BA工序基礎知識介紹

1、BA工序基礎知識介紹1放線;亂絲停車裝置;除鱗箱;高壓水沖洗;酸洗;酸洗水沖洗;熱水洗;硼砂浴;目錄目錄拉拔車臺; 模子;模盒；鋼絲拉拔變形；半成品鋼絲的生產流程；2放線的作用是為生產線連續(xù)生產做準備,通過盤條首尾焊接保證生產線的連續(xù)運行.主要工藝控制點:1.投產盤條,符合生產要求;2.盤條表面無大量銹蝕和明顯劃痕刮傷,盤條無亂絲;3.C型鉤表面無明顯的溝槽;4.鋼絲焊接執(zhí)行SOP,回火形成的氧化皮打磨干凈;放線放線3亂線停車裝置的作用是當鋼絲相互纏繞或鉤在C型鉤時，為避免鋼絲拉斷而停車。主要工藝控制點:1.鎢鋼圈自由活動無棱角,不損傷鋼絲;2.保證能正常檢查亂絲;3.尼龍?zhí)淄旰? 亂絲停車裝

2、置亂絲停車裝置4除鱗箱的作用是基于鋼絲和氧化皮不同的塑性和彈性,反復彎曲鋼絲,達到除鱗的目的,是鋼絲拉拔的主要處理方法.鋼絲基體具有良好的延展性,而氧化皮是脆性的.在彎曲過程中,鋼基的外層組織受塑性變形,產生延伸,氧化皮沒有能力跟隨鋼絲延伸,于是氧化皮和鋼絲產生剝離力使氧化皮掉落.氧化皮能阻止線材在貯存和運輸過程中產生氧化.去除氧化皮的必要性,氧化皮比鋼絲更堅硬而且更小的延展性.拉拔過程中,氧化皮被撕裂成薄片,較多薄片會壓入進鋼絲基體,這會導致鋼絲表面損傷和較大變形時斷絲,這些硬且脆的氧化物粒子會導致模耗增加和卷筒磨損.另一方面,大部分鋼絲在拉拔前會被涂上某一種涂層（例如硼砂）.鋼絲拉拔時,氧

3、化物粒子會脫離鋼絲,從而使鋼絲表面形成沒有涂層的斑點這些沒有涂層的斑點形成局部的鋼絲和模子直接接觸,鋼絲和模子發(fā)生咬焊,導致鋼絲表面損傷,增加模耗. 氧化皮粒子還會掉落在皂粉盒中,被帶入模子,影響潤滑狀況,再次對鋼絲表面造成損傷并增加模耗.在皂粉盒內的氧化皮粒子還聚集在壓力模的壓力腔內.為此,即便是已除去氧化皮的鋼絲,每天更新每道次一半的皂粉也是很重要的.除鱗箱除鱗箱氧化皮的結構氧化皮的結構鋼絲基體鋼絲基體最外層最外層=FeO70%=FeO70%中間層中間層=Fe=Fe3 3OO4 430%30%最內層最內層=Fe=Fe2 2OO3 31%1%5主要工藝控制點:1.鋼絲位置在壓線輪內,并保持正

4、中;2.除鱗輪和校直輪的合金圈,自由轉動,不損傷鋼絲表面;3.鋼絲刷中鋼絲位置正中,鋼絲刷保持完好;4.斷絲檢測開關,能準確檢測斷絲;除鱗箱除鱗箱6除鱗箱的機械除鱗方法會將盤條表面的氧化皮剝離掉下,但不可避免地會有細小的氧化皮顆粒粘附在鋼絲表面上,高壓水沖洗的作用是使用一定壓力的水來沖洗鋼絲表面,爭取將這些細小的顆粒從鋼絲表面除去.主要工藝控制點:1.用水等級:自來水; 2.出口氣刷狀況:鋼絲位置居中,沒有液體帶出;高壓水沖洗高壓水沖洗7酸洗過程中盤條和鹽酸反應生成的氫氣可用來剝落氧化皮.(即第二次清除氧化皮)酸槽是用自動添加水的方式來調整液位,定期添加酸由PLC控制.鹽酸的主要成分是HLC,

5、HLC氣體是有毒的氣體.主要工藝控制點:1.槽液濃度:157-170 g/l ; 2.用水等級:純水或者軟水; 3.槽液溫度:65 +/- 5 OC ;4. 槽液Fe2+ 濃度:20-120 g/l ; 5.液位:盤條完全浸入槽液; 6.出口氣刷:盤條位置居中,無槽液帶出;酸洗酸洗8酸洗酸洗9用清水洗去酸洗中的鋼絲帶來的殘酸.水沖洗方式逆流水沖洗,即水的溢流方向和鋼絲的走向相反,因溢流的水中有一些酸,通過管路由廢酸處理站處理.主要工藝控制點:1.用水等級:純水或者軟水; 2.添加水流量:100 +/- 20 g/l ;3.出口氣刷:盤條位置居中,無槽液帶出;酸洗水沖洗酸洗水沖洗10通過蒸汽將水

