電網(wǎng)電壓波動(dòng)對(duì)熱控設(shè)備的影響分析_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、電網(wǎng)電壓波動(dòng)對(duì)熱控設(shè)備的影響分析一、南京華潤(rùn)熱電有限公司#4機(jī)組跳機(jī)原因分析報(bào)告1. 問(wèn)題描述2014年5月15日21時(shí)28分,南京華潤(rùn)熱電有限公司#4機(jī)組跳閘。2. 系統(tǒng)概述南京華潤(rùn)熱電有限公司#4機(jī)組鍋爐部分為上海鍋爐廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、控制循環(huán)汽包爐,型號(hào)為SG-1036/17.5-M871,配五套正壓直吹式制粉系統(tǒng),汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱凝汽式汽輪機(jī),型號(hào)為N30016.67/538/538,機(jī)組額定負(fù)荷為330MW。南京華潤(rùn)熱電有限公司#4機(jī)組控制采用ABB公司的INFI90分散控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)包含DAS、FSSS、MCS、SCS系統(tǒng)

2、。汽機(jī)控制系統(tǒng)采用上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的高壓透平油DEH控制系統(tǒng),DEH部分采用ABB公司的SYMPHONY分散控制系統(tǒng)。3. 事故現(xiàn)象2014年5月15日21時(shí)28分, #4號(hào)機(jī)組負(fù)荷285MW,調(diào)門(mén)順序閥方式,汽輪機(jī)跳閘,鍋爐MFT保護(hù)動(dòng)作。汽機(jī)高、中壓主汽門(mén)全關(guān),鍋爐磨煤機(jī)、給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī)全停,光字牌發(fā)“#4發(fā)電機(jī)組熱工保護(hù)動(dòng)作”信號(hào)。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)發(fā)變組出口主開(kāi)關(guān)未分閘,手動(dòng)拉開(kāi)發(fā)變組出口2Y14開(kāi)關(guān)及#4機(jī)組勵(lì)磁開(kāi)關(guān)。檢查鍋爐FSSS保護(hù)MFT首出原因?yàn)椤捌麢C(jī)主汽門(mén)關(guān)閉”,汽機(jī)ETS保護(hù)無(wú)首出原因,發(fā)變組保護(hù)發(fā)出“外部重動(dòng)作”信號(hào)。4. 檢查情況及分析通過(guò)對(duì)SOE、開(kāi)關(guān)量事件歷史記錄、模

3、擬量歷史記錄曲線以及控制系統(tǒng)組態(tài)、硬件設(shè)計(jì)圖紙的檢查,分析機(jī)組跳機(jī)的原因。4.1 事件動(dòng)作順序結(jié)合SOE及開(kāi)關(guān)量事件歷史記錄(見(jiàn)附件1),機(jī)組跳閘過(guò)程如下:21:28:06:423426:A、B、C、D、E給煤機(jī)跳閘信號(hào)發(fā)出21:28:07:038: 三只AST油壓低信號(hào)均發(fā)出,表示安全油壓已泄。21:28:07:039: 汽機(jī)已跳閘信號(hào)發(fā)出21:28:07:040: 再熱主汽門(mén)開(kāi)狀態(tài)消失,表示再熱主汽門(mén)已開(kāi)始關(guān)閉。21:28:07:169: 左右高壓主汽門(mén)已關(guān)閉21:28:07:187: 汽機(jī)跳閘首跳MFT信號(hào)發(fā)出21:28:07:189: MFT發(fā)生21:28:53:535: 發(fā)變組油開(kāi)關(guān)

