最新車工技術高職PPT

1、書名：車工技術isbn： 978-7-111-42928-9作者：陳剛 劉迎軍出版社：機械工業(yè)出版社本書配有電子課件第三章第三章 車車 刀刀 課題一課題一 車刀簡介車刀簡介 【學習目標】【學習目標】 1.了解車刀的組成。 2.了解刀具的種類。 3.了解車刀的材料。 4.會選用車刀。課題一課題一 車刀簡介車刀簡介 【相關知識】【相關知識】 在車床加工中，車刀是完成車削加工所必須的刀具。直接改變毛坯的形狀。車刀性能的好壞對車削加工的產品質量和生產率有直接的影響。根據使用要求的不同，車刀有不同的結構和材料。 課題一課題一 車刀簡介車刀簡介 一、車刀的組成 車刀由刀頭和刀桿兩個部分。刀桿是車刀上的夾持

2、部分，用碳素結構鋼制成，刀頭是車刀參與切削的部分。也是車刀上最重要的部分。它有以下幾部分組成 :課題一課題一 車刀簡介車刀簡介 1、前刀面：又稱前面，是切屑流出，刀頭與切屑相接觸的刀面。 2、主后刀面：又稱主后面，切削時刀頭與工件加工表面相對的刀面。 3、副后刀面：又稱副后面，切削時刀頭與工件已加工面相對的刀面。 4、主切削刃：又稱主刀刃，是前刀面與主后刀面的交線，它擔負著主要的切削工作。 5、副切削刃：又稱副刀刃，它是前刀面與副后刀面的交線，也起切削作用，是配合主切削刃完成切削工作，擔任少量切削工作。 課題一課題一 車刀簡介車刀簡介 6、刀尖：是主切削刃與副切削刃之間尖角部分。 任何車刀都由

3、以上幾個部分組成，數目可能不完全相同，如切斷車刀由兩個副切削刃和兩個刀尖組成。 課題一課題一 車刀簡介車刀簡介 二、車刀的種類和用途 1、按車刀用途分類 車刀可分為外圓車刀，端面車刀，切斷和切槽刀，內孔車刀，螺紋車刀，成形車刀以及“變形車刀”等。 課題一課題一 車刀簡介車刀簡介 三、車刀的材料 車刀的使用壽命和生產效率取決于車刀材料的切削性能，車刀的材料指的是車刀刀頭擔任切削部分的材料。在切削過程中，刀具承受很大的切削力，刀頭表面與工件還產生強烈的擠壓和摩擦，所以切削溫度也很高。因此，好的刀具材料是提高生產率，降低刀具消耗，保證零件質量的重要因素。車刀材料應具備以下性能和要求。課題一課題一 車

4、刀簡介車刀簡介 四、車刀材料的種類 車刀切削部分的材料主要有高速鋼、硬質合金和非金屬材料。課題二 車刀的幾何參數 【學習目標】【學習目標】 1.了解車刀的幾何參數。 2.了解車刀的幾何角度。 【相關知識】【相關知識】 車刀的幾何參數 1、車刀角度的輔助基準面 為了確定和測量車刀的幾何角度，必須把刀具放在一個確定的參考系中，選擇幾個輔助平面作為基準面 課題二 車刀的幾何參數 （1）切削平面 通過切削刃選定點，與切削刃上該點切削速度方向垂直的平面。 （2）基面 通過切削刃選定點，與工件表面相切，且垂直于切削平面的平面。對于車削，基面一般是通過工件軸線的。 （3）正交平面 通過切削刃選定點并同時垂直

5、于基面和切削平面的平面。 課題二 車刀的幾何參數 二、車刀的幾何角度 車刀的幾何角度有兩種:一是標注角度，是設計、刃磨和測量刀具的角度，稱為靜止角度；二是刀具安裝在機床上進行切削時的角度，稱為工作角度。通常所說的角度，是指標注角度。 車刀的切削角度共有以下七項 :課題二 車刀的幾何參數 1、前角（） 2、主后角（） 3、副后角（） 4、主偏角（） 4、主偏角（） 6、刀尖角（） 7、刃傾角（） o課題二 車刀的幾何參數 三、車刀幾何角度的選擇 確定車刀的切削角度，必須綜合考慮工件材料、加工性質、工件形狀及精度要求等因素。車刀較理想的角度應該是在生產實踐中，根據各種因素在實踐中總結得出。 合理的

