國(guó)四SC9DKQ4型柴油機(jī)技術(shù)培訓(xùn)材料

1、 SC8/9DKQ4型型柴油機(jī)開(kāi)發(fā)柴油機(jī)開(kāi)發(fā)技術(shù)方案技術(shù)方案目錄目錄 滿足排放法規(guī)要求 國(guó)4技術(shù)路線 上柴國(guó)4柴油機(jī)技術(shù)方案 技術(shù)方案細(xì)節(jié)排放法規(guī)要求排放法規(guī)要求國(guó)3國(guó)4/5降低Nox及PM排放國(guó)國(guó)4 4主要技術(shù)路線主要技術(shù)路線2 2項(xiàng)項(xiàng)1.選擇催化還原SCR技術(shù)原理：SCR系統(tǒng)是通過(guò)機(jī)內(nèi)凈化降低PM排放，然后利用SCR系統(tǒng)降低NOx排放，從而滿足國(guó)乃至國(guó)排放法規(guī)對(duì)于PM和NOx的限制。2.廢氣再循環(huán)EGR技術(shù)原理：通過(guò)EGR將NOx排放降低到標(biāo)準(zhǔn)要求以下，通過(guò)DOC（氧化催化劑）或者DOC+DPF（顆粒物過(guò)濾器）將TPM（總顆粒物）排放降低到能滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。SCR與與EGR比較的比較的4個(gè)

2、方面?zhèn)€方面上柴國(guó)上柴國(guó)4柴油機(jī)技術(shù)方案柴油機(jī)技術(shù)方案技術(shù)路線：SC8/9DKQ3型電控共軌柴油機(jī)+SCR后處理技術(shù)190310馬力技術(shù)方案細(xì)節(jié)技術(shù)方案細(xì)節(jié)共軌燃油噴射系統(tǒng)國(guó)共軌燃油噴射系統(tǒng)國(guó)3 3與國(guó)與國(guó)4 4的的區(qū)別區(qū)別SCRSCR后處理系統(tǒng)圖后處理系統(tǒng)圖共軌燃油噴射系統(tǒng)差異共軌燃油噴射系統(tǒng)差異取消FD（緩流器），共軌支架需該變。機(jī)體做必要更改以適應(yīng)ECU的安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)線束需要更改。電磁閥響應(yīng)速度提高，增加DLC涂層等。油嘴規(guī)格和外形結(jié)構(gòu)同Q3，不影響裝配8柴油機(jī)命名規(guī)則柴油機(jī)命名規(guī)則以以280280馬力電控柴油機(jī)為例：馬力電控柴油機(jī)為例：SC 8-9 D K 280 Q 3-4SC 8-9

3、 D K 280 Q 3-4 歐歐-車用車用柴油機(jī)功率（馬力）柴油機(jī)功率（馬力）上柴動(dòng)力上柴動(dòng)力柴油機(jī)排量（柴油機(jī)排量（L L）114114系列系列電控二氣門產(chǎn)品電控二氣門產(chǎn)品8DKQ3/Q4發(fā)動(dòng)機(jī)本體差別發(fā)動(dòng)機(jī)本體差別ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上其它零部件差異其它零部件差異由于共軌管的變更導(dǎo)致高壓燃油管路、部分低壓燃油管路及管路固定支架變更。Q3Q4其它零部件差異其它零部件差異由于ECU安裝要求導(dǎo)致的機(jī)體變更。在Q3機(jī)體基礎(chǔ)上增加4個(gè)ECU安裝孔，更改后的機(jī)體同樣適用于Q3機(jī)型。發(fā)動(dòng)機(jī)線束的差異：由于ECU接口及安裝位置導(dǎo)致的線束差異;Q4機(jī)型加裝環(huán)境溫度傳感器及SCR通訊接口導(dǎo)致的線束差異。Q

4、4專用件情況匯總表專用件情況匯總表SC9DKQ4專用件清單序號(hào)序號(hào)件號(hào)件號(hào)零部件名稱零部件名稱1S00000621+01電控單元2S00000218+01噴油器部件3S00000211+01共軌管部件4S00000782+01共軌支架5S00005784+02電控單元連接線束6S00005216+01電控發(fā)動(dòng)機(jī)線束7S00000879+01高壓油管部件（第一缸）8S00000880+01高壓油管部件（第二缸）9S00000883+01高壓油管部件（第三缸）10S00000884+01高壓油管部件（第四缸）11S00000885+01高壓油管部件（第五缸）12S00000886+01高壓油管部件

5、（第六缸）13S00000887+01共軌進(jìn)油管部件（第一根）14S00000888+01共軌進(jìn)油管部件（第二根）15S00004750+01回油管部件16S00004753+01夾片襯墊17S00004752+01上夾片18S00004751+01低壓油管固定支架19S00007435+01噴油泵回油管20S00001161+02高壓油管支架焊接部件21S00004323+01墊塊22S00004324+01墊塊SCR系統(tǒng)系統(tǒng)DCU DCU的主要功能是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)及后處理系統(tǒng)各傳感器數(shù)據(jù)的采集和處理，來(lái)計(jì)算添藍(lán)噴射量、控制系統(tǒng)化冰及OBD功能的實(shí)現(xiàn)。DCU和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)CAN總

6、線（CAN2) 連接催化消聲器催化消聲器CO(NH2)2 +H2O2NH3+CO2 (1) 4NH3+4NO+O24N2+6H2O (2)4NH3+2NO+2NO24N2+6H2O (3)4NH3+2NO2+O23N2+6H2O (4) 通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的Nox轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂娃D(zhuǎn)化為氮?dú)夂退?，從而達(dá)到降低水，從而達(dá)到降低Nox排放的目的。排放的目的。尿素噴射計(jì)量泵尿素噴射計(jì)量泵壓縮空氣進(jìn)口添藍(lán)出口（至噴嘴）添藍(lán)回液口（至添藍(lán)罐）添藍(lán)進(jìn)口（來(lái)自添藍(lán)罐）空氣電磁閥接口（通過(guò)線束與主接口聯(lián)接）（工作后外表很（工作后外表很熱，注意防止?fàn)C傷?。?，注意防止?fàn)C傷！）計(jì)量泵內(nèi)部由一個(gè)24V電動(dòng)泵和計(jì)量系統(tǒng)組成，與來(lái)自車輛壓縮空氣系統(tǒng)的空氣共同作用，將霧化的添藍(lán)通過(guò)噴嘴噴入催化器上游的排氣系統(tǒng)內(nèi)。 尿素罐尿素罐用來(lái)