4、跳閘根據(jù)上述動(dòng)作順序,結(jié)合機(jī)組跳閘首出原因,機(jī)組跳閘次序?yàn)椋阂蛳到y(tǒng)故障致380V廠用母線電壓下跌,首先觸發(fā)全部給煤機(jī)跳閘信號(hào)(SOE),但未觸發(fā)MFT,600毫秒后汽機(jī)安全油壓泄去,高低壓主汽門(mén)全關(guān),觸發(fā)汽機(jī)跳閘并發(fā)信號(hào)至FSSS系統(tǒng),鍋爐MFT動(dòng)作,并發(fā)信給發(fā)變組保護(hù),但發(fā)變組保護(hù)未動(dòng)作,46秒后運(yùn)行人員手動(dòng)分發(fā)變組出口2Y14開(kāi)關(guān)及勵(lì)磁開(kāi)關(guān),機(jī)組跳閘。4.2 線路及廠用母線電壓變化調(diào)用歷史記錄曲線,檢查系統(tǒng)故障情況發(fā)生時(shí),220kV送出線路電壓、380V低壓廠用電母線電壓(給煤機(jī)電源)、保安段母線電壓(AST電磁閥電源)的波動(dòng)情況。(1). 220kV送出線路電壓(見(jiàn)附件2)故障發(fā)生前,系

5、統(tǒng)電壓為232kV,故障發(fā)生時(shí),AB相間電壓降至222kV,AC相間電壓降至221kV,AB相間電壓降至218 kV,分別下降了10kV、11kV、14kV。持續(xù)時(shí)間約2.5秒。(2). 380V低壓廠用電母線電壓(見(jiàn)附件3/4)故障發(fā)生時(shí),低壓廠用電母線IVA段電壓由380V跌至349V,下降了31V,持續(xù)時(shí)間約1秒,IVB段電壓由380V跌至326V,下降了54V,持續(xù)時(shí)間約2秒。(3). 保安段母線電壓(見(jiàn)附件5/6)故障發(fā)生時(shí),保安段母線4A段電壓由380V跌至325V,下降了55V,持續(xù)時(shí)間約3秒,4B段電壓由380V跌至344V,下降了36V,持續(xù)時(shí)間約1.2秒。4.3 給煤機(jī)全停

6、未觸發(fā)全燃料中斷MFT原因分析21:28:06,全部給煤機(jī)首先觸發(fā)跳閘信號(hào),根據(jù)FSSS保護(hù)邏輯,應(yīng)立即觸發(fā)“全燃料中斷”MFT,但MFT首出原因及事件歷史記錄為“汽機(jī)跳閘”觸發(fā)MFT,而不是“全燃料中斷”。經(jīng)檢查,給煤機(jī)A-E發(fā)跳閘信號(hào)至DCS中的SOE系統(tǒng)用于故障記錄,不參與控制邏輯判斷。該信號(hào)為給煤機(jī)PS電源板上的K1繼電器動(dòng)作導(dǎo)致,給煤機(jī)PS電源板上共有8只小繼電器為:K1:故障停機(jī)信號(hào)K2:電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)信號(hào)K3:遙控信號(hào)K4:容積式信號(hào)K5:給煤信號(hào)K6:給煤機(jī)運(yùn)行信號(hào)K7:報(bào)警信號(hào)K8:累積量信號(hào)此8個(gè)信號(hào)為給煤機(jī)PS電源板輸出至DCS系統(tǒng),但并不參與DCS控制邏輯,僅作為事故追憶及

7、畫(huà)面顯示用,而用于MFT保護(hù)跳閘信號(hào)時(shí)編號(hào)為1ZJ繼電器動(dòng)作所致(給煤機(jī)說(shuō)明書(shū)及相關(guān)圖紙查閱)。由此可判斷21:28:06時(shí)的給煤機(jī)跳閘信號(hào)可能是由于控制電源電壓波動(dòng)導(dǎo)致中間繼電器線圈失磁而誤發(fā)的信號(hào),實(shí)際給煤機(jī)并未停運(yùn),且給煤機(jī)變頻器也因電壓波動(dòng)導(dǎo)致出力下降經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通訊后進(jìn)入MFT控制器,網(wǎng)絡(luò)通訊的延時(shí)時(shí)間具有不確定性。而“汽機(jī)跳閘”采用硬接線的方式直接進(jìn)入MFT控制器,最終“汽機(jī)跳閘”最先觸發(fā)鍋爐MFT。4.4 給煤機(jī)跳閘原因分析給煤機(jī)變頻器控制回路電源115VAC,由給煤機(jī)動(dòng)力回路AC相經(jīng)降壓變提供。未采用直流電源或UPS電源,電源回路中亦無(wú)穩(wěn)壓裝置。當(dāng)?shù)蛪簭S用母線電壓突降時(shí),控制電源電壓