6、選擇車刀幾何角度，可保證零件的加工精度和表面粗糙度，增大切削用量，減小刃口磨損，提高耐用度，提高效率并降低成本。 課題三 車刀的刃磨和安裝 【學習目標】【學習目標】 1.掌握刃磨車刀的步驟和方法。 2.了解刃磨車刀時的注意事項。 3.掌握車刀的安裝。課題三 車刀的刃磨和安裝 【相關知識】【相關知識】 車刀的刃磨方法一般有機械刃磨和手工刃磨兩種。機械刃磨一般使用工具磨床，效率高、質量好、操作方便；手工刃磨靈活，對設備要求低，目前仍普遍采用。刃磨車刀是車工必須掌握的基本功之一。 課題三 車刀的刃磨和安裝 一、砂輪的選用 車刀的手用刃磨常用的砂輪有氧化鋁和碳化硅砂輪兩種。氧化鋁砂輪，砂粒韌性好，較鋒

7、利，硬度稍低，適用于刃磨碳素工具鋼、高速剛車刀和磨削硬質合金車刀的刀桿部分；氧化硅砂輪，砂粒硬度高，切削性能好，比較脆，適用于刃磨硬質合金車刀。砂輪有軟硬粗細之分。硬度分為軟、中軟、中、中硬、硬等級別；粗細以粒度表示，分為f36、f60、f80、f120等級別。粒度的數字越大，則表示砂輪越細；反之則越粗。粗磨車刀為盡快的將多余部分磨去，應選用f36f60較粗的軟砂輪，精磨車刀應選用f80f120較細的硬砂輪。 課題三 車刀的刃磨和安裝 二、硬質合金車刀刃磨的步驟 硬質合金車刀一般是由45#鋼制成的刀桿和硬質合金刀片組焊而成的。 三、磨車刀時的注意事項 在高速旋轉的砂輪前刃磨車刀時，注意力必須集

8、中，不可疏忽大意，不然很容易發(fā)生事故。同時還必須正確的使用砂輪，盡量減少砂輪的損耗。 課題三 車刀的刃磨和安裝 1、新安裝的砂輪必須要經過嚴格的檢查。確保沒有裂紋，并經過運轉平穩(wěn)實驗后方可使用。操作者在刃磨時，應盡量避免正對砂輪，應該站在砂輪的側面，這樣可以防止砂粒飛入眼內或萬一砂輪破碎飛出傷人。課題三 車刀的刃磨和安裝 2、操作者在磨刀時，雙手應握穩(wěn)車刀，在車刀與砂輪接觸時用力要均勻，壓力不能太大，更不得用車刀撞擊砂輪。 3、刃磨車刀應盡可能運用砂輪的圓周面，并連續(xù)左右移動，使砂輪磨損均勻，避免使砂輪表面出現凹槽。禁止在砂輪兩側面用力粗磨車刀，以免砂輪側面受力而發(fā)生偏擺跳動。 課題三 車刀的

9、刃磨和安裝 4、不允許在磨車刀的砂輪上磨有色金屬或非金屬材料，這些材料的顆粒會粘嵌到砂輪表面。 5、刃磨車刀時，不能過熱，應隨時用水冷卻。刃磨硬質合金車刀時，不可把刀頭部分浸入水中冷卻，可把刀柄部分浸入水中冷卻。 6、刃磨車刀時，不能帶手套。 課題三 車刀的刃磨和安裝 7、砂輪磨削表面應平整，平整砂輪一般可用砂輪刀在砂輪上來回修整。 8、刃磨車刀時，應根據車刀材料選擇砂輪得種類。 9、磨刀完畢后應隨手關閉砂輪機電源。課題三 車刀的刃磨和安裝 四、車刀的安裝 車刀必須正確牢固的安裝在刀架上，車刀的安裝是否正確，會影響切削的順利進行和工件的加工質量。 第四章 車外圓柱面 課題一 車外圓和端面 【學