6、加熱,盤條經過熱水后,可以更有效的去除表面殘留的氯離子,同時為涂硼做預熱準備.主要工藝控制點:1.用水等級:純水或者軟水; 2. 槽液溫度: 90 +/- 5 OC; 3.出口氣刷:盤條位置居中,無槽液帶出;熱水洗熱水洗11盤條經過硼砂槽之后,通過出口的氣刷控制,使用盤條表面均勻的存留一定量的硼砂,為盤條拉撥做準備.干燥后的硼砂成為潤滑載體,進入皂粉盒中,吸附皂粉,形成潤滑層.在正常生產速度下,要檢查盤條進入拉撥車臺前的干燥程度.用手摸盤條表面,在硼砂箱出口處一米之內,應是濕的且較粘;但在進入拉撥車臺前,應完全干燥.主要工藝控制點:1.槽液濃度:350 g/l ; 2.用水等級:純水或者軟水;

7、 3.槽液溫度:95 +/- 10 OC ; 4. 槽液內氯離子濃度:300 mg/l ; 5.出口氣刷:盤條位置居中,無槽液帶出,出口處盤條表面干燥,進入拉撥車臺前完全干燥; 6.盤條表面硼砂含量:3-6 g/m2硼砂槽硼砂槽12盤條干燥區(qū)盤條干燥區(qū)+潤滑層形成潤滑層形成拉拔車臺拉拔車臺13拉拔車臺拉拔車臺-第一道次第一道次第一道次皂粉盒內部第一道次皂粉盒內部14拉拔車臺拉拔車臺-第一道次第一道次15拉拔車臺拉拔車臺-中間道次中間道次BSSC公司BA工序生產線拉拔車臺統(tǒng)一為Jupiter-B,木星B車臺,共有五個道次.16拉拔車臺拉拔車臺-矢量圈徑矢量圈徑鋼絲拉拔時，為了使鋼絲在同一圓周面變

8、形均勻，鋼絲進模子、出模子和卷筒切點應該在同一直線上，并且鋼絲水平。圖1中，鋼絲出模盒時，鋼絲朝上或朝下翹即稱為矢量高度不好。在生產中，矢量為負，鋼絲不能很好地沿著卷筒逐圈上升，會造成卷筒夾絲；矢量為正，會使鋼絲彈性太大，上部鋼絲易跳出卷筒。圖2中，鋼絲出模盒時，鋼絲朝內或朝外翹即稱為圈徑不好。在生產中，圈徑太小，鋼絲不能很好地沿著卷筒逐圈上升，會造成卷筒夾絲；圈徑太大，會造成卷筒亂絲，停車時還會使鋼絲掉下卷筒。 17拉拔車臺拉拔車臺BSSC公司BA工序生產線拉拔車臺統(tǒng)一為Jupiter-B,木星B車臺,共有五個道次.18拉拔車臺拉拔車臺-OM19拉拔車臺拉拔車臺-收線收線收線鋼絲要求：*直徑

9、： SL：中間道次=目標值+/-0.05mm SL：成品道次=目標值+/-0.03mm*橢圓度：SL：中間道次=0.05mm(實際0.025mm) SL：成品道次=0.03mm *圈徑： WL：82.5+/-7cm*矢量高度：WL：7+/-7cm*殘余涂層： WL：2.5+/-1g/m2*標簽：準確，可讀*生產領班可根據生產需要而臨時改變長度,不需記錄。*排線良好20模子模子拉絲模由兩個部分組成：模芯和模套。模芯由鎢碳合金制成，模套由工具鋼制成。模芯分為5個區(qū)間：入口錐、潤滑錐、變形錐、定徑帶定徑帶和出口錐。21模子模子22模子模子導線模放在模盒前端，除非有損壞或維修需要，正常生產及改規(guī)格不須

10、更換導線模。更換導線模必須經領班批準，并將舊模放在指定地點。操作工在穿絲或拉拔的鋼絲質量有問題時要注意導線模的質量，使其保持良好的運行狀態(tài)，不刮傷鋼絲。其直徑比進線鋼絲直徑大0.5mm0.8mm。它的作用主要引導鋼絲進入皂粉盒，防止鋼絲在進入皂粉盒時刮傷，影響鋼絲表面質量。壓模和導線模的加工精度是一樣的。通常，對導線模的直徑沒有嚴格要求。壓模放在拉絲模前端，換模時注意不要將壓模與拉絲模位置放反，模子的出口與拉絲模的入口通過模墊連接。壓模的模鏈與拉絲模的模鏈一一對應，在改規(guī)格時操作工要將整套壓模取下清理干凈，放到指定的地點，改規(guī)格時優(yōu)先使用舊的模鏈。操作工在換模及改規(guī)格過程中清理模子時不要將模子

11、與硬物撞擊，避免損壞模子的入口及出口。其直徑比進線鋼絲直徑大0.30mm0.35mm。壓模與拉拔模之間，可以形成一個壓力腔。在這個壓力腔內皂粉不斷的被積聚和壓縮，因此會產生很高的壓力和溫度，從而可以軟化被鋼絲帶進壓力腔的皂粉，增加皂粉的粘性。拉絲模是使鋼絲通過拉拔產生直徑變化的模子，根據處于模鏈的位置分為成品模和中間模兩種，根據實際情況需要進行，墊片只能使用一次，每次換模要更換模墊。廢的模子放在廢模收集桶中。因為BA工序生產規(guī)格所限，改規(guī)格更換模子較少。23模盒模盒24鋼絲拉拔：用牽引力將鋼絲拉過直徑比鋼絲小的模子，從而產生鋼絲直徑連續(xù)減小長度增加但不損失體積的過程。沒有體積損失也即前后體積相等。1米5.5mm的盤條可以拉拔成1344米0.15 mm的單絲。 壓縮率：鋼絲經過拉拔后，橫截面的減少量與原橫截面之比（），用來表示鋼