路基挖方施工方案解析

1、目 錄1 編制依據(jù)1.2 工程概況1.3 施工準(zhǔn)備工作 2.4施工進(jìn)度方案2.5施工方案及工藝要求25.1施工放樣2.5.2 土質(zhì)挖方施工 3.5.3施工工序圖4.5.4路塹仰斜式擋土墻施工46施工人員及質(zhì)檢體系5.7主要施工機(jī)械一覽表7.8質(zhì)保、安保、環(huán)保措施 75.1質(zhì)量保證措施7.5.2平安生產(chǎn)保證措施85.3 環(huán)境保護(hù)措施 .9.路基挖方專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1) 、施工圖紙、設(shè)計(jì)補(bǔ)充圖紙。2) 、工程招投標(biāo)文件3) )?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF80-2004)4) 、?市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?(CJJ 1 90);5) 、?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(GB 50026- 93

2、);6) 、?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD3 2004)7) 、?公路橋涵地基與根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD62007)8) 、?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF1 2006)二、工程概況工程主線拓寬段長(zhǎng)度約505米，設(shè)計(jì)里程樁號(hào)為K13+945至 K14+450.528段東側(cè)半幅拓寬；并與A匝道連接，A匝道與主線在K14+400附 近分開(kāi)，由南向北轉(zhuǎn)而向東，與現(xiàn)狀五和大道交叉口相接。在A匝道AK0+10023路段主要為主線的加寬漸變段。該路段道路主要為土質(zhì)挖方邊 坡。現(xiàn)狀路塹邊坡高度約58.5m,坡面坡率1:11:1.25，主要采用人字形 骨架+植草防護(hù)邊坡。在現(xiàn)狀路塹邊坡坡頂線外1.84.0m

3、的位置現(xiàn)狀有一條 次高壓燃?xì)夤艿溃c主線大致平行，埋設(shè)深度約1.52.3m。為防止該路段挖方邊坡施工及施工后坡面防護(hù)未完全穩(wěn)定的情況下發(fā)生滑坡等地質(zhì)災(zāi) 害，從而對(duì)坡頂次高壓燃?xì)夤艿喇a(chǎn)生不利影響，該路段邊坡設(shè)計(jì)分為兩級(jí)， 第一級(jí)高度4米，第二級(jí)高度4米，第二級(jí)高度3m4.5m并設(shè)置仰斜式路塹 擋墻支擋坡面。仰斜式路塹擋墻采用 C25素混凝土澆筑。沉降、伸縮縫設(shè)置 間距為10m15m縫寬2cm。墻體泄水孔采用0 10PV(管，水平及豎直間距為 23m,呈交錯(cuò)布置。最下排泄水孔距地面線不小于 30cm梅觀高速公路主線拓寬段長(zhǎng)度約 505米，共有挖方量約為6500 m3。三、施工準(zhǔn)備工作1、施工控制點(diǎn)

4、已布設(shè)。2、原材料試驗(yàn)工作已完成。3、施工人員及機(jī)械設(shè)備已到場(chǎng)。四、施工內(nèi)容及施工進(jìn)度方案為確保工程施工保質(zhì)、保量按期完成施工任務(wù)，根據(jù)工期方案節(jié)點(diǎn)我 部方案于2021年12月25日開(kāi)始該項(xiàng)工程施工，并于2021年元月底完工五、施工方案及工藝要求從經(jīng)濟(jì)快速理念出發(fā)，在保證挖方土滿(mǎn)足填方土性能要求的前提下， 堅(jiān)持采用土方就近平衡原那么，邊開(kāi)挖，邊回填，利用開(kāi)挖土方，就近平衡 填方區(qū)域，到達(dá)經(jīng)濟(jì)快速的目的。依據(jù)本工程挖方的工程數(shù)量、工期、技術(shù)要求及當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況 及本公司的實(shí)際情況，決定開(kāi)挖及運(yùn)輸均采用機(jī)械化作業(yè)。采用挖掘機(jī)和 裝載機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車(chē)的挖裝運(yùn)施工作業(yè)。并根據(jù)路塹深度和縱向

