進

21、行。采用固定鉆孔平臺作為2#、3#墩施工場地。鉆孔平臺下部采用每根直徑72 的鋼管樁作基礎(chǔ),上部放置六四式軍用梁作主要承重梁,最上面擺放i22 工字鋼和方木形成施工平臺。鉆孔平臺構(gòu)造圖詳見下頁“主跨施工平臺布置示意圖”，施工工藝見下左“施工平臺施工工藝流程圖”。2、鋼護筒制作及埋設(shè)因2#、3#墩位置處地質(zhì)條件復(fù)雜，為防止鋼護筒在鉆進成孔過程中因局部發(fā)生塌陷、傾斜等事故，考慮到護筒周圍的土體要承受護筒本身自重及局部施工荷載，因此將護筒底標(biāo)高定在打入第一層亞粘土內(nèi)，保證施工安全。護筒頂標(biāo)高按高出常水位1m 確定?？紤]護筒運輸及插打過程中自身剛度及施工中承受的水壓力、施工插打過程中垂直度誤差、平面位

22、置誤差（平面誤差小于50mm，護筒傾斜度偏差小于1）的影響，護筒采用鋼板圈制而成，護筒一次加工成型，焊縫密實，防止?jié)B透。為保證成孔的垂直度及平面位置滿足要求，必須準(zhǔn)確的定位鋼護筒。施工中利用浮吊，在鉆孔平臺上配合振動錘將護筒打入到設(shè)計標(biāo)高，護筒打入時應(yīng)利用雙層型鋼導(dǎo)向架輔助控制護筒插打過程中的垂直度。在鋼護筒吊裝到位后用經(jīng)緯儀對其垂直度、中心位置進行調(diào)整，插打過程中為防止護筒受力偏心造成傾斜，振動錘要沿護筒的對角線插打。并每進尺2 米左右要用經(jīng)緯儀對其垂直度進行測量，若不符合要求及時糾偏嚴(yán)重的要拔出重新施工。鋼護筒插打到位后，利用高壓射水在護筒內(nèi)開挖，以確認(rèn)地質(zhì)是否與設(shè)計相符，確保鉆空樁施工過

23、程中護筒的穩(wěn)定性。3、鉆孔順序因工期緊，樁基數(shù)量多，更重要的是確保施工中成孔的質(zhì)量，必須首先對鉆孔順序進行合理編排。 主跨施工平臺布置示意圖(略) 鉆機布置原則：由于單個承臺下樁基數(shù)量較多，樁間距較小且地質(zhì)承載力較差，所以在鉆機施工前2-3 天將護筒打入設(shè)計深度處，使之靜置1-2 天，使因插打鋼護筒振動液化的砂土重新固結(jié)，防止在鉆孔過程中因砂土液化發(fā)生涌砂及串孔現(xiàn)象；另外樁間距較小，為防止兩相鄰鉆機作業(yè)時由于振動或相互間水頭作用影響，而使下部的地質(zhì)發(fā)生擾動，嚴(yán)禁相鄰兩根樁同時開鉆，在實際鉆進時按隔樁鉆進的原則施工。4、鉆孔樁鉆進工藝(1)施工準(zhǔn)備工作在鉆孔現(xiàn)場布置臨時用水水池。施工時，從變電室

24、接引或自備發(fā)電機進行發(fā)電即可。泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿和鉆碴處理：每臺鉆機配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配備三臺泥漿泵,確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。廢漿和鉆碴分別用密封性能好的運漿車和土方車外運或委托環(huán)衛(wèi)部門處理。鉆孔樁施工工藝框圖如右圖。平整場地；清除雜物，換除軟土，鉆機底座地基夯實。測量放樣：進場后，測量人員對設(shè)計部門交付使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)控制點進行詳細檢查核對，及時將測量成果報監(jiān)理部門。如果發(fā)現(xiàn)誤差，要求報監(jiān)理進行聯(lián)測，重新標(biāo)定可靠的控制點后，方可施工使用，施工放樣不得損壞和更改基準(zhǔn)點，并定時復(fù)測。施測時必須嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確計算，利用全站儀放樣，全部成果及時報監(jiān)理工程師審定，施工測量必須做到：事前