10、習目標】【學習目標】 1.掌握外圓車刀、工件的安裝。 2.了解粗、精車的概念。 3.掌握大拖板、中拖板、小拖板的刻度盤的應用。 4.掌握車削外圓、端面的方法。 5.遵守操作規(guī)程，文明生產、安全生產。課題一 車外圓和端面 【相關知識】【相關知識】 一、工件的裝夾 安裝工件時，應使被加工表面的回轉中心和車床主軸的回轉中心重合，保證工件的正確位置，選擇工件平直的表面進行裝夾，以確保裝夾緊固和牢靠。定位夾緊不正確，會影響零件的加工精度。對于一般較短的回轉體類工件，較適用于用三爪自定心卡盤裝夾，但對于較長的回轉體類工件，用此方法則剛性較差。所以，對一般較長的工件，一端用三爪自定心卡盤夾住，另一端用尾座頂

11、尖頂住。這種裝夾方法能承受較大的軸向切削力，使較長工件的剛性大大提高。 課題一 車外圓和端面 三爪卡盤安裝工件的步驟： 1、把工件放置在卡盤三個卡爪之間，用卡盤扳手夾緊. 2、低速旋轉主軸，觀察工件有無偏擺，停車后進行糾正，再緊固卡盤。 3、緊固完畢，需隨手取下卡盤扳手，以保證安全。 4、還需檢查卡盤與刀架是否碰撞。 總之裝夾工件應正確、牢固、快速、安全。 課題一 車外圓和端面 二、45外圓車刀的安裝和應用 45外圓車刀俗稱彎頭刀，分左、右兩種，常用于車削工件的端面和進行45倒角，如圖4-1所示。車刀安裝時，刀尖必須嚴格對準工件旋轉中心，否則在車削到端面中心時會留有凸頭，使用硬質合金車刀時，車

12、到端面中心處會造成刀尖崩碎。刀頭伸出長度，約為刀桿厚度的1.5倍。不能伸出過長。課題一 車外圓和端面 三、粗車與精車 車削工件，一般分粗車和精車。 1、粗車 在車床動力條件許可時，通常采用進給量大，轉速不宜過快，以合理時間盡快把工件余量車掉。因為粗車對切削表面沒有嚴格要求，只需留有一定的精車余量即可。由于粗車切削力較大，工件裝夾必須牢靠。粗車的另一作用是：可及時發(fā)現毛坯材料內部的缺陷，如夾渣、砂眼、裂紋等，也能消除毛坯工件內部殘存的應力和防止熱變形等。課題一 車外圓和端面 2、精車 精車是指車削的末道加工。為了使工件獲得準確的尺寸和規(guī)定的表面粗糙度，操作者在精車時，通常把車刀修磨得鋒利些，車床

13、轉速選得高一些，進給量選得小一些。 粗車與精車的目的不同，所選用的車刀要求也不同。粗車刀適應切削深和進給量大，精車刀要求達到工件尺寸精度和小的表面粗糙度，只切去較少金屬。 課題一 車外圓和端面 四、手動進給車削端面、外圓和倒角 1、車端面的方法 開動車床使主軸帶動工件旋轉，移動小滑板或床鞍控制進刀深度，然后鎖緊床鞍，搖動中滑板徑向進給，由工件外向工件中心或由工件中心向外車削。 課題一 車外圓和端面 2、車外圓的方法 移動床鞍至工件右端，用中滑板控制進刀深度，搖動小滑板絲杠或床鞍作縱向移動車削外圓柱面，一次進給車削完畢后，橫向退出車刀，再縱向移動刀架滑板或床鞍至工件右端進行第二、第三次進給車削，