5、長(zhǎng)度自上而下采用跳操式施工方式。先開(kāi)挖第二級(jí)邊坡，待第二級(jí)墻體強(qiáng) 度到達(dá)75%以上時(shí)在施工下方邊坡。邊坡開(kāi)挖后要及時(shí)對(duì)擋墻施工，盡量 減少暴露時(shí)間。施工工序：定位放線-布置挖方便道及棄土位置-機(jī)械開(kāi)挖-防護(hù)和排水一、施工放樣路基開(kāi)挖前使用全站儀和水平儀對(duì)全段進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)并增設(shè)水準(zhǔn) 點(diǎn)，設(shè)置牢固而明顯的填挖標(biāo)志、邊坡線和機(jī)械行駛方向標(biāo)志。施工前應(yīng) 對(duì)各部位進(jìn)行坐標(biāo)及標(biāo)高計(jì)算，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤前方可到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工放樣， 放樣后應(yīng)撒白灰做出標(biāo)記，測(cè)出地面高程。然后將開(kāi)挖各設(shè)計(jì)邊線控制點(diǎn) 引致四周固定，隨即進(jìn)行場(chǎng)地清理，場(chǎng)地清理完成后，再用全站儀進(jìn)行開(kāi) 挖邊線的施工放樣并打木樁作標(biāo)記。并把測(cè)量成果書(shū)面上

6、報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn) 收。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)路基范圍內(nèi)所不適用材料進(jìn)行清理。挖方過(guò)程中 應(yīng)及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及設(shè)計(jì)坡度刷邊坡；在整個(gè)施工期間，保證路段排水通暢，防止浸泡路基。施工過(guò)程中加強(qiáng)邊坡施工部位監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)塹頂開(kāi)裂或坡體移動(dòng)等異常 現(xiàn)象，立即米取措施，以策施工平安。二、土質(zhì)挖方施工 、可作為路基填料的土方，應(yīng)按分類(lèi)開(kāi)挖分類(lèi)使用。非適用材料應(yīng) 按設(shè)計(jì)要求或作為棄方處理。 、土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。 、開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖至邊坡前，應(yīng)預(yù)留 一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)' 、路基開(kāi)挖中，基于實(shí)際情況，如需修改

7、設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和 邊溝的位置及尺寸時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保存。 、開(kāi)挖至零填、路塹路床局部后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及 時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少 30cm厚的保護(hù)層。 、應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。 、挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其 值通過(guò)試驗(yàn)確定。 、挖方路基施工遇到地下水時(shí)，應(yīng)采取排導(dǎo)措施，不得隨意堵塞泉 眼。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地面坡度、開(kāi)挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向等因素，結(jié) 合土方調(diào)配，選用平安、經(jīng)濟(jì)的開(kāi)挖方案。 、路基施工開(kāi)挖斷面圖III n=挖方邊坡橫斷面圖Z三、施工工序圖四、路塹仰斜式擋土墻施工仰斜式路塹擋

8、墻采用 C25素混凝土澆筑。沉降、伸縮縫設(shè)置間距為 10m15m縫寬2cm。墻體泄水孔采用0 10PV管，水平及豎直間距為23m, 呈交錯(cuò)布置。最下排泄水孔距地面線不小于 30cm根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度自上而下采用跳操式施工方式。先開(kāi)挖第二 級(jí)邊坡，邊坡采用人工配合機(jī)械施工。開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行邊坡?lián)鯄δ０逯ёo(hù) 及混凝土澆筑施工。待第二級(jí)墻體強(qiáng)度到達(dá)75%以上時(shí)在施工下方邊坡。邊坡開(kāi)挖后要及時(shí)對(duì)擋墻施工，盡量減少暴露時(shí)間。仰斜式路塹擋土墻斷面圖:仰斜式路塹擋土墻斷面圖六、施工人員及質(zhì)檢體系根據(jù)本工程工程的特點(diǎn)及工期要求， 選派公司較強(qiáng)的路基專(zhuān)業(yè)施工隊(duì),施工組織人員見(jiàn)下表：本工程的主要管理人員一覽表職

9、務(wù)姓名職稱(chēng)上崗資格證明證書(shū)名稱(chēng)級(jí)別證號(hào)專(zhuān)業(yè)工程經(jīng)理咼工建造師證壹級(jí)市政工程副經(jīng) 理工程師職稱(chēng)證中級(jí)巖土技術(shù) 負(fù)責(zé)人工程師職稱(chēng)證中級(jí)建筑平安員助工平安考核證初級(jí)建筑測(cè)量員助工崗位證初級(jí)測(cè)量施工員助工職稱(chēng)證初級(jí)建筑資料員助工資料員證初級(jí)建筑采購(gòu)員助工崗位證初級(jí)為保證施工質(zhì)量、施工平安，確保工程如期完成，工程經(jīng)理部設(shè)工程部、技術(shù)部、 測(cè)量組、綜合辦等部門(mén)負(fù)責(zé)管理全線的各項(xiàng)施工任務(wù)，質(zhì)檢體系見(jiàn)下列圖：質(zhì)量檢查程序圖重 新 施 工不合格不 合 格七、主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)狀況數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL-50B良好1隨工程進(jìn)展，施 工機(jī)械需要陸續(xù) 進(jìn)場(chǎng)，以保證施 工進(jìn)度2壓路機(jī)三明YZ-20B良好1

