中鐵科工集團(tuán)鋼圍堰橋位拼裝QC

1、工程有限公司工程有限公司郁江橋鋼圍堰施工郁江橋鋼圍堰施工QC小組小組二二0一一0年四月年四月橋梁總體布置圖主橋橋址概貌鋼圍堰簡介n 鋼圍堰采用圓端形雙壁鋼圍堰，壁厚1.2m，內(nèi)壁距承臺邊緣0.1m。由內(nèi)外壁板、內(nèi)支撐、安裝懸吊系統(tǒng)及定位系統(tǒng)組成。圍堰結(jié)構(gòu)采用豎向鋼箱梁、水平桁架、豎向加勁肋、內(nèi)外面板構(gòu)成空間結(jié)構(gòu)；在直線段設(shè)二層內(nèi)支撐。分23個(gè)隔倉。鋼圍堰高度：20.2m二、小組概況：小組名稱南廣鐵路郁江雙線特大橋（主橋）雙壁鋼圍堰橋位拼裝新工藝QC小組注冊日期2009年5月1日課題名稱雙壁鋼圍堰橋位拼裝新工藝的研發(fā)與實(shí)施注冊號JQ-2009-006活動日期2009年5月1日2009年12月31

2、日小組類型創(chuàng)新型表一表一 QC小組概況表小組概況表 表二表二 QC小組成員表小組成員表序號姓名組內(nèi)職務(wù)性別年齡文化程度職稱接受教育時(shí)間1付小蓮組長女34本科高級工程師96小時(shí)2余孟威組員男26本科助理工程師96小時(shí)3盧 飛組員男40技校裝吊工48小時(shí)4吳 昕組員男25本科技術(shù)員48小時(shí)5王云秋組員男26本科助理工程師72小時(shí)6劉 燦組員女25本科助理工程師48小時(shí)7付 峰組員男23本科技術(shù)員48小時(shí)8王世均組員男28本科測量工程師48小時(shí)二、小組概況：三、選擇課題及理由：為此，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)決定優(yōu)化鋼圍堰施工工藝，以為此，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)決定優(yōu)化鋼圍堰施工工藝，以：“雙壁鋼圍堰橋位拼裝新工藝的研發(fā)與實(shí)施

3、雙壁鋼圍堰橋位拼裝新工藝的研發(fā)與實(shí)施”為課題，組建為課題，組建QC小組對鋼圍堰施工進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。小組對鋼圍堰施工進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。實(shí)施意義重大實(shí)施意義重大實(shí)施意義重大實(shí)施意義重大1、郁江橋是南廣鐵路廣西、郁江橋是南廣鐵路廣西境內(nèi)的最大控制性工程。境內(nèi)的最大控制性工程。2、可突破圍堰的常規(guī)施工、可突破圍堰的常規(guī)施工方法，為類似條件深水基方法，為類似條件深水基礎(chǔ)施工提供一個(gè)新的施工礎(chǔ)施工提供一個(gè)新的施工工藝，是一次技術(shù)創(chuàng)新。工藝，是一次技術(shù)創(chuàng)新。業(yè)主要求工期緊業(yè)主要求工期緊工期短，質(zhì)量要求高。工期短，質(zhì)量要求高。如采用傳統(tǒng)的先樁后堰，如采用傳統(tǒng)的先樁后堰，圍堰異地水上拼裝后再圍堰異地水上拼裝后再整體浮

4、運(yùn)工期整體浮運(yùn)工期180天、天、樁基樁基120天，共計(jì)約天，共計(jì)約300天，無法滿足業(yè)主天，無法滿足業(yè)主要求的要求的240天（天（8個(gè)月）個(gè)月）節(jié)點(diǎn)工期。節(jié)點(diǎn)工期。施工難度大施工難度大1、無成熟經(jīng)驗(yàn)可循、無成熟經(jīng)驗(yàn)可循2、圍堰重、圍堰重800t，給，給整體浮運(yùn)和定位帶來整體浮運(yùn)和定位帶來較大的施工難度較大的施工難度。四、設(shè)定課題目標(biāo)：n在保證鋼圍堰安裝質(zhì)量的前提下，提前150天完成安裝任務(wù)，樁基圍堰施工工期從310天降到160天。 五、提出方案并確定最佳方案：n 小組成員集思廣益、相互啟發(fā)，深入思考，對大家所提出的工藝方案進(jìn)行綜合分析論證，做出評價(jià)，小組成員討論確定方案后，甲方聘請國內(nèi)知名專家