25、檢查、事中檢查、事后檢查的原則，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)泥漿制備a.根據(jù)地質(zhì)情況，選用塑性指數(shù)大于25，小于0.005mm 的顆粒含量大于50%的粘土制漿，對于地質(zhì)不好的較深樁用膨潤土造漿，以提高泥漿性能指標(biāo)，防止坍孔；施工中經(jīng)常檢測泥漿的各項指標(biāo)，并隨時注意地質(zhì)變化，及時調(diào)整，保證泥漿的各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。b.施工時，設(shè)置制漿池、儲漿池和沉淀池并用循環(huán)槽連接，鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達到環(huán)境保護的要求。(3)鉆孔a.根據(jù)測量定位的準(zhǔn)確位置安設(shè)鉆機，鉆機安設(shè)要安全穩(wěn)固。b.鉆機就位后，啟動泥漿泵和鉆機開始鉆進。初鉆時應(yīng)先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆桿中一定數(shù)

26、量后，方可開始鉆進。c.開始鉆進時，進尺要適當(dāng)控制，在護筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進，使刃腳有堅固的泥皮護壁，鉆至刃腳下1.0m 后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。如護筒土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔內(nèi)倒入粘土，再放入鉆錐倒轉(zhuǎn)，使泥漿擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿，繼續(xù)鉆進。d.在砂土或軟土層鉆進時，要低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，防止坍孔。e.在輕亞粘土、亞粘土夾少量卵、礫石層中鉆進時，因土層硬，會引起鉆錐跳動、蹩車、鉆桿擺動加大和鉆錐偏斜等現(xiàn)象，易使鉆機超負(fù)荷損壞。宜采用低檔慢速，優(yōu)質(zhì)泥漿，大泵量鉆進。f.開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補充。按時檢查泥漿指標(biāo)，

27、遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。g.鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設(shè)計資料進行對比，若發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計情況不符時，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。(4)檢孔鉆進中，用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度為孔徑的46 倍。每鉆進58m、接管及通過易縮孔的土層時，都必須檢孔。(5)鉆孔作業(yè)注意事項a.鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行,經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，不符合要求時隨時改正；經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)拾取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)圖核對。b.升降鉆錐時須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時要防止碰撞護筒、孔壁、掛鉤和護筒底部

28、。拆裝鉆桿力求迅速。c.因故停鉆時，孔口應(yīng)加蓋，嚴(yán)禁鉆機留在孔內(nèi)，以防埋鉆。d.樁的鉆孔和開挖，在中心距離5 米以內(nèi)的任何樁在砼澆注24h 以內(nèi)均不得施工，在鉆孔時，為防止影響鄰孔已灌注砼的質(zhì)量，施工時采用跳打法施工。e.在整個鉆孔過程中，派專人做好詳細記錄，并派12 人檢查和補充泥漿，同時控制孔內(nèi)水頭。(6)清孔a.終孔檢查后，要立即清孔，不得停歇過久。b.回旋鉆機成孔施工時,清孔用換漿法和吸泥法兩種方法配合進行。當(dāng)鉆至設(shè)計標(biāo)高后，稍提鉆頭空轉(zhuǎn)，進行泥漿循環(huán)，清孔過程中不斷加水降低泥漿比重，直至泥漿的各項指標(biāo)達到規(guī)范要求后停止清孔。待鋼筋籠安裝完畢后，檢查孔底沉淀厚度，如不符合要求，采用空氣