10、3挖掘機(jī)PC200良好24自卸汽車(chē)東風(fēng)平頭自卸 車(chē)良好55振動(dòng)沖擊夯HCD HCR90良好26發(fā)電機(jī)組FM75良好1八、質(zhì)保、安保、環(huán)保措施一、質(zhì)量保證措施1、堅(jiān)持“質(zhì)量第一、“企業(yè)信譽(yù)第一，認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量管 理方針，在施工中嚴(yán)格檢查，防止一般質(zhì)量事故，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。2、質(zhì)量目標(biāo)：按交通部公布?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?確保優(yōu)良 工程，到達(dá)分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)評(píng)定合格。3、建立健全質(zhì)量保證體系：成立以工程經(jīng)理和總工程師為正副組長(zhǎng)的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主 持和組織本標(biāo)段工程的質(zhì)量管理活動(dòng)。實(shí)行工程經(jīng)理和工程總工質(zhì)量負(fù)責(zé) 制，質(zhì)檢部在其領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量管理；施工分部

11、設(shè) 專(zhuān)職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工工程施工的質(zhì)量管理工作；各作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職 質(zhì)檢員對(duì)工序?qū)嵤┤^(guò)程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，形成一個(gè)三級(jí)質(zhì)量管理體系， 做到分兵把關(guān)，層層包保。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月開(kāi)展一次拉網(wǎng)式的質(zhì)量大檢查，加強(qiáng)工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理工作。4、做好工地原材料選用和過(guò)程試驗(yàn)、檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)試驗(yàn)。5、按標(biāo)準(zhǔn)要求檢查各工序質(zhì)量的質(zhì)檢與把關(guān)，控制和監(jiān)督結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平 面位置和空間位置等幾何尺寸，原始記錄填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確及資料收集歸檔， 推行全面質(zhì)量管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高質(zhì)量水平。6、建立質(zhì)量責(zé)任制：從工程經(jīng)理到工程技術(shù)人員乃至全體職工，建立嚴(yán)格崗位責(zé)任制，全 面負(fù)責(zé)，一絲不茍。定期和不定期開(kāi)展質(zhì)量檢查評(píng)比活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)

12、問(wèn)題及時(shí) 糾正。開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，不斷總結(jié)，不斷提高。7、 對(duì)一線施工人員做好技術(shù)交底，對(duì)重、難點(diǎn)工程下發(fā)?作業(yè)指導(dǎo)書(shū)?， 施工前進(jìn)行技術(shù)授課培訓(xùn)讓所有職工都清楚各自施工工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施 工工藝和操作規(guī)程。(二) 、平安生產(chǎn)保證措施1、平安目標(biāo)本工程平安生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)、“三控制： 、實(shí)現(xiàn)“五無(wú)：即無(wú)重大傷亡事故、無(wú)重大行車(chē)和特大交通事故、 無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)鍋爐壓力容器爆炸事故。 、“三控制：?jiǎn)T工因工死亡率控制為零，重傷率控制在 0.5 %。以下， 負(fù)傷頻率控制在5%。以下。2、保證平安的主要措施(1) 、組織保證措施 、建立健全以工程經(jīng)理為主的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管

13、生產(chǎn)必 須管平安的生產(chǎn)原那么，推行全員平安生產(chǎn)責(zé)任制。 、各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員 和專(zhuān)職平安員為骨干，推行全員平安生產(chǎn)責(zé)任制。(2) 、管理保證措施加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員平安意識(shí)，建立平安保證體系，使平安管理制度化，教育經(jīng)?；?、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證平安工作， 把平安貫穿于施工全過(guò)程。 、堅(jiān)持定期的平安教育、講話和檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)督崗，支持 和發(fā)揮群專(zhuān)平安人員的作用。 、加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂平安協(xié)議。 、制定平安組織設(shè)計(jì)，實(shí)行平安技術(shù)交底制度。3、技術(shù)保證措施 、建立健全各項(xiàng)平安制度及防護(hù)措施。堅(jiān)持“四全動(dòng)態(tài)管理