5、對此方案進(jìn)行了評審并通過。具體詳見論證表所示： 方案論證表序號提出施工方案 方案論證 評 價(jià)是否采用 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn)1鋼圍堰浮運(yùn)方案圍堰施工方便，安全質(zhì)量有保障1、在附近搭設(shè)圍堰水上拼裝平臺，且需要一整套起重設(shè)備，費(fèi)用很高；2、經(jīng)項(xiàng)目部多次與航道部門溝通圍堰整體浮運(yùn)方案，均因占用航道而不能批準(zhǔn)；3、郁江目前是三級航道，圍堰下水須使用大型起重船舶及拖輪，此類大型船只很難進(jìn)入郁江水域；4、圍堰施工完成后須在樁基施工前浮運(yùn)到位，封底完成安裝完成內(nèi)支撐后才能進(jìn)行樁基平臺搭設(shè)并進(jìn)行樁基施工，施工周期長，無法滿足工期要求；5、圍堰體積大，重量大，水上拖運(yùn)難度大。6、施工總工期約為310天（具體工期分配表詳

6、見附表一所示） 從施工工期來講，采用橋位拼裝方案，只要采取一定的施工措施，安全和質(zhì)量均有保障。 不采用2鋼圍堰橋位拼裝。提高了工效、保證了施工進(jìn)度，同時(shí)也大大節(jié)約了施工成本1、施工方案無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，方案設(shè)計(jì)難度大；2、作業(yè)難度較大，立體雙重作業(yè)安全質(zhì)量受影響，3、施工總工期約為160天（具體工期分配表詳見附表二所示） 采 用轉(zhuǎn)入序號項(xiàng) 目 名 稱工期（d)備 注1水上異地拼裝施工平臺及棧橋搭設(shè)40提前施工，不計(jì)入工期2水上組拼焊接圍堰603水上浮運(yùn)54注水下沉，糾偏就位55吸泥封底606樁基施工平臺搭設(shè)607樁基施工120合計(jì)有效工期310工期分配表（一）工期分配表（二）序號項(xiàng)目名稱工期（d)

7、備 注1樁基施工平臺棧橋搭設(shè)60提前施工，不計(jì)入工期2樁基施工1203橋位拼裝設(shè)施制安15含入樁基施工中4橋位水上組拼焊接圍堰60含入樁基施工中5注水下沉，糾偏就位5含入樁基施工中6吸泥封底6020d含入樁基施工中合計(jì)有效工期160返回確定最佳方案：n通過上述論證最終確定： 采用鋼圍堰橋位拼裝鋼圍堰橋位拼裝（樁堰同時(shí)施工）的施工工藝。 針對新的工藝方案，我們QC小組成員超前準(zhǔn)備，并對可能影響總體施工方案順利進(jìn)行的幾個(gè)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行了羅列（如下所示），并逐一制定了相應(yīng)的對策：n水上拼裝定位樁數(shù)量的確定；n圍堰單元件的吊裝、運(yùn)輸方案；n圍堰橋位拼焊方案；n圍堰拼裝完成一節(jié)后的下放方案；n雙重作業(yè)的安