29、吸泥機重新清孔，直至符合規(guī)范要求。在清孔過程中，要保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。c.沖擊鉆孔施工時,采用抽碴法清孔，抽碴到用手摸泥漿無23mm 大的顆粒且其比重在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)時為止。清孔時，及時向孔內(nèi)注漿。灌注砼前用吸泥法進行二次清孔，利用簡易吸泥機將高壓空氣經(jīng)風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨強大的氣流經(jīng)吸泥管排出孔外。沉碴厚度滿足設(shè)計要求。(7)鉆碴廢漿的處理鉆碴在沉淀后用抓斗吊到翻斗車上外運，泥漿經(jīng)循環(huán)后，中部濃泥漿抽至排污車外運，上部稀泥漿抽回循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。為保證施工期間鉆機能正常生產(chǎn)，必須做好車輛安排計劃，灌注前要有運漿車待用。泥漿鉆碴的外運原則上委托環(huán)衛(wèi)部門處理。(8)制作、安裝鋼筋骨架a.鋼筋

30、制作時，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計長度的不同，采用整體或分節(jié)制作和安裝。b.鋼筋骨架用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，起吊時采用兩點吊法。在吊起后，如發(fā)現(xiàn)有彎曲要整直，當(dāng)進入孔口后，將其扶正慢慢下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁，直至下到設(shè)計標(biāo)高，同時要保證鋼筋骨架中心位置符合設(shè)計要求。骨架頂端要支撐和加固，支撐系統(tǒng)要對準(zhǔn)中線，防止?jié)沧㈨艜r鋼筋骨架上浮、傾斜和移動。c.鋼筋骨架四周外側(cè)，事先按設(shè)計要求焊接定位鋼筋，以保證鋼筋保護層厚度滿足圖紙要求。d.鋼筋籠接頭采用擠壓套筒接頭，以減少下鋼筋籠時間。e.施工中按設(shè)計要求進行樁基無破損檢測鋼管的安裝與埋設(shè)：有鋼筋

31、籠部分的檢測管利用鋼筋固定于鋼筋籠上，沒有鋼筋籠的部分，間隔一段距離（34 米），利用鋼筋將三根檢測管連接焊成三角形，三角形內(nèi)部再加焊一定數(shù)量的鋼筋，保證三角形穩(wěn)定不變形。(9)灌注砼a.在灌注砼前，要對導(dǎo)管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，合格后，分段拼接，用吊車吊入孔內(nèi)拼成整體。b.鋼筋籠就位經(jīng)檢查合格后，立即下導(dǎo)管、安裝漏頭，儲料斗及隔水栓。導(dǎo)管底部離孔底0.30.4 米，儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的砼埋置導(dǎo)管深度的要求（不小于1 米）。c. 使用工程鉆機灌注砼：工程鉆機性能好，設(shè)備故障少，抖漿效果好。如萬一鉆機出現(xiàn)故障，立即使用備用的16t 吊機，保證灌注不間斷。水下砼的配合比經(jīng)監(jiān)理工

32、程師認(rèn)可后才能使用，用砼攪拌運輸車運送，并進行二次拌和，在灌注中一氣呵成，中途不得中斷。d.灌注砼時，隨時用測繩檢查砼面高度和導(dǎo)埋置深度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。導(dǎo)管埋深要考慮砼表面的浮渣厚度，事先用鋼管取樣盒檢測其厚度。導(dǎo)管埋入砼的深度一般控制在24m。在灌注砼過程中要做好詳細記錄。e.灌注砼時，要保持孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。f. 砼灌注有頂面要高出設(shè)計樁頂約0.81.0m。g. 為避免樁基過長時，因澆注時間太長，砼向上反涌困難，砼澆筑質(zhì)量差的現(xiàn)象出現(xiàn)，采用如下措施：加大導(dǎo)管直徑、增加混凝土拌制和輸送能力、縮短澆筑時間、摻加混凝土緩凝劑、延長混凝土初凝及終凝