14、直至達到圖樣要求。 課題一 車外圓和端面 3、倒角 工件的端面和外圓車削完畢，移動刀架，使車刀的刀刃與工件外圓成45夾角，如果用的是45外圓刀，不用調整角度，本身已和外圓成45夾角，再移動床鞍至工件外圓柱面和端面相交處進行倒角。技術要求中的1.545，是指倒角在外圓上的軸向長度為1.5mm。 課題一 車外圓和端面 五、刻度盤的應用 在進行車削加工時，應正確和迅速地掌握進刀深度，常利用中滑板或小滑板上的刻度盤進行操縱，作為進刀的參考依據，中滑板的刻度盤安裝在橫向進給的絲杠上，用手搖動橫向進給絲杠旋轉一圈時，刻度盤隨之也旋轉了一圈。同時固定在中滑板上的螺母就帶動中滑板、刀架及刀架上的車刀移動一個導

15、程。如果橫向進給絲杠導程為5mm，刻度盤上分為100小格，搖動進給絲杠一整周時，中滑板就會隨即移動5mm，當刻度盤轉過一格時，中滑板移動量為5100=0.05mm。 課題一 車外圓和端面 六、容易產生的問題和注意事項 1、車端面時，工件端面中心留有小凸頭，其原因是刀尖沒有對準中心，偏高或偏低。端面不平有凹、凸產生，其原因是進刀量過深、車刀磨損，滑板移動、刀架和車刀緊固過松。 2、車外圓產生錐度的情況有：主軸轉速過高，在切削過程中車刀磨損嚴重；使用小滑板手動進給車外圓時，小滑板導軌與主軸中心線不平行；切削時轉動中滑板時，空行程沒有消除；工件外圓柱表面粗細不一，是手動進給不均勻。 課題一 車外圓和

16、端面 3、車削加工時應先開車床，然后進刀。切削完畢時先退刀后停車，否則車刀容易損壞；變換轉速時應先停車，否則容易打壞主軸箱內的齒輪。 4、車削鑄鐵毛坯件時，其表面氧化皮較硬，應盡可能一次走刀車去，否則車刀容易磨損。 5、用手動進給車削時，應把有關進給手柄放在空檔位置。 6、車削時，調頭裝夾工件，應墊銅皮，防止夾壞工件。 課題一 車外圓和端面 7、使用游標卡尺測量工件時，松緊程度要適當；車床上的工件未停穩(wěn)，不能使用游標卡尺或千分尺等量具測量工件。 8、車削前應仔細檢查滑板位置是否正確，工件裝夾是否牢固可靠，卡盤扳手是否取下。 課題二課題二 機動進給車削外圓、端面機動進給車削外圓、端面及調頭接刀及

17、調頭接刀 【學習目標】【學習目標】 1.掌握機動進給車削外圓和端面。 2.掌握劃線盤找正工件。 3.掌握接刀車削外圓。課題二課題二 機動進給車削外圓、端面機動進給車削外圓、端面及調頭接刀及調頭接刀 【相關知識】【相關知識】 一、機動進給車削外圓和端面的過程 機動進給比手動進給勞動強度低，進給均勻，加工后工件表面粗糙度小。使用機動進給車削工件的過程如下： 啟動車床帶動工件旋轉試切削機動進給縱向車外圓/橫向車平面快到位時停止進給改手動進給車到位退刀停車。 課題二課題二 機動進給車削外圓、端面機動進給車削外圓、端面及調頭接刀及調頭接刀 二、接刀工件的裝夾找正和車削方法 工件來料長度余量較少或一次裝夾

18、不能完成切削的光軸，通常采用調頭裝夾，再用接刀法車削。接刀時為了方便找正，一般采用四爪單動卡盤裝夾。調頭接刀車削的工件，表面一般會有接刀痕跡，對工件質量和美觀有一定影響。 課題二課題二 機動進給車削外圓、端面機動進給車削外圓、端面及調頭接刀及調頭接刀 三、容易產生的問題和注意事項 1、使用機動進給車削，集中注意力，防止滑板等發(fā)生碰撞。 2、掉頭后粗車時切削力比較大，工件易發(fā)生移位，在精車接刀前可進行一次復查。精車的最后一次進給，可由車頭向尾架方向進刀。 課題二課題二 機動進給車削外圓、端面機動進給車削外圓、端面及調頭接刀及調頭接刀 3、車削較大直徑的工件時，端面易產生凹凸，應停機用鋼直尺檢查。