8、全及質(zhì)量影響。六、制定對策：序號項(xiàng) 目目 標(biāo)對策及措施責(zé)任人起止日期檢查人1水上拼裝定位樁數(shù)量的確定；滿足定位要求根據(jù)樁位布置及圍堰外形確定8根定位樁基付小蓮5月2日10月20日王世均2圍堰單元件的吊裝、運(yùn)輸方案順利吊裝到位1、測量水面至平臺橋面系以下空間高度2、將圍堰分節(jié)分塊，便于運(yùn)輸及吊裝。3、單元件從平臺一角開口往下吊裝，用“C”型鉤喂入軌道下方4、運(yùn)用桁車吊裝加運(yùn)輸?shù)脑?，采用軌道運(yùn)輸?shù)轿桓缎∩?月2日 11月6日付 鋒3圍堰橋位拼焊方案順利定位、焊接操作平臺設(shè)置，根據(jù)當(dāng)前的施工水位，將固定操作平臺面設(shè)置于施工水位標(biāo)高，確保不湮沒。突然降水時(shí)的應(yīng)對措施，施工水域?yàn)閹靺^(qū)，水位相對穩(wěn)定，突

9、然降水高度最大0.5m，圍堰吊點(diǎn)設(shè)計(jì)荷載為1.5m水差及一節(jié)圍堰自重的受力計(jì)算。船浪對拼裝的影響，采用擋浪板減少浪的沖擊。付小蓮9月1日 12月31日吳 昕4圍堰拼裝完成一節(jié)后的下放方案一次下放成功1、根據(jù)圍堰外形及重量分配計(jì)算，采用6個(gè)下放吊點(diǎn) ；2、正常情況下，吊點(diǎn)承受一個(gè)節(jié)間的圍堰自重，再加 1m高的平衡水重，確保吊桿僅受拉力；3、設(shè)計(jì)各下放點(diǎn)的起頂設(shè)施串聯(lián)等壓，受力和行程相同，方可保證各吊點(diǎn)受力均勻。付小蓮5月8日 11月11日王云秋5雙重作業(yè)的安全措施確保安全萬無一失1、施工平臺面完全封閉；2、購買質(zhì)量好的泥漿管；泥漿管轉(zhuǎn)角處用圓管包裹；3、按要求配好救生設(shè)備，搭設(shè)施工操作平臺；4、

10、電焊機(jī)、軌道滑觸線均采用2mm鋼板全面覆蓋；5、設(shè)計(jì)出具詳細(xì)的計(jì)算單，施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)假定情況進(jìn)行操作。余孟威11月6日 12月30日盧飛七、對策實(shí)施：實(shí)施實(shí)施 一一n水上拼裝定位樁數(shù)量的確定：根據(jù)樁位布置及圍堰外形確定8根定位樁基，施工時(shí)先施工上游定位樁，待上游定位樁完成后立即開始圍堰拼裝方案（詳見示意圖）。 圍堰整體布置示意圖圍堰整體布置示意圖：七、對策實(shí)施：實(shí)施二實(shí)施二圍堰單元件的吊裝、運(yùn)輸：1、測量水面至平臺橋面系以下空間高度，拼裝總空間為 38.8-31=7.8m，設(shè)計(jì)運(yùn)輸軌道高度，吊具及圍堰拼焊操作空間及腳手架高程；2、 將圍堰分節(jié)、分塊（外形尺寸小于7.5m3m3m,重量小于8t

11、），便于運(yùn)輸及吊裝；鋼圍堰分段吊裝圖v3、單元件從平臺一角開口往下吊裝，用“C”型鉤喂入軌道下方，轉(zhuǎn)換到電動葫蘆上。 單元件喂入圖 單元件吊裝就位圖 4、平臺下單元件運(yùn)輸方法：運(yùn)用桁車吊裝加運(yùn)輸?shù)脑?，采用軌道運(yùn)輸，軌道設(shè)置緊貼于平臺下方，用兩臺電動葫蘆起吊運(yùn)行；圍堰橋位拼焊：n1、操作平臺設(shè)置，根據(jù)目前的施工水位，將固定操作平臺面設(shè)置于施工水位標(biāo)高，確保不湮沒。實(shí)施三實(shí)施三n2、突然降水時(shí)的應(yīng)對措施，施工水域?yàn)閹靺^(qū)，水位相對穩(wěn)定，突然降水高度最大0.5m，圍堰吊點(diǎn)按1.5m水差及一節(jié)圍堰自重的受力設(shè)計(jì)。實(shí)施三實(shí)施三n3、船浪對拼裝的影響，采用擋浪板減少浪的沖擊。實(shí)施三實(shí)施三實(shí)施四實(shí)施四圍堰拼