33、時間等。(10)截除樁頭樁經(jīng)過檢驗合格后，將樁頭砼鑿除至設(shè)計標(biāo)高，保證樁身砼的強度。(11)鉆孔樁質(zhì)量通病的原因和處理措施a.孔口坍塌原因：護筒埋置過淺或回填粘土夯實不徹底；開鉆階段泥漿不濃，鉆進過快，致使護筒刃腳下鉆孔護壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，或鉆機安放不當(dāng)，孔口壓力太大后外力碰撞致使護筒松動等。處理措施：及時回填粘土，草袋加固護筒后繼續(xù)鉆孔；當(dāng)護筒有偏斜移位時，則拆除護筒，填死鉆孔，待沉淀密實重新埋設(shè)護筒再鉆；若孔口坍塌嚴(yán)重，下鋼護筒至未塌處1 米以下。b.孔內(nèi)坍塌原因：泥漿比重不夠,未形成可靠護壁；孔內(nèi)水頭高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，

34、破壞了護壁泥皮；鉆頭長時間快速空轉(zhuǎn)或循環(huán)泵量過大，致使水流沖刷護壁泥皮等。處理措施：坍孔不嚴(yán)重可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進，嚴(yán)重時則回填重鉆。c.糊鉆原因：粘土層中鉆進的進尺過快，鉆渣加大，循環(huán)液泵量不夠，泥漿比重過大。處理措施：控制進尺，減慢鉆進速度，加快泥漿循環(huán)，嚴(yán)重時提出鉆頭清理。d.鉆孔偏斜原因：鉆機底座不平或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或巖面傾斜或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔較大處，鉆頭擺動，偏向一邊。處理措施：彎孔嚴(yán)重時，可用鉆頭上下反復(fù)掃孔糾正；偏斜嚴(yán)重，則需回填并待其沉淀密實后重鉆。同時鉆進過程中定期用水平尺及水準(zhǔn)儀校核鉆機底盤，每鉆進20-

35、30m，用傾斜儀檢測樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保鉆進過程中不發(fā)生偏孔、斜孔。3.1.2 承臺、系梁施工該橋主橋2#、3#、4墩承臺為水中承臺，采用就地預(yù)制鋼筋砼薄壁套箱施工方案，利用成型的樁基礎(chǔ)，用反頂法安裝的套箱進行施工。施工程序為：在鉆孔平臺上預(yù)制鋼筋砼套箱下放套箱封底綁扎鋼筋澆筑砼。1、預(yù)制套箱預(yù)制鋼筋砼套箱的外形尺寸與承臺設(shè)計尺寸相同，平臺高于施工常水位，計算確定套箱壁厚，取10cm，在箱頂高度設(shè)30×20cm 的縱橫梁，其交叉點為樁中心位置，形成薄壁箱型結(jié)構(gòu)。在鉆孔平臺的軍用梁下用高強螺紋鋼筋吊掛一條245 工字鋼，其上布設(shè)220 工字鋼，上鋪鋼模板，預(yù)留樁孔位置。模

36、板支立、鋼筋綁扎完畢后即進行砼灌注。套箱設(shè)4 個吊點，分布在橫梁與薄壁的交接處。根據(jù)套箱的實際位置在樁中心安放鋼管鋼凳，鋼凳高度安裝頂標(biāo)高和套箱縱橫梁的底標(biāo)高確定。2、套箱安裝在預(yù)制套箱的軍用梁上架設(shè)兩層軍用梁，其上安裝卷揚機和滑輪組，構(gòu)成套箱吊裝起重設(shè)備。吊裝前進行測量放線和安放好鋼凳。起吊套箱，收緊卷揚機，下放吊帶鋼筋，使卷揚機受力均勻和保證足夠的操作空間拆除底模板和工字鋼。套箱下放選擇在小風(fēng)及晴好天氣進行，速度要穩(wěn)、勻、慢。鋼凳提前固定在樁里，套箱穩(wěn)定支撐在鋼凳上。3、止水封底在套箱吊裝前，在護筒外壁套一個裹滿止水材料的鋼筋箍，套箱下放時下壓鋼筋箍，鋼筋箍隨套箱一起下落就位。封底按水下砼