8、波動(dòng)經(jīng)變壓器的感性作用放大,下降幅度增大,控制回路中已吸合的繼電器線圈因失磁而釋放,給煤機(jī)運(yùn)行信號(hào)消失,誤發(fā) “給煤機(jī)跳閘”信號(hào)。根據(jù)事件歷史記錄,事故發(fā)生時(shí)給煤機(jī)可能并未實(shí)際跳閘,原因有兩方面:1) 21:28:06:423,給煤機(jī)跳閘SOE1216信號(hào)發(fā)出,557毫秒后,信號(hào)又恢復(fù),如果給煤機(jī)實(shí)際跳閘,該信號(hào)是無(wú)法恢復(fù)的。2) 21:28:07:208,鍋爐MFT已動(dòng)作后,給煤機(jī)跳閘SOE1216信號(hào)再次發(fā)出:給煤機(jī)實(shí)際已跳閘;參與保護(hù)給煤機(jī)跳閘信號(hào)(04M29ANT04M29ENT)由繼電器1ZJ同時(shí)發(fā)出,而先前的SOE1216信號(hào)發(fā)出時(shí),未得到該信號(hào)的證實(shí)。由此可判斷21:28:06時(shí)

9、所發(fā)“給煤機(jī)跳閘信號(hào)”可能是由于控制電源電壓波動(dòng)導(dǎo)致中間繼電器線圈失磁而誤發(fā)的信號(hào),實(shí)際給煤機(jī)并未停運(yùn);而21:28:07:208所發(fā)“給煤機(jī)跳閘信號(hào)”,實(shí)際給煤機(jī)已停運(yùn)。4.5 汽機(jī)跳閘原因分析汽機(jī)AST電磁閥供電電源為110VAC,由廠用保安段與UPS兩路電源切換后經(jīng)220:110變比的變壓器提供,電源回路中無(wú)穩(wěn)壓裝置。事故發(fā)生時(shí),廠用保安段為主電源。當(dāng)廠用保安段母線電壓突降時(shí),AST電磁閥電源電壓經(jīng)變壓器的感性作用放大,下降幅度大幅增加,電磁閥因線圈失磁而釋放,汽機(jī)失去安全油壓跳機(jī)。5. 存在問(wèn)題此次事故暴露出熱控專業(yè)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:1) 給煤機(jī)全停MFT保護(hù)設(shè)置問(wèn)題根據(jù)保護(hù)信號(hào)與其它

10、系統(tǒng)共用時(shí),該信號(hào)應(yīng)先進(jìn)入保護(hù)控制器的原則,用于保護(hù)的給煤機(jī)運(yùn)行信號(hào)04M29AS04M29ES應(yīng)優(yōu)先進(jìn)入MFT控制器,不應(yīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊的方式傳入保護(hù)系統(tǒng)。2) 給煤機(jī)控制電源及AST電磁閥電源問(wèn)題本次事件中暴露出的給煤機(jī)控制電源及AST電磁閥電源有一共同特征:均為110VAC,由于廠用電系統(tǒng)未提供110VAC等級(jí)的系統(tǒng)電源,各控制系統(tǒng)均采用降壓變壓器簡(jiǎn)單處理后供設(shè)備使用,由于此類變壓器的負(fù)載較小,當(dāng)初級(jí)線圈電壓突變時(shí),次級(jí)線圈電壓經(jīng)感性微分作用放大,瞬時(shí)變化量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于初級(jí)電壓的變化量,導(dǎo)致負(fù)載中的電磁閥及繼電器瞬時(shí)失磁,造成汽機(jī)或鍋爐保護(hù)動(dòng)作。6. 結(jié)論1) 本次跳機(jī)原因是由于電壓波動(dòng)致AS