12、裝完成一節(jié)后的下放：v1、圍堰單節(jié)重80130t，根據(jù)圍堰外形，采用6個(gè)下放吊點(diǎn)，直線段2個(gè)，兩圓弧段端部各1個(gè)，對稱共6個(gè)；v2、吊點(diǎn)承受一個(gè)節(jié)間的圍堰自重，再加1m高的平衡水重，共計(jì)260t；v3、下放的同步性，前面計(jì)算需要求各點(diǎn)受力均等，則要求各下放吊點(diǎn)保持同一標(biāo)高，即同步性，設(shè)計(jì)各下放點(diǎn)的起頂設(shè)施串聯(lián)等壓，受力和行程相同，方可保證各吊點(diǎn)受力均等。 實(shí)施四實(shí)施四實(shí)施五實(shí)施五雙重作業(yè)安全及施工質(zhì)量的解決：v1、施工平臺面完全封閉；v2、減少樁基施工泥漿對下面圍堰施工的影響，購買好的泥漿管，減小爆管次數(shù)。泥漿管擺放平整，不能放于尖銳鐵件上，轉(zhuǎn)角處用圓管包裹，防止磨破泥漿管。在鉆孔樁周邊掛篷布

13、封閉，鉆孔處不得裸露在圍堰操作空間，使鉆孔泥漿不會濺到鋼圍堰上影響焊接質(zhì)量；實(shí)施五實(shí)施五 v3、按工藝要求對結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢查，按要求配好救 生設(shè)備，搭設(shè)施工操作平臺；v4、水上施工用電進(jìn)行全面保護(hù)，如電焊機(jī)、軌道滑觸線均采用2mm鋼板全面覆蓋；v5、設(shè)計(jì)出具詳細(xì)的計(jì)算單，施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)假定對情況進(jìn)行操作。 實(shí)施五實(shí)施五 八、確認(rèn)實(shí)施效果： 通過上述措施的實(shí)施，我項(xiàng)目部所承制的鋼圍堰安裝順利的通過了業(yè)主方及監(jiān)理方的一次性驗(yàn)收，總工期提前了150天，得到了業(yè)主及監(jiān)理方的高度評價(jià)，為后續(xù)工程的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。具體如下表所示。效果確認(rèn)表：項(xiàng) 目水上異地拼裝浮運(yùn)方案

14、橋位安裝工藝備注成本分析先堰后樁，水上拼裝再浮運(yùn)至設(shè)計(jì)位置（運(yùn)輸船，浮吊等水上設(shè)備）1130萬樁堰同時(shí)施工（環(huán)形軌道吊裝、運(yùn)輸系統(tǒng)）310萬節(jié)約成本820萬,具體詳見成本估算表所示工期分析先堰后樁，水上拼裝拼裝再浮運(yùn)至設(shè)計(jì)位置，其中圍堰施工190天，樁基120天（運(yùn)輸船，浮吊等水上設(shè)備）工期310天樁堰同時(shí)施工，樁基120天，圍堰90天（含吊裝系統(tǒng)安裝且包含于樁基工期中），吸泥40天，綜合總工期為160天?？偣て?60天節(jié)約工期150天兩種方案成本分析表（萬元）： 工藝方案臨時(shí)設(shè)施費(fèi)設(shè)備租賃費(fèi)水上拼焊封航費(fèi)用合 計(jì)水上異地拼裝浮運(yùn)工藝400801505001130橋位安裝工藝953118403