19、 4、為了保證工件質量，調頭裝夾時要在工件已加工表面和卡爪之間墊銅片。 5、使用自動走刀車至距離刻線痕25mm時，改為手動進給車至所需長度。 課題三課題三 車削臺階車削臺階 【學習目標】【學習目標】 1.掌握車削臺階工件的方法。 2.掌握臺階的測量方法。 3.了解車臺階時容易產生的問題。 課題三課題三 車削臺階車削臺階 【相關知識】【相關知識】 車削臺階工件，實際上就是外圓和平面車削的組合加工。在同一工件上，有幾個直徑大小不同的圓柱體連接在一起像臺階一樣，就稱為臺階工件。其加工方法與車外圓沒有什么太大區(qū)別，但是在車削過程中，須兼顧外圓的尺寸精度和臺階長度兩個尺寸的要求。 臺階工件通常與其它零件

20、結合使用，其技術要求一般有：各檔外圓之間的同軸度；外圓和臺階平面的垂直度；臺階平面的平面度；外圓和臺階平面相交處的清角。 課題三課題三 車削臺階車削臺階 一、臺階長度的測量 確定臺階的車削長度，常用的方法有兩種：一種是刻線痕法；另一種是床鞍刻度盤控制法。兩種方法都有一定誤差。 課題三課題三 車削臺階車削臺階 二、車刀的選擇和裝夾 車削臺階工件，一般使用90外圓右偏刀。車刀的裝夾應根據粗、精車和余量的多少來加以區(qū)別。在粗車時余量較多，為了增加切削深度，減少刀尖的壓力，車刀裝夾可取主偏角小于90，一般取8590之間，精車時為了保證臺階平面和軸心線的垂直，車刀裝夾應取主偏角大于90，一般為93左右。

21、 課題三課題三 車削臺階車削臺階 三、車削臺階工件的方法 車削臺階工件，一般分粗、精車進行。 粗車時臺階的長度，除第一檔臺階長度略短些，因為需留精車余量，其余各檔可車至給定長度。精車臺階工件時，通常在機動進給精車外圓至近臺階處時，以手動進給代替機動進給。當車至平面時，移動中滑板由里向外慢慢精車臺階平面，變縱向進給為橫向進給，以確保臺階平面與軸心線垂直。 課題三課題三 車削臺階車削臺階 工件的調頭找正和車削，根據常用的找正方法，找正后才能進行車削。當粗車完畢時，應進行一次復查，防止粗車時工件發(fā)生移位。 課題四 鉆中心孔 【學習目標】【學習目標】 1.了解中心孔的種類及其作用。 2.了解中心鉆的種

22、類。 3.掌握中心鉆的裝夾及其鉆削方法。 4.了解中心鉆的折斷原因和預防方法。課題四 鉆中心孔 【相關知識】【相關知識】 在車削過程中，往往需要多次裝夾才能完成車削工作的軸類工件，例如臺階軸、齒輪軸、絲杠等，一般先在工件兩端鉆中心孔，采用兩頂尖裝夾，保證工件定心準確和便于裝卸。課題四 鉆中心孔 一、中心孔的種類 國家標準gb145-85規(guī)定了中心孔的形式和尺寸，中心孔按型式可分為四種。a型、b型、c型和r型。其中a型和b型為常用的中心孔； c型為特殊中心孔，r型為帶圓弧形中心孔。 課題四 鉆中心孔 二、各類中心孔的作用 a型中心孔 由圓柱部分和圓錐部分組成，圓錐孔為60，一般適用于精度要求不高

23、的零件，不需多次安裝或不保留中心孔的零件。 課題四 鉆中心孔 b型中心孔 是在a型中心孔的端部多一個120的圓錐孔，目的是保護60錐孔，不使其敲毛碰傷。一般適用于精度要求較高，工序較多的軸類零件，及需多次安裝的零件 。 c型中心孔 外端形似b型中心孔，里端有一個內螺紋，一般是需要把其它零件軸向固定在軸上或者對于重型軸類零件作吊運時使用 。 課題四 鉆中心孔 r型中心孔 是將a型中心孔的圓錐母線改為圓弧線，以減少中心孔與頂尖的接觸面積，使之與頂尖錐面的配合變成線接觸，在軸類零件裝夾時，能自動糾正少量的位置偏差，減小摩擦力，適用于定位精度要求高的軸類零件 。 課題四 鉆中心孔 以上四種中心孔內的圓