37、設(shè)計施工，砼面不得超出承臺底標(biāo)高，樁周圍要有足夠的厚度。封底砼達到要求強度即可抽水。抽水后割除多余的鋼護筒，檢查鋼凳是否穩(wěn)定牢固，清除箱內(nèi)砼的表層達到鑿毛要求。4、綁扎鋼筋及箱內(nèi)砼灌注綁扎好套箱內(nèi)鋼筋，鋼凳位置的鋼筋開孔穿過，準(zhǔn)確預(yù)埋墩身鋼筋，然后澆筑砼。套箱內(nèi)砼澆筑要均勻、對稱分布進行，保證套箱的穩(wěn)定。承臺護墻與承臺主體一并澆筑，內(nèi)側(cè)采用鋼模板支撐。5、拆除臨時附屬結(jié)構(gòu)承臺施工完畢后，有關(guān)套箱及其他臨時附屬結(jié)構(gòu)要全部清除干凈。3.1.3 主橋v 型墩、梁段的支架現(xiàn)澆施工本工程墩柱施工采用定型鋼模，模板采用廠制定型鋼模,主橋v 型墩與3 號梁塊同時進行搭設(shè)滿堂支架，進行等載預(yù)壓，施工時設(shè)置型鋼

38、骨架和預(yù)應(yīng)力拉桿，澆注v 型墩和3 號塊，接著張拉v 型墩預(yù)應(yīng)力鋼筋，然后進行真空壓漿，對稱張拉鋼絞線，壓漿，再張拉支點處橫向精軋螺紋鋼筋、頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線。達到設(shè)計強度時，拆除v 型墩和3 號梁塊支架；同時搭設(shè)2 號和4 號梁段的施工支架，進行等載預(yù)壓，澆注混凝土，接著張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，然后進行壓漿；1 號梁段的施工同其他梁段。施工方法為:1、測量放線在承臺表面測設(shè)墩身控制線，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為橋墩施工基準(zhǔn)控制線。同時復(fù)核系梁施工時測設(shè)的基準(zhǔn)控制點是否準(zhǔn)確以備墩身控制使用。2、施工縫處理鑿除墩臺身與系梁結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清除松散砼，同時對系梁表面與墩身相接部位進

39、行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。3、墩身鋼筋墩身鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中下料，統(tǒng)一彎制成型，墩位處綁扎，墩身主筋與系梁鋼筋、樁頭鋼筋的主筋焊接，先綁扎鋼筋后封模，鋼筋籠與模板間放置砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。4、模板工程待承臺砼強度達到設(shè)計強度后，立墩身模板，墩身模板采用定制鋼模，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿，模板采用栓接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方木、拉桿加以固定，確保具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。立模前對模板進行整修，模板表面清理干凈，涂脫模劑。模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機磨平接縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成經(jīng)檢查合格后，用吊車將鋼模

40、板套入鋼筋骨架中,模板的固定方法采用四周搭設(shè)模板支架及拉纜風(fēng)繩的方法同時進行。在澆注砼過程中，實施監(jiān)測并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注砼的過程中有超出允許偏差的可能性及時進行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進行全面自檢，并作好質(zhì)量評定記錄，自檢合格后請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方能澆注砼。模板施工應(yīng)注意事項 ：制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣，以便能正確配制。按批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。模板的接縫必須密合，如有縫隙，采用107 膠堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。模板涂食用色拉油作脫模劑5、

41、墩身砼施工v 型墩砼采用商品砼，砼運輸車運到現(xiàn)場，由砼泵車進行澆注，砼拌和過程中由中心試驗室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。同時在澆注過程中，采用串筒將砼送至墩身各部位，確保砼自由落差，以防砼出現(xiàn)離析。采用插入式振動棒進行振搗。整個墩身均一次澆注完畢，砼澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部砼質(zhì)量。澆筑混凝土?xí)r，專人負(fù)責(zé)觀測墩帽懸臂端的豎向位移，發(fā)現(xiàn)偏差時及時調(diào)正。6、張拉、拆模、養(yǎng)護拆模時，砼抗壓強度不小于設(shè)計的強度，砼養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹，同時以防止上部結(jié)構(gòu)施工時對墩身結(jié)構(gòu)造成污染。張拉工序的注意事項：1）為確保預(yù)應(yīng)力張拉力的準(zhǔn)確應(yīng)定期對張拉設(shè)備進行檢查校正，檢驗的周期為6