14、，即 在生產(chǎn)活動(dòng)中，堅(jiān)持全員、全過(guò)程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)平安管理。 、深化平安教育，強(qiáng)化平安意識(shí)。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和平安教育，牢記“平安第一的 宗旨，平安員堅(jiān)持持證上崗。 、加強(qiáng)班組建設(shè)，選好班組長(zhǎng)、平安員。經(jīng)常開(kāi)展平安教育活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按“三不放過(guò)的原那么，找出隱患，杜絕“三違，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮 與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使平安生產(chǎn)建立在管理科學(xué)，技術(shù)先 進(jìn)，防護(hù)可靠的根底上。實(shí)行班前班后平安交接制度，隨時(shí)檢查設(shè)備或機(jī) 械的平安使用性能，消滅平安事故于萌芽之中。三、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一

15、項(xiàng)根本國(guó)策，它直接影響現(xiàn)在和將來(lái)人類(lèi)千秋萬(wàn)代 的生存條件，影響我國(guó)可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略。減少對(duì)水、空氣的污染，嚴(yán)格控 制水土流失是本合同段環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。1、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)1、成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)備和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹環(huán)保法，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府公布 的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。(2) 、重視環(huán)保工作，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提交有關(guān)環(huán)保設(shè) 計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。把施工生產(chǎn)的環(huán)保工作作為一項(xiàng)日常工作與 施工生產(chǎn)同步進(jìn)行。(3) 、健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事 宜。并與地方政府環(huán)保部門(mén)建立工作聯(lián)系

16、，接受社會(huì)及有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。(4) 、加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)、強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)， 使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺(jué)行為。2、環(huán)境保護(hù)的主要措施(1) 、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 、加強(qiáng)對(duì)原有植被等長(zhǎng)久性環(huán)保體系的保護(hù)。施工需要必須砍伐破 壞時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐，并盡可能予以 恢復(fù)。 、臨時(shí)用地為耕地的竣工后米取措施復(fù)耕，其它裸露地表進(jìn)行植草 或種樹(shù)綠化。 、在居住區(qū)防止夜間施工，防治噪聲污染。(2) 、水資源保護(hù)措施 、施工前對(duì)施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào) 查，對(duì)破壞的排水系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)、改建和完善。 、施工清洗集料或含有油污的廢水區(qū)別不同情況

17、，分別采用隔油池， 氣浮設(shè)備和二級(jí)生化處理設(shè)施進(jìn)行處理，生活污水采取挖滲抗集中處理， 檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。不得將含有污染物質(zhì)或 可見(jiàn)懸浮物質(zhì)的水排入河流或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)，以免造成河流和水源污染。(3) 、降低噪音措施、機(jī)械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。 、距施工工地150米范圍內(nèi)有居民區(qū)的，合理安排施工作業(yè)時(shí)間， 盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，噪聲大的機(jī)械(55dB以上)應(yīng)防止夜間施工 、適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開(kāi)一定距離，防止機(jī)械過(guò) 于集中形成噪音疊加。3、水土保持及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施對(duì)林木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)：(1) 、采用各種方

18、式宣傳?水土保持工作條例?等法規(guī)，使職工自覺(jué)遵 守法律規(guī)定，了解珍貴物種的分布，便于在遇到這類(lèi)物種時(shí)能主動(dòng)加以保 護(hù)。(2) 、保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹(shù)木等盡 力維持原狀；砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批 示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。(3) 、臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地米取措施進(jìn)行復(fù)耕，其它裸露地表植草或 種樹(shù)進(jìn)行綠化。4、確保文明施工的技術(shù)組織措施 、經(jīng)常組織員工學(xué)習(xí)，提高思想道德水準(zhǔn)和文化素質(zhì)，從根本上樹(shù) 立起文明施工、文明處世的道德觀念。 、施工中嚴(yán)格按科學(xué)辦事，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的施工標(biāo)準(zhǔn)和 規(guī)章，杜絕野蠻施工。 、與業(yè)主和監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，全體人員做到虛心聽(tīng)取業(yè)主 和監(jiān)理以及設(shè)計(jì)單位對(duì)工程施工的指導(dǎo)意見(jiàn)，并