24、柱部分作用是：儲存油脂，保護頂尖，使頂尖與錐孔60配合貼切。圓柱部分的直徑，用于選取中心鉆的基本尺寸。課題四 鉆中心孔 三、中心鉆 中心孔通常用中心鉆鉆出，為適應各種標準中心孔加工的需要，中心鉆有三類，不帶護錐中心鉆（a型）、帶護錐中心鉆（b型）、弧形中心鉆（r型），制造中心鉆的材料一般為高速鋼。課題四 鉆中心孔 四、鉆中心孔的方法 1、擦凈鉆夾頭柄部和尾座錐孔，再將鉆夾頭用力插入尾座錐孔內。 2、中心鉆在鉆夾頭上裝夾時，用鉆夾頭扳手逆時針方向旋轉鉆夾頭的外套，使鉆夾頭的三爪張開，把中心鉆安裝在鉆夾頭上，然后用鉆夾頭扳手以順時針方向轉動鉆夾頭的外套，把中心鉆夾緊。 課題四 鉆中心孔 3、找正尾

25、座中心，啟動車床使工件旋轉，推動尾座使中心鉆接近工件端面，觀察中心鉆頭部是否與工件旋轉中心一致，并找正，然后緊固尾座。 4、轉速的選擇和鉆削：由于中心孔直徑小，鉆削時應取較高的轉速。進給量應小而均勻。當中心鉆鉆入工件時，加切削液，促使其鉆削順利，光潔。鉆削完畢時，中心鉆在孔內應稍作停留，然后再退出，這樣可使中心孔表面質量好、形狀精度高。課題四 鉆中心孔 五、中心鉆折斷的原因及預防方法 1、工件端面中心處留有小凸頭，使中心鉆不能準確的定心，使中心鉆偏斜而折斷。鉆中心孔前，必須保證端面車平。 2、中心鉆軸線未對準工件旋轉中心，使中心鉆受到附加力而折斷。鉆孔前應嚴格找正中心鉆的位置。 課題四 鉆中心

26、孔 3、中心鉆磨損后強行鉆入工件時，中心鉆折斷。其磨損后應及時的修磨或更換。 4、切削用量選擇不當，轉速太低，進給太大，會使中心鉆折斷。應選用較高的工件轉速，手動進給時不應太快。 5、鉆孔時，鐵屑阻塞在中心孔內，擠斷中心鉆。應充分的澆注切削液，及時清除切屑，防止堵塞。 課題四 鉆中心孔 6、推移尾座時不小心撞斷。操作應準確無誤。 六、中心孔鉆的形狀和位置不正確原因。 1、鉆中心孔時，工件彎曲未找正，加工后，使中心孔與外圓產生偏差。 2、中心孔鉆的太深。 3、鉆中心孔時，夾緊工件的緊固力不足，工件發(fā)生了移位，造成中心孔不圓。 4、中心鉆圓柱部分太短，造成圓柱孔淺。 5、在細長工件端部鉆中心孔時，

27、由于工件伸出太長，旋轉時在離心力的作用下，易造成中心孔不圓。 課題五課題五 用兩頂尖裝夾車削軸類零用兩頂尖裝夾車削軸類零件件 【學習目標】【學習目標】 1.了解頂尖的種類、作用。 2.了解雞心夾頭、對分夾頭的使用知識。 3.掌握在兩頂尖上加工軸類零件的方法。 4.兩頂尖車外圓時容易產生的問題及原因。 課題五課題五 用兩頂尖裝夾車削軸類零用兩頂尖裝夾車削軸類零件件 【相關知識】【相關知識】 對于加工較長或必須經過多次裝夾才能加工好的軸類零件，或當車削后還要進行磨削和銑削的工件，為了保證沒吃裝夾時的精度要求，可用兩頂尖裝夾工件，車削工件時使用兩頂尖裝夾，其優(yōu)點是定心正確可靠，安裝方便，裝夾精度高。在車