15、10 橋位安裝工藝工期分析表序號項(xiàng)目名稱工期（d)備 注1樁基施工平臺棧橋搭設(shè)60提前施工，不計(jì)入工期2樁基施工1203橋位拼裝設(shè)施制安15含入樁基施工中4橋位水上組拼焊接圍堰70含入樁基施工中5注水下沉，糾偏就位5含入樁基施工中6吸泥封底6020d含入樁基施工中合計(jì)有效工期160天質(zhì)量方面：質(zhì)量方面：目前正在進(jìn)行承臺施工，采用橋位安裝新工藝的圍堰能夠做到目前正在進(jìn)行承臺施工，采用橋位安裝新工藝的圍堰能夠做到滴水不漏。且承臺放樣完全在圍堰內(nèi)，無圍堰侵入點(diǎn)。滴水不漏。且承臺放樣完全在圍堰內(nèi)，無圍堰侵入點(diǎn)。283鋼圍堰鋼圍堰19.66處部分坐標(biāo)處部分坐標(biāo)點(diǎn)號圍堰頂口坐標(biāo)坐標(biāo)傾斜尺寸L(cm)捕捉出

16、19.66米處坐標(biāo)XYXY1組423.43 179.85 10.00 423.42 180.92 423.41 181.02 2組418.37 180.74 12.00 418.68 181.74 418.71 181.86 3組410.01 190.21 24.00 410.93 190.43 411.16 190.49 4組410.65 199.78 20.00 410.45 199.78 410.05 199.79 頂口實(shí)測坐標(biāo)X423.05 X0.05 Y199.96 Y-0.04 底口實(shí)測坐標(biāo)X423.02 X0.02 Y199.99 Y-0.01 安全方面：安全方面： 由于安全資金

17、投入到位、安全措施及防護(hù)得當(dāng)，采用新工藝雙重作業(yè)期間未發(fā)生安全事故。對策實(shí)施后效果檢查如下：對策實(shí)施后效果檢查如下：310160160n1、通過對郁江雙線特大橋鋼圍堰樁堰同時(shí)施工，我們摸索出了一套行之有效的鋼圍堰原位拼裝的施工方法，取得了大量的第一手經(jīng)驗(yàn)，并制定出了公司雙壁鋼圍堰橋位拼裝工法的新標(biāo)準(zhǔn)；為今后鋼圍堰水上橋位拼裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。n2、通過本次活動，小組成員的問題意識、改進(jìn)意識、參與意識都有了明顯的提高，增強(qiáng)了小組成員的個(gè)人能力，提高了解決問題的信心，團(tuán)隊(duì)精神也得到了很大的增強(qiáng)。同時(shí)要求小組成員不能滿足于現(xiàn)狀，要進(jìn)一步提高質(zhì)量意識，號召大家始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、精益求精的創(chuàng)新發(fā)展的意識，

18、樹立創(chuàng)精品的意識。九、標(biāo)準(zhǔn)化及鞏固措施： 小組綜合素質(zhì)評價(jià)小組綜合素質(zhì)評價(jià)序號評價(jià)內(nèi)容活動前（分）活動后（分）1團(tuán)隊(duì)精神65802質(zhì)量意識75953進(jìn)取精神85904QC工具運(yùn)用技巧65905工作熱情和干勁80856改進(jìn)意識7085n 通過開展鋼圍堰橋位拼裝新工藝的QC小組活動，很好的解決了大型鋼圍堰水上拼裝，以及樁堰同時(shí)施工過程中出現(xiàn)的問題，節(jié)省了大量工期，同時(shí)施工質(zhì)量也有效的得到了保證，使圍堰安裝施工取得了很好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。目前本方案屬國內(nèi)首創(chuàng)，非常值得推廣。n 下一步我QC 小組將轉(zhuǎn)入又一個(gè)課題雙壁鋼圍堰水下封底新工藝。我們將繼續(xù)本著“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，緊緊圍繞公司發(fā)展的目標(biāo)要求，積極加強(qiáng)自身建設(shè)，以科技為導(dǎo)向，以提高人才素質(zhì)為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新為出發(fā)點(diǎn)，以提高經(jīng)濟(jì)和社會效益為方向，不斷完善自身，促進(jìn)Q