42、 個月，或200 次為一周期，若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗。（1）張拉過程中預(yù)應(yīng)力高強鋼筋或整根鋼束突然斷裂；（2）千斤頂發(fā)生故障嚴(yán)重漏油；（3）油泵壓力指針不能退回零點；（4）油泵車倒地或重物撞擊油壓表。2）任何時候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動。3）按設(shè)計要求，應(yīng)做管道摩阻試驗，以修正張拉力。4）當(dāng)砼強度達到設(shè)計要求時方可施加預(yù)應(yīng)力。5）按張拉要求認(rèn)真作好記錄，并應(yīng)當(dāng)場計算，如雙控伸長值超過規(guī)定值則應(yīng)暫停，待查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。壓漿工序的注意事項：1）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在48 小時內(nèi)完成，如情況特殊不能及時壓漿者，應(yīng)采取保護措施，保證錨

43、固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。2）壓漿要注意盡量避免高溫時間進行，拌制的水泥漿溫度32，水泥漿的延續(xù)時間應(yīng)控制在3045min 之內(nèi)。3）壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。4）壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。5）壓漿過程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機械故障不能繼續(xù)壓漿時，應(yīng)立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機吹干積水。6）操作完畢后機具和現(xiàn)場應(yīng)及時沖洗干凈。7）填寫壓漿原始記錄要及時、認(rèn)真、整潔，試件要按規(guī)定制取。8）壓漿用水泥一次在梁端存放不宜過多，以免偏載。3.1.4 蓋梁和肋板式橋臺橋墩蓋梁模板采用大塊定型鋼模，采用懸空支架法支撐蓋梁底，砼施工及鋼筋綁扎參照墩身砼，

44、施工過程中確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。蓋梁懸空支架構(gòu)造圖具體施工順序簡述如下：1、支架系統(tǒng)的組成如下a.墩臺身預(yù)留直徑9cm 圓孔,孔下設(shè)置一層5×5cm 直徑10 鋼筋網(wǎng).b.直徑7cm 兩端帶螺帽的鋼軸2 根。c.20×20cm 的鐵箱4 個d.用厚度2cm 的a3 鋼板加工的鋼楔塊4 套e.i50 工字鋼2 根f.16 槽鋼2 根2、支架系統(tǒng)的設(shè)置a.在墩臺身施工時,根據(jù)蓋梁底標(biāo)高,減去h（底模厚度+槽鋼高度+工字鋼高度+楔塊高度+鋼軸直徑）,在墩臺身內(nèi)預(yù)留直徑9cm 圓孔,當(dāng)墩臺身混凝土達到一定強度后,穿入鋼軸，套

45、上鐵箱,在鋼軸兩端套上螺帽,將鋼軸固定住.b.在鐵箱上放置鋼楔塊,上下兩三角楔塊對正,左右兩楔塊同時對正并用直徑40mm 螺栓將左右兩楔塊固定牢,套上螺帽.測量鋼楔標(biāo)高,如高度不夠,在楔塊上墊鋼板.c.在楔塊上放置工字鋼,靠近墩臺身處用1 厘米厚橡膠板隔開,以免擦傷墩臺身混凝土表面,兩側(cè)工字鋼用螺桿對拉固定住.d.在工字鋼上鋪設(shè)槽鋼,e.在槽鋼上鋪設(shè)蓋梁底模,然后立側(cè)模,并調(diào)整固定,鋼筋模板檢查合格后,灌注蓋梁混凝土f.砼采用商品砼，砼輸送泵送至現(xiàn)場，吊機或塔吊與吊斗配合，用漏斗及串筒入模。砼分層振搗，為保證質(zhì)量，每層厚度小于30cm。 砼養(yǎng)護使用塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護。3、支承系統(tǒng)的拆除當(dāng)蓋梁