11、T電磁閥失磁,汽機(jī)失去安全油壓,高低壓主汽門(mén)全關(guān),觸發(fā)汽機(jī)跳閘并發(fā)信號(hào)至FSSS系統(tǒng),造成鍋爐MFT動(dòng)作。2) 此次跳機(jī)過(guò)程中系統(tǒng)電壓波動(dòng)是誘因,使用變壓器簡(jiǎn)單降壓處理的110VAC電源是本次事故中另一關(guān)鍵因素。7. 改進(jìn)工作與措施1) 給煤機(jī)控制電源改進(jìn) (附件7/8)(電氣專業(yè)已完成)。2) 給煤機(jī)動(dòng)力電源改進(jìn)(電氣專業(yè)進(jìn)行中)。3) 通過(guò)機(jī)組檢修機(jī)會(huì),將AST電磁閥供電電源改進(jìn)為:AST1和AST3為一路供電;AST2和AST4為一路供電。4) 通過(guò)檢修機(jī)會(huì),對(duì)重要的保護(hù)信號(hào)及量值進(jìn)行核對(duì)糾正,確保保護(hù)優(yōu)先原則。8. 附圖附件1:事件歷史記錄附件2:220kV線路電壓變化曲線附件3/4:

12、380V廠用A、B段母線電壓波動(dòng)曲線附件5/6:保安段A、B段母線電壓波動(dòng)曲線附件7/8二、大唐南京發(fā)電廠#2機(jī)組5月15日異常分析報(bào)告1、跳機(jī)前運(yùn)行方式2014年5月15日21:27,#2機(jī)組負(fù)荷535MW,AGC投入。2、異常現(xiàn)象與處理過(guò)程2014年5月15日21時(shí)28分,#2機(jī)組零功率切機(jī)保護(hù)動(dòng)作出口跳開(kāi)#2號(hào)發(fā)變組開(kāi)關(guān),機(jī)組解列,廠用電快切成功。運(yùn)行人員立即按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行安全停機(jī)操作,熱控和電氣人員隨后檢查相應(yīng)保護(hù)動(dòng)作情況。查詢歷史記錄和曲線,#2機(jī)組零功率切機(jī)保護(hù)動(dòng)作時(shí)機(jī)組電氣量滿足保護(hù)動(dòng)作判據(jù),裝置動(dòng)作出口正確。事件過(guò)程如下:DCS側(cè)21時(shí)28分4秒,#2機(jī)組發(fā)電機(jī)功率跳變,同時(shí)鍋爐PC段電壓下降,煤量開(kāi)始迅速下降;DEH側(cè)21時(shí)28分05.2秒汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始出現(xiàn)大幅度晃動(dòng),21時(shí)28分08.4秒發(fā)電機(jī)功率出現(xiàn)跳變;零功率切機(jī)保護(hù)裝置錄波顯示:21時(shí)28分6.14秒#1機(jī)組零功率切機(jī)保護(hù)啟動(dòng)。DCS側(cè)SOE記錄21時(shí)28分08.79秒鍋爐MFT動(dòng)作首因?yàn)槭ニ腥剂希?1時(shí)28分08.819秒發(fā)變組高壓側(cè)斷路器分閘,21時(shí)28分08.846秒汽輪機(jī)跳閘,之后#1、2機(jī)組所有一次風(fēng)機(jī)和磨煤機(jī)跳閘。(詳細(xì)動(dòng)作過(guò)程見(jiàn)附圖)檢查機(jī)組無(wú)異常情況,經(jīng)調(diào)度同意,#2機(jī)組于2014年5月16日8時(shí)12分并網(wǎng),

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