46、混凝土達到規(guī)定強度后,拆除支承系統(tǒng),方法如下:a.用吊車吊鉤套上鋼絲繩,將兩片工字鋼穩(wěn)住,將鋼楔快兩端螺帽緩慢放松,慢速抽出螺栓. 上面一塊三角楔塊滑落。b.吊鉤下落一定高度,底模與蓋梁混凝土表面脫落,工字鋼落在鋼箱上,將工字鋼對拉螺栓放松。c.拆除底模和槽鋼。d.吊鉤上升，卸掉鐵箱和鋼軸。e.吊鉤下落工字鋼隨著緩慢下落。f.用同標(biāo)號混凝土堵塞預(yù)留孔將孔內(nèi)混凝土振搗密實,表面抹平、抹光。橋墩蓋梁模板采用大塊定型鋼模，梁底支撐采用墩身預(yù)留孔穿鋼管，橫向加型鋼支撐方式，采用拉桿內(nèi)撐外拉，確保蓋梁尺寸準(zhǔn)確且模板在施工過程中不變形。砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確

47、，支承墊石頂面一定要抹平整，以利于支座與蓋梁的密貼。過渡墩蓋梁施工時注意進預(yù)埋防震擋塊、支座墊石鋼筋，當(dāng)防震擋塊鋼筋與蓋梁鋼筋發(fā)生干擾時，適當(dāng)調(diào)整擋塊鋼筋。橋臺采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板式臺身。 承臺施工完畢后,清掃砼表面,施工放樣,支立定型鋼模。臺身模板采用組合鋼模板，整體用鋼帶、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，方木支撐。砼采用商品砼，砼攪拌運輸車運送至式地，吊車布料，串筒下料。拆模后，采用覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。3.1.5 鋼箱梁加工及安裝本工程鋼箱梁分共12 片，在工廠預(yù)制，再運輸至現(xiàn)場進行架設(shè)、焊接。鋼箱梁的施工包括：加工制造、堆放與運輸、梁段吊裝、現(xiàn)場連接、防護涂裝等施工過程，現(xiàn)分述如下

48、。3.1.5.1 鋼箱梁的加工制造鋼梁在工廠加工，施工工藝流程如下：根據(jù)圖紙要求購買的原材料，送到具備檢驗資格的公司試驗室進行抽樣檢驗，鋼材的抗拉強度、屈服點必須符合規(guī)范要求。同時，購買的原材料要有材料出廠合格證及材質(zhì)說明。由于運輸、裝卸等原因，原材料可能會發(fā)生變形，給加工造成困難，故應(yīng)對檢驗合格材料預(yù)先進行矯正，使之平直之后才能進行加工。制作時先在車間平臺上按圖紙要求放出1：1 大樣，在核對各方位尺寸準(zhǔn)確后，然后用圓規(guī)、直尺、石筆等工具劃出下料尺線，尺寸線要準(zhǔn)確、細致；放樣時，要考慮加工余量，焊接件要按工藝要求留出收縮量；下料用自動切割機切割，加工余量為1-2mm。切割前，應(yīng)將鋼材表面的鐵銹

49、、油漆等清除干凈；切割后，斷口上不得有裂紋和大于0.1mm 的缺棱，并清除邊緣上的熔渣和飛濺物，給切割好的半成品進行編號，分類堆放。1、人員要求：從事本工程施焊的焊工必須持有有效的焊工合格證書，且從事與合格證書中內(nèi)容相符的焊接工作。焊接質(zhì)量檢查人員，由專職焊接質(zhì)檢員擔(dān)任，且有有效的崗位合格證書。無損檢測人員由持有有效無損檢測證書者擔(dān)任。焊接技術(shù)人員由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，且能勝任技術(shù)和管理工作。2、焊接設(shè)備選用：工廠焊接較長直焊縫，采用埋弧自動焊機進行焊接，其余焊縫優(yōu)先采用半自動co2 焊機焊接。不便采用半自動co2焊的采用手工電弧焊機進行焊接。三種焊機質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，性能良好，滿足施焊要求。3

50、、焊接材料選用及管理：焊接材料選用要經(jīng)過試驗并有合格證書的方可，同時滿足設(shè)計要求。焊材由材料部門主管，質(zhì)檢員、專業(yè)技術(shù)人員配合；建立焊材進場，驗收、保管、發(fā)放制度，并嚴(yán)格執(zhí)行；焊材質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，且具備有效真實的質(zhì)量證明書或檢驗報告；焊材由專人保管、烘干、發(fā)放，建立臺帳，以便跟蹤。4、焊接工藝要求焊接工藝流程焊接工藝評定-編制焊接作業(yè)指導(dǎo)書-檢查上道工序質(zhì)量-坡口清理-焊接-焊縫外觀檢查-焊縫無損探傷-出具檢測報告。施焊前，技術(shù)人員對焊工作好技術(shù)交底，焊工熟悉圖紙，組織焊工學(xué)習(xí)焊接作業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程。焊接工藝依據(jù)焊接工藝評定試驗結(jié)果制定，焊接工藝指導(dǎo)書依據(jù)焊接試驗報告書制定，經(jīng)監(jiān)理工程師批

51、準(zhǔn)后方可實施。評定試驗包括手工電弧焊，半自動co2 焊，埋弧自動焊等焊接方法。焊前準(zhǔn)備：a、焊條、焊劑按使用說明書烘干，焊絲宜采用鍍銅焊絲，非鍍銅焊絲作好除垢工作，焊劑不許含灰塵、鐵屑和其他雜物。通常堿性焊條（如j506，j507）烘干溫度為350 度-450 度，保溫100 度-150 度，1-2 小時。酸性焊條（如j422）一般不烘干，若烘干，溫度為100-150 度，保溫100 度左右，1 小時。b、焊接處兩側(cè)20-40mm 范圍內(nèi)清除銹、油等污物 。c、對坡口尺寸（坡口角度、鈍邊、間隙、錯邊等）進行復(fù)查，不合格要進行返修，并作好復(fù)查記錄，合格后方能進行施焊。d、組對時的定位焊必須由合格

52、焊工施焊，焊材與正式施焊相同，若有缺陷如氣孔、裂紋等，必須徹底清除再施焊。 焊接a、先焊短，后焊長，先焊立，后焊平，先焊對接焊縫，再焊搭接縫，從中間到兩邊，從里到外。集中焊縫應(yīng)跳焊，長焊縫采用分段退步焊和對稱焊法。b、用半自動co2 焊代替手工電弧焊，減小焊接變形，在組裝時，采用夾具剛性固定及反變形減小焊接變形。c、焊工應(yīng)確認(rèn)所焊母材材質(zhì)，然后按焊材選用表，使用相應(yīng)焊條、焊絲、焊劑、保護氣體施焊。d、設(shè)計要求焊透的對接接頭，t 形接頭，角接頭等焊縫應(yīng)設(shè)置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式與主材相同，焊后切除并修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落，引弧板和引出板長度60mm，寬度50mm，手工焊及半自動co2 焊焊縫引出長度20mm，埋弧焊50mm。e、要求焊透的焊縫，若無墊板，一般需進行背面清根，具體情況應(yīng)根據(jù)焊接工藝評定結(jié)果確定是否需要背面清根。f、焊縫背面清根或焊縫缺陷清除的氣刨工必須經(jīng)培訓(xùn)合格方可操作，焊機采用直流反接。g、中厚板采用多層多道焊時，應(yīng)將前一道焊縫表面清理干凈后才能繼續(xù)焊接，焊縫接頭應(yīng)錯開20mm。h、 避免三向焊縫相交，要使次要焊縫中斷，主要焊縫貫通。i、 半自動co2 氣體保護焊，